Морская вода состав

Точно приготовленные растворы из чистых химических веществ могут не оказывать такого же действия, как растворы, встречающиеся в реальных условиях, поскольку искусственно составленные смеси обычно содержат другие соединения или примеси, которые оказывают существенное влияние на процесс коррозии. Это прежде всего относится к искусственной морской соли, которая обычно менее коррозионноактивна, чем естественная морская вода. Состав искусственной морской соли, применяемой в различных странах, дан в табл. 10.2. Предполагаемые примеси могут быть добавлены к чистому раствору в соответствующих количествах, или, еще лучше, растворы для испытаний могут быть взяты прямо с заводов. где производят эти соли. Следует иметь в виду, что при исследовании влияния химических реагентов и особенно кислот на коррозионную активность раствора необходимо как можно более полно охватить возможный диапазон изменения их концентрации, поскольку часто случается, что определенные пределы концентраций особенно [c.552]

Фиг.. ). Сравнительная коррозионная стойкость оцинкованных пассивированных образцов при выдерживании их в туманной камере с распы-.ленней морской водой (состав см. стр. 19) при комнатной температуре.

Так как напряжение на поверхности концентрируется в вершине надреза или в области дефекта, там и происходит быстрый рост трещин. Поверхностные дефекты (например, питтинги или усталостные трещины) действуют как эффективные концентраторы напряжений. К тому же в достаточно глубоких поверхностных дефектах электрохимический потенциал, как отмечалось ранее, отличается от потенциала поверхности состав и pH раствора в местах поражений также изменяются вследствие работы элементов дифференциальной аэрации. Эти изменения в сочетании с повышенным локальным напряжением способны инициировать КРН или ускорить рост трещины. Именно поэтому титановые сплавы с гладкими поверхностями устойчивы к КРН в морской воде, но разрушаются, если на поверхности образовались коррозионноусталостные трещины [44]. Действительное напряжение в вершине трещины глубиной а в напряженном пластичном твердом теле может быть рассчитано как коэффициент интенсивности напряжения Ki- Для образца, изображенного на рис. 7.9, Ki вычисляется по формуле [45, 46] [c.146]

Состав солевого остатка в морской воде довольно постоянен для океанов и большинства открытых морей. В среднем морская вода имеет следующий солевой состав [30] [c.14]

В США для погружаемых морских конструкций наиболее употребительны сплавы системы Al-Mg различных составов. В табл. 3 представлены усредненные данные о скоростях общей коррозии и глубине питтингов после экспозиции в морской воде и в иле, а в табл. 4 указан химический состав исследованных алюминиево-магниевых сплавов. [c.23]

При выборе электролита учитывается состав коррозионной среды, в которой эксплуатируется изделие. Так, для конструкций, работающих в морской воде, основная составляющая которой — хлористые соли, испытания проводят обычно в растворах хлористого натрия. [c.507]

Залежи урана и тория в земной коре и содержание этих элементов в водах Мирового океана чрезвычайно рассредоточены. Они входят в состав обычных базальтов и гранитов, а в морской воде содержится около 0,2-10 % урана и 4-10 тория. Это примерно 3 мг урана на 1 т воды (всего порядка 5 млрд. т). До недавнего времени считалось, что надо учитывать лишь экономически выгодные для добычи запасы, и поэтому морские во внимание не принимались. При таком подходе энергетические ресурсы мира с освоением ядерной энергии всего лишь удваивались. Однако в Японии уже теперь начались работы по извлечению урана и тория из морской воды. [c.103]

Термоядерное топливо — дейтерий, тритий, литий-6 — широко распространено на Земле. Например, в литре морской воды на дейтерий, входящий в состав тяжелой воды, приходится доо весовая часть. Поскольку 1 г дейтерия эквивалентен примерно 8 т бензина, то получается, что количество дейтерия в 1 л воды эквивалентно 160 л бензина. Основные реакции ядерного синтеза [c.103]

Скорость коррозии алюминия, погруженного в воду, зависит от количества растворенного в воде кислорода, содержания хлорида и в особенности от присутствия тяжелых металлов (таких, как медь). Состав и количество солей в воде, влияющих на образование окислов, также сказываются на скорости коррозии. Очень высокое содержание хлорида вызывает мгновенную общую коррозию поэтому алюминий, как правило, непригоден для эксплуатации в морской воде. В питьевой воде присутствие даже очень небольшого количества растворенной меди способствует возникновению точечной коррозии, а твердые окислы, осаждающиеся в питтингах, вызывают снижение активности микросреды внутри язв. Благодаря последнему фактору скорость коррозии несколько снижается по мере увеличения длительности ее воздействия. При температуре приблизительно до 80° С точечной коррозии не возникает, вероятно, в результате осаждения тяжелых металлов и твердых солей и уменьшения количества растворенного кислорода. [c.108]

Рис. III. 7. Изменение потенциала хромомарганцевых сплавов (хим. состав см. в табл. V. 5) во времени в морской воде (толщина пленки 100 мкм)

С учетом вышеизложенных особенностей изучали поведение хромомарганцевых сплавов, различных плавок в морской воде. Химический состав исследованных хромомарганцевых сплавов приведен в табл. V. 5. Полученные результаты с точки зрения практики оказались интересными. Хромомарганцевые сплавы, имеющие различные технологические дефекты, подверглись локальной коррозии. Очаги коррозии на них были обнаружены через 10—15 сут с начала опыта. Скорость коррозии этих сплавов в течение 3 месяцев увеличивается, а потом затормаживается. Агрессивное действие хлор-ионов наиболее сильно проявляется в местах технологических дефектов, в то время как изменения в составе сплавов существенного влияния не оказывают. По мере повышения температуры морской воды в некоторых случаях скорость коррозии замедлялась. Это объясняется тем, что происходит отложение карбонатов кальция и магния по реакции [c.70]

При выборе электролитов для испытания следует всегда учитывать и состав среды, в которой будет работать изделие, и увеличивать концентрацию того компонента, который для данного материала является наиболее агрессивным, поскольку многие металлы эксплуатируются в морской воде с большим содержанием хлоридов, при ускоренных испытаниях чаще всего применяют растворы хлорида натрия, концентрацию которого выбирают, исходя из общего содержания хлоридов в морской воде. Обычно применяют 3%-ный раствор хлорида натрия. [c.25]

Агрессивность морской воды определяется общей минерализацией и химическим составом морской воды. Общая минерализация морской воды колеблется в сравнительно узких пределах, а химический (ионный) состав морской воды довольно постоянен. [c.37]

Таблица 1.5. Усредненный состав морской воды [22]

Три важнейших океана Земли соединяются в Южном полушарии и их воды постоянно перемешиваются. Состав морской воды при солености 35 V представлен в табл. 4. Следует отметить, что в смежных морях относительное содержание различных солей отличается, как правило, незначительно. Соленость поверхностного слоя воды в открытом океане обычно колеблется от 32 до 37,5 %о. Изменение солености в таких пределах не сказывается заметным образом на скорости коррозии металлов. [c.22]

СОСТАВ МОРСКОЙ ВОДЫ С СОЛЕНОСТЬЮ 35 7м 16) [c.23]

Введение меди (канат номер 14) в состав нержавеющей стали марки 316 ухудшало ее коррозионную стойкость, в то время как добавки кремния и азота (канат номер 15) не оказывали заметного влияния. Обычная нержавеющая сталь марки 316 (канат номер 41) не корродировала в течение 751 сут экспозиции, но после 1064 сут многие внутренние проволоки оказались сломанными в результате действия щелевой коррозии. Временное сопротивление большинства канатов из нержавеющих сталей не изменялось после экспозиции в морской воде на глубине. Канаты с номерами 41 и 42 не были подверженны коррозии под напряжением в условиях нагрузки, составлявшей 20 % от их временного сопротивления. [c.428]

Название Состав Начальное влияние морской воды ность в Морской воде, годы 1 О о со о ii о я Е О П Я [c.500]

Микробиологическая коррозия 430—435 Морская вода общая характеристика 19 соленость 22, 23 состав 23 Морские среды, классификация 9, [c.509]

Алюминиевый сплав, в состав которого в большой пропорции входит марганец, устойчив против коррозии в обычных условиях, однако после погружения его в морскую воду этот сплав значительно снижает свои механические свойства. [c.336]

Количество солей в морской воде неодинаково для различных бассейнов, хотя в процентном отношении солевой состав морской воды почти постоянен [c.351]

Вода морская — Солевой состав 195 ---океанов — Солевой состав 195 [c.535]

Рис. 4.020. Фрактография металла, износостойкой наплавки, выполненной аргонно-дуговой сваркой после длительной эксплуатации <1000 ч) в составе запорного клапана из сплава ТЛ-3 на трубопроводе морской воды (состав наплавляемого металла, % W 18,5 Мо 18,0, С 2,5 Oj 0.2 ост. Ti). Основа P-Ti и (Ti, W, Мо) С 16 % W , 16% MOj l. Х1500

Оловянные латуни содержат олова от 0,7 до 1,5%. Олово повышает коррозиоустойчивость латуни, особенно в морской воде. Состав этих латуней по маркам Л062-1—61- 63% меди, 0,7-н1,1% олова, остальное цинк Л070-1—69- 71% меди, 1,0—1,5 олова, остальное цинк. [c.41]

Сплав КЗ (Зеевассер) предназначен для литья деталей, подверженных действию морской воды. Состав его следующий 2,25% Мд 2,5% Мп 0,2% сурьмы. Этот сплав разра- [c.310]

Высокой коррозионной стойкостью обладают чугуны с аустенитной структурой. Например, чугун нирезист. Он обяадает высокой химической стойкостью при обычной температуре в серией, муравьиной, уксусной кислотах, каустической соде и в некоторых солях и щелочах, а также в морской воде. Состав ни-резиста, % 0,4 Р до 0,12 5 12—16 N1 6—8 Си 1,5—4 Сг. Эти чугуны обладают хорошей износостойкостью и темх ратуро-устойчивостью их применяют для гильз блоков, цилиндров автомобильных двигателей. [c.244]

Фиг. 3. Сравнительная коррозионная стойкость оцинкованных пассивированных Образцов (без последующей лакировки и с последующим цапониро-ваиием) при выдерживании их в температуре 40° + 2° в туманной камере с распыленной морской водой (состав см. стр. 20. Морская вода комнатной температуры распылялась в течение 20 мин. через каждые 8 час.

Никель, содержащий 0,6 d-электроннБКХ вакансий на один атом (определено магнитным способом), в сплаве с медью — непереходным металлом, не имеющим -электронных вакансий, сообщает сплаву склонность к пассивации при атомном содержании Ni 30—40 %. Этот критический состав определялся по скорости коррозии в растворе Na l (рис. 5.12 и 5.13), по склонности к питтингу в морской воде (рис. 5.13), и более точно, путем оаре-деления значений /крит и /пас (рис. 5.14) [46—48] или по значениям Фладе-потенциалов в 1 н. H2SO4 (рис. 5.15) [49]. Питтинго-образование в морской воде наблюдается главным образом при [c.92]

ДОБАВЛЕНИЕ ЩЕЛОЧИ. Оптимальная щелочность котловой воды зависит отчасти от того, в каком количестве накапливаются в котле примеси при медленном просачивании охлаждающей воды в конденсаторе (обычно в местах крепления труб к трубным доскам). Степень просачивания зависит от конструкции и срока службы конденсаторной системы, и состав охлаждающей воды влияет, таким образом, на надежность работы котла. Например, хлорид магния, являющийся естественным компонентом морской воды, которая используется для охлаждения конденсаторов, гидролизуется до НС1 и вызывает кислотную коррозию котла. Периодическое добавление гидроксида натрия в котловую воду нейтрализует кислоту и предотвращает кислотную коррозию [43]. Если нейтрализующие добавки берут в количествах, общепринятых при обработке котловой воды, то применение NH4OH менее эффективно, чем смеси NaOH + NaaP04. [c.290]

КЛАССИФИКАЦИЯ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ. В зависимости от содержания цинка латуни носят разные названия. Сплав Zn—Си с 40% Zn, мюнц-металл (а-,р-латуни) применяют преимущественно в конденсаторных системах, в которых в качестве охлаждающей среды используют пресную воду (например, воду Великих озер). Морская латунь имеет близкий состав, но содержит еще 1 % Sn. Марганцовистая бронза также аналогична по составу, но дополнительно содержит по 1 % Sn, Fe и РЬ. Помимо прочего, ее используют для изготовления гребных винтов. Обесцинкование гребных винтов из марганцовистой бронзы в морской воде в какой-то степени предотвращается катодной защитой при контакте винтов со стальным корпусом судна. [c.331]

Титан имеет довольно высокую (1668 °С) температуру плавления и плотность 4,5 г/см . Благодаря высокой удельной прочности и превосходным противокоррозионным свойствам его широко применяют в авиационной технике. В настоящее время его используют также для изготовления оборудования химических производств. В ряду напряжений титан является активным металлом расчетный стандартный потенциал для реакции + + 2ё Ti составляет —1,63 В . В активном состоянии он может окисляться с переходом в раствор в виде ионов [1]. Металл легко пассивируется в аэрированных водных растворах, включая разбавленные кислоты и щелочи. В пассивном состоянии титан покрыт нестехиометрической оксидной пленкой усредненный состав пленки соответствует TiOj. Полупроводниковые свойства пассивирующей пленки обусловлены в основном наличием кислородных анионных вакансий и междоузельных ионов Ti , которые выполняют функцию доноров электронов и обеспечивают оксиду проводимость /г-типа. Потенциал титана в морской воде близок к потенциалу нержавеющих сталей. Фладе-потенциал имеет довольно отрицательное значение Ер = —0,05В) [2, 3], что указывает на устойчивую пассивность металла. Нарушение пассивности происходит только под действием крепких кислот и щелочей и сопровождается значительной коррозией. [c.372]

Очистка проточной части ГТД и меры против обледенения. В случае заноса проточной части солями морской воды эффективным способом очистки является промывка пресной водой или паром. Если отложения имеют более сложный состав (результат попадания паров масла, топлива, дымовых газов), производят промывку вначале смесью воды с керосином или с дизельным топливом, потом пресной водой или паром, несколько раз до восстановления характеристик ГТД. Более эф фективным является водный раствор синтетических моющих средств (например, синвала). Растворы впрыскивают во входное устройство компрессора специальными соплами из общего кольцевого коллектора. В отдельных случаях загрязнения бывают настолько стойкими, что приходится прибегать к использованию твердого очистителя — карбобласта, который представляет собой зернистый порошок из скорлупы грецких орехов и косточек абрикосов, слив, алычи. Карбобласт не должен содержать других твердых примесей) например, частиц мель- [c.341]

При атмосферной коррозии состав стали имеет более важное значение, чем в случае коррозии в морской воде. Например, медистая сталь более коррозионностойка в морской атмосфере, чем углеродистая. При этом играет роль и характер атмосферы. Наиболее агрессивной для обеих сталей является морская полуиндустриальная атмосфера. [c.39]

Коррозионностойкими в химических средах являются три типа серых никелевых чугунов. К ним относится никелекремнистый чугун (типичный состав 1,7—2,0 % С, 5—7 % Si, 0,6—0,8 /о Сг, 13—20 % Ni), который наряду с высокой жаропрочностью весьма устойчив в горячих растворах концентрированных щелочей. Хорошую стойкость в растворах серной и соляной кислот, в морской воде и в природных водах имеют никелемедистые чугуны типа СЧ22-44 (2,6—3,0 % С, [c.71]

Оловянные бронзы при содержании до 13,8 % Sn представляют собой твердые растворы. Оловянные бронзы при содерл<ании олова 8—10 7о имеют хорошую стойкость в разбавленных неокислительных кислотах и в ряде органических кислот, достаточно прочны и технологичны при отливке. В состав оловянных бронз входят также цинк, свинец, никель. Промышленные марки бронз (БрОЦЮ-2, БрОЦ8-4) являются наиболее распространенным материалом для деталей арматуры, пар трения, насосов и теплообменного оборудования, работающего на морской воде. Вторичные оловянные бронзы, содержащие свинец и никель (например, БрОЦСНЗ-7-5-1), являются более экономичными, но обладают меньшей стойкостью в потоке морской воды. [c.72]

Таким образом, согласно прямой (первой) теореме подобия в подобных явлениях движения жидкости должны соблюдаться условия (4.50) — (4.58). Рассмотрим, какое значение имеют критерии (инварианты) подобия, или, как часто говорят, числа Эйлера, Рейнольдса и Пекле, при изучении вопросов прочности. С характеристиками жидкости обычно сталкиваются при изучении закономерностей разрушения конструктивных элементов в тепловых полях и газовых потоках, особенно при теплосменах. Работами сотрудников ИПП АН УССР и других исследователей показано, что термодинамические параметры газового потока и его химический состав оказывают очень большое влияние на долговечность лопаток газовых турбин [62]. Небольшое изменение этих параметров либо введение в поток ничтожных добавок сернистого газа или солей морской воды (до 10 мгм на 1 м воздуха) изменяет долговечность более чем на порядок. [c.136]

Титан — химически активный элемент, но вследствие образования на его поверхности защитной весьма плотной и однородной пленки, химический состав которой зависит от окружающей среды и условий образования (чаше всего пленка рутиловая—TiOj), он становится пассивным. Защитная пленка делает титан более стойким, чем нержавеющая сталь, во многих агрессивных средах, в том числе в разбавленной серной кислоте, царской водке, разбавленной и концентрированной, но не дымящей азотной кислоте. Технически чистый титан особенно стоек по отношению к действию морской воды. Опыт (с пересчетом) показал, что за 4000 лет лист титана разрушится на толщину бумажного листа. Легирование титана молибденом, цирконием, ниобием приводит к образованию еще более стойких защитных пленок. [c.324]

Ранние исследования Хадсона в Англии ц некоторые результаты испытаний в Кюр-Биче, о которых сообщал Лакуэ, позволили предположить, что стойкость стали в морской воде повышается при введении в ее состав хрома. В многочисленных экспериментах с различными добавками, обычно используемыми при получении низколегированных сталей, только при введении хрома наблюдалось существенное повышение коррозионной стойкости. Оказалось, что хороший эффект, особенно для уменьшения коррозии в первые несколько лет, достигается ири содержании около 3 % Сг. Позл1е, однако, было установлено, что при про- [c.53]

Скорости и типы коррозии всех сплавов приведены в табл. 81. Некоторые из сталей были покрыты неорганическими покрытиями, состояние которых после испытаний приведено в табл. 82. Данные о чувствительности сталей к коррозионному растрескиванию под напряжением приведены в табл. 84. Определялось также влияние коррозии на механические свойства ряда сплавов при различных периодах их экспозиции (табл. 85). Состав воды вблизи поверхности в открытом море достаточно однороден по всем океанам [20]. Поэтому скорости коррозии сталей, экспонированных в сходных условиях в чистой морской воде, должны быть сравнимы между собой. Результаты многих исследований по коррозии конструкционных сталей у поверхности морской воды в различных местах по всему миру показывают, что после корсугкого периода экспозиции скорости коррозии постоянны и находятся в пределах от 0,076 до 0,127 мм/год [21, 22]. Факторами, которые могут вывести скорости коррозии из этих пределов, являются загрязнение моря, примеси в морской воде, около берегов, различия скоростей морских течений и различия в температуре воды у поверхности. [c.225]

Сплав 20Nb—3 (модифицированный состав сплава 20Nb с увеличенным на 4% содержанием никеля) был более устойчивым к коррозии в морской воде п донных отложениях, чем обычный сплав 20Nb. Наблюдался только один случай щелевой коррозии (глубиной 1,03 мм) при экспозиции на глубине. [c.352]

Результаты длительных и краткосрочных коррозионных испытаний конструкционной углеродистой стали в естественных водных средах свидетельствуют о существенном влиянии морских организмов на скорости коррозии сплавов на основе железа в морской воде. В начальный период экспозиции, пока обрастание макроорганизмами не привело к образованию сплошного покрытия, наблюдались очень высокие скорости коррозии (до 400 мкм/год). Продолжительность этого начального периода, тип и интенсивность обрастания, а также коррозионные потери в течение первого года экспозиции в разных местах могут значительно отличаться. К концу первых 1—1,5 лег экспозиции большинство исследованных образцов было покрыто толстым слоем морских организмов, участвующих в обрастании. Хотя состав этих естественных покрытий сильно изменялся в зависимости от географического положения места испытаний, все они оказывали существенное защитное влияние на стальные пластины. Защитные свойства естественных покрытий, образующихся при обрастании, значительно уменьшаются, когда они становятся достаточно толстыми (биологически активными) и препятствуют проникновению кислорода к поверхности металла. В этих условиях процесс коррозии контролируется сульфатвосстанавливающими бактериями, активными в анаэробной среде на поверхности металла, сохраняющейся благодаря самозалечивающемуся покрытию, возникшему при обрастании. Скорость коррозии стали приобретает стационарное значение, причем для различных мест эти значения очень близки. [c.453]

На основании данных, приведенных на стр. 351, можно прийти к выводу, что при испарении морской воды на нагревательных поверхностях могут образоваться трудно удаляемые твердые отложения aS04 в ангидритной форме, так как остальные соли не дают отложений на нагревательных поверхностях и могут лишь входить в состав этих отложений, для которых соли aSOi являются связующим веществом. [c.367]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...