Абразивность летучей золы

Для правильного выбора допустимых скоростей газов в конвективной шахте при проектировании новых парогенераторов необходимо знать, как изменяются абразивность летучей золы и золовой износ в зависимости от условий сжигания топлива (типа топки, температуры в топке, тонины помола угольной пыли). Рассмотрению этих вопросов посвящены следующие параграфы. [c.76]

На рисунке 5.3 показана зависимость коэффициента абразивности летучей золы от тонины помола угольной пыли, характеризуемой остатком пыли на сите 90 мкм. Из рисунка видно, что для всех трех сечений газохода эта зависимость носит практически линейный характер. Причем наиболее хорошо прямой описываются данные, полученные для среднего сечения. Установленная зависимость позволяет определять абразивность летучей золы экибастузского угля при сжигании его в испытуемом котле по тонине помола угольной пыли. [c.78]

Абразивность летучей золы 17, 258 Азот 16, 41 [c.394]

Абразивность летучей золы 18, 237 Азот 17, 42, 45 [c.396]

Эрозии частицами золы подвергаются конвективные пароперегреватели, экономайзеры и воздухоподогреватели. Особенно часто страдают от эрозии змеевики экономайзеров. В конвективном газоходе топочные газы движутся обычно сверху вниз, а змеевики располагаются горизонтальными рядами. Абразивные частицы золы, увлекаемые дымовыми газами с большой скоростью, ударяют в поверхность трубок и вызывают их износ. При прямом ударе частица золы отскакивает от трубки и не вызывает большого истирания. Наибольший износ получается в тех случаях, когда абразивные частицы наносят удар примерно под углом в 35° к вертикальной оси (рис. 6-42,с). Чем выше скорость газов, тем быстрее движутся частицы летучей золы, тем сильнее износ поверхностей нагрева. Опыты показывают, что скорость износа приблизительно пропорциональна кубу скорости газов. [c.353]

По методике, описанной выше, для отобранных проб летучей золы был определен коэффициент абразивности, значения которого приведены в таблице 5.2. [c.78]

Таблица 5.2 Абразивность проб летучей золы

Зависимость золового износа от температуры в ядре факела определяется изменением абразивности и количества летучей золы. [c.83]

Абразивное действие летучей золы при повышенных скоростях особенно сказывается на первом по ходу газов ряде труб экономайзера при шахматном их расположении и на последнем ряде — при коридорном расположении. При П-образной компоновке котлоагрегата е расположением труб водяного экономайзера в горизонтальной плоскости, параллельной фронту котлоагрегата, износу подвергаются вполне определенные трубы у задней стенки экономайзера. [c.59]

При сжигании твердого топлива в пылевидном состоянии основная масса золы (до 80—85%) выбрасывается вместе с дымовыми газами в дымовую трубу. Летучая зола, обладая абразивными свойствами, проходя по газоходам котла, истирает поверхности нагрева, особенно водяные экономайзеры и воздухоподогреватели, а также дымососы. Кроме того, выходя из дымовой трубы, летучая зола сильно загрязняет окружающую местность. [c.70]

Абразивный износ неравномерен и прежде всего зависит от скорости и местной концентрации крупных фракций летучей золы и механического недожога. Наибольшую скорость газовый поток имеет в каналах около змеевиков, расположенных у стенок газоходов (рис. 13-2). [c.145]

Абразивный износ поверхностей нагрева уменьшают главным образом выбором допустимой скорости продуктов сгорания. Однако снижение скорости приводит к ухудшению теплоотдачи и соответствующему росту и удорожанию поверхности нагрева. При малой скорости возникают отложения летучей золы на трубной системе. Для малозольного топлива скорость продуктов сгорания принимают около 14 м/с, для многозольного — около 9 м/с, для экибастузского угля — 5—6 м/с. [c.215]

Основными повреждениями осевых дымососов являются абразивный износ летучей золой при сжигании твердого топлива деталей проточной части (лопаток рабочих колес, направляющих и спрямляющих аппаратов и брони корпуса) [c.196]

На эрозионной износ поверхностей нагрева паровых котлов оказывают влияние частицы летучей золы, абразивные свойства которых определяются составом и фазовыми превращениями минеральной части топлива. [c.231]

Наиболее эффективным способом предотвращения шлакования поверхностей нагрева и уменьшения нх абразивного износа летучей золой является улавливание основной массы золы в виде жидкого шлака в самой топочной камере. Температура шлака при вытекании его из топки должна при этом значительно превышать температуру его затвердевания. [c.197]

Основными достоинствами топок с жидким шлакоудалением являются значительное повышение доли золы, выпадающей в топке, по сравнению с топками с сухим шлакоудалением (в 3—4 раза). В связи с этим меньшее озоление газов, поступающих в конвективные поверхности, и, следовательно, уменьшение абразивного износа происходит при этом не только за счет уменьшения общей запыленности газов, но и за счет изменения фракционного состава летучей золы в сторону преобладания тонких фракций, так как при улавливании шлака в топках с жидким шлакоудалением крупные частицы золы выпадают в топке. [c.197]

Эрозия представляет собой процесс механического истирания абразивными частицами летучей золы или угольной пылью поверхностей нагрева и других частей котла при соприкосновении или ударе в них. В пылеугольных котлах преобладающее значение имеет золовой износ поверхностей нагрева. [c.133]

Вид летучей золы, взвешенной в потоке газов, оказывает сильное влияние на работу рекуператора. В условиях высоких температур, когда зола находится в расплавленном состоянии, возможно зашла-кование поверхности нагрева. Частицы золы в твердом состоянии отлагаются в застойных участках, загрязняя рекуператор. При больших скоростях твердая зола вследствие ее абразивных свойств истирает металл. Зола иногда оказывает и химические действия на металл. [c.56]

Причиной большого заноса теплообменных поверхностей котлов, имеющих топки с жидким шлакоудалением, является высокая температура факела в плавильном пространстве, которая вызывает возгонку некоторых летучих составных частей золы [Л. 9]. Чем выше температура, тем больше составных частей золы возгоняется и осаждается на холодных теплообменных поверхностях котла. Осадив-шиеся пленки становятся благодаря липкой поверхности подслоем для золы, которая налипает в виде мельчайших ее,частиц. Занос поверхностей усиливается также благодаря тому, что в продуктах горения отсутствуют более грубые частицы золы, которые у котлов с гранулированным шлакоудалением счищают своим абразивным действием зольные наносы с теплообменных поверхностей. Доказательством этого положения являются, например, американские котлы с циклонными топками, которые сильно загрязняются золой, несмотря на то, что 90% всей золы, содержащейся в угле, улавливается в циклоне, так что продукты горения, протекающие через котел, очень чисты и содержат только мелкие частички золы. Эти наблюдения 114 [c.114]

Экибастузские (иртышские) каменные угли используются на некоторых электростанциях Урала. Добываются открытым способом на месторождении с очень большими запасами. Это обусловливает дешевизну углей и наряду канско-ачинскими углями сделало нх весьма перспективными для применения на электростанциях. Проектная стоимость угля на одном из разрезов составляет 57,6 кол/т. Пласты угля перемежаются прослойками породы. В результате на электростанции поступает зольное топливо (/4 = 40%), причем зола угля тугоплавкая (/[=1290° С, /2= 1 380° С, /з = = 1 400° С и выше), не вызывающая явлений шлакования и загрязнений, но весьма абразивная, что создает трудности, связанные с истиранием поверхностей нагрева. Уголь имеет невысокий выход летучих и, как правило, размалывается на электростанциях в шаровых барабанных мельницах однако благодаря последним работам ОРГРЭС имеются перспективы размола его в молотковых мельницах. [c.11]

Абразивность летучей золы куучекинского угля, отобранной с этого котла, в 5—6 раз меньше абразивности летучей золы, полученной при сжигании этого же угля в однотипных котлах с сухим золоудалением. Это снижение абразивности объясняется в основном уменьшением размера частиц летучей золы при визуальном микроскопическом исследовании оплавления частиц, выносимых из циклонной топки, не обнаружено. [c.85]

Помимо выявления влияния температуры термической обработки золы на ее абразивность проведенные исследования позволили сделать еще один немаловажный вывод. Сравнение максимальной абразивности лабораторной золы, термически обработанной во взвешенном состоянии, с абразивностью летучей золы примерно такого же дисперсного состава из промышленной котельной показало, что их значения довольно близки между собой. Так, например, коэффициент абразивности летучей золы кибастузского угля, отобранной на СУГРЭС, равен 0,264 10" м /Н, максимальное же значение коэффициента абразивности лабораторной золы этого угля составляет 0,258-10 " м /H. Летучая зола куучекинского угля Алма-Атинской ГРЭС имеет коэффициент абразивности 0,210-10" шУН, лабораторная зола — [c.86]

Во время капитальных ремонтов котлоагрегата проверяют состояние устройств, защищающих трубы от местного абразивного износа летучей золой, а также производят измерения и фиксируют величину золового, дробевого и коррозионного износа стенки трубы с наружной стороны. При подозрении на чрезмерный износ стенок труб производят контрольную вырезку отрезков и замеры утоненной части. Степень внутренней коррозии контролируют при осмотре образцов труб, вырезаемых на участках, на которых наблюдались коррозионные повреждения. Периодичность вырезок устанавливают с учетом коррозионной активности воды, но в любом случае не реже одного раза в 5 лет. При износе, превышающем принятую прибавку к расчетной толщине стенки, труба или ее часть подлежит замене. [c.400]

Кроме снижения абразивности котлах с жидким шлакоудалением резко уменьшается концентрация летучей золы в дымовых газах. Если принять коэффициент жидкого шлакоулавливания равным 0,7, то количество уноса по сравнению с сухим золоудалением уменьшится примерно в 3 раза. [c.85]

Летучая зола, частично оседая на поверхностях нагрева котлоагрегата, уменьшает отдачу тепла газов этим поверхностям при больших скоростях и концентрациях и большой абразивности, нередко вызывает истирание (эрозию) поверхностей нагре,ва, приводящее к аварийным остановкам агрегата, вызывает необходимость установки громоздких и дорогих золоулавливающих устройств, при отсутст,вни которых ухудшаются условия работающего оборудования, а также санитарно-гигиенические условия окружающей местности и т. п. В связи с этйм к топкам предъявляют требо-(Вание задержать как можно больше золы. [c.50]

Вторым важнейщим вопросом -(ксплуатации установки для рециркуляции газов является износ ее элемен-гов летучей золой. Описываемая установка на котле ПК-14 в этом отноше-лии находится в тяжелых условиях зо-первых, в связи с тем, что в котле ожигается зольный челябинский уголь Л"Р = 8- 9% на 1 ООО ккал) с высо-хой абразивностью во-вторых, потому, что на данной установке, имевшей опытный характер, пришлось использовать высокооборотные рециркуляционные вентиляторы (скорость вращения 980 об1мин) с окружной скоростью на периферии ротора [c.175]

Тонкость помола топлива лылеугольных котлов влияет на скорость сгорания частиц топлива, на последующий гранулометрический состав летучей золы, что, в свою очередь заметно влияет на образование отложений. Известно, например, что крупные золовые частицы (20— 100 л(к) затрудняют образование загрязнений из-за своего абразивного действия. С другой стороны, минимальное время пребывания частицы в жидкоплавком состоянии уменьшает возможность динамического налипания вязких золовых частиц на трубы, а для.этого желательно увеличение тонкости помола, ускоряющее сгорание частиц. Таким образом, тонкость помола определяется противоречивыми Техническимл требованиями [Л. 2, 59,143,146]. [c.30]

На износ поверхности нагрева очень большое влияние оказывают абразивные свойства золы и уноса. Легкоплавкие зольные частицы оплавляются и меньше истирают трубную систему. Наоборот, тугоплавкая зола имеет шероховатую наружную поверхность с острыми режущими кромками, что вызывает повышенный износ. Механический унос, предстаз-ляющий собой несгоревшие частицы углерода, имеет обычно остроугольную форму и поэтому приводит к интенсивному истиранию. Описанные закономерности относятся к летучей золе, образовавшейся при удалении шлака в твердом состоянии. При жидком шлакоудалении вследствие высокой температуры в топке уносимые газовым потоком летучие зольные частицы оплавлены, имеют меньшие размеры и вызывают меньший износ. [c.146]

Абразивные свойства зависят от содержания в минеральной части угля глинистых (материалов) минералов и от соотношения в них каолинита (АЬОз) и гидрослюд. При одинаковом содержании глинистых минералов это соотношение существенно изменяет абразивные свойства летучей золы. Так, экибастузские и кузнецкие угли имеют одинаковое количество глинистых минералов (до 54 %). Однако свойства летучей золы этих топлив различны, поскольку глинистые минералы [c.231]

В процессе пылеприготовления компоненты минеральной части угля из-за их различной размолоопособности распределяются по фракциям неравномерно. При сжигании угольной пыли происходит дальнейшее перераспределение по фракциям минеральных компонентов. Так, в летучей золе назаровского угля мелкие фракции содержат меньше окиси кремния и больше окисей кальция, магния, алкимииия и щелочей. В крупных фракциях больше окиси кремния [32J. В летучей золе ирша-бородинского угля максимум содержания ЗЮг (32 %) приходится на фракции О—18 мкм. В этих же фракциях минимум содержания СаО (24 %). Содержание окиси железа и алюмиаия максимально в мелких фракциях [94]. Таким образом, попадающие в дымовые трубы фракции в минералогическом плане несколько более абразивны, чем зола в среднем. [c.232]

На трубах котлов, температура которых равна или выше 540 С, прежде всего появляется липкая пленка из ванадия — ванадатов натрия (5Ма20-Уз04-1 УгОз), являющаяся основой для интенсивного налипания летучей золы, поскольку температура поверхности слоя первичных отложений повышается. Затем на ней удерживаются более тугоплавкие фракции летучей золы, отличающиеся повышенной пластичностью, ибо в них отсутствуют абразивные частицы, В результате образуются прочные связанные отложения, тем более тугоплавкие, чем выше содержание в последующих слоях отложений окислов магния, кальция, железа, кремния, никеля. [c.132]

Отмечается особенность абразивного износа койвективных поверхностен 1при сжигании АШ. На первый взгляд здесь происходит золовой износ, однако исследования показали, что в этом случае по существу износ обусловлен. наличием в продуктах сгорания несгоревших частиц антрацита, характеризующегося высокой абразивностью. Чем больше механический недожог АШ, тем интенсивнее износ поверхностей. Для борьбы с абразивным износом при АШ необходимо улучшать выжиг. Частицы летучей золы антрацитового штыба хорошо оплавлены и неабразивны, но они обладают свойствами плотно прилипать к трубам и образовывать трудно удаляемые отложения. Таким образом, в зависимости от степени выжига АШ имеет место более силь-ны(1 износ или занос золой поверхно-сте11 иагрева. [c.138]

При обдувке перегретой водой может происходить истирание (эрозия) обдуваемых труб кашлями воды или золоводяной смесью, образую-1 ейся при захвате струей летучей золы из топки. Интенсивность истира-иия зависит от приведенной зольности топлива, абразивности золы и динамического напора струи у труб, силенный износ труб под действием капелек перегретой воды проявляется при радиусе действия меньше 1 м, поэтому не рекомендуется применять такую обдувку при расстоянии от сопел до обдуваемых труб меньше ), 5—2,0 м (рпс. 8-20, размер А). [c.139]

И вследствие этого абразивное действие ее ослабляется, что уменьшает золовой износ поверхностей нагрева, но зато создает благоприятные условия для золовых отложений. В некоторых случаях для борьбы с заносом золой шовышают абразивное действие летучей золы, для чего преднамеренно ухудшают топочный процесс и увеличивают содержание уноса в летучей золе. В котельных установках ФРГ считается допустимым повышение содержания горючих [c.259]

Зола и шлак, выпадающие в бункеры, легко удаляются из котельной. Значительно сложнее задержать золу, выбрасываемую с дымовыми газал и в атмосферу. Очень тонкая летучая зола вредно действует на живые организмы и растения. Кроме того, зола, обладая абразивными свойствами, быстро изнашивает дымососы. Поэтому при сжигании твердого топлива на всем протяжении газопровода котлоагрегата обязательно устанавливают золоулавливающие устройства. [c.195]

Абразивность золы зависит от прочности, твердости и формы частиц. А эти свойства в значительной мере обусловливаются температурой. Исследование минеральной части экибастузского угля, летучая (топочная) зола которого наиболее абразивна, показало, что она состоит из каолинита (55%), кварца (25—30%), сидерита (6%), кальцита (5%) и т. д. [118]. В процессе озоления угля при относительно низкой температуре (850°) каолинит аморфизуется, сидерит и кальцит диссоциируют. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...