Расчет сложных сооружений

Глава VII. РАСЧЕТ СЛОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ [c.179]

Книга является фундаментальной как по объему, так и по кругу рассматриваемых вопросов. Цель автора - научить будущего инженера рассчитывать на прочность сложные сооружения, начиная с выбора расчетной схемы и кончая правильной оценкой результатов расчета. [c.35]

Расчет деталей сооружений на динамическую нагрузку более сложен, чем расчет на статическую нагрузку. Трудность заключается, с одной стороны, в более сложных методах определения внутренних усилий и напряжений, возникающих от действия динамической нагрузки, и, с другой — в более сложных методах определения механических свойств материалов при динамической нагрузке. [c.287]

Расчет сложных статически неопределимых стержневых систем рассматривается в курсе статики сооружений (строительной механики). [c.453]

Цель автора — научить будущего инженера рассчитывать на прочность сложные сооружения, начиная с выбора расчетной схемы и кончая правильной оценкой результатов расчета. Последняя [c.9]

Фундаменты современных турбогенераторов являются сложными сооружениями, на которые воздействует не только статическая нагрузка от веса турбогенератора, но и динамическая нагрузка, возникающая при работе последнего. Расчет этих фундаментов является наиболее ответственным этапом проектирования всего комплекса сооружений тепловой электростанции. [c.3]

Из предыдущих глав ясно, насколько сложным сооружением является фундамент турбогенератора и каким ответственным этаном при его проектировании является расчет на колебания и прочность. [c.223]

В заключение отметим, что в результате проведенного комплекса исследований получена методика расчета, позволяющая достаточно близко к действительности вычислять основные расчетные параметры такого сложного сооружения, как фундамент турбогенератора. [c.240]

Из сказанного вытекает, что мы еще не можем проводить достаточно обоснованного динамического расчета фундаментов турбогенераторов с напряженно-армированными элементами, что в свою очередь не позволяет представить себе картину работы этого сложного сооружения и оценить степень его надежности. Поэтому динамические расчеты запроектированных сборных фундаментов с предварительным натяжением без учета этого фактора являются в большой степени условными. [c.253]

При расчете сложных железобетонных сооружений трудность учета этих факторов, обусловленных физико-механическими свойствами железобетона, усугубляется факторами, обусловленными конструктивными особенностями сооружения — сложная геометрия, наличие отверстий, нерегулярность структуры, сложные условия опирания, внешняя и внутренняя неопределенность. Причем в процессе нагружения наблюдается перераспределение усилий и напряжений не только между бетоном и арматурой, но и между отдельными элементами и частями сооружения. [c.88]

Не более как пятьсот лет тому назад еще не существовало механики как науки, тогда как теперь механические расчеты являются основой для решения всех технических задач. Но еще более тысячи лет тому назад люди на практике умело использовали еще не открытые законы механики и опирались на их. Издавна при отсутствии механики как науки на практике успешно были разрешены многие довольно сложные технические задачи по земле перемещались большие тяжести, строились сложные сооружения, было развито мореплавание и т. д. и т. п. [c.6]

Во-первых, расчетные схемы реальных конструкций, в особенности строительных (неразрезные балки и плиты, рамы, фермы, пространственные каркасы), были значительно сложнее схем, рассматриваемых в классических трудах по теории колебаний и необходима была разработка специальных методов динамического расчета сложных систем. Во-вторых, идеализированные предпосылки классической теории — вязкое сопротивление, идеальная упругость материала, идеализация расчетных схем конструкций и действующих на них динамических нагрузок — яе соответствовали действительным условиям работы конструкций. В-третьих, не было необходимых для динамического расчета конструкций опытных данных об эксплуатационных динамических нагрузках, о динамических характеристиках материалов и конструкций, о надежных расчетных схемах конструкций и т. д. Вследствие этого динамический расчет, например, строительных конструкций, находился в начальной стадии развития и еще не вошел в практику проектных организаций того времени (имеются ввиду 30-е годы). Единственным практическим руководством по динамическому расчету в то время был раздел в Справочнике проектировщика пром-сооружений Методы динамического расчета сооружений , составленный А. И. Лурье (1934 г.) и отражавший состояние динамики сооружений в те годы. Но к помощи этого раздела обращались только отдельные, хорошо подготовленные инженеры при проектировании важнейших объектов. Подавляющее большинство проектных организаций того времени предпочитало уклоняться от динамического расчета и продолжало применять традиционный способ динамического коэффициента нагрузки. Способ этот, как известно, состоял в том, что каждому агрегату (например, машине) с динамическим воздействием приписывался свой динамический коэффициент, больший единицы, ца который умножался вес агрегата. Динамический расчет конструкции подменялся таким образом ее статическим расчетом. Сейчас излишне говорить о том, насколько несостоятелен этот способ, игнорирующий динамические характеристики как нагрузки, так и самой конструкции. [c.21]

У истоков этой науки стоят такие корифеи, как Леонардо да Винчи и Галилео Галилей. Леонардо да Винчи, по-видимому, первым поставил задачу проведения опытов по определению несущей способности (эксперименты с железной проволокой). Хотя людям с древних времен приходилось строить различные и весьма сложные сооружения, знания о прочности и разрушении материалов раньше накапливались эмпирически и в значительной степени случайно, опыт передавался из поколения в поколение как некое искусство. Леонардо да Винчи, в частности, приписывают открытие того явления, которое называют теперь масштабным эффектом. Однако достижения Леонардо да Винчи остались неизвестны непосредственно следовавшим за ним поколениям и поэтому не оказали влияния на развитие механики разрушения. Галилео Галилей, установивший, что разрушающая нагрузка растягиваемого бруса прямо пропорциональна площади его поперечного сечения и не зависит от его длины, по праву может считаться основоположником механики разрушения. Заметим, что этот вывод, несколько модернизированный на неоднородное напряженное состояние, до сих нор играет основную роль в практических инженерных расчетах на прочность. [c.366]

И тем не менее на базе такой сравнительно простой модели, на первый взгляд чрезмерно идеализирующей реальность, ученым и инженерам удалось разработать эффективные и надежные методы расчета сложных конструкций и сооружений. Круг же задач, постановка которых целесообразна в рамках такой модели и диктуется практическими запросами, постоянно расширяется. Некоторые из этих задач еще ждут своего решения. [c.7]

Общая продолжительность изысканий зависит от времени, требуемого для организации и проведения наблюдений, комплекса полевых работ, гидрологических расчетов и составления технического отчета. При изысканиях для крупных и сложных сооружений, располагаемых непосредственно на водных объектах (русла рек, водохранилища, шельфовая зона морей), режимные наблюдения должны продолжаться в период строительства и эксплуатации сооружений. [c.113]

Проблемами расчета различных типов сооружений и их несущих конструкций на прочность, жесткость и устойчивость занимается инженерная наука — строительная механика. Сопротивление материалов является дисциплиной, в которой изучаются основные понятия и принципы, используемые в этих расчетах. Их применение в сопротивлении материалов обычно ограничивается лишь расчетами отдельных элементов конструкций, таких, как, например, стержень, балка или простейшие составленные из них системы. Расчет сложных многоэлементных конструкций и общие принципы их силового анализа изучаются в последующих курсах, таких, как Строительная механика ( Статика сооружений ), Динамика сооружений , Устойчивость сооружений . [c.5]

Весьма важная и сложная задача в проблеме проектирования защиты — расчет прохождения излучения по каналам и пустотам, которые необходимо предусматривать для различных элементов оборудования, коммуникаций и т. Д. Кроме того, при сооружении защиты всегда возникают различные зазоры и щели. Излучение, прошедшее по щелям, каналам и пустотам в защите, может стать фактором, который необходимо учитывать при расчете и последующем выборе толщины защиты. [c.80]

Поскольку расчет распространенных в инженерной практике разнообразных и сложных типов сооружений связан с большими математическими трудностями, приходится искать приближенные решения. [c.57]

Существуют сложные гидротехнические сооружения, которые вообще не поддаются с достаточной степенью точности обычному теоретическому расчету (различные гидроузлы, водозаборы и т. п.) При составлении проекта таких сооружений часто обращаются к так называемому лабораторному проектированию . При этом в лаборатории создают модель (материальную) рассматриваемого сооружения через построенную модель пропускают воду и измеряют различные величины (давления, скорости и т. п.) полученные таким образом для модели величины переносят на действительное сооружение. [c.522]

Когда коэффициент фильтрации основания равен коэффициенту фильтрации тела плотины. Надо заметить, что расчеты более сложных случаев земляных плотин рассматриваются в курсе Гидротехнические сооружения [17-12]. [c.571]

При расчетах на прочность, устойчивость и динамические нагрузки в последние десятилетия все более широко используются численные методы. Особенно важно применение численных методов для расчета таких сложных конструкций, как летательные аппараты, двигатели или инженерные сооружения, например мосты. [c.378]

Как отмечалось в разд. 11.2 и 11.3, для достаточно глубокой, практически полной очистки дымовых газов от золы не существует принципиальных проблем. Неэффективность и ненадежность работающих установок обусловлены прежде всего неучетом свойств золы при выборе схем очистки газов и отсутствием опытно-промыш-ленного опробования новых конструкций. Есть основания рассчитывать на существенное повышение эффективности и надежности золоулавливающего оборудования в ближайшие 10—20 лет и на заметные сдвиги в данной области к началу сооружения третьей и четвертой станций КАТЭКа. Значительно сложнее обстоит дело с другими вредными примесями в дымовых газах. Расчеты показывают, что для КАТЭКа будут представлять опасность окислы азота, которые в нормированном суммарном выбросе окислов азота и серы составят до 80 %. [c.269]

При расчетах электрохимической коррозии и защиты металлов обычно производится замена реальных поверхностей рассматриваемых сооружений и коррозионных сред какими-либо упрощенными поверхностями (геометрическими моделями). Основные способы построения геометрических моделей коррозионных систем в практике инженерных расчетов основаны на выделении из рассматриваемых сложных систем более простых элементов или упрощения формы всей рассматриваемой области коррозионной среды. [c.28]

Производить расчет конструкций с учетом всех их конструктивных особенностей было бы весьма сложно, а в некоторых случаях, исходя из современного уровня развития науки, даже невозможно. Вместе с тем нет никакой необходимости учитывать все особенности конструкции, так как они часто оказывают несущественное влияние на работу сооружения. Поэтому при расчете реальной конструкции ее всегда заменяют идеализированной упрощенной системой — так называемой расчетной схемой, выбор которой является первым и исключительно ответственным этапом расчета. От этого выбора зависят и точность и трудоемкость его. Иногда излишнее даже небольшое уточнение расчетной схемы влечет за собой существенное усложнение расчета. Напротив, из-за недостаточно обоснованного упрощения расчетной схемы в расчете может быть допущена существенная непозволительная ошибка. Расчетная схема должна удачно отражать основной характер работы реальной конструкции, устраняя несущественные, втор о-с 1 е п е н н ы е факторы. [c.26]

Рассматриваемые конструкции относятся к сложным инженерным сооружениям, и при проектировании необходимо знать особенности их действительной работы и степень достоверности применяемых методов расчета. Авторы в настоящей книге сделали попытку связать три фактора разработки новых конструкций — их конструирование, расчет и исследование. В практике проектирования новых сооружений эти три этапа тесно связаны между собой. [c.3]

Железобетонные защитные оболочки АЭС — сложные инженерные сооружения. Исследованию защитных оболочек, выбору конструкционных решений, методам расчета конструкций и их узлов посвящено много работ, в том числе [6]. Материалы первой части настоящей книги развивают и дополняют некоторые положения этой работы. [c.5]

Знания, доставшиеся в наследство от предыдущего периода, оказались недостаточными для расчета сооружений, новых по конструкции и по применяемым материалам. Строители вынуждены были все чаще обращаться к теории упругости, уравнения которой были весьма сложными. Выход из создавшегося положения был найден в использовании метода физических аналогий. В 1887 г. Г. Р. Кирхгоф [9, с. 307] обнаружил, что общие уравнения равновесия упругого стержня тождественны с уравнениями движения твердого тела относительно неподвижной точки. Подобную же аналогию между балкой и плавающим в воде брусом установил в 1898 г. наш соотечественник В. Г. Шухов [10]. [c.204]

Безраскосные фермы широко применяются в инженерных сооружениях. Расчет их считается весьма сложным. Ферма с пятью панелями, например, с точки зрения метода сил пятнадцать раз статически неопределима, с точки зрения метода перемещений она содержит семнадцать неизвестных. При расчете такой системы обычно пользуются приближенными способами, основанными на различного рода допущениях. [c.154]

Таким образом, правильный выбор допускаемых напряжений представляет собой весьма сложную задачу, связанную и с методами расчетов, методами исследования материалов, с хозяйственно-экономическими и некоторыми другими факторами. Выбор той или иной величины допускаемого напряжения определяет и расход данного материала, и ( юрмы его применения в конструкции этот выбор регулирует и продолжительность использования сооружений, и область применения тех или других материалов. [c.61]

К испытаниям моделей прибегают в том случае, когда проведение экспериментальных исследований на реальном натурном объекте по каким-либо причинам невозможно, а данные расчетов представляются недостаточно убедительными. Эксперименты на моделях проводятся для проверки функционирования сложных механизмов, при отработке статической, динамической и тепловой прочности конструкций и сооружений, а также с целью подтверждения теоретических положений и методов расчета. Измерения на моделях особенно часто проводятся в том случае, когда реальный объект еще не построен или не может использоваться для проведения экспериментов по соображениям безопасности работ. [c.36]

Тонкостенные оболочечные конструкции широко используются в аэрокосмических аппаратах, объектах транспортного и химического машиностроения, строительных сооружениях, подвергаясь в процессе эксплуатации комбинированному воздействию внешних сил. При достижении некоторого критического уровня нагрузок они теряют устойчивость. Обладая легкостью, пространственная тонкостенная система — оболочка представляет собой исключительно жесткую конструктивную форму. При ее расчете и проектировании приходится учитывать влияние ряда технологических и конструктивных факторов качество изготовления, отклонения оболочки от теоретических обводов, несовершенство формы в районе сварных швов или конструктивных надстроек. Все они, как правило, учитываются соответствующим выбором коэффициентов устойчивости k. Учет всех факторов представляет весьма сложную задачу, поэтому на практике несущая способность конструкций устанавливается испытаниями натурных образцов. При проектировании же коэффициенты устойчивости принимаются по имеющимся в опубликованных работах рекомендациям или статистическим данным испытаний аналогичных конструкций. [c.42]

В этой связи при расчете транспортных сооружений должен найти широкое применение метод конечных элементов. Инжене-ров-проектировщиков привлекает универсальность метода, хорошо обоснованный математический аппарат, позволякхш,ий с одинаковым успехом решать как линейные, так и нелинейные сложные задачи механики и ориентированный на численную реализацию с помощ,ью ЭВМ. Идеи метода в приложении к расчету стержневых систем применялись уже в начале века. Однако сейчас, воспользовавшись формализованным мауематическим аппаратом этого метода даже в приложении к стержневым системам, инженеры получили простые гибкие алгоритмы, хорошо описывающие дискретную модель сооружения. [c.3]

Теория упругости сформировалась, как один из важных разделов математической физики в первой половине XIX века. До этого времени трудами ученых XVII и XVIII веков — Галилея, Мариотта, Гука, Бернулли, Эйлера, Кулона и других—была довольно детально разработана тбория изгиба тонких упругих стержней. В начале XIX века Лагранжам и Софи Жермен было дано решение задачи об изгибе и колебаниях тонких упругих пластинок. Некоторые особенности таких тонких упругих тел позволили значительно упростить постановку и самое решение задач о деформировани под действием внешних сил, не вникая особенно глубоко в существо явлений, происходящих в материале. Начало XIX века ознаменовалось огромными успехами математического анализа, обусловленными отчасти множеством важных задач, возникших в физике, потребовавших применения сложного математического аппарата и дальнейшего развития его это и послужило основой для возникновения особого направления в физике, названного математической физикой. Среди множества проблем, вставших перед этой молодой дисциплиной, необходимо отметить потребность в глубоком исследовании свойств упругих материалов и в построении математической теории, позволяющей возможно полно изучать внутренние силы, возникающие в упругом теле под действием внешних сил, а также деформацию тела, т. е. изменение формы его. Этого рода исследования оказались крайне необходимыми также для удовлетворения запросов быстро развивавшейся техники в связи со строительством железных дорог и. машиностроением запросы эти вызывались необходимостью создать теоретические методы расчета частей сооружений и машин на прочность. Уже в 1825 г. крупный французский инженер и ученый Навье выпустил, Курс лекций по сопротивлению материалов , основанный на имевшихся к тому времени экспериментальных данных и приближенных теориях, указанных нами выше. В России аналогичный курс [c.9]

В гл. 6 было показано, что распределение подъемной силы и крутящих моментов, вызываемых действием ветра на некоторые удобо-обтекаемые тела, и соответствующая реакция сооружения могут быть описаны аналитическими моделями, построенными исходя из основных законов аэродинамики. Однако современное состояние исследований по этой проблеме не позволяет разработать такие модели для гражданских инженерных сооружений, вокруг которых возникают еще не достаточно хорошо изученные сложные течения. Следовательно, анализ и расчет таких сооружений на воздействия поперек потока и кручение должны основываться на эмпирических и полуэмпирических моделях, для которых необходима информация, получаемая при испытаниях в аэродинамической трубе. [c.215]

Среди наук, изучаювщх вопросы деформируемых тел, за последние десятилетия возникли и развились новые разделы механики, занимающие промежуточное положение между сопротивлением материалов и теорией упругости, как, например, прикладная теория упругости возникли родственные им дисциплины, такие, как теория пластичности, теория ползучести и др. На основе общих положений сопротивления материалов созданы новые разделы науки о прочности, имеющие конкретную практическую наиравленность. Сюда относятся строительная механика сооружений, строительная механика самолета, теория прочности сварных конструкций и многие другие. Методы сопротивления материалов не остаются постоянными. Они изменяются вместе с возникновением новых задач и новых требований практики. При ведении инженерных расчетов методы сопротивления материалов следует применять творчески и помнить, что успех практического расчета лежит не столько в применении сложного математического аппарата, сколько в умении вникать в существо исследуемого объекта, найти наиболее удачные упрощающие предположения и довести расчет до окончательного числового результата. [c.10]

Методы расчета деталей машин на. ударную нагрузку весьма сложны. Кроме динамических нагрузок, при проектировании машин и некоторых сооружений очень часто приходится встречаться с переменными нагрузками, вызывающими переменные напряжения, периодически изменяющиеся во времени. Так, например, в поршневом двигателе нагрузки, действующие на шатун и коленчатый вал, непрерывно изменяются и повторяются с каладым оборотом (двухтактный двигатель) или с каждыми двумя оборотами (четырехтактный двигатель). Здесь мы рассмотрим простейшие примеры расчета при динамическом действии нагрузки и несколько более подробно методы расчета деталей при переменных нагрузках. [c.338]

Теория ползучести — одно из направлений механийй дефор- мируемого твердого тела, которое сложилось за последнее время. Она занимает свое место рядом с такими разделами механики, как теория упругости и теория пластичности. Ползучесть влияет на прочность и устойчивость конструкций и деталей машин. Поэтому расчет соору кений на прочность с учетом свойств ползучести материала приобретает первостепенное значение для современной техники. Однако теория ползучести является не только основой для создания методов расчета элементов конструкций и деталей машин, работающих в сложных эксплуатационных уело- -ВИЯХ. Теория ползучести, обладая своеобразным полем зрения , служит для понимания того, как выбрать тот или Иной материал для данной конструкции, в каких условиях его нужно испытывать, какие требования необходимо предъявлять к технологии возве- дения сооружений или изготовления различных элементов конструкций и деталей машин. Бот почему за последнее время вышел в свет целый ряд фундаментальных исследований и монографий, посвященных теории ползучести и теории вязкоупругости как у нас в стране [216, 302, 307, 336, 399, 415], так и За рубежом [63,261,479,556,594,611,632]. [c.7]

Есть и другое обоснование, чисто экономическое, а значит, решающее. Сооружение небольших ветроэлект-ростанций, эквивалентных по мощности, потребует в несколько раз больших затрат труда и металла. Несравненно более сложной, и дорогой будет и их эксплуатация. Все это скажется. и на стоимости вырабатываемой ими электроэнергии. Ведь по расчетам авторов, стоимость одного киловатт-часа вырабатываемой генераторами ветросиловой плотины электроэнергии не должна лревзойти 0,6—0,9 копейки — не должна быть дороже самой дешевой энергии, вырабатываемой гигантскими гидроэлектростанциями. [c.223]

Рассматриваются конструирование, расчеты н экспериментальные исследования сложных инженерных сооружений типа защитных оболочек АЭС, пространственных покрытий и дымовых труб. Приводятся данные о физико-механических свойствах некоторых материалов, применяемых в защитных сооружениях. Рассматриваются оригинальные конструкции пространственных покрытий, защитных оболочек АЭС и дымовых труб, примененные в отечественном строительстве и за рубежом. Дается анализ перераспределения усилий в процессе исчерпания прочности сооружения. Значительное внимание уделяется методике и результатам ъксперимептальной проверки конструкций и исследования их действительной работы. [c.2]

Выбор схемы получения гидроэнергии. Эта группа расчетов предшествует предыдущей, ибо для сравнения ГЭС и ТЭС необходимо уже иметь представление о схеме получения гидроэнергии. Вместе с тем полную ясность в этом вопросе можно получить, еслн вопрос о сооружении ГЭС в принципе решен. Вопрос о выборе схемы получения гидроэнергии требует рассмотрения схемы использования водото ка в целом и является сложной задачей, требующей многовариантного анализа. В главе десятой освещаются основные положения подхода к решению этого вопроса. [c.104]

С учетом опыта работы первых АЭС СССЕ (в частности. Нововоронежской, Белоярской и др.) и щирокой программе проводимых научных и технических исследований, в СССР предполагается существенный рост установленной мощности АЭС (в перспективе 10— 12 лет — около 30 000 Жаг) при увеличении единичной мощности как отдельных блоков, так и АЭС в целом. Как показывают предварительные расчеты советских специалистов, при увеличении электрической мощности АЭС с водоводяными энергетическими реакторами 800 (2x400) до 2 000 (2X1 000 Жег) стоимост установленного киловатта мощности сокращается примерно па 23% (при сравнительно более сложных условиях сооружения АЭС мощностью 2 000 Мет), а стоимость отпущенного киловатт-часа электроэнергии — примерно на 20%. [c.99]

Будучи по своей природе вариационным, метод конечных элементов хорошо приспособлен для решения двумерных и трехмерных задач прикладной механики со сложными граничными условиями. В СССР благодаря работам А. Ф. Смирнова, А. Р. Ржа-ницына, А. П. Филина, Л. А. Розина, А. В. Александрова, Б. Я. Лащеникова, Н. Н. Шапошникова, В. А. Постнова, В. Г. Корнеева и ряда других авторов этот метод получил четкое математическое обоснование и стал признанным инструментом в расчетах сооружений, в том числе таких элементов транспортных сооружений, как плиты, балки-стенки, оболочки, многослойная проезжая часть или грунтовые массивы, взаимодействующие с конструкциями. [c.3]

Одно из важных и перспективных направлений дальнейших исследований в области МКЭ — его реализация на ЭВМ. Для этого есть много предпосылок хорошая приспособляемость процедуры МКЭ для алгоритмизации быстрое развитие вычислительной техники большое количество инженеров и ученых, ра ботающих в области МКЭ острая необходимость в удобных промышленных вычислительных комплексах. Имеется опыт использования МКЭ в практической инженерной деятельности, и можно го-. ворить о намечающихся тенденциях в этом направлении. До появления программ, реализующих МКЭ, были доступны средства, автоматизирующие расчеты стержневых систем. Поэтому, исследуя сложный объект теории упругости, либо прибегали к стержневым аппроксимациям, либо, применяя численные методы теории упругости, основные усилия тратили на сокращение количества вычислений. Для этого использовались различные упрощенные вспомогательные расчеты, экспериментальные данные об аналогичных сооружениях, определенная интуиция и т. п. Как вспомогательный материал к таким расчетам использовались соответствующие таблицы, номограммы и т. п., полученные методом конечных разностей или в рядах для плит, балок-стенок, оболочек, имеющих простую конфигурацию, граничные условия и нагруз--ку. Такая ситуация, с одной стороны, делала подобные исследования уделом небольших групп высококвалифицированных специалистов, с другой стороны, приводила к тому, что различные конструктивные особенности, оказывающие значительное влияние на напряженио-деформированное состояние конструкции, ускользали от его внимания. [c.113]

В настоящее время интенсивно разрабатывают методы расчета более высоких уровней. Современное состояние сейсмологии, механики материалов и конструкций, теории надежности, а также численных методов решения сложных инженерных задач позволяет проводить расчеты на сейсмостойкость, в максимальной степени отвечающие ожидаемым сейсмическим воздействиям и динамическому поведению конструкций. Эти методы начали применять для расчета наиболее ответственных и потенциально опасных сооружений. Вместе с тем квазистатический подход надолго останется основным средством массовых расчетов на сейсмостойкость. Он отражает многолетний опыт расчета, проектирования и эксплуатации промьш-ленных и гражданских сооружений традиционного типа. Для сооружений и оборудования нового типа такого опыта нет. Как показывает отечественная и зарубежная практика, нормативные документы ориентируют расчетчиков и конструкторов новой техники на применение более совершенных и адекватных методов расчета, требуя в то же время проведения проверочных расчетов по общегражданским нормам. С этой точки зрения представляет интерес более детальный анализ методов расчета, основанных на формулах типа (6.89) и (6.92). Изложим некоторые результаты, следуя в основном статьям [5, 6, 221. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...