Условия эксплуатации и эксплуатационно-технические требования

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ [c.5]

Особое место в обеспечении высокого качества продукции принадлежит стандартизации. Комплексная стандартизация сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и готовой продукции — эффективное средство планомерного повышения качества. Стандартизация устанавливает оптимальные показатели качества, его параметрические ряды, приемы контроля и испытаний, режимы технического обслуживания, методы ремонта, нормы запасных частей и т. п. На каждое разрабатываемое изделие составляют технические условия (ТУ) — документ, входящий в комплект технической документации на промышленную продукцию (изделие), в котором указывают комплекс технических требований к продукции, правила ее приемки и поставки, методы контроля, условия эксплуатации, транспортирования и хранения. Технические требования определяют основные параметры и размеры, свойства или эксплуатационные характеристики изделия, показатели качества, комплектность и т. д. [c.26]

Для более точного описания эффективности необходимо учесть фактор времени как дополнение к условиям эксплуатации и структуре. Необходимо проанализировать во времени эксплуатационные требования, предъявляемые к системе, а также изучить возможные ее состояния во времени с учетом технических характеристик, условий эксплуатации и требований к качеству работы. Эту классификацию во времени можно кратко представить следуюш,им образом. [c.18]

В соответствии с заданным при проектировании уровнем надежности н условиями эксплуатации машины технолог уточняет требования к материалам и выбирает способы получения заготовок технологические приемы изготовления деталей и сборки изделий с заданной точностью и стабильностью по размерам, физико-механическим свойствам выбирает методы контроля качества материалов, заготовок и готовых изделий, а также процессы формообразования и упрочняющей обработки для получения рабочих поверхностей деталей с заданными в технических условиях эксплуатационными свойствами. [c.383]

Нарушение режимов и условий эксплуатации и требований эксплуатационно-технической документации [c.725]

В настоящее время для каждого типа двигателей (карбюраторные, дизельные и т. д.) характерно большое разнообразие моделей, отличающихся по конструктивным параметрам и техническим характеристикам, тепловой и механической напряженности, условиям эксплуатации и т. д. Поэтому обеспечение надежной и экономичной работы, а также заданного моторесурса конкретных моделей современных двигателей стало возможно только при условии применения в них моторных масел определенного качества, по эксплуатационным свойствам отвечающих необходимым требованиям. [c.30]

Эксплуатационно-технические требования к листовым штампованным деталям следующие 1) полное соответствие конструкции назначению и условиям эксплуатации детали 2) обеспечение требуемой прочности и жесткости прн минимальном расходе металла 3) обеспечение необходимой точности и взаимозаменяемости 4) соответствие специальным физическим, химическим или техническим условиям. [c.279]

Техническое задание должно содержать технические требования к продукции, которые определяют требования и нормы качества продукции, эксплуатационные характеристики, требования к надежности, экономичности, технологичности, уровню стандартизации, унификации, безопасности и охраны природы, эстетические и эргономические требования, условия эксплуатации и др. В ТЗ должны быть обязательно включены экономические показатели, в том числе эффективность, срок окупаемости, лимитная цена и другие, установлен порядок контроля и испытаний. Важно, чтобы выполнение требований, заложенных в ТЗ, обеспечивало разработку продукции, соответствующей мировому уровню, и наиболее полное удовлетворение потребности народного хозяйства и экспорта. [c.55]

Государственные стандарты устанавливают требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства широкого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также обш,ие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следуюш,ие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допускаемые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.34]

Выбор защитных и защитно-декоративных покрытий производится в соответствии с рекомендациями ГОСТов с учетом комплекса эксплуатационных, технологических и экономических факторов, в их числе функциональное назначение, место установки и условия эксплуатации приборов, требование инженерной психологии и технической эстетики, материал детали, серийность производства и др. [70, 81]. [c.162]

Поддержание соответствующих условий эксплуатации, предотвращающих появление загрязнений и развитие колоний микроорганизмов— одно из важнейших мероприятий защиты техники от биокоррозии. Соответствующие требования должны быть заложены в эксплуатационно-техническую документацию. [c.104]

В основных положениях государственной системы стандартизации (ГОСТ 1.0—68) в перечне видов стандартов установлен новый вид целесообразного во всех отнощениях стандарта технических условий. Стандарты технических условий устанавливают всесторонние технические требования к продукции при ее изготовлении, поставке и использовании (эксплуатации), в том числе потребительские (эксплуатационные) характеристики, правила приемки, методы испытаний качества, требования к маркировке, транспортированию, комплектности и гарантии поставщика. Стандарты технических условий дают возможность указывать несколько ступеней качества изготовления с конкретными сроками введения в действие соответствующих положений данного стандарта, которые излагаются с необходимой степенью подробности, свойственной техническим условиям. [c.103]

Стандарты технических условий устанавливают всесторонние технические требования к продукции при ее изготовлении, поставке и использовании (эксплуатации), в том числе потребительские (эксплуатационные) характеристики, правила приемки, методы проверки качества, требования к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению, комплектность и гарантии поставщика. Если для разработки стандарта технических условий на продукцию нет всех необходимых данных, то могут устанавливаться стандарты одного из указанных выше видов. Стандарты технических условий, предусматривающие общие технические условия для группы однородной продукции, называются стандартами общих технических условий. В этом случае в их развитие могут устанавливаться отдельные стандарты технических условий на конкретные типы (марки, модели) изделий, содержащие дополнительные требования, относящиеся только к этим изделиям, с ссылкой на основной стандарт общих технических условий. [c.116]

В ГДР применяется, кроме того, знак качества за совершенство формы, получивший название Хорошая форма . Этот знак присуждает Совет по технической эстетике совместно с указанным выше управлением. Изделия первого сорта и выше, удовлетворяющие требованиям технической эстетики, отбираются экспертами отраслевых групп художественно-конструкторской экспертизы совета по следующим показателям конструкция и эксплуатационные качества изделия рациональность использования материалов и их соответствие данной конструкции и условиям эксплуатации качество обработки и отделки художественные достоинства в отношении формы, цвета, выполнения надписей и эмблем. [c.129]

Стандарты основных параметров, как известно, устанавливают наиболее рациональные параметрические ряды по основным потребительским (эксплуатационным) показателям продукции, на базе которых должны проектироваться определенные типы (виды, марки) изделий, подлежащих изготовлению в различных отраслях народного хозяйства. Они должны способствовать обеспечению проектирования высокоэффективных машин и оборудования на основе новых принципов осуществления проектно-конструкторских работ с применением унификации и агрегатирования узлов и деталей и создавать более благоприятные условия для организации специализированного производства, улучшения эксплуатации и упрощения ремонта. Стандарты данного вида являются, как правило, перспективными, и их требования должны быть направлены на внедрение в производство новых, прогрессивных, технически более совершенных и производительных машин и оборудования. [c.169]

Состав и содержание эксплуатационно-ремонтной документации определяются конструкцией, назначением и условиями использования машин, а также массовостью их применения в народном хозяйстве. Имеющийся опыт эксплуатации машин и создания технической документации на эксплуатацию и ремонт для них позволяет указать состав и сформулировать требования к содержанию документации. Этот опыт обобщен в государственных стандартах на эксплуатационную и ремонтную документацию (ГОСТ 2.601—68—ГОСТ 2.605—68). [c.302]

Влияние качества эксплуатационно-ремонтной документации на значения показателей ремонтопригодности в первую очередь проявляется в том, что она является носителем и проводником определенным образом спланированной и осуществляемой на практике технической политики использования машины. Это положение предопределяет условия, при которых влияние состава и содержания эксплуатационно-ремонтной документации на снижение простоя и затрат на эксплуатацию и ремонт машин будет наиболее эффективным. Основные из этих условий комплексный характер документации, высокий научно-технический уровень требований, содержащихся в документации, и мероприятий, осуществляемых при разработке конструкции машин и их эксплуатации. [c.302]

Подконтрольную эксплуатацию проводят для подтверждения соответствия продукции требованиям НТД в условиях ее применения, получения дополнительных сведений о надежности, рекомендаций по устранению недостатков, повышению эффективности применения, а также для получения данных, которые учитывались бы при последующих разработках. Для подконтрольной эксплуатации вьщеляют образцы, которым создают условия, близкие к эксплуатационным. Для серийной продукции предпочтительно ставить на подконтрольную эксплуатацию образцы, прошедшие квалификационные или периодические испытания. Результаты подконтрольной эксплуатации (сведения об отказах, техническом обслуживании, ремонте, расходе запасных частей и др.) потребитель вносит в извещения, которые отправляет изготовителю (разработчику), или в журнал на месте эксплуатации. [c.103]

Эксплуатационные показатели изделий со сварной конструкцией регламентируются требованиями нормативно-технической документации. Это может быть показатель или комплекс показателей в зависимости от назначения и условий эксплуатации изделий. Ес- [c.92]

Согласно РД 26.260.16 [12], работоспособный сосуд в отличие от исправного должен удовлетворять лишь требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации, выполнение которых обеспечивает нормальное применение сосуда по назначению. Это определение дается техническому состоянию сосуда, у которого при проведении экспертного обследования выявлены повреждения, дефекты или эксплуатационные параметры, выходящие за рамки допускаемых значений, определенных конструкторской (проектной) и (или) нормативно-технической документацией, устанавливающей требования к качеству при изготовлении, но расчетами доказано, что прочность корпуса сосуда при фактических условиях эксплуатации обеспечивается. [c.16]

Одним из главных направлений в области создания и изготовления автомобильных кранов является дальнейшее повышение их технического уровня и качества. Технический уровень — это степень соответствия конструктивно-эксплуатационных качеств крана требованиям условий его применения, качество. крана — совокупность свойств, обусловливающих его пригодность удовлетворять определенным потребностям в соответствии с назначением (ГОСТ 15467—79). Технический уровень и качество машины оценивают при определении целесообразности разработки или постановки ее на серийное производство, модернизации, прекращения выпуска, дальнейшей эксплуатации. [c.170]

Стандарты технических условий устанавливают всесторонние технические требования к конкретной продукции при ее изготовлений, поставке и использовании (эксплуатации), в том числе эксплуатационные (потребительские) характеристики, правила приемки, методы контроля качества, требования к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению, комплектность и гарантии изготовителя. Если стандарты технических условий разрабатываются на группу однородной продукции, то они называются стандартами общих технических условий. Например, ГОСТ 15151—69 Машины, приборы и другие технические изделия для районов с тропическим климатом. Общие технические условия определяют общие требования к конструированию, изготовлению, испытанию и упаковке изделий, предназначенных для тропических районов. [c.22]

Свойство изделий сохранять способность выполнять заданные функции с установленными эксплуатационными показателями до их предельного состояния называется долговечностью изделий. При этом предельное состояние изделия определяется обусловленным снижением его эффективности или невозможностью дальнейшей эксплуатации изделия из-за требований безопасности. Показателями долговечности могут служить, например, ресурс, определяемый наработкой изделия до его предельного состояния (т. е. продолжительностью или объемом работы изделия, измеряемым в часах, километрах, гектарах, циклах, кубометрах или в других единицах), или срок службы, определяемый календарной продолжительностью эксплуатации изделия до момента возникновения предельного состояния, оговоренного в технической документации. Завод-изготовитель устанавливает также гарантийный срок работы изделия, в течение которого он гарантирует и обеспечивает выполнение изделием установленных функций при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации. [c.10]

Контролепригодность — приспособленность машины к выполнению необходимых операций контроля технического состояния при монтаже, эксплуатации и ремонте. По данным НИИАТ доля контрольных операций составляет около 50% общего объема затрат труда на техническое обслуживание и до 30% — при ремонте [И]. В связи с усложнением ПТМ затраты времени и труда на контроль их технического состояния и прогнозирование работоспособности непрерывно растут. Обеспечение контролепригодности машины на стадии ее конструирования позволяет существенно повысить эффективность контроля при одновременном снижении его продолжительности и трудоемкости. И то, и другое положительно влияют на монтажно-эксплуатационную технологичность и ремонтопригодность. Наибольший эффект достигается в том случае, когда технические условия на проектирование машины содержат конкретные требования по контроле-пригодности (объекты контроля, его продолжительность, полнота, достоверность, стоимость и т. д.). В этом случае уже на стадии конструирования машины должны быть выбраны оптимальные методы контроля, созданы измерительные базы, решены вопросы оснащения машины постоянными средствами диагностики, рационального размещения и оформления контрольных точек, обеспечения доступа к контролируемым механизмам, возможности нх быстрой разборки для осмотра деталей и сопряжений и т. д. [И]. [c.123]

Технологические стадии получения комплексного покрытия определяются техническими требованиями к внешнему виду покрытий, условиями их эксплуатации и экономической целесообразностью. Так, например, шпатлевание применяется лишь в технически обоснованных случаях, так как при его проведении не только усложняется и удорожается процесс получения комплексного покрытия, но иногда и ухудшаются эксплуатационные свойства покрытий. [c.254]

Конструктивная безопасность оборудования должна обеспечиваться конструктивным решением машины независимо от того, в каком — комплексно или частично механизированном— процессе перемещения груза она участвует. При этом предусматривается, чтобы машина (механизм) имела такое оптимальное конструктивное решение, при котором во время ее эксплуатации, монтажа, ремонта и транспортирования были соблюдены условия, гарантирующие безопасность труда. Условия безопасности обеспечиваются выбором принципов действия, конструктивных схем, средств механизации, автоматизации и управления, средств защиты, выполнением требований эргономики. Требования безопасности находят отражение в эксплуатационной документации и в технических документах на ремонт, транспортирование, хранение и монтаж. Машины и механизмы должны соответствовать требованиям безопасности в течение всего срока их эксплуатации. [c.217]

Анализ технологичности формы и конструктивных элементов днищ. Под технологичностью деталей подразумевается такое сочетание формы и конструктивных элементов, которое обеспечивает наиболее простое и экономичное их изготовление (в условиях данной серийности производства) при соблюдении всех технических и эксплуатационных требований к деталям. Организация на машиностроительных предприятиях системы контроля деталей типа днищ на технологичность позволяет обеспечить снижение трудоемкости основных и вспомогательных операций изготовления детали уменьшить затраты на амортизацию и эксплуатацию установленного оборудования и оснащение (штампы) экономию материала снижение сроков подготовки производства уменьшение номенклатуры деталей за счет их унификации и нормализации. [c.44]

В разделе Технические требования указывают требования, определяющие показатели качества и эксплуатационные характеристики изделия применительно к условиям и режимам эксплуатации. В этом разделе приводят основные параметры и размеры изделия, его характеристики (свойства), комплектность, маркировку и упаковку. [c.63]

Если перечисленные мероприятия (операции) выполняются в срок и качественно, то эксплуатация изделий соответствует установленным требованиям, а сам процесс эксплуатации является управляемым. Идеальным был бы такой случай, когда для любого изделия без вмешательства человека всегда выполнялись бы условия (1.1) в пределах его гарантийного срока или гарантийной наработки, скажем, в течение 10—20 лет. К сожалению, это условие пока невыполнимо, поэтому стадия эксплуатации изделий содержит, кроме использования (применения), транспортирования и хранения, этапы технического обслуживания и ремонта, в частности, контроль технического состояния изделий или эксплуатационный контроль (ГОСТ 16504—81). [c.9]

Безопасность применения и надежность работы - основополагающие требования, на которых базируется проектирование, изготовление и эксплуатация лифтового оборудования. Эти требования нашли отражения в ПУБЭЛ, ГОСТ и Технических условиях на проектирование лифтов. Специальные требования к гидравлическим лифтам отражены в разделе 7, действуют в настоящих ПУБЭЛ и в европейском стандарте безопасности EN 81-2. Более подробная информация относительно правил безопасной эксплуатации гидравлических лифтов будет отражена ниже в соответствующих разделах текста, посвященных механической, гидравлической и электрической части лифтового оборудования. Ниже приводятся требования, относящиеся к эксплуатационным характеристикам. [c.22]

Номенклатура нормируемых метрологических характеристик СИ определяется назначением, условиями эксплуатации и многими другими факторами. У СИ, применяемых для высокоточных измерений, нормируется до десятка и более метрологических характеристик в стандартах технических требований (технических условий) и ТУ. Нормы на основные метрологические характеристики приводятся в эксплуатационной документации на СИ. Учет всех нормируемых характеристик необходим при измерениях высокой точности и в метрологичесюй практике. В повседневной производственной практике широю) пользуются обобщенной характеристикой — классом точности. [c.152]

Эксплуатационно-технические требования к полноприводным автомобилям различных типов и модификаций определяются их назначением и условиями эксплуатации. Полноприводные автомобили эксплуатируются в основном на грунтовых дорогах и в тяжелых климатических условиях, при отсутствии стационарных баз технического обслуживания (ТО) и ремонта. Отсюда вытекают такие специфические требования, предъявляемые к их конструкции, как высокие тягово-сдепные свойства, проходимость (с прицепами и полуприцепами), приспособленность к автономному использованию, быстрая готовность к движению и т. д. Чтобы составить более полное представление о том, каким образом при создании полноприводных автомобилей учитываются особенности их эксплуатации, необходимо рассмотреть основные дорожно-климатические условия, требования, вытекающие из этого, и показать, как на основе общих эксплуатационнотехнических требований формируется концепция создания автомобилей и принципы ях проектирования. [c.5]

Следует остановиться на общих эксплуатационно-технических требованиях, связанных с обеспечением необходимых условий труда водителя, способствующих сохранению его работоспособности и остроты психофизиологических реакций (что важно для безопасности движения) в течение всего времени работы (смены, рейса). Особенно эти вопросы актуальны для полноприводных автомобилей, дорожно-климатические условия эксплуатации которых значительно тяжелее, чем неполноприводных, и воздействие внешней среды и дороги сказывается на них в большей степени. [c.29]

Важное значение имеют факторы безопасности дорожного движения. Поэтому в состав эксплуатационно-технических требований в обязательном порядке включаются требования по активной и пассивной безопасности. При этом стараются обеспечить устойчивость и управляемость автомобилей в различных условиях эксплуатации, в том числе с неработающим двигателем эффективность торможения различных тормозных систем травмо-безопасность конструкции элементов кабины предотвратить возгорания при авариях организовать пожаротушение и т. д. [c.30]

Технологичность предусматривает взаимозаменяемость деталей н сборочных единиц широкое использование стандартных деталей при минимальном количестве их наименований и типоразмеров преемственность и повторяемость деталей, сборочных единиц и приборов рациональное расчленение изделий на ряд самостоятельных конструктивно-технологических сборочных единиц, приборов и агрегатов применение ограниченного количества марок и типоразмеров материалов, диаметров, посадок, резьб, модулей, крепежа, электрорадиоэлементов и деталей и т. п. конструктивное исполнение деталей и сборочных единиц, рациональное для всех видов обработки доведение конструкций изделий, входящих в них сборочных единиц и деталей до соответствия требованиям служебных и эксплуатационных условий. Как объект эксплуатации изделие должно обладать служебными характеристиками, заданными в технических условиях на изготовление и приемку, и обеспечивать возможность его использования с наименьшим числом обслуживающего персонала при гарантии безопасности его работы, удобстве обслуживания и ремонта, надежности, долговечности и экономичности в эксплуатации. Как объект производства изделие должно быть простым и дешевым, требовать минимальных затрат труда и времени на подготовку производства и освоение, отличаться возможно меньшей материалоемкостью п допускать экономически целесообразное применение при его производстве передовых методов технологии. [c.103]

Широкое применение внутрибарабанных и выносных циклонов при модернизации различных типов паровых котлов позволило значительно увеличить паропроизводи-тельность установленных котлов низкого и среднего давления. При установке экранных контуров с циклонами необходимо соблюдение целого ряда технических требований и условий, обеспечивающих как надежность работы всех циркуляционных контуров, так и высокое качество работы сепарационных устройств барабана и выносных циклонов. Настоящая книга является одной из первых попыток дать систематическое изложение вопросов проектирования, расчета, а также опытных и эксплуатационных материалов, собранных автором в течение многолетней работы в тресте Центроэнергомонтаж при проектировании, изготовлении, пуске, наладке и эксплуатации модернизированных котлов с независимыми экранными контурами. Следует подчеркнуть, что в настоящей книге рассмотрены вопросы проектирования, расчета и работы циклонных сепараторов только для паровых котлов с естественной циркуляцией. Расчеты и конструкции центробежных сепараторов, применяемых в парогенераторах с принудительной циркуляцией или в прямоточных котлах, в настоящей книге не рассматриваются. При составлении книги использовались также материалы, приведенные в отчетах ЦКТИ, ОРГРЭС, Промэнер-го и других организаций, занимающихся проектированием, наладкой и испытанием котлов низкого, среднего и высокого давления. Кроме того, использовались материалы, опубликованные в печати и в технических журналах. Перечень использованной литературы приведен в конце книги. Автор выражает свою признательность Н. Б. Либерману и М. С. Розанову за ценные замечания и рекомендации, способствовавщие улучшению рукописи. [c.3]

Технические (тактико-технические) требования Состав продукции и требования к конструктивному устройству. Показатели назначения. Требования к надежности. Требования к технологичности. Требования к уровню унификации и стандартизации. Требования безопасности. Эстетические и эргономические требования. Требования к патентной чистоте. Требования к составным частям продукции, сырью, исходным и эксплуатационным материалам. Условия эксплуатации (использования). Дополнительные требования. Требования к маркировке и упаковке. Требования к транспортированию и хранению. Специальные требования [c.53]

Созданный таким образом обтекатель эксплуатировали в трудных условиях в течение И лет. При этом были выявлены прекрасные эксплуатационные свойства конструкции и необходимость минимального ухода вплоть до момента замены на систему, более современную по своему техническому решению. Исследование свойств основного СП обнаружило их весьма незначительное изменение за период эксплуатации, и материал все еще соответствует предъявляемым техническим требованиям (табл. 27.4). У. Грейнер [18] показал, что стеклопластиковые обтекатели новой конструкции, установленные более чем на 50 подводных лодках Гаппи , обладают хорошими эксплуатационными свойствами. [c.527]

Нормоконтроль технического задания осуществляют в соответствии с требованиями ГОСТ 15.001—73 и ГОСТ 2.105—79. Проверяются правильность оформления титульного листа последовательность расположения и полноту изложения разделов и подразделов (наименование и область применения основание для разработки цель и назначение разработки технические требования состав изделия и требования к конструктивному устройству показатели назначения требования к надежности требования к технологичности требования к уровню унификации и стандартизации требования безопасности эстетические и энергометрические требования требования к патентной чистоте требования к составным частям продукции, сырью, исходным и эксплуатацианным материалам условиям эксплуатации требования к маркировке и упаковке требования к транспортированию и хранению) экономические показатели стадии и этапы разработки порядок контроля и приемки приложения соответствие технического задания требованиям, отвечающим продукции мирового уровня соответствие технических требований и норм, определяющих показатели качества и эксплуатационные характеристики, действ ую-щим стандартам и другим нормативно-техническим документам возможность применения ранее разработанных и освоенных производством конструкций соответствие основных параметров изделия рядам предпочтительных чисел и нормальным линейным размерам. [c.245]

Хотя современные ГТУ оснащаются эффективными системами контроля и автоматического управления (см. ниже), на электростанциях Минэнерго СССР они эксплуатируются под наблюдением обслуживающего персонала. Организация эксгглуатации и технического обслуживания, используемые при этом методы и инструменты, а также квалификация (знания и тренированность) оперативного и ремонтного персонала оказывают большое влияние на надежность и- эксплуатационные показатели ГТУ. С учетом особенностей конструкции агрегатов каждого типа и условий эксплуатации устанавливается объем контролируемых параметров и способы оценки по показаниям приборов и внешним признакам состояния ГТУ, определяются сроки и содержание регламентных работ (см. ниже) и разрабатывается технология их проведения. От персонала во многом зависит точность, с которой выдерживаются номинальные параметры и показатели ГТУ своевременность и тщательность проведения необходимых подрегулировок и калибровок элементов систем управления и топливораспределения, а также чисток оборудования свое-. временность обнаружения и устранения мелких неполадок, развитие которых могло бы вызвать необходимость длительных и трудоемких ремонтных работ или даже вывести ГТУ из строя тщательность подготовки и соответствие требованиям эксплуатационных норм топлива, масла, воздуха и охлаждающей воды. [c.170]

Стандарты на продукцию в зависимости от содержания (назначения) подразделяются на виды устанавливаются стандарты технических условий, технических требований, параметров, размеров, типов, конструкции, марок, сортамента, эксплуатации и ремонта, типовых технологических процессов и т. д. Стандарты технических условий устанавливают эксплуатационные (потребительские) характеристики, правила приемки, методы контроля качества, требования к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению, комплектность и гарантии изготовителя. Стандарты технических требований включают требования к качеству, надежности, внешнему виду продукции и т. п. Примеры стандартов 1) ГОСТ 10905—75. Плиты поверочные и разметочные. Техничеа-кие требования 2) ГОСТ 8.162—75. Головки измерительные пружинно-оптические. Оптикаторы. Методы и средства поверки 3) ГОСТ 16263—70. Метрология. Термины и определения. Несоблюдение стандартов преследуется по закону ответственность несут министерства и ведомства, а также предприятия и организации. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...