Упаковка продукции

Качество продукции строительной индустрии было низкое - от 30 до 70 процентов кирпича браковалось по трещинам, сколам, по твердости. Основная причина брака - отсутствие современного технологического оборудования, низкое качество сырья и материалов. В настоящее время в Башкортостане имеются современные предприятия, оснащенные новым оборудованием, с оборудованием по упаковке продукции в специальные контейнера для сохранения от разрушения. [c.111]

Большие возможности антикоррозионная бумага открывает для консервации и защиты от коррозии различного рода мелких стальных изделий, например крепежных (болты, винты, шпильки, гайки, заклепки, шайбы, шурупы, штифты и т. д.), роликов для подшипников, листовой стали, проволоки, калиброванных стержней и т. д. со сроком хранения 1,5—2 года, т. е. когда антикоррозионная бумага может использоваться без применения дополнительных герметизирующих упаковочных материалов. Это значительно сокращает расходы, связанные с консервацией и упаковкой продукции. Так, например, изделия крепежные по ГОСТ 18160—72 перед упаковкой в антикоррозионную бумагу следует подвергать подготовке по ГОСТ 9.014—78, а затем в упакованном виде помещать в транспортную тару, в качестве которой используются ящики деревянные по ГОСТ 2991—76, ящики металлические, пластмассовые, картонные по ГОСТ 9142—77. Такого рода упаковка обеспечивает защиту упакованных металлоизделий на срок до двух-трех лет в легких и средних условиях. [c.101]

Все перемещения, осуществляемые заводским транспортом, неотделимы от погрузочно-разгрузочных, подъемно-транспортных и складских работ, включая упаковку продукции. Последняя обеспечивает наиболее транспортабельную форму и создает возможность укрупнения транспортной единицы, что позволяет сократить объем погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспорт-ных работ. С другой стороны, наилучшая организация и механизация этих работ способствует уменьшению потребности в складской площади и соответствующих затрат на сооружение складов. [c.348]

Приказ-фактура на упаковку продукции Счет-фактура на отгрузку продукции [c.322]

Приказ-фактура на упаковку продукции — схема перфорации Л <3 [c.323]

Для специальной продукции допускается изготовление крупногабаритных ящиков со съемным колпаком. Причем крепление последнего к дну должно быть выполнено на болтах с угольниками по торцам на полозьях с тем, чтобы обеспечить прочность ящика в целом. Ящики решетчатые и обрешетки Э-11 и Э-12 применяются в случаях, предусмотренных требованиями к упаковке продукции, указанными в стандартах и технических условиях. Их целесообразно применять в тех случаях, если имеется гарантия, что транспортируемое изделие не будет подвергаться действию неблагоприятных климатических факторов или будет достаточно защищено от них иными способами, или когда такие воздействия совершенно не сказываются на качестве изделия. [c.33]

Дополнения и поправки, внесенные в Руководство, направлены на дальнейшее совершенствование тары и упаковки продукции на экспорт. Но экспортные поставки постоянно расширяются, требования к качеству упаковки на экспорт, особенно в страны с тропическим климатом, неуклонно возрастают. Поэтому непреложным должно стать систематическое изучение проблем связанных с созданием наиболее рациональных и экономичных упаковочных средств для экспортной продукции. [c.4]

ИО. Для упаковки продукции на экспорт, в зависимости от вида, габарита и веса изделия, должны применяться ящики конструкции и типов, предусмотренных действующими стандартами (ГОСТы 2991—61, 5959—59 и 10198—62), а именно [c.65]

В зависимости от требований упаковки продукции допускается изготовление ящиков, собранных по углам в шип в соответствии с ГОСТом 9330—60. Дощечки таких ящиков могут быть строгаными и соединяться по кромкам в четверть, в шпунт и гребень на клею. [c.66]

Если по условиям Хранения и транспортирования требуется повысить защиту изделия (специфические требования к упаковке продукции, долгосрочное хранение в портах, перевозка морским транспортом), то крышку ящика с наружной стороны закрывают пергамином. Лист пергамина должен свисать на боковые и торцовые стенки на 70—100 мм и прикрепляться к ним через планки. [c.74]

Композиция бумажной массы, идущей на изготовление изделий, может быть самой разнообразной в зависимости от производственных возможностей и требований к упаковке продукции. [c.116]

Внутренние размеры ящиков, предназначенных для упаковки продукции указанных отраслей промышленности, впредь до введения унифицированных размеров устанавливаются по действующим стандартам на ящики, перечень которых приведен в приложении 7. [c.121]

Сборники вышли из печати в 1962 году. В них обобщены директивные и нормативные материалы и данные литературных источников,, а также опыт отдельных предприятий по упаковке продукции. Освещено состояние техники упаковки в некоторых зарубежных странах. [c.286]

Практика показала высокую эффективность контейнерных и пакетных перевозок. Так, применение контейнеров позволяет повысить производительность труда в среднем в 4—6 раз (а на морском транспорте при использовании крупнотоннажных контейнеров — в 10 раз и более) по сравнению с производительностью ручной обработки полностью исключить тяжелые ручные работы и существенно снизить себестоимость перегрузочных операций в 1,5—2 раза сократить затраты на тару и упаковку продукции (стоимость тары составляет 20— 30 руб/т, а для ряда ценных экспортируемых грузов — 100 руб/т и более) уменьшить в несколько раз простои транспортных средств под грузовыми операциями повысить сохранность перевозимой продукции. [c.3]

Транспортная тара — элемент упаковки продукции, как правило, расфасованной в потребительскую тару или вспомогательные упаковочные средства и материалы. [c.5]

Основным документом для оперативного контроля и учета выработанной продукции служит первичная документация — рабочие наряды, лицевые счета, сдаточные накладные, акты на брак и другие документы, которые отражают количество произведенной и сданной продукции. Планы предприятий содержат не только задания по объему выпуска продукции, но и ряд других показателей. Из них особенно важным является задание по снижению себестоимости продукции. Этот показатель отражает результаты всех сторон деятельности предприятия и его коллектива. Себестоимость показывает, во что обходится предприятию выпускаемая продукция. Себестоимость продукции слагается из следующих ос-новых элементов стоимости основных и вспомогательных материалов, заработной платы и отчислений на социальное страхование, стоимости топлива и электроэнергии, расходов по содержанию и эксплуатации оборудования, потерь от брака, цеховых я общезаводских расходов (содержание аппарата, зданий, сооружений и т. п.) и, наконец, так называемых внепроизводственных расходов. Сюда включаются расходы по сбыту и упаковке продукции, научно-исследовательские работы и т. п. [c.227]

Работа по стандартизации в области упаковки продукции должна проводиться с учетом взаимовлияния параметров упаковки (тары), транспортных средств, средств механизации погрузочно-разгрузочных работ и складов. [c.101]

Б литейных цехах используют универсальные кокильные машины, кокильные автоматы карусельного типа, а также целые линии с комплексной автоматизацией н механизацией всех технологических процессов, начиная от плавки металла и кончая упаковкой продукции. [c.176]

Упаковку продукции, отправляемой в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, осуществляю по ГОСТ 15846-79. [c.281]

Но так как все НТД по упаковке и временной защите промышленной продукции направлены в конечном счете на решение одной задачи, то, конечно, желательны и необходимы их взаимоувязка, преемственность, однотипность описаний идентичных факторов и их обозначений, соответствие цифровых показателей для аналогичных величин в различных документах. Для этих целей целесообразно создание Единой системы упаковки продукции машиностроения на базе разработки четкой классификации основных факторов, влияющих на выбор способа временной защиты от коррозии и вида упаковки. В основу такой классификации может быть положена Единая система защиты от коррозии и старения (ЕСЗКС), включающая ряд ГОСТов. Эта система должна решать главную задачу — вопросы консервации продукции машиностроения. Однако вопросам упаковки в этой системе отведено очень скромное место, и совершенно не нашли отражения вопросы выбора конструкций транспортной тары. Таким образом, с точки зрения комплекса, включающего все элементы упаковки, существующая ЕСЗКС является неполной. В ЕСЗКС не входят действующие стандарты, например, ОСТ 2 Н92-1—81. [c.28]

Чтобы создать Единую систему упаковки продукции машиностроения, необходима, как отмечалось выше, четкая классификация основных факторов, влияющих на выбор способа временной защиты от коррозии и вида упаковки. Для проведения такой классификации следует определить основные факторы, последователь- [c.28]

Для правильного, рационального использования тарных материалов большое значение имеют технически обоснованные нормы расхода этих материалов на упаковку продукции с учетом всех достижений в этой области. [c.121]

Нормирование расхода тарных материалов на упаковку продукции целесообразно проводить по специально разработанной методике [4], при этом необходимо учитывать названные выше снижающие факторы. [c.121]

Заводские индивидуальные нормы расхода деревянной тары и тарных материалов на упаковку продукции утверждает соответст- [c.122]

В соответствии с этим порядком заводские нормы (нормы предприятий) расхода деревянной тары на упаковку продукции должны согласовываться с соответствующей отраслевой базовой организацией, а также территориальным органом материально-технического снабжения Госснаба СССР (Госснабами союзных республик), в районе деятельности которого находится предприятие. Это право согласования заводских норм предоставлено территориальным органам Госснаба СССР для более активного их влияния на рациональное использование тарных материалов. [c.123]

Агрегат взвешивания и упаковки продукции. [c.243]

Тарой называют емкости, в которые помещают готовую продукцию, полуфабрикаты или сырье с целью количественной и качественной их сохранности при перевозке от места производства до места хранения или потребления. Этой же цели служат упаковочные материалы, применяемые при упаковке продукции, помещаемой как в тару, так и непосредственно в контейнеры или другие транспортные средства. [c.213]

Согласно требованиям ГОСТов упаковка продукции цветной металлургии должна обеспечивать при транспортировании и хранении защиту продукции от механических повреждений, влаги и агрессивных химических веществ. С заводов по обработке цветных металлов продукцию отгружают в специализированных и универсальных контейнерах, ящичных поддонах пакетами, деревянных ящиках, упакованной в ткань и без упаковки. [c.95]

Расстояние между деревянными планками устанавливают в зависимости от требований к упаковке продукции, но не должно быть более 20 мм. [c.85]

Древесина в основном используется для изготовления транспортной тары для упаковки изделий (машин, станков, приборов и другого оборудования, запасных частей). Типы и конструкции тары завод-изготовитель изделий выбирает сам, но при этом необходимо руководствоваться ГОСТом 2991—69 Ящики деревянные. Типы. Размеры деталей, общие технические требования , а также ГОСТом 5959—59, ГОСТом 10198—62 и ГОСТом 8872—63 . Для упаковки продукции на экспорт при изготовлении тары, кроме того надо руководствоваться ЕТРУ (Единое техническое руководство) Упаковка и транспортирование экспортных грузов ВНИЭКИТУ г. Калуга 1966 г. [c.100]

Исходные принципиальные положения Руководства мргут быть использованы предприятиями и организациями, изготовляющими и поставляющими продукцию на экспорт, при составлении частных технических условий и нормалей для упаковки конкретных видов экспортной продукции с учетом районов поставки и способов транспортирования. При разработке этих документов надлежит иметь в виду обеспечение необходимой прочности, защитных свойств, внешнего вида и вместе с тем максимальное снижение стоимости упаковочных средств за счет улучшения конструкции, применения более прочных и дешевых материалов, механизации процессов упаковки продукции. [c.3]

Ящики решетчатые и клетки применяются в случаях, предусмотренных требованиями к упаковке продукции, указаннырли в стандартах и технических условиях. [c.66]

Малогабаритные ящики, у которых пояса из планок по условиям упаковки продукции располагаются от ториоп на расстоянии менее /е длины ящика, можно обтягивать лентой по поясам планок. [c.77]

Железнодорожный и морской транспорт не несут твет-ственность за состояние груза в том случае, если грузоотправитель допустил нарушения технических условий при изготовлении тары и упаковки продукции, которые не могли быть замечены по наружному виду при приеме грузов к перевозке. [c.168]

Деревянная тара является наиболее массовым видом тары лля упаковки ра,зл11чно1 продукции. Для упаковки продукции используется дощатая н фанерная тара, а также тара пз древесностружечных и древесноволокнистых плит. Для изготоБлепня ящичной тары используются хвойные и лиственные породы. [c.209]

Сотрудники ОМТС и ОВК предъявляют продукцию на ВККП вместе с формулярами, паспортами, сертификатами и другими документами, удостоверяющими ее качество. Подразделения входного контроля проверяют документы, правильность отбора выборок (проб) для проведения испытаний, показания анализов или измерений, внешний вид, состояние поверхности, упаковки продукции, маркировки поставщика, наличие визуально устанавливаемых повреждений, заполняют акт предусмотренной формы и производят контроль качества продукции по технологическому процессу входного контроля. При необходимости к ВККП привлекаются другие службы и лаборатории предприятия, которые после проведения контроля выдают письменное заключение о соответствии испытанных выборок (проб) показателям качества, предусмотренным нормативно-технической документацией. Сроки осуществления технической приемки продукции устанавливаются Инструкцией о порядке приемки продукции производственнотехнического назначения и товаров народного потребления, утвержденной постановлением Госарбитража при Совете Министров СССР 25.04.66 г. Продукция, не соответствующая требованиям НТД, маркируется ярлыком Брак и хранится в изоляторе брака. При неоднократном получении недоброкачественной продукции или получении ее в крупных размерах ОТК потребителя сообщает об этом в территориальные органы Госстандарта по месту расположения поставщика. Изве- [c.531]

Нормирование расхода тарных материалов. Пормировапие расхода тарных материалов на упаковку продукции — это установление технически обоснованной меры их потребления, обеспечивающей сохранность упакованной продукции при транспортировании и хранении. [c.121]

Методика (основные положения) разработки индивидуальных и укрупнен-ны.х норм расхода лесоматериалов и картонной транспортной тары на упаковку продукции. Калуга ВНИЭКИТУ., 1982. 84 с. [c.150]

ТП—Т15 Из1готовление тары и вспомогательных упаковочных средств для упаковки продукции и изделий, способных воспринимать нагрузки щтабеля [c.49]

Автоматизация технологических процессов на первом этапе охватывает лишь отдельные, как правило черновые и получис-товые, операции обработки, а финишная обработка, сборка, контроль и упаковка продукции производятся вручную с применением средств механизации. При таком уровне автоматизации оборудование и инструмент в условиях мелкосерийного и среднесерийного производства используются во времени только на 8-10%, в условиях поточного крупносерийного производства — на 20-25%, при этом занятость рабочего достаточно высока -70-90%. [c.288]

Выполняемые на заводе работы являются комплексными потому, что они ведутся одновременно и широким фронтом по всем операциям технологического процесса производства подшипников и охватывают всю разнообразную номенклатуру оборудования. Автоматизация и модернизация оборудования охватывают не отдельные участки, например, токарной или шлифовальной обработки, и даже не комплекс обработки одной детали, например, кольца подшипника, а комплекс обработки изделий многих типов и на всех основных этапах производства, включая горячую обработку, механическую и термическую обработку, сборку, контроль, сортировку и упаковку продукции. Комплексность решений является характерной особенностью автоматизации производства на 1ГПЗ, отличающей ее от других заводов. [c.502]

На упаковке продукции должна быть нанесена маркировка в соответствии с требованиями действующей нормативной документации на продукцию. Маркировка должна обеспечивать правильное выполнение пофу-зочно-разфузочных работ и возможность идентификации продукции потребителем. [c.502]

В СССР имеется ряд специализированных организаций, зани-маюш ихся вопросами исследования, -проектирования и изготовления упаковочного, в том числе укладочного оборудования. В настоящее время проводятся работы по созданию Единой системы упаковки продукции (ЕСУП), предусматривающей унификацию и стандартизацию машин и узлов для упаковки продукции, тары, комплектующих изделий и материалов. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...