Винты Хранение

Второй класс повреждений материала деталей возникает в процессе эксплуатации. Наиболее типичным эксплуатационным дефектом материала является коррозия. От нее успешно защищаются с помощью нанесения всевозможных антикоррозионных покрытий. Однако в эксплуатации могут возникать механические повреждения деталей или не соблюдаться в полной мере условия хранения элементов конструкций, когда нет достаточных условий для защиты материала от коррозии и прочее. Поэтому на разных стадиях эксплуатации в элементах конструкции могут появляться коррозионные повреждения. Такая ситуация возникла, например, с лонжероном лопасти несущего винта вертолета, который изготавливается из алюминиевого сплава АВТ [80, 83]. В результате длительного хранения в лонжероне возникла коррозионная язва, от ко- [c.50]

Большие возможности антикоррозионная бумага открывает для консервации и защиты от коррозии различного рода мелких стальных изделий, например крепежных (болты, винты, шпильки, гайки, заклепки, шайбы, шурупы, штифты и т. д.), роликов для подшипников, листовой стали, проволоки, калиброванных стержней и т. д. со сроком хранения 1,5—2 года, т. е. когда антикоррозионная бумага может использоваться без применения дополнительных герметизирующих упаковочных материалов. Это значительно сокращает расходы, связанные с консервацией и упаковкой продукции. Так, например, изделия крепежные по ГОСТ 18160—72 перед упаковкой в антикоррозионную бумагу следует подвергать подготовке по ГОСТ 9.014—78, а затем в упакованном виде помещать в транспортную тару, в качестве которой используются ящики деревянные по ГОСТ 2991—76, ящики металлические, пластмассовые, картонные по ГОСТ 9142—77. Такого рода упаковка обеспечивает защиту упакованных металлоизделий на срок до двух-трех лет в легких и средних условиях. [c.101]

Хранение незаконченных и готовых ходовых винтов производится в вертикальном положении винты 0-го, 1-го и 2-го классов точности обычно подвешиваются, 3-го и 4-го — устанавливаются в стеллажах. [c.200]

Необходимо также широко практиковать хранение сопрягаемых деталей, таких, как винты с гайками, валики со втулками и т. п. [c.131]

Ввиду высокой чувствительности пружинного механизма при использовании приборов в положении, отличающемся от указанного в паспорте (как правило, вер-тикального), и при длительном хранении приборов необходимо провести дополнительную юстировку механизма в рабочем положении. Для юстировки прибора отворачиваются винты 2/ и снимается крышка П, отворачиваются винты 12 и передвигается передний угольник 13, меняется его рабочее плечо. Завернув винты 12 с разным натягом, поворачивают передний угольник 13 вокруг острия хобота 11 корпуса 25 таким образом, чтобы создать скрученной ленте предварительный натяг в 1 —1,5 оборота. Окончательная регулировка передаточного механизма осуществляется винтом 14. Юстировка производится по концевым мерам длины, предназначенным для поверки при температуре 20 1 С. [c.189]

Вентили баллонов. Запорным устройством баллонов при наполнении, хранении и расходовании из них газов является вентиль. Вентиль кислородного баллона (рис. 9.12) изготовлен из латуни. Ацетиленовый баллонный вентиль (рис. 9.13) изготовлен из стали. Редуктор присоединяется к вентилю с помощью хомута, снабженного нажимным винтом. Вентиль открывают и закрывают специальным торцовым ключом. Вентили для пропан-бутановых смесей изготавливают из латуни (реже из стали). Устройство пропа-нового баллонного вентиля показано на рис. 9.14. [c.296]

Хранение и транспортирование ходовых винтов. Ходовые винты 0 1 и 2-го классов следует хранить в подвешенном состоянии, а винты 3 и 4-го классов в вертикальных стеллажах. [c.553]

После изготовления винты нужно промыть обезжиривающей и не вызывающей коррозии жидкостью, насухо протереть или высушить винты, подлежащие длительному хранению или транспортированию на другой завод, необходимо смазать антикоррозийной смазкой и завернуть в предохраняющую от сырости бумагу. [c.553]

Для центрования винтов длиною до 1500 мм используют двухсторонние центровочные станки. Центрование более длинных винтов производится на токарных станках с удлиненной станиной. При необходимости перед центрованием производится подрезание торцов, сверление и нарезание резьбы в одном из торцов. Резьбовые отверстия в торцах используются для вертикального подвешивания винтов при термообработке и при межоперационном хранении винтов. [c.272]

Весьма удобным является стеллаж (рис. 37, б) с враш.ающимися секциями, предназначенный для хранения крепежных деталей (болтов, винтов, шплинтов, штифтов, шпонок и др.), которые раскладывают по сортам и размерам. [c.98]

Образцовый винт должен обладать высокой точностью и жесткостью. Для обеспечения жесткости его диаметр должен составлять не менее 60 мм при длине 1000 мм, а для сохранения точности винта должны соблюдаться особые условия при его хранении и транспортировке, предохраняющие его от деформаций. [c.512]

Все крепежные детали должны быть очищены от грязи и стружки, а не имеющие антикоррозионного покрытия должны быть смазаны нейтральной смазкой для предохранения их от коррозии при транспортировании и хранении в помещении склада. Детали должны быть упакованы в деревянные ящики или бочки, обеспечивающие сохранность и качество упакованных изде.пий при транспортировании. Допускается перевозка в контейнерах без упаковки в тару деталей одного типоразмера, а также болтов, винтов, шпилек и других деталей, [c.239]

Основание И стенда (рис. 90) — сварной конструкции, выполнено в виде тумбы. Верхняя плита основания снабжена подшипником для поворота стола. К боковым стенкам основания приварены кронштейны 2 для крепления пневматических цилиндров 3. Внутренняя часть основания предназначается для хранения инструмента и закрывается откидной дверкой 1. Поворотный стол 8 служит для крепления собираемой подвески 4 и представляет собой круглую плиту с осью вращения в центре. Верхняя часть стола образует опору для установки балки передней подвески. Для фиксации положения стола на нем имеется фиксатор 9, управляемый вручную. К столу крепится откидная прижимная скоба 7 с гайкой для прижимного винта 6, которым крепится установленная на стол балка подвески. Пневматические цилиндры 3 двустороннего действия крепятся к кронштейнам основания. На конце штока каждого цилиндра укреплена вилка 5 с цепью, один конец которой постоянно закреплен в вилке, второй конец — свободный и может закрепляться в вилке с помощью защелки. [c.133]

Защитные работы. Детали планера, не имеющие защитного покрытия, а также трущиеся поверхности, очищают от пыли, влаги, грязи и покрывают тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201 или техническим вазелином УН. На воздухозаборники двигателей, выхлопные трубы, входные и выходные каналы воздуховоздушных радиаторов, приемники статического давления, заборники дренажных трубопроводов, входные туннели маслорадиаторов устанавливают заглушки. Производят стопорение рулей и элеронов. Затем зачехляют фюзеляж, хвостовое оперение, крыло, силовые установки, воздушные винты, колеса ног шасси. Топливная и гидравлическая системы при хранении содержатся в заправленном состоянии. Это обеспечивает лучшую сохранность резиновых уплотнений и мягких топливных баков. [c.146]

Борьба за продление срока службы деревянных шпал имеет большое народнохозяйственное значение и включает в себя целый комплекс мероприятий, а именно заготовка древесины, как правило, в зимний период изготовление шпал только из здоровой древесины хранение и просушивание шпал до пропитки без доступа прямых лучей солнца сверление костыльных и шурупных отверстий перед пропиткой стягивание шпал винтами для предупреждения их растрескивания предварительное накалывание постели и боковых граней шпал перед пропиткой для увеличения ее глубины и предупреждения растрескивания шпал высококачественная пропитка шпал на заводах масляными антисептиками (каменноугольным, креозотовым или антраценовым маслом) правильное (по инструкции) хранение шпал после пропитки на заводах н на дорогах до укладки их в путь бережная погрузка, транспортировка, выгрузка, укладка шпал в путь и подбивка балластом применение раздельных и смешанных промежуточных скреплений и подкладок с площадью передачи давления на шпалу, предотвращающей ее смятие широкое применение специальных прокладок, например из прессованной древесины или другого материала, между подкладкой и поверхностью шпалы для предохранения ее от механического износа и высококачественных материалов в качестве балласта, чтобы избежать загнивания шпал полная ликвидация угона пути укладка в путь шпал в количествах (на 1 км), соответствующих грузонапряженности, нагрузке на сси подвижного состава и скоростям движения поездов высококачественное текущее содержание пути в целом и шпального хозяйства, в частности. [c.30]

При измерении микрометром следует иметь в виду,что он обладает очень большой чувствительностью и поэтому требует особо бережного отношения. Необходимо содержать в чистоте измерительные поверхности микрометра, предохранять его от ударов и температурных влияний, прекращать подачу барабана, как только руке передался легкий толчок от соприкосновения с измеряемой поверхностью, и дальнейшую установку на размер вести вращением предохранительной головки с трещоткой. Прежде чем воспользоваться микрометром, его нужно проверить и при необходимости настроить. Для этого у микрометров с интервалом от О до 25 подводят микрометрический винт до соприкосновения с пяткой и следят за тем, чтобы нулевой штрих нониуса и риска шкалы на стебле совпали. У остальных микрометров эта проверка производится с помощью установочной меры, выполненной в виде цилиндра с точным расстоянием между его торцовыми поверхностями. В футляре для хранения микрометров такая мера всегда имеется. [c.156]

Перед центрованием заготовки ходового винта обычно подрезают торцы, сверлят отверстие и нарезают резьбу в одном из торцов для вертикального подвешивания винта при термообработке и межоперационном хранении. [c.161]

Точность изготовления ходовых винтов и гаек к ним, допуски на изготовление элементов винтовой пары, применяемые материалы, условия приемки, хранения и упаковки регламентируются нормалью станкостроения ТУД 22-2. [c.504]

На рис. 46 представлена конструкция стеллажей для хранения запчастей и инструментов. Стеллаж сконструирован таким образом, что габаритные запасные части (электромагнит, тормозные колодки, ЭМО и т. д.) хранятся на нижних закрытых полках. Средняя полка, находящаяся на уровне глаз, наклонена на 50° и состоит из отдельных ячеек для мелкого крепежа шайбы, шурупы, винты,гайки, разложенные по размерам. Остальные полки сконструированы из расчета хранения на них запасных частей и материалов в зависимости от их габарита (провод, кабель, замки, катушки, реле, электролампы и т. д.). [c.156]

Тумба 1 представляет собой чугунную отливку, внутри полую и снабженную деревянными полками 4 для хранения различных юстировочных принадлежностей. Жесткая стальная плита 2 с ровной рабочей поверхностью покоится на трех точках стальном шаре 5 и двух регулировочных винтах 6, посредством которых плита устанавливается в горизонтальное положение. По мере необходимости в плите сверлят отверстия под резьбу для крепления к ней юстировочных и контролируемых приборов. Тумба с плитой устанавливается на бетонных подушках 3. На наружной стенке тумбы 1 закреплен электрораспределительный щиток с предохранителями, выключателями и вилочными розетками, служащими для включения осветителей коллиматоров, расположенных на плите 2. [c.65]

При хранении контрольно-измерительных инструментов измерительные плоскости должны быть разъединены, а крепежные детали (винты, стопорные кольца) отпущены. [c.348]

Катодная защита судов от коррозии охватывает комплекс мероприятий по наружной защите подводной части судна и всех навесных устройств и отверстий (например, гребного винта, руля, кронштейнов гребного вала, кингстонных выгородок, черпаков, струйных рулей) и по внутренней защите различных танков (резервуаров балластной и питьевой воды, для топлива и хранения других продуктов), трубопроводов (конденсаторов и теплообменников) и трюмов. Указания по выбору размеров и распределению анодов или протекторов имеются в нормативных документах [1—5]. Суда отличаются от других защищаемых объектов, рассматриваемых в настоящем справочнике, тем, что они в ходе эксплуатации подвергаются воздействию вод самого различного химического состава. Важное значение при этом имеют в первую очередь со-лесодержание и электропроводность, поскольку эти факторы оказывают существенное влияние на действие коррозионных элементов (см. раздел 4.2) и на распределение защитного тока (см. раздел 2.2.5). Кроме того, на судах приходится учитывать проблемы, связанные с наличием разнородных металлов (см. раздел 2.2.5). Мероприятия по защите судов от блуждающих токов рассмотрены в разделе 16.4. [c.352]

Для использования твердого сплава с износостойким покрытием, минералокерамики и сверхтвердых материалов (СТМ) в конструкциях инструмента необходимо оборудование с повышенной жесткостью, мощностью, частотой вращения шпинделя и скоростью подачи. Инструмент с СМП позволяет вести обработку с высокими режимами резания, например сверление при V > 200 м/мин, торцовое фрезерование при X > 2000 мм/мин, растачивание чугуна резцами из минералокерамики при V > 800 м/мин и т. п. Для сокращения вспомогательного времени следует автоматизировать загрузку, закрепление и выгрузку заготовок, форсировать скорость вспомогательных ходов головок до 20 м/мин, скорость транспортирования заготовок до 35 м/мин, применять быстросменный инструмент с наладкой вне станка и хранением на линиях в инструментальных шкафах или на специально оборудованных стендах, облегчить установку и закрепление крупногабаритных фрез, использовать гидросмыв стружки и очистку от нее приспособлений. Непосредственно за станками точного растачивания отверстий устанавливают приборы автоматического контроля диаметров, подающие сигналы на автоматическую подналадку резцов (рис. 36). При шаге резьбы 1 мм на винте 2, угле наклона конца тяги 4 1°9 и повороте вала шагового двигателя на 36° диаметр растачиваемого отверстия изменяется на 4 мкм. [c.470]

Автоматическое управление [выбором выгружаемых изделий из устройств для хранения В 65 G 1/137 выключающими устройствами в копировально-множительных машинах для делопроизводства В 41 L 39/14 мощностью в устройствах нагрева электрическими зарядами Н 05 В 7/148-7/156 положением лопастей несущих винтов В 64 С 27/64, 27/68 процессом шлифования В 24 В 51/00 пуском насосных установок резервуаров Е 03 В 11/16 ременными, канатными, цепными и т. п. передачами F 16 Н 61/00 тормозами транспортных средств В 60 Т IjXl-lIll тракторами А 01 В 69/04 транспортными средствами В 60 К 31/00 тяговыми электродвигателями В 60 L 15/10-15/30, 15/38 фрикционными передачами F 16 Н 59/06] [c.43]

Сервомеханизмы [гидравлические или пневматические F 15 В (комбинированные с телеприводами 17/(00-02) конструктивные элементы 13/(00-16) системы 9/00-11/22) F 16 К <в обратных 15/18 в предохранительных (сбросных) 17/32) клапанах-, в приводах (рулей на судах В 63 Н 25/(14-32) тормозов В 60 Т 13/(00-74)) в рулевых устройствах автомобилей, тракторов и т. п. В 62 D 5/00-5/32 в системах (регулирования горения F 23 N 3/08 управление тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/14) следящего действия G 05 G 19/00 для управления коробками передач транспортных средств F 16 Н (59-63)/00 в устройствах управления ДВС F 02 D 11/(06-10)] Сервоусилители В 64 С <в приводах регулируемых лопастей несущих винтов 27/(59-635) в системах управления самолетов и т. п. 13/(38-50)) Сердечники [В 28 В (для изготовления изделий трубчатых 21/(86-88) для производства фасонных изделий из материалов 7/28-7/34) керамических крыльев шин В 60 С 15/(04-05) В 65 Н <в намоточных или укладочных устройствах, замена и снятие 67/(00-08) обертывание наматыванием 81/00 для хранения полотнищ, лент и нитевидных материалов 75/(02-32)) В 29 (для резиновых покрышек, изготовление и пропитка D 30/(48-50) для формования пластических материалов С 33/76)] Серьги [F 16 G <как детали машин 15/(06-08) для цепей 15/(06-08)) сцепные транспортных средств (В 60 D 1/02 ж.-д. В 61 G 1/36-1/38)] Сетки [из пластических материалов В 29 D 28/00, 31/00 подкладочные для гибки абразивных материалов В 24 D 11/02 предохранительные для осветительных устройств <15/02 крепление 17/(00-06)) F 21 V проволочные (изготовление 27/(00-22) устройства и инструменты для обработки 33/(00-04) из проволочных колец 31/00) В 21 F светогазокалильные F 21 Н] [c.173]

Червячные смесители пластических материалов В29В7/(14, 20, 42, 48) фрезы В 23 F 21/16 экструдеры В 29 С 45/(47-52), 47/(38-50, 60-64)> Чернение поверхности для получения декоративного эффекта В 44 С 1/26 Черпаки литейные В 22 D 41/(00-12) Черпаковые насосы F 04 В 19/(08-14) Чертежи обучение черчению G 09 В 11/00 В 41 печатание на них J 3/28 трафареты для выполнения N 1/24) подвесные устройства для хранения В 42 F 15/06) Чертежные [Б 43 (доски L 5/00-5/02 линейки L 7/00-7/08 перья К 17/00 приборы L 9/00-15/00) измерители G 01 В 3/16 инструменты изготовление из листового или профильного металла В 21 D 53/76 кнопки (В 43 М 15/00 изготовление В 21 G 5/02)] Чехлы <см. также футляры, предохранительные устройства для велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 J 19/00 для колб теплоизоляционные В OIL 11/02 для предотвращения загрязнения В 08 В 15/02 для ручных режущих инструментов В 26 В 29/(00-04) для тары В 65 D 5/62 для транспортных средств В 60 J 11/00) Чилийские мельницы В 02 С 15/14 Чистка [см. также очистка В 08 В всасыванием 5/04 выбиванием 7/02 гибких или хрупких изделий 11/(00-04) с использованием (газа или воздуха 5/00-5/04) пара или жидкости 3/00-3/10 щеток 1/00-1/04 электростатических средств 6/00, А 47 L 13/40) труб 9/02) котлов F 22 летательных аппаратов В 64 F 5/00 литейных форм В 22 D 23/00 пера В 68 G 3/00 печей F 27 D 23/00 транспортных средств В 60 S 1/00-3/06 труб металлических химическими средствами С 23 G 3/04 форм для формования пластических материалов В 29 С 33/72] Чистовая обработка В 23 (винтов, болтов или гаек G 9/00 зубьев колес и реек F 19/(00-12)) Чтение [графиков, диаграмм G 06 К 11/00 G 09 В обучение чтению (17/(00-04) по движению губ 31/06) регулирование или увеличение скорости 17/04)] Чтение, устройства для чтения с помощью движущейся ленты В 42 D 19/00 Чугун [см. также железо С 21 белый (графитизирующий отжиг D 5/14, 5/16 термообработка D 5/04-5/16) деформация как способ изменения физических свойств D 7/00-7/13, 8/00 литейный (получение С 1/08 термообработка D 5/00-5/16) переработка С получение (введени- [c.210]

Внутри основания 1 находится приемно-усилительное устройство и ящик 6 для хранения запасных частей. На боковых стенках кожуха 3 имеются два окна, закрываемые шторами. Смотровое окно 7 служит для наблюдения за положением изображения нити накала лампы на объективе коллиматора и обеспечивает доступ к барабанчику установки входной щели окно, расположенное с противоположной стороны кожуха, обеспечивает доступ к барабанчику установки выходной щели и к винту точного поворота призмы Рошана. В передней части кожуха имеется откидная крышка, закрывающая записывающий механизм. На лицевой сто- [c.186]

Большое внимание уделяется выпуску ПИНС в Швейцарии. Фирма Aseol AG производит защитные составы серии Protom, применяемые для консервации полостей машин, полуфабрикатов (17—58), болтов, винтов, гаек (№ 17—59), при хранении внутри помещения (№ 17—60) и наружном хранении металлоизделий с упаковкой или без упаковки (№ 17—61, № 17—68, № 17—71). [c.11]

Перед цеятрованнем заготовки обычно производят подрезание торцов, сверление и нарезание резьбы в одном из торцов для вертикального подвешивания винта при термической обр отке и при 8 ежоперацион-ном хранении. [c.546]

Склеенные детали, особенно детали больших размеров, при хранении коробятся, т. е. правильность их формы нарушается. В таких деталях, как полки лонжеронов, нервюр, стрингеры фюзеляжа и крыла и подобных нм деталях, допускается продольное коробление, выправляемое легк В нажатие.м руки. Коробленные винтом детали бракуются. [c.242]

На одном из химических заводов в отделении приема и хранения цинковой пыли цеха производства бензидина транспортирование пыли осуществляется аэрозольтранспортом по схеме, приведенной на рис. 60. Цинковая пыль из металлических барабанов емкостью по 0,025 м загружается в два пневматических подъемника 1 со съемными крышками. После загрузки пневмоподъемников крышки затягиваются винтом, и в нижнюю часть под пористую перегородку (войлок толщиной 20 мм) подается сжатый воздух. Аэрированный материал по двум вертикальным 98 [c.98]

Рис. 5.103. Зависимость усилия (2затяжки от крутящего момента при завинчивании винтов М 6 X 20 с цилиндрической головкой из ПА 6 (а) и ПОМ (б), полученных литьем под давлением, в резьбовое отверстие в стальной детали после хранения винтов при следующих условиях 1, 5 — в сухом эксикаторе при 20 °С 2, 6 — в течение 35 сут при 20 °С и относительной влажности 65% J, 7 — в течение

Использование инструмента для измерения грубых поверхностей, небрежное обращение и неправильное хранение приводят к преждевременному износу его и поломкам. Однако и при соблюдении правил эксплуатации измерительные инструменты подвергаются износу изнашиваются их рабочие поверхности и детали (например, штанги и рзхмки у штангенинструментов, винт и гайка — в микрометрах и т. п.). [c.207]

Стеллаж елочный (секционный) для хранения валов, винтов и труб СД3725.98 [c.236]

Контейнер для стативов предназначен для временного хранения и транспортировки железнодорожным и автомобильным транспортом стативов АТС в собранном виде. Контейнер — цельнометаллической конструкции. Для обеспеченности сохранности груза внутри контейнера предусмотрены амортизирующие устройства, повышающие сохранность стативов при динамических нагрузках. При возврате поронших контейнеров подвески устанавливают в торец контейнера и крепятся стопорными винтами. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ кранами в конструкции контейнера предусмотрены ры.мы. Контейнер разработан Ленинградским институтом инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ). [c.63]

В стеллаже имеются четыре полки — нижняя для небольших корпусных деталей и узлов, вторая и третья полки для хранения шестерен, уложенных в специальные дегревянные ящики с ячейками, шпинделей, валов длиной до 1100 мм. Верхняя полка служит для хранения мелких деталей, в том числе и крепежных, уложенных в отдельные ящики. Ходовые винты и валы длиной более 1100 мм подвешиваются с боковых сторон в кронштейнах с деревянными колодками. [c.275]

Служебные, общественные и бытовые помещения включены в объем многоэтажной части здания. Рампы — внутренние прямолинейные, образующие вместе с межрамповыми участками этажей двухходовой винт. Все движение — одностороннее кольцевое без встреч и пересечений. Взаимное расположение производственных зон и зоны хранения обеспечивает гибкость технологического процесса. В целом объемно-планировочное решение является вполне удовлетворительным, однако оно могло бы быть значительно лучше при при енении неунифициройанной сетки колонн. [c.308]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...