Обтекатель двигателя

После выполненного исследования, спустя почти один год, был найден обтекатель двигателя. Его состояние, показанное на рис. 11.12, свидетельствует о следующем. От двигателя первоначально оторвалась одна лопатка, которая за счет есте- [c.587]

Рис. 11.12. Общий вид (а) поврежденного обтекателя двигателя Д-18 и (6) схема движения внутри обтекателя отделившейся вентиляторной лопатки

В летательных аппаратах указанного типа возможно при.ме-пение композиционных материалов в лопастях и подъемных вентиляторных двигателях. Эти вентиляторы устанавливаются на крыльях, фюзеляже или в специальных нишах так, чтобы обеспечивалась возможность направления истекающей струи вниз. Вентиляторы н обтекатели двигателей являются хорошими примерами применения композиционных материалов. [c.70]

Из ситаллов можно изготавливать обтекатели ракет, трубы диаметром 3—100 мм, подшипники, работающие без смазки при 540 С, поршни и цилиндры двигателей внутреннего сгорания, фильеры, химическую аппаратуру, детали насосов и т. п. [c.396]

В бескомпрессорном пульсирующем воздушно-реактивном двигателе, схема которого показана на рис. 119, камера сгорания 6 отделена от диффузора 1 с обтекателем 2 решеткой 3 с клапанами (на схеме сп1>а- [c.302]

Рис. 11.9. Общий вид (а) состояния двигателя Д-18 без обтекателя с разрушенными лопатками, (6) зона разрушенных лопаток и (в) схема состояния лопаток по колесу вентилятора около разрушенных лопаток. Внизу на схеме дано значение частот собственных колебаний лопаток (йр и расстояние Аа, на которое они переместились в эксплуатации

Из оценки долговечности в 1,2 10 циклов на основе фрактографических исследований без данных о резонансной частоте лопатки может быть оценена максимально возможная частота ее колебаний из предположения о нагружении кратковременно в период роста трещины. Если предположить, что все резонансное нагружение лопатки реализовано в последнем полете, то есть за 12 мин, то получаем 1800 Гц. Для массивной лопатки первой ступени вентилятора такие колебания не могут быть реализованы даже при резком изменении условий воздействия, вплоть до "зонтичных колебаний диска из-за возможного срыва потока, если предположить, что первым разрушился обтекатель, и это вызвало указанный вид колебаний лопатки. Дальнейшее снижение предполагаемой продолжительности нахождения лопатки в резонансе до 9 с, что соответствовало предположениям комиссии по расследованию летного происшествия, дает еще более высокую частоту нагружения, что может быть реализовано только при очень низком уровне напряжения для такой массивной лопатки, как исследуемая лопатка вентилятора двигателя. [c.586]

В эксплуатационные предприятия силовые установки поступают в собранном виде. Монтажные трубки систем установлены с обеих сторон, жгуты электропроводки, свернутые спирально, расположены сверху и снизу двигателя. Воздушные трубки стартера (левые и правые) и монтажные конические болты входят в комплектацию двигателя. После того как определено, с какой стороны должен устанавливаться двигатель, делается необходимая проводка, устанавливаются воздушные трубки, конические болты и двигатель готов к установке на самолет. Замена двигателя на этом самолете, включая оборудование двигателя для установки с соответствующей стороны и замену носового обтекателя, производится за несколько десятков минут вместо нескольких часов, которые затрачиваются на самолетах других типов. [c.240]

Вентиляторы [F 04 D ( вентиляторные установки 25/00-25/16 кожухи и патрубки 29/52-29/56) в кольцевых обтекателях турбореактивных двигателей F 02 К 2/64-3/ОП, комбинированные с циклонами В 04 С 9/00 лопасти вентиляторов из пластических материалов (схема кодирования) В 29 L 31 08 для охлаждения DB F 01 Р 5/02 в системах [c.53]

Воздушные винты [В 64 <С 11/00-11/50 В 1/30-1/34 на дирижаблях несущие С 27/32-27/50 передачи к ним D 35/00-35/08 регулирование шага лопастей С 11/30-11/44 самолетов и т. п. С 11/46-11/50) (деревянные В 27 М 3/10 В 23 Р 15/02-15/04 лопастей В 21 Н 7/16) изготовление использование для образования тяги в локомотивах и моторных вагонах В 61 С 11/06 в кольцевых обтекателях турбореактивных двигателей F 02 К 3/04 обработка фрезерованием В 23 С 3/18 [c.58]

В реальных условиях эксплуатации двигателей на летательных аппаратах наблюдаются различные виды неравномерности потока (полей давлений и скоростей) на входе в компрессор. Обычно неравномерность условно разделяют. на радиальную и окружную. Радиальная неравномерность является результатом нарастания пограничного слоя по длине воздухозаборника, а окружная вызывается в основном скосом потока на повышенных углах атаки самолета, а также наличием стоек и обтекателей во входном канале. [c.131]

Двигатель имеет во входном устройстве пять стоек, на которые опирается передняя опора ротора низкого давления, закрытая обтекателем. Стойки и обтекатель оборудованы воздушной противообледенительной системой. [c.137]

Двигатель оборудован раздельными реактивными соплами. Сопло внешнего контура, установленное за коротким обтекателем канала, снабжено реверсивным устройством, которое реверсирует до 45% тяги этого контура. Быстродействие реверсивного устройства— 1,5 с. [c.143]

Материалы с перекрестным армированием используют в конструкциях типа оболочек, в секциях крыльев, хвостового оперения и фюзеляжа самолетов. Из этих материалов производят плиты, трубы, корпуса ракет и твердотопливных двигателей, сосуды высокого давления, лопасти вертолетов, радиолокационные обтекатели, топливные баки, пресс-формы, изоляторы для электродвигателей и трансформаторов, футеровку емкостей для химического машиностроения и другие изделия для различных областей техники. [c.289]

Материалы с перекрестным армированием используют в конструкциях типа оболочек, в секциях крыльев, хвостового оперения и фюзеляжа самолетов. Из этих материалов производят плиты, трубы, корпуса ракет и твердотопливных двигателей, сосуды высокого давления, лопасти вертолетов, радиолокационные обтекатели, топливные баки, пресс-формы, изоляторы для электродвига- [c.317]

Локхид — зализы стыка крыла с фюзеляжем и обтекатель центрального двигателя самолета L-1011. [c.556]

Преимуществом керамических КМ, армированных волокнами Si , является химическое сродство матрицы и наполнителя, близкие значения модулей упругости, коэффициентов линейного расширения. Совместимость матрицы и наполнителя в этих КМ обеспечивает высокую прочность связи между ними, что в сочетании со стойкостью к окислению при высоких температурах позволяет их использовать для ответственных тяжело нагруженных изделий (высокотемпературные подшипники уплотнений, направляющие и рабочие лопатки газотурбинных двигателей, носовые обтекатели ракет и т.д.). [c.462]

Во время запуска ракеты силовая установка закрыта аэродинамическим обтекателем, который удаляется по окончании работы двигателя ракеты. Термоэлектрический преобразователь окружен тепловой защитой, предотвращающей замерзание жидкого металла в контуре до пуска реактора. Эта тепловая защита удаляется в момент включения реактора. [c.235]

Стеклопластики. Эти материалы отличаются от других пластиков конструкционного назначения сочетанием высокой прочности, низкой плотности и теплопроводности, хороших электроизоляционных свойств и сравнительно низкой стоимостью наполнителя. Технологическим достоинством стеклопластиков является возможность изготовления узлов и конструкций сложной формы путем формования с применением достаточно простого оборудования [102]. Благодаря своим свойствам стеклопластики находят широкое применение в различных отраслях промышленности в авиации — для изготовления лопастей вертолетов, секций крыльев и хвостового оперения, топливных баков, перегородок, воздуховодов, фюзеляжей маломестных самолетов и др. в ракетной технике — для изготовления корпусов ракет и ракетных двигателей, обтекателей в судостроении—для лодок, катеров, мелких и средних судов и т. д. [c.5]

Осевые колеса во многих конструкциях насаживаются непосредственно на валы двигателей 3, а двигатели, укрытые соответствующими обтекателями 4, располагаются внутри кожуха, в потоке. В ряде случаев двигатель выносится из потока (рис. 118). [c.122]

Осевые вентиляторы (рис. 161) перемещают газ вдоль оси. Корпус вентилятора состоит из обечайки 8 цилиндрической формы, входного коллектора 1 и диффузора 6. Рабочее колесо состоит из втулки 2 с укрепленными на ней лопатками 4. Перед рабочим колесом и за ним устанавливают обтекатели 5 и 5. Рабочее колесо чаще всего укрепляют непосредственно на валу двигателя 7. В некоторых вентиляторах за рабочим колесом устанавливают спрямляющий аппарат, а перед рабочим колесом — направляющие аппараты. [c.216]

Из ситаллов можно изготовлять обтекатели управляемых снарядов, трубы диаметром 3—100 мм, подшипники, работающие без смазки при 540° С, поршни и цилиндры двигателей внутреннего сгорания, футеровки мельниц, фильеры для вытягивания искусственного волокна, различную тару, химическую аппаратуру, детали насосов и т. п. [c.336]

С точки зрения контроля шума важны также обтекатель двигателя и мотогопдола. Источниками звука служат передняя и задняя оконечности двигателя, поэтому соответствующие секции мотогондолы должны быть звукоизолированы. Важную роль здесь могут сыграть специальные конструкции с использованием композиционных материалов. При этом может быть достигнут двойной эффект. Композиционный материал не только компенсирует дополнительную массу глушителей, но и улучшает поглощение звука по сравнению с металлами. На рис. 28 показана звукопоглощающая конструкция мотогондолы. [c.76]

Рассмотрим, какими путями решались некоторые задачи обеспечения легкосъемности. Так, носовой обтекатель двигателя по первоначальному проекту крепился [c.238]

Комиссия, расследовавшая инцидент, использовала полетную информацию бортового регистратора, который за 9 с до события — начала тряски самолета, зарегистрировал некоторое отклонение в режимах работы двигателя. На этом основании было высказано мнение, что нервоначально произошло разрушение обтекателя, возникли вынужденные, "зонтичные колебания диска и в результате этого обрыв двух лопаток. [c.581]

Применение конструкционных деталей возможно при температуре 260° С в течение 200 ч, если в качестве упрочнителя используются стеклянные волокна. Широкое применение в других отраслях промышленности получили нейлон, стекло, высококремпистые соединения, кварц, а также наполненные углеродной тканью фенольные смолы в абляционных элементах системы термозащиты, как, например, конический носовой обтекатель, камеры двигателей ракет и вкладыши сопел. [c.87]

Турбина компрессора — двухступенчатая, охлаждаемая, с рабочими лопатками без бандажных полок. Свободная турбина — также двухступенчатая, неохлаждаемая, рабочие лопатки имеют бандажные полки. Проточные части турбин сопряжены между собой диффузорным переходным каналом с увеличивающимся диаметром. Канал заканчивается сопловым аппаратом первой ступени свободной турбины. Выходное устройство двигателя — нерегулируемое, имеет затурбинный обтекатель с четырьмя стойками. Корпуса компрессора и турбины выполнены непробиваемыми, что обеспечивает удержание рабочих лопаток в случае их обрыва, [c.132]

Двухконтурный турбореактивный двигатель RB.211 (рис. 73) является малошумным и малодымным двигателем блочной конструкции, выполнен по схеме ДТРД с раздельным истечением потоков при коротком обтекателе канала внешнего контура. [c.140]

Реактивное сопло внутреннего контура — нерегулируемое, с центральным телом увеличенных размеров для укорочения обтекателя внешнего контура без превышения необходимой площади сопла и получения приемлемого аэродинамического профиля задней части обтекателя. Реактивное сопло внешнего контура — также нерегулируемое, дозвуковое, установлено непосредственно за вентилятором. Двигатель снабжен реверсивным устройством решетчатого типа в обоих контурах у первых модификаций двигателя и только в наружном контуре у модификации JT9D-70A. [c.146]

Из УУКМ делают носовые обтекатели ракет, детали скоростных самолетов, подвергающиеся максимальным аэродинамическим нафуз-кам, сопла ракетных двигателей и др. [c.165]

В машиностроении ситаплы применяют для изготовления подшипников, деталей двигателей, труб, жаростойких покрытий, лопастей компрессоров, точных калибров металлорежущих станков, метрологических мер длины, фильер для вытягивания синтетического волокна, абразивов для шлифования в химическом машиностроении — пар трения, плунжеров, деталей химических насосов, реакторов, мешалок, запорных клапанов. Радио- и электротехнические ситаллы используются для изготовления подложек, оболочек, плато, сетчатых экранов, антенных обтекателей и др., а также как жаростойкие покрытия для защиты металлов от действия высоких температур. Фототехнические ситаллы применяются для изготовления сетчатых экранов телевизоров, коллиматоров света, дорожных знаков, зеркал телескопов, для замены фотоэмульсий диапозитивов, на шкалах приборов и др. Разрешающая способность и качество изображения у фотоситаллов выше, чем у обычных фотоэмульсий. [c.360]

Несущие и ненесущие конструкции сверхзвуковых самолетов, трубопроводы, корпуса, шпангоуты, лопасти винтов вертолетов, обтекатели (наиболее универсальный материал) Высокотермостойкое применение, обтекатели антенн радиолокаторов и двигателей [c.545]

Типичной воздушно-тепловой системой непрерывного действия для силовой установки является противообледенительная система, в которой для защиты от обледенения двигателей и воздухозаборных каналов используется воздух, отбираемый от восьмой ступени компрессоров. Этим воздухом обогреваются носок воздухозаборника, накладные спицы переднего корпуса компрессора, обтекатель турбостартера, выхлопная труба турбостартера и воздухоразде-лительная перегородка. [c.61]

Рис. 5.35. Наружные коммуникации подвода горячего воздуха, отбираемого от седьмой ступени осевого компрессора на обогрев лопаток направляющего аппарата первой ступени, стоек переднего корпуса и внутреннего обтекателя, состоят из тонкостенных термоизолированных труб 2, 3 и 6, коленообразного патрубка / и тройника 5, закрепленных на корпусе двигателя, и других деталей. Соединение трубы подвода воздуха 6 с тройником 5 телескопическое. В соединениях труб 2 и 3 с тройником и коленообразным патрубком применено телескопическое соединение с использованием сферического вкладыша 4. Сферические вкладыши компенсируют при сборке отклонения от номинальных размеров и допускают перекосы и повороты при деформациях корпуса. Сферические вкладыши 4 устанавливаются в гнезда через специально выполненные пазы (см. например, сечения А—А и Б—Б). После введения вкладыша через паз внутрь сферической расточки тройника он разворачивается в рабочее положение. Малые зазоры по цилиндрическим и сферическим поверхностям обеспечивают лишь незначительные утечки воздуха из магистрали наружу.

Проблема создания эрззионностойких материалов и конструкций с каждым годом становится все более актуальной. Это обусловлено тем, что в процессе эксплуатации ряд деталей машин и агрегатов могут подвергаться эрозионному воздействию окружающей среды. Наибольшие повреждения получают лопатки компрессоров газотурбинных двигателей, лопасти винтов самолетов и вертолетов, обтекатели антенн самолетов, лобовые поверхности крыльев и оперения самолетов, кузова автомашин и др. Особо важно отметить, что возникшие эрозионные повреждения, как правило, являются очагами коррозии. [c.5]

Для воздушного охлаждения двигателей применяют осевые и центробежные вентиляторы. В двигателях с рядным расположением цилиндров вентиляторы размещают спереди, сбоку или объединяют с маховиком, а в У-образных двигателях — в развале между цилиндрами. Поток воздуха с помощью специальных кожухов и дефлекторов (обтекателей, щитков и разделителей) направляется к более нагревае- ым местам головки и цилиндра двигателя. Наибольшее количество тепла должно отводиться от перемычки между клапанами и от верхней части цилиндра. Воздух может или нагнетаться, или просасываться через систему охлаждения. Чаще всего используют систему с нагнетанием воздуха. [c.208]

Области применения. Вследствие высокой удельной прочности магниевые сплавы нашли широкое применение в авиастроении (колеса и вилки шасси, передние кр01мки крыльев, различные рычаги, корпуса приборов, фонари и двери кабин и т. д.), ракетной технике (корпуса ракет, обтекатели, топливные и кислородные баки, Стабилизаторы и др.), в автостроении (картеры двигателей, коробки передач и др.), электротехнике и радиотехнике (KOipny a приборов, телевизоров и т. д.), в текстильной промышленности (бобины, шпульки, катушки и др.) и других отраслях народного хозяйства. Благодаря способности поглощать тепловые нейтроны и не взаимодействовать с ураном, магниевые сплавы используют для изготовления оболочек трубчатых тепловыделяющих элементов в атомных реакторах. [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...