Общие требования, предъявляемые к машинам

С этими тенденциями непосредственно связаны общие требования, предъявляемые к машинам независимо от их назначения высокая производительность высокий к. п. д. удобство и простота сборки, разборки, обслуживания и управления низкая стоимость изготовления надежность долговечность и безопасность в работе малые габариты и масса. [c.174]

Общие требования, предъявляемые к машинам [c.17]

С этими тенденциями непосредственно связаны общие требования, предъявляемые к машинам независимо от их назначения высокая производительность высокий к. п. д. удобство и простота сборки, разборки, обслуживания и управления низкая стоимость изготовления надежность долговечность и безопасность в работе малые габариты и масса. Отсюда вытекают следующие основные требования к деталям любой машины [c.171]

Остановимся на некоторых принципах проектирования, которые характерны для современного машиностроения и отражают ряд общих требований, предъявляемых к машинам любого типа. [c.218]

Несмотря на большое многообразие современных машин, отличающихся друг от друга назначением, производительностью, скоростью движения рабочих органов и т. д., установлены общие требования, предъявляемые к конструкции самих машин, а также к их сборочным единицам и деталям. Такими требованиями к машинам являются [c.197]

Общие требования, предъявляемые к силовым передачам транспортных и тяговых машин [c.141]

Основные требования, предъявляемые к машинам для сварки трением, можно разделить на общие и специальные. К общим требованиям относятся высокая производительность и степень механизации и автоматизации технологического процесса и вспомогательных операций универсальность простота обслуживания, малая энерго- и металлоемкость унификация и типизация деталей и узлов технологичность изготовления, обслуживания, ремонта и др. Специальные требования могут быть разделены на технологические и конструктивные технологические — соответствие технических характеристик машин технологическому процессу сварки, регламентация процесса нагрева по времени или по величине проковки конструктивные — обеспечение жесткости узлов машины, надежного закрепления свариваемых заготовок в условиях вибрации, передачи значительных крутящих и тормозных моментов, возможности установки сменных зажимов для сварки различных заготовок, необходимость в устройствах по удалению усиления и грата. [c.230]

Настоящие технические условия содержат общие требования, предъявляемые к материалам, стальным конструкциям и изделиям, применяемым при изготовлении грузоподъемного оборудования, а также к обработке деталей, сборке, отделке, монтажу электрооборудования, приемке, испытаниям, комплектации, упаковке и транспортированию. Общая часть технических условий действует совместно с техническими условиями на конкретные виды машин. [c.147]

Фундамент кузнечно-прессовой машины должен отвечать общим требованиям, предъявляемым к фундаментам кривошипных машин. Амплитуда свободных и вынужденных колебаний фундамента не должна превышать 0,2 мм. Фундамент не должен быть подвержен значительной осадке, особенно неравномерной. Необходимо стремиться к тому, чтобы центры тяжести машины, массы фундамента и площади основания находились на одной вертикали (расчетное значение эксцентриситета не должно превышать 5 б размера той стороны основания, в направлении которой смещается центр тяжести). [c.116]

Общие требования, предъявляемые к материалам деталей условиями их работы в машинах, изложены выше, в гл. 1. Специальные требования рассмотрены ниже в связи с конструкцией и расчетом соответствующих деталей. [c.53]

Остановимся несколько подробнее на некоторых общих требованиях, предъявляемых к конструкциям машин, их сборочных единиц и деталей. [c.11]

Группа VI — Б. оберточные универсального назначения. К этой группе относятся все неспециализированные оберточные В., применяемые длп упаковки самых разнообразных товаров. Бумаги эти представляют собой сравнительно мало ответственные сорта, рассчитаны на краткий срок пользования и вырабатываются обычно бумажными ф-ками из различных волокнистых отходов и отбросов, получаемых при производстве других более высоких сортов Б. Основное и едва ли не единственное общее требование, предъявляемое к этим Б., — это требование известной механич. прочности (на излом и в особенности на разрыв и продавливание). Лишь немногие сорта оберточных Б. должны кроме того обладать нек-рой мягкостью и эластичностью (макулатурная обертка, служащая для упаковки стеклянной и фарфоровой посуды) или, наоборот, жесткостью (соломенная обертка для кульков и т. п.). Ни проклейке, ни наполнению, ни подцветке эти Б. обычно не подвергаются глазировка как правило — машинная. [c.572]

При создании специализированных ДС можно удовлетворить всем требованиям, предъявляемым к организации человеко-машинного взаимодействия в САПР, но это сопряжено, как правило, со значительными затратами времени и материальных средств. Использование ДС общего назначения позволяет сократить сроки разработки диалоговой системы САПР и уменьшить затраты на программирование и отладку, однако это достигается за счет снижения требований к системе и одновременного повышения требований к квалификации пользователей. [c.111]

Независимо от специфических требований, предъявляемых к цикловому механизму в связи с его функциональным назначением в конкретной машине, он должен удовлетворять ряду общ,их условий как источник неравномерного (а иногда и прерывного) движения звеньев. [c.13]

Основными технологическими требованиями, предъявляемыми к конструкции машины при ее сборке, являются ограниченность длины кинематических цепей обеспечение возможности снижения трудоемкости, стоимости и сокращения цикла узловой и общей сборки возможность сборки машины из обособленных сборочных единиц без повторных разборок сокращение до минимума объема пригоночных работ. [c.553]

Глава III Технология производства типовых деталей машин" охватывает производство валов (включая и тяжёлые валы), втулок и вкладышей, шкивов и маховиков, цилиндрических и конических зубчатых колёс, корпусных деталей и витых пружин, т. е. деталей, общих для различных отраслей машиностроения. Технологические маршруты обработки приведены в связи с конструктивными особенностями обрабатываемых деталей и снабжены справочными данными по применяемому для обработки оборудованию. Особые требования, предъявляемые к некоторым специальным деталям машин, и соответствующие указания технологического порядка читатель найдёт в томах, посвящённых конструированию машин (т. 8—13). [c.723]

Можно предполагать, что для котлов блочных установок со сосредоточенным на центральном щите полностью дистанционированным управлением опасность взрывов больше, чем для агрегатов старой конструкции с местным ручным обслуживанием. Автоматическая защита котла от взрывов в процессе пуска, эксплуатации и останова требует создания сложных логических машин с большим числом информирующих датчиков [Л. 2-22]. Основу такой защиты составляет прибор, наблюдающий за состоянием факела и называемый также детектором пламени. Следует предостеречь против построения защиты на одном детекторе, так как при этом из-за ложных срабатываний опасность взрыва может даже возрасти. Требования, предъявляемые к детектору, особенно велики, ибо он обязан выделять пламя контролируемого объекта из общего фона излучения других областей топки, а возможно, и проникновения наружного естественного или искусственного света. На рис. 2-18 показаны распределение различных видов излучения по длине волн (в ангстремах) спектра, а также области спектра, воспринимаемые отдельными типами детекторов. Изучение вопроса показывает, что области видимого и инфра-42 [c.42]

Проведение качественного анализа и определение конструктивных и производственных недостатков машин осуществляется на основе общих и частных требований, предъявляемых к ремонтопригодности конструкций машин. Подробно эти требования рассмотрены выше (гл. 6). [c.260]

Совершенно иное влияние оказывает на 2 непериодическая составляющая AQ . При неудачно подобранных сочетаниях параметров системы регулирования величина AQ может быть относительно большой, вследствие чего не удовлетворяются требования, предъявляемые к точностным показателям работы системы двигатель — регулятор. В этом случае следует пересмотреть расчетные значения параметров, входящих в уравнение (31), с целью возможного уменьшения в первую очередь величины Д0 . Однако практика разработки регуляторов показывает, что должного эффекта добиться таким путем не всегда удается (например, механизм регулятора не укладывается в отведенные ему габариты, вследствие чего нарушается общая компоновка машины или прибора). [c.175]

Общие термодинамические процессы обусловливают использование в качестве рабочего тела одного и того же вещества — в данном случае толуола, который по совокупности теплофизических и эксплуатационно-технологических свойств наиболее полно отвечает требованиям, предъявляемым к рабочим телам паротурбинных преобразователей с низкотемпературными источниками теплоты и пароэжекторных холодильных машин, генерирующих холод на уровне комфортных температур [98], [c.193]

Общие положения. При сборке машин и механизмов важным является обеспечение требований, предъявляемых к их точности, которые зависят от точности формы, размеров, относительного положения исполнительных (рабочих) поверхностей деталей и сборочных единиц, т.е. от точности размерных связей между ними. Нормы точности размерных связей устанавливают, исходя из служебного назначения машин и механизмов, на стадии их проектирования на основе методов размерного анализа. Тем не менее, технологу приходится проводить дополнительный размерный анализ при разработке технологических процессов сборки в связи с выбором метода обеспечения требуемой точности замыкающего звена, изучением взаимосвязи деталей и сборочных единиц, определения последовательности их комплектации и отработкой конструкции на технологичность. [c.863]

Основными технологическими требованиями, предъявляемыми к конструкции машины при ее сборке, являются ограниченность длины кинематических цепей обеспечение возможности снижения трудоемкости и сокращения цикла узловой и общей сборки [c.568]

Нагружающий механизм для горячих испытаний металлов на растяжение должен прежде всего удовлетворять всем общим требованиям, предъявляемым вообще к испытательным машинам 1) осуществлять точное центрирование испытуемого образца 2) иметь приспособления для точного измерения нагрузки [c.40]

Здесь рассмотрены лишь общие требования, предъявляемые технологией производства к конструктивному оформлению элементов машин. Некоторые специальные требования и примеры приведены нами главным образом в качестве иллюстрации тех или иных общих положений. [c.315]

Общие требования, предъявляемые технологией механической обработки к конструктивному оформлению деталей машин. Технологические требования, предъявляемые к элементарным поверхностям деталей машин наружным поверхностям вращения, торцовым поверхностям, отверстиям, резьбовым поверхностям, плоскостям, фасонным поверхностям, пазам и гнездам [c.315]

Общие требования, предъявляемые технологией механической обработки к конструктивному оформлению деталей машин, можно сформулировать следующим образом. [c.325]

Изложенные технологические требования к конструктивному оформлению деталей машин не могут, разумеется, претендовать на освещение этого вопроса с исчерпывающей полнотой. Однако они достаточно убедительно иллюстрируют необходимость увязки конструкции деталей машин с технологией их производства. Установление общих требований, предъявляемых технологией производства к конструкции машины и ее элементов, позволяет сделать попытку комплексного анализа конструкций с технологической точки зрения. Представляется, что такой анализ может быть построен на базе изложенных основных положений. При этом возможно, что наиболее целесообразное построение комплексного анализа должно быть направлено от конечной стадии к начальной стадии производства, т. е. от требований, вытекающих из технологии общей сборки, к требованиям, предъявляемым процессами выполнения заготовок для деталей машин. Однако до детальной разработки вопроса о комплексном анализе преждевременно делать какие-либо выводы. [c.330]

Определение размеров исполнительных механизмов производится после того, как определена общая кинематическая схема машины. Входными параметрами при проектировании кинематической схемы исполнительного механизма являются данные анализа технологической операции, выполняемой проектируемым механизмом, и характеризующие его кинематику (траектория и ход рабочего органа, скорость его перемещения, время выстоя и т. п.) общие кинематические и динамические требования, предъявляемые к исполнительным механизмам выбранной структурно-228 [c.228]

Кроме общих требований, предъявляемых обычно к машинам подъемно-транспортных устройств (достаточная мощность, надежность, простота устройств, долговечность, удобство обслуживания, взаимозаменяемость сменных деталей, хорошие экономические показатели и пр.), к лифтовым машинам предъявляются дополнительно особые требования, вытекающие из специфики работы этих машин. Главные из них [c.28]

Здесь рассмотрены лишь общие требования, предъявляемые технологией производства к конструктивному оформлению элементов машин примеры даны в качестве иллюстрации тех или иных общих положений. [c.292]

Масса металлоконструкции составляет от 25% (автомобильные краны) до 70% (мостовые перегружатели, козловые краны) от общей массы подъемно-транспортной машины. Металлоконструкции ПТМ действуют в условиях сложного нагружения, а работающие на открытом воздухе, кроме того, подвержены воздействиям климатических факторов (низкие температуры, влага). Все эти особенности предопределили высокие требования, предъявляемые к качеству изготовления металлоконструкций. [c.81]

Требования, предъявляемые к качеству и последовательности операций при узловой и общей сборке машин, выполняемых в процессе ремонта, не отличаются от требований, предъявляемых к качеству и последовательности операций, выполняемых при изготовлении и монтаже узлов и машины. В то же время меньшая во многих случаях оснащенность ремонтного производства сборочными и испытательными стендами и специальными контрольными приспособлениями повышает требования к тщательности выполнения сборочных операций. [c.303]

Общие требования, предъявляемые к испытаниям тяг о-д утьевых машин [c.412]

В книге рассмотрены общие схемы гидрообъемных (гидростатических) передач и способы регулирования гидростатического трансформатора, дан анализ потерь энергии в гидрообъемных передачах. Сфюрмулированы общие требования, предъявляемые к силовым передачам транспортных и тяговых машин. Приведенные методы расчета различных схем гидрообъемных силовых передач широко проиллюстрированы числовыми примерами. [c.2]

Общий эксплуатационный диапазон скоростных режимов двигателей машинных агрегатов в большинстве случаев состоит из двух различных по функциональному назначению сегментов пускового и рабочего диапазонов. Для регулируемых по скорости машинных агрегатов в рабочем дианазоне обычно предполагается возможность стационарной реализации любого скоростного режима. В системах с ограниченным возбуждением некоторые отрезки скоростных режимов в резонансных об.иастях, как было показано выше, оказываются стационарно недостижимыми. В зависимости от величины и расположения таких отрезков в рабочем диапазоне с учетом назначения машинного агрегата н требований, предъявляемых к его эксплуатационным характеристикам, решается вопрос о допустимости провалов в рабочем дианазоне или о необходимости коррекции динамических характеристик машин- [c.160]

На рис. 4-3 приведен общий вид. низконастроенного фундамента турбогенератора мощностью 150 тыс. кет. Заводы обычно выпускают отбалансированную машину, однако в процессе монтажа и эксплуатации могут возникнуть непредвиденные колебания, достигающие с течением времени недопустимых величин. Поэтому разработаны нормы допускаемых амплитуд колебаний. Согласно этим нормам, при частоте колебаний машины 50 гц величина допускаемой амплитуды не должна превышать 12,5 мк, что характеризует отличное состояние машины. Амплитуда колебаний 31 мк считается приемлемой. Сталь спокойная работа машины не может быть достигнута в условиях резонанса фундамента. Поэтому основным требованием, предъявляемым к фундаменту, является отсутствие резонанса. Для снижения амплитуд колебаний при резонансе принимают меры по балансировке машины с целью максимального устранения неуравновешенности вращающихся масс. Но и фунда- [c.190]

Что касается требований, предъявляемых к закреплению машин на фундаментах, то здесь необходимо отметить следующее. Машины, станиньг которых обладают достаточной жесткостью, например, легкие и средние станины общего назначения, могут быть установлены без крепления фундаментными болтами и вообще не нуждаются в отдельном фундаменте. После выверки таких станков на клиньях на бетонный пол цеха под подошву станины подливают цементный раствор, состоящий из одной части цемента и трех частей песка. Раствор должен быть подлит под всю поверхность подошвы станины. Предварительно на поверхности бетонного пола, которая будет соприкасаться с цементной подливкой, делают насечку. При установке на фундамент высокоточных станков, станина которых не обладает достаточной жесткостью, подливку цементного раствора под подошву станины не производят, ибо приходится периодически выверять станок на точность с помощью регулируемых клиньев. [c.213]

Белые покрытия горячей сушки можно разделить на четыре группы покрытия общего применения покрытия для холодильников покрытия для стиральных имашин и теплостойкие покрытия. К каждой из этих групп предъявляются особые требования, касающиеся качества и стоимости. Первая группа покрытий применяется, для отделки кухонной мебели и в таких областях, в которых для удешевления несколько снижены требования к качеству покрытий и стойкости цвета. Чисто белый цвет и его стойкость имеют очень важное значение в -покрытиях для холодильников. Покрытия для. холодильников должны также обладать хорошей стойкостью к действию мыла, жира, а также прочностью на истирание. Ооновное требование, предъявляемое к покрытиям для стиральных машин, заключается в стойкости к действию горячего мыльного раствора. Белые лакокрасочные материалы на основе аминосмол применяются также для покрытия печных деталей, (Подвергающихся нагреванию выше 120°, и осветительной арматуры, которая . может длительное время нагреваться до 65—95°. Цвет этих покрытий е должен изменяться в указанных условиях. Эти покрытия подробно описаны в томе II, но краткий обзор типов применяемых смол и содержания их в покрытиях приведен в табл. 62. В этой таблице имеются ссылки на алкидные смолы из табл. 56 (стр. 340) и на аминосмолы из табл. 61. Фирмы, производящие смолы, выпускают, кроме перечисленных, и другие смолы, лричем некоторые из них более стабильны, чем приведенные выше кроме того, в последнее время могли быть разработаны и более интересные продукты. [c.393]

Штампо-сварные элементы машин, их преимуществя и особенности. Технологическая классификация сварных элементов машин. Общие технологические требования, предъявляемые к конструктивному оформлению сварных элементов машин. [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...