Применение стальные проволочные

Выполнение такелажных работ почти всегда связано с применением стальных проволочных канатов. При правильном использовании канатов срок службы последних увеличивается. Обычно канаты хранят намотанными на катушки. При разматывании каната нельзя сбрасывать его с катушки отдельными петлями Это [c.270]

Стальные проволочные канаты (тросы). Стальные проволочные канаты находят самое широкое применение на монтажных работах в качестве одного из основных элементов оснастки грузоподъемных приспособлений, а также для изготовления стропов, вант, оттяжек и т. п. [c.33]

Принцип скелетного конструирования с применением стальной проволоки широко практикуется за рубежом. Штампованные и литые конструкции с успехом заменяются проволочными. Проволоку легко расположить по линии действия сил. Способность стальной проволоки пружинить делает конструкцию виброустойчивой и ударопрочной. Применение проволочных скелетов в полтора раза удешевляет конструкцию и сокращает количество деталей. [c.89]

Использование принципа зубчатого ремня предложено давно, но его практическое применение оказалось возможным только с появлением новых материалов — пластмасс. Ремень изготовляют из эластичной маслостойкой резины или пластмассы и армируют стальными проволочными тросами или полиамидным кордом. [c.293]

Наибольшее применение в грузоподъемных устройствах имеют стальные проволочные канаты, обладающие положительными качествами — гибкостью и упругостью, легкостью и дешевизной 20 [c.20]

В автоматических линиях для уборки стружки находят применение обычные ленточные транспортеры (рис. 194, а), у которых лента хлопчатобумажная прорезиненная, стальная проволочная или стальная холоднотянутая. Ленточные конвейеры обладают высокой производительностью, позволяют транспортировать стружку на большие расстояния они отличаются экономичностью, плавностью и бесшумностью работы, простотой конструкции. Недостатками ленточных конвейеров являются высокая первоначальная стоимость и быстрый износ ленты. [c.337]

Широкое применение в качестве тяговых органов получили цепи, лепты и в некоторых случаях стальные проволочные канаты. [c.204]

Самое широкое применение в такелажных работах имеет стальной проволочный канат (трос), который является одним из элементов оснастки грузоподъемных механизмов. Кроме строповки поднимаемых грузов, тросы применяются для изготовления вант, оттяжек и т. п. [c.259]

Канатные заводы изготовляют стальные проволочные канаты разнообразных типов, предназначенные для применения в различных эксплуатационных условиях и отличающиеся формой поперечного сечения, характером и направлением свивки и размером проволок (фиг. 8). [c.21]

Канаты односторонней свивки более гибки, чем крестовой. Они имеют гладкую наружную поверхность, а поэтому меньше изнашиваются при огибании блоков и барабанов. Однако такие канаты легко раскручиваются при подъеме и перемещении свободно подвешиваемых грузов и применение их ограничено подъемниками, в которых грузы поднимают в клетях, движущихся по направляющим, а навивание канатов на барабаны производят в один слой. В канатах типа ЛК-Р и ЛК-РО вследствие устранения взаимного пересечения проволок и обеспечения параллельности их по всей длине свивки достигается соответствующее увеличение разрывной прочности и значительно снижается удельное давление между проволоками, что обусловливает повышенную гибкость и долговечность таких канатов по сравнению с канатами обычного типа. Выборочная характеристика стальных проволочных канатов типа ТК двойной свивки приведена в табл. 4 . [c.22]

Н. И. Коваленко предложил применять антифрикционные чугуны вместо стали. При исследовании износа блоков грузоподъемных кранов, работающих в запыленной атмосфере металлургических цехов, было обнаружено, что там, где позволяют условия прочности, блоки следует изготовлять из высококремнистого чугуна, который содержит в своем составе достаточное количество графита, являющегося хорошим смазочным материалом, или из антифрикционного чугуна с глобулярным графитом. Если же по условиям прочности блоки должны быть стальными, то ручьи этих блоков необходимо наваривать чугуном, антифрикционные свойства которому придает соответствующая обмазка электродов. Применение антифрикционных чугунов для изготовления блоков или их ручьев в 2 раза увеличивает долговечность проволочных канатов и уменьшает износ самих блоков. [c.215]

Минералокерамики ЦМ-332 нашла применение в качестве вставок для сигарных машин канатно-проволочного производства. Условия работы этих вставок весьма тяжелые, так как крутильная доска при изготовлении стальных канатов делает 1200 об мин. При этом стойкость минералокерамических вставок до износа составила 10 000 ч, в то время как вставки из закаленной стали У8 работали 100 ч. [c.381]

Молекулярная добавка ОП-10 при кадмировании на прямом токе повышала пластичность проволочных образцов на 1,5— 5%. Реверсирование тока способствовало проявлению этим соединением ингибирующих наводороживание свойств, причем наиболее рационально применение режима 10—1 или 20—2 (рис. 9.2). Присутствие этого соединения в электролите кадмирования позволяет повысить Дк.а ДО 9 А/дм при эффективной защите от наводороживания стальной основы. [c.371]

Крацевание и обработка щетками. Под этим названием известен процесс обработки изделий круглыми проволочными щетками для очистки поверхности. Видоизмененным крацеванием является матирование, т. е. получение матовой поверхности путем применения специальных щеток из тонкой (00,5 мм) стальной, латунной или реже медной проволоки. При быстром вращении такой щетки острые концы закрепленной пучками проволоки ударяют по поверхности металла и снимают с нее очень мелкую стружку. Получающиеся при этом мелкие царапины точечного характера придают поверхности матовый вид. Степень матовости зависит от скорости вращения щеток чем больше число оборотов, тем чаще точки и тем меньше царапины. [c.57]

Особенности конструкции конвейера зависят от типа применяемых лент. Ленточные конвейеры со стальной лентой при одинаковой с конвейерами общего назначения схеме отличаются от последних отдельными элементами конструкции из-за повышенной жесткости ленты. Барабаны для стальной ленты имеют большие размеры, а роликовые опоры (рис. 10, а) выполнены в виде дисков I на одной оси, пружинных роликов 4, настила 2v бортами 3 или без бортов. Для конвейеров с проволочными лентами (рис. 10, б) возможно применение опор с одним горизонтальным роликом. На этих конвейерах из-за неплотности ленты транспортируются в основном штучные грузы. Конвейеры с проволочными лентами могут работать при высокой температуре до 1100°. [c.57]

На фиг. 16, б и в показаны конструкции загрузочных приспособлений. Наилучшее расположение шихты в печи обеспечивается при применении проволочной корзины (фиг. 16, б). Шихта, загруженная в корзину на шихтовом дворе, перевозится к печи и опускается вниз на подину печи, где она и остается вместе с металлической сеткой. Большим недостатком такого загрузочного устройства является значительный расход стальной проволоки, составляющий, по данным А. Н. Соколова [41], около 10—15 кг на 1 т стали. [c.40]

В последнее время стала известна новая конструкция шин, у которых каркас покрышки сделан из проволочной сетки. Каркас такого типа имеет относительно большую прочность, поэтому при его применении можно ограничиваться меньшим количеством слоев, чем при хлопчатобумажном корде или при корде из искусственного волокна. Благодаря возможности применения более тонких стенок покрышки и лучшей теплопроводности стальной проволоки, шины со стальным каркасом обладают большей теплостойкостью, особенно при высоких скоростях движения. Такие шины в настоящее время испытываются. [c.590]

В настоящее время электрошлаковая сварка начинает достаточно широко применяться для сложных ремонтных работ при восстановлении стальных деталей оборудования (имеющих большую толщину стенки в ремонтируемых участках) с разрушениями, расположенными по прямой линии, позволяющими выполнять сварку при вертикальном положении шва. Этот способ следует особенно рекомендовать для восстановления разрушенных колонн гидравлических и механических прессов прямых участков валов приводных механизмов и двигателей, прокатных станов и другого оборудования, имеющего круглое или прямоугольное сечение. Электрошлаковую сварку изделий, имеющих свободные размеры по длине или допускающие изменение их длины в пределах нескольких миллиметров, можно производить проволочными или пластинчатыми электродами с применением [c.41]

Расскажите об основных конструкциях проволочных стальных канатов и областях их применения. [c.28]

Лз других применений Д. о. на первом плане стоит употребление их в естественном виде в металлич. производствах в качестве шлифовочного материала, для чистки и полировки мелких металлических изделий, стальных перьев, проволочных изделий, алюминиевой посуды, листового алюминия и т. п. Требования, предъявляемые в этих случаях к Д. о., — сухость и однородность последняя играет решающую роль, так как опилки различных пород далеко не одинаковы по-крепости и полирующим свойствам, а также по способности впитывать жиры и масла. Далее, Д. о. применяются в кожевенной и меховой пром-сти. В первой они употребляются для увлажнения и лощения высших сортов телячьих и козьих шкур, особенно после их окраски в светлые тона. В этих случаях опилки д. б. однородны как по породе, так и по зернистости, т. е. хорошо просеяны и достаточно мягки, чтобы не царапать глянца кожи. Лучшими считаются кленовые опилки. Таких пород, как дуб, следует совершенно избегать, так как опилки могут передать коже свой цвет, сделать ее пятнистой или испортить чистоту тона. При т. н. масляном дублении Д. о. играют роль наполнителя. В меховой пром-сти опилки употребляются при мягчении и окраске мехов, а после окраски — для полировки их, т. е. для очищения волоса от грязи и жира и для придания ему лоска и пушистости. Здесь также опилки д. б. тщательно и мелко просеяны (40 отверстий на 1 дм. сита) и преимущественно лиственных пород. Иногда древесные опилки смешивают предварительно с различными ингредиентами и продают как патентованную смесь. [c.137]

Электрические печи. Для обогрева кабин машиниста электровозов устанавливаются электрические печи. Наибольшее применение нашли печи типа ПЭТ-2А (рис. 252), состоящие из восьми трубок 2, трех изоляторов 1 и стального кожуха <3 с отверстиями. Внутри каждой трубки находится нихромовая проволочная спираль и кварцевый песок, предохраняющий спираль от смещения и вибрации. На торцах трубок имеются фарфоровые наконечники с выводными клеммами, к которым присоединяется спираль. Все трубки соединены между собой последовательно. Кожух печи надежно заземляется при помощи медной шины. Напряжение каждой печи равно 750 в и включаются они на высокое напряжение по четыре печи последовательно. Мощность одной печи равна 1 кет, потребляемый ток 1,33 а, сопротивление 565 ом. Срок службы составляет 600 ч. [c.209]

Находят применение также сетчатые шарнирно-звеньевые стальные ленты. Они состоят из проволочных спиралей, соединенных поперечными стержнями. Просветы спиралей сетчатых лент, предназначенных для транспортирования мелкого сыпучего материала, заполняются прокладками из хлопчатобумажного полотна или других материалов. [c.168]

Выпуск зубчатых ремней из маслостойких синтетических материалов <5 несущим слоеА из стальных проволочных тросов существенно расширяет области применения ременных передач вследствие отсутствия проскальзывания, меньших сил на валы и опоры, возможности передачи больших сил и работы с большими скоростями. [c.61]

Стальные проволочные канаты (тросы) на монтажах получили самое nnipo-кое применение. [c.68]

Стремление усовершенствовать процесс пайки паяльником, сделать его более производительным, расширить область его применения привело к созданию паяльников специальных конструкций с терморегуляторами, дозировщиками припоя, "мгновенного нагрева" и др. Среди них особое место занимают паяльники, предназначенные для бесфлюсовой пайки алюминиевых сплавов. В наконечник такого паяльника встроен небольшой стальной скребок или стальная проволочная щетка, которая, совершая колебательные движения, под слоем припоя соскабливает оксидную пленку с поверхности металла. Кавитационное разрушение оксидной пленки осуществляется с помощью ультразвуковых паяльников с немедленным обслуживанием очищенной от оксидов поверхности. [c.451]

Кроме того, находят применение стальные ленты из сталей марок 40Г, 65Г и нержавеющей стали цельнокатаные шириной 350—800 мм или продольно сшитые шириной до 4 ж и толщиной 0,8—1,2 мм для транспортирования грузов с температурой до 300° С и скоростью до 1 м1сек, иногда применяют шарнирнозвеньевые и сетчатые проволочные ленты. [c.194]

Резинотрососые ленты (рис. 2.8, б) состоят из резинометаллического сердечника — одного ряда стальных проволочных канатиков (тросов) и наружных резиновых обкладок. Для обеспечения каркасности применяют несколько тканевых прокладок. Эти ленты имеют высокую прочность. Их используют в подъемных конвейерах и в конвейерах с горизонтальными трассами большей длины до 5000 м и более. В случае применения ленты с менее прочными полиэфирно-хлопчатобумажными прокладками длина конвейера может достигать 400 м. Синтетические ленты влагоустойчивы, но при повреждении наружных обкладок тяговый каркас оказывается подверженным быстрому разрушению. Поэтому во всех случаях необходимо постоянно наблюдать за состоянием наружных резиновых обкладок, защищающих тяговый каркас от воздействия окружающей среды. Обнаруженные порезы и порывы обкладок надо немедленно, заделать резиновой смесью и завулканизировать. [c.94]

Сравнение различных гибких органов показывает, что стальные проволочные канаты имеют наименьший погонный вес, обладают достаточной гибкостью во всех направлениях, спокойно и бесшумно работают при любых скоростях, при надлежащем уходе обеснечи- вают достаточную долговечность, не рвутся внезапно, а предупреждают о начавшемся процессе усталостного разрушения обрывод] отдельных проволок. Единственным недостатком проволочных канатов является необходимость применения для них барабанов довольно большого диаметра, что приводит к относительно громоздким переда- [c.79]

Другим практически интересным методом создания искусственной шероховатости является применение в качестве турбулизаторов стальной проволочной сетки. В приводимых ниже опытах Мигая для указанных целей использовалась стальная сетка с квадратной ячейкой, которая относительно дешева и широко используется в промышленности. На девятирядном шахматном пучке были испытаны три стальные сетки с разными размерами проволоки (сетка № 1 — диаметр проволоки 0.3 мм, размер ячейки 1.4x1.4 мм, № 2 — соответственно 0.8 и 6x6, № 3 — 1.0, 10x10). Пучок был набран из трубок диаметром =25 мм с шагами iS j =1.48 и 6 2=1.6. Каждая из трубок обертывалась той или иной сеткой, и отдельные проволки сетки располагались параллельно и перпендикулярно образующим. Результаты опытов показаны на рис. 1.33. Данные по теплообмену в случае применения сеток изображены усредняющими кривыми без нанесения экспериментальных точек. Число Nu для гладкого пучка совпадает с приведенными в работе [18] для пучка с такой же ориентацией. Максимальное гидравлическое сопротивление (рис. 1.34) оказалось у сетки № 1, минимальное — № 3. Сетка № 1 характеризуется еще и наиболее низким теплообменом. Как показано в [58], при интенсификации конвективного теплообмена в трубе кольцевыми вставками-турбулизаторами важное значение имеет расстояние между кольцами. Поток, оборвавшийся от препятствия, должен Прилипнуть к гладкой поверхности таким образом, полезно используются поВышенная турбулентность и условия начального участка пограничного слоя. Параметры l h I — расстояние между проволоками) и hid являются определяющими в этих явлениях. Для сеток № 1, 2, 3 параметр Uh имеет соответственно значения 4.67, 7.5, 10. Для сетки № 1 высокое сопротивление и низкий теплообмен объясняются, по-видимому, малым значением Uh. [c.44]

Строп СРх состоит из стального проволочного каната с двумя петлями и двух колец разных диаметров. Петли образованы заплеткой на длине 200 мм или с помощью гильзоклинового соединения. Для стропов СРх допускается применение канатов диаметром 8,8—9,9 мм с разрывным усилием не менее 43 кН. Каждый строп должен иметь маркировку, в которой указаны завод-изготовитель, порядковый номер, грузоподъемность и другие необходимые данные. [c.126]

Стальные проволочные канаты. Паииольпше ПрИлГбНбиИс Б КЗЧССТПб гибкого органа грузоподъемных машин находят проволочные стальные канаты. Их изготовляют из стальной светлой или оцинкованной проволоки марок В,1 и II по ГОСТ 7372—66 диаметро.м от 0,2 до 2 — 3 мм, с расчетным пределом прочности проволоки при растяжении до 260 даН/мм , полученной методом многократного холодного волочения с промежуточной термической н хк.. и. ческой обработкой для обеспечения необходимой прочности, структуры, видя и качества поверхности. Однако в грузоподъемных машинах наибольшее применение находят [c.102]

Общим для всех машин является применение тензометрирования в целях регистрации сил трения, обнаружения заедания и питтинга. Тен-зометрические проволочные датчики наклеиваются для этого на две плоскости стальной пластины и собираются в мостовую схему. Пластина одним концом жестко крепится к станине машины. Второй ее конец соединяется с чашкой, в которой находится испытываемая смазка. Сила, возникающая при трении шаров, изгибает пластину в цепи проволочных датчиков возникает разность потенциалов, которая регистрируется самопишущим потенциометром или осциллографом. [c.155]

Наибольшие допускаемые Скорости для плоских конечных ремней составляют 20—25 м сек (для сшитых встык, склеенных или соединенных проволочными соединителями) для кожаных ремней высокого качества до 40 м сек, для бесконечных хлопчатобумажных и шелковых 50 м сек, для клиновых 25—30 м сек. Ремни, сшитые внахлестку, допускают скорости не выше 10 м1сек. Ременные передачи с чугунными шкивами допускают окружные скорости до 25 м1сек, а со сварными стальными до 50 м сек. Ремни из полиамидов, получающие все большее применение, работают со скоростями до 80—100 м/сек. [c.564]

На рис. 1 слева показана конструкция тензодатчика деформаций. Прибор изготовлен из эллипсообразной стальной пластины толщиной >0,2 мм, на которую наклеены с обеих сторон два проволочных датчика сопротивления. Примененная схема включений автоматически обеспечи- вает температурную компенсацию. Стальная пластина приболчена ж рычагам, которые погружаются в исследуемый материал на требуемую глубину. Расстояние между рычагами—йаза датчика—в данной конструкции равно 10 мм. [c.262]

С помощью установки Терко наносят покрытия из проволочных и прутковых материалов диаметром 1,6...3,5 мм с производительностью до 6 кг/ч (по стали). Малое количество хрупких оксидов, значительное количество интерметаллидов, образование закалочных структур и достаточно высокая пластичность напыленного слоя создают предпосылки для применения покрытий в новых условиях работы и расширения области их распространения. Стальные покрытия имеют пористость 2...4 %, плотность покрытий из алюминиевых сплавов практически приближается к плотности литого материала. Прочность соединения покрытия с основой составляет >30 МПа. [c.356]

Результаты систематического исследования ингибирующего наводороживание действия органических веществ, относящихся к некоторым основным классам органических соединений, представлены в разделе 5. Эти исследования были выполнены в лаборатории автора, в основном, двумя методами 1) путем скручивания проволочных образцов из углеродистой стали после их катодлой поляризации в растворе кислоты или щелочи, содержащем различные количества органической добавки 2) путем регистрации во времени потока водорода, диффундирующего через стальную мембрану-катод. Отдельные органические соединения, обнаружившие высокую эффективность как ингибиторы наводороживания, были использованы в качестве добавок к гальваническим ваннам хромирования, никелирования, цинкования, кадмирования, меднения. Вопросы, связанные с применением органических ингибиторов наводороживания в гальванических ваннах, рассматриваются в разделе 6. [c.5]

Расчет несущих канатов. Кроме достаточной прочности, проволочный стальной канат должен обладать еще большей долговечностью, что, однако, приводит к применению барабанов и шкивов больших диаметров, т. е. к удорожанию всей машины или установки. Для небольших машин (подъекшиков и т. п.) эконолн1чески выгоднее применять шкивы меньших диаметров и довольствоваться более коротким сроком службы канатов. В канатах крестовой свивки проволоки пересекаются под большим углом, чем в канатах односторонней свивки вследствие этого в местах соприкасания проволок каната крестовой свивки возникают более значительные напряжения. Поэтому канаты односторонней свивки имеют, с точки зрения смятия, больший срок службы несмотря на это, предпочтение все же отдается канатам крестовой свивки, так как их проволоки HMeFOT малый угол подъема винтовой линии. [c.477]

В качестве армирующих и крепежных элементов изоляции применяются опорные кольца, приварные крючки, шпильки, штыри, скобы из стальной проволоки, стяжные проволочные кольца, сетки из стальной проволоки и бандажи. Для наружной защиты основного изоляционного слоя применяются скорлупы и сегменты из сухой штукатурки, кожухи из тонколистовой стали, алюминия и дюралюминия, руберойд, пергамин и борулин, гладкая алюминиевая фольга толщиной 0,02—0,1 мм, железобетонные оболочки в виде труб и скорлуп, асбоцементные трубы и др. При применении асбозуритовой или асбоцементной штукатурки повернее должна производиться оклейка хлопчатобумажной тканью. Поверхность изоляции вне зависимости от ее расположения должна быть окрашена в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды Госгортехнадзора СССР, 1957 г. [c.13]

Крацевание. Обработка изделий на вращающихся стальных или латунных щетках всухую или с применением 3%-ного раствора поташа или других растворов, смачивающих щетку и изделие, называется крацевание м. В отдельных случаях оно может производиться вручную при помощи проволочных щеток различных конфигураций (рис. 4). Для работы применяют щетки из различного материала в зависимости от твердости обрабатываемой поверхности. Назначением крацевания является а) очистка поверхности изделий от остатков окалины, заусениц, травильного шлама и других загрязнений и б) улучшение качества гальванических покрытий уплотнение, уменьшение пористости и придания однородного внешнего вида. [c.28]

Строповые канаты для обвязки, подвергаемые наряду с растяжением изгибу на значительно меньшем радиусе по сравнению с грузовыми, должны обладать высокой гибкостью. Этому требованию отвечают особо мягкие канаты тройной свивки типа ТК (6x7x19 + 1 о. с.) по ГОСТ 3089—66, пряди которых имеют двойную свивку из проволок малого диаметра. При обвязке используют также канаты по ГОСТ 3071—74, ГОСТ 3079—69, ГОСТ 7668—69 и ГОСТ 7669—69. Значительное уменьшение габаритов и массы такелажных средств (лебедок, блоков и др.) сулит применение перспективных конструкций стальных канатов из высокопрочной проволоки с временным сопротивлением разрыву 2500—3000 МПа, с обжатыми прядями, упрочненных предварительным растяжением, с металлическими или комбинированными сердечниками из проволочных прядей и органического заполнения. [c.141]

Данные сопоставления расхода материалов в типовых бесфонарных покрытиях по стальным фермам при подвесном транспорте приведены в табл. 6. Из нее следует, что при шаге ферм 12 м по сравнению с шагом 6 м общий расход стали снижается примерно на 10% (при плитах с проволочным армированием). При этом стоимость увеличивается на 6— 10% (соответственно для плоских и скатных кровель). Иначе говоря, при стальных фермах в отличие от железобетонных более экономичен шаг 6 ж однако из-за некоторого перерасхода стали может оказаться целесообразным применение и 2-м. [c.21]

Образовавшиеся на стальных поверхностях коррозионные поражения под воздействием атмосферных условий подвергаются очистке, например, проволочными щетками путем обдирки и т.д. Этот способ очистки ржавых поверхностей остается еще самым распространенным. Одиако его применение связано с определенным риском из-за того, что окалииа (иапример, от прокатки), а также загрязиения полностью удалить не удается и поэтому такая поверхность более подвержена коррозии по сравнению с исходным состоянием. Возникшая в результате воздействия атмосферы коррозия должна быть полностью удалена, включая и окалину, образовавшуюся, например, в процессе прокатки последующая подготовка поверхиости должна быть более тщательной. На стальных изделиях наиболее часто наблюдаются разрушения лакокрасочных покрытий вследствие неполного удаления с поверхностн ржавчины, возникшей в результате воздействия атмосферы. После механической очистки ржавчины, возникшей в результате воздействия атмосферных условий, целесообразно проводить химическую обработку в растворе фосфатов и хроматов или, что еще лучше, использовать протравной грунт, содержащий фосфорную кислоту или хроматы. Правильно выполненная комбинированная обработка создает удовлетворительную поверхность для нанесения традиционного масляного покрытия. [c.497]

Подготовка и проведение испытания. Опыт проводится на стальном образце. Выполнение второй части задания требует большой мощности образца и машины. Поперечные размеры образца должны быть тем больше, чем больше база тензометра. В случае применения проволочных электродатчиков с базой 5—8 мм может быть использован образец сечением 4X6 Соответствующая [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...