Обтекатели антенн

С инженерной точки зрения стекло представляет интерес из-за своей низкой себестоимости, достаточно высокой удельной прочности, однородности, высокого сопротивления удару, отличной химической и теплостойкости, а также благодаря своей технологичности. Отличные изоляционные качества стекла позволили использовать его для термической изоляции конструкций. Хорошие диалектические свойства привели к использованию стекла в обтекателях антенн радиолокаторов. [c.83]

Обтекатель антенны радиолокатора 83, 479 [c.506]

Обтекатели антенн представляют собой устройства для защиты антенн от воздействия на них внешней среды и для обеспечения самолету (ракете) требуемой аэродинамической формы. [c.339]

Нержавеющая общего назначения для отделки зданий, оборудования пищевой промышленности, ювелирных изделий, авиационного оборудования (обтекатели, антенны, пружины) [c.297]

АП также использовали для трубопроводов корабельной вентиляции, в морозильных камерах, крышках люков и стояках отопительных систем. Более широкое использование, однако, АП получили при изготовлении крышек гидролокаторов и обтекателей антенн. Успешное использование этих материалов для конструкций не только обтекателей антенн на кораблях, но и для авиационных и наземных установок описано в гл. 28. Хотя крышки гидролокаторов из АП давно используются, исследования и совершенствования продолжаются. Кроме снижения массы конструкций АП дают преимущества получения гладких наружных поверхностей и монолитных конструкций с использованием минимума промежуточных внутренних упрочняющих элементов. Крышки гидролокаторов изготовляют из высококачественного СП, имеющего высокое содержание стекловолокна и малую долю пустот. [c.529]

При покрытии антенных устройств, кожухов и обтекателей антенн инеем, снегом или льдом необходимо иней или снег (сухой или мокрый) смести волосяной щеткой или резиновым скребком примерзший снег или лед удалить подогретой до температуры 50—60° С водой или специальной смесью. [c.411]

Плотность пенопластов — 0,02—0,1 г/см . Это легкие материалы, оформляемые в различного рода конструкции излучателей, обтекателей антенн и др. На поверхности радиодеталей, изготовленных из пенопластов, образуется сплошная плотная корка, защищающая деталь от увлажнения. [c.54]

Обтекатели антенн. Перевод под редакцией Шпунтова. Изд-во Сов. радио , 1950. [c.28]

Значительный электрический потенциал на поверхности самолета и, в частности, на диэлектрических вставках (например, обтекателях антенн) затрудняет работу радиотехнической аппаратуры. Для снятия возникающего потенциала на поверхность радиотехнических деталей наносят специальные лакокрасочные покрытия, по поверхности которых может стекать электрический заряд. [c.8]

На больших скоростях частицы пыли, капли дождя вызывают эрозионный износ покрытий на лобовых кромках крыльев, стабилизатора, киля, лопастях воздушных винтов, лопастях вертолетов, обтекателей антенн, лопаток воздушного компрессора реактивного двигателя и на других поверхностях, где воздушный [c.30]

На верхней части фюзеляжа установлен вращающийся обтекатель антенны поискового радиолокатора. Диаметр обтекателя равен 7,3 м, скорость вращения — 6 об/мин, масса — 900 кг. При размещении на авианосце обтекатель антенны может быть опущен на 0,6 м. [c.134]

Для высоты 3,5 км аппарат стабилизируется при помощи тормозного парашюта, после чего обтекатель антенны, к которому прикреплен тормозной парашют, сбрасывается. При сбрасывании обтекателя антенны освобождается основной парашют. [c.52]

Рис. 3.45. Коэффициенты давления по шаровому обтекателю антенны (скорость ветра 200 км/ч)

Подводная лодка может принимать сообщения на длинных и сверхдлинных волнах без. всплытия на глубинах 15—20 ж. Новая радиостанция ВМС США в штате Мэн с передатчиком мощностью 2000 квт дает возможность поддерживать связь с подводными лодками, находящимися на глубине.30 м в любой точке земного шара, в том числе и под льдами Северного Ледовитого океана. Выдвижная лодочная антенна приемника длинных и сверхдлинных волн выполнена в виде двух взаимно перпендикулярных рамочных антенн диаметром коло 50 см, заключенных в пластмассовый обтекатель. Антенна имеет сравнительно небольшой вылет над крышей ограждения выдвижных устройств. [c.276]

Остановимся на критерии выбора рабочей частоты (длины волны Х2) рассматриваемого метода определения параметров обтекателя антенн РЛС при прохождении через него электромагнитной волны. Пами проведены исследования выбора рабочей частоты, которые хорошо согласуются с работой [5]. Прежде всего, рабочая частота выбирается из условия близости ее к несущей частоте самолетной РЛС, с тем, чтобы исключить погрешность, обусловленную влиянием целого ряда нежелательных факторов (изменение свойств материала обтекателя, вариации толщины и размеров сотовых ячеек), существенно влияющих на радио прозрачность обтекателей в других диапазонах и не приводящих ее к изменению на рабочей частоте РЛС. [c.154]

Одним из возможных вариантов применения эластичного шлифовального круга для размерного шлифования является процесс доводки антенных обтекателей. Сущность технологической задачи сводится к следующему. К диэлектрическим обтекателям антенн летательных аппаратов предъявляется комплекс сложных требований. Обтекатели должны обладать требуемыми радиотехническими характеристиками, от которых зависят дальность действия и точность работы конкретного радиолокационного оборудования, являясь одновременно защитой, [ антенных устройств от внешних воздействий. Соответствие радиотехнических характеристик обтекателя требуемым обеспечивается на этапе проектирования расчетом закона изменения электрической толщины стенки (которая зависит как от диэлектрической проницаемости в, так и от геометрической толщины стенки в) вдоль образующей обтекателя. На стадии изготовления обтекателя должно быть обеспечено соответствие реального и расчетного законов изменения электрической толпщны. При современном уровне требований существующие процессы изготовления обтекателей не обеспечивают необходимую однородность материала (стабильность г)- Это в конечном итоге приводит к изменению реакции стенки на поле проходящей волны на разных участках поверхности обтекателя. Если допустить, что диэлектрическая проницаемость точно соответствует расчетному значению, а неоднородности отсутствуют, то и тогда допуск на геометрическую толщину стенки оказывается соизмеримым с практически достижимой погрешностью механической обработки по копирам, которая применяется при изготовлении обтекателей из различных материалов. Поэтому на заключительной стадии изготовления обтекатели подвергают дополнительной обработке — доводке с целью компенсации влияния технологических погрешностей на радиотехнические характеристики. [c.165]

Статическая устойчивость — важный расчетный случай для оболочек вращения двойной кривизны, изготовленных из композиционных материалов и являющихся элементами таких конструкций, как глубоководные аппараты (внешнее давление), носовые обтекатели самолетов и ракет, отсеки ракет и параболические антенны. [c.227]

Стекловолокна стали применять в летательных аппаратах в начале 40-х годов, сначала для антенных обтекателей, а затем для вспомогательных конструкций различного типа, ибо недостаточный коэффициент прочности этих волокон не позволяет использовать их для основных конструкций. [c.131]

Этот метод применяют для производства деталей электронного оборудования, опытных образцов, антенных обтекателей и изделий, выпускаемых малыми сериями. [c.373]

Гибкие и жесткие пенополиуретаны приобретают все большее значение из-за высокой прочности на разрыв, на раздир и на истирание, а также из-за химической стойкости, хороших диэлектрических свойств и низкой теплопроводности. В зависимости от состава они могут применяться при температурах до 150° С. Благодаря хорошим диэлектрическим свойствам они могут использоваться для изготовления антенных гнезд и обтекателей в самолетостроении. [c.61]

Нитрид бора а — BN — белый графит — имеет гексагональную, Графитоподобную структуру. Это мягкий порошок, стойкий к нейтральной и восстановительной атмосфере, используется как огнестойкий смазочный материал, изделия из него термостойки. Спеченный нитрид бора хороший диэлектрик при 1800 С в бескислородной среде. Наиболее чистый нитрид бора применяется в качестве материала обтекателей антенн и электронного оборудования летательных аппаратов. Другой модификацией является p-BN — алмазоподобный нитрид бора с кубической структурой, называемый эльбором. Его получают при высоком давлении и температуре 1360 °С в присутствии катализатора. Плотность эльбора 3450 кг/м , температура плавления 3000 °С. Он является заменителем алмаза, стоек к окислению до 2000 °С (алмаз начинает окисляться при температуре 800°С). [c.518]

Большинство данных по влиянию атмосферных воздействий на композиционные материалы было получено в процессе ускоренных испытаний, когда условия экспозиции образцов специально делаются более жесткими, чем при эксплуатации конструкций. В таких условиях разрушение материала происходит за сравнительно короткое время. Однако всегда трудно коррелировать результаты ускоренных испытаний с реальными условиями эксплуатации. На фирме Грумман была сделана попытка изучить с этих позиций свойства старых, бывших в употреблении деталей из стеклопластиков, которые работали в жестких условиях. Результаты этих исследований сравнивали с данными, полученными при испытании не бывших в эксплуатации изделий. В число этих деталей входили большой (8 м) вращающийся купол обтекателя радиолокационной антенны самолета Е-2А серии № 1, который проработал 19 лет, несколько обтекателей антенны носовой радиолокационной станции самолета А-6А, бывших в эксплуатации в течение 11. .. 15 лет, и секция хвостового оперения самолета Е-2А, который пролетал 12 лет. [c.294]

Несущие и ненесущие конструкции сверхзвуковых самолетов, трубопроводы, корпуса, шпангоуты, лопасти винтов вертолетов, обтекатели (наиболее универсальный материал) Высокотермостойкое применение, обтекатели антенн радиолокаторов и двигателей [c.545]

Находят применение органопластики в электро- и радиотехнической промышленности для изготовления радиопрозрачных обтекателей антен, корпусов и деталей приборов, крышек, панелей и т. п. [c.6]

При температурах окружающего воздуха ниже 0° С обтекатели антенн радиолокационных станций необходимо зачехлять (зачехление производится одновременно с зачехлением фюзеляжа самолета одним общим чехлом). [c.411]

Проблема создания эрззионностойких материалов и конструкций с каждым годом становится все более актуальной. Это обусловлено тем, что в процессе эксплуатации ряд деталей машин и агрегатов могут подвергаться эрозионному воздействию окружающей среды. Наибольшие повреждения получают лопатки компрессоров газотурбинных двигателей, лопасти винтов самолетов и вертолетов, обтекатели антенн самолетов, лобовые поверхности крыльев и оперения самолетов, кузова автомашин и др. Особо важно отметить, что возникшие эрозионные повреждения, как правило, являются очагами коррозии. [c.5]

Лакокрасочное покрытие, наносимое на поверхность пенопласта, применяемого в изделиях радиотехнического назначения, например в обтекателях антенн, должно быть не только водостойким, но и ра-диопрозрачным. Оно не должно также вызывать набухания и размягчения поверхности материала. Поэтому применяют такие лакокрасочные материалы, которые содержат не активные по отношению к пенопласту растворители. В частности, пригодны вещества, содержащие спирты, бензин без арО матических соединений, олифа и некоторые другие материалы, например масляно-янтарная эмаль. Количество слоев покрытий, наносимых на поверхность пенопласта, зависит от требований, предъявляемых к поверхности. Два-четыре слоя эмали (привес 120—160 г/м ) значительно снижают влагона-бухание пенопластов, однако поверхность получается негладкой, с сохранением ячеистой структуры материала. Применение шпатлевок с последующей окраской позволяет получить весьма гладкие поверхности, хотя и утяжеляет покрытие. [c.417]

В тех случаях, когда краска должна обладать радиопрозрачностью, т. е. не поглощать и не отражать радиоволн, что необходимо, например, при окраске обтекателей антенн на самолетах, надо учитьшать диэлектрическую проницаемость и полимера и пигмента. Диэлектрическая проницаемость полимера должна быть небольшой, например, е =2,5 у стирольных смол и е =4 у эпоксидных. [c.88]

По механической прочности ситаллы превосходят все керамические материалы и даже металлы. Кроме того, ситаллы можно шлифовать по 12 и 14 классам чистоты. Это позволяет широко применять ситаллы в качестве механически прочных изоляционных оснований для тонкопленочных интегральных микросхем. Ситаллы характеризуются высокой радиопрозрачностью, малой плотностью и весьма низкими значениями температурного коэффициента линейного расширения 1ТКЛР = = (3 ч- 150)-Ю 1/° С]. Это позволяет применять ситаллы также для обтекателей антенн летательных аппаратов и других радиодеталей с повышенной механической и термической прочностью. [c.69]

Самолет разработан в начале 80-х годов на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. ЕМ. Бериева, он поступил на вооружение войск ПВО страны в 1984 году. Серийное производство самолета освоено на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. В.П.Чка-лова. В качестве основы, своего рода летающей платформы , использован военно-транспортный самолет Ил-76МД, на фю-зеляж.е которого установлен круглый в плане обтекатель вращающейся антенны бортовой РЛС (диаметр 10,5 м, высота 2,0 м). По бокам носовой и хвостовой части фюзеляжа смонтированы каплеобразные обтекатели аппаратуры радиоэлектронной борьбы. Перед центропланом находится обтекатель антенн спутниковой связи. Существенно изменена и внутренняя компоновка грузовой кабины упразднено ставшее ненужным десантно-транспортное оборудование, закрыт листами об- [c.69]

Самолет создан в 1988 году в АНТК им. ГМ. Бериева, он представляет собой свободнонесущий двухдвигательный моноплан с высокорасположенным стреловидным крылом и Т-образным хвостовым оперением. В планере самолета широко использованы сотовые клееные конструкции и неметаллические материалы. Фюзеляж однореданный большого удлинения. Впервые в мировой практике для него разработано днище переменной килеватости, что позволило улучшить устойчивость и управляемость самолета при движении по воде, а также уменьшить перегрузки при взлете и посадке. В передней части фюзеляжа за обтекателем антенны РЛС находится кабина экипажа, за ней расположен отсек радиоэлектронного оборудования, а в задней части фюзеляжа — отсек вооружения. [c.113]

В цилиндрическом отсеке находится парашютный контейнер основного и тормозного парашютов, а в малом конусе, являющемся антенным обтекателем, - антенны. К коническому антенному отсеку с помощью пироболтов крепится ферма, несущая два ракетных двигателя твердого топлива (РДТТ). Основной РДТТ 2 является двигателем системы аварийного спасения и служит для увода корабля после отделения от ракеты-носителя на безопасное расстояние от места аварии. [c.50]

Часть уникальных летающих стендов списана, п] чем многим из них замены нет. Некоторые летающие боратории снова конвертированы в транспортные ai леты. Так в распоряжении Харьковского авиационн производственного объединения был отправлен Ан-12 СССР-11819. Прибыл он украшенный мощной штанго) которой было смонтировано испытуемое оборудовани также обтекателями антенн под фюзеляжем и в хвое вой части. Но через некоторое время все лишнее с ма1 ны было снято и она уже ничем не выделялась из р стандартных Ан-12. [c.34]

Станция Скиф-ДМ имела длину 37 метров, максимальный диаметр 4,1 метра и массу около 80 тонн. Она состояла из двух основных отсеков меньшего — функционально-служебного блока и большего — целевого модуля. Функциональ-но-служебный блок представлял собой давно освоенный космический корабль снабжения орбитальной станции Салют . Здесь размеш ались системы управления движением и бортовым комплексом, телеметрического контроля, командной радиосвязи, обеспечения теплового режима, энергопитания, разделения и сброса обтекателей, антенные устройства, система управления научными экспериментами. Все приборы и системы, не выдерживаюш ие вакуума, располагались в герметичном приборно-грузовом отсеке. В отсеке двигательной установки размеш ались четыре маршевых двигателя, 20 двигателей ориентации и стабилизации и 16 двигателей точной стабилизации, а также баки, трубопроводы и клапаны пневмогидросистемы, обслуживаюш ей двигатели. На боковых поверхностях двигательной установки разме-ш ались солнечные батареи, раскрываюш иеся после выхода на орбиту. [c.605]

Механическая обработка неметаллического сотового заполнителя осуществляется на станках или вручную (рис. 156) высокооборотным абразивным инструментом или грибковыми фрезами (а также ножом). Сотовые панели (рис. 157, а) делаются по технологии, показанной на рис. 157,6 обшивка панели при этом делается путем многослойного напластования пропитанной смолой стеклоткани на болванку (сборочное приспособление). Таким методом изготавливаются стеклопластиковые агрегаты очень сложной формы, например, обтекатели антенн и детали воздухозаборников. Некоторые сложные стеклопластиковые детали делаются методом намотки на разборную оправку предварительно иропи-танных лент (препрега) по геодезическим линиям на пятикоординатных станках НК-8, НК-9 и НК-Ю с ЧПУ, при этом можно изготавливать изделия диаметром от 500 мм до 2000 мм и больше и длиной от 2000 до 10 000 мм и больше (лента пропитывается на специальной установке с точностью дозирования связующего, равной 1 % но массе). [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...