Кран жестконогий

Группы кранов Жестконогие деревянные Жестконогие цельнометаллические Вантовые деревянные Вантовые цельнометаллические [c.891]

Л1ачтово-стреловые краны жестконогие (рис. 58, б) и вантовые (рис. 58, в) применяют прн монтаже для подъема легких грузов (до 5 т) при креплении стрелы вблизи оголовка мачты 5 и тяжелых (до 40 т) — при ее креплении у основания мачты. [c.153]

Монтаж мачтово-стреловых вантовых и жестконогих кранов слагается из операций а) сборка мачты и стрелы, оснащение полиспастов, подвязывание расчалок б) установка мачты [c.432]

Фиг. 16. Кран-деррик жестконогий деревянный.

Применительно к материалу изготовления строительной части (мачты, стрелы, подкосы) краны-деррики подразделяют на цельнометаллические и деревянные. Грузоподъёмность жестконогих кранов-дерриков назначается (по ГОСТ 1682-42) в пределах от одной тонны [c.889]

Фиг. 17. Кран-деррик жестконогий цельнометаллический.

Типовые жестконогие цельнометаллические краны-деррики США имеют ряд грузоподъёмностей 5- 7-1-10 15-4-20 т, длины стрел от 7,5 до 15. и, диаметры грузовых (подъёмных) канатов 16—19 мм и диаметры поворотных кругов от 2,4 до 6 м. [c.891]

Мачтово-стреловыми называют краны со стационарно установленной мачтой, поддерживаемой растяжками-вантами (вантовые краны) или жесткими раскосами (подкосные или жестконогие краны). Их применяют, главным образом, для монтажа сборных конструкций и J технологического обору-I дования крупных строи-I тельных объектов. [c.164]

Краны с подъемной стрелой. Изменение вылета стрелы поворотного крана может достигаться не только передвижением грузовой тележки, но и изменением угла наклона стрелы (укосины). Такими являются поворотные краны с подъемной стрелой, называемые деррик-кранами. Они разделяются на жестконогие, вантовые и вантовожестконогие. [c.169]

Жестконогие стационарные стреловые краны (фиг. 83) в основном обслуживают складские площадки. Мачта крана 4 решетчатой конструкции шарнирно устанавливается в опоре 6 фундамента. [c.169]

Техническая характеристика жестконогого стационарного деррик-крана треста Донбассэнергомонтаж [c.171]

Жестконогие передвижные краны смонтированы на общей раме с салазками. Их применяют в строительно-монтажных работах на укладке перекрытий, прогонов и т. д. [c.171]

Вантово-жестконогий кран соединяет в себе конструкции вантового и жестконогого деррик-крана. [c.171]

По конструктивному выполнению мачтово-стреловые краны делятся иа жестконогие и вантовые. Строительная часть кранов (мачта, стрела п подкосы) выполняются как стальнымн, так и деревянными. [c.173]

Мачтово-стреловые краны вантовые выпускаются отечественной промышленностью грузоподъемностью 5,15 и 25 т, марок Т-73, Т-95, Т-96, а жестконогие краны — грузоподъемностью 25 т. В качестве механизмов подъема используются электрореверсивные одпобарабанные лебедки Т-173, Т-174 и фрикционные двухбарабанные лебедки Т-184 с большим тяговым усилием и большой канато- [c.175]

Краны описанной конструкции иногда устанавливаются и на открытых площадках, нов таком случае приходится делать специальные устройства для крепления верхнего подшипника крана. На фиг. 5 изображены жестконогий (фиг. 5, а) и вантовый (фиг. 5, б) деррик-краны. В схеме а для верхнего подшипника предусмотрена [c.12]

Краны мачтовые (табл. 11.64) выполняют вантовыми, жестко-иогими и вантово-жестконогими. Жестконогие краны могут быть передвижными. Стрелу крана укрепляют у основания мачты (деррик-краны), в середине или в верхней ее части (кран-мачты). Пря грузоподъемности более 15 т краны снабжают гуськам или вспомогательной тележкой. Лебедки для подъема груза, поворота стрелы чаще всего устанавливают вне крана. Скорость подъема груза 3—20 м/мин, частота вращения 0,4—0,8 об/мин, изменения вылета крюка 3—15 м/мин. [c.208]

К стреловым стационарным кранам относятся мачтово-стреловые краны и кран-мачты. Характерной особенностью мачтово-стреловых кранов (деррик-кранов) является стационарно устанавливаемая мачта, поддерживаемая канатными растяжками (вантами) или жесткими раскосами. При первом способе крепления мачты краны называются вантовыми, а при втором — жестконогими. [c.118]

Рис. 104. Жестконогий стреловой кран

Жестконогие мачтово-стреловые краны (рис. 104) отличаются от вантовых тем, что у них мачта не поддерживается вантами, а вместе с горизонтальными балками-лежнями и подкосами образует жесткую пространственную конструкцию, причем горизонтальные балки разгружают фундамент от восприятия горизонтальных нагрузок. Отсутствие вант дает возможность делать стрелу этих кранов длиннее мачты в 1,5—2 раза. Однако наличие подкосов ограничивает угол поворота мачты со стрелой в пределах 270 и обычно не превышает 240°. Конструкция опор мачты, расположение лебедок, механизм поворота, схема канатоведения принципиально не отличаются от описанных ранее устройств вантовых мачтово-стреловых кранов. [c.121]

Жестконогие мачтово-стреловые краны изготовляются грузоподъемностью от 0,75 до 35 т. [c.121]

Краны мачтово-стреловые вантовые и жестконогие 1 рузоподъемностью вт до Ю................. 16 9 6 3 [c.532]

В зависимости от способа закрепления мачты в вертикальном положении мачтово-стреловые краны подразделяются на вантовые (мачта закрепляется вантами, состоящими нз стальных канатов) и жестконогие (мачта закрепляется жесткими подкосами). [c.178]

Жестконогие мачтово-стреловые краны применяются для монтажа конструкции зданий, оборудования и конструкции различных аппаратов, печей и других сооружений. [c.180]

Стрела и мачта этих кранов поворачиваются одновременно на угол не более 270°. Стрела жестконогих кранов имеет такую же конструкцию, как и у вантовых. [c.181]

Длина стрелы у жестконогих кранов всегда делается больше, а у вантовых меньше длины мачты. Отношение длины стрелы к длине мачты составляет примерно у жестконогих кранов 1,4—2,5, а у вантовых кранов — 0.8. [c.181]

Хвостовые отделения котлоагрегатов, работающих на твердом топливе, оборудуются козловыми двухконсольными кранами, которые устанавливают на специальных эстакадах. Кран КК ЗО-ЗЗА представляет собой жестконогий портал, мост и опоры которого выполнены сварными решетчатыми. По нижнему поясу моста перемещается монорельсовая грузовая тележка грузоподъемностью 54 [c.54]

На рис. 55, г показан кран мачтово-стреловой. Он отличается размерами, а также шарнирным креплением стрелы, удерживаемой полиспастом, при помощи которого меняют вылет крана. Мачта крана поворотная. Внизу мачта опирается на подпятник, а верхний ее конец удерживается гибкими или жесткими растяжками, отчего краны называют вантовыми или жестконогими. Промышленность серийно выпускает мачтово-стреловые краны грузоподъемностью от 0,75 до 15 т с максимальным вылетом от 10 до 40 м высотой подъема груза при минимальном вылете от 9 до 39 л и с углом поворота от 180 до 360°. Краны снабжаются механическим приводом рабочих механизмов. [c.136]

В зависимости от закрепления мачты эти краны подразделяют на вантовые и жестконогие. [c.133]

Жестконогие краны большой грузоподъемности применяют для навесной и полунавесной сборки пролетных [c.137]

Жестконогие краны могут быть передвижными и неподвижными, стационарными. [c.139]

Общий вид жестконогого крана показан на рис. 83. [c.139]

Стрелы, мачты и жесткие подкосы мачтово-стреловых полноповоротных (вантовых) и неполноповоротных (жестконогих) (рис. 3.103, а — г) кранов выполняются в виде прямых сплошных (трубчатых) или составных стержней (в конструкциях кранов малой грузоподъемности и вылета находит применение дерево). [c.370]

Рис. 3.103. Расчетная схема жестконогого мачтово-стрелового крана

Мачтовые краны выполняются вантовыми (рис. 4,104, а), жестконогими и ванто-во-жестконогими (рис 4.104, г). Они могут быть стационарными и передвижными на рельсовом ходу (чаще всего жестконогие). Спарешше краны устанавливают на обшей раме (рис. 4, 04, Э). Стрела крана может быть укреплена у основания мачты (рис. 4.104, а, г), в средней (рис. 4.104,8, ы) или верхней ее части (рис. 4.104, зс). Краны с нижней стрелой называются мачтово-стреловыми кранами (деррик-краны), краны с верхней и средней стрелой — кран-мачтами. [c.141]

Рис. 4.104. Типы мачтовых кранов (табл. 4.59) мачтово-стреловые (с нижней стрелой) о — вантовый с прямой стрелой б — вантовый со стрелой с гуськом в — вантовый с двумя стрелами г — жестконогий с прямой стрелой д — жестконогий спаренный передвижной е — вантово-жестконогий с неповоротной мачтой кран-мачты вантовые ж — с верхней стрелой и неповоротной мачтой з — со средней подъемной стрелой и поворотной мачтой и — то же с горизонтальной стрелой, несущей грузовую тележку

Вантовые краны с поворотной колонной и Вантовые краны со средней стрелой (кран-мачты) Жестконогие краны (мачтово-стреловые) [c.143]

Фундаменты ног и фундаментные болты у жестконогих деррик-кранов должны быть рассчитаны на действующие на них отрывакицие усилия. [c.88]

В зависимости от способов крепления мачты их разделяют на подкосные ( жестконогие ) и вантовые. Стрела этих кранов может быть полноповоротной или неполноповоротной. В первом случае зона обслуживания будет в форме круга, а во втором в виде кругового сектора с радиусом, равным вылету [c.155]

В подкосном мачтово-стреловом кране (рис. 8.11, а) на фундаменте устанавливают плиту / с горизонтальными балками 2, угол между которым изменяется от 60 до 90" . На эти балки укладывают балласт в виде бетонных блоков или соединяют их с фундаментом анкерными (килтами. На плите жестко закрепляют мачту 9. Концы горизонтальных балок соединяют ферменными подкосами 3 и 4 с головкой 5 мачты 9, образуя единую жесткую конструкцию. Поэтому эти краны называют жестконогими . [c.156]

По конструкции мачтово-стреловые краны делятся на жестконогие (с подкосами), неполноповоротные и вантовые (с растяжками) полноповоротные. [c.143]

Грузоподъемность жестконогих кранов 1—35 т, вантовых — 4—60 т. [c.143]

Для производства работ небольших объемов и при расположении груза в разных точках применяются переносные краны, грузоподъемность которых, как правило, не превышает 1 т. Такие краны всегда жестконогие. [c.145]

Мачта жестконогого крана (фиг. 99, а) устанавливается на специальной пяте, к которой прикреплены горизонтальные балки. Мачта, подкос и горизонтальные балки связаны между собой в жесткую пространственную конструкцию. Стрела оборудована головными блоками. На мачте вверху укреплены головные, а у основания нижние направляющие блоки, через которые стрела и грузовой крюк связаны с барабанами лебедки с помощью стальных канатов. Угол поворота жестконогого крана 240—270°. Вращение крана осуществляется с помощью поворотного круга, приводимого в движение канатом, наматываемым на барабан лебедки. [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...