Основные сведения о топливе

ГЛАВА ПЕРВАЯ ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВЕ [c.5]

В книге содержатся основные сведения о топливе, воде, паре и рабочих процессах котельных установок малой и средней мощности. В ней дано описание устройства различных элементов котельных агрегатов топок, пароперегревателей, водяных экономайзеров и воздухоподогревателей, а также вспомогательного оборудования и контрольно-измерительных приборов. [c.2]

В соответствии с учебными программами курса в книге после краткого изложения основ работы паротурбинных электрических станций приводятся основные сведения о топливах СССР, процессах и способах [c.3]

В результате такой обработки получаются основные сведения о работе ТЭС за сутки и за месяц выработка и отпуск электроэнергии и теплоты, расход топлива, выработка пара и теплоты парогенераторами, потребление пара и теплоты турбинами, расход электроэнергии и теплоты на собственные нужды цехов ТЭЦ и пр. Планирование эксплуатации оборудования на будущий период должно предусматривать расчет режимов ТЭС для покрытия ожидаемых графиков электрической и тепловой нагрузок, а также необходимые остановы оборудования (на ремонт и в резерв). Вся эта работа ведется в тесной увязке с параллельно работающими электростанциями под общим контролем энергосистемы. Наконец, важной задачей работников электростанций является наладка в практической эксплуатации предусмотренных расчетом оптимальных режимов оборудования. [c.251]

Книга представляет собой одну из первых в научно-популярной литературе попыток изложить научные основы энергосбережения — как вычислить коэффициент полезного использования топлива, как определить затраты энергии на различные объекты. Даются также основные сведения о современных методах расчета потоков эксергии, подробно описывается накопление эксергии солнечного излучения в соляных ( солнечных ) прудах. [c.2]

Книга, состоящая из 4 разделов, написана по курсу Основы теплотехники и гидравлики впервые. В ней изложены вопросы теоретической термодинамики и гидравлики, основы теплообмена, дано понятие о теплообменных аппаратах приведены основные сведения о всех видах топлива и современных способах его переработки рассмотрены основные виды топок и протекающие в них процессы горения, а также принцип работы котельного агрегата. Кроме того, в книге приведены сведения об устройстве паровых и газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания и др., рассмотрены их рабочие процессы и принципы работы [c.2]

Система государственной статистической отчетности позволит определить уровень использования ВЭР и вскрыть резервы экономии топлива, имеющиеся на действующих предприятиях. Данные учета, а также сведения о намечаемых изменениях в технологии основного производства, вводе и выводе агрегатов-источников ВЭР послужат основой, на базе которой можно планировать использование ВЭР на последующие годы. [c.234]

На основании указанных выше ориентировочных оценок запасов основных видов природных топливно-энергетических ресурсов и имеющихся сведений о валовом потреблении топлива и энергии были определены соответствующие уровни обеспеченности для европейских социалистических стран (табл. 2-27). [c.69]

Наиболее обобщенные сведения о тягово-экономических данных авиационных ГТД на различных режимах эксплуатации можно получить при анализе характеристик двигателей. Характеристиками авиационных ГТД принято называть зависимости основных параметров двигателя (тяги или мощности и удельного расхода топлива) от скорости полета, высоты полета и режима работы, определяемого положением рычага управления двигателем. В результате исследований характеристик двигателя и законов его регулирования, которые подробно изложены в работах, посвященных этим проблемам [2], [9], определено, что характеристики двигателя зависят от многих факторов, и прежде всего от схемы двигателя, его расчетных термодинамических параметров, конструкции, принятой программы регулирования, параметров атмосферы, условий эксплуатации двигателя, места его расположения на летательном аппарате, степени износа и ряда других. Кроме того, на характеристики двигателей налагаются различные эксплуатационные ограничения, предотвращающие механические [c.29]

Энерго дит завершается, как правило, заключительным документом — отчетом, в котором во вводной части содержатся общие сведения о предприятии суммарный расход условного топлива, тепловой и электрической энергии на производство основных видов продукции и в целом по предприятию данные о видах энергоносителей, используемых на предприятии, их количестве и распределении по укрупненным группам технологических процессов фактические отчетные данные по энергопользованию и выпуску продукции в текущем и базовом году (по месяцам) перечень, технические и энергетические характеристики основного энерготехнологического оборудования сведения о плановых и фактических удельных расходах топлива, тепловой и электрической энергии на производство основных видов продукции энергетический баланс промышленного предприятия. [c.22]

В книге Основы теплотехники и гидравлики изложены вопросы гидравлики, теоретической термодинамики и основы теплообмена дано понятие о теплообменных аппаратах приведены основные сведения об электростанциях и о всех видах топлива рассмотрены основные виды топок, а также принцип работы котельного агрегата. [c.2]

Согласно инструкции Госстроя СССР по составлению проектов и смет задание на проектирование должно содержать указание о районе или пункте будущего строительства данного промышленного предприятия характеристику его продукции, сведения о предусматриваемой его производительности (мощности) в натуральном и ценностном выражении по основным видам продукции режим работы основных цехов предприятия сведения о будущих производственных связях (кооперации) с другими предприятиями, об источниках снабжения данного предприятия сырьем, топливом и энергией, а также указания о количестве стадий проектирования, о требуемых сроках строительства и очередности ввода мощностей данного предприятия в эксплуатацию, о предприятиях и ведомствах, которые должны выдать необходимые для проектирования рабочие чертежи подлежащих выпуску изделий со спецификациями их деталей и техническими условиями на изготовление, испытание и приемку продукции. [c.19]

Основание для разработки рабочего проекта (проекта) исходные данные для проектирования краткая характеристика предприятия (сооружения) и его состав данные о проектной мощности, номенклатуре, качестве и техническом уровне продукции, сырьевой базе принципиальные решения по организации производства, труда и управления результаты расчетов численного и профессионально-квалификационного состава работающих число и оснащенность рабочих мест сведения об организации, специализации и кооперировании основного и вспомогательного производства (с учетом намечаемого развития производственного объединения, в состав которого входит проектируемое предприятие) сведения о потребности в топливе, воде, тепловой и электрической энергии и др. сведения о пусковых комплексах и их основные технико-экономические показатели организация и сроки строительства и освоение проектных мощностей данные по экономике производства, себестоимости продукции, эффективности капитальных вложений и использованных в проекте достижений науки и техники основные решения и показатели по генеральному плану, инженерным сетям и коммуникациям сведения о защитных сооружениях (оформляются в установленном порядке). [c.65]

Основание для разработки рабочего проекта исходные данные для проектирования сведения об обосновании выбранной площадки строительства краткая характеристика объекта (при реконструкции) данные о потребности в топливе, воде, тепловой и электрической энергии и сведения о возможности обеспечения этой потребности сведения об очередности строительства и градостроительных комплексах удельные показатели расхода основных строительных материалов на 1 м2 полезной или общей площади и на 1 млн. руб. ст и-тельно-монтажных работ основные технико-экономические показали [c.70]

Основание для разработки проекта исходные данные для проектирования сведения об обосновании выбранной площадки строительства краткая характеристика объекта данные о проектной мощности объекта (вместимости, пропускной способности) результаты расчетов численного и профессионально-квалификационного состава работающих сведения о числе рабочих мест (кроме жилых зданий) сведения о потребности в топливе, воде и электрической энергии сведения об очередности строительства и градостроительных комплексах основные технико-экономические показатели, характеризую-Шие эффективность капиталовложений, и качественные характеристики для оценки качества проектно-сметной документации удельные [c.71]

В разделе о топливе кроме данных о твердом, жидком и газообразном топливе, использование которого является обычным и широко распространенным для небольших котельных установок, приведены материалы об элементарном составе и теплоте сгорания твердых бытовых отходов в городах разных зон СССР, поскольку использование отходов получает распространение и позволяет экономить органическое топливо. В этом же разделе приведены сведения о биогазе, получение и использование которого перспективно для нужд животноводческих объектов. Приведены также сведения о перспективных районах и основных характеристиках качества геотермальных вод, широко используемых для нужд теплоснабжения. [c.10]

В состав ТЭО входят исходные данные о размере намечаемого строительства (класс судостроительного предприятия), его специализации, методах постройки судов, типе и размерах основных цехов и сооружений, площади территории верфи обоснование потребности народного хозяйства в продукции проектируемого предприятия (сооружения) указания об источниках обеспечения производства сырьем, полуфабрикатами, электроэнергией, топливом и водой, кадрами расчет капитальных затрат и срока их окупаемости сведения о возможной кооперации выводы и предложения. Технико-экономическое обоснование оформляется в виде пояснительной записки с приложением [c.34]

Источником теплоты является топливо, используемое в настоящее время во все возрастающих количествах. При горении органического топлива протекают химические реакции соединения горючих элементов топлива (углерода С, водорода Н и серы S) с окислителем — главным образом кислородом воздуха. Реакции горения протекают с выделением тепла при образовании более стойких соединений — СО2, SO2 и Н2О. Эти реакции связаны с изменением электронных оболочек атомов и не касаются ядер, так как при химических реакциях ядра реагирующих атомов остаются нетронутыми и целиком переходят в молекулы новых соединений. В 1954 г., после пуска в СССР первой в мире промышленной атомной электростанции мощностью 5 Мет, наступил век промышленного использования ядерного топлива, т. е. тепла, выделяющегося при реакциях распада атомных ядер некоторых изотопов тяжелых элементов и Ри . Вследствие ограниченности ресурсов топлива в Европейской части СССР, а также в районах, удаленных от месторождений органического топлива, в СССР строят мощные атомные электрические станции, и тем не менее основным источником тепла остается органическое топливо, о котором ниже приведены краткие сведения. В качестве топлива используют различные сложные органические соединения в твердом, жидком и газообразном состоянии. В табл. 16-1 приведена общепринятая классификация топлива по его происхождению и агрегатному состоянию. [c.206]

Сведения из [Л. 638] о процедуре розжига могут быть неточными. В частности, вряд ли целесообразен разогрев сразу довольно высокого слоя (1 —1,2 м). Сомнительна и целесообразность работы на одних основных форсунках по достижении слоем температуры, равной лишь 430° С. В опытах [Л. 371] устойчивое горение мазута в псевдоожиженном слое глинозема начиналось лишь с момента нагрева этого слоя газами от выносной топки до 550—600° С, после чего только она отключалась. Отметим, что по [Л. 371] горение мазута, подаваемого в псевдоожиженный слой камеры кальцинации глинозема, не заканчивалось в этом слое. Догорание происходило в следующих по ходу газов камерах. Авторы довольно убедительно объясняют это плохим смешением топлива с воздухом. На камеру диаметром 1,2 м имелась лишь одна мазутная форсунка. Кроме того, проскок воздуха в виде пузырей через слой тонкодисперсного глинозема, очевидно, был намного больше, чем в печи для обжига сравнительно крупных частиц известняка. [c.155]

Краткая характеристика области и условий применения изделия общая характеристика объекта, для применения в котором предназначено данное изделие (при необходимости) Основные технические характеристики изделия (мощность, число оборотов, производительность, расход электроэнергии, топлива, КПД и другие параметры, характеризующие изделие) Описание и обоснование вариантов изделия, рассматриваемых на данной стадии разработки, при необходимости — иллюстрации оценка технологичности изделия данные проверки на патентную чистоту и конкурентоспособность сведения об использованных изобретениях, о поданных заявках на новые изобретения [c.80]

Технологические карты(табл. 10 и И), помимо общих сведений, помещаемых в технологических маршрутных ведомостях (см. выше, позиции 1—7), должны содержать 8а) последовательный перечень всех операций (основных, вспомогательных, дополнИ тельных и технического контроля) с подразделением их на отдельные переходы 9а) сведения по каждому переходу, перечисленные выше, в позиции 9, включая данные о принятых способах и режимах сварки 10а) сведения по каждому переходу, перечисленные выше, в позиции 10 Иа) нормы времени на выполнение каждого перехода и операции в целом, а также расходы (на узел и изделие в целом) основных и вспомогательных материалов (электродов, присадочной проволоки, флюсов, газов и т. д.), топлива и всех видов производственной энергии. Кроме того, в технологических картах должны быть эскизы собираемых и свариваемых узлов, включая (при дуговой и газовой сварке) эскизы поперечных сечений сварных швов с обозначением последовательности выполнения их слоев, а также прочие необходимые сведения. [c.50]

Общие сведения о топливе. Топливом называют углеродистые и углеводородистые вещества в основном органического проис.хождения, пригодные для получения тепла. [c.288]

Должен знать основные сведения об устройстве автомобилей и мотоциклов порядок сборки простых узлов приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки злектропроводов основные виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и средней сложности контрольно-измери-тельного инструмента основные механические свойства обрабатываемых материалов назначение и применение охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива правила применения пневмо- и электроинструмента основные сведения о допусках и посадках, квалитетах (классах точности) и параметрах шероховатости (классах чистоты обработки) основные сведения по электротехнике и технологии металлов в объеме выполняемой работы. [c.271]

В настоящей главе выясняется, какими свойствами должны обладать топлива, пригодные для ПВРД, и приводятся основные сведения о горении топливо-воздущных смесей. [c.150]

В настоящей книге можно получить сведения о характерных повреждениях паровых и водогрейных котлов и причинах, их вызывающих, в том числе котлов, эксплуатирующихся длительное время, о методах и средствах выявления и оценки степени опасности повреждений, о методах расчета надежности и некоторых мероприятиях по безопасности эксплуатации. Изложенный материал позволяет разрабатывать конкретные мероприятия по улучшению эксплуатации котельных, повышению качества ремонтов. Изложение книги соответствует технологическому процессу работы котельной. В частности, в гл. 1 представлен материал по вопросам безопасности эксплуатации и надежности тракта топли-воприготовления, начиная от складов хранения топлива. Процессы теплообмена и водно-химических режимов выделены в отдельные главы (гл. 2, 3). Весь материал, характеризующий повреждения деталей и узлов диагностику их состояний, методы расчета надежности, а также материал по определению оставшегося ресурса, сконцентрирован в гл. 4. В гл. 5 представлены сведения о приборах безопасности и автоматических защит котлов, действующих в экстремальных условиях, а также изложены основные положения по надзору за безопасной эксплуатацией паровых и водогрейных котлов. [c.5]

Открывает справочную серию раздел Энергетика и электрификация . Здесь приведены обширные конкретные сведения о топливно-энергетическом комплексе СССР, об основных направлениях его развития на ближайшую перспективу. Раскрываются положения Энергетической программы СССР на длительную перспективу, которая сейчас успешно претворяется в жизнь. В раздел включен справочный материал о современном состоянии энергетического хозяйства и о наиболее важных проблемах, стоящих перед нашей энергетикой, призванной обеспечить надежное и эффективное топливо- и энергоснабжение народного хозяйства. Такая информация необходима для правильного понимания современных задач в области эпергосбереження, повышения эффективности использования топлива и энергии, охраны окружающей среды, обеспечения ускоренного технического прогресса в тепло- и электроэнергетике, которым уделяется внимание и в других разделах данной справочной серии. [c.8]

Основная задача обеспечения надежности и безопасности эксплуатации объектов нефтепереработки и нефтехимии заключается в прогнозировании моментов наступления в первую очередь их потенциально опасных состояний и выработке мер по предупреждению возникновения отказов и аварийных ситуаций. Контроль за состоянием объекта начинается с момента его регистрации в органах Госгортехнадзора и заканчивается снятием с регистрации. Весь жизненный цикл объекта, а именно время пуска в эксплуатацию, технические освидетельствование и диагностирование, ремонты, модернизация и реконструкция, замена несущих конструкций - отражается в картотеке. Оперативный и постоянный контроль за состоянием дел на каждом объекте ограничен из-за большой трудоемкости. В целях повышения эффективности профилактических мероприятий ЗАО НПО Техкранэнерго разработало и внедрило на базе своего информационно-вычислительного центра автоматизированную систему контроля за состоянием безопасности объектов. На разработку этой системы и создание необходимой первичной базы данных потребовалось более двух лет. В процессе создания системы в компьютеры были внесены все необходимые данные по каждому подконтрольному объекту. База данных включает в себя следующие сведения тип (кран, лифт, котел, сосуд и т.д.) марку заводской и регистрационный номер дату и завод- изготовитель основные характеристики (например, для котла дазление паспортное и разрешенное, паропроизводи-тельность, температура, вид топлива для лифта скорость, высота подъема, чис ю остановок, грузогюдъемность и т.д.). Набор характеристик зависит от типа объекта сведения о проведении обследований и технического диагностирования по схеме дата выполнения работ, номер отчета (документа) или Ф.И.О. исполнителя, дата следующего проведения работ, наименование организации, выполнявшей ее о необходимости проведения ремонта на объекте (ремонт металлоконструкции и приборов, устройств безопасности специализированными организациями, владельцем) о количестве проведенных ремонтов с указанием даты и вида о работе объекта в данный период (остановка объекта, консервация, снятие с учета и т.п. с указанием даты остановки и причины). [c.40]

Энергсаудит второго уровня (углубленный энергсаудит). На этой стадии обследования необходимо собрать следующие сведения о выпуске основной и дополнительной продукции предприятием, наличии энергетического паспорта, организационно-технических мероприятий по экономии энергоресурсов об энергопотреблении, тарифах и финансовых затратах на энергоресурсы (электроэнергию, тепловую энергию, топливо, воду, сжатый воздух, сжатый азот, холод) об учете потребления энергоресурсов источниках энергоснабжения и параметрах энергоносителей (газораспределительном пункте, трансформаторной подстанции, ТЭЦ, котельной, компрессорных и холодильных установках) о коммуникациях предприятия установленной мощности электроустановок по направлениям использования технологическом теплопотребляющем оборудовании о технологическом топливопотребляющем оборудовании об источниках вторичных энергоресурсов (ВЭР) системе сбора и возврата конденсата холодильном оборудовании компрессорном оборудовании (сжатый воздух, азот) о системах приточно-вытяжной вентиляции системах отопления зданий, сооружений предпри- [c.22]

В книге изложены принципы работы различных типов современных тепловых электростанций. Приведены сведения о свойствах топлива и методах сжигания его. Дано описание схем и конструкций основного и вспомогательного тепломеханического и электротехнического оборудования тепловых электростанций и всвещены вопросы комбинированной выработки электроэнергии и тепла. [c.2]

В книге изложены о новные теоретические сведения, необходимые для расчета и констругфования котельных агрегатов. Приведены основные данные по энергетическим топливам и расчетам продуктов сгорания. Рассмотрены теоретические основы процессов горения, методы сжигания топлива, конструкции топочных устройств и котлоагрегатов с естественной и принудительной циркуляцией. Описаны методики теплового, гидродинамического и аэродинамического расчетов котельных агрегатов. Рассмотрены методы получения чистого пара. Приведены основные сведения по металлам, применяемым в котлостроении, и изложена методика расчетов на прочность элементов котельных агрегатов. [c.2]

В данном, первом, томг справочника приведены сведения по теории автомобиля, топливу, смазке, испытанию автомобилей н двигателей, краткие сведения о материалах, применяемых в автомобилестроении. Спец)5альные разделы посвящены описанию основных узлов трансмиссии коробки передач, главной передачи [c.2]

В качестве элементарного звена - объекта исследования проблемы следует выделить производственные ячейки, выпускающие конкретный промежуточный или конечный продукт с организованным учетом, обес-яечивающим надежные данные о расходе сщ>ья, основных и вспомогательных материалах, топлива, всех вкдов энергии, воды, рабочей СЕЛЫ по всем категориям, сведения о побочных продуктах, прошш-ленном стоке и выбросах в атмосферу, а также данные об основных [c.35]

В справочнике приведены технические характеристики основных и опытных серий магистральных и маневровых тепловозов с электрической передачей, их дизелей, электрического и вспомогательного оборудования. Даны схемы топливных, масляных, ввдяных и пневматических систем. Для облегчения рассмотрения путей циркуляции масла, топлива, воды и воздуха элементы трубопроводов выделены на этих схемах цветом. Материал о работе электрической передачи тепловозов в режимах пуска дизеля и тяги представлен в виде структурных схем, которые помогут машинисту быстро восстановить в памяти последовательность срабатывания аппаратов и ускорят процесс выявления причин их несрабатывания. Изложены основные сведения по обслуживанию, эксплуатации и ремонту тепловозов. [c.256]

Исторические сведения. С законом живых сил и началом сохранения энергии тесно связан вопрос о вечном двигателе ( perpetuum mobile ), т. е. об устройстве такой машины, которая, будучи раз приведена в движение, затем будет непрерывно двигаться сама и никогда не остановится. Мало того, желают еш,е, чтобы машина при своем движении постоянно производила некоторую полезную работу — молола зерно или поднимала воду и т. д., не требуя для преодоления таких сопротивлений никакой посторонней движущей силы, не вызывая ни расхода топлива, ни действия ветра или текущей воды, а черпая энергию из самой себя, из взаимного действия своих частей. Эго—-машина, которая должна давать работу даром, без всякого расхода. История исканий вечного двигателя в высшей степени интересна для механики, потому что она тесно переплетена с историей установления основных законов динамики. Но в ней заключается еще особый общий интерес, так как мы имеем в ней поучительный образец человеческих исканий, стремлений и, в особенности, заблуждений, через которые приходится проходить человечеству по пути к истине. [c.287]

Все Д. Д. за исключением нескольких опытных образцов работают на жидком топливе в основном нефтяного происхождения, частично же на жидких продуктах переработки каменных и бурых углей и горючих сланцев (см. Дизельное топливо). Попытки создания Д. Д., работающего на газообразном топливе, неоднократно предпринимались, и в настоящее время в результате работ Е. Мазинга и С. Лебедева создан практически работающий Д. Д. на газообразном топливе. Применение твердого (пылевидного) топлива в Д. Д. встречает затруднения вследствие быстрого износа стенок цилиндра благодаря отложениям золы топлива. Путем ряда конструктивных мероприятий и главное повышения твердости цилиндровых втулок износы их удалось зпaчитeJu.нo снизить. Однако до настояишго времени пылеугольные Д. Д. широкого распространения не получили, и имеются сведении лишь о нескольких опытных двигателях Р. Павликовско1ч) (Германия). [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...