Зола, вес

Вес продуктов сгорания на 1 кг твердого топлива слагается из веса самого топлива (за исключением золы), веса воздуха (с учетом влагосодержа-ния). [c.19]

Удаление дымовых газов может производиться либо за счет естественной тяги дымовой трубы, ЛИбО с помощью специального дымососа. Естественная тяга создается дымовой трубой вследствие того, что плотность и (удельный вес) находящихся в ней газов меньше плотности более холодного атмосферного воздуха. Однако для современных котлов, имеющих сопротивление тракта уходящих газов не менее 3 кПа при температуре уходящих газов ПО—140°С, дымовая труба не может обеспечить требуемого разрежения в газовом тракте. В этих условиях необходимо применять искусственную тягу, создаваемую дымососом. В качестве дымососов используются центробежные или осевые вентиляторы, оборудованные-для предотвращения от износа золой более прочными лопатками и корпусами, а также рассчитанные на работу с газами повышенной температуры. Дымосос имеет охлаждаемые подшипники, а иногда и. вал. [c.182]

Транспорт золы и шлаков электростанций, сжигающих твердое топливо, в нашей стране осложняется тем, что ГРЭС и ТЭЦ используют низкосортный уголь с большим содержанием балласта. Удельный вес твердого топлива, потребляемого тепловыми электростанциями, составил в 1975 г. 42%. [c.77]

Транспорт золы и шлаков электростанций, сжигающих твердое топливо, в нашей стране осложняется тем, что ГРЭС и ТЭЦ используют низкосортный уголь с большим содержанием балласта. Удельный вес твердого топлива, потребляемого тепловыми электростанциями, равнялся в 1975 г. 42%, а объемы выбросов в атмосферу составили более 6 млн. т. [c.131]

Зольность в % — количество минеральных веществ (золы), остающихся после сжигания л. к. м. Определяется по ТУ МХП 4202—54, СМИ—3 как отношение в % золы к весу сгоревшей навески. [c.189]

Зольность в % бумаги и картона (ГОСТ 7629—66) определяется отношением веса золы к весу навески бумаги или картона с учетом их первоначальной влажности. [c.292]

Зольность. Зольностью называется остаток, получаемый от сжигания и прокаливания навески масла. Количество золы в масле определяется количеством остатка, полученного после выпаривания, сгорания и прокаливания масла и выражается в процентах от первоначального веса масла. [c.9]

Зольность устанавливается сжиганием навески материала в фарфоровом или платиновом тигле и определением процентного отношения веса золы к навеске материала. [c.311]

Содержание золы определяется сжиганием навески измельчённой кожи (2 г) в предварительно прокалённом до постоянного веса и тарированном тигле. Зольность выражается в процентах. [c.334]

Содержание золы к весу сухих веществ в % не более. ............. 20 [c.9]

Жидкие присадки в основном состоят из углеродов присутствующие в них неорганические вещества по весу составляют небольшую долю веса золы топлива и воздействие их на физические свойства шлаков не укладывается в рамки существующих понятий. В целом вопрос об эффективности жидких присадок еще ждет своего окончательного решения. [c.195]

Сущность фильтровальных методов измерения состоит в том, что порция дымовых газов известного объема просасывается через фильтры тех или иных конструкций и материала, после чего количество углерода определяется по привесу материала (вещества) фильтров. В простейшем случае газы пропускают через фильтровальную бумагу или вату. Ощибки этого метода связаны с одновременным улавливанием золы и серной кислоты. Взаимодействуя с клетчаткой, кислота поглощает воду, в результате чего происходит убыль веса фильтра и размеры механической неполноты сгорания занижаются. В частности, по данным [Л. 12-6] не превышало нескольких сотых долей процента во всем интервале избытков воздуха, начиная с 1,02 и выше. [c.338]

Согласно [Л. 12-5] фильтрация ведется через заполненные водой и керосином барботеры. Во избежание вспенивания и уноса брызг барботеры выполняют объемом 0,5 л. Общий вид установки представлен на рис. 12-5. После пропуска газов жидкость фильтруется через беззольную бумагу, известную под названием синяя лента . Количество частиц определяется по разности весов бумажного фильтра до и после фильтрования. Для исключения влияния золы фильтр сжигается и вводится поправка на вес минерального остатка. Описываемая методика требует высокой тщательности, ибо в процессе многократных определений веса возможны соизмеримые с искомой величиной ошибки. [c.338]

Для повышения точности измерений и сокращения времени отбора проб в ОРГРЭС была разработана принципиально новая методика, сущность которой сводится к тому, что было исключено влияние, оказываемое на результаты определения количеством и свойством золы, наличием серной кислоты, а также возможными изменениями веса фильтра. [c.340]

Определение количества горючих частиц часто производится пропуском известного объема газов через бумажный беззольный фильтр. Количество уловленного углерода при этом определяется как привес фильтра за вычетом оставшейся после сжигания золы. Недостатком подобного метода является то, что на фильтре улавливаются капельки сконденсировавшейся из газов серной кислоты, вес которых эквивалентен (0,1-н0,3)% Цк- Кроме того, при сжигании фильтра происходит возгонка щелочных фракций осевшей на нем золы. Наконец, возможны ошибки из-за потери части материала фильтра в процессах его установки и снятия. [c.281]

Одним из важнейших преимуществ методики является ограниченный объем отбираемых газов, что позволяет при малых -размерах фильтра получить необходимую пробу за 15 мин. Описанный метод особенно перспективен при определении содержания горючих в золе и отложениях, имеющих легко возгоняемые неорганические компоненты. Известно, например, что отложения, взятые из газоходов мазутных парогенераторов, теряют при прокаливании до 40% своего веса. Так как они к тому же имеют черный цвет, это нередко служило поводом ошибочно считать убыль веса сгоревшим углеродом. [c.283]

Вес золы, уловленной в золоуловителе за 1 ч G=4 0 кг [c.235]

Все эти условия должны соблюдаться и за час до окончания испытания. Очистка бункеров производится по сигналу об окончании опыта. Вес шлака и золы от этой чистки учитываются полностью. [c.261]

Вес 1 нм сухого газообразного топлива вместе с влагой и золой определяется по формуле [c.288]

Рис. 11-2. Схема установки для определения веса золы, уловленной в золоуловителе.

Go—вес золы, уловленной в контрольной точке за это же время, г. [c.528]

Средний вес золы, уловленной первой секцией золоуловителя [c.530]

Это разделение происходит тем лучше, чем тоньше размолота природная зола. Разделению природной золы на ее отдельные составные части способствуют различные удельный вес и твердость ее составляющих. При размоле в мельнице и отделении размолотого угля в сепараторе при одинаковых размерах частиц в мельницу возвращаются частицы, имеющие наибольший удельный вес. Их циркуляция между мельницей и сепаратором теоретически должна продолжиться до тех пор, пока они ни станут более мелкими, чем другие, более легкие зерна. Поэтому мелкие 4 51 [c.51]

Следовательно, в результате нагревания природная зола не только теряет в весе, но и ее химический состав изменяется. Таким образом, природная зола угля переходит в лабораторную золу, которая при плавлении превращается в шлак. Изменение веса и состава минеральной части топлива в факеле топки происходит прежде всего потому, что в результате нагревания теряются гидратная вода и некоторые летучие окислы. Кроме того, часть минералов распадается, а другие окисляются. [c.52]

На фиг. 294 приведены примеры конструкции сварных роторов. Соединения ступиц со спицами в конструкциях фиг. 294, а и фиг. 294, в выполнены швами с подготовкой кромок и в стык, в конструкции фиг. 294, б — угловыми швами. Сваркой изготовляются ролики крупных размеров. Один из примеров такой конструкции для пластинчатого питателя тяжелого типа приведен на фиг. 295. Труба с толщиной стенок, равной 28 мм, весом 508 кг из стали марки Ст. 4 приваривается прорезными и кольцевыми швами к стальной цапфе из стали марки ЗОЛ весом 290 кг. В прикреплении дано четыре прорези. Стенки их раззенкованы и заполнены наплавленным металлом. Полная длина ролика 3,19 м производится изготовление роликов и меньших разме1ров. Сварку производят с применением электродов марки Э42. После сварки ролики отжигают. Кольцевые швы выполняют автоматической сваркой. [c.506]

Представляют также интерес данные об опытном воздухоподогревателе, разработанном Кашуниным на основе принципа поперечно продуваемого плотного слоя. Модель этого теплообменника -производительностью 500 м ч воздуха была смонтирована на котле ФТ-40/34 Барпаулэнерго При ее испытании в течение 150 ч не было замечено заноса золы, истирания дроби (dm = 5 мм) и жалюзийны.ч проходов для газа, нарушения работы ковшевого элеватора. Скорости газа и воздуха составляли 1,06—1,83 м сек. Перетечки воздуха были равны 10%, что в 1,5—2 раза меньн1е переточек в воздухоподогревателях Юнгстрем . Нагрев воздуха от 40 до 200—230° С при охлаждении газов с 330—360 до 140—180 С соответствовал степени регенерации Ор примерно 0,6. Следует отметить в качестве недостатка подобных теплообменников их значительный вес и потребность в затратах металла для дроби. Наряду с этим наличие дробеочистки на многих электростанциях упрощает вопрос снабжения регенеративных теплообменников движущейся насадкой. [c.384]

Нестандартизованными методами определяли молекулярный вес [4], содержание парафина [5], смол силикагелевых [6], асфаль-тенов [6], состав золы [7]. [c.16]

Смазочные материалы и нефтепродукты испытывают для определения удельного веса присутствия водорастворимых кислот и щелочей, вязкости содержания золы и пенетрации в консистентных смазках цвета в колориметре, температуры капле-падения свободных кислот и щелочи стабильности смазок содержания механических примесей кислотно-предохранительных и коррозионных свойств температуры вспышки и воспламенения по ОСТ/НКТП 7872/2292 фракционного состава по ГОСТ 1529-42, 2177-48 и 1392-42 количественного содержания воды по ГОСТ 1044-41 и 2477-44 качественного определения по ГОСТ 1547-42 и 1548-42 коксуемости и механических примесей по ГОСТ 6370-52 и 5987-51 содержания серы по ГОСТ 1771-48, 1431-49, 1572-42. [c.348]

Жароупорный бетон — специальный вид бетона, способный сохранять в заданных пределах основные свойства при длительном воздействии на него высоких температур. Этот бетон состоит из портландцемента, тонкомолотой добавки (шамот, хромит, кварцевый песок, шлак, зола и т. п.), мелкого и крупного заполнителя (шамот, базальт, диабаз, шлак и т. п.) и воды. Вид и соотношение компонентов в бетоне зависят от условий его эксплуатации. 1 бетона, рассчитанного на службу при 1100—1200° С, содержит портландцемента — 300 кг, тонкомолотого шамота — 100—300 кг, шамотного песка 500—700 кг, шамотного щебня — 700 кг и воды 330 л. Марки бетона от 100 до 300 (предел прочности при сжатии образцов 10Х 10Х 10 см, высушенных при 110° С в течение 32 ч, через 7 суток после изготовления). Температура начала деформации жароупорных бетонов на шамотном заполнителе под нагрузкой 2 кПсм равна 1100—1200° С, а конца 1350—1400° С. Термостойкость этих бетонов не ниже термостойкости шамотных изделий их коэффициент линейного расширения в интервале температур 20—900° С изменяется в пределах 6-10 — 8-10 , линейная усадка при максимальных температурах равна 0,4—1,0%. В зависимости от состава бетона максимально допустимые температуры элементов конструкций колеблются в пределах 350—1400° С. Объемный вес бетона 1800—2800 Сушку и разогрев теплового агрегата можно осуществлять только через 7 суток твердения бетона со скоростью подъем температуры до 150° С—5—40° /i< выдержка при 150° С — 0,33—7 суток, подъем температуры от 150° С до рабочей 25—200° С/ч. Жароупорный бетон применяют для кладки фундаментов доменных печей, стен боровов, регенераторов, шлаковиков, кессонов, сборных отопительных печей и т. п. [c.519]

Если при смазке обыкновенным минеральным маслом запас надёжности против заедания получается меньше единицы (стр. 269). следует применять сильную противозадирную смазку (табл. 19. стр. 266). Из смазок такого типа наиболее распространены полученные путём растворения 3—15 /о (по весу) свинцового мыла в минеральном масле, содержащем 1—ЗО/д серы (растворённой полностью или частично). Рекомендуется применять серосодержащие смазки, приготовленные тем же способом, каким приготовляются сульфофре-золы. Чем более корродирующим действием обладает такая смазка (о чём судят по коррозии медной пластинки в смазке при температуре 100 С после 3 час. выдержки), тем лучше её противозадирные свойства. Это обстоятельство мешает применению сильных [c.299]

Патока кормовая (мелясса). Сухие вещества —не менее 75о/о зола — не более 10% удельный вес — не менее 1,3, реакция (проба на лакмус) — щелочная прочность на разрыв в смеси с песком (технологическая проба) — не менее 3 кг/см . [c.93]

Для уменьшения размеров и веса судовых установок прибегают к следующим мерам интенсифицируют процесс газификации, для чего механизируют удаление золы и работают на большом разрежении облегчают вес шамотной футеровки или отказываются от неё уменьшают вес и размер газоохладителя за счёт интенсивного перемешивания газа с охлаждающей водой. Уменьшение габаритов мотовозных установок достигается облегчением шамотной футеровки (V4 кирпича и только для огневой части). Механизация золоудаления в этих газогенераторах применяется редко ввиду непродолжительности работы маневровых мотовозов и возможности чистки на стоянках. Вследствие отсутствия воды для промывки и охлаждения газа очистительный аппарат имеет развитую поверхность для охлаждения ветром при движении мотовоза и располагается на месте балластных ящиков. Внутреннее устройство его приспособлено для удаления пыли и сажи в сухом виде при минимальном смачивании собственным конденсатом. [c.432]

Газогенераторные установки для автомобилей и тракторов по размерам и весу должны быть минимальными. Переменный режим работы автотракторного двигателя требует от газогенератора гибкой н устойчивой работы на всех нагрузках. Перед поступлением в двигатель генераторный газ должен быть максимально охлаждён и очищен от вредных примесей (золы, сажи, сл олы и влаги). В качестве топлива для транспортных газогенераторных установок применнют древесную чурку, торф, бурый уголь, древесный уголь, кокс и антра- [c.445]

Здесь Q и V — заданная производительность конвейера соответственно в т час й M jna 7—насыпной вес материала в V — скорость ленты в м/сек (рекомендуемые скорости приведены в табл. 6 при применении разгрузчиков предельные значения скорости должны быть увязаны со значениями по табл. 5) <ро — Угол естественного откоса в условиях покоя материала (для угля, известняка и др. — 45° торфа и золы—50° зерна —35°) С — коэфициент насыпки в зависимости от угла наклона конвейера приведён в табл. 7. [c.1043]

Свойства (ТУ МБДН217-52) удельный вес при 20° С 1,22—1,25 содержание сухого вещества не менее 650/ содержание нерастворимой смолы не более 13°/q содержание золы не более 50/q предел прочности сухих образцов на разрыв не менее 7 кГ/с.и А [c.8]

Побочным продуктом в вагранке является шлак. Вес шлака составляет около 6—10% веса переплавляемого металла. Ваграночный шлак формируется в результате взаимодействия флюсов с окислами и примесями окислами железа, кремния и марганца, образовавшимися в результате угара соответствующих элементов (около 2% веса металла), окислами оплавившейся футеровки (2—4%), примесями, вносимыми с шихтой (до 2%), золой топлива (до 2%). [c.43]

Чугунные водяные экономайзеры низкого давления применяются в основном иод котлами малой и средней мощности с рабочим давлением до 22,6 бар. Чугунные экономайзеры надежны в работе, стойки по отношению к газовой и кислородной коррозии, однако имеют бо.чьшие габариты и повышенный вес, дороже гладкотрубных и подвергаются более интенсивному загрязнению золой. [c.155]

Наименование месторождения и район Марка и класс по крупности кусков Характеристика плавкости золы =. 1 о 5 5 S о 5 н 4 SS gS iJj O.U СХ Удельн1,1й вес л н и о 5 J о si И [c.188]

Очень эффективна также установка встроенных з1олоуло-вителей перед конвективными поверхностями нагрева. Как следует из раздела 5.3, вывод из потока газов частиц золы экибастузского угля, полученной при сжигании угольной пыли с Й9о=15—17% размером более 63 мкм (26% по весу) почти в 3 раза снижает золовой износ. [c.88]

Применительно к сернистым мазутам эта методика наталкивается на серьезные затруднения, вызванные специфическими особенностями шлаков и золы. Как показали исследования ОРГРЭС, нагревание отложений в воздухе приводило к расплавлению их и бурному кипению. Если температура не повышается, то после возгонки соответствующих фракций вес остатка стабилизируется. Заметное уменьшение веса начиналось при температуре выше температуры образования данного типа отложения (рис- 7-6). Так, отложения с лобовых труб перегревателя (1А, 5Б) и из топки (4Б), формирующиеся при температурах выше 700 °С, начали бурно испаряться только при температурах выше 800° С. В противоположность этому отложения с экономайзера (ЗА и 7Б), образующиеся при пониженных температурах, потеряли около 307о веса уже при 700° С. [c.188]

В — вес сырого теплина Вд — вес пыли /7 — проба сырого топлива, пыли, шлака и уноса для анализа р — давление или разре женне тракта, а также воды и пара V — объем газов или воздуха G q3 — вес возврата из сепаратора t — температура ROj — содержание в потоке Од и RO Gy — количество уноса (золы) в потоке Ощ — количество шлака. [c.256]

Вес уноса определяется по золо-вому балансу или степени концентрации уноса в продуктах сгорания. Отбор проб уноса с целью определения в нем количества горючих в зависимости от цели испытания можно производить из последнего газохода котла или бункеров золоуловите-264 [c.264]

Одним из преимуществ превращения золы в шлак в топках с жидким шлакоудалением является то обстоятельство, что насыпной вес шлака приблизительно в 2—3 раза больше насыпного веса золы. Поэтому в заданном объеме можно иакопить шлака по весу в 2—3 раза больше, чем золы. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...