Электрические Электрооборудование

Электрические характеристики принято определять двояким путем. Первый способ состоит в снятии требуемых характеристик в ходе нагревания образцов в термостате или при охлаждении их в криостате. Второй способ заключается в определении характеристик материалов в нормальных условиях до и после пребывания образцов в термостате или криостате. Тем самым устанавливается влияние на материалы высоких или низких температур. Порядок испытания и измеряемые величины должны быть указаны в стандарте или в технических условиях на материал. Для электроизоляционных материалов и для конструкций изоляции электрооборудования установлены общие методы определения нагревостойкости, [c.138]

ГОСТ 6827—76 устанавливает ряд номинальных токов электрооборудования и приемников электрической энергии [c.25]

Возможность повышения рабочей температуры изоляции для практики чрезвычайно важна. В электрических машинах и аппаратах повышение нагревостойкости, которая обычно определяется нагрево-стойкостью электрической изоляции, позволяет получить более высокую мощность при неизменных габаритах или же при сохранении мощности достичь уменьшения габаритных размеров и стоимости изделия. Повышение рабочей температуры особенно важно для тяговых и крановых электродвигателей, самолетного электрооборудования и других передвижных устройств, где, в первую очередь, необходимо уменьшить массу и габаритные размеры. С вопросами [c.82]

ГОСТ 8865—70 предусматривает в соответствии с рекомендациями Международной электротехнической комиссии разделение электроизоляционных материалов для электрических машин, трансформаторов и аппаратов на классы нагревостойкости, для которых фиксируются наибольшие допустимые рабочие температуры при использовании этих материалов в электрооборудовании общего применения, длительно (в течение нескольких лет) работающего в нормальных для данного вида электрооборудования эксплуатационных условиях [c.82]

Рост выпуска изделий электротехнической промышленности позволил уже в 1931 г. прекратить импорт электрооборудования как для новых электрических станций, так и для оснащения строящихся промышленных предприятий. [c.94]

Выпуск электротехнической продукции за годы довоенных пятилеток увеличился как в количественном отношении, так и по номенклатуре. Особенно показателен рост в области электрических машин, сварочного электрооборудования, преобразовательных устройств и электропривода механизмов. [c.94]

На базе серийного сварочного электрооборудования ряд машиностроительных заводов организовал поточные линии для выпуска специализированной продукции. Так, Ждановский завод тяжелого машиностроения создал поточное производство железнодорожных цистерн Днепровский завод металлоконструкций построил поточную линию для электрической сварки двутавровых балок Минский станкостроительный завод создал поточную линию сборки и сварки станин станков. [c.105]

На рис. 43 приведена электрическая схема машины МИП-8М. Электрооборудование машины состоит из пусковой [c.76]

Основными видами продукции объединения являются турбо-и гидрогенераторы, крупные электрические машины, комплексное электрооборудование, различная аппаратура и товары народного потребления. [c.241]

Для электрооборудования предусматривают проверки мощности холостых ходов приводов подачи сопротивления изоляции проводов силовых цепей и цепей управления электрической прочности изоляции силовых цепей и непосредственно подсоединенных к ним цепей управления, сигнализации и др. надежности действия защитных и блокирующих устройств по охране труда и предохранению от аварийных ситуаций последователь- [c.32]

Проектирование электрооборудования систем АЛ. Пакет прикладных программ позволяет по алгебраической записи принципиальной электросхемы, составленной конструктором на входном языке подсистемы, проводить проверку работоспособности схем управления и возможности реализации схемы управления на базе существующих электроаппаратов (проверку количества задействованных контактов и др.) вычерчивать на графопостроителях принципиальную схему управления с указанием всех необходимых индексов, номеров, надписей и др. осуществлять выбор электрических аппаратов и проводов составлять перечень аппаратов для чертежа принципиальной схемы, монтажные таблицы присоединения проводов и все виды спецификаций. [c.112]

Целесообразно все элементы электрооборудования каждого агрегата АЛ (клеммные коробки, конечные выключатели, наладочный пульт) располагать с одной стороны от силового узла, так как это упрощает монтаж и сокращает длину трасс электрических соединений. [c.168]

Параметры питающей энергосети. Электрооборудование АЛ питается от заводской энергосети трехфазного переменного тока с линейным напряжением 380 В при частоте 50 Гц. Электрические аппараты, работающие в цепях управления напряжением до 1000 В, обеспечивают нормальную работу при колебаниях напряжения в цепях управления в пределах 0,85— 1,1 от номинального значения. [c.170]

Важные в техникоэкономическом отношении работы по стандартизации будут осуществлены в области электротехники и энергетики. Стандартизуется электрооборудование на напряжение 750 кВ переменного тока и основные параметры электрооборудования на напряжение 1500 кВ постоянного тока. Начата разработка стандартов, предусматривающих увеличение мощности турбогенераторов и трансформаторов в одной единице, повышение требований к качеству источников света и осветительной арматуры, силовых конденсаторов, кабе-лей и электроизоляционных материалов, изоляторов, арматуры линий электропередачи с целью снижения удельных капитальных затрат на строительство электрических станций и сетей, снижения себестоимости электроэнергии, экономии цветных и дефицитных металлов на единицу мощности, повыщения надежности и долговечности электрооборудования. [c.99]

Последняя глава настоящей книги —, Э л е к т р о т е х н и к а — содержит сведения из области основ электротехники, электротехнических измерений, электрооборудования и ионно-электронной аппаратуры. Необходимо иметь в виду, что, наряду с данной главой, имеющей общий и вводный характер, другие тома Справочника", посвящённые конструированию машин, содержат дополнительные материалы по электрооборудованию. В частности, в т. 8 предусмотрена глава Электропривод машин", а в тт. 8, 9 и других — ряд статей по специальному электрооборудованию различных машин орудий (например, по электроприводу прокатного оборудования, кузнечно-прессовых машин, подъёмно-транспортных механизмов, металлорежущих станков и т. д.). Справочные сведения по расчёту заводских электрических сетей приведены в т. И. посвящённом проектированию машиностроительных заводов. [c.556]

Общая схема электрооборудования двигателя внутреннего сгорания (фиг. 1) включает а себя генератор Г с регулятором напряжения PH (изображён условно) аккумуляторную батарею Б стартер СТ, представляющий собой сериесный электромотор постоянного тока, и потребителей — аппарат батарейного зажигания БЗ, измерительные приборы с электрической передачей показаний манометр М, термометр Т и их датчики ДМ и Л 7V лампы, /7 и др. Стартер включается только при запуске двигателя на несколько секунд и питается от батареи, которая до запуска двигателя является единственным источником электрической энергии остальные потребители работают длительно (всё время работы двигателя) и на принципиальной схеме, служащей для расчёта [c.288]

К электрической передаче предъявляются следующие основные требования 1) полное использование мощности дизеля в возможно большем диапазоне изменения скорости 2) минимальные габариты и веса электрооборудования 3) надёжность и простота обслуживания [c.574]

В современных тепловозах применяется много электрических аппаратов и устройств, служащих для повыщения надёжности работы оборудования тепловоза. К ним относятся реле заземления, реле ограничения тока, реле бок-сования, защищающие от аварий электрооборудование. [c.585]

Этот стандарт не является обязательным для тепловозов, однако его применение желательно в целях возможно большей унификации элементов электрооборудования (двигателей, аппаратов и их узлов) и технологии их изготовления для электрической и тепловозной тяги. Применение напряжений 1650 и 3300 в для тепловозов нецелесообразно, так как требует повышенной изоляции, увеличивает габариты двигателей и аппаратов и затрудняет коммутацию. Практика показывает, что при мощности генераторов, применяемых в современных тепловозах, напряжения 700 — 1000 а дают оптимальные результаты для конструкции генераторов и двигателей. Следует выбирать максимальное рабочее напряжение тепловоза не свыше 700 а при мощности дизеля менее 1000 л. с. и не свыше 950 а для больших мощностей. [c.586]

Основной технический вопрос, который стоял в начале 900-х годов перед инженерами по электрооборудованию промышленных предприятий, заключался в выяснении преимуш еств групповой и одиночной систем привода. Актуальность этого вопроса проистекала из потребности найти наиболее экономичный способ передачи и распределения механической энергии. Первоначально полагали, что одиночный привод требовал лишь дополнительных расходов на новые двигатели и электрическую передачу энергии. На старых предприятиях замена крупногруппового привода одиночным затруднялась или просто была невозможна из-за отсутствия места для расстановки электродвигателей. Поэтому переход к одиночному электроприводу на предприятиях с налаженным производством был сопряжен с коренной реконструкцией цехов. [c.69]

Средства защиты от сверхтоков также прошли длительный путь развития, прежде чем стать специальной отраслью — релейной защитой. Предохранение от токов коротких замыканий первоначально было довольно примитивным. До конца 90-х годов XIX в. практически единственным средством защиты электрооборудования от чрезмерно больших токов были плавкие предохранители. Это были надежные устройства, применявшиеся на напряжении до 6 кВ. Однако плавкие предохранители не могли обеспечить селективного отключения поврежденных участков сети, а также справиться с прерыванием больших токов в мощных сетях, ограничивая тем самым рост мощности электрических установок. [c.80]

Во второй половине XIX в. расширяются области практического использования электричества и оптики. Потребовалось решение ряда измерительных задач. Большие требования к количеству и качеству выпускавшегося электрооборудования предъявляли электростанции, промышленные предприятия, городские и магистральные электрические железные дороги. Научно-исследовательские институты и лаборатории требовали новых, [c.354]

Сводный каталог электрооборудования. Электрические печи, ЦБТИ МЭИ СССР. 1948. [c.87]

Медный и латунный прокат Детали контроллеров и контакторов Электрооборудование электрических мостовых кранов 5 [c.281]

Медные и латунные листы Детали контроллеров и контакторов Электрооборудование электрических мостовых кранов 10, [c.281]

Каждому основному комплекту присваивают самостоятельное обозначение, в состав которого включают базовое обозначение и (через дефис) марку основного комплекта. Базовое обозначение присваивают по действующей в проектной организации системе. Марки основных комплектов рекомендуются следующие (наименование — марка) генеральный план — ГП сооружение транспорта — ТР технология производств — ТХ технологические коммуникации — ТК воздухоснабжение — ВС автоматизация — А электроснабжение — ЭС электрическое освещение — ЭО силовое электрооборудование — ЭМ газоснабжение — ГС наружные сети и сооружения газоснабжения — НГ тепловые сети — ТС связь и сигнализация — СС архитеюурные реще-ния — АР интерьеры — АИ конструкции железобетонные — КЖ, металлические — КМ, металлические деталировоч-ные — КМД, деревянные — КД архитектурно-строительные рещения (при объединении в один комплект чертежей АР, АИ, КЖ, КД) — АС антикоррозионная защита конструкций — АЗ отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха — ОВ внутренние водопровод и канализация — ВК наружные сети водоснабжения и кана.тизации — НВК. [c.374]

Изоляционные пленки на основе полиэфиров достаточно стойки к действию растворителей, выдерживают испытание на термопластичность при 200 °С, отличаются повышенной электрической прочностью, но механические характеристики их ниже, чем у поливинил-ацеталевых пленок. Основным недостатком этих проводов является низкая стойкость к тепловому удару, т. е. кратковременному воздействию высоких температур, что обусловлено химической природой полимера. В связи с этим провода марки ПЭТВ не рекомендуется использовать в электрооборудовании, режим работы которого предполагает наличие токовых перегрузок. [c.250]

В январе 1945 г. правительство Народной Республики Албании национализировало нефтяную промышленность. К этому времени действовал только нефтяной промысел Сталине, но не на полную мощность. Месторонодение Па-тоси было восстановлено в 1947 г. Социалистические страны оказали большую помош ь в восстановлении нефтяной промышленности. Венгрия обеспечила Албанию электрическим кабелем и электродвигателями, Чехословакия — автомашинами и электрооборудованием, Румыния — буровым оборудованием и нефтепродуктами, Болгария — карбидом кальция, ГДР — контрольно-измерительными приборами. Советский Союз — комплектными буровыми установками, долотами, турбобурами, станками-качалками, насосами, тракторами, бурильными трубами, насосными агрегатами и многим другим оборудованием. [c.70]

Ленинградское производственное электромаилиностро-ительное объединение имени С. М. Кирова [ЛПЭО Электросила ] изготовляет турбогенераторы мощностью от 60 до 1200 кВт, гидрогенераторы для крупнейших отечественных и зарубежных ГЭС, крупные электрические машины для дизель-генераторных установок и других нужд электростанций, системы управления и защиты атомных реакторов и другие виды электрооборудования. [c.256]

Все временные электрические сети, электропроводки, электроустройства и электрооборудование должны быть выполнены в полном соответствии с правилами [c.234]

На прилагаемых к циклограмме таблицах указывают все необходимые включения (отключения) испол-нптельных устройств (электромагнитов), обеспечивающих выполнение каждого движения. Следует еще раз проверить, что момент переключения исполнительных устройств, соответствующий завершению одного и началу следующего по циклограмме движения, четко и однозначно определен каким-либо электрическим признаком, например срабатыванием конечного выключателя, реле давления, реле времени, счетчика и пр. Все эти признаки в той или иной форме должны быть указаны в задании на проектирование электрооборудования. При раз- [c.172]

Контакты угольные и металло-графитовые (медно-гра-фитовые, серебряно-графитовые) применяются в электрооборудовании, электрических схемах аппаратов и приборов, в различных реле и других электрических устройствах, предназначенных для периодического размыкания и замыкания электрической цепи или снятия и передачи тока с вращающихся частей аппаратуры на неподвижные. [c.378]

Для электродвигателей, работающих в условиях механических сотрясений толчкообразных токовых нагрузок (подъемники, краны, насосы) Для маломощных электрических машин, наиболее распространенных типов со спокойными условиями работы Для большинства электромашин постоянного тока, автомобильнотракторного электрооборудования, коллек торных двигателей переменного тока, контактных колец генераторов, для машин с тяжелыми условиями ком- [c.380]

Электроизоляционный картон (ГОСТ 2824—75). Марки ЭБС —для пазовой изоляции стартеров и другого автотракторного электрооборудования. Выпускают в рулонах и листах. Толщина 0,21 0,25 0,3 0,35 и 0,4 мм ЭВП — для производства иленкоэлектрокартона. Выпускают в рулонах, толщина картона 0,1 и 0,2 мм ЭВТ —для изоляции деталей электрических машин и аппаратов. Выпускают в рулонах, толщина картона 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,4 и 0,5 мм ЭВ — для электроизоляцпи и изоляции электрических машин, аппаратов и другого электрооборудования. Выпускают в рулонах, толщина картона 0,1 0,15 [c.359]

В СССР на пригородных электрифицированных участках эксплоатируются мотор-вагоны серии Сд постоянного тока 1650 в, Вагоны новейшей конструкции выпускаются с новым электрооборудованием, рассчитанным на работу от напряжения как 1650, так и 3300 в (моторные вагоны на два напряжения серии С ) На линиях Московского метрополитена работают мотор-вагоны типа А и несколько усовершенствованное их исполнение—типа Б. Выпускаются новые вагоны типа Г, отличающиеся повышенным ускорением, плавностью пуска, ирименением электрического служебного торможения II современной, более совершенной системой управления. [c.433]

Проект электрического хозяйства завода охватывает а) источники электроснабжения б) распределение электроэнергии по заводу — сеть б или 10 кв (в некоторых случаях 35 ке), коммутационные пункты и трансформаторные подстанции в) силовое и осветительное электрооборудование цехов и освещение заводской территории г) блокировку электродвигателей непрерывного транспорта (земледельных отделений, литейных цехов и т. д.) д) электропечн ые установки е) преобразовательные установки ж) установки с крупными электродвигателями з) электроремонтные цехи [c.452]

К 90-м годам централизованное электроснабжение стало определяющим для электрического освещения, но не распространялось на силовое электрооборудование. Электрификация рабочих машин в заводских условиях носила ярко выраженный децентрализованный характер электрифицировали отдельно стоящие крупные машины и механизмы, для которых устанавливали самостоятельные динамомашины. Для приведения в действие группы станков через трансмиссии (крупнотрансмиссионный электропривод) вместо паровой машины устанавливали относительно крупные электродвигатели, питаемые от отдельных генераторов. Опыт приме- [c.61]

Каталоги по электрооборудованию, ЦБТИ НИИ электропромышленности. Трансформаторы понижающие (2290), 1958 Тахомет рические генераторы (1603), 1958 Электро машинные усилители (1611-А), 1959. Костенко М. П., Электрические машины, Госэнергоиздат, 1944. [c.500]

По выполнении ремонта станка или работ по его регулировке, сопровождавшихся разборкой ме.хаипзмов или узлов, во избежание несчастных случаев, которые могут иметь место из-за повреждения при разборке и сборке эле1 трсп )оводки, электрооборудования или защитного за-зе.мления, вся электрическая часть станка должна быть тщательно проверена и испытана. Для выполнения указанных работ должны вызываться специалисты-электрики, [c.97]

Продолжительность капитального ремонта электрической части оборудования, как правило, меньше иродолжительнссти ремонта механической части, и поэтому простои на капитальный ремонт электрооборудования при работе оборудования в 2 смены также не планируются. [c.275]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...