Искусственная тяга

Удаление дымовых газов может производиться либо за счет естественной тяги дымовой трубы, ЛИбО с помощью специального дымососа. Естественная тяга создается дымовой трубой вследствие того, что плотность и (удельный вес) находящихся в ней газов меньше плотности более холодного атмосферного воздуха. Однако для современных котлов, имеющих сопротивление тракта уходящих газов не менее 3 кПа при температуре уходящих газов ПО—140°С, дымовая труба не может обеспечить требуемого разрежения в газовом тракте. В этих условиях необходимо применять искусственную тягу, создаваемую дымососом. В качестве дымососов используются центробежные или осевые вентиляторы, оборудованные-для предотвращения от износа золой более прочными лопатками и корпусами, а также рассчитанные на работу с газами повышенной температуры. Дымосос имеет охлаждаемые подшипники, а иногда и. вал. [c.182]

При подсчете выходной скорости из дымовых труб при естественной тяге следует учесть охлаждение газов при движении в трубе [Л. 30]. При искусственной тяге охлаждение газов в дымовой трубе не учитывается. Потеря напора с выходной скоростью, Па (кгс/м ), определяется как величина Лд по графику рис. 8-2 с коэффициентом т. е. [c.358]

При искусственной тяге подсчитанная величина самотяги в газоходе и в газовом тракте алгебраически суммируется с самотягой в дымовой трубе. Далее учитывается разрежение или давление на выходе из топочной камеры, составляющее первое А"т=20—30 Па (2—3 кгс/м ) и второе до 1000 Па (100 кгс/м ), и подсчитывается перепад полных давлений по газовому тракту, Па (кгс/м ) [c.360]

Проверку достаточности естественной тяги при наличии дымовой трубы проводят для зимней и летней температур воздуха. При искусственной тяге в величину А с включена и самотяга в дымовой трубе. [c.360]

Дымовая труба во всех случаях искусственной тяги или работы под наддувом сохраняется, но при этом основным назначением трубы становится вывод дымовых газов в более высокие слои, атмосферы, с тем чтобы улучшить условия рассеяния их в пространстве. [c.315]

Принцип действия дымовой трубы остается одинаковым в установках, работающих с естественной и искусственной тягой, с той особенностью, что при естественной тяге дымовая труба должна преодолеть сопротивление всей котельной установки, а при искусственной ею создается дополнительная тяга к основной, создаваемой дымососом. [c.315]

То же с искусственной тягой, дутьём и [c.460]

ЕСТЕСТВЕННАЯ И ИСКУССТВЕННАЯ ТЯГА В КОТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ [c.134]

Непрерывное движение продуктов горения по газовому тракту котла и поступление в топку воздуха, необходимого для горения топлива, создается побудительным действием дымовой трубы (естественная тяга) или дымососа (искусственная тяга). При этом газовый тракт котла находится под некоторым разрежением, зависящим от величины тяги. Последняя определяется разностью абсолютных давлений холодного наружного воздуха и продуктов горения, заполняющих дымовую трубу [c.134]

В рассмотренном выше примере определения естественной тяги недостающая величина разрежения составляет (28 + 2) — 17 = = 13 мм вод. ст. и должна быть покрыта за счет искусственной тяги. [c.136]

При повышенном газовом сопротивлении, свойственном большинству современных агрегатов, применяют искусственную тягу, создаваемую дымососами, представляющими [c.19]

Из приведенных данных следует, что наибольшей компактностью отличаются пленочные градирни, особенно с искусственной тягой. [c.352]

Градирни с искусственной тягой [c.353]

Местные сопротивления, для которых проектировщик может без расчета оценить, что <30,1, в расчетах при искусственной тяге не учитываются, если их не больше двух на участке при трех и более сопротивлениях с <3 0,1 они учитываются упрощенно значением j = 0,05 на каждое из таких сопротивлений, отнесенным к скорости на любом участке тракта без пересчетов по формуле (1-26). [c.32]

Все указанные упрош,ения расчета отдельных небольших сопротивлений в газопроводах применяются только при искусственной тяге. При естественной тяге все отдельные сопротивления рассчитываются об-ш,им порядком по соответствующим указаниям вследствие незначительности суммарного сопротивления тракта. [c.33]

И. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДЫМОВОЙ ТРУБЫ ПРИ ИСКУССТВЕННОЙ ТЯГЕ [c.36]

Ai. Определение сопротивления трубы при искусственной тяге принципиально не отличается от расчета сопротивления прочих элементов газового тракта. Само-тяга трубы рассчитывается отдельно, совместно с самотягой по всему газовому тракту. [c.36]

Величина самотяги (в мм вод. ст.) любого участка газового тракта, включая и дымовую трубу при искусственной тяге, вычисляется по формуле [c.37]

Поскольку при искусственной тяге суммарное сопротивление тракта значительно больше самотяги в нем, расчет последней ведется с рядом упрош,ений. [c.37]

Если высота трубы задана и требуется проверить достаточность развиваемой ею тяги, то сопротивление трения и потеря давления с выходной скоростью рассчитываются для трубы по тем же формулам, что и при искусственной тяге. Самотяга трубы определяется по рис. VU-26, если в задании [c.40]

Для практических расчетов экономическая скорость при номинальной нагрузке котельного агрегата на отдельных участках стальных газовоздухопроводов при искусственной тяге оценивается по графику на рис. II1-4 в зависимости oi приведенного коэффициента сопротивления трубопровода [c.60]

III-44. Высота трубы при искусственной тяге выбирается по условиям отвода газов и рассеивания содержащихся в них SOj, [c.91]

Искусственная тяга намечена дымососом типа Д-8 производительностью 6000—8000 м /час, обеспечивающем давление 100 мм вод. ст. [c.94]

Дымовые газы, омывающие поверхности нагрева котлоагрегата, принудительно движутся благодаря естественной или искусственной тяге, и нагрев происходит за счет принудительной конвекции. На преодоление сопротивления движению газов в газоходах расходуется движущий напор, создаваемый дымососом или дымовой трубой [c.112]

Небольшое сопротивление газоходов котлов малой мощности может быть преодолено без искусственной тяги с помощью дымовой трубы. [c.200]

При пуске котла в работу на газе перед растопкой котла необходимо провентилировать газоходы, так как в них возможно скопление газовоздушной смеси. Поэтому во избежание взрыва ее при применении искусственной тяги дымососная установка должна быть выполнена во взрывобезопасном исполнении. [c.175]

При установке воздухоподогревателей требуются искусственная тяга и дутье, т. е. установка дымососа и [c.218]

Градирни с естественной и искусственной тягой могут быть следующих типов [c.259]

Под естественной тягой понимается тяга, создаваемая посредством дымовой трубы, под искусственной — тяга, создаваемая посредством дымососа или пароструйных приборов (преимущественно на транспортных установках). При искусственно создаваемой тяге дымовая труба частично используется как средство для создания некоторой доли от общей полученной тяги, а частично — для отвода в атмосферу продуктов сгорания. [c.111]

Образующиеся в топке парогенератора продукты сгорания топлива последовательно омывают подъемные и опускные трубы, после чего поступают в водяной эко]юмайзер 6, омывая его трубы, и далее поступают через боров в дымосос (в случае искусственной тяги) и далее в дымовую трубу, откуда выбрасываются в атмосферу. [c.286]

В связи с непрерывным усложнением профиля современного котельного агрегата и снижением температуры уходяш,их газов в настоящее время две первые схемы создания тяги и дутья сохранились только в очень небольших котельных установках, паропроизводительностью не выше 1—2г/ч. В котельных же установках большей паропроизводитель-ности повсеместно применяется искусственная тяга с искусственным дутьем. Работа же под наддувом еще только начинает распространяться. [c.315]

Минимальная допустимая высота трубы регламентируется на основе санитарных соображений. Диаметр трубы определяют по скорости истечения дымовых газов из нее при максимальной паропроизводитель-ности всех подключенных к трубе котельных агрегатов. При естественной тяге эта скорость должна находиться в пределах 6— Ом сек, не падая ниже 4 м сек во избежание нарушения тяги ветром (задувания трубы). При искусственной тяге скорость истечения дымовых газов из трубы обычно принимают равной 20—25 м1сек. [c.315]

Работа с искусственной тягой более гигиенична. Газопровод и аппаратура за газогенератором, а также сам газогенератор находятся под разрежением. Через неплотности кладки, клапанов, люков и кожухов просасывается воздух. Это является недостатком устройства и может вызвать сгорание части газа или взрыв. Отсасывающие установки преимуществ ино применяются для газовы двигателей. Засасывание газа последними происходит за счёт разрежения, создаваемого при движении поршня в цилиндре. Отсасывание также может производиться вентилятором или компрессором, установленным за газогенератором или газоочистной аппаратурой. [c.400]

Дымовые газы при своем движении по газовому тракту котельного агрегата должны преодолева1ь местные сопротивления. Если эти сопротивления невелики, то для преодоления их применяют естественную тягу — дымовые трубы. При повышенном газовом сопротивлении, характерном для большинства современных котлоагрегатов, применяют искусственную тягу, создаваемую дымососами. В этом случае каждый котлоагрегат имеет свой дымосос. [c.947]

Преимуществом котлов ТВГМ по сравнению с котлами ПТВМ является возможность организации искусственной тяги, что обеспечивает большую гибкость регулирования нагрузки котла. Наличие дымососа при П-образной компоновке позволяет повысить скорость в конвективной части котла, что увеличивает коэффициент теплопередачи, а следовательно, и к. п. д. котла. [c.14]

Градирни работают также по принципу испарительного охлаждения, но в этом случае воздух, поглощающий тепло путем насыщения водяными парами, епрерывно протекает через градирню либо за счет естественной тяги, создаваемой вытяжной башней, либо за счет искусственной тяги, создаваемой вентиляторами. Градирни последнего. типа в СССР не нашли широкого применения, но весьма распространены в США. [c.92]

Необходимость использования тепла уходящих газов приводит к установке центрального экономайвера для подогрева питательной воды. Одновременно увеличение сопротивления газового тракта приводит к необходимости создания искусственной тяги с установкой дымососов и общей дымовой трубой (железной или кирпичной). [c.179]

Плавные повороты в условиях котельных газопроводов ( /й или 0,9) представляют обычно относительно малое сопротивление и поэтому коэффициент местного сопротивления плавных поворотов при искусственной тяге и скоростях газов не выше 25 м/сек принимается постоянным независимо от определяющих размеров поворота, = = 0,3. о значение относится к повороту на угол 90°, а для других углов повомта пересчитывается пропорционально ему. При больших скоростях коэффициенты местного сопротивления плавных поворотов определяются по рис. VII-15—VII-17. Для колен с закруглением обеих кромок при г/б О.З рекомендации те же, что и для отводов. Для сварных колен с углом поворота 90° с R/d . 5 коэффициент сопротивления при скоростях до 25 м/сек принимается равным 0,4 при меньших значениях R/d он определяется по рис. V1I-15 и VII-16. [c.32]

При повышенном газовом сопротивлении, свойственном большинству современных агрегатов, применяют искусственную тягу, создаваемую дымососами, представляющими собой центробежные вентиляторы с электрическим приводом, приспособленные к работе в условиях повышенных температур и на запыленном золой газе. Каждый котлоагрегат имеет обычно в этом случае свой дымооос (или два дымососа) и свою дымовую трубу, служащую для вывода газов в атмосферу. [c.13]

Закрытые с искусственной тягой (подача воздуха вентиляторами). Расход энергии на вентиляторы составляет 4—5% общей выработки. Площадь, занимаемая градирней, 0,3 —0,7 на 100 кг час пара, расходуемого турбиной. Потери на испарение и унос несколько больще, чем при естественной тяге. [c.259]

И. П. Алымов является также инициатором применения искусственной тяги в паровых готлах. [c.18]

При естественной тяге норм альное тепловое напряжение поверхности нагрева комбинированных котлов с дымогарными трубами составляет 10 15 103 ккал1м" час. У паровозных котлов при искусственной тяге это напряжение достигает 40000 ктл/м час. [c.71]

Искусственная тяга осуществляетсл при помощи вентилятора, называемого дымососом. Дымосос выбирается по количеству подлежащих удалению газов (V) и по потребному для их удаления разрежению (S p). [c.115]

Котельные агрегаты Часть 1 (1948) -- [ c.13 ]

Теплотехнический справочник (0) -- [ c.498 ]

Промышленные котельные установки Издание 2 (1985) -- [ c.340 ]

Теплотехнический справочник Том 1 (1957) -- [ c.498 ]

Промышленные парогенерирующие установки (1980) -- [ c.323 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...