М центробежная очистка

Центробежная очистка рабочих жидкостей еще не получила широкого применения в гидравлических приводах, но она весьма перспективна и надо вести работы по более широкому внедрению центрифугирования масел гидросистем, используя опыт, накопленный нашей автотракторной промышленностью при разработке и эксплуатации центрифуг для очистки масел в двигателях внутреннего сгорания. Методика расчета центробежной очистки рабочих жидкостей гидросистем базируется в основном на работах советских ученых В. И. Соколова [39, 40], Г. И. Бремера [13], М. А. Григорьева [20, 21 ], П. И. Белянина, Ж. С. Черненко [10, И] и др., которые разработали теорию центрифугирования применительно к различным отраслям промышленности. [c.107]

Ю" м), нормальной очистки (к 1,0 X X 10 м), тонкой очистки 0,5 10 м) и особо тонкой очистки 1,0х X 10 м). По методу отделения механических частиц различают фильтры механического действия и силовые очистители. В фильтрах механического действия поток жидкости пропускается через фильтрующий материал, в котором задерживаются механические частицы. Действия силовых очистителей основаны на разделении рабочей жидкости и примесей под влиянием силового поля, которое может быть гравитационным, центробежным, магнитным, электростатическим или вибрационным. Наибольшее распространение в гидросистемах дорожных машин получили фильтры механического действия. В баках, картерах и отстойниках широко применяют магнитные очистители. Устанавливают фильтры чаще всего на нагнетательном трубопроводе после предохранительного клапана. При такой установке фильтры наиболее надежно защищают от загрязнений распределительные устройства. Распространены также схемы с установкой фильтров на сливе. В этом случае они работают под небольшим давлением. [c.30]

В последних сериях двигателей М-100 вместо применявшихся ранее трубочек внутрь шатунных шеек поставлены легкие втулки для центробежной очистки масла и тонкие стальные штампованные заглушки (фиг. 181). Уплотнение этих втулок и заглушек достигается посредством развальцовки. Как показала практика, подобная конструкция работает надежно. [c.588]

М манжета 261 масло 260 —, замена 260 —, контроль качества 260 —, легирование 264 —, общий объем 262 —, очистка 260 —, центробежная очистка 261 —, плотность 265 —, прогрев 260 —, прокачка 260 —, протечки 260 —, расход 262 [c.528]

Белянин П. Н. Исследование процесса тонкой очистки рабочей жидкости авиационных гидросистем в центробежном силовом поле. — В кн. Гидропривод и гидроавтоматика в машиностроении. М., Машиностроение , 1966, с. 98—114. [c.284]

В настоящее время применяются центробежные пескомёты, хотя и им присущи следующие недостатки недостаточная однородность уплотнения в различных местах формы необходимость предварительной особо тщательной очистки (просева и сепарации) формовочной смеси от остатков металла, различных комьев и т. п. в связи с чувствительностью головки пескомёта к засорению сравнительно высокие расходы и затраты труда на обслуживание и поддержание в работоспособном состоянии многочисленных механизмов и электрооборудования пескомёта, работающих в крайне неблагоприятных условиях. Указанные недостатки в большой степени искупаются универсальностью применения пескомёта для изготовления форм и стержней с широким диапазоном размеров и при этом со значительной производительностью, доходящей до 12— 17 м час. [c.143]

К расчетной. Это и обусловливает возможность в этом интервале значительного увеличения производительности сепаратора с ростом высоты. В интервале изменения высоты парового объема от 0,8 до 1,8 31 центробежный эффект отделения влаги резко падает в основном, видимо, за счет затормаживания потока и уменьшения угловой скорости вращения м. Данные, полученные при исследовании сепараторов с внутренним диаметром 275 мм (при отношении ы/г о=20) и внутренним диаметром 400 мм (с м/шо=15,8), подтвердили, что при указанных конструктивных соотношениях сечений входа и сечений сепаратора обеспечивается высококачественная очистка [c.61]

Мокрые прутковые золоуловители предназначаются для улавливания больших количеств золы габаритные размеры их больше центробежных скрубберов (внутренний диаметр цилиндрической части достигает 5 м и более). Степень очистки газов составляет 90—96%. [c.194]

В состав эмульсионной системы входят два резервуара 4 емкостью по 15 м каждый, два центробежных насоса 5 типа 6к-8а (производительностью 180 м /ч при давлении 0,286 МПа), два холодильника 6 с поверхностью охлаждения 100 м каждый. При одновременной работе двух станов емкости разделены и входят в циркуляционные системы каждого стана. Со станов эмульсия самотеком стекает в приемный отстойник 7 емкостью 6 м и смешивается с технологической смазкой, которая сливается с поверхности валков и полосы. Смесь эмульсии и смазки расслаивается и смазка собирается на поверхности, откуда сливается в сборные емкости для отправки на регенерацию. Для очистки эмульсии на нагнетательных и сливных магистралях установлены сетчатые фильтры. [c.261]

При мокрой очистке воздуха подача воды в пылеотделитель и отключение ее должны быть сблокированы с работой камеры. Сварные воздуховоды рекомендуется изготовлять из листовой стали толщиной 2 мм. Скорость подачи воздуха по воздуховодам допускается не менее 16 м сек. Выбрасываемый в атмосферу воздух из местных отсосов должен быть очищен от пыли в мокрых пылеотделителях центробежного действия, циклонах или матерчатых фильтрах. [c.72]

Получила распространение дробеметная очистка отливок и листового материала. Чугунная или стальная дробь подается на лопатки вращающегося ротора и под действием центробежной силы выбрасывается на очищаемую поверхность. Расход дроби составляет 3— 9 кг на 1 м" поверхности. [c.6]

Прутковая решетка склонна к забиванию золой. Свободен от этого недостатка золоуловитель с трубой Вентури (рис. 20-13). В отличие от МП перед цилиндрическим корпусом взамен прутковой решетки устанавливают трубу Вентури, к горловине которой подведена центробежная водяная форсунка, разбрызгивающая воду на капли размером 150—250 мкм. На этих, каплях осаждаются мелкие зольные частицы. В дальнейшем под влиянием центробежного эффекта эти капли эффективно улавливаются в цилиндрическом корпусе. Скорость газов и соответственно мелких частиц золы в горловине трубы Вентури достигает 50—80 м/с, что способствует лучшему их осаждению на водяных каплях, движущихся со значительно меньшими скоростями. Скорость газов на входе в цилиндрический корпус 20— 25 м/с. Коэффициент очистки 0,95— 0,98, гидравлическое сопротивление 1,2 кПа. [c.329]

Эмульсионные баки стана 1—4X50—300 (рис. 141) вместимостью 10 каждый, с подогревом эмульсии паровыми змеевиками. Подача эмульсии осуществляется с помощью центробежных насосов ЗК-6 производительностью 30— 70 м /ч (один насос — рабочий, второй — резервный, третий — для приготовления эмульсий). В линии циркуляции установлен отстойник емкостью 6 м для очистки возврата эмульсии от окалины и грязи. Перемешивание эмульсии в отстойнике не допускается. Для дополнительной очистки эмульсии установлены два сетчатых фильтра. Холодильники в системе отсутствуют. [c.250]

Циркуляция масла в смазочной системе осуществляется следующим образом. С.мазочный яасос (с.м. рнс. 9.2) через маслозаборннк с сетчатым фильтром засасывает масло из нижней крышки картера одновременно в нагнетательную и радиаторную секции. Нагнетательная секция масляного насоса подает масло по каналам в блок-картере в масляный фильтр, а радиаторная секция нагнетает масло в радиатор. Охлажденное в радиаторе масло сливается в нижнюю крышку Олок-картера. Для очистки масла в двигателе установлена полнопоточная масляная центрифу1 а (рис. 9.6), в которой загрязнения под действием центробежной силы оседают на стенках крышки ротора. Очищенное от механических примесей масло по сверлениям поступает в канал главной смазочной магистрали, проходящей вдоль блок-картера. [c.68]

Насосные станции для подачи топлива в котельную выполняются обычно в непосредственной близости от мазугохранилнщ. Насосы применяются как центробежные с. электрическим приводом, так и поршневые с электрическим или паровым приводо.м. Обычно применяются поршневые насосы, так как в экспло-атации они зарекомендовали себя лучше центробежных они менее чувствительны к изменению вязкости топлива и такими насосами легче продавливать пробки, иногда образующиеся в мазутопроводах. Напор насосов опреде.ляетс5 прежде всего типом форсунок (механические или паровые), причем при механических форсунках напор может составлять 15—25 ат. Перед насосом устанавливаются фильтры для очистки топлива oi посторонних примесей. [c.430]

На рис. 11.3 представлен общий вид полого скруббера типа СП, состоящего из цилиндрического полого корпуса, по высоте которого расположены три яруса коллекторов орошения, входного и выходного патрубков, центробежного каплеуло-вителя с коническим завихрителем, емкости для раствора, штуцеров для отвода раствора из скруббера и каплеуловите-ля. Скрубберы изготавливаются пяти типоразмеров, диаметром D = 600, 900, 1200, 1600 и 2000 мм и высотой Я = 16600, 17360, 18100, 19400 и 20050 мм соответственно. Гидравлическое сопротивление скруббера составляет 1 кПа, рабочий диапазон скорости газа в скруббере 5—9 м/с, плотность орошения 35— 50 м /(м ч), расчетная эффективность очистки 99,6 %. [c.386]

Процесс переработки ядерного горючего заключается в растворении ТВЭЛ в смеси 5,5 М азотной кислоты и 1,0 М нитрата окис-ного железа. В результате получают раствор, содержащий уран (100 г/л) и 3 М азотную кислоту. Ион окисного железа играет роль комплексообразователя и способствует растворению молибдена. Для экстракции применяются пульсационные смесители-отстойники. При высоких концентрациях ТБФ не всегда достигается желаемое насыщение экстрагента и поэтому степень очистки может меняться. Фазы разделяются сравнительно плохо, поэтому экстрагент уносится с водной фазой. При уменьшении концентрации ТБ< до 6 % увеличивается производительность оборудования, улучшается очистка и поэтому уменьшается длительность пребывания экстрагента в экстракторах. Поэтому в схемах, где используется 6 %-ный раствор ТБФ, нет необходимости применять пульсационные колонны или центробежные экстракторы. [c.286]

Эмульсию к стану подают центробежными насосами пэд давлением 0,6— 1,2 МПа. На валки и полосу эмульсию подают при помощи сэпел или специальных коллекторов с отверстиями (рис. 120). Давление в коллекторах должно составлять 0,5—0,7 МПа. Типовая эмульсионная установка приведена на рис 121. Она состоит из двух систем, из которых одна подает эмульсию на первые три клети (или две — при подаче на первую клеть воды), а вторая — на четвертую клеть. Производительность первой системы 20 000 л/мин, второй 9000 л мин. Емкость рабочего и резервного баков-отстойников по 230 м . Каждый бак имеет два отсека, которые соединены соответствелно с первой и второй системами. Очистка эмульсии производится с помощью сетчатых или дисковых фильтров и магнитных сепараторов. [c.231]

Система очистки охлаждающей воды производительностью 800—1200 м ч представлена на рис. 126 [414]. Загрязненная вода поступает в отстойники 1, где масло и легкие примеси всплывают, а тяжелые осаждаются. Всплывшее масло и донный осадок удаляются с помощью скребковых устройств. Из отстойников вода через сливную перегородку попадает в приемную камеру отстоенной воды 2, откуда насосами 3 подается на два автоматических ленточных фильтра 4 типа SBF-5. Очищенная вода, содержащая 30—50 мг/л механических примесей и до 100 мг/л свободных масел, направляется в приемники 5, откуда пятью центробежными насосами 6 подается через теплообменники 7 на каждую клеть стана. Всплывший пенный продукт собирается в сборных карманах, откуда самотеком поступает в сборный бак 8 и направляется на регенерацию. Количество воды в системе около 700 м . [c.238]

Рис. 149. Схема усовершенствованной системы для нанесения технологической смазки при горячей прокатке на НТЛС 2500 1 — баки для минерального и растительного масел емкостью по 16 м 2 — щестеренные насосы (Q = 50 л/мин) 3 — бак с мешалкой для смешения масел 4 — винтовые насосы = 16 м /ч), давлением 1 МПа) 5 — фильтр грубой очистки ФДЖ-50 6 — шестеренные насосы = 25 л/мин) 7 — ротаметры электрические 8 — клапаны запорные 9 — регулятор расхода 10 — регулятор давления 11 — центробежные насосы Щ = 1,5 м /ч) 12 — фильтры пластинчатые ФПЖ-100 13 — рабочие клети чистовой группы В — вода ВЭ — воздух Я — пар С — слив

В 1957 г. гидроноршневые насосные агрегаты были впервые применены в Колумбии для эксплуатации именно наклонно-направленных скважин [69]. На промысле Галан, расположенном в северной части Колумбии, из 45 скважин 17 имеют наклонно-направленные стволы. Забои их расположены иод рекой Магдалена. Максимальный угол отклонения составляет 25—40°, но на расстоянии 60—90 м от забоя угол отклонения уменьшается до 4 -Ь 12°. Нефть, откачиваемая из этих скважин, имеет высокую вязкость и содержит большое количество песка, который причинял много неприятностей даже в период фонтанирования скважин. После прекращения фонтанирования скважины были переведены на эксплуатацию штанговыми насосами. Но вскоре стало очевидно, что эксплуатация скважин этим оборудованием невыгодна вследствие быстрого износа труб и штанг. Поэтому скважины были переведены на эксплуатацию погружными агрегатами Кобе свободного типа размером 2 /2 х i U". Для обеспечения бесперебойной работы было приобретено пять запасных комплектов агрегатов. Устья наклонно-направленных скважин сконцентрированы на трех площадках на берегу реки. На этих же площадках расположены контрольно-распределительные станции для рабочей жидкости. Рабочая жидкость подается к площадкам по трем линиям высокого давления диаметром 2 h" с центральной силовой станции, где установлены силовые насосы Кобе с электроприводом. Для эксплуатации 17 наклонно-направленных скважин используются четыре силовых насоса мощностью по 50 л. с. В каждой из групп скважин работают погружные агрегаты при давлении рабочей жидкости 176—246 кГ/см . Поэтому в две напорные линии, идущие к площадкам, параллельно подается рабочая жидкость под различным давлением. И от обеих линий сделаны ответвления к двум контрольно-распределительным станциям. Из скважин смешанная жидкость по линиям низкого давления диаметром 2" направляется после отделения газа на центральную станцию дегидрации. На этой станции производится очистка всей нефти, собираемой на промысле. Чистая нефть перекачивается центробежным насосом в резервуар, расположенный около силовой- станции. Средний расход рабочей жидкости на скважину составляет 24 мЧсутки, а средняя подача погружных агрегатов — 12,7 м 1 сутки на скважину. [c.304]

Установка с четырьмя дро-беметными головками может обеспечить производительность 60—70 м 1час. Сущность дробемет-ной очистки состоит в том, что на поверхность трубопровода под действием центробежной силы направляется чугунная дробь (диаметром [c.103]

Двухсекционный насос шестеренчатого типа двигателя ЗИЛ-130 приведен на рис. 235. Насос установлен снаружи блок-картера двигателя. Верхняя секция предназначена для подачи масла в систему смазки двигателя и в центробежный фильтр тонкой очистки, нижняя — для подачи масла в масляный радиатор. Для обеспечения в системе смазки необходимого давления в крышке, разделяющей секции, установлен для верхней секции редукционный клапан 1, отрегулированный на давление масла 3 кПсм (0,294 Мн м ). Этот клапан перепускает масло из нагнетающей полости масляного насоса во всасывающую полость. Для нижней секции в корпусе масляного насоса имеется перепу- [c.336]

Подача электролита из бака в зону обработки осуществляется многосекционным центробежным насосом типа ЗМГС-30. Емкость бака 4 м . Фильтр для очистки электролита установлен на напорной магистрали. В качестве фильтрующего элемента используется сетка из нержавеющей стали с размером ячейки 0,063 мм. Степень засорения фильтра определяется по перепаду давлений до и после фильтрования, который регистрируется манометрами. Для очистки фильтра предусмотрена обратная промывка его водопроводной водой. Отстоявшийся шлам из бака удаляется через специальный кран. Газообразные продукты, выносимые потоком электролита из герметичной рабочей камеры в бак, удаляются вентиляцией бака. [c.209]

Режущую способность шлифовального инструмента восстанавливают очисткой и правкой. Условия очистки лент могут быть разными в зависимости от их кинематических отличий движения и динамических особенностей взаимодействия ленты с деталью, прижимными, ведущими, натяжными, обкатными элементами лентопротяжного механизма. Независимо от схемы ленточного шлифования почти во всех случаях бесконечную ленту обкатывают по двум и более роликам и другим контактным элементам. При этом проявляются кинематические особенности каждой схемы. Для них общим являются многократные изменения направления действий центробежных и инерционных сил, изменение напряженности ленты, условий взаимного расположения зерен, уплотнения ленты и снятия с нее нагрузки, возникновення и затухания колебаний ветвей ленты. Все эти состояния последовательно повторяются с каждым оборотом ленты и сказываются на ее очистке от шлама, налипшей стружки и других продуктов среды. Увеличение числа роликов в лентопротяжном механизме способствует интенсификации очистки бесконечных лент и в то же время ускоряет их усталостное разрушение. Поэтому для обеспечения нормальной долговечности бесконечных лент рекомендуется при проектировании лентопротяжных механизмов учитывать число пробегов ленты в единицу времени и = Ул1Ь, где Ул — скорость ленты, м/с L — длина ленты, м. [c.47]

Система смазки комбинированная циркуляционная, и разбрызгивание.м. Масло, подаваемое шестеренчатым насосом, очии1,ается фильтрами центробежным и тонкой очистки, охлаждается и холодильнике пли радиаторе. [c.24]

На рис. 158 дан чертеж передвижного фильтрпресса для очистки щелочных электролитов производительностью 5 м 1час. Фильтрпресс состоит из тележки 1, центробежного насоса 2, рамного фильтра 3 и электродвигателя 4. Рамный фильтр представляет собой чередующиеся фильтрующие и отводящие рамы, между которыми проложена фильтровальная ткань. Для преодоления сопротивления твердого осадка, который постепенно заполняет поры фильтров1альной ткани и препятствует прохождению жидкости, предусмотрен насос. Рабочее давление центробежного насоса обеспечивает постоянную производительность фильтра. Забираемый из ванны загрязненный электролит подается в нижний патрубок (по стрелке А) через трубопровод, [c.267]

На рис. 160 дан чертеж фильтрующей центрифуги ФД-1 производительностью 1—1,5 м 1час. Фильтрующая центрифуга предназначена для очистки электролитов от щлама, нерастворенных солей и механических примесей. Загрязненный электролит из ванны перекачивается насосом в барабан центрифуг. Благодаря центробежной силе, возникающей при вращении барабана, электролит прижимается к стенкам и, просачиваясь через фильтрующую поверхность, очищается. Очищенный электролит перекачивается обратно в ванну. Трубопровод для перекачки электролита изготовляют из винипластовых труб. [c.270]

Дробеметным способом можно очищать поверхность листа толщиной более 2,5—3 мм, так как более тонкий лист подвергается наклепу и короблению. Наклеп при дробеметной очистке еще больще, чем при дробеструйной, так как поток дроби, выбрасываемый турбинным колесом под действием центробежной силы, в момент встречи с обрабатываемой поверхностью имеет скорость 60— 80 м сек. [c.12]

Масляная система. При работе дизеля горячее масло, прошедшее через узлы дизеля, стекает в поддон, вваренный в поддизельную раму 18 (рис. 6). Шестеренчатый масляный насос 23, соединенный через редуктор с коленчатым валом дизеля, засасывает горячее. масло из поддона и нагнетает его через фильтр грубой очистки 2 и полнопоточный фильтр тонкой очистки 1 в Бодомасляный теплообменник 30, откуда очищенное и охлажденное масло поступает на вход дизеля для охла.ждения и смазки его узлов. Небольшая часть масла насосо.м 23 по.аается в центробежный фильтр тонкой очистки 17, из которого оно стекает в поддон. В теплооб.меннике масло охлаждается водой. Вода проходит внутри медных трубок вдоль теплообменника, а масло — в поперечном направлении, причем благодаря внутренним перегородкам оно несколько раз меняет направление движения. [c.13]

На дизелях 2Д100 в первые годы эксплуатации уже к пробегу тепловоза 50 тыс. км в поршнях имелся нагар толщиной до 1,2 мм. На этих дизелях были установлены насосы производительностью 70 м /ч и при этом температура внутренних поверхностей могла повышаться до 34(>— 350° С. В первые 5—6 лет (1956—1961 гг.) работы тепловозов ТЭЗ в топливе допускалось содержание серы до 1,0% и применялось масло без присадки (ДП). С переходом на насосы производительностью 95—100 м /ч интенсивность отложения нагара значительно уменьшилась за счет снижения температуры поршней. В этот же период была введена очистка каналов поршней от нагара при очередных разборках дизелей. Интенсивность отложений нагара уменьшилась дополнительно после установки на дизели 2Д100 (с 1961 г.) центробежных масляных фильтров, которые отбирают из масла нагар и сажу. Резко сократились отложения нагара после перевода дизелей на работу на масло М12В с 8%-ной присадкой ВНИИ НП-360 и после снижения содержания серы в топливе до 0,5%. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...