Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Литейные Зазоры

Особенностью кристаллизации металлов и сплавов под всесторонним газовым (за исключением некоторых случаев) и механическим давлением является то, что давление прикладывается к расплаву после его заливки в изложницу или литейную форму. Поэтому до воздействия давления на границе раздела расплав — изложница образуется и растет твердая корка, претерпевающая усадку, вследствие чего образуется зазор между формирующейся литой заготовкой и изложницей. Образование зазора приводит к уменьшению интенсивности охлаждения литой заготовки.  [c.28]


Рис. 11.81. Ударно-вибрационная машина для изготовления литейных форм и стержней. Вибратор I с ударником б подвешен под столом 2 с наковальней 7 на пружинах 3, подобранных на ударный резонанс. На столе укрепляется модель 4 и опока 5 с формовочной смесью. При надлежащем подборе зазора (натяга) между наковальней и ударником, последний будет наносить периодические удары. Одновременно с формовкой действием ударов и вибраций может осуществляться прессование, если предусмотреть податливую упругую подушку 9. Пружины S служат амортизаторами машины. Рис. 11.81. <a href="/info/120037">Ударно-вибрационная машина</a> для <a href="/info/468582">изготовления литейных форм</a> и стержней. Вибратор I с ударником б подвешен под столом 2 с наковальней 7 на пружинах 3, подобранных на <a href="/info/124023">ударный резонанс</a>. На столе укрепляется модель 4 и опока 5 с формовочной смесью. При надлежащем подборе зазора (натяга) между наковальней и ударником, последний будет наносить периодические удары. Одновременно с формовкой действием ударов и вибраций может осуществляться прессование, если предусмотреть <a href="/info/420690">податливую упругую</a> подушку 9. Пружины S служат амортизаторами машины.
При обработке станин открытого типа в результате удаления излишнего припуска и литейной корки с направляющих окон под подушки вертикальные стойки деформируются, и следовательно, выдержать размер по просвету окна очень трудно. Величина этой деформации даже для одних и тех же станин весьма различна и зависит от многих причин, например, от качества произведенного после отливки отжига (для снятия внутренних напряжений), от величины припуска на механическую обработку, от времени старения и т. д. Конструкция станин открытого типа очень ненадежна и в связи с неудачным расположением опор по отношению к центру тяжести. Установлено, что даже при всех предосторожностях, принятых при обработке такого типа станин, при их установке на лапы верхние стойки сближаются на 1—2 мм (фиг. 97, а). При установке станин на основание со стороны нижней поперечины вертикальные стойки расходятся на 1 мм (фиг. 97, б). Все это нужно учитывать при построении операции, чтобы исключить деформацию верхних стоек и обеспечить сборку станины с подушками с соблюдением необходимых зазоров.  [c.245]

Допуски и посадки на изготовление знаковых частей и сборку формы. Для установки стержня в форму или в другой стержень необходимо предусматривать зазоры, величина которых определяется требуемой точностью отливки и технологией производства. На фиг. 2 приведены указания допусков, зазоров и посадок на знаковые части литейной формы. В табл. 39 даны величины зазоров между знаковыми частями формы и стержней. Разбивка, зазоров на группы в зависимости от точности отливок примерно соответствует принятым в машиностроении по ОСТ 1030 следующим классам точности 1-я группа —  [c.16]


Фиг. Зазоры, допуски и посадки на знаковых частях литейной формы. Фиг. Зазоры, допуски и посадки на знаковых частях литейной формы.
Поршневые литейные алюминиевые сплавы. Алюминиевые сплавы нашли широкое применение для поршней, особенно автомобильных. По сравнению с серым чугуном они обладают рядом преимуществ высокой теплопроводностью, низким удельным весом и хорошей обрабатываемостью. Однако чугунные поршни в тяжелых условиях работы (например, в тракторах) показывают большую износостойкость, чем алюминиевые, у которых, кроме того, скорее возможно заедание в чугунных цилиндрах вследствие более высокого коэффициента теплового расширения. Поршни из силуминов с повышенным содержанием кремния имеют более низкий коэффициент расширения, что позволяет без опасений уменьшать зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Наконец, алюминиевые поршни дороже чугунных.  [c.434]

Контуры стержней наносят на чертеже литейной формы сплошными тонкими линиями. Стержни в разрезе штрихуют только у контурных линий. Зазоры между знаками формы и стержней указывают на чертеже только в случае отклонений от рекомендуемых ГОСТом или нормалями.  [c.116]

Отслаивание литейной корки отливки Затруднен отвод тепла вследствие образования воздушного зазора между затвердевшей коркой отливки и оболочковой формой Устранить деформацию оболочек путем их лучшего скрепления, склеивания, засыпки формы во время заливки Повысить содержание связующего в песчано-смоляной смеси  [c.388]

Вентиляцию литейной формы осуществляют теми же способами, что и при литье в кокиль, но суммарная площадь сечения вентиляции должна быть в 2—3 раза больше, а зазоры не должны превышать 0,15 мм.  [c.403]

Технологическими преимуществами этой схемы является стабильность технологических параметров, отсутствие потерь сплава в процессе заливки, широкие возможности автоматизации всего литейного цикла, высокая производительность. Существенные недостатки — быстрое изнашивание прессующей пары (поршня и камеры прессования), образование зазора между ними, что приводит к снижению давления прессования. Это вызывает повышенную пористость, снижение качества поверхности, четкости оформления конфигурации отливки.  [c.5]

Часто в сложных и изношенных пресс-формах металл при запрессовке попадает в зазоры между подвижными стержнями, толкателями и неподвижными вставками, создавая дополнительные трудности при извлечении отливки из пресс-формы. Поэтому сопряжения подвижных и неподвижных элементов пресс-формы необходимо выполнять с учетом тепловых и гидродинамических параметров литейного процесса, не допуская чрезмерно больших зазоров.  [c.229]

Преимуществом однорельсовых конвейеров является их сравнительная простота и меньшая стоимость их основные недостатки большая высота тележки и возможность появления боковых качаний тележек при повышенных зазорах между направляющими и катками цепи. Применяются они в литейных цехах для транспорта легких форм весом до 300 кг. Конвейеры с боковым расположением цепи нашли применение для транспортирования в процессе сборки или обработки легких и малогабаритных грузов весом до 100 кг (например, радиоприемников, газовых плит, обувных и швейных изделий и т. п.).  [c.208]

Теплостойкость. Под теплостойкостью понимают способность конструкции работать в пределах заданных температур в течение установленного срока службы. Вопросы теплостойкости имеют решающее значение для деталей таких машин, работа которых связана с большим тепловыделением (например, тепловые двигатели, литейные машины, оборудование для горячей обработки металлов). С увеличением температуры ухудшаются механические свойства металлов, смазочных масел, увеличивается износ, изменяются зазоры, появляются дополнительные динамические нагрузки. Поэтому многие трущиеся пары (червячные передачи, подшипники и др.) рассчитывают по тепловому балансу для обеспечения нормального теплового режима работы и, если необходимо, вносят соответствующие конструктивные изменения, применяют охлаждение. Подразумевается, что эксплуатация изделия происходит в установленных режимах с соблюдением норм технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования.  [c.29]


Как показывает практика, по ряду причин попутный метод фрезерования, при прочих равных условиях, обеспечивает большую стойкость фрезы, лучшую чистоту обработанной поверхности и меньший расход мощности на фрезерование. Однако этот метод требует жесткой конструкции станка и отсутствия зазора в приводе продольной подачи стола. Если обрабатываемая поверхность детали имеет литейную корку или окалину, то лучший оказывается метод встречного фрезерования, так как  [c.421]

Разность в зазорах между профильной планкой и ударными поверхностями малого зуба и зева вверху или внизу не должна превышать 2 мм. Зазор между профильной планкой и ударной стенкой зева в зоне, лежащей ниже носка большого зуба, не контролируется, так как на прямолинейном ребре Зев планки в этой зоне имеется скос, чтобы технологический литейный уклон на нижней части ударной стенки зева не препятствовал правильной ее установке.  [c.130]

Поршневые алюминиевые сплавы. Литейные сплавы алюминия различных типов, применяемые для поршней, обладают по сравнению с серым чугуном рядом преимуществ, а именно высокой теплопроводностью, низким удельным весом и хорошей обрабатываемостью. Однако Б тяжелых условиях работы (например, в тракторах) чугунные поршни могут обнаружить большую износостойкость, чем алюминиевые, которые, кроме того, могут заедать в чугунных цилиндрах вследствие более высокого коэфициента теплового расширения. Следует отметить, что поршни из силуминов с повышенным содержанием кремния имеют более низкий коэфициент расширения, что позволяет без опасений уменьшать зазор между поршнем и  [c.383]

Технологическое бюро доменного цеха разработало схему пневмотранспорта проб с литейных дворов доменных печей в химическую лабораторию (рис. 68). Отправительная 4 и приемная 7 станции установки соединены трубопроводом 9. При блочном расположении печей отправительную станцию размещают в середине литейного двора двух агрегатов. Приемная станция лаборатории представляет собой цилиндрическую емкость с крышкой и конусным патрубком внизу, через который капсула с пробой выпадает в приемный короб. Длина трассы установки, обслуживающей две ближайшие к лаборатории печи, составляет 150 м. Трубопровод выполнен из стальных труб диаметром 89 мм и толщиной стенки 6 мм. Давление сжатого воздуха 200—400 кПа. Средняя скорость контейнера, имеющего длину 130 мм и максимальный диаметр 74 мм (зазор между капсулой и трубой 3 мм), составляет 15—20 м/с. Установка имеет  [c.111]

При эксплуатации роликовых конвейеров должна периодически, в зависимости от режима работы конвейера, проверяться плоскостность его полотна в тяжелых условиях работы (в литейных и кузнечно-прессовых цехах, очистных и обрубных камерах и т. п.) не реже одного раза в квартал, в средних условиях работы (в механосборочных и механических цехах, цеховых складах и т. п.) не реже одного раза в полгода и в легких условиях (в торговых складах, столярных цехах и т. п.) не реже раза в год. При этом отклонение полученных зазоров от указанных выше не должно превышать 100%, в противном случае проверяют отдельные ролики в дефектном районе полотна конвейера и при необходимости заменяют новыми.  [c.353]

Прошивание полостей применяют для изготовления ковочных штампов, литейных форм, пресс-форм, лопаток энергетических машин (газотурбинных двигателей, гидроагрегатов) и др. При проектировании электрода-инструмента и положения щелей и отверстий дая подвода электролита в зону обработки, чтобы определить форму рабочей поверхности, сначала по чертежу обрабатываемой поверхности детали строят эквидистантный профиль электрода-инструмента с зазором, равным установившемуся зазору, а затем находят действительную форму электрода-инструмента, Известны три метода нахождения его размеров  [c.291]

Расплавленный металл подается из индукционной печи или из ковша, через шиберный затвор и дозатор в зазор между двумя водоохлаждаемыми валками литейной машины, вращающимися навстречу друг другу. Охлаждающие валки имеют бронзовые бандажи с различными вариантами охлаждения, а также механизм зачистки и шлифовки поверхности. Заливка расплава в валки производится через тонкостенное сопло со щелевидным отверстием. Постоянный расход расплава обеспечивается системой управления через вычислительный комплекс. С торцев валков металл удерживается с помощью специальных ограничителей. Выходящая из валков полоса проходит сисгему вторичного охлаждения и далее передается в обжимную клеть и ножницы. Установленные в конце линии тянущие ролики в паре с моталками позволяют разливать металл в непрерывном режиме.  [c.312]

Для удобства установки и точного центрирования стержня в кокиле или другой литейной форме на его стержневых знаках выполняют конусность, а также создают регламентированные стандартом зазоры между знаками стержня и соответствующими стенками полости под знаки в кокиле.  [c.83]

Литейная сварка применяется также для неразъемного соединения деталей художественных отливок из меди, бронзы и латуни. Процесс сварки металлом сходен с производством отливок. Отливки в месте спайки зачищают с таким расчетом, чтобы между ними получился оптимальный зазор — не чрезмерный, но и достаточный для соединительной заливки в него расправленного металла. Место сварки подготовленных деталей заформовывают, производят предварительный подогрев формы и встык заливают расплавленную массу соединительного металла.  [c.47]

При воздействии всестороннего газового давления существенно возрастают теплопрсводность и другие термофизические характеристики песчаной литейной формы и улучшается конвективный теплообмен между слитком и металлической формой (изложницей). При наложении механического давления происходит полное устранение или уменьшение газового зазора между отливкой и формой. Все это сопровождается заметным повышением интенсивности теплообмена между отливкой и формой и увеличением скорости затвердевания металла или сплава.  [c.28]


Сборку формы начинают с установки нижней полуформы на ровную площадку литейного плаца (мелкосерийное производство крупных отливок) или тележку заливочного конвейера (крупносерийное производство). Затем из полости полуформы сжатым воздухом выдувают сор и пыль и устанавливают в нее стержни. Если знаковые части стержней не обеспечивают устойчивости стержня в форме, его устанавливают на металлические жеребейки. Правильность установки и постоянство зазора между стержнем и формой контролируют шаблонами и щупами, которые входят в состав модельного комплекта. Если это необходимо по технологическому процессу, одновременно со стержнем устанавливают внутренние холодильники и фильтрующую сетку. После этого нижнюю полуформу накрывают верхней, используя стационарные или съемные щтыри, обеспечивающие точность совмещения полуформ.  [c.226]

АЛЮВ Литейные качества хорошие. Обрабатываемость резанием хорошая. Применяется для поршней и головок цилиндров двигателя внутреннего сгорания и других деталей в машиностроении, работающих при повышенных температурах АЛ18В меняется для втулок подшипников при сопряжении с термически обработанными валами (HROib) в условиях трения до ро-40- -50 кГ-м/см сек и окружных скоростях до 5 м/сек при р <20 кГ/см Требуются ббльшие зазоры, чем  [c.52]

При получении чугунного листа жидкий металл поступает в зазор между двумя вращающимися валками и выходит в виде горячего листа. Валки, охлаждаемые изнутри водой, являются кристаллизаторами литейной машины. Жидкий чугун при температуре 1260—1280° с помощью заливочной машины поступает из ковша заливочного устройства, обеспечивающего равномерную беспрерывную подачу жидкого металла на валки-кристаллизаторы в количестве, необходимом для формирования листа полной ширины. С этой целью ковш поворачивается механизмом с вариатором скоростей. Скорость поворота ковша синхро-нируется со скоростью формирования листа.  [c.29]

Флюс пригоден для пайки деформируемых сплавов АМц. АМг, АМк и Д1, Д16, В95 (плакированных алюминием) и литейных алюминиевых сплавов. Детали могут быть как предварительно луженные, так и нелуженые. Однако припои П200А, П250А при пайке с флюсом Ф59А сравнительно слабо растекаются по поверхности алюминия и плохо затекают в зазоры без предвари-262  [c.262]

Сборка формы для литья под давлением цветных сплавов во многом аналогична сборке стационарных прессформ для пластмасс. В литейных формах особой тщательности требует пригонка подвижных частей в плитах. Она должна быть достаточно плотной, чтобы металл не проникал в стыки, но и не должна вызывать зажима и заклинивания. Следует помнить, что плотность пригонки в холодном виде отличается от плотности пригонки во время литья. Поэтому детали формы, подвижные в холодном состоянии во время работы (особенно при литье медных сплавов) могут очень быстро привести к взаимному зажиму, если зазоры между ними выполнены без учета разницы в температуре нагрева взаимно соприкасающихся деталей. Посадочным местам подвижных частей формы нужно обеспечить ходовую посадку.  [c.365]

Шаблон 892р или 893р надевается на малый зуб, как показано на рис. 122 (положение /), а также вво-ДЕ1ТСЯ в пространство между тяговой поверхностью большого зуба и ударной стенкой зева (положение //). Корпус годен, если между ним и кромками шаблона имеются зазоры а и б. Если шаблон полностью надевается на малый зуб до плотного прилегания его кромки к боковой поверхности малого зуба или полностью входит между ударной стенкой зева и тяговой поверхностью большого зуба, то корпус бракуется. Зона проверки шаблоном располагается в пределах 80 мм вверх и вниз от продольной оси автосцепки (рис. 123). Тяговая поверхность большого зуба в зоне, лежащей против окна для лапы замкодержателя, этим шаблоном не проверяется, так как ударная стенка зева имеет литейный уклон, необходимый при изготовлении корпуса. Если ударная стенка зева была отремонтирована (наплавлена и обработана), то расстояние от тяговой поверхности большого зуба до ударной стенки зева должно быть проверено и в этой зоне.  [c.128]

Корпус насоса изготовлен из литейного алюминиевого сплава АЛЗ. Для повышения износостойкости его внутренние поверхности подвергаются анодированию. Однако тонкая и недостаточно твердая анодная пленка быстро срабатывается, после чего в зоне врашеийя шестерен на стенках колодцев корпуса образуется кольцевая выработка. Зазор между зубьями шестерен и стенками колодцев корпуса приобретает недо-лустимую величину (порядка 0,07—0, мм), в результате чего производительность насосов падает и их уже после сравнительно малого периода эксплуатации приходится заменять.  [c.176]

Допуски, посадки и зазоры на изготовление знаковых частей и сборк литейных форм, определяющие величину смеи1ения осей отверстий литых заготовок, приведены в ЭСМ, т. 6, стр. 16 и 17, табл. 39 и 40.  [c.84]

Сущность способа заключается в том, что металл 3 из ковша 4 заливается в зазор между стержнем 2 и кристаллизатором 1, выполняющим функц. П литейной формы. Кристаллизатор / и стержень 2 пустотелые и охла кдаются водой. Для начала процесса литья в зазор ежду формой 1 стержнем перед заполнением его металло.м вводят ложное дпо-затравку 5, которая соединяется с расплавленным металлом и по мере кристаллизации сплава постепенна извлекается из кристаллизатора /. Вытягивание затравки и соединившейся с ней отливки осуществляется приводными роликами или столом 6, на котором была закреплена затравка.  [c.281]

С января 1974 г. поршнями бесшпилечной конструкции оборудуют дизели 2Д100 и ЮДЮО на ремонтных заводах, а с февраля 1976 г. на такую же конструкцию поршня, которому присвоен номер варианта 5, перешел харьковский завод им. Малышева. Основные его отличия от поршня варианта 1Ц введена накатка галтели радиальных ребер 6 <см. рис. 9), отменен штифт 8, введено второе симметричное отверстие fi в нижней плите, штифт I0 выполнен удлиненным для фиксирования положения не только поршня и плиты, но и вставки, уменьшен зазор в подшипниках пальца во вставке, уменьшена шероховатость. юбки поршня до седьмого класса. С 1977 г. Люблинский литейно-механический завод стал изготовлять поршни бесшпилечной конструкции по чертежам харьковского завода им. Малышева.  [c.32]

Во внутреннюю расточку корпуса насоса запрессованы стальная каленая втулка 4, предохраняющая корпус от размывания водой, отбрасываемой вращающимися деталями уплотнения, а также для защиты сальника от литейного песка, увлекаемого( 11 иркулирующей водой из водяных полостей литых деталей. Песок, прошедший по торцовому зазору между1крыльчаткой и корпусом, попадает в кольцевую канавку,, образованную буртом втулки и стенкой кодг пуса и при остановке стекает, минуя сальниковую полость. К торцу корпусу болтами крепится стальная каленая втулка 15. Стык втулки и корпуса, уплот няется резиновым кольцом 14. V.  [c.43]

Однорельсовые конвейеры с центральным высоким расположением цепи конструкции ЦПКБ Союзпроммеханизация предназначены для транспортирования грузов весом до 300 кг в литейных цехах и на сборочных участках. Недостатками этих конвейеров, ограничивающими область их применения, являются сравнительно большая высота ходовой части и наличие одного опорного катка, что создает возможность боковых покачиваний ходовой части при увеличении зазоров между направляющим катком и шинами вследствие неточностей монтажа или износа.  [c.283]

Макродефекты поверхности. Пригар -трудноотделяемый слой на поверхности отливки, образовавшийся вследствие физического и химического взаимодействия формовочного материала с металпом и его оксидами. Спай -углубление с закругленными краями на поверхности отливки, образованное неполностью слившимися потоками металла с недостаточной температурой или прерванными струями металла при заливке. Засор - формовочный материал, внедрившийся в поверхностные слои отливки, захваченный потоками жидкого металла. Плена-металлический или оксидный слой на поверхности отливки, образовавшийся вследствие попадания формовочной смеси при заливке. Нарост - выступ произвольной формы, образовавшийся из загрязненного формовочными материалами металла вследсгвие местного разрушения литейной формы. Залив - металлургический прилив, возникающий вследствие проникновения жидкого металла в зазор по разъемам формы, стержней или по стержневым знакам. Газовая шероховатость - сферообразные углубления на поверхности отливки, возникающие вследствие роста газовых раковин на поверхности раздела металл-форма.  [c.714]


Вентиляционная система форм. Технологически необходимую скорость заполнения литейной формы можно обеспечить при своевременном удалении газов из полости формы, что при литье в металлические или другие газонепроницаемые формы осуществляется системой вентиляции. Для этого используют зазоры по стыку частей матриц, специальные воздухоотводные канавки, вентиляционные пробки, зазоры между матрицами и выталкивателями отливок и др.  [c.294]

В результате этого в камере пониженного давления, а следовательно, и в литейной форме создается давление более низкое, чем в камере автоклава. Под действием возникающей разности давлений фланец опоки сжимает уплотнительную прокладку, за счет чего происходит уплотнение зазора между флаццами опоки и камеры понил енного давления  [c.340]


Смотреть страницы где упоминается термин Литейные Зазоры : [c.474]    [c.892]    [c.574]    [c.187]    [c.253]    [c.367]    [c.515]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 3 Том 6 (1948) -- [ c.15 ]



ПОИСК



Зазор



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте