Состав морской воды

Агрессивность морской воды определяется общей минерализацией и химическим составом морской воды. Общая минерализация морской воды колеблется в сравнительно узких пределах, а химический (ионный) состав морской воды довольно постоянен. [c.37]

Таблица 1.5. Усредненный состав морской воды [22]

Три важнейших океана Земли соединяются в Южном полушарии и их воды постоянно перемешиваются. Состав морской воды при солености 35 V представлен в табл. 4. Следует отметить, что в смежных морях относительное содержание различных солей отличается, как правило, незначительно. Соленость поверхностного слоя воды в открытом океане обычно колеблется от 32 до 37,5 %о. Изменение солености в таких пределах не сказывается заметным образом на скорости коррозии металлов. [c.22]

СОСТАВ МОРСКОЙ ВОДЫ С СОЛЕНОСТЬЮ 35 7м 16) [c.23]

Количество солей в морской воде неодинаково для различных бассейнов, хотя в процентном отношении солевой состав морской воды почти постоянен [c.351]

Магний Mg — металл, весьма распространенный в природе входит в состав морской воды, растительных и животных организмов, минералов (магнезита, доломита) и горных пород. [c.41]

СОСТАВ МОРСКОЙ воды [c.403]

В табл. 1.1 приведен усредненный состав морской воды, в табл. 1.2 — стационарные потенциалы некоторых металлов и сплавов в морской воде указанного состава. [c.15]

Ионный состав морской воды указан в табл. 9.1, а скорость коррозии стали в различных естественных средах — в табл. 9.2. [c.265]

Ионный состав морской воды [c.265]

Состав морской воды [5] [c.312]

Примечание. Состав морских вод (в ве %) заимствован у В. П. Ильинского 151], океанической воды—С. В. Бруевича [41]. пересчет в экв. % произведен автором. Вторая отрока дает состав вод без солей кальция. [c.138]

Рекомендуемый состав морской воды (граммы на [c.183]

Возможно, что наибольшая опасность ошибок при лабораторных испытаниях с полным погружением возникает при обеднении раствора веществами, концентрация которых определяет скорость и тип коррозии, а также при накоплении продуктов коррозии, являющихся замедлителями или ускорителями процесса. Примером может служить коррозия любого металла в природной морской воде. Солевой состав морской воды легко воспроизвести или можно пользоваться природной морской водой, но равновесие окислителей и восстановителей, двуокиси углерода и кислорода, поддерживаемое живыми организмами в морской воде, в лаборатории трудно или даже невозможно осуществить. Другим наглядным примером может служить поведение металлов в водопроводной воде, которое [c.1008]

ЭТИХ веществ, следовательно, весьма различна и зависит от сезонных циклов биологической жизнедеятельности. Загрязнение сточными водами и органическими отбросами приводит к увеличению концентрации бактерий, жизнедеятельность которых также влияет на состав морской воды. [c.521]

Мировой океан называют колыбелью человечества . Его часто сравнивают с легкими Земли, а солевой состав морской воды — с кровью человека. Это поистине уникальное явление природы — общее достояние человечества, включающее минерально-сырьевые богатства, неограниченные запасы воды, растворенных солей и энергетических потенций. Моря и океаны— перспективная область для многогранной хозяйственной деятельности, [c.152]

Основной ионный состав морской воды по последним данным характеризуется следующей таблицей [2] [c.405]

Так как напряжение на поверхности концентрируется в вершине надреза или в области дефекта, там и происходит быстрый рост трещин. Поверхностные дефекты (например, питтинги или усталостные трещины) действуют как эффективные концентраторы напряжений. К тому же в достаточно глубоких поверхностных дефектах электрохимический потенциал, как отмечалось ранее, отличается от потенциала поверхности состав и pH раствора в местах поражений также изменяются вследствие работы элементов дифференциальной аэрации. Эти изменения в сочетании с повышенным локальным напряжением способны инициировать КРН или ускорить рост трещины. Именно поэтому титановые сплавы с гладкими поверхностями устойчивы к КРН в морской воде, но разрушаются, если на поверхности образовались коррозионноусталостные трещины [44]. Действительное напряжение в вершине трещины глубиной а в напряженном пластичном твердом теле может быть рассчитано как коэффициент интенсивности напряжения Ki- Для образца, изображенного на рис. 7.9, Ki вычисляется по формуле [45, 46] [c.146]

Состав солевого остатка в морской воде довольно постоянен для океанов и большинства открытых морей. В среднем морская вода имеет следующий солевой состав [30] [c.14]

В США для погружаемых морских конструкций наиболее употребительны сплавы системы Al-Mg различных составов. В табл. 3 представлены усредненные данные о скоростях общей коррозии и глубине питтингов после экспозиции в морской воде и в иле, а в табл. 4 указан химический состав исследованных алюминиево-магниевых сплавов. [c.23]

При выборе электролита учитывается состав коррозионной среды, в которой эксплуатируется изделие. Так, для конструкций, работающих в морской воде, основная составляющая которой — хлористые соли, испытания проводят обычно в растворах хлористого натрия. [c.507]

Залежи урана и тория в земной коре и содержание этих элементов в водах Мирового океана чрезвычайно рассредоточены. Они входят в состав обычных базальтов и гранитов, а в морской воде содержится около 0,2-10 % урана и 4-10 тория. Это примерно 3 мг урана на 1 т воды (всего порядка 5 млрд. т). До недавнего времени считалось, что надо учитывать лишь экономически выгодные для добычи запасы, и поэтому морские во внимание не принимались. При таком подходе энергетические ресурсы мира с освоением ядерной энергии всего лишь удваивались. Однако в Японии уже теперь начались работы по извлечению урана и тория из морской воды. [c.103]

Термоядерное топливо — дейтерий, тритий, литий-6 — широко распространено на Земле. Например, в литре морской воды на дейтерий, входящий в состав тяжелой воды, приходится доо весовая часть. Поскольку 1 г дейтерия эквивалентен примерно 8 т бензина, то получается, что количество дейтерия в 1 л воды эквивалентно 160 л бензина. Основные реакции ядерного синтеза [c.103]

Скорость коррозии алюминия, погруженного в воду, зависит от количества растворенного в воде кислорода, содержания хлорида и в особенности от присутствия тяжелых металлов (таких, как медь). Состав и количество солей в воде, влияющих на образование окислов, также сказываются на скорости коррозии. Очень высокое содержание хлорида вызывает мгновенную общую коррозию поэтому алюминий, как правило, непригоден для эксплуатации в морской воде. В питьевой воде присутствие даже очень небольшого количества растворенной меди способствует возникновению точечной коррозии, а твердые окислы, осаждающиеся в питтингах, вызывают снижение активности микросреды внутри язв. Благодаря последнему фактору скорость коррозии несколько снижается по мере увеличения длительности ее воздействия. При температуре приблизительно до 80° С точечной коррозии не возникает, вероятно, в результате осаждения тяжелых металлов и твердых солей и уменьшения количества растворенного кислорода. [c.108]

Рис. III. 7. Изменение потенциала хромомарганцевых сплавов (хим. состав см. в табл. V. 5) во времени в морской воде (толщина пленки 100 мкм)

С учетом вышеизложенных особенностей изучали поведение хромомарганцевых сплавов, различных плавок в морской воде. Химический состав исследованных хромомарганцевых сплавов приведен в табл. V. 5. Полученные результаты с точки зрения практики оказались интересными. Хромомарганцевые сплавы, имеющие различные технологические дефекты, подверглись локальной коррозии. Очаги коррозии на них были обнаружены через 10—15 сут с начала опыта. Скорость коррозии этих сплавов в течение 3 месяцев увеличивается, а потом затормаживается. Агрессивное действие хлор-ионов наиболее сильно проявляется в местах технологических дефектов, в то время как изменения в составе сплавов существенного влияния не оказывают. По мере повышения температуры морской воды в некоторых случаях скорость коррозии замедлялась. Это объясняется тем, что происходит отложение карбонатов кальция и магния по реакции [c.70]

При выборе электролитов для испытания следует всегда учитывать и состав среды, в которой будет работать изделие, и увеличивать концентрацию того компонента, который для данного материала является наиболее агрессивным, поскольку многие металлы эксплуатируются в морской воде с большим содержанием хлоридов, при ускоренных испытаниях чаще всего применяют растворы хлорида натрия, концентрацию которого выбирают, исходя из общего содержания хлоридов в морской воде. Обычно применяют 3%-ный раствор хлорида натрия. [c.25]

Следует учитывать, что состав морской воды является весьма нестабильным. Он зависит от географического положения моря или океана, времени года, температуры, присутствия представителей микро- и макрофлоры и большого числа других факторов, которые трудно поддаются учету. Особенно непостоянны физико-химические характеристики воды прибрежной зоны. Вода этой зоны, из которой обычно осуществляется водозабор, оказывается, к сожалению, и наиболее коррозионно-агрессивной вследствие увеличивающегося загрязнения промышленными и бытовыми отходами. В морской воде имеется также много органических веществ — продуктов жизнедеятельности или разложения живых организмов. С их присутствием связано наличие в воде НгЗ. Деятельность живых организмов может изменять окислительно-восстановительные условия среды и pH. В результате фотосинтеза, требующего СО2, представители морской флоры повышают pH окружающей среды, а представители фауны, для которых диоксид углерода является продуктом метаболизма, напротив, могут уменьшать pH воды. Кроме [c.15]

Сравнение антикоррозионных защитных свойств электродуговых покрытий из алюминия разного химического состава и газопламенных покрытий из цинка было выполнено при ускоренных коррозионных испытаниях по той же методике, а также при погружении в дистиллированную воду и искусственную морскую воду. При погружении испытания проводились при температуре 20° С в течение 200 суток состав морской воды Na l— 27 г/л Mg b-OHaO —6 е/л СаСЬ—1 г/л КС1—1 г/л. Результаты испытаний покрытий средней толщины (около 120 мкм) представлены на рис. 4. [c.229]

Никель, содержащий 0,6 d-электроннБКХ вакансий на один атом (определено магнитным способом), в сплаве с медью — непереходным металлом, не имеющим -электронных вакансий, сообщает сплаву склонность к пассивации при атомном содержании Ni 30—40 %. Этот критический состав определялся по скорости коррозии в растворе Na l (рис. 5.12 и 5.13), по склонности к питтингу в морской воде (рис. 5.13), и более точно, путем оаре-деления значений /крит и /пас (рис. 5.14) [46—48] или по значениям Фладе-потенциалов в 1 н. H2SO4 (рис. 5.15) [49]. Питтинго-образование в морской воде наблюдается главным образом при [c.92]

ДОБАВЛЕНИЕ ЩЕЛОЧИ. Оптимальная щелочность котловой воды зависит отчасти от того, в каком количестве накапливаются в котле примеси при медленном просачивании охлаждающей воды в конденсаторе (обычно в местах крепления труб к трубным доскам). Степень просачивания зависит от конструкции и срока службы конденсаторной системы, и состав охлаждающей воды влияет, таким образом, на надежность работы котла. Например, хлорид магния, являющийся естественным компонентом морской воды, которая используется для охлаждения конденсаторов, гидролизуется до НС1 и вызывает кислотную коррозию котла. Периодическое добавление гидроксида натрия в котловую воду нейтрализует кислоту и предотвращает кислотную коррозию [43]. Если нейтрализующие добавки берут в количествах, общепринятых при обработке котловой воды, то применение NH4OH менее эффективно, чем смеси NaOH + NaaP04. [c.290]

КЛАССИФИКАЦИЯ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ. В зависимости от содержания цинка латуни носят разные названия. Сплав Zn—Си с 40% Zn, мюнц-металл (а-,р-латуни) применяют преимущественно в конденсаторных системах, в которых в качестве охлаждающей среды используют пресную воду (например, воду Великих озер). Морская латунь имеет близкий состав, но содержит еще 1 % Sn. Марганцовистая бронза также аналогична по составу, но дополнительно содержит по 1 % Sn, Fe и РЬ. Помимо прочего, ее используют для изготовления гребных винтов. Обесцинкование гребных винтов из марганцовистой бронзы в морской воде в какой-то степени предотвращается катодной защитой при контакте винтов со стальным корпусом судна. [c.331]

Титан имеет довольно высокую (1668 °С) температуру плавления и плотность 4,5 г/см . Благодаря высокой удельной прочности и превосходным противокоррозионным свойствам его широко применяют в авиационной технике. В настоящее время его используют также для изготовления оборудования химических производств. В ряду напряжений титан является активным металлом расчетный стандартный потенциал для реакции + + 2ё Ti составляет —1,63 В . В активном состоянии он может окисляться с переходом в раствор в виде ионов [1]. Металл легко пассивируется в аэрированных водных растворах, включая разбавленные кислоты и щелочи. В пассивном состоянии титан покрыт нестехиометрической оксидной пленкой усредненный состав пленки соответствует TiOj. Полупроводниковые свойства пассивирующей пленки обусловлены в основном наличием кислородных анионных вакансий и междоузельных ионов Ti , которые выполняют функцию доноров электронов и обеспечивают оксиду проводимость /г-типа. Потенциал титана в морской воде близок к потенциалу нержавеющих сталей. Фладе-потенциал имеет довольно отрицательное значение Ер = —0,05В) [2, 3], что указывает на устойчивую пассивность металла. Нарушение пассивности происходит только под действием крепких кислот и щелочей и сопровождается значительной коррозией. [c.372]

Очистка проточной части ГТД и меры против обледенения. В случае заноса проточной части солями морской воды эффективным способом очистки является промывка пресной водой или паром. Если отложения имеют более сложный состав (результат попадания паров масла, топлива, дымовых газов), производят промывку вначале смесью воды с керосином или с дизельным топливом, потом пресной водой или паром, несколько раз до восстановления характеристик ГТД. Более эф фективным является водный раствор синтетических моющих средств (например, синвала). Растворы впрыскивают во входное устройство компрессора специальными соплами из общего кольцевого коллектора. В отдельных случаях загрязнения бывают настолько стойкими, что приходится прибегать к использованию твердого очистителя — карбобласта, который представляет собой зернистый порошок из скорлупы грецких орехов и косточек абрикосов, слив, алычи. Карбобласт не должен содержать других твердых примесей) например, частиц мель- [c.341]

При атмосферной коррозии состав стали имеет более важное значение, чем в случае коррозии в морской воде. Например, медистая сталь более коррозионностойка в морской атмосфере, чем углеродистая. При этом играет роль и характер атмосферы. Наиболее агрессивной для обеих сталей является морская полуиндустриальная атмосфера. [c.39]

Коррозионностойкими в химических средах являются три типа серых никелевых чугунов. К ним относится никелекремнистый чугун (типичный состав 1,7—2,0 % С, 5—7 % Si, 0,6—0,8 /о Сг, 13—20 % Ni), который наряду с высокой жаропрочностью весьма устойчив в горячих растворах концентрированных щелочей. Хорошую стойкость в растворах серной и соляной кислот, в морской воде и в природных водах имеют никелемедистые чугуны типа СЧ22-44 (2,6—3,0 % С, [c.71]

Оловянные бронзы при содержании до 13,8 % Sn представляют собой твердые растворы. Оловянные бронзы при содерл<ании олова 8—10 7о имеют хорошую стойкость в разбавленных неокислительных кислотах и в ряде органических кислот, достаточно прочны и технологичны при отливке. В состав оловянных бронз входят также цинк, свинец, никель. Промышленные марки бронз (БрОЦЮ-2, БрОЦ8-4) являются наиболее распространенным материалом для деталей арматуры, пар трения, насосов и теплообменного оборудования, работающего на морской воде. Вторичные оловянные бронзы, содержащие свинец и никель (например, БрОЦСНЗ-7-5-1), являются более экономичными, но обладают меньшей стойкостью в потоке морской воды. [c.72]

Таким образом, согласно прямой (первой) теореме подобия в подобных явлениях движения жидкости должны соблюдаться условия (4.50) — (4.58). Рассмотрим, какое значение имеют критерии (инварианты) подобия, или, как часто говорят, числа Эйлера, Рейнольдса и Пекле, при изучении вопросов прочности. С характеристиками жидкости обычно сталкиваются при изучении закономерностей разрушения конструктивных элементов в тепловых полях и газовых потоках, особенно при теплосменах. Работами сотрудников ИПП АН УССР и других исследователей показано, что термодинамические параметры газового потока и его химический состав оказывают очень большое влияние на долговечность лопаток газовых турбин [62]. Небольшое изменение этих параметров либо введение в поток ничтожных добавок сернистого газа или солей морской воды (до 10 мгм на 1 м воздуха) изменяет долговечность более чем на порядок. [c.136]

Титан — химически активный элемент, но вследствие образования на его поверхности защитной весьма плотной и однородной пленки, химический состав которой зависит от окружающей среды и условий образования (чаше всего пленка рутиловая—TiOj), он становится пассивным. Защитная пленка делает титан более стойким, чем нержавеющая сталь, во многих агрессивных средах, в том числе в разбавленной серной кислоте, царской водке, разбавленной и концентрированной, но не дымящей азотной кислоте. Технически чистый титан особенно стоек по отношению к действию морской воды. Опыт (с пересчетом) показал, что за 4000 лет лист титана разрушится на толщину бумажного листа. Легирование титана молибденом, цирконием, ниобием приводит к образованию еще более стойких защитных пленок. [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...