Автоматические линии из специального оборудования

Отличительной чертой большинства автоматических линий из специального оборудования является их комплексность. Такие линии [c.31]

Комплексные автоматические линии из специального оборудования являются основой для создания более сложных автоматических систем машин — автоматических цехов и заводов. [c.32]

Для определенных видов изделий успешно применяются автоматические линии из специального оборудования, созданные на базе роторных машин и роторных транспортирующих устройств. [c.32]

Развитие техники в послевоенный период приводит к появлению еще четырех групп оборудования автоматических линий из агрегатных станков, автоматических линий из универсального оборудования, автоматических линий из специального оборудования, станков и автоматических линий с программным управлением. [c.33]

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ИЗ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ [c.47]

Опыт создания автоматических линий из агрегатных и универсальных станков позволяет создавать автоматические линии из специального оборудования. Эти линии имеют такие же преимущества и недостатки, как и отдельные специальные станки. [c.47]

Отличительной чертой большинства автоматических линий из специального оборудования является их комплексность. Такие линии охватывают не только процессы механической обработки, но и сборки, контроля, смазки и упаковки, а нередко — и операции получения заготовок. [c.48]

Требования обеспечения высокой производительности обусловили появление автоматических линий из специального оборудования, в которых технологические процессы обработки, оборудование и транспортные средства разрабатываются специально для данного конкретного изделия и условий производства. Такой подход позволяет создавать системы с высокой производительностью благодаря новым прогрессивным методам обработки. [c.27]

Первыми автоматическими линиями из специального оборудования явились созданные ЭНИМСом автоматические линии для обработки автомобильных поршней, введенные в эксплуатацию в 1951 г. В дальнейшем ряд специальных [c.27]

Для обработки деталей стабильной конструкции в условиях массового производства получили применение автоматические линии из специального оборудования — седьмая группа. Так как технологический процесс обработки проектируется, как правило, специально для данной линии, то линия может обеспечивать очень высокую производительность. Вместе с тем общими недостатками всех линий из уникального оборудования являются высокая стоимость и длительные сроки проектирования и освоения. [c.23]

Комплексные автоматические линии из специального оборудования являются основой для создания более сложных автоматических систем машин — автоматических цехов и заводов. Цехи и заводы-автоматы, которые находят широкое применение, например, в пищевой и химической промышленности, начинают создаваться и в машиностроении, прежде всего в подшипниковой промышленности. [c.491]

Эксплуатационные показатели некоторых автоматических линий из специального оборудования [c.502]

Роторно-конвейерные линии. При повышении цикловой производительности роторов и автоматических линий, высокой непрерывности выполнения технологических процессов значительно возрастают требования к надежности, безотказности, ремонтопригодно-сти "линии, организации их функционирования и обслуживания на качественно новой основе. Опыт промышленной эксплуатации роторных автоматических линий показывает, что наибольшая доля (до 90 %) потерь производительности приходится на поиск и устранение отказов, связанных с выходом из строя рабочих инструментов, инструментальных блоков технологических роторов, захватных органов транспортных роторов. При определенной производительности (около 30—50 деталей, обработанных каждым комплектом инструментов за 1 мин) эта проблема решалась путем применения быстросъемных конструкций инструментальных блоков, наладкой их вне автоматических линий на специально оборудованных стендах. [c.305]

В результате решения задачи компоновки станочной системы должна быть получена ее структура, тип оборудования и механизмов, автоматизирующих производственный процесс (поточная линия из универсальных станков, автоматическая линия из специальных или агрегатных станков, станочный комплекс из многоцелевых станков, гибкая производственная система и т. п.). [c.233]

Автоматические линии из специальных станков применяются сравнительно реже других автоматических линий. Стоимость изготовления этих линий высока и сроки освоения их длительны, так как каждый станок линии приходится проектировать, а затем осваивать в производственных условиях. Кроме того, недостатком этих линий является невозможность использования их оборудования для производства других деталей. [c.397]

Автоматические линии из универсального оборудования широкое применение получили в подшипниковой промышленности. Такие линии, созданные специально для обработки подшипниковых колец определенных типов, позволяют получить высокую производительность. [c.29]

Автоматические станочные линии — это группы автоматических станков, установленных в порядке технологического процесса и связанных между собой транспортирующими устройствами. На транспортер в начале линии устанавливают обрабатываемую заготовку или загружают в бункер сразу много заготовок, а затем они автоматически передаются со станка на станок. Наряду с созданием автоматических линий на базе имеющегося оборудования проектируются и строятся автоматические линии из специальных станков. [c.49]

Роторные автоматические линии относятся к линям из специального оборудования, так как они собраны из узлов и механизмов, конструкции которых в большинстве случаев не нормализованы. В последние годы роторные автоматические линии получают все большее применение в различных отраслях промышленности. Имеются примеры применения их и в автотракторостроении (линии для изготовления клапанов). Автоматическая роторная линия — это комплекс двух или более роторных машин, установленных в технологической последовательности на общей станине и объединенных системой транспортировки, привода и управления [9]. В состав роторных линий входят (рис. 1У.34) технологические роторы 1, на которых производится обработка, сборка, расфасовка, окраска, термообработка, контроль и другие операции, транспортные роторы 2 для загрузки, передачи и выгрузки объектов обработки), системы обслуживания и управления. [c.304]

По структуре оборудования подразделяют следующие автоматические линии из серийного оборудования из специального оборудования из смешанного оборудования. [c.300]

Автоматические линии из специальных станков предназначаются для обработки одних и тех же деталей, одинаковых по конфигурации и размерам или одинаковой конфигурации, но различных размеров. Линии оказываются экономически эффективными, если годовая производственная программа обеспечивает достаточно полную загрузку оборудования, а конструкция изделия остается неизменной в течение длительного времени. Как характерный пример, можно назвать автоматические линии для обработки вагонных осей. [c.200]

Обычно считают, что агрегатные станки и автоматические линии из них можно просто и быстро переналаживать на изготовление различных деталей. Такое мнение не совсем правильно. Автоматическая линия из агрегатных станков представляет, по существу, линию из специального оборудования. Наряду с нормализованными, здесь встречаются узлы и детали, которые можно использовать только для обработки заготовок лишь одного типоразмера. [c.201]

Для массового производства изделий типа тел вращения получили широкое применение автоматические линии из специального и типового оборудования (см. рис. 1-11), а в последнее время — и автоматические цехи с комплексными линиями. Особенно перспективны системы, основанные на применении прогрессивных технологических процессов, для изделий со стабильной конструкцией, например подшипников. [c.32]

Компоновка автоматических линий из специально спроектированного оборудования дает большие возможности для выбора наиболее рационального варианта. [c.14]

Одной из главных причин высоких затрат на автоматизацию является недостаточная производственная база для производства автоматического оборудования, в результате чего многие линии изготовляются предприятиями для себя самостоятельно. Только из-за этого затраты на их изготовление оказываются в 2—3 раза больше, чем при специализированном их производстве. По этой причине в ряде случаев имеет место рост себестоимости продукции, производимой на автоматических линиях, поскольку резко увеличиваются суммы амортизации. Кроме того, для автоматических линий характерны высокие затраты на ремонт и обслуживание. Не полностью используется производительность линий вследствие частых простоев по техническим и организационным причинам. Кроме того, значительные затраты связаны с монтажом оборудования автоматических линий, требующих специальных мощных фундаментов, так как незначительное изменение положения отдельных агрегатов требует дополнительной подналадки и остановки оборудования. [c.218]

Исследования позволили определить проблемы, специфичные для отдельных типов автоматических линий из агрегатных станков, из универсального типового оборудования и из специального (уникального) оборудования. [c.46]

Из общего количества автоматических линий, подлежащих поставке в ближайшие годы машиностроительным предприятиям, линии из агрегатных станков будут поставлять ориентировочно 15%, линии из специальных станков—10%, линии из станков широкого назначения, т. е. универсального типового оборудования,— 50%. [c.399]

Для обработки деталей стабильной конструкции в условиях массового производства получили применение автоматические линии из специального оборудовани я—седь- [c.31]

Если проследить за изменением важнейших технико-экономических характеристик работы для всех машин, например производительности и мобильности, для всех указанных групп оборудования, нетрудно заметить нарастание противоречий между этими характеристиками. Например, станки с ручным управлением имеют минимальную производительность и в то же время при переналадке они наиболее универсальны и мобильны. И наоборот, автоматические линии из специального оборудования наиболее производительны и вместе с тем вообще непригодны для переналадки. Между тем бурный рост техники, характеризуемый большими масштабами производства и быстрой сменяемостью его объектов, требует от рабочих машин сочетания пока атрлей — высокой производительности и мобильности. Про-тивс чие между производительностью и мобильностью особенно резк ) сказывается в серийном производстве. [c.54]

Спираль условно показывает постепенный рост автоматизации станков. Сначала идут универсальные станки с ручным унравленем (1), затем универсальные автоматы и полуавтоматы (2), специальные автоматы и полуавтоматы (5), агрегатные станки 4), автоматические поточные линии из агрегатных станков (5), автоматические линии из универсальных станков (6), автоматические линии из специального оборудования (7) и универсальные станки и линии с программным управлением 8. [c.10]

Автоматические линии из специального оборудования проектируются для обработки определенных деталей, прн этом заново прорабатываются технологический процесс, конструкция технологического оборудования, транспортирующих устройств, систем управления и т. д. В большинстве случаев такие линии являются уникальными. Так как технологический процесс обработки проектируется, как правило, специально для данной Л1ПП1И, то линия может обеспечить высокую производительность. Недостатками линий нз уникального оборудования являются высокая стоимость и длительные сроки проектирования и освоения, поэтому линии из уникального оборудования эффективны лишь для отраслей производства с массовым выпуском стабильной во времени продукции, нанример, подшипников. [c.491]

Отличительной чертой бoльuп н твa автоматических линий из специального оборудования является охват не только процессов механической обработки, но и сборки, контроля, смазки и упаковки, а нередко — и операции получения заготовок. Часто в таких линиях применяют новые прогрессивные технологические процессы, еще не опробированные в производстве. Это определяет высокие потенциальные возможности производительности, но фактическая производительность, особенно в первые годы эксплуатации, значительно меньше цикловой из-за низкой надежности оборудования в работе, так как часто новые конструктивные и технологические решения нуждаются в длительной доводке. [c.491]

В качестве типовых автоматических линий из специального (уникального) оборудования были исследованы автоматические линии первого и второго автоматических цехов по производству подшипников на 1ГПЗ (токарные многошпиндельные автоматы, внутришлифовальные автоматы и буртикошлифовальные автоматы). [c.29]

Комплексные исследования автоматических линий из специального (уникального) оборудования показали, что они могут быть высокоэффективными при условии, если в их основу будут положены прогрессивные технологические процессы, обеспечивающие резкий рост производительности оборудования. Примерами таких автоматических линий являются линии автоматического цеха карданных подшипников на 1ГПЗ, созданного СКБ-6. [c.58]

Требования к точности выполнения монтажных работ и конструктивного выполнения оборудования. Для автоматических линий из агрегатных станков с синхронной транспортной системой точность установки отдельных видов оборудования ПО шагу должна бьЛь, высокой ( 0,2 мм). Для установки оборудования иопользуются соециалыные линейки с отверстиями для установки по шагу. Для автоматических линий из специальных станков с несинхронной транспортной си-стемой отдельные единицы оборудования могут быть установлены с меньшей точностью ( 2—5 мм) за счет изменения по месту положения транспортных устройств. [c.219]

Проверка положения станков и механизмов линии в продольном и поперечном направлениях производится по уровню. Для автоматических линий из агрегатных станков проверку осуществляют по уровню, установленному на контрольную линейку. На автоматических линиях из специальных станков, имеющих цельную станину, уровень. устанавливается на поверхности станины, стола или планшайбы станка. При выверке оборудования автоматических линий для обработки валов применяется гидростатический уровень, обеспечивающий необходимую точность измерения взаимного положения удаленных станков. Место установки уровня на проверяемом оборудовании указывается в технической документации, Вычерку выполняют регулированием опорных элементов, находящихся [c.219]

Создание цехов, где основные технологические процессы производятся на автоматических линиях, потребовало решения задач автоматизации транспортирования и складирования, отвода и переработка стружки, управления и контроля на более высоком уровне. При создании автоматических цехов из специального оборудования (специальных автоматических линий) обычно прорабатываются заново и технологические процессы, так как имеется возможность выбора самых прогрессивных и высокопроизводительных методов и маршрутов обработки, контроля и сборки. Это можно иллюстрировать на примере автоматического цеха АЦ-2 по производству карданных подшипников, созданного МСКБ АЛ и СС для 1 ГПЗ. [c.28]

Непереналаживаемые и труднопереналаживаемые автоматические линии из унифицированного оборудования из универсального типового оборудования из специального и специализированного оборудования. [c.480]

К числу линий из специального оборудования относится большинство автоматических роторных линий. Роторные машины имеют систему инструментов, расположенных по окружности (см. рис. Уч18), заготовки обрабатываются при непрерывном вращении ротора. Детали передаются от одной машины к другой транспортными роторами. Так, на Елецком элементном заводе некоторые сборочные операции переведены на роторные машины и линии. Планировка одной из таких линий показана на рис. ХУ1-8. Элементы питателем ПI подаются к транспортному ротору ТI, который передает их в ротор заливки битума Р . Ротор десятипозиционный безблочный, вращается с частотой 9 об/мин. Емкость резервуара 2,3 л. Уровень битума, подаваемого из питателя Я.,, поддерживается поплавковым датчиком. Подогреватель битума — погружной подвижный с электрическим герметичным обогревом, дозатор битума в элемент — плунжерный, с отсечкой дозируемого объема. Копир ротора имеет стрелку, реагирующую на изменение хода технологического процесса (в пустую позицию битум не подается). [c.492]

В качестве типовых автоматических линий из специального уникального оборудования были исследованы автоматические линии первого и второго автоматических цехов по производству подшипников на 1ГПЗ (токарные многошпйндельные автоматы). [c.497]

Типовое транспортное устройство агрегатированной конструкции для обслуживания автоматического потока, разработанное Московским специальным конструкторским бюро автоматических линий и специальных станков, состоит из цепных транспортеров-распределителей, отводящих транспортеров, подъемни.-ков и гибкой лотковой системы, соединяющей станки и агрегаты с указанными транспортерами, подъемниками и магазинами-накопителями. Эта система транспорта деталей типа колец в процессе их обработки позволяет применить одностороннее и двустороннее обслуживание оборудования. Унифицированные узлы предусматривают три высоты расположения транспортеров-распределителей для автоматических линий и, соответственно, три унифицированных подъемника с высотой выгрузки 3000, 3400 и 3700 мм, а также три унифицированных подъемника с высотой [c.84]

В последнее время широкое распространение получили автоматические линии из типового универсального оборудования. Линии из обычных агрегатных и специальных станков при развернутой автоматизации производственных процессов обладают тем недостатком, что на них утрачивается маневренность производства и имеет место так называемый консерватизм технологии , т. е. затрудняется возможность быстрого перехода от производства одного изделия к производству другого, так как автоматическое оборудование специализировано и приспособлено к производству только одного какого-то впда продукции. [c.397]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...