Подливка цементным раствором

Подливка цементным раствором. Крепление машин подливкой цементным раствором — один из самых простых способов при установке легких, быстроходных и хорошо уравновешенных машин. Наибольшее применение и широкую опытную проверку этот способ получил в машиностроительном производстве при установке легких и средних металлорежущих станков на бетонных полах. Так устанавливаются токарные, вертикально-сверлильные, фрезерные и другие станки весом до 1,5 г. [c.53]

Проверка состояния фундамента, исправление его, проверка установки агрегата и подливка цементным раствором. [c.217]

Большую часть прецизионных станков устанавливают на заранее подготовленном основании свободно без крепления анкерными болтами и без подливки цементным раствором на трех или более опорах домкратного типа, с помощью [c.10]

Для длинных станин желательны подливка цементным раствором п крепление одного конца пли середины станины к фундаменту с установкой остальной части на регулируемых башмаках. [c.464]

Самый простой способ соединения машины с фундаментом — подливка цементным раствором (рпс. 8). [c.466]

Лишь по проведении окончательной выверки каркаса приступают к подливке цементного раствора под башмаки колонн, установке отдельных балок и связей каркаса и подготовке монтажных стыков к постоянному их скреплению. [c.174]

Монтаж. Дисковый питатель сырого угля поставляется также в собранном виде. С помощью лебедки или талей его устанавливают на фундамент, выверяют по высотной отметке, осям, ватерпасу и закрепляют болтами затем производят подливку цементным раствором до уровня, указанного на чертеже. При выверке горизонтальности ватерпас устанавливают на диск в двух взаимно перпендикулярных направлениях. [c.292]

Рис. 195. Подливка цементным раствором днищ фильтров

Установка станков перед испытанием производится на клиньях или башмаках без подливки цементным раствором. [c.291]

Фундаменты должны быть сплошными под всей площадью подошвы станины. Под вспомогательные приспособления станка, не связанные непосредственно с его конструкцией, фундаменты могут выполняться раздельными, не связанными с фундаментом станка, например фундаменты под опоры для поддержки прутков в револьверных станках и для поддержки металла в калибровочных и протяжных станках. При длинных станинах прикрепляется к фундаменту неподвижно один конец или середина станины (подливка цементным раствором и крепление), а остальная часть устанавливается на регулируемых башмаках. Для крупных станков с длинными станинами необходимо устраивать отдельные прочные и жесткие фундаменты, компенсирующие недостаточную жесткость станины. [c.352]

Установка оснований станков на фундаменты, расположенные ниже проектной отметки, с последующей выверкой и подливкой цементным раствором может производиться 1) на металлические подкладки, состоящие из одной или двух частей (рис. 185) 2) на регулируемые клинья (рис. 186) 3) на регулируемые башмаки (рис. 187) [c.371]

Подливка башмаков и станка. Вначале на фундамент на регулируемые башмаки устанавливается станина. Башмаки располагаются по периметру станины. Регулировка башмаков при такой установке производится через окна в станине. Если башмаки размещаются в средней части станины, то они устанавливаются заранее и выверяются в горизонтальной плоскости линейкой. После установки башмаков производится подливка цементным раствором их оснований. Станина должна устанавливаться на башмаки только после полного затвердевания фундамента и цементной подливки башмаков. [c.375]

Станки на фундамент могут устанавливаться как без закрепления на фундаменте, так и с закреплением. Закрепление производится путем подливки цементным раствором или при помощи фундаментных болтов. [c.375]

Для станков, установленных на фундаменте, проверка состояния фундамента, исправление его, проверка установки станка и подливка цементным раствором. [c.129]

Для стационарных пескометов — проверка установки машины и состояния фундамента, подтяжка или замена фундаментных болтов, исправление фундамента путем подливки цементного раствора. Для передвижных пескометов — проверка состояния и замена отдельных участков рельсового пути, замена деталей стыковых соединений и рельсовых креплений, выверка рельсов в горизонтальной плоскости по уровню [c.148]

Проверка установки машины и состояния фундамента, подтяжка фундаментных болтов, исправление фундамента путем подливки цементного раствора [c.155]

Соединение оборудования фундаментными болтами производится там, где крепление только подливкой цементным раствором является недостаточным (прессы, тяжелые шлифовальные станки, прецизионные станки и пр.). Заливные болты устанавливают в фундаменте или до монтажа оборудования, или после установки его. В первом случае требуется очень точная (в пределах Гмм) установка по шаблонам болтов в фундаменте и их заливка цементным раствором с тем, чтобы обеспечить попадание болтов в соответствующие отверстия в станине оборудования. Во втором случае задача упрощается. В фундаменте заранее изготовляют отверстия (100 X 100 мм глубиной 300—400 мм) под заливные болты. После монтажа и установки машин в отверстия станины и фундамента заводят заливные болты и затем заливают их цементным раствором. [c.240]

Колпачки должны быть плотно навинчены от руки на всю резьбу ниппелей. Щели колпачков следует до установки проверять калибром. Колпачки со щелями шириной свыше 0,4 мм ие должны допускаться к установке. После установки дренажных колпачков должна быть произведена подливка цементного раствора на днище фильтров до низа щелей или отверстий колпачков. [c.405]

Оборудование на фундаменте устанавливают без закрепления, с закреплением подливкой цементного раствора, с закреплением анкерными болтами. [c.422]

ПОДЛИВКА ЦЕМЕНТНЫМ РАСТВОРОМ [c.422]

Проверка состояния фундамента, исправление его, проверка установки оборудования и подливка цементным раствором (для оборудования, установленного на фундаменте). [c.711]

Сведения о цементных растворах, применяемых для подливки, приведены ниже. [c.53]

Автономный компрессор устанавливают на отдельном фундаменте аналогично установке маломощных двигателей внутреннего сгорания. Для установки компрессора снимают крышку цилиндра, разбирают мотылевый подшипник и вынимают поршень вместе с шатуном. Фундаментную рему, картер и цилиндры (или станины) ставят на фундамент так, чтобы фундаментные болты совпали с отверстиями в раме, и выверяют на подкладках. После достижения строго вертикального положения цилиндра затягивают гайки фундаментных болтов и подготовляют раму компрессора к подливке цементным раствором. [c.395]

Но значительное количество маишн оказывает воздействие на фундамент, создавая ударные нагрузки, п креплеиие их только подливкой цементным раствором является недостаточным. В тпх случаях применяют заливные (рис. 9) или анкерные (рис. 10) фундаментные болты. [c.466]

Рис. 8. Крепление машины подливкой цементным раствором I — повермпость бетонного фундамигта 2 — цементный раствор 3 — металлические подкладки, на которых выверена п установлена машина

Дефекты фундамента устраняют снятием раскрошившейся части фуида-.монта путем срубания ее и выравнивания рихтовкой или абразивиы.м круго.м при небольших разрушениях иоверхности фундамента — подливкой цементным раствором. [c.485]

Что касается требований, предъявляемых к закреплению машин на фундаментах, то здесь необходимо отметить следующее. Машины, станиньг которых обладают достаточной жесткостью, например, легкие и средние станины общего назначения, могут быть установлены без крепления фундаментными болтами и вообще не нуждаются в отдельном фундаменте. После выверки таких станков на клиньях на бетонный пол цеха под подошву станины подливают цементный раствор, состоящий из одной части цемента и трех частей песка. Раствор должен быть подлит под всю поверхность подошвы станины. Предварительно на поверхности бетонного пола, которая будет соприкасаться с цементной подливкой, делают насечку. При установке на фундамент высокоточных станков, станина которых не обладает достаточной жесткостью, подливку цементного раствора под подошву станины не производят, ибо приходится периодически выверять станок на точность с помощью регулируемых клиньев. [c.213]

Тяжелые крупные станки, имеющие недостаточно жесткую станину или составленную из отдельных частей, соединенных болтами, как, например, горизонтальный станок для расточки длинных цилиндров, устанавливаются на отдельных прочных фундаментах. Фундамент как бы дополняет станину станка и придает последней дополнительную жесткость и массу. Подливку цементного раствора под подошву длинной недостаточно жесткой станины тяжелого станка, имеющего точные направляющие, производят только в средней части, а концы станины опирают на регулируемые клинья или башмаки. Это позволяет при эксплуатации станка периодически выверять и регулировать положение его станиньг. [c.284]

Виброизоляция станков осуществляется установкой станков на полу цеха на виброизолирующих опорах, что при станках нормальной точности позволяет отказаться от крепления их болтами, от подливки цементным раствором, облегчает монтаж и переустановку станков. ЭНИИМС совместно с НИИ резиновой промышленности разрабо- [c.329]

Рис. 15. Способы установки вибронзолирующих опор а — установка с подливкой цементрого раствора б — установка с дополнительным креплением на анкерный болт и подливкой цементным раствором. — крепление на угловой кронштейн с установкой маслоотводящего щита г — крепление анкерным болтом с подливкой цементного раствора д — крепление на анкерный болт с установкой маслоотводящих щитков е — установка с подливкой цементным растворам и креплением на дополнительный анкерный болт

После установки аппаратов окончатедьную выверку правильности установки и подливку цементным раствором производят обычно не ранее чем через 24 ч. [c.144]

Проверка установки машины и состояния фундамента фундаметные балки деред окончательной затяжкой и заделкой должны быть тш,а-тельно выверены в горизонтальной плоскости. Проверку, подтяжка или замена фундаментных болтов исправление фундамента путем подливки цементного раствора. Боковые зазоры между кожухом машины и угольниками, уложенными по контуру проема в фундаменте должны быть не менее 15 мм [c.151]

Двигатели внутреннего сгорания, как и другие поршневые машины, обычно не удается полностью динам ически уравновесить, даже при наличии многих цилиндров и специальных кон структивньгх приспособлений. Поэтому при работе дв И1гателя на его опоры кро>ме опрокидывающего момента передаются неуравновешенные свободные силы или моменты сил инерции (или и те и другие) поступательно-и вращательно-движущихся деталей. Для вос-пр иятия этих сил и моментов устраиваются достаточно массивные кирпичные или бетонные фундаменты. Двигатель притягивается к фундаменту фундаментньсми болтами, про-хо-дящими через всю толщу фундамента, и рама двигателя путем подливки цементным раствором связывается с фундаментом. Размеры фундаментов зависят от числа цилиндров, числа оборотов, тактности и других факторов, определяющих уравновешенность двигателя. Для четырехтактных тихоходных двигателей (215 ч-300 об/мин) средних мощностей порядка 300 4-600 л. с. с числом цилиндров 4 ч-6 необходимый объем фундамента составляет [c.500]

В днище воздухонагревателя предусматриваются отверстия для подливки цементного раствора под него стыки днища свариваются на подкладка х. Для осмотра й ремонта в кожухе предусм-атриваются герметически закрывающиеся люки. [c.302]

Оборудование автоматических линий монтируют в последовательности, определенной технологическим процессом, согласно планировке каждой автоматической линии. Устанавливают конвейер-распределитель 7 автоматической линии МЕ436Л1А и подъемник 9 с выверкой их по осям относительно колонн и уровню предварительно расставляют технологическое оборудование устанавливают поперечные конвейеры 6 с загружателями 5 и проводят их стыковку с конвейером-распределителем 7 стыкуют технологическое оборудование с поперечными конвейерами выполняют стыковку магазина 3 с конвейером-распределителем 7. С подъемником 9 стыкуют конвейер-распределитель И автоматической линии МЕ437Л1А. Далее монтаж осуществляют в указанной выше последовательности. Подливку технологического и транспортного оборудования цементным раствором производят после проверки на свободное прохождение (без заклинивания) гильз по всей трассе каждой автоматической линии. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...