Состав золы нефтей

Состав золы нефтей [c.56]

Приводятся их физико-химические характеристики, элементарный состав, углеводородный состав газов, растворенных и нефти, состав золы, потенциальное содержание фракций от и, к. до 500° С, свойства товарных нефтепродуктов или их компонентов (бензинов, керосинов, дизельных топлив, мазутов, дистиллятных и остаточных масел, гудронов, битумов). [c.2]

Зольность мазутов меняется в широких пределах от 0,05 до 0,50% и зависит от технологии перерабатывающих нефть заводов. При переработке нефти в мазут переходят практически все содержащиеся в ней соли. Технически обессоливание может достигать 50 мг л против 5 000 м.г л в исходной нефти. Однако практически технология обессоливания налажена еще неудовлетворительно. Состав золы мазутов, пересчитанный на основные окислы, представлен в табл. 1-6. Основную часть окислов составляют окислы натрия, за которыми следуют окислы ванадия и кальция. Кроме того, в золе находятся [c.11]

Зольность топочных мазутов весьма невелика и обычно не превышает 0,2%. С повышением вязкости зольность мазута увеличивается, что связано с углублением отбора от нефти легких малозольных фракций. В состав золы мазутов входят оксиды кальция (0,01—0,03%), магния (0,001—0,008%), ванадия (0,01—0,03%), натрия (0,02—0,08%), железа (0,001—0,02%), кремния (0,001—0,008%) и др. [c.9]

К природному топливу относятся дрова, торф, бурый уголь, каменный уголь, антрацит, горючие сланцы, нефть и природный газ. Искусственное топливо получается в результате той или иной обработки природного топлива. К нему относятся полукокс, кокс, торфяные и каменные брикеты, бензин, лигроин, керосин, соляровое и другие масла, дизельное топливо, мазут, газы (полу-коксовый, коксовый, генераторный, доменный, подземной газификации углей). Б состав всех видов топлива входят углерод С, водород Н, сера S, кислород О, азот N, зола А и влага W. Состав топлива (табл. 3) выражается в массовых процентах. Например, элементарный состав бензина Ср = 85%, Нр = 15%. [c.96]

Стали, используемые для теплопередающих элементов обычных парогенераторов, обладают более высокой коррозионной стойкостью при полном сгорании углеводородов при рабочей температуре. Практически не возникает проблем при использовании природного газа. Уголь и нефть содержат примеси, которые могут осаждаться на трубах перегревателя или испарителя. Хотя эти примеси присутствуют в топливе в малом количестве, они могут концентрироваться на поверхности теплообменника и составлять-основную часть осадка. Агрессивные осадки состоят из смеси сульфатов натрия и калия с инертными частицами. Хлор, содержащийся в угле, входит в состав летучих соединений щелочных элементов, поэтому содержание хлора >0,3% вызывает значительный риск появления коррозии. Уголь всегда содержит довольно много серы в виде сульфата. Избыток серы придает осадку кислотные свойства, й он становится более коррозионно-активным. Уголь с более высоким содержанием золы дает менее агрессивные осадки. [c.191]

Хотя теплотворная способность метанола в 2,4 раза ниже, чем природного газа, но при сжигании метанола в воздухе могут быть получены все же несколько более высокие температуры дымовых газов, чем при сжигании природного газа. Объясняется это тем, что для сжигания метанола требуется в 2 7 раза меньше воздуха (и балласта в виде азота), чем для природного газа. Метанол в отличие от продуктов переработки нефти — бензина, керосина, мазута и т. п.— имеет стабильный состав (без фракций), что обеспечивает возможность полного его сжигания (без остатков в виде сажи, кокса и золы). Метанол имеет также хорошую текучесть при низких (до 240 К) и нормальной температурах и как жидкое топливо может транспортироваться на большие расстояния с относительно небольшими энергетическими затратами. При термическом же разложении метанола при высоких температурах образуется смесь водорода и окиси углерода — готовая высоконагретая восстановительная среда для многих технологических процессов металлургии и химии. Однако приемлемая стоимость метанола может быть получена при применении энерготехнологического способа производства на основе высокотемпературной газификации углей. Вопросам газификации каменных углей уделяется большое внимание уже давно. Разработано много различных методов термической переработки горючих ископаемых получение горючего газа в результате паровоздушной продувки слоя раскаленного угля, получение водяного газа при парокислородной продувке (процесс Лурги), полукоксование и т. п. Но во всех известных методах горючие газы получаются с относительно низкой теплотворной способностью (4000—8000 кДж/нм ), главным образом из-за содержания больших количеств азота (до 70% по объему) [c.112]

Горючие сланцы занимают особое место. Они представляют минеральные вещества, пропитанные органическими соединениями, состав которых сходен с составом нефти. Выход летучих на горючую массу 80—90%- Ввиду большого содержания золы, достигающего в рабочей массе 55%i и более, и влаги (до 20%) сланцы являются низкосортным топливом с =6 000- 11 ООО кдж/кг. Основные месторождения сланцев Эстонская ССР, Саратовская, Куйбышевская, Ульяновская и Ленинградская области. [c.28]

Состав минеральных примесей весьма специфичен и даже для мазута одной и той же марки сильно зависит от качества исходной нефти и метода ее переработки. Подобно золе твердого топлива размягченная зола мазута способна образовать плотные отложения на поверхностях нагрева парогенератора, ухудшающие передачу тепла рабочему телу. В эксплуатации принимают, меры, предотвращающие образование плотных трудно удаляемых отложений. [c.40]

Каменноугольный кокс образуется в процессе нагрева (сухой перегонки) некоторых сортов каменного угля в коксовых печах до 1000— 1100° С. Обычно кокс содержит 82—88% твердого (нелетучего) углерода, 10—15% золы, 0,5—1,8% серы. Химический состав кокса зависит от природы каменных углей. Кокс имеет достаточную пористость (до 50%) и хорошую горючесть, теплота сгорания равна 27,2—31,4 МДж/кг. Он значительно прочнее древесного угля, сопротивление раздавливанию достигает 14 МН/м . Кокс является основным топливом для доменных печей и печей для плавления чугуна (вагранок). В качестве жидкого топлива для мартеновских и нагревательных печей используют мазут. Он образуется из сырой нефти после отгонки легких (светлых) фракций (бензина, керосина и др.). Примерный состав мазута 87% С, 12%—Н-л 1 % — ( >2 + N2), теплота его сгорания около 42 МДж/кг. Для мартеновских печей применяют мазут с содержанием серы менее 0,4—0,7%. [c.9]

Средний химический состав нефти 86% С 13% Н 1% N+3+ +04-зола. Содержащиеся в нефти кислородные соединения называются нафтеновыми кислотами и применяются при изготовлении эмульсола, денатурированного спирта, в мыловарении и т. д. Эти кислоты выделяются из нефтепродуктов при их очистке. [c.5]

ЗОЛА, твердый нелетучий остаток, получающийся при сжигании органич. веществ и состоящий из минеральных солей. В зависимости от исходного вещества состав 3. изменяется в широких пределах. 3. бывает окрашена в различные цвета (серый, красноватый, белый и черный последняя окраска объясняется присутствием углерода). Количество 3. в древесных породах варьирует от 4 до 7% (считая на сухое вещество), в каменном угле от 1,5 до 30%, в каменноугольном коксе от 8,5 до 15%, в нефтяном коксе — как максимум 1,4% и т. д. В состав 3. входят соединения Са, Мд, А1, Ре, 81, 8, С, О, реже К, Р, Ка, С1, Мп и др. В 3. нефти обнаружены редкие элементы в 3. морских водорослей содержится иод. В 3. растений прибрежной морской полосы содержатся соли натрия 3. подмосковных углей богата алюминием. 3. растений имеет основной характер. В ней многие из элементов присутствуют в форме углекислых солей. Наоборот, 3. животных отличается кислым характером и в ней нек-рые элементы (преимущественно Са) находятся в форме фосфорнокислых солей. Вышеперечисленные элементы находятся в 3. в форме [c.360]

Характеристики жидких топлив и их элементарный состав пересчитывают с помощью тех же формул и коэффициентов, которые были приведены для твердого топлива. Для топлив, получаемых из нефти, характерны высокая теплота сгорания, низкая влажность и зольность. В золе после сжигания жидких топлив встречаются соединения ванадия, снижающие надежность работы отдельных элементов котлоагрегата, если эти элементы имеют температуру выше 600°С и расположены в среде продуктов сгорания топлива. Если в жидком топливе содержится больше 0,5% серы, то для хвостовых поверхностей нагрева необходима защита части элементов котлоагрегата от сернокислотной коррозии. [c.23]

Состав золы тажигалинской нефти юрского горизонта [c.357]

Высокотемпературное окисление нагревающими газами усиливается также из-за попадания в дымовые газы пятиокиси ванадия УгОб. Эта последняя образуется в результате сгорания так называемого порфирина ванадия, очень сложного соединения, входящего в состав некоторых нефтей. Источником ванадия в нефтях являются соединения, входившие в состав крови низших морских организмов в результате разложения этих организмов образовались нефти ряда прибрежных районов. Хотя содержание ванадия в топливе не превышает сотых долей процента, его содержание в золе достигает 50%. Частицы такой золы переносятся газовым потоком на поверхность нагреваемых труб в печах. Возникающее в результате присутствия УгОз так называемое катастрофическое окисление при 700—800 °С протекает по линейному закону и сопровождается близким к равномерному разъеданием. Считается, что УгОз разрушает окалину, образуя с составляющими ее окислами легкоплавкие жидкотекучие соединения, таким образом уменьшается способность защитной пленки тормозить дальнейшее окисление металла [31, 32]. Считается также, что У2О5 облегчает перенос кислорода, диффундирующего через пленку продуктов коррозии к металлу. При этом проявляется инкубационный период, обусловленный временем, необходимым для реакции У2О5 с окисной пленкой. [c.150]

Жидкое топливо применяется в виде мазута, являющегося остатком после отгонки от нефти бензина, керосина, масел и других продуктов. Элементарный состав типичного мазута 86—87% С 12—13% Нг до 0,5% Ог, N2 и 8. Теплотворная способность мазута 9500—10 500 кал кг. Преимущества мазута перед другими видами топлива — высокая калорийность, отсутствие золы и незначительное содержание серы, удобство и легкость хранения и использования по сравнению с твердым топливом, простота регулирования горения и безопасность хранения в отношении самовоспламе-няемости. [c.10]

Мазут используют в качестве жидкого топлива для мартёнСТб ских" нагревательных печей. Он образуется из сырой нефти после отгонки легких (светлых) фракций — бензина, керосина, газойля. Состав мазута 80—87% С, 12—14% Hj, 1,2% (O2+N2) 0,3% золы. Теплота сгорания его примерно равна 10 ООО ккад/кг (42 Мдж1кг). Для мартеновских печей применяют мазут с малым содержанием серы (менее 0,4—0,7% S). [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...