Конвейеры со скребковыми цепями

КОНВЕЙЕРЫ СО СКРЕБКОВЫМИ ЦЕПЯМИ [c.1078]

Конвейеры со скребковыми цепями или конвейеры, с погружёнными скребками применяются для транспортирования сыпучих грузов по горизонтали, под любыми углами к горизонту, в частности по вертикали. Область использования конвейеров со скребковыми цепями многообразна на различных на- [c.1078]

Фиг. 112. Общий вид жёлоба горизонтального конвейера со скребковыми цепями.

К характерным особенностям конвейеров со скребковыми цепями относится способность транспортировать материалы сплошным потоком по закрытому жёлобу, почти доверху заполненному материалом, при крайне огра -ниченном взаимном перемещении частиц.Удоб-ство загрузки и выгрузки, малые габариты. [c.1078]

Фиг. 113. Комбинированные конвейеры со скребковыми цепями.

Контурные скребки разделяют на отдельные разновидности по форме скребков, обусловливающие конвейерам различные конструктивные характеристики. Известно сочетание подвесного грузонесущего конвейера со скребковым, когда над желобом проходит подвесной путь с каретками и цепью, а к цепи консольно прикреплены скребки, волочащие груз по желобу. Однако эта конструкция не получила распространения. [c.181]

Имеет заборное устройство в виде двухцепного скребкового конвейера с заборными скребками длиной 510 мм, поворотными относительно тяговых цепей и двумя подгребающими шнеками. Иа тыльной стороне каждого скребка приварены зубья-рыхлители длиной по 78 мм. Над подгребающими шнеками установлены два рыхлящих двухцепных конвейера со скребками, жестко закрепленными на цепях и несущими рыхлящие зубья. За подгребающими шнеками размещен щит, переходящий в средней части в приемный желоб скребкового конвейера. Разгрузчик снабжен телескопическим [c.173]

К скребковым конвейерам относятся разнообразные по конструкции транспортирующие машины, в которых груз тяговой цепью с помощью скребков перемещается волочением по желобу или трубе прямоугольного или круглого сечения. Форма и высота скребка служат главным признаком конструктивных типов конвейеров. Различают конвейеры со сплошными и контурными скребками. [c.209]

Скребковые конвейеры включают в себя группу разнообразных по конструкции транспортирующих машип, в которых транспортируемый груз при помощи движущихся скребков перемещается волоком (волочением) по желобу или трубе чаще всего прямоугольного или круглого сечения. Главным признаком, но которому в основном разделяют скребковые конвейеры на различные конструктивные типы, следует считать форму и высоту скребка. По этому признаку различают конвейеры со сплошными и контурными (фигурными) скребками. Сплошные скребки бывают высокие и низкие высота высоких скребков примерно равна высоте желоба и в несколько раз больше высоты тяговой цепи высота низких скребков близка к высоте цени и значительно (в 3—6 раз) меньше высоты желоба. Конвейеры с высокими и низкими сплошными скребками значительно отличаются друг от друга по конструктивным характеристикам. Отдельную конструктивную разновидность представляют собой трубчатые скребковые конвейеры с круглыми (или, иногда, прямоугольными) сплошными скребками. Их отличительная особенность — широкая универсальность конфигурации трассы перемещения груза. [c.181]

Скребковый конвейер со сплошными высокими скребками (рис. 121) состоит из открытого желоба /, укрепленного на станине 2, вдоль которого движется вертикально-замкнутая тяговая цепь (или две цепи) 3 с укрепленными на ней скребками 4, огибающая концевые (приводную и натяжную) звездочки. Движение тяговая цепь получает от привода 5, а первоначальное натяжение — от натяжного устройства 6. Транспортируемый груз засыпается в желоб конвейера в любом месте по его длине и проталкивается скребком по желобу. Разгрузка конвейера может производиться в любом месте по длине конвейера через отверстия в дне желоба, перекрываемые шиберными задвижками или затворами. Затворы открываются при помощи электромеханического (винтового), пневматического или гидравлического привода с ручным или дистанционным управлением. Для малых типоразмеров конвейеров иногда применяют ручной привод — шиберные затворы. Груз может транспортироваться по нижней ветви 182 [c.182]

В одноцепном вертикально-замкнутом конвейере тяговая цепь располагается посередине ширины скребка, над ним (см. рис. 121, а), или, редко, под ним. Передвижение ходовой части конвейера возможно скольжением цепи со скребками по желобу, скольжением накладок-ползунов по желобу или боковым направляющим путям или же качением катков цепи по направляющим путям (см. рис. 121, а). У двухцепного конвейера тяговые цепи располагаются по бокам скребков и движутся, как правило, на катках по боковым направляющим путям (см. рис. 121 и 123). Движение ходовой части на катках наиболее предпочтительно. Это выгодно отличает конвейеры с высокими скребками от всех остальных типов скребковых конвейеров, у которых цепь и скребки скользят по желобу или трубе конвейера. [c.185]

Главным параметром скребкового конвейера является ширина скребка или скребковой цепи (в некоторых случаях ширина желоба), а для трубчатых скребковых конвейеров (со стандартными трубами) наружный диаметр трубы. [c.188]

Скребковый конвейер со сплошными высокими скребками (рис. 6.1) состоит из открытого желоба 5, укрепленного на станине 4, вдоль которого движется вертикально замкнутая тяговая цепь (или две цепи) 1 с укрепленными на ней скребками 2, огибающая концевые (приводную и натяжную) звездочки. Движение тяговая цепь получает от привода 5, а первоначальное натяжение — от натяжного устройства 6. Транспортируемый груз засыпается в желоб конвейера в любом месте по его длине и проталкивается скребком по желобу. Разгрузка конвейера может произво- [c.188]

Оригинальную конструкцию имеет подвесной скребковый конвейер, представляющий собой сочетание обычного грузонесущего подвесного конвейера с конвейером со сплошными скребками. К кареткам конвейера присоединены скребки, перемещающие насыпной груз в желобе, прикрепленном к подвесному ну ги конвейера. Конвейер может иметь одноплоскостную или пространственную трассу с наклонными подъемами и спусками. Цень, каретки и направляющий путь расположены вне желоба, изолированно от транспортируемого груза и не подвергаются вредному его воздействию. Отделение цепи, катков и направляющего пути от среды транспортируемого груза снижает расход энергии, значительно увеличивает срок службы и облегчает монтаж, обслуживание и ремонт конвейера. [c.260]

Самоходная разгрузочная машина. На фиг. 230, а показана схема работы машины, смонтированной на ходовой железнодорожной тележке и перемещающейся вдоль состава вагонов. Стрела со скребковым конвейером располагается перпендикулярно разгружаемому составу. При своем движении скребковая цепь сдвигает материал в приемный лоток ленточного конвейера, транспортирующего его к месту укладки. Скребковая стрела и отвальный конвейер установлены на поворотной платформе ходовой тележки, поэтому разгрузка [c.327]

Расчёт прочных размеров тяговых цепей аналогично ковшевым конвейерам следует вести с учётом динамических нагрузок. Однако приводы с уравнительными механизмами в скребково-ковшевых конвейерах обычно не применяются, так как величина динамических нагрузок в них невысока по сравнению со значениями постоянного статического сопротивления на горизонтальных и вертикальном участках. [c.1084]

Скребковый конвейер обычного типа со сплошными скребками (фиг. 96) состоит из открытого желоба 1, укрепленного на станине 2, вдоль которого движется тяговый элемент 3 (одна или две цепи, редко — канат) с укрепленными на нем скребками 4, [c.180]

Определение мощности привода. Мощность на приводном валу скребкового конвейера затрачивается в основном на преодоление следующих сопротивлений а) трения материала о желоб б) трения при перемещении цепей со скребками в) трения в шарнирах цепей при огибании приводных и натяжных звездочек г) трения в подшипниках валов и осей звездочек. [c.258]

Скребковые конвейеры — применяют в основном для подачи сыпучего груза непосредственно из штабеля. Скребковый конвейер с нижней рабочей ветвью (рис. 80) состоит из приводного 1 и натяжного 2 устройств, одной или двух цепей 3 со скребками 4. Скребки крепят непосредственно к цепям либо к штанге, соединяющей обе ветви цепи. Транспортируемый груз нагружается в желоб 5, укрепленный на станине 6 конвейера. [c.107]

Абразивное изнашивание канатов и блоков, шарниров тяговых цепей и зубьев звездочек, скребков, подшипников и других элементов скребковых, винтовых, пластинчатых и литейных конвейеров обусловлено или запылением атмосферы, или непосредственным взаимодействием деталей со свободными абразивными частицами. Попадая на поверхности трения, они могут внедряться в наиболее мягкую деталь и шаржировать ее, становясь неподвижно закрепленными. Но и тогда, когда этого не наблюдается, свободные частицы абразива в зоне трения действуют как мгновенно закрепленные по отношению к одной из двух поверхностей трения, вызывая царапание и пластическое деформирование другой поверхности. А поскольку таких частиц много, то часть из них мгновенно закрепляется по отношению к одной поверхности, а другая часть — по отношению к другой, и поэтому интенсивно изнашиваются обе трущиеся поверхности (например, поверхности вала и подшипника скольжения). [c.78]

Конвейер скребковый состоит из приводной и натяжной станций, промежуточных секций, несущего желоба, непрерывной цепи со скребками и привода, имеющего электродвигатель, цилиндрический редуктор и приводной со звездочкой. [c.339]

Для скребковых конвейеров коэффициент сопротивления перемещению груза по желобу, обусловливаемый трением груза о дно и стенки желоба, принимают с % 1,1/ (здесь / — коэффициент трения груза по желобу). При транспортировании крупного угля г = 0,7... 1,0 при транспортировании угольной мелочи и пыли с = 0,6...0,7. Коэффициент сопротивления движению цепи со скребками и ходовыми катками на подшипниках скольжения г = 0,1...0,13 в зависимости от условий работы. Для цепей без катков (перемещение скольжением) f = 0,25...0,4. [c.283]

Скребковые конвейеры являются разновидностью машин непрерывного транспорта, в которых перемещение пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов осуществляется волочением по неподвижному основанию. Рабочим органом скребковых конвейеров служит цепь (реже — канат, еще реже — лента) со скребками, которые размещаются поперек тягового органа с определенным шагом. При цепном тяговом органе шаг скребков кратен шагу цепи. [c.105]

Скребковый конвейер с нижней рабочей ветвью для транспортирования щепы и опилок, показанный на рис. 153, состоит из редуктора 1, передачи 9, приводной звездочки 2, одной или двух цепей 3 со скребками 4. Скребки крепят непосредственно к цепям, либо к штанге, соединяющей обе ветви цепи. Транспортируемый материал загружается в желоб 7, укрепленный в станине 8. [c.414]

Трубчатый скребковый конвейер (рис. 127 и 128) состоит из замкнутого контура цепи 1 с прикрепленными к ней круглыми, иногда прямоугольными, скребками 2. Цепь со скребками движется внутри герметичной трубы 3 круглого (иногда прямоугольного) сечения и перемещает непрерывным потоком насыпанный в нее груз. Движение цепь получает от приводной звездочки, вращаемой приводным механизмом 4. Загрузка (5) и разгрузка (б) трубы конвейера производятся в любом месте горизонтальных участков конвейера. В конце рабочей ветви, у последнего места [c.189]

Скребковый конвейер с низкими скребками (рис. 131) состоит нз закрытого каркаса 1, нижняя часть которого образует желоб 2 для перемещения груза. Тяговая цепь (или две цепи) со скребками 3 (отдельно показаны на рис. 132) проходит внутри каркаса и огибает концевые звездочки — приводную 4 и натяжную 5. Нижняя ветвь цепи скользит по дну желоба и перемещает транспортируемый груз обратная ветвь цепи располагается в верхней части каркаса и движется по направляющим путям, иногда — по сплошному дну, или опорным роликам, В некоторых конструкциях конвейер имеет два раздельных герметичных желоба (трубы) и перемещение груза возможно в нижнем и верхнем желобах в разных направлениях. Цепь получает движение от приводной звездочки, вращаемой электродвигателем через приводной механизм. [c.194]

По характеру движения различают скребковые конвейеры с непрерывным 1юступательным и возвратно-поступа-тельным движением скребков. Возвратно-поступательное движение характерно для штанговых скребковых конвейеров со сплошными высокими скребками, шарнирно укрепленными на жесткой штанге(их называют скребково-маятни-ковыми и применяют для транспортирования горячей земли в литейных цехах) и со специальными жестко закрепленными скребками — шипами. Последние применяют для транспортирования витой мeтaлJШчe кoй стружки. Известны канатно-дисковые конвейеры для транспортирования дров, деревянных балансов и подобных грузов в открытых желобах. Находят применение также конвейеры малой производительности (до 5 м /ч), принадлежащие к группе скребковых, не имеющие скребков волочение груза в них происходит за счет сцепления его частиц с цепью (обычно круглозвенной), движущейся в трубе. Известно сочетание подвесного грузонесущего конвейера со скребковым, в котором над желобом [c.187]

Создание машин для бесперегрузочного транспорта грузов от начального до конечного пунктов по прямолинейной и сложной пространственной трассе большой протяженности, т. е. замена нескольких отдельных машин одной машиной или единой транспортной системой без промежуточных перегрузок. Этому направлению подчинено создание многоприводных конвейеров различных типов (подвесных, пластинчатых, скребковых, ленточных), мощных ленточных конвейеров со сверхпрочными лентами, ленточно-канатных и ленточно-цепных конвейеров с прочным тяговым элементом в виде канатов или цепи, изгибающихся скребковых и пластинчатых конвейеров, сложных разветвленных систем подвесных толкающих конвейеров, трубчатых скребковых конвейеров с пространственной трассой и др. [c.19]

Рама скребковых конвейеров выполняется стальной (реже деревянной) со сменными Ьтальными шинами, по котррым перемещаются Цепи, [c.1076]

В каменноугольной промышленности в конце XIX — начале XX в. появились скребковые и ленточные конвейеры (транспортеры). Раньше других скребковые конвейеры начали применять в английских шахтах (1902 г.). Они состояли из желоба, цепи со кребками и были снабжены вначале пневматическим, а затем электрическим приводом применялись в забоях различной длины. [c.94]

Тяговый расчет скребкового конвейера производится обычным порядком (см. главу I, 3 и 4) по отдельным участкам, причем вопротивление движению на прямолинейном участке груженой ветви определяется по формуле (24) и на порожней ветви — по формуле (22). Коэффициент сопротивления перемещению груза по желобу Си обусловливаемый трением груза о дно и стенки желоба, приближенно может приниматься для крупного угля С1 = 0,6-ь1,0 и для угольной пыли i = 0,6-i-0,7 коэффициент сопротивления движению цепи со скребками с для цепей с ходовыми катками на подшипниках скольжения принимается с=0,Ю 0,13, а для цепей без катков, движущихся скольжением, с=0,25 н-0,4. [c.188]

В животноводческих помещениях применяют горизонтально замкнутые скребковые штанговые конвейеры с трассой, показанной на рис. 2.52, б. Общая длина транспортирования 200 м. Тяговый орган конЕейера выполнен комбинированным на прямо-лг,пенных участках установлены штанги 3 с шарнирно прикрепленными к ним скребками 5, а на криволинейных участках — тяговые цепи 6 с аналогичными скребками. Целью создания такого конвейера было сокращение длины дефицитных тяговых цепей, подверженных сильному износу в скребковых конвейерах обычной конструкции. Однако заметного положительного эффекта это не дает из-за усложнения крепления скребков и появления нового интенсивно изнашиваемого сопряжения — шарнирного соединения скребка со штангой. [c.201]

Скребковыми конвейерами в основном подают сыпучие грузы (пылевидные, кусковые и зерновые) непосредственно из щтабеля в подвижной состав. Конвейер с нижней рабочей ветвью (рис. 65) состоит из приводного 1 и натяжного 2 устройств, одной или двух цепей 3 со скребками 4. Последние крепят непосредственно к цепи или к штанге, соединяющей обе ее ветви. Загружают конвейер через желоб 5. укрепленный на станине 6. Желоба могут быть прямоугольными, трапецеидальными, полукруглыми и др. Нужно иметь в виду, что в желобе прямоугольной формы груз набивается в углы и это повышает сопротивление движению. Производительность скребковых конвейеров от 50 до 350 т/ч, скорость от 0,16 до [c.107]

Снижение вредного влияния износа на работу машин и затрат при их ремонте обеспечивают методами а) использованием обратных пар (рис. 40, а) в подшипниках скольлсения (установка втулок из антифрикционного материала на шейки вала и стальных закаленных вкладышей в корпус) б) уменьшение.м размеров и стоимости изнашивающейся детали путем выполнения ее составной — из основной неизнашивающейся части и небольшой сменной изнашивающейся (например, настилы ступеней 1 со сменными козырьками 2, рис. 40, б сменные венцы 3 зубчатых колес и звездочек, рис. 40, е накладки 4 на днищах 5 желобов 6 скребковых конвейеров в местах, истираемых цепью 7, рис. 40, г) б) оптимизацией формы изнашивающейся поверхности с приближением ее к форме естественного износа (например, бочкообразная форма рабочей поверхности бегунков 5 эскалаторных ступеней, рис. 40, д профиль зубьев 9 передач М. Л. Новикова, рис. 40, е) г) самокомпенсацией износа (например, прижатием изнашивающейся части манжетного уплотнения 10 к валу с помощью пружинного кольца 11, рис. 40, ж) д) оптимизацией условий замены изнашивающегося элемента путем переноса его в более удобное для замены место (например, консольное расположение роликов 12 цепи, рис. 40, з) е) увеличение.м запаса на износ (например, толщины стенки проушины 13 в направлении износа, рис. 40, ы) ж) распределением износа на кратном числе пар трения, например, двухзаходная 14 (рис. 40, к) и трехзаходная 15 (рис. 40, л) звездочки, поворот цепи на 180° при износе граней [c.95]

Сбрасывание тяговых органов скребковых конвейеров при разгрузке с транспортных средств вызывает отгиб скребков и отклонение их от нормального положения относительно тяговой цепи. При небрежной ревизии перед монтажом их в таком виде устанавливают на машину. Это приводит к задеванию скребков за неподвижные элементы кожуха и отрыву от цепи, быстрому износу боковых стенок и днищ желобов. Повышенлый износ желобов является также следствием искривления их продольных осей. Неправильный подбор по длине параллельно устанавливаемых отрезков тяговых цепей двухцепных скребковых и пластинчатых конвейеров влечет за собой недопустимые перекосы скребков и пластин, нарушение зацепления цепей со звездочками и частые поломки. С некачественным монтажом предохранительных устройств конвейеров и соединительных звеньев цепей связаны их обрывы. [c.130]

Скребковые конвейеры применяют для перемещения грузов, измельчение которых в процессе транспортирования не снижает их качества. В этих конвейерах груз перемещается по неподвижному желобу при помощи скребков, закрепленных на движущейся цепи Скребковые конвейеры используют для перемещения пылевидных зерновых и кусковых грузов. Желоба конвейеров изготовляют дере вянными, металлическими или из дерева с обивкой листовым метал лом. Форма желоба бывает различной прямоугольной, трапецеи дальной, прямоугольной со срезанными углами, полукруглой При прямоугольной форме желоба груз набивается в углы, что повышает сопротивление передвижению. Поэтому формы желоба трапецеидальные и со срезанными углами являются более эффективными. С эксплуатационной точки зрения лучшая форма желоба— полукруглая, но изготовлять такие желоба, особенно деревянные, более сложно. [c.334]

Скребковые конвейеры с погруженными скребками имеют при равной производительности значительно меньшие размеры и массу за счет лучшего использования объема желоба. В этих конвейерах желоб состоит из двух частей (см. рис. 194,6) одна 5 — для рабочей ветви, другая 6 — для холостой. Г руз заполняет все сечение (или большую его часть) рабочего желоба. Движение груза в желобе происходит со скоростью, меньшей скорости цегш, причем чем выше скорость движения тяговой цепи, тем больше разность скоростей и относительный расход энергии на тонну перемещаемого груза. Поэтому эти конвейеры работают при относительно малых скоростях (0,1...0,4 м/с). Конвей- [c.272]

Скребковый конвейер состоит из открытого стального жолоба, вдоль которого движется одна или две бесконечные цепи (или канат) с укрепленными на них на равных расстояниях скребками, толкающими при движении впереди себя насыпаемый в жолоб материал. Форма скребков соответствует очертанию поперечного сечения жолоба и б. ч. бывает трапецоидальной или прямоугольной со скошенными углами. Скребки выполня- [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...