Передача при вытяжке

Недостатки а) большая жесткость и, как следствие, меньший срок службы ремня б) необходимость особых приемов при надевании ремня в) зависимость размеров проектируемой передачи от подобранного (по таблице регламентированных длин) ремня г) большая стоимость эксплуатации передачи (при вытяжке ремни не ремонтируются), большая трудоемкость изготовления шкивов д) несколько пониженный КПД. [c.212]

Последнее, вызываемое упругими деформациями и собственным весом ремня, обеспечивает нормальную работу передачи. Натяжение в результате остающихся деформаций (вытяжки) ремня постепенно падает, и ремни приходится периодически подтягивать (перешивать). В связи с этим предварительное натяжение в обыкновенных приводах обычно даётся с запасом н превышает нормальное натяжение ремня, необходимое для правильной работы передачи. При этом чем короче межцентровое расстояние, тем меньше эффект от собственного веса ремня и тем больше должно быть предварительное натяжение для передачи необходимой мощности, а следовательно, тем быстрее наступает вытяжка и чаще требуется перешивка ремня. [c.431]

Ось качания ролика должна быть расположена так, чтобы при вытяжке ремня угол обхвата на шкивах увеличивался и чтобы вытяжка ремня компенсировалась минимальными угловыми поворотами рычага ролика, что обеспечивает большее постоянство натяжения ремня. Часто ось качания ролика совмещают с центром меньшего шкива. Необходимое давление ролика на ремень может создаваться а) грузом, непосредственно сидящим на рычаге или воздействующим через канатик и систему блоков, или б) пружиной. Натяжение грузом более надёжно и отличается большей гибкостью. Натяжение пружиной применяется лишь в передачах малой мощности. [c.482]

Клиновые ремни, как правило, выполняются бесконечными. Поэтому для удобства смены ремней желательно консольное расположение шкивов передачи. Для надевания ремней на шкив и для последующего регулирования натяжения при вытяжке их в процессе работы один из валов передачи должен быть выполнен подвижным. [c.469]

Для нанесения на заготовке разметочных углублений производится наметка (фиг. 105, в), являющаяся вспомогательной операцией при вытяжке. Другая вспомогательная операция вытяжки — передача-, эта операция заключается в смещении одной части заготовки относительно другой (фиг. 105, г). [c.273]

НОЙ передачи. При проектировании ему следует уделять серьезное внимание. ПО ГОСТ 1284—68, для клиноременных передач натяжное устройство должно позволять регулировку межосевого расстояния а в сторону уменьшения на 1,5% от L и в сторону увеличения на 3% oт , где L — расчетная длина ремня. Уменьшение а необходимо для надевания ремня, увеличение — для компенсации вытяжки ремня. Эти рекомендации приближенно можно использовать и для плоских ремней (здесь уменьшение достаточно на 0,3 -Ь 0,5% от L для компенсации неточности сшивки). Основные способы натяжения ремня и их оценка изложены в курсе Детали машин . Там же рассмотрены принципиальные схемы натяжных устройств. На рис. 7.4 ч- 7.7 изображены примеры конструкции натяжных устройств. Другие примеры можно найти в атласе [511. Устройство с периодическим подтягиванием ремня, изображенное на рис. 7.4, стандартизовано и поставляется по заказу вместе с электродвигателем. Для натяжения ремня ослабляют затяжку болтов крепления электродвигателя и передвигают его по двум салазкам I установочными винтами 2. Если длина винтов недостаточна, переставляют захватные скобы 3. [c.206]

Допускаемые углы обхвата ременных передач. Вследствие вытяжки и провисания ремня углы обхвата сс при эксплуатации измеряются приближенно [c.202]

Передачу механической энергии между параллельными валами, осуществляемую с помощью двух колес—звездочек /, 2 и охватывающей звездочки цепи 3, называют цепной передачей (рис. 7.1). Цепная передача, как и ременная, принадлежит к числу передач с гибкой связью. Гибким звеном в этом случае является цепь, входящая в зацепление с зубьями звездочек. Последнее обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с ременной передачей. Цепную передачу можно классифицировать как передачу зацеплением с гибкой связью (ременная — трением с гибкой связью). Зацепление позволяет обойтись без предварительного натяжения цепи. В конструкции цепных передач иногда предусматривают специальные натяжные устройства 4, необходимые для компенсирования удлинения цепи при вытяжке и обеспечения эксплуатационной величины провисания / ведомой ветви (рис. 7.1). Угол обхвата звездочки цепью не имеет такого решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем в ременной передаче. Цепные передачи можно использовать как при больших, так и малых межосевых расстояниях. Они могут передавать мощность от одного ведущего звена 1 нескольким звездочкам 2 (рис. 7.2). [c.241]

Передача с вытяжкой — операция, посредством которой смещается одна часть заготовки относительно другой в одной или двух плоскостях с сохранением параллельности к оси поковки (рис. 102). Эта операция наиболее распространена при ковке коленчатых валов на прессах. [c.260]

Предельно возможное формоизменение заготовки при вытяжке и обжиме зависит от значения максимального растягивающего и максимального сжимающего напряжений в очаге деформации. Если эти напряжения достигнут критического значения, произойдет обрыв дна заготовки или складкообразование в зоне передачи усилия под действием сжимающих напряжений. Опыты показали, что при совмещении вытяжки и обжима предельно возможное формоизменение выше, чем при раздельной штамповке. Коэффициент формоизменения Кв об принимают равным произведению допустимых коэффициентов вытяжки и обжима [c.229]

Сущность способа интенсификации формоизменения заготовок, основанного на создании в них неоднородного температурного поля, можно установить, анализируя условие сохранения прочности (или устойчивости) при вытяжке. Это условие заключается в том, что наибольшее радиальное растягивающее напряжение не должно превышать критического напряжения текучести Qs, при котором происходит локальная потеря устойчивости (появление шейки) в зоне передачи усилия, а именно — в опасном сечении вытягиваемого изделия. Используя экспериментально установленную зависимость а = (l,l-i-l,2) [c.232]

Дополнительное нагружение в данном случае может изменить и вид ограничивающего фактора — потеря устойчивости в зоне передачи усилия Р при обжиме вместо разрушения в зоне передачи усилия Р при вытяжке. [c.23]

Рассмотрим некоторые сп особы регулирования сил т р е н и я. Коэффициент трения будет наименьшим в том случае, если трущиеся поверхности разделены слоем жидкости и не соприкасаются друг с другом . При вытяжке (рис. 1.29) заготовка 2 деформируется со смазкой, которая вытесняется из полости матрицы 1. Пуансон 3 выдавливает заготовку усилием Р. Выдавливаемая смазка разделяет поверхности заготовки и матрицы, что существенно снижает силы вредного контактного трения, определяемые в данном случае, главным образом, вязкостью смазки и толщиной слоя. Трение между пуансоном 3 и заготовкой 2 является полезным, так как разгружает зону передачи усилия — цилиндрическую часть детали. Увеличению трения способствует давление смазки в полости матрицы, которым заготовка поджимается к пуансону. Пуансон выполняют с максимально допустимой шероховатостью. [c.41]

В передачах с нерегулируемым межосевым расстоянием для обеспечения необходимого провисания цепи устанавливают монтажное межосевое расстояние, которое меньше расчетного на (0,002...0,004)а при значительной вытяжке цепи за счет износа шарниров удаляют необходимое количество звеньев. [c.198]

Передачи плоскими ремнями бывают с постоянным (неизменным) и с переменным (регулируемым) межцентровыми расстояниями. В первом случае для поддержания необходимого натяжения либо периодически перешивают ремень по мере его вытяжки (простые передачи) с таким расчетом, чтобы при надевании ремня на шкивы создавалось предварительное натяжение, либо вводят дополнительные шкивы, осуществляющие нажим на ремень (передача с натяжным роликом). [c.229]

Основными причинами выхода цепных передач из строя являются износ трущихся элементов цепей, зубьев звездочек, вытяжка цепи, разрушение пластин и осей шарниров, выкрашивание поверхностных слоев материала втулок и роликов. Появление перечисленных признаков разрушения обусловливается относительным движением сопряженных элементов цепи при огибании ею звездочек и вибрациях, ударами звеньев о звездочку при входе их в зацепление, все возрастающим несоответствием между шагом цепи и шагом зубьев звездочек по мере износа и вытяжки цепи, дефектами изготовления и сборки передач. [c.353]

Смазка является важным фактором, влияющим на работоспособность и долговечность работы цепной передачи. Наличие смазки во внутреннем шарнире звеньев цепи способствует образованию масляной плёнки, которая обеспечивает, даже при тяжёлых режимах работы привода, минимальный износ и вытяжку цепи, смягчает удар звеньев цепи о зубья звёздочки и снижает температуру нагрева внутренних шарниров звеньев. [c.382]

Время от времени проверять натяжение цепи и в случае, необходимости подтягивать при помощи натяжных приспособлений У передачи, не имеющей регулирующих приспособлений, при чрезмерной вытяжке цепи выбросить одно звено при наличии переходных звеньев и два — при отсутствии их. [c.385]

Вследствие износа во внутренних шарнирах происходят увеличение шага и вытяжка цепи. Центры её шарниров размещаются на новой начальной окружности звёздочки, при этом Dq = Do -ь ДО. Такая цепь может с успехом работать на звёздочках до определённых пределов увеличения шага цепи, не понижая работоспособности и к. п. д. передачи (фиг. 80). [c.385]

Во всех случах отрезаемый от круга конечный ремень превращается в бесконечный путём соединения концов (склейкой, сшивкой и т. п.), причём эту операцию приходится повторять периодически (чаще при обыкновенной передаче, реже — при наличии роликов), укорачивая ремень по мере его вытяжки для восстановления необходимого натяжения. [c.430]

В шатунно-кривошипной передаче действуют силы давления газа или жидкости на поршень, возникающие при прессовании, резании или вытяжке в прессах инерции поступательно движущихся масс (поршня, поршневого штока, крейцкопфа и пр.), шатуна, совершающего сложное движение, и кривошипа, вращающегося около неподвижной оси веса движущихся элементов передачи трения. [c.487]

Для компенсации возможных отклонений в длине ремня от номинала, вытяжки их в процессе эксплуатация, а также для свободного надевания новых ремней, при конструировании передачи должна быть предусмотрена регулировка межцентрового расстояния в сторону уменьшения на 1,5% от L и в сторону увеличения на 3% от L. [c.288]

Силы трения, возникающие между шкивом и ремнем, увлекая ремень при его работе, создают на дуге обхвата дополнительную вытяжку ремня. Удлиняясь, ремень скользит по шкиву. Это скольжение, неизбежное при нормальной работе передачи, называют упругим закономерным скольжением в отличие от скольжения (пробуксовки) при перегрузках, которое создает потери в передаче. [c.200]

С целью компенсации возможных отклонений в длине ремня от номинала (принятого стандартного размера) вытяжки в процессе эксплуатации, а также для обеспечения свободного надевания новых ремней на шкивы при конструировании передачи предусматривают регулировку межцентрового расстояния / в сторону уменьшения на 1,5% L и в сторону увеличения на 3% L. [c.226]

Если не учитывать провес и вытяжку, то при 0-2 > D] для открытой передачи длина ремня L вычисляется по формуле [c.95]

Неориентированная нить еще не является текстильным волокном, но ее можно легко превратить в пего, растягивая в пластическом состоянии в 3,5—4,5 раза по сравнению с исходной длиной. Скорость вращения бобины, на которую наматывается нить, примерно в четыре раза больше скорости вращения галеты, придерживающей нить. Полагают, что у выдавленных, но еще не вытянутых волокон макромолекулы расположены довольно беспорядочно. После вытяжки диаметр нити уменьшается, а макромолекулы располагаются параллельно оси волокна и уплотняются в более тесный пучок. Благодаря ориентации при вытяжке нить становится более прочной. Машина, применяемая для вытяжки нитей, называется крутильно-вытяжной машиной. Бобину с нитью, снятую с прядильной машины, помещают на раму, расположенную в верхней части крутильно-вытяжной машины. Нить проходит через ряд нитепроводящих направляющих роликов, а затем через два цилиндра, регулирующих скорость. Между этими цилиндрами расположены тормозные палочки, которые фиксируют участок, на котором происходит вытяжка. Далее нить проходит 3 раза вокруг вытяжного диска, приводимого в движение от зубчатой передачи и вращающегося с окружной скоростью, примерно в 4 раза превышающей скорость вращения роликов. После вытягивания нить принимается на кольца крутильного приспособления обычного типа, которое наматывает нить на шпулю и придает ей определенную крутку (рис. 28). [c.82]

Как известно, листовые детали можно изготовлять различными способами. Плоские детали, например, можно получать в обыкновенных металлических штампах, но можно применять универсальные и пластинчатые штампы, штамповать по элементам, вырезать резиновым или полиуретановым пуансоном, двухдисковыми (роликовыми) или высеч-ными (вибрационными) ножницами. Столь же обширен диапазон способов и средств при получении пространственных и в том числе полых деталей. Их можно изготовлять в металлических и пластмассовых штампах, в штампах с жидкостным или эластичным пуансоном или матрицей, создавать при штамповке различные температурные режимы в зонах формоизменения и зонах передачи усилия (вытяжка с подогревом), штамповать вакуумом, изготовлять обкаткой или раскаткой, использовать различные виды импульсной штамповки (взрывная, элек-трогидравлическая, магнитная и др.), формовать растяжением на обтяжных или других прессах, придавать форму ударами падающего молота, выколачивать вручную на болване. [c.208]

Вытяжной механизм (фиг. 191) предназначается для прижимания стержневого ящика с горизонтальным разъемом к пескодувному резервуару во время выдувки стержня. Вытяжным механизмом можно также производить разъем стержневого ящика. В этом случае верхняя половинка ящика прикрепляется к плите резервуара. Наибольшие размеры стержневого ящика с горизонтальным разъемом 550x240 X X 340 мм. При использовании открытого ящика для изготовления стержней вытяжной механизм позволяет при вытяжке производить выкладывание стержн я на плите. Наибольший ход вытяжки 170 мм. Вытяжной механизм смонтирован на ста- пше 1 и состоит из неподвижного поршня 4 и пневматического цилиндра со столом 5 машины. Пневматический цилиндр поднимается при пуске сжатого воздуха в полость над поршнем. Регулирование положения поршня со столом, в зависимости от высоты стержневого ящика, производится червячной передачей и механизмом гайки с винтом 2 путем поворота вручную маховичка 3. Движение стола регулируется направляющими 7 и ограничителями хода 6. [c.283]

Коэффициент полезного действия закрытой цепной передачи при тщательном изготовлении и хорошем уходе составляет 0,95—0,97 открытой передачи без учета потерь в подшииннках 0,9—0,93. Допустимое увеличение шага цепи в результате вытяжки ее от срабатывания шарниров определяют по приближенной формуле, % = = 200/г. [c.166]

Рис. 102. Схема последо- оковки поддерживается цепью вательности кузнечных рана или специальными при-операции при вытяжке с способлениями, удаленными от передачей металла места деформации металла на возможно большее расстояние. Условия образования уступов и выемок при вытяжке регламентированы стандартами. Для прессовых поковок минимальную высоту уступов или выемок принимают по табл. 64, а (ГОСТ 7062—54), минимальную длину их — по табл. 65. Например, из табл. 64 видно, что получение методом ковки (под прессами) уступов и выемок с

Для создания натяжения ремня и подтягивания при вытяжке конструкция передачи должна допускать увеличение межосевого расстояния на 0,(У2БЬ. Обычно с этой целью двигатель устанавливают на салазках (рис. 2.2) или на шарнирной плите (рис. 2.3). Размеры салазок и плит приведены в приложении (табл. 4, 5). В ряде случаев для уйрощения конструкции передачи натяжение ремней осуществляется путем сшивания. Для обеспечения необходимого натяжения в процессе эксплуатации такие ремни периодически перешивают. [c.19]

Для компенсации отклонений размеров ремней и шкивов, удобства монтажа и снятия ремней, а также для создания их натяжения и подтягивания при вытяжке конструкция передачи должна допускать изменение межосевого расстояния в сторону уменьшения на 0,01L при клиновых и на 0,013L — при поликлиновых ремнях, в сторону увеличения на 0,025L для клиновых, и на 0,02L — для поликлиновых ремней. Как и в случае плоскоременных передач двигатель устанавливают на салазках (рис. 2.2) либо на шарнирной плите (рис. 2.3). Размеры салазок и плит приведены в приложении (табл. 4, 5). Далее проверяют угол обхвата на меньшем шкиве (формула 2.10). Он должен быть не менее 110°. [c.27]

Геометрические параметры передачи. На рис. 12.2, а — межосевое расстояние р — угол между ветвями ремня а — угол обхвата рем- ем малого (нкива. При 1еометрическом расчете известными обычно являются г/,, di и а, определяют угол а и длину ремня /. Вследствие вытяжки и провисания релпгя значения а и / не являются точными и определяются приближенно [c.221]

Для регулирования провисания и создания нужного предварительного натяжения, а также для компенсации вытяжки цепей применяют устройства с натяжными или оттяжными звездочками или роликами. Число зубьев регулирующей звездочки рекомендуется принимать не менее числа зубьев малой звездочки передачи. Ролики, как правило, применяют при вертикальном или близком к нему раеноложении цепи. [c.424]

Для компенсации возможных отклонений длины ремня от номинала, вытяжки его в процессе жснлуатации, а также для свободного надевания новых ремней при конструировании передачи должна быть нредусмотрорга регулировка межцентрового расстояния шкивов в сторону уменынсиня на 2% при длине ремня L до 2 м и на 1% при длине ремня свыше 2 м и в стороиу увеличения на 5,5% от L- [c.488]

Нижняя поверхность фаски клапана на высоте до 1,5 мм имеет угол наклона 45°, совпадающий с углом наклона фаски седла. Верхняя часть фаски имеет угол наклона 43° 15 и при посадке клапана на седло с ним не соприкасается. Но мере отработки ресурса двигателя поверхность прилегания фаски клапана к седлу непрерывно увеличивается в результате износа седла и главным образом вследствие вытяжки головки н стержня клапана под нагрузкой. К исходу межремонтного срока клапан обычно прилегает к седлу всей поверхностью фаски. В дальнейшем нижняя кромка фаски клапана начинает отставать от седла, между ними образуется щель, и фаска, подвергаясь более интенсивному действию горячих газов, сравнительно быстро разрушается в результате перегрева и прогара вследствие ухудшения теплоотдачи в седло. Таким образом, дифференщ1альная фаска ускоряет приработку и обеспечивает герметичность посадки клапана и межремонтный ресурс. Повышение износостойкости деталей зависит не только от общей жесткости конструкции, но и от местной. Нагрузочная способность цилиндрических и конических колес тем выше, чем равномернее распределена нагрузка по длине зуба. Причинами неравномерности, кроме неточностей изготовления деталей передачи и сборки их, являются изгиб и кручение валов, деформация опор и корпусов. Изгиб валов вызывает перекос осей колес, вследствие чего возникает концентрация нагрузки у одного из краев зуба. [c.182]

Прессы листоштамповочные, вытяжные, четырёхкривошипные предназначаются главным образом для рельефной вытяжки из листового материала изделий больших размеров. Центр давления штампов, предназначенных для таких деталей, часто бывает сильно смещён относительно вертикальной плоскости кривошипов (у двухкривошипных прессов). Результатом такого смещения являются повышенные давления на направляющие ползуна и их усиленный износ. При передаче рабочего давления на ползун в четырёх точках (у четырёхкривошипных прессов) влияние на направляющие пресса несимметричного расположения центра давления штампов полностью устраняется. Параллельность опорных плоскостей ползуна и стола у этих прессов в меньшей степени зависит от направляющих и может легко регулироваться с желаемой точностью. [c.544]

Таким образом, даже при дальнейшем увеличении до известного предела шага цепи, вследствие вытяжки и износа шарниров, нормальное зацепление не изменяет своего характера. При нормальном зацеплении и в передаче тягового усилия одновременно участвуют несколько зубьев, причём давление на зубья в гшоцессе зацепления уменьшается от точки набегания к точке сбегания по закону геометрической прогрессии. [c.1034]

На блоке с жёстким ободом (фиг. 9) шаг гнёзд для муфт больше шага муфт на канате и ширина гнезда больше ширины муфты. Вход муфт в гнёзда свободный. Передача силы зацеплением производится на муфту у 6eraF9-щей ветви. При выходе из зацепления каждой муфты происходит проскальзывание каната по блоку назад на величину зазора а, вследствие чего необходимо ограничивать величину зазора, следовательно, и величину допускаемой вытяжки каната. Сила, которая передаётся зацеплением на одну муфту, [c.1036]

Для исключения подхватьшания цепи зубьями ведущей звездочки стремятся ведущую ветвь располагать сверху. При этом цепь, установленная на звездочки, должна быть предварительно натянута так, чтобы стрела провисания ее ведомой ветви при межцентровом расстоянии 1000 мм составляла 30...50 мм при приложении усилия 160 Н. При увеличении или уменьшении межцентрового расстояния на каждые 100 мм стрела провисания соответственно увеличивается или уменьшается на 3... 5 мм. Для наклонных передач (более 45°) принимается меньшее значение указанньк величин. В вертикальньк передачах для создания нужного предварительного натяжения, а также для компенсации вытяжки цепи из-за ее износа, применяют устройства с натяжными или оттяжными звездочками и роликами. [c.9]

В передачах сдвумя регулируемыми шкивами и фиксированным положением валов в случае отклонений в длине ремня или его ширине и вытяжки при работе диапазон регулирования уменьшается. [c.609]

При регулируемом межцентровом расстоянии для компенсации отклонений в длине ремня и его вытяжки преду сматривяют изменение I в тех же пре-делах, что и для передач с / = onst (см. стр. 586). [c.614]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...