Сплавы алюминия и сплавы магния

Сплавы алюминия и сплавы магния [c.567]

Жаропрочные цветные сплавы на основе титана, алюминия и магния можно применять как теплостойкие. Указанные материалы, несмотря на более высокую стоимость, используют н тех случаях, когда нельзя применять стали вследствие большой массы. Однако они менее жаропрочны и используются при следующих температурах сплавы Магния — до 300—350°С, сплавы алюминия — до 350—400°С (за исключением САП, их можно применять до 500 °С), сплавы титана — до 500—600 С. [c.402]

Вторая буква для плавильных печей (кроме рудно-термических и ферросплавных) обозначает выплавляемый металл А — алюминий и его сплавы Б — бронза Г — магний Д — молибден, ниобий К — цирконий Л — латунь М — медь и ее сплавы, кроме бронзы и латуни О — олово, свинец, баббит Р — вольфрам, рений С — сталь и сплавы железа Т — титан, титанистые шлаки Ф — флюс X — тантал Ц — цинк Ч — чугун. [c.136]

Прямого контакта между сплавами алюминия и магния луч-ше избегать, так как магний намного неблагороднее, чем алюминий, и в отличие от алюминия не образует активного защитного слоя. Степень наступающей коррозии при контакте этих двух легких металлов определяется видом сплавов [16]. Сравнение электродных потенциалов сплавов магния дано в табл. 11.3 (ср. с табл. 11.2). [c.567]

Сплавы алюминия и магния сравнительно легкоплавкие (7 пл = 650- 660° С) и в то же время обладают относительно высокой тепло- и электропроводностью. Поэтому для их сварки необходимо применять весьма мощный и концентрированный источник тепла. Для расплавления единицы объема сплава магния требуется меньший подвод тепла, чем для сплава алюминия. Из-за легкоплавкости и небольшой разности в температурах начала и конца плавления при их сварке возникает опасность проплавления и прожога металла. Кроме того, поверхность сплавов алюминия и магния, как правило, покрыта окисной пленкой, препятствующей их сварке наряду с этим во время сварки жидкий металл энергично окисляется, что резко ухудшает качество сварного шва. Пленки АЬОз и MgO имеют низкую электропроводность, высокую температуру плавления и не растворяются в жидком алюминии и магнии перед сваркой и во время сварки их необходимо удалять. [c.125]

Г п пресса медь латуни бронзы медно-никелевые сплавы алюминий алюминиевые сплавы магний и его сплавы медь латуни бронзы медноникелевые сплавы алюминий алюминиевые сплавы магний и его сплавы [c.197]

Наиболее сложными являются вопросы адгезии для цветных металлов алюминия и сплавов магния, меди и ее сплавов, цинка и цинковых отливок, а также гальванических покрытий железа. Адгезионные свойства ухудшаются, еслн поверхность очень гладкая, напрнмер на отливках илн нагартованных листовых изделиях. Для легких металлов наиболее целесообразно применять грунтовки на основе эфиров поливинилбутираля удовлетворительные результаты дают также грунтовки на основе масляно-алкидных смол и хроматов цинка. Травящие грунтовки и алкидно-масляные покрытия хорошо применять для цинка и его сплавов, а также для медн и ее сплавов. Если прн выборе материала для первого покрытия целью является достижение высокой адгезии, то конечное покрытие можно выбирать из большего числа лакокрасочных материалов, для того чтобы удовлетворить требованиям, предъявляемым к конечному виду изделия. [c.486]

В машиностроении наиболее широко применяют сплавы на основе меди (медные сплавы), алюминия (алюминиевые сплавы), магния (магниевые) и цинка (цинковые). [c.354]

Сплавы алюминия с кремнием, магнием, медью, марганцем, цинком и другими металлами (благодаря своей легкости) широко используются в машиностроении, особенно в самолетостроении. [c.188]

Реже, кроме силуминов, в качестве литейных алюминиевых сплавов применяют сплавы алюминия с медью, магнием и цинком. [c.590]

Одним из наиболее эффективных и технологически простых средств существенного повышения сопротивления усталости деталей и уменьшения их чувствительности к концентрации напряжений при циклическом деформировании является поверхностное пластическое деформирование (ППД), которое в настоящее время успешно применяют при изготовлении деталей из различных металлических материалов (сталь, чугун, сплавы алюминия, титана, магния, бронзы и латуни, сверхтвердые сплавы и др.). При этом пределы выносливости деталей в зависимости от свойств материалов и применяемых для их обработки режимов поверхностного наклепа могут увеличиваться в 2 раза и более, а долговечность — на порядок и более. [c.138]

Сплавы алюминия и магния, медь 10 15 30 25 [c.602]

Редкоземельные металлы — лантаноиды, достраивающие электронный подуровень также находят применение в мащиностроении как в чистом виде, так и в соединениях (огнеупоры) например, церий входит в состав высокопрочных сплавов алюминия и магния. Однако получение редкоземельных металлов очень трудоемкий и дорогой процесс. [c.12]

УПРОЧНЕНИЕ НАКЛЕПОМ ДЕТАЛЕЙ ИЗ СПЛАВОВ АЛЮМИНИЯ И МАГНИЯ [c.249]

Удельная прочность (отношение прочности и плотности) лучших титановых сплавов достигает 30—35 и более, что почти вдвое превышает удельную прочность легированных сталей. Эти свойства титана представляют особый интерес для самолето- и ракетостроения. При повышенных температурах титановые сплавы по прочности превосходят высокопрочные сплавы алюминия и магния. [c.385]

Высокотемпературные припои выполняют на медно-латунной, медно-никелевой или серебряной (например, ПСр 72, где 72 — содержание серебра, %) основах. Серебряные припои применяют для пайки черных и цветных металлов, кроме сплавов алюминия и магния, а припои на медной основе — для пайки углеродистых и легированных сталей, никеля и его сплавов. [c.224]

Особенностью сплавов алюминия и магния является наличие на их поверхности плотной пленки оксидов, которые имеют более высокую температуру плавления и большую удельную плотность, чем основной металл. Так, температура плавления АЬОз равна 2050 °С, а MgO — 2825 °С. Это приводит к тому, что при сварке пленки оксидов препятствуют сплавлению кромок. Для осуществления нормального процесса сварки необходимо удалять оксиды с поверхности кромок до (механическая зачистка, специальное травление) и в процессе сварки. [c.512]

Наиболее широко применяется сварка сплавов алюминия и магния в инертных газах (аргон, гелий) вольфрамовым или плавящимся электродом. Оксидная пленка в этом случае разрушается под воздействием дуги. [c.512]

Ручную дуговую сварку покрытыми электродами применяют при толщине металла свыше 4 мм. Сварку осуществляют на постоянном токе обратной полярности, как правило, без поперечных колебаний. При сварке технически чистого алюминия и сплавов типа АМц металлический стержень электрода изготавливают из проволок, близких по составу к основному металлу. Для сплавов типа АМг следует применять проволоку с повышенным содержанием магния (1,5... 2 %) с целью компенсации его угара при сварке. Основу покрытия электродов составляют криолит, хлористые и фтористые соли натрия и калия. [c.261]

Водные противопригарные краски с неорганическими связующими — (табл. 29) применяют главным образом при литье массивных отливок из медных сплавов. Характерная особенность этих красок — наличие связующего материала в виде водных растворов сульфатов алюминия и магния, а также три полифосфата натрия, которые придают краскам высокую термостойкость. Эти связующие материалы в процессе разложения при 700—1000 °С прочно спекаются в химически инертные к окислам металла состояния (это и обеспечивает термостойкость краски). Упрочнение слоя краски происходит после испарения влаги при 100—200 °С, поэтому окрашенные формы и стержни подвергают сушке при этой температуре. Краски на неорганическом связующем приготовляют из паст (густотертых красок) — пастообразных композиций ТБ-П и ТБ-ПК (ПТУ 2-043-441—73) и порошкообразной композиции ПК-Т-1 (ПТУ 2-043-443—74). [c.269]

Диаграммы состояния сплавов алюминия с марганцем, магнием и медью приведены на рис. 6.2, а состав и некоторые свойства — в табл. 6.2. [c.102]

Жаропрочность тем выше, чем больше силы межатомных связей. Поскольку силы межатомных связей увеличиваются с повышением температуры плавления, большей жаропрочностью должны обладать сплавы с более высокой температурой плавления. Действительно, жаропрочные сплавы алюминия и магния применяются до 300-350 °С, титана — до 500-600 °С, жаропрочные стали при 450-700 °С, сплавы на основе никеля — при 700-1000 °С. [c.179]

Для того чтобы предотвратить окисление, плавку и разливку двойных сплавов алюминия с магнием АМг необходимо вести под защитными флюсами. Легирование двойных сплавов Be, Ti, Zr не только устраняет их склонность к окислению и росту зерна, но и тормозит естественное старение, вызывающее снижение пластичности и вязкости сплавов. Наилучшие механические свойства сплавы системы Л1 - Mg приобретают после закалки от 530 °С, когда весь магний находится в твердом растворе. [c.372]

Сплавы А1—Mg. Сплавы алюминия с магнием (табл. 23) имеют низкие литейные свойства, так как они содержат мало эвтектики. Характерной особенностью этих сплавов является хорошая коррозионная стойкость, повышенные механические свойства и обрабатываемость резанием. Добавление к сплаву (9,5—11,5 % Mg) модифицирующих присадок (Ti, Zr) улучшает механические свойства, а бериллия уменьишет окисляемость расплава, что позволяет вести плавку без защитных флюсов, [c.336]

Большое распространение имеют плакированные легкие металлы на основе дуралюмина и других прочных сплавов с плакирующим слоем из чистого алюминия или коррозионностойких сплавов алюминия с марганцем, магнием или кремнием. В силу своей высокой коррозионной стойкости и способиости легко выдерживать разнообразные технологические операции (гибку, вытяжку, выдавливание) плакированный дуралюмин широко применяют везде, где наряду с хорошими механическими свойствами требуется высокая химическая устойчивость самолето-, судо-, автостроение, химическое аппаратостроение, пищевая промышленность, горное дело. [c.628]

Чистые нефтепродукты инертны по отношению к алюминию вследствие неэлектропроводного характера углеводородов. Агрессивность нефти определяется содержанием примесей и воды. Алюминий и сплавы АМг2, АМгЗ, АМг5В, АМгб обладают высокой устойчивостью в сырой нефти и некоторых бензинах. В отсутствие хлористого водорода алюминиевые сплавы в парах нефтепродуктов более устойчивы, чем стали. Для изготовления теплообменных и конденсационно-холодильных установок применяется сплав 3003 типа АМц, а также магниевые сплавы с содержанием 1—3,5% магния. [c.128]

Сплавы алюминия и магния в значительной степени способствовали успеху битвы 1за килограммы. Ведь маг,ний легче алюминия, его удельный вес всего 1,74 г/см . Самому магнию было трудно состязаться с алюминием из-за невысокой коррозионной стойкости, возможного брака при литье и относительно небольшого температурного потолка эксплуатации. Однако сплавы магния, легированные торием, иттрием, неодимом и другими присадками, из-за высокой теплоемкости оказались прекрасными конструкционными материалами, особенно для кратковременной эксплуатации в температурном интервале 350— 450°. Они нашли применение в ракетостроении. Их использовали для обшивки корпуса, топливных и кислородных баков, баллонов пневмосистем, стабилизаторов и других частей американских ракет Юпитер , Атлас , Титан , Поларвс и спутников Авангард и Дискаверер . [c.113]

Сверхлегкие конструкционные сплавы. Сверхлегкие конструкционные сплавы созданы на основе магния или алюминия посредством легирования их самым легким металлом —литием (Li удельный вес 0,53 Г/см , Тсо.,,идус= 186 °С). Такое легирование не только снижает удельный вес сплава, но и, что самое важное, улучшает пластические свойства (снижается температура, допускающая обработку давлением) и повышает модуль упругости, обеспечивая тем самым большую жесткость конструкций, изготавливаемых из магнйеволитиевых сплавов (МЛС), по сравнению с жесткостью конструкции того же веса из других металлических материалов, включая сталь и тнтан. Удельный вес заключен в пределах 1,3—1,65 Псм , это ниже удельного веса промышленных магниевых [c.320]

Реактивы травления для макроисследования сплавов алюминия и магния [c.142]

Чистый алюминий применяется для фасонного литья очень редко — почти исключительно для химической и специальной аппаратуры, требующей высокой коррозионной стойкости. Чаще всего используются сплавы алюминия с кремнием, магнием, медью и цинком. Плавку ведут в тигельных и пламенных печах, а также в электрических печах сопротивления и ийдукционных. Для плавки чистого алюминия и его сплавов часто применяют электрические печи сопротивления, обладающие некоторыми преимуществами. [c.194]

В целях снижения собственного веса вагона и улучшения коэфициента тары к в современных конструкциях вагонов для изготовления несущей части конструкции (рамы и кузова) широко применяются новые материалы большей прочности или с меньшим удельным весом, а именно а) низколегированные стали с пределом прочности до 65 кг/мм и пределом упругости до 52 кг/мм" (отечественные марки СХЛ2, СХЛЗ, МС и СДС) б) сплавы алюминия и магния в) нержавеющая хромоникелевая сталь марки 18-8 с пределом прочности 105—140 kzImm и пределом упругости 85—120 KZ MM (см. также ЭСМ, т. 3, гл. VII). [c.634]

Состав и структура алюминиевого сплава могут существенным образом влиять на склонность его к коррозионному растрескиванию. Так, если ввести 0,2% хрома в сплав, содержащий 8—21% цинка и 2—6% магния, стойкость этого сплава против коррозионного растрескивания повышается [111,207 111,216]. При отсутствии в сплаве хрома границы зерен слабо анодны, при наличии же хрома они отчетливо катодны. Наиболее чувствителен к коррозионному растрескиванию сплав алюминия с концентрацией 7% магния [111,213]. Сплав с концентрацией 10% магния также подвержен коррозионному растрескиванию. Уменьшение концентраций магния ниже 2,7% делает алюминиевый сплав значительно более стойким к коррозионному растрескиванию [111,217]. Алюминиеше сплавы, легированные одновременно магнием и медью, не чувствительны к коррозионному растрескиванию как в закаленном, так и в отож-женом состоянии. В том случае, когда скорость охлаждения при закалке недостаточна, сплав имеет слабую склонность к коррозионному растрескиванию [111,209]. Та же картина наблюдается и у алюминиевых сплавов, легированных, кроме магния и меди, кремнием. [c.209]

Кроме материалов, в процессе облучения которых образуется гелий, имеется много сплавов, в которых ядерные превращения могут очень сильно воздействовать на их прочность или пластичность. Типичным примером является сплав алюминия с 2% магния, первоначально примеиявщийся для корпуса реактора типа PWR. Природный изотоп А1, из которого состоит основа сплава, превращается под действием тепловых нейтронов в ssj и, хотя сечение захвата тепловых нейтронов у него мало (0,23 барн), количество кремния за время эксплуатации реактора может достигать 1%. Полученный в результате этой реакции кремний реагирует с магнием с образованием интерметаллида MgjSi, который в виде мелкодисперсных включений очень сильно упрочняет и охрупчивает алюминий и в принципе представляет опасность, если изделие подвергается действию ударных нагрузок. [c.98]

При пайке алюминия припоями-пастами на основе галлия в качестве наполнителя паст служат алюминий и сплав алюминия с магнием. Температура пайки 200—225 °С, время выдержки 4—6 ч Ов = 30 — 50 МПа. При пайке облуженной поверхности чистым галлием с последующей термической обработкой Ов = 28-Т-38 МПа. Паяные швы выдерживают ударные, вибрационные и термоциклические нагрузки, обеспечивают вакуумную плотность не ниже 1 Па и имеют удовлетворительную коррозионную стойкость. [c.267]

Хотя выше упоминался ряд возможных полезных примеров применения лития в сплавах, фактическое его количество, идущее на эти цели, невелико. Литий широко применяется для легирования конструкционных сплавов алюминия и магния, а также в медных и серебряных твердь1Х припоях. [c.367]

Почти все промышленные сплавы алюминия и магния содержат марганец, который повышает их коррозионную стойкость и механические свойства (твердость). Содержание марганца редко превышает 1,2% для магниевых и 1,5/0 для алюминиевых сплавов. При производстве алюминиевых сп.чавов электролитический марганец конкурирует с чистыми окислами, карбонатом марганца и ферромарганцем с низким содержанием железа, которые можно добавлять непосредственно в восстановительные тигли, а при производстве магниевых сплавов — с чистым хлоридом марганца, который добавляют в плавильные тигли. [c.398]

Дуралюмины являются сплавами алюминия с медью, магнием и марганцем. Отличаясь небольшой плотностью эти сплавы по своим механическим характеристикам близки к некоторым сортам мягких сталей, а по удельной прочности, выражающейся отношением предела прочности к плотности сплава, близки к высококачественным сталям. Из дуралюминовых сплавов В основном изготавливают листы, профили, прутки, проволоку, трубы и заклепки. Листы часто выпускают плакированными чистым алюминием, что повышает их стойкость к атмосферной коррозии и способствует широкому использованию в современной авиации в качестве обшивки самолетов. [c.317]

Алюминиевые сплавы делятся на деформируемые и литейные. Деформируемые сплавы подвергают горячей и холодной обработке давлением, поэтому они должны обладать высокой пластичностью. Из деформируемых сплавов широкое применение нашли дуралю-мины — сплавы алюминия с медью, магнием и марганцем. Имея небольшую плотность, дуралюмины по механическим свойствам приближаются к мягким сортам стали. Из литейных сплавов получают фасонные отливки различной конфигурации, для чего сплав заливают в металлические или песчаные формы. Широко известны литейные сплавы на основе алюминия — силумины, в которых основной легирующей добавкой является кремний (до 13%). Наиболее ценными свойствами всех алюминиевых сплавов являются малая плотность (2,65—2,8), высокая удельная прочность (отношение предела прочности к плотности) и удовлетворительная стойкость против атмосферной коррозии. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...