Фундаменты кривошипных машин

Фундамент кузнечно-прессовой машины должен отвечать общим требованиям, предъявляемым к фундаментам кривошипных машин. Амплитуда свободных и вынужденных колебаний фундамента не должна превышать 0,2 мм. Фундамент не должен быть подвержен значительной осадке, особенно неравномерной. Необходимо стремиться к тому, чтобы центры тяжести машины, массы фундамента и площади основания находились на одной вертикали (расчетное значение эксцентриситета не должно превышать 5 б размера той стороны основания, в направлении которой смещается центр тяжести). [c.116]

Фундаменты кривошипных машин [c.271]

Фундаменты машин с кривошипно-шатунными механизмами обычно проектируются в виде блоков с выемками и отверстиями для опор машины, её оборудования и болтов. Глубина заложения фундамента определяется геологическими условиями и конструктивными соображениями. При проектировании фундамента под машину с кривошипно-шатунными механизмами его высоту необходимо по возможности уменьшать и развивать габариты его в плане. В этих целях следует избегать подземного расположения коммуникаций (трубопроводы, каналы и пр.), сопряжённого с увеличением общей высоты фундамента. [c.538]

Таким образом, при расчёте колебаний фундамента под машину с кривошипно-шатунными механизмами допустимо учитывать влияние неуравновешенных сил и моментов только первой гармоники. При этом задача о колебаниях фундамента сводится к изучению колебаний твёрдого тела на упругом основании (грунте) под действием периодических нагрузок заданной частоты и амплитуды. В обще случае решение этой задачи приводит к исследованию колебаний с шестью степенями свободы [8]. [c.538]

ФУНДАМЕНТЫ ПОД МАШИНЫ С КРИВОШИПНО-ШАТУННЫМИ МЕХАНИЗМАМИ [c.476]

Материал для фундаментов под машины с кривошипно-шатунными механизмами. Основным материалом является бетон марки не ниже 100. При сооружении [c.1041]

Определение амплитуды колебаний фундаментов под машины с кривошипно-шатунными механизмами. Динамический расчет фундамента производится лишь для фундаментов под машины, имеющие неуравновешенные возмущающие силы. Расчетом определяются амплитуды вынужденных колебаний фундамента. [c.1042]

ДОПУСКАЕМЫЕ АМПЛИТУДЫ КОЛЕБАНИЙ ФУНДАМЕНТОВ ПОД МАШИНЫ С КРИВОШИПНО-ШАТУННЫМИ МЕХАНИЗМАМИ [c.19]

Фундаменты под машины с кривошипно-шатунными механизмами. [c.357]

В связи с тем, что механические прессы не передают на фундаменты больших динамических нагрузок, их фундаменты рассчитываются на нагрузку только от веса машины. Небольшие прессы ставят на бетонированный пол цеха с креплением анкерными болтами, а крупные кривошипные машины требуют устройства специальных сложных фундаментов, особенно при слабых грунтах и неглубоком залегании почвенных вод. Во избежание перекосов в процессе работы центр тяжести машины и фундамента и центр тяжести площади основания должны располагаться на одной вертикальной линии. [c.357]

Работа кривошипных машин не сопровождается ударами, поэтому не приводит к сотрясениям почвы и не расшатывает здания. Кривошипные машины не требуют дорогих, громоздких и трудоемких в изготовлении фундаментов. В работе они создают меньший шум, чем молоты. Их КПД выше, чем КПД паровоздушных молотов. Они позволяют получать точные изделия с небольшими припусками на дальнейшую обработку. [c.194]

Небольшие прессы устанавливают прямо на бетонированный пол цеха и крепят к нему анкерными болтами. Крупные кривошипные машины требуют специальных и иногда довольно сложных фундаментов, особенно в случае слабых грунтов и неглубокого залегания почвенных вод. [c.271]

Ввиду этого для машин с числом оборотов, меньшим, чем число собственных колебаний фундамента (большинство машин с шатунно-кривошипными механизмами), целесообразно применять фундаменты с возможно большей площадью подошвы и минимальной высотой. [c.387]

Определение силовых факторов, нагружающих корпус машины и ее основание. Рассмотрим стойку кривошипно-ползунного механизма. Конструктивно это корпус машины, который устанавливается на специальном основании. Если машина — автомобильный ДВС, то таким основанием будет рама автомобиля, если — стационарный компрессор или пресс, то — фундамент, на котором установлен компрессор или пресс и т. д. [c.195]

Задача 267. Машина для ковки металла (см. рис. а) приводится в действие посредством кривошипно-шатунного механизма ОАВ. Определить давление машины на фундамент при работе вхолостую, если вес станины с наковальней О равен Р , вес кривошипа ОА длины г равен Р , вес молота Р равен Р. Кривошип ОА считать однородным стержнем. [c.149]

Критические обороты крутильных колебаний наблюдаются не только у дизельных двигателей, но и у быстроходных паровых ма-щин и компрессоров. При критическом числе оборотов возникают дополнительные напряжения как в вале, так и во всем кривошипном механизме, и, кроме того, дополнительные нагрузки передаются на фундамент и на раму машины. Поэтому работа на критическом числе оборотов весьма нежелательна. Если вал был запроектирован и выполнен так, что критическое число оборотов проявляется в пределах эксплуатационного числа оборотов, то имеется сравнительно мало простых мер, при помощи которых можно этот дефект ослабить или устранить. Так, например, изменением величины противовесов (увеличением или уменьшением их) на кривошипах или изменением диаметра части вала между кривошипом и маховиком можно существенно повлиять на значения критических чисел оборотов. Влияние побочных гармоник моментов можно снизить еще при проектировании, либо изменением порядка зажигания, либо соответствующим расположением кривошипов, либо правильным подбором угла между рядами цилиндров у двигателей типа V, W, X. [c.316]

Возмущающими нагрузками, вызывающими вынужденные колебания фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами,. являются неуравновешенные силы и моменты движущихся частей указанных механизмов. [c.537]

Динамический расчёт фундамента производится обязательно для одно- и двухцилиндровых машин, т. е. машин с основными гармониками возмущающих сил и моментов. Вторые гармоники возмущающих сил и моментов малы по сравнению с первыми гармониками, поэтому если даже одна из собственных частот колебаний фундамента близка ко второй гармонике неуравновешенных сил или моментов кривошипно-шатунных механизмов машины, то и в этом случае амплитуды колебаний фундамента, вызванные вторыми гармониками, вследствие демпфирующих реакций, малы. Обычно виброграммы показывают колебания с частотой, равной основной частоте вращения машины (фиг. 1, а). Иногда влияние вторых гар- [c.538]

Фиг, 1, Виброграммы колебаний фундамента машины с кривошипно-шатунными механизмами а — колебания, вызванные только первыми гармониками возмуща ющих нагрузок б — коле ния, вызванные первой гармоникой и искажённые второй гармоникой возмущающих нагрузок. [c.538]

Фундаменты машин с вертикально расположенными кривошипно-шатунными механизмами имеют во многих случаях вертикальную составляющую возмущающих нагрузок, значительно большую по величине по сравнению с другими составляющими такие фундаменты испытывают преимущественно вертикальные колебания. Поэтому динамический расчёт фундамента дизелей, лесопильных рам, компрессоров с вертикальным расположением цилиндров может быть ограничен лишь расчётом Габариты и вес фундамента должны быть подобраны так, чтобы расчётное значение не превосходило 0 20 мм. [c.539]

Рабочие частоты вращения машин с кривошипно-шатунными механизмами чаще всего оказываются ниже основных частот колебаний фундамента. В этих случаях следует ещё больше повысить собственные частоты колебаний фундамента, увеличивая площадь его основания и момент её инерции, а также жёсткость основания путём устройства свай. Кроме того, можно, не изменяя частоты колебаний фундамента, увеличить его массу. Это влечёт за собой также уменьшение амплитуд вертикальных колебаний фундамента. [c.540]

Формулы для определения амплитуды колебаний фундаментов под молоты приведены на стр. 1036, а для машин с кривошипно-шатунными механизмами — на стр. 1042. Допускаемые амплитуды колебаний фундаментов приведены на стр. 1045. [c.1007]

Одними из первых вибрационных машин явились машины одномассной динамической схемы с принудительными (кривошипно-шатунным или эксцентриковым) приводом (схема 1). Их достоинство состоит в неизменности амплитуды колебаний рабочего органа в процессе работы машины, т. е. в высокой стабильности В то же время существенным недостатком этих машин является неуравновешенность, в связи с чем для их установки требуется массивный фундамент. Для частичного уравновешивания динамических нагрузок на валу эксцентрика вводят дебалансные грузы (схема 2), в некоторых случаях роль противовеса стал выполнять второй рабочий орган. [c.139]

При расчете крепления машины и фундамента следует учитывать не только неуравновешенные моменты, возникающие при работе кривошипно-ползунного механизма, но и периодически действующие усилия включения муфты, тормоза и т. п., могущие создавать нежелательные вибрации и раскачивание пресса. [c.116]

Расчет на колебания фундаментов под дробилки производится так же, как и фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами. Отметим лишь, что неуравновешенные силы инерции небольших щековых дробилок (массой до 50 т) [c.107]

Дробилки, двигатели и компрессоры с кривошипно-шатунными механизмами и другие низкочастотные машины. В расчетах фундаментов под такие машины коэффициент перегрузки, входящий в формулу (7.15), принимается 1 = 1,3. [c.160]

Приводными кривошипными прессами называются кузнечные машины, у которых передача движения от электродвигателя к рабочему инструменту производится посредством кривошипно-шатунного механизма, рычагов, эксцентриков, кулачков. Кривошипные прессы применяются для ковки, штамповки, обрезки заусенцев, правки, гибки и чеканки и являются перспективным видом оборудования, особенно в серийном производстве. Эти прессы имеют следующие преимущества высокую производительность низкий рас.ход металла и затраты труда на поковку возможность механизации - небольшие размеры фундаментов. Недостатком прессов является то, что они не универсальны. [c.269]

Фундаменты кривошипных машин могут быть трех типов обычные, индивидуальные под каждую машину ленточные, предназначенные для установки ряда машин на общий фундамент фундаменты с виброизоляцией. Возможна установка машин на виброизоляторах без фундамента. От правильной установки машины на фундаменте и его долговечности зависит стабилыюсть работы машины. До последнего времени при разработке чертежей фундаментов конструкторы-машиностроители интересовались в основном удельным усилием, которое оказывает масса фунда- [c.114]

Определим, какое давление на свое основание (фундамент) оказывает машина, механизмом которой является кривошипно-ползунный. Систему нагружения основания со стороны машины можно свести к главному вектору = — Ft, линия действия которого проходит через точку А (ось вращения звена /, т. е. вала машины), и к главному моменту М = — Mi (рис. 5.11, г). [c.197]

Материал фундаментов и указания по их проектированию. Нагрузки на фундамент слагаются из мёртвого веса оборудования и динамических усилий, возникающих во время работы машины. Для фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами эта суммарная нагрузка такова, что удельное давление на фундамент от машины обычно не превышает 3—5 Kij Mb Поэтому для сооружения фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами можно применять материалы с пониженной прочностью — бетон марки не свыше 90, кирпичную кладку на цементном или известковом растворе, тощие бетоны марок 65 и 45 и бутобетон. [c.538]

Для нормальной работы фундаментов тяжелых вертикальных машин (таких, как кривошипные горячештамповочные прессы) необходимо сооружать железобетонные фундаменты и обеспечивать достаточную опорную плоскость станины исходя из допускаемого удельного усилия на фундамент ([ /] 0,5 МПа). На рис. 5.14 приведен эскиз фундамента кривошипного горячештамповочного пресса со специальной забетонированной рамой, на которой устанавливается пресс. Фундаменты мощных кривошипных горячештамповочпых прессов устанавливают на виброопорах. [c.115]

Переходя к разделению машин по последнему из интересующих нас признаков — характеристике частотного режима — необходимо иметь в виду, что частоты основных форм собственных колебаний фундаментов под машины при всем многообразии конструкций последних колеблются в относительно узких пределах, в среднем примерно от 400 до 800 кол/мин. В соответствии с этим полезно разделить машины на низкочастотные (до 600— 800 об/мин) и высокочастотные (больше 600—800 об/мин). Такое разделение необходимо только для машин первой группы (см. табл. 1.1). Подавляющее большинство машин с кривошипно-шатупными механизмами, дробилки всех типов, часть электрических машин (главным образом наиболее мощные мотор-гене-раторы) и некоторые другие относятся к низкочастотным, большинство электрических машин и турбоагрегаты — к высокочастотным. [c.8]

К первой группе относятся фундаменты общего назначения. Они используются для установки оборудования среднего веса и габаритов, работающих при умеренных режимах (транспортеры, конвейеры, насосы и т. п.). Конструкция таких фундаментов проста и обычно представляет собой бетонные или кирпичные блоки. Вторая группа фундаментов включает фундаменты для машин с кривошипно-шатунными механизмами (поршневые машины, лесопильные рамы и т. п.). К третьей группе относятся фундаменты для машин с ударными нагрузками (ковочные молоты, копры и т. д.) они имеют значительные размеры и вес, а также упругие элементы, смягчаюише удар. Четвертая группа объединяет фундаменты под тяжелое оборудование (турбоагрегаты, прокатные станы и т. п.). Эти фундаменты имеют значительные размеры и вес. Пятая группа объединяет фундаменты под легкие, средние и тяжелые металлорежущие станки. Металлорежущие станки легкого и среднего веса устанавливаются обычно на бетонную подушку или на специально подготовленную бетонную подкладку пола. Под шлифовальные, зубообрабатывающие и отделочные станки обычно изготовляют специальные фундаменты. Фундаменты под тяжелые станки, а также под уникальные станки проектируются индивидуально они имеют сложную конфигурацию и большой вес. [c.349]

Фундаменты машин с кривошипно-шатунными механизмами. Известно, что в машинах с крнвошипно-шатунным механизмом возвратно-поступате ыо движущиеся массы вызывают появле- [c.47]

В кривошипно-шатунном механизме действуют как внутренние, так и внешние силы. Внутренние силы вызываются давлением газа, пара или жидкости в рабочем пространстве машины (в цилиндре) и в двигателях создают крутяш,ий момент на валу (в ведомых машинах, наоборот, крутящий юмеит создает давление). Внешние силы — это силы инерции отдельных частей кривошипно-шатунного механизма. Эти силы и возбуждаемые ими моменты передаются на станину (раму) машины и на фундамент и являются причиной вибраций. Если эти вибрации опасны, они должны быть погашены или снижены до допустимой, безопасной величины путем уравновешивания кривошипно-шатунного механизма. Вредное влияние вибраций обычно сказывается тем сильнее, чем быстроходнее машина, чем. меньше масса и жесткость станины и чем меньше фундамент машины. [c.526]

Стремление повысить производительность кривошипных прессов, и в первую очередь авто.матов, приводит к увеличению числа ходов, поскольку в автоматах номинальное число ходов в единицу времени используется практически полностью. Однако это увеличение, начиная с определенного предела, приводит к тому, что возникающие в кривошипно-лолзунном механизме инерционные силы оказываются далеко не пренебрежимы.ми, а соизмеримыми и с технологическим усилием и с весом машины и, следовательно, с реакцией машины на фундамент. [c.116]

Столь большие переменные по величине и знаку силы, периодически воздействуя на систему машины, мог т привести к раскачиванию станины и расшатыванию фундамента, вызвать ударные нагрузки в соединениях отдельных узлов и деталей, что, в конечном счете, отрицательно сказывается на надежности машины. В гл. 1 было показано, что инерционные силы зависят от массы отдельных звеньев кривошипно-ползунного механ11зма и от угловой скорости вращения кривошипа. Инерционные силы в других механизмах автоматов, как правило, ниже, и эти механизмы не уравновешивают. Сколь существенно возрастают инерционные снлы прн росте числа ходов ползуна в минуту, можно показать на следующем примере. Если на холодн.овысадочном автомате при его массе 3400 кг, массе ползуна 150 кг, радиусе кривошипа 0,035 м и числе ходов в минуту 160 инерционная сила ползуна составляет 1552 И, что практически соизлюримо только с весом ползуна, то при номинальном числе ходов 600 в минуту зта сила составит уже 21 830 Н, что соизмеримо уже с весом машины в цело.м. [c.117]

Некоторые инженеры усматривают в фактах полного расходования кинетической энергии, аккумулированной в маховике, его остановке и отсутствии связи между ним и двигателем в период рабочего хода признаки машины ударного действия. По этой причине рабочий ход винтового пресса принято называть ударом. Но из-за увеличенной длительности рабочего хода динамическое воздействие винтового пресса на фундамент более схоже с таковым у кривошипного пресса. Поэтому нет необходимости в такой характерной детали обычного молота, как шабот, или во встречном движении соударяющихся масс, как у бес-шаботных или высокоскоростных молотов. [c.332]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...