Краны вантовые

В зависимости от типа основного грузоподъемного механизма различают методы монтажа самоходными стреловыми кранаМи башенными, мостовыми, козловыми кранами монтажными мачтами портальными, двух — четырехстоечными и гидравлическими подъемниками полиспастами, закрепленными к существующим конструкциям шеврами кабель кранами вантовыми мачтово-стреловыми кранами. Производство работ каждым из указанных механизмов имеет свои особенности. Требования к методам производства работ и методика расчета такелажной оснастки изложены в главах 26—30 настоящего Справочника. [c.110]

Двойной беседочный узел 112 Двутавровая сталь 29 Декарбонизаторы, монтаж 406 Деревянные мачты 76 Деррик-краны вантовые 86 Дефекты вальцовочных соединений 361 [c.554]

Фиг. 20. Верхняя опора вантового крана-деррика.

В вантовых кранах-дерриках, ванты в которых располагаются так. чтобы действующие усилия воспринимались ими попарно, запас прочности вантовых канатов при расчётах принимается не меньшим 3,5 (по отношению к ). Для вант применяются канаты из оцинкованной проволоки, снабжаемые регулировочными винтовыми стяжками. Число вант назначается не меньшим четырёх. [c.890]

Осматриваются все установленные на кране канаты грузовые, стреловые, вантовые и т. п. [c.587]

До испытания деррик-кранов проверяется заделка вантов и соответствие их провисания проектным данным. Соответствие провисания несущих канатов кабель-кранов и вантовых канатов деррик-кранов проектным данным определяется инструментальными замерами. [c.592]

Рис. 6.30. Вантовый мачтово-стреловой кран а - общий вид б -нижняя опора в - оголовок г - график грузоподъемности

Вантовые деррик-краны устанавливают или стационарно на фундаменте, или на стальной опорной балке с салазками для перемещения. Все механизмы и аппаратура управления находятся в машинном отделении рядом с опорной балкой. [c.171]

Техническая характеристика вантового крана с одной стрелой и клювом [c.172]

Надстройка представляет собой металлическую конструкцию, на которой смонтированы напорный механизм, блоки подъемных канатов и два вантовых мачтово-стреловых крана. [c.199]

Канаты при такелажных работах применяют для оснастки кранов, лебедок и полиспастов, крепления грузоподъемных устройств и оборудования, обвязки грузов и для оттяжек. Канаты, применяемые для подъема грузов, называются грузовыми, подъема стрел кранов — стреловыми, расчалки (раскрепления) монтажных стрел и мачт — вантовыми, обвязки грузов и крепления их к крюкам — чалочными. В соответствии с назначением к каждой конструкции каната предъявляют особые требования. Канаты бывают пеньковые и стальные. [c.112]

РАСЧЕТ ВАНТОВОГО МАЧТОВО-СТРЕЛОВОГО КРАНА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 15 тс [c.289]

Рис. 90. Общий вид вантового мачтово-стрелового крана грузоподъемностью 15 тс

Чаще канаты тройной свивки применяют в качестве вантовых, но известны случаи применения их на портальных кранах в качестве грузовых. Эти канаты как грузовые широкого распространения пока не имеют, так как склонны к расслоению и трудоемки в обслуживании (сложность заплетки, наблюдения за состоянием внутренних слоев и т. п.). [c.26]

Вантовые канаты применяют на гибких стреловых оттяжках портальных, башенных консольных кранов, грузовых стрел и мачт.. К этим канатам предъявляют высокие требования по прочности и коррозионной стойкости. Как правило, вантовые канаты при работе не перекатываются по блокам или криволинейным направляющим. [c.28]

Грузовые, стреловые, вантовые канаты кранов для безаварийной работы ежедневно осматривают крановщик или механик, чтобы определить их годность. При осмотре стреловых канатов особо следует обращать внимание на наличие ржавчины каната в местах начала огибания коуша, соединяющего канат со стрелой. [c.95]

Для грузоподъемных кранов всех типов в качестве грузовых, стреловых и вантовых канатов применяют стальные канаты крестовой свивки с линейным касанием проволок по ГОСТ 2688—80, ГОСТ 7668—80, ГОСТ 3079—80, ГОСТ 7669—80, ГОСТ 7688—80, ГОСТ 7667—80, ГОСТ 3088—80 и с временным пределом прочности не менее 1568 МПа (160 кгс/мм ). Диаметр и длину каната определяют по паспортным данным крана. Применение канатов II сорта не допускается. [c.111]

Краны свободностоящие и вантовые, самоходные, башенные, портальные их принцип устройства и применение при такелажных работах. [c.574]

Вантовые мачтово-стреловые краны (рис. 102) состоят из мачты 9, стрелы 8, грузового полиспаста 6, стрелового полиспаста 3, электрических лебедок 14, опорной балки 11м удерживающих мачту вант 2. Нижний и верхний концы мачты находятся в специальных неподвижных опорах 1 и 15, дающих возможность мачте совместно с закрепленной у ее основания стрелой поворачиваться при помощи поворотного круга 10 и тягового каната 16 на 360 вокруг вертикальной оси. [c.118]

Рис. 102. Вантовый мачтово-стреловой кран грузоподъемностью 15 т

Мачтово-стреловые краны вантовые выпускаются отечественной промышленностью грузоподъемностью 5,15 и 25 т, марок Т-73, Т-95, Т-96, а жестконогие краны — грузоподъемностью 25 т. В качестве механизмов подъема используются электрореверсивные одпобарабанные лебедки Т-173, Т-174 и фрикционные двухбарабанные лебедки Т-184 с большим тяговым усилием и большой канато- [c.175]

Монтаж мачтово-стреловых вантовых и жестконогих кранов слагается из операций а) сборка мачты и стрелы, оснащение полиспастов, подвязывание расчалок б) установка мачты [c.432]

Группы кранов Жестконогие деревянные Жестконогие цельнометаллические Вантовые деревянные Вантовые цельнометаллические [c.891]

Мачтово-стреловыми называют краны со стационарно установленной мачтой, поддерживаемой растяжками-вантами (вантовые краны) или жесткими раскосами (подкосные или жестконогие краны). Их применяют, главным образом, для монтажа сборных конструкций и J технологического обору-I дования крупных строи-I тельных объектов. [c.164]

По м ре развития конструкций стрел был осуществден переход от решетча х и безраскосных стрел к сплошностенчатым (коробчатым, ре йе — трубчатым) стрелам (см. т. 1, п. Ш-И) в балочном или вантовом исполнении. Известны, однако, решетчатые стрелы некоторых зарубежных кранов очень большой грузов подъемности (рис. IV.6.11). При модернизации кранов базовые стрелы часто удлиняют дополнительными вантовыми стрелами (рис. IV.6.12) что позволяет значительно yвeличйJь наибольшие вылет и высоту подъема и одновременно обеспечить широкую унификацию с базовой моделью [10]. [c.175]

Краны с подъемной стрелой. Изменение вылета стрелы поворотного крана может достигаться не только передвижением грузовой тележки, но и изменением угла наклона стрелы (укосины). Такими являются поворотные краны с подъемной стрелой, называемые деррик-кранами. Они разделяются на жестконогие, вантовые и вантовожестконогие. [c.169]

Вантовые мачтово-стреловые краны (фиг. 84) применяются на монтажных и других работах. Мачта крана 2, состоящая из нескольких, решетчатых секций, нижней частью устанавливается в шаровой опоре. Для удержания мачты вместо жестких подкосов применяют ванты 5, которые одним концом через натяжной полиспаст крепятся к барабану лебедки, а другим — к конусному диску (пауку) 4, свабодно сидящему на верхней оси мачты. К мачте прикрепляют одну или две стрелы 3 на разных высотах. Одна из стрел может дополнительно иметь клюв 6. Каждая стрела имеет свои механизмы подъема груза и наклона стрелы. Механизм поворота крана общий. Поворотный круг 1 крана крепится к мачте. При включенном механизме поворота вращается мачта со стрелами, а конусный диск с вантами остается неподвижным. [c.171]

Вантово-жестконогий кран соединяет в себе конструкции вантового и жестконогого деррик-крана. [c.171]

Техническая характеристика вантовых двухстреловых кранов с клювом [c.171]

По конструктивному выполнению мачтово-стреловые краны делятся иа жестконогие и вантовые. Строительная часть кранов (мачта, стрела п подкосы) выполняются как стальнымн, так и деревянными. [c.173]

Краны описанной конструкции иногда устанавливаются и на открытых площадках, нов таком случае приходится делать специальные устройства для крепления верхнего подшипника крана. На фиг. 5 изображены жестконогий (фиг. 5, а) и вантовый (фиг. 5, б) деррик-краны. В схеме а для верхнего подшипника предусмотрена [c.12]

Краны мачтовые (табл. 11.64) выполняют вантовыми, жестко-иогими и вантово-жестконогими. Жестконогие краны могут быть передвижными. Стрелу крана укрепляют у основания мачты (деррик-краны), в середине или в верхней ее части (кран-мачты). Пря грузоподъемности более 15 т краны снабжают гуськам или вспомогательной тележкой. Лебедки для подъема груза, поворота стрелы чаще всего устанавливают вне крана. Скорость подъема груза 3—20 м/мин, частота вращения 0,4—0,8 об/мин, изменения вылета крюка 3—15 м/мин. [c.208]

К стреловым стационарным кранам относятся мачтово-стреловые краны и кран-мачты. Характерной особенностью мачтово-стреловых кранов (деррик-кранов) является стационарно устанавливаемая мачта, поддерживаемая канатными растяжками (вантами) или жесткими раскосами. При первом способе крепления мачты краны называются вантовыми, а при втором — жестконогими. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...