Зола, содержание в рабочем топлив

Зола Лр — причина засорения топлива и снижения доли горючей части. Помимо этого, она наносит вред паровым котлам и газогенераторам, приводит иногда к шлакованию (затвердеванию расплавленной золы на рабочих частях конструкций) и износу металлических поверхностей под действием потока газа, содержащего твердые абразивные частицы. Наличие золы в твердом топливе является основным препятствием для его применения в двигателях внутреннего сгорания (как в поршневых, так и в газовых турбинах) опять-таки из-за опасности золового износа рабочих элементов двигателей. Содержание золы в сухой массе твердых топлив колеблется от 1 (дрова) до 70 % (отдельные месторождения сланцев). Особенно велико количество золы в сланцах. Хотя теплота их сгорания по горючей массе такая же, как бурого и каменного углей и даже антрацита, в пересчете [c.61]

Топливо в том виде, в каком оно употребляется в котельной, называется рабочим топливом. Элементарный состав всякого рабочего топлива определяется весовым содержанием в нем следующих элементов углерода С , водорода Нр, кислорода Ор, азота N серы Sp, золы Др и влаги. [c.20]

Приведенные характеристики топлива. С увеличением балласта уменьшается горючая часть топлива. Вместе с тем содержание составляющих внешнего балласта не является достаточной. мерой энергетической ценности топлива, так как одно и то же процентное содержание влаги или золы возможно в топливе, имеющем различную теплоту сгорания. Более полной характеристикой является процентное содержание влаги и золы, отнесенное к 1 ООО кдж низшей теплоты сгорания рабочего топлива. [c.30]

Следовательно, для определения объема R02( j>4 ) необходимо знать содержание углерода и горючей серы в топливе, определяемое путем элементарного анализа топлива. Однако такой анализ в большинстве случаев, в особенности при теплотехнических испытаниях работы установок небольшой и средней мощности, не производится, и о содержании углерода и серы в сжигаемом топливе приходится судить по табличным данным, характеризуюш им средний элементарный состав горючей массы топлива, например по данным, приведенным в нормах теплового расчета котлоагрегата, и по данным технического анализа, позволяюш им определить содержание в рабочем топливе балласта, т. е. золы Ар, влаги W , и по разности установить содержание в топливе горючей массы [c.13]

Гун) Уг + 273 где А1" — содержание золы в рабочей массе топлива, % %н — доля золы в продуктах сгорания Гун—содержание горючих в уносе, % Уг — объем продуктов сгорания, м кг — температура продуктов сгорания на входе в конвективную поверхность нагрева, °С. [c.441]

Подмосковный бурый уголь характеризуется большим содержанием влаги W =33-i-35%, золы Лр = 25-ь-27%, а также серы. Положительной характеристикой этого топлива является большой выход летучих Л = 45%, что обеспечивает хороший выжиг горючих элементов. Высокая зольность вызывает усиленный износ летучей золой элементов котлоагрегата. Теплотворность рабочего топлива 2500 ккал/кг. [c.209]

Дополнительным требованием к твердому топливу является возможно меньший процент золы и уменьшение количества мелких фракций топлива. Повышение содержания в топливе золы и увеличение процента. мелких фракций приводит к ухудшению качества фритты, что вызывается частичным уносом золы и мелких фракций топлива в рабочую камеру печи и их попаданием в расплав. [c.24]

Все теплотехнические расчеты ведутся по элементарному составу рабочего топлива. В общем случае элементарный состав рабочего топлива меняется в процессе добычи, хранения и транспортировки (в зависимости от содержания золы и влаги). Элементарный состав горючей массы топлива не зависит от внешних факторов, является стабильным, поэтому этим понятием пользуются при изучении физических свойств топлив и при их классификации. [c.208]

Для очистки выбрасываемых в атмосферу продуктов сгорания и защиты рабочих колес дымососов от уноса (летучей золы и частиц несгоревшего топлива) в промышленных и отопительных котельных установках при сжигании твердого топлива устанавливаются золоуловители. В соответствии со СНиП П-35-7 установка золоуловителей предусматривается, когда Лр-В> >5000 (где Лр — содержание золы в рабочей массе топлива, % В — максимальный часовой расход топлива, кг/ч). [c.366]

Зола, содержание в рабочем топливе 32 [c.397]

Зола и влага топлива являются вредными примесями, ухудшающими качество угля. Содержание золы и влаги в рабочем топливе, выраженное в процентах по весу, называют внешним балластом топлива. Количественное содерн ание балласта является одной из важнейших характеристик рабочего топлива. [c.14]

Челябинские бурые угли по качеству выше подмосковных среднее содержание влаги определяется величиной W = 19,0%, золы А = 30%, содержание серы Зоб = 1,2%. Теплота сгорания рабочего топлива Qн = [c.31]

Здесь А — зольность топлива в рабочем состоянии, а член (100—Г) в знаменателе учитывает увеличение массы золы и шлака за счет содержания в них горючих веш.еств. [c.132]

Для расчета процесса горения топлива и определения количества продуктов сгорания следует знать вид и элементарный состав топлива. Расчет производится по формулам, приведенным в гл. 15. При этом следует иметь в виду, что тепловой расчет котельного агрегата выполняют, исходя из рабочей массы топлива (твердое и жидкое), для чего необходимы данные о содержании золы и влаги (Ар и WP) в топливе. При определении коэффициента избытка воздуха в сечениях газохода котельного агрегата следует учитывать подсос воздуха через неплотности в элементах, расположенных между топкой и рассматриваемым сечением. При наличии присосов воздуха возрастают полная масса газообразных продуктов сгорания и масса сухих газов по пути газового потока оттопки до его выхода из котельного агрегата. Незначительно увеличивается масса водяных паров за счет их содержания в присосах воздуха. [c.146]

А — приведенное содержание золы в рабочей массе топлива, % -кг1Мдж [c.151]

О теплотворной способности рабочего топлива можно судить также по теплотворной способности его органической массы и по содержанию в нем золы, влаги и серы, которое может быть определено в лабораториях, имеющихся при элеваторах и мельницах. Теплотворную способность рабочего топлива (Q ) определяют по формуле проф. Кирша с достаточной для практических целей точностью [c.8]

Следовательно, характеристики рабочей массы кивдинского бурого угля, подсчитанные по составу его горючей массы и содержанию в рабочем топливе влаги и золы, следующие (в %) [c.236]

Примечания. 1. Содержание влаги, золы и теплотворная способность топлива приведены по данным Всесоюзного теплотехнического института им. ф, Э. Дзержинского. 2. Жаропроизводительность топлива подсчитана без учета содержания в воздухе водяного пара. 3. <3 —низшая теплотворная способность горючей массы топлива (вкал/кг) — низшая теплотворная способность рабочего топлива (ккял/кз или ккал1нм для газа) р—низшая теплотворная способность рабочего топлива, отнесенная к 1 нм теоретического объема сухих продуктов горения. [c.308]

Нефтяное топливо (мазут) Элементарный состав горючей массы топлива в % Содержание золы и влаги в рабочем топливе Теплотворность ОР в ккал1кг Калориметрическая температура в°С [c.13]

Состав рабочего топлива зависит от содержания в нем бал ласта, размером которого определяется содержание горюче) массы в единице веса топлива. Содержание воды уменьшаете как правило, с геологическим возрастом ископаемого, содержани же золы, наоборот, возрастает однако последняя закономерност часто нарушается под влиянием привходящих факторов, сопрово дающих углеобразование. [c.1270]

Для одного и того же рабочего топлива выход летучих веществ может колебаться в широких пределах в зависимости от содержания в нем влаги и золы. Поэтому для правильной характеристики топлива по выходу из него летучих, а также для сравнительной оценки разных топлив по этому признаку выход летучих относят не к рабочей массе топлива, а к условной — обезвоженной и обеззоленной массе топлива. Как указано будет ниже, эта масса топлива носит название горючей массы. [c.14]

Содержание углекислоты карбонатов в рабочем топливе Низшая удельная теплота сгорания рабочего топлива Содержание летучих на горючую массу Температура топлива Элементарный состав рабочего топлива содержание углерода содержание водорода содержание серы летучей содержание азота содержание кислорода топливная характеристика Температурная характеристика золы топлива начала деформации начала размягчения жидкоплавкого состояния Влажность угольнс й пыли [c.276]

Количество уноса твердых частиц с дымовыми газами зависит от способа сжигания (слоевое. или камерное), свойств топ-лива (содержания золы и фракционного состава) и, наконец, тепловых напряжений толки. )В соответствии с указаниями по проектированию отопительных котельных золоулавливающи устройства можно не устанавливать лишь тогда, когда значение характеристики iV=y4P-B<5000 (где Л —содержание золы в рабочей массе топлива в % и В — максимальный часов ой расход толлйва в кг). Для всех прочих случаев установка золоуловителей обязательна. [c.205]

Теплота сгорания топлива, МДж/кг (ккал/кг) Содержание в рабочей массе, % золы влаги Расход топлива, кт/ч Тип топочного устройства 22/12,5(5260/2980) 21,8/8,6 13,0/40,5 311/558 ЗП РПК-2 22/12,5(5260/2980) 21,8/8,6 13,0/40,5 500/890 ТЛЗМ 22/12,5(5260/2980) 21,8/8,6 13,0/40,5 803/1440 ТЛЗМ 6,15/38,8/33,5 (1470/9260/8000) 0,1 40/0 3000/435 Топка скоростного горения 22/12,5 (5260/2980) 21,8/8,6 13,0/40,5 1230/2180 ТЛЗМ [c.252]

Содержание золы в бурых и каменных углях (в процентах от рабочей массы топлива) составляет 4—25%, в торфе 5—7%, в дровах 0,6%, в мазуте 0,3%. Зола является смесью различных негорючих минеральных веществ. Так, в золу твердого топлива входят глина, состоящая из глинозема АЬОз и SiOs, свободный кремнезем SiOa, окислы железа FeO и РеаОз, известь СаО, магнезия MgO, щелочи и хлориды. [c.208]

Влага топлива, так же как и зола, — вредная балластная составляющая рабочей массы топлива, которая резко снижает его ценность. В отдельных случаях (в дровах, торфе и бурых углях) влажность топлива достигает 30—50%. Влага топлива складывается, во-первых, из внешней или механической, вызванной поверхностным увлажнением. кусков топлива и заполнением влагой пор и капилляров, и, во-вторых, из равновесной влаги (устанавливающейся в материале при длительном контакте с окружающим воздухом), называемой гигроскопической при 100%-ной относительной влажности воздуха и представляющей собой границу, отделяющую внешнюю влагу от связанной. Содержание внешней влаги определяют высушиванием пробы топлива на воздухе до постоянной массы, а гигроскопическую влажность w твердого топлива — высушиванием в сушильном шкафу измельченной пробы воздушно-су-хого топлива до постоянной массы при 102—105° С. Влажность жидкого топлива определяют, давая воде отстояться в течение суток при температуре 40° С Б специальных сосудах и взвешивая всю пробу и воду. Влажность газообразного топлива находят, пропуская пробу газа через слой хлористого кальция, поглощающего влагу. [c.209]

Топки с цепными решетками и загрузкой топлива из угольного яш ика отличаются чисто поперечной схемой движения потоков топлива и воздуха. Другими характерными особенностями рабочего процесса рассматриваемых топок являются одностороннее верхнее воспламенение топлива на решетке за счет лучистой энергии топочных газов и излучения футеровки, а также отсутствие перемешивания топлива на полотне решетки. Устойчивое горение слоя топлива обеспечивается поддержанием относительно толстого слоя топлива на решетке. Такая организация топочного процесса на цепной решетке имеет ряд недостатков. Так, например, сжигание несортированных рядовых углей с повышенным содержанием мелочи способствует развитию кратерного горения топлива и шлакованию слоя на решетке. Малоинтенсивное верхнее воспламенение затрудняет устойчивое зажигание высоковлажных и трудновоснламеняемых топлив, в результате чего зона горения кокса смещается к концу решетки, увеличивается потеря тепла от механического недожога и снижается паронроизводительность котла. Цепные решетки не приспособлены к сжиганию многозольных углей с легкоплавкой золой. [c.80]

Смотреть страницы где упоминается термин Зола, содержание в рабочем топлив : [c.93] [c.411] [c.93] [c.38] [c.52] [c.145] [c.190] [c.54] [c.29] [c.54] [c.370] [c.16] [c.113] [c.245] [c.160] [c.441] [c.1264] [c.72] [c.34] [c.56] [c.360] [c.133] [c.458]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...