Адгезия золы и шлака

Адгезия золы, шлака и нагара [c.390]

Адгезия золы и шлака [c.300]

Адгезия золы и шлака 301 [c.301]

Адгезия золы и шлака 309 [c.309]

Особенности адгезии золы и шлака. Адгезия золы и шлака к поверхностям нагрева котлоагрегатов значительно ухудшает их работу. Отложения на кипятильных трубах могут нарушать цирку- [c.390]

Адгезия золы и шлака к поверхностям нагрева котлоагре-гатоз значительно ухудшает их работу. Отложения на кипятильных трубах могут нарушать циркуляцию теплоносителя, вызывать коррозию и разрыв труб, забивать газоходы и снижать производительность -котла. Отложения можно разделить по следующим признакам месту отложения, химическому составу, и структуре. В зависимости от места прилипания золу и шлак можно условно разделить на следующие виды натруб-ные, прилипающие к поверхностям нагрева настенные, оседающие на стенках топки дымоходные, прилипшие к стенкам газоходов подовые, оседающие на под топки. [c.300]

Кроме того,- имеется возможность предотвращения до какой-то степени образования ЗОз. В процессе сгорания топлива образуется главным образом 50а и его превращение в 50з, как считает Харлоу, происходит на более горячих участках котла, например на поверхностях пароперегревателей. Высокотемпературные отложения (сернокислое окисное железо совместно с большим количеством угольной золы), образующиеся на пароперегревателе, следует отличать от низкотемпературных отложений , образую щихся в результате конденсации на экономайзере и воздухонагревателе. Как полагают, катализатором процесса превращения 50а в 50з является окись железа, которая в соответствующих условиях превращается в сернокислую окись железа окись железа может образовдться из ржавчины. Сульфатные отложения на трубах пароперегревателя являются причиной адгезии к поверхности угольной золы в спекшемся состоянии или в виде шлаков и, как полагает Харлоу, если бы можно было избежать образования нижних сульфатных слоев, то золообразование на поверхности металла происходить не могло бы. Он рассматривает ряд методов предотвращения образования 50з и считает, что тонкоизмельченная зола, вводимая при применении пылевидного топлива, является полезной, поскольку она тормозит каталитическое действие ржавой малоуглеродистой стали. Он делает вывод, что применение пылевидного топлива, по-видимому, должно быть самым лучшим способом разрешения этой проблемы , доказательством чего могут служить некоторые установки Англии и Америки, где применяется пылевидное топливо. На этих установках коррозия, вызываемая дымовыми газами, весьма ограничена 198]. [c.430]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...