Детали уплотнений

Изготавливаемые детали уплотнение сальников вентилей, оплетки изделий и др. [c.187]

Техника выполнения компоновочных чертежей представляет собой процесс непрерывных поисков, проб, прикидок, разработки вариантов, их сопоставления и отбраковки негодных. Чертить следует со слабым нажимом карандаша, потому что при компоновании переделки следуют одна за другой, здесь работает больше резинка, чем карандаш. Сечения можно не штриховать, а если и штриховать, то только от руки. Не следует тратить времени на вырисовывание подробностей. Типовые детали и узлы (крепежные детали, уплотнения, пружины, подшипники качения) целесообразно изображать упрощенно (рис. 13).. [c.84]

Детали уплотнений — поршневые кольца, уплотнительные вкладыши и набивки для сальников. [c.408]

При ремонте изношенные детали уплотнений заменяются новыми или ремонтируются в соответствии с требованиями ре- [c.138]

Детали уплотнения протирают чистой бязью, смоченной в ацетоне, насухо. Все каналы и резьбовые отверстия продувают сжатым воздухом, а ответственные детали — плавающие кольца, [c.142]

Сборка уплотнений вала проводится на тех же рабочих местах или постаментах, где выполнялась их разработка. Перед сборкой детали уплотнения осматривают на предмет выявления на их рабочих поверхностях задиров, вмятин, рисок. [c.184]

Плотность арматуры может быть нарушена с первых дней эксплуатации котельной установки, если пуск ее в работу произведен вопреки правилам, без тщательной промывки емкостей и трубопроводов. Продукты коррозии, сварочный грат и тому подобные загрязнения, зажатые уплотняющими поверхностями, вызывают пропуск среды, что в свою очередь быстро приводит детали уплотнений в негодное состояние. [c.228]

Детали уплотнений не являются особо напряженными. Втулки уплотнений ротора умеренно нагружены центробежными силами. Сравнительно большую нагрузку испытывают некоторые обоймы (фиг. 107). Пружины в зоне высоких температур работают в тяжелых условиях, с большими напряжениями, являются сла- [c.184]

Детали уплотнений Истирание Проверка зазора между диском и валом Допускается зазор без ремонта до 2 мм. Зазор после ремонта не более 1,5 мм Наплавка, механическая обработка дисков [c.122]

Перед монтажом рекомендуется смазывать рабочие поверхности манжет. При отсутствии смазки должен быть обеспечен эффективный отвод тепла через металлические детали уплотнения с целью предупреждения перегрева и преждевременного износа трущихся деталей из-за плохой теплопроводности фторопласта. [c.204]

Во время эксплуатации детали уплотнения подвержены влиянию водяного потока, действующего неравномерно по контуру узла. Одна часть уплотнения, расположенная над лопастью, испытывает давление воды, другая, расположенная под лопастью,— разрежение. Кроме того, два участка уплотнения, находящиеся в щели между лопастью и корпусом рабочего колеса, воспринимают и давление и разрежение в потоке. В конструкции узла должны быть предусмотрены возможности для выравнивания гидродинамического давления. [c.14]

Детали уплотнения воспринимают также давление масла в рабочем колесе. При неподвижном агрегате оно равно статическому давлению столба масла высотой от уплотнения до маслоприемника, а при вращении несколько увеличивается в зависимости от центробежной силы. В некоторых конструкциях полость сервомотора располагается непосредственно в корпусе рабочего колеса. В этом случае для снижения давления предусматриваются каналы, отводящие масло от уплотнений через цапфы лопастей в сливную полость системы регулирования. [c.14]

К четвертой группе относятся детали уплотнений и подшипники вала. Попадание твердых частиц в уплотнения вызывает быстрый абразивный износ их элементов (рис. 32, а и б). Разрушение уплотнений, помимо увеличения объемных потерь, в ряде случаев может вызвать попадание твердых частиц в под- [c.95]

Диаметры 0,7 1 1,5 2 2,5 3 4 5 6 8 10 12 15 18 20 22 25. Изготавливают детали уплотнение сальников вентилей, оплетки изделий и др. [c.259]

В процессе работы детали уплотнений находятся под действием внешних возмущений и вибрации. Эти факторы, а также биения вращающихся деталей вызывают нестационарные процессы, нарушающие равновесие и устойчивость. [c.284]

ИЗ 133 9.29 9.30 13.2 Кислоты, органические и неорганические, растворители, растворы солей, щелочи и другие жидкости, не действующие разрушительно на металлические детали уплотнения 0,8 -40... 4-200 0,1 [c.293]

Для аппаратов с перемешивающими устройствами, насосов, эксплуатируемых при высокой температуре среды, и насосов высокой степени надежности разрабатывают сборочные единицы в виде уплотнительного модуля. В такой модуль входит (см. рис. 9.45) торцовое уплотнение, устанавливаемое на втулке, и корпус уплотнения с фланцем для фиксации относительно корпуса машины. В состоянии поставки вращающиеся детали уплотнения зафиксированы относительно неподвижных деталей монтажной скобой, которая снимается после установки уплотнительного модуля на машине. Монтаж уплотнительного модуля сводится к установке его на валу машины и фиксации корпуса уплотнения относительно корпуса машины. [c.312]

В отличие от групп уплотнений, в которых лимитирующим фактором по расширению диапазона применимости на более высокие параметры является какой-либо конструктивный элемент, в торцовых уплотнениях для агрессивных сред рабочий диапазон ограничен применением металла в конструкции. В зависимости от этого ограничения торцовые уплотнения для агрессивных сред делят на две группы для растворов органических и неорганических кислот, щелочей, солей, для растворителей и других жидкостей, не действующих разрушительно на металлические детали уплотнений [c.325]

Обмерзание часто происходит во время остановки машины, когда на детали уплотнения перестает действовать теплота, вьщеляемая электродвигателем, подшипниковыми и другими узлами. Обмерзание уплотнения возможно также вследствие охлаждения его парами утечек повышенной интенсивности. [c.341]

I, 6 — металлические детали уплотнения 2, 5— обоймы для передачи момента трения 3, 4 — уплотнительные кольца из антифрикционных материалов [c.342]

В силу ЭТОГО При разработке конструктивно-нормализованного ряда паровых турбин мощностью 25 ООО—100 ООО кет основным требованием как к основанию ряда, так и ко всем его производным являлось достижение максимального высокого к. п. д. Тем большее значение приобретает творческий опыт конструкторов Ленинградского металлического завода, которым удалось унифицировать такие детали турбин упомянутого ряда, как направляющие и рабочие лопатки, выхлопные патрубки, детали и узлы механизмов парораспределения, подшипники и детали уплотнения, муфты, арматуру, крепе ж и т.п., благодаря чему были достигнуты серьезные производственные результаты, заслуживающие самого пристального внимания с точки зрения осуществления конструктивного синтеза. [c.188]

Регенеративный вращающийся воздухоподогреватель. Износу подвержены трущиеся детали, т. е. детали уплотнения, а также стенки ротора, секции и крышки корпуса и пакеты нагревательной набивки. Последние также сильно корродируют. [c.343]

Для облегчения постановки деталей, изменяющих свои размеры в процессе сборки (упругие кольца, манжеты), или для создания в момент постановки необходимой соосности делаются заходные конусы. Так, для облегчения сборки узлов уплотнений с пружинящими разрезными кольцами (см. рис. 5.51 и 5.54) такой заходной конус предусмотрен на корпусной детали уплотнения. Конус обеспечивает равномерное сжатие колец до рабочего состояния при осевом перемещении детали с кольцами при сборке. Такие заходные конусы желательны и в тех случаях, когда [c.40]

АОр — деформация от действия центробежных сил вращающейся детали уплотнения (вала) бп—максимальный зазор в подшипниках ротора. [c.177]

Значительные трудности возникают при разработке уплотнений в насосах, рабочей жидкостью которых являются щелочи или промывочные жидкости. Из эластомеров наибольшей устойчивостью против щелочных растворов обладают этилен-пропиленовые каучуки. Сопряженные детали уплотнений изготовляют из различных материалов. [c.195]

Регенеративный вращающийся воздухоподогреватель. Износу подвержены все трущиеся детали, т. е. детали уплотнения, а также стенки ротора, секции и крышки корпуса и пакеты нагревательной набивки. Последние также сильно корродируют. Изнашиваются подшипники, сальники и цевочный привод. [c.128]

Износу и повреждениям регенеративных воздухоподогревателей (см. рис. 39) подвержены все трущиеся детали, т. е. детали уплотнения, стенки ротора, секции и крышки корпуса и пакеты [c.154]

Сальник насоса можно изготовить в двух вариантах с мягкой набивкой и с механическим торцовым уплотнением. При сальнике с мягкой набивкой в случае надобности ставится заливочное кольцо 5 для подачи в него затворной жидкости. Если сальник с механическим торцовым уплотнением вала, никаких изменений в конструкцию гнезда сальника не вносится и детали уплотнения располагаются в этих же размерах, причем само торцовое уплотнение может быть выполнено как одинарным, так и двойным для подвода затворной жидкости. Конструкция одинарного и двойного тор- цового уплотнений насоса типа СН показана на фиг. 4. Все детали торцового уплотнения легко доступны и являются неподвижными за исключением вращающегося кольца пары трения 1, закрепленного на защитной втулке вала. Неподвижное кольцо пары трения 2 уплотняется по наружному диаметру с помощью манжет 3. [c.10]

При сборке нельзя смешивать детали уплотнения стороны турбины и нагнетателя, так как крышки лабиринтов и маслоотражатели стороны турбины и стороны нагнетателя не взаимозаменяемы. [c.166]

Из корпуса магнето съемником выпрессовывают наружное кольцо подшипника и вынимают детали уплотнения. [c.147]

На рис. 76 показан один из простейших вариантов двойного торцового уплотнения два симметрично расположенных, плавающих уплотнительных кольца 6 прижимаются пружиной 9 к торцам опорных колец 3. Преимущества данной конструкции все детали собраны в один узел все металлические детали (кроме пружины) могут быть изготовлены штамповкой без последующей механической -обработки (за исключением опорного уплотнительного кольца) отсутствуют крепежные детали уплотнение может быть установлено в любом месте вала. [c.107]

Детали уплотнений являются массовыми, расходуются на турбину в большом количестве, поэтому снижение затрат на их производство может дать большой эффект. Уплотнения должны изготовляться с минимальным количеством ручных работ. В этом отношении наиболее неудачны уплотнения, показанные на фиг. 5Ь, в, ж, и. 1ипы уплотнений, показанные на фиг. 5Ь, 6,е,к, в изготовлении сложны, но требуют минимума ручных работ. Оценка экономичности уплотнений зависит от совершенства применяемого технологического процесса. [c.188]

В закрытых неотапливаемых складах хранятся детали уплотнений РВП. В закрытых отапливаемых помещениях складируются подшипники качения, оборудование привода РВП, КИП. На открытой площадке разрешается размещать и хранить каркас, крышки и корпуса РВП. [c.73]

Компенсаторы, уплотнительные пружины Детали уплотнений Сквозной коррозионный износ, трещины У ал Истирание Осмотр отнения вала РВП-8 Проверка зазора между -диском и валом Сквозные отверстия и трещины не допускаются 8, РВП-98 Допускается зазор без ремонта до 2 мм. Зазор после ремонта не более 1,5 мм Замена Наплавка, механическая обработка дисков [c.355]

Металлы. Для торцовых уплотнений всех групп, за исключением уплотнений, предназначенных для высокоагрессивных сред, металлические детали (обоймы, поводки, штифты, пружины и т. д.) выполняют из коррозионно-стойкой стали, обычно из той, из которой изготовлены детали агрегата, в котором установлено уплотнение. Применяют коррозионно-стойкие стали трех марок 12Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т, 06ХН28МДТ (ГОСТ 5632 — 72). Для титановых насосов металлические детали уплотнения изготовляются из титана. [c.321]

Одна из главных причин отказов низкотемпературных уплотнений связана с намерзанием атмосферной влаги на детали уплотнения. Слой наледи ухудшает подвижность элементов уплотнения, нарушает их слежение за биениями и ограничивает перемещения, компенсирующие износ уплотнительных колец. В результате этого возникают повышенные утечки. Причину указанных неисправностей установить трудно, так как при отогреве уплотнения, необходимом для определения причин отказа, дефект исчезает. [c.341]

В насосостроении для сред, в которых стойки резиновые детали "уплотнения, можно применять двойные торцовые уплотнения типа 231/231 (рис. 1 4, табл. 13.2). [c.434]

Проверяют колонны и балки каркаса, обе половины ротора, а также половины верхней и нижней крыщек корпуса, секции корпуса, вал и его опоры, детали уплотнений, цевочный привод. [c.137]

При работах с применением СОЖ, содержащих минеральные масла, происходит их заражение микроорганизмами, в результате этого СОЖ преждевременно приходят в негодность. Микроорганизмы способствуют развитию коррозии, закупориванию фильтров, разрушают неметаллические детали, уплотнения и т.п. Предлагается специально разработанный бактерицид Das o ide 9А , при добавлении которого в количестве 0,1% от общего объема СОЖ предотвращается появление бактерий как в масляных, так и эмульсионных жидкостях. [c.19]

Плотность арматуры достигается точной механической обработкой и тщательной притиркой уплотнительных поверхностей. При небольших пропусках в арматуре быстро изнашиваются соприкасающиеся поверхности. Запорные вентили и задвижки, работающие только в крайних положениях, изнашиваются медленно. Регулирующие органы (игольчатые золотниковые вентили, специальные регулирующие задвижки) подвергаются постоянному износу, увеличивающемуся с глубиной регулирования. Нарушение плотности арматуры в первые дпи эксплуатации котельного хозяйства часто происходит вследствие несоблюдения правил пуска котельного агрегата—без тщате.,1ьпой промывки резервуаров и трубопроводов. Продукты коррозии и загрязнения, попадая между уплотняющими поверхностями, вызывают пропуск среды, что выводит детали уплотнений из строя. [c.263]

Задний конец коленчатого вала выводится наружу картера для передачи мощности двигателя на трансмиссию. На заднем конце вала имеется фланец или шлицы для посадки маховика, несущего диска фрикциона или ведущей части специальной муфты, соединяющей вал с трансмиссией. Во избежание утечки масла из полости картера наружу в месте прохода вала через торцовую стенку картера поставлены детали уплотнения маслоотражательные кольца, сальники или особые манжеты с пружинными кольцами. В некоторых двигателях с этой же целью применяется специальная маслосгонная нарезка. [c.116]

В процессе проектирования по курсу деталей машин следует изучить и использовать опыт конструирования унифицированных передач, накопленный в промышленности. Проектируемый редуктор может быть общ,его или специального назначания. Редукторы специального назначения допускается выполнять с нестандартными параметрами. Однако при проектировании даже нестандартных редукторов необходимо широко использовать стандартные и нормализованные детали (подшипники качения, крепежные детали, уплотнения и т. д.) и инструмент, поэтому нельзя принимать нестандартные модуль, числа заходов червяка, параметр д для червячной передачи. [c.117]

Ограничения режимов работы бесконтактных уплотнений связани, как правило, не с их конструктивными особенностями, а со свойствами материалов деталей. Впрочем металлические детали уплотнений обладают столь высоким запасом прочности и теплостойкости, что пригодны для эксплуатации при подавляющем большинстве реальных режимов. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...