Подъемники сменная

В лотковом накопителе 35 температура поршней стабилизируется в автомате 36 контролируются диаметры головки, юбки и отверстия под палец, а также расстояния от оси отверстия под палец до днища и отклонение от перпендикулярности оси юбки к торцу днища и оси отверстия под палец. Годные поршни через подъемник 37 и магазин 38 передаются в машину 39 для коллоидно-графитового покрытия юбки и далее — на сборку двигателя. Последней операцией является обработка (подгонка) днища проволочной щеткой для получения поршней, разделенных на четыре размерные группы по расстоянию от оси отверстия под палец до днища. После подгонки и контроля на днище клеймится номер группы. Данная операция проводится на 11-позиционной машине, установленной вне АЛ. Комплекс обслуживают 28 наладчиков, 2 оператора и 4 контролера в смену. [c.136]

Штампы, используемые в АК (АЛ), также работают с повышенными нагрузками. Повышение надежности штампов достигается путем более точного их изготовления, применением прецизионных направляющих элементов качения (шариковых втулок), высоколегированных и твердосплавных рабочих частей. Важную роль играет система смазывания трущихся элементов штампа, которую иногда объединяют с автоматической системой для смазывания пресса жидкими смазочными материалами. Кроме конструктивных требований, к штампам предъявляются требования, обеспечивающие их быструю смену и приспособленность работы с транспортирующими механизмами. С этой целью используют унифицированные монтажные платы для всех штампов, обслуживающих АК (АЛ), имеющие стандартные места для фиксирования и быстрого закрепления на столе и ползуне пресса. Высоты загрузки и выгрузки деталей в различных штампах должны быть одинаковыми. Для этого используют встроенные в штамп подъемники. Иногда на подъемниках осуществляют предварительную или окончательную фиксацию детали. Штампы оснащают различными механизмами для уточнения и проверки правильности позиционирования в них [c.263]

В течение.7 смен клеймились партии по 20 клапанов и запускались в первый подъемник. Засекалось время и ожидали появления на выходе первого и последнего, клапана. Данные по сменам приведены в таблице 2. [c.32]

Тягач снабжен сменным навесным оборудованием бульдозера, подъемника с ковшом, крюками и вилами. [c.174]

Передвижной гидравлический подъемник для смены фрикционных аппаратов автосцепки (для депо, не имеющих стойл, оборудованных тележкой типа А 311 или ПР 681) Домкрат для поддержки тягового электродвигателя при разборке и сборке тележек. . Захват для транспортировки [c.173]

Электрическая схема управления транспортером-распределителем (рис. У-Ш) также предусматривает его самостоятельную автоматическую работу при взаимной блокировке его сменными агрегатами (подъемником и приемными лотками станков). [c.179]

Рассчитав производительность подъемника за смену, определяют количество их для обеспечения подъема, требуемого количества материалов для производства работ. [c.343]

От электродвигателя 1 (Л = 0,4 кет п = 935 об мин) и сменных колес 2 и <3 через муфты обгона 4 и кулачковую муфту 5 приводится во вращение центральный вал 21, вращающий четыре распределительных вала 20. Каждый вал 20 имеет два распределительных барабана, на которых закрепляются сменные торцовые кулачки для привода подъемников 32 в соответствии с требуемым законом движения изделия на каждой измерительной позиции. [c.363]

В смене работала одна комплексная бригада, состоящая из 20 рабочих (12 квалифицированных изолировщиков — по 6 рабочих на каждой площадке — и 8 подсобных рабочих, обеспечивающих приготовление битума и раствора, чистку и нарезку рубероида, сушку кремнефтористого натрия и асбеста, силикатизацию и сушку кирпича, подающих эти материалы в ствол трубы и погружающих их в клеть подъемника). [c.120]

Переменные факторы характер выполняемой краном работы — монтаж, погрузочно-разгрузочные, подъемно-транспортные фронт работ организация монтажных работ на строительной площадке — монтаж с колес или приобъектного склада расположение приобъектных складов и материалов на них вид грузов, с которыми работает кран, — сыпучие, штучные, пакетированные, крупноразмерные наличие грузозахватных приспособлений, обеспечивающих быструю и удобную строповку и расстроповку груза высота подъема груза, определяемая высотой строящегося здания конструкция и рма здания организация работы крана на строительной площадке — увязка его работы с работой подъемников, погрузчиков, автотранспорта квалификация машиниста, монтажников, такелажников, сигнальщиков и т. п. Сочетание перечисленных факторов в условиях конкретной строительной площадки определяет режим работы крана, т. е. степень использования его конструктивных величин — грузоподъемности, скорости подъема и т. п. Режим работы крана по времени в течение смены зависит от времени полезной работы и перерывов в работе. Перерывы в работе крана разделяют на организационные и технологические. , [c.329]

Футеровка кислых (бессемеровских) конвертеров выдерживает 1000—3000 плавок, основная футеровка разрушается быстрее— после 350—400 плавок. Днища конвертеров разрушаются очень быстро кислые — после 20—30 плавок, основные — после 40—75 плавок их приходится часто менять, поэтому конструктивно днища выполняют сменными. Для того чтобы ускорить смену днища, применяют специальную тележку 2 с гидравлическим подъемником. [c.42]

При отсутствии подобных механизмов смена автосцепки выполняется при помощи переносного подъемника (рис. 103). На коротком вертикальном конце Г-образной рамы его приварено опорное устройство 1, благодаря которому подъемник удерживается на ударной розетке вагона, а на длинной горизонтальной части закреплены механизмы подъема и перемещения автосцепки. [c.106]

Рис. 103. Подъемник для смены автосцепки

Производительность установленного подъемника может быть увеличена благодаря улучшению организации работ на строительной площадке (увеличение числа часов чистой работы в смену) и сокращению времени погрузочно-разгрузочных работ максимальной их механизацией. [c.116]

Сменная производительность подъемника определяется количеством подъемов в смену и грузоподъемностью механизма применительно к характеру поднимаемого груза. Она может быть вычислена по формуле [c.301]

Пример. Требуется подавать в смену 4 т минеральной ваты на высоту 30 м скорость движения подъемника 20 м/мин. Грузоподъемность подъемника по минеральной вате 40 кг продолжительность загрузки и разгрузки 5 мин. [c.301]

Сменная производительность подъемника, исходя из коэффициента использования 0,8, составляет [c.302]

Так, в апреле 1964 г. на линии карданных подшипников в тот период, когда один из магазинов — накопителей вышел из строя, на линии появился дополнительный рабочий, который выполнял простейшую операцию закладывал кольца в приемный лоток транспортера-подъемника, откуда кольца распределялись по двум токарным автоматам. Необходимый ритм выдачи колец при работе станков составлял 1 сек, поэтому при малейшей паузе рабочего (его отлучке за кольцами и т. д.) автоматы останавливались и даже при обычной работе рабочий едва поспевал за ритмом работы автоматов. За 10 рабочих смен, в течение которых происходил ремонт магазина-накопителя, автоматы останавливались из-за ручной загрузки колец 61 раз, в результате чего линия недодала около 15 ООО подшипников Такова цена ненадежной работы накопителя. Еще выше цена неполадок транспортеров, распределителей, подъемников и т. д., потому что успевать за ритмом работы станков, вручную закладывая кольца на высоте 2—3 м, невозможно. Наблюдения показали, что любые неполадки элементов транспортных систем вызывают остановки станков на такой же промежуток времени, чего не было на прежних автоматических линиях. Каждый час простоя, например, транспортера-накопителя сокращает выпуск на 2000 подшипников. Отсюда видно, какие высокие требования должны предъявляться к надежности транспортирующих систем и этот рост требований неизбежно влечет неприменимость прежних конструкций транспортирующих систем, применение новых принципиальных решений, повышение точности изготовления, сборки и культуры эксплуатации. [c.300]

К — продолжительность загрузки и разгрузки, мин. Сменная производительность подъемника определяется количеством подъемов в смену и грузоподъемностью механизма применительно к характеру поднимаемого груза. Она может быть вычислена по формуле [c.266]

Производительностью подъемников называется суммарная масса грузов, перемещаемых в единицу времени (час или смену), иногда количество подъемов в единицу времени. [c.9]

Обязанности машиниста строительного подъемника перед началом работы. Перед началом работы, ежедневно, машинист обязан ознакомиться с записями в журнале сдачи и приемки подъемника, а затем осмотреть подъемник, все его механизмы и устройства, проверить их работу на холостом ходу и устранить неисправности, имевшиеся в предыдущую смену. Если машинист не может сам устранить неисправности, он должен вызвать слесаря или электромонтера (в зависимости от характера неисправности) или доложить об этом лицу, которому он подчинен (мастеру, производителю работ). При этом он обязан сделать запись в журнале. [c.121]

При работе в несколько смен машинист, принимающий смену, осматривает подъемник совместно с машинистом, сдающим смену. [c.122]

Режимы работы и производительность подъемников. Режимом работы подъемников называется распределение календарного времени на их основную работу и перерывы по различным причинам. При определении режимов работы принимают три периода календарного времени сменный, суточный и годовой, в соответствии с чем режим работы бывает сменным, суточным и годовым. [c.124]

При работе подъемников могут возникать также перерывы по организационным причинам, связанным с нарушением технологического процесса, падением напряжения в сети, нечеткой работой сигнальщика. Минимальные перерывы по организационным причинам принимают условно 0,5 ч на смену. [c.124]

Сменный режим для подъемников определенного строительства должен уточняться в зависимости от конкретных условий. Так, при работе в одну смену из сменного режима исключают время на передачу подъемника одного машиниста другому. При ограниченном периоде строительства (например, летнем) время на простои по организационным причинам и метеоусловиям можно уменьшить. [c.124]

Суточный режим определяет количество смен работы подъемника в течение суток и в первую очередь зависит от принятой организации работ на строительной площадке. [c.124]

На валах барабанов лебедок Т-224 В и Т-66, применяемых на механизмах подъема грузовых строительных мачтовых подъемников, перегрев подшипников может возникнуть от перетяжки подшипников в результате перекоса вала. Правильность установки вала такой лебедки можно проверять как непосредственно на подъемнике, так и в мастерских. Для этого редуктор наглухо притягивают болтами к раме, а выносную опору барабана освобождают от крепления. Вручную проворачивают вал за тормозной шкив. Если выносная опора при этом не перемещается, значит вал не изогнут. Если она перемещается в каких-либо направлениях, то вал изогнут и его надо ремонтировать или заменить. Нарушение центровки может произойти при смене лебедки на подъемнике. [c.145]

АЛ с транспортирующими меха-низмайи, общими для двух соседних прессов, показана на рис. 32. В этой линии перемещение деталей осуществляется линейками, которые при горизонтальном ходе поступают под деталь, поднятую над зеркалом штампа, встроенным в него подъемником при движении вверх линейки снимают деталь с подъемника, а затем укладывают на неподвижные линейки или на подъемник следующего штампа. Возможен вариант, когда подвижные линейки грейферного механизма не совершают вертикального движения. Тогда подъемник штампа за один цикл работы пресса совершает два цикла первый для подъема детали над штампом для пропуска линеек с последующим опусканием на них детали, второй — для снятия с линеек вновь прибывшей детали и опускание ее на штамп. В этих АЛ не требуется выполнять прорези в штампах, значительно облегчена смена линеек при переналадке меньшая их масса позволяет получить более высокий такт [c.279]

Стоимость системы топливоподачи с ковшевым подъемником Шевьева (без склада топлива) составляет около 19 тыс. руб. При годовом потреблении топлива котельной 3 тыс. т и работе в одну смену стоимость транспортировки 1 т угля равна 24 коп. [c.196]

Вилочным автопогрузчиком называюп подъемно-транспортную машину с вертикальным телескопическим подъемником и подвешенными на нем грузовыми вилами (рис. 5.21, а). В качестве сменных рабочих органов используют штырь для рулонов и коротких труб (рис. 5.21, б), захват для бревен (рис. 5.21, в), ковш для сыпучих материалов (рис. 5.21, г), безблочную стрелу (рис. 5.21, д), крановую стрелу (рис. 5.21, е), рычажную крановую стрелу (рис. 5.21, ж) для увеличения высоты подъема, приспособление для захвата контейнеров и др. Рабочий орган может быть установлен в передней (фронтальные погрузчики) или боковой (боковые погрузчики) части машины. Применяемые в строительстве погрузчики обычно приводятся ДВС (автопогрузчики). В транспортных сетях заводов стройиндустрии и промышленных предприятий используют также погрузчики с электрическим приводом постоянного тока с питанием от аккумуляторных батарей (электропогрузчики). По грузоподъемности погрузчики делят на легкие (до [c.132]

Смена погружного агрегата может быть произведена одним человеком (рис. 70). Лишь для подноскй погружного агрегата от машины к устью скважпны п обратно требуется помощь второго рабочего. Прежде чем открывать устье скважины для извлечения погружного агрегата, оператор закрывает вентили на напорной и выкидной линиях во избежание поступления из них жидкости к открытому устью (если они имеют участки, расположенные на более высоких геометрических отметках, чем устье скважины), затем поворачивают четырехходовой кран в положение открыто , вследствие чего сообщается верхняя часть колонн насосных труб с затрубным пространством скважины (для слива небольшого количества жидкости, которая вытесняется из труб после снижения в них давления до атмосферного). В это время мачта-подъемник подготавливается к извлечению ловителя с погружным агрегатом. [c.229]

Передвижной гидравлический подъемник для смены фрикционных аппаратов автосцепки (для депо, не имеющих стойл, оборудованных тележкой или домкратом ПР681) Захват для транспортировки автосцепки СА-3 [c.269]

Вал шнека в месте прохода через стенку приемной камеры имеет уплотнение 2, предохраняющее от выброса наружу воздуха и цемента при работе подъемника. На боковой стенке приемной камеры имеется люк для осмотра шнека и внутренней полости камеры и для очистки ее от инородных предметов, попадающих в камеру вместе с цементом. Напорный шнек 7 установлен консольно и закреплен с помощью шпильки 5 непосредственно на валу 3 электродвигателя 1. Для этой цели на вал электродвигателя с помощью шпонки насаживается специальная втулка 18 с коническим хвостовиком, с которой соединяется коническая втулка щнека. Центрирование осей электродвигателя и шнека в гильзе и узла уплотнения обеспечивается фланцевым соединением электродвигателя с корпусом. Сменные напорный шнек и гильза при износе могут быть заменены. [c.174]

Машины для непрерывной работы в течение дневной и ночной смены (цо -тробежные машины, воздуходувки, насосы, главные трансмиссии, рольганги, транспортное оборудование, рудничные подъемники, стационарные электродвигатели). ..... [c.256]

Определив продолжительность подъема и сп5гска, производят расчет производительности подъемника за смену по формуле [c.342]

Запас заготовок колец всех 12 типоразмеров хранится в начале линии в специальном бункерном складе — аккумуляторе, рассчитанном по емкости на работу линии в течение половины смены. Подача заготовок в аккумулятор осуществляется с загрузочного стола специальным загрузочным групповым подъемником. Работа линии осуществляется следующим образом. Со склада поковок кольца вспомогательным конвейером подаются к загрузочному столу. Загрузка колец каждого типо-размера со склада на вспомогательный конвейер производится последовательно. С загрузочного стола групповым подъемником поковки колец поднимаются и выдаются в зигзагообразные желобы аккумулятора, откуда они под действием собственного веса скатываются на подъемную ветвь главной магистральной трассы. Ритмич ная подача деталей на магистральную трассу осуществляется групповым питателем специальной конструкции, подающим летали через определенные промежутки времени одновременно для нескольких изделий, идущих в потоке. [c.181]

Оба подъемника приводятся в действие от одной силовой установки. Продолжительность подъема на полную высоту и опускания таких подъемников составляет соответственно до 240 и до 90 с. Двухплунжёрный подъемник с раздельной рамой обеспечивает лучший доступ к автомобилю снизу и позволяет при необходимости установить автомобиль с наклоном до 40% (при наличии вильчатых подхватов), что облегчает его обслуживание. Двух-плунжерныи электрогидравлический универсальный подъемник, (рис. 8.7), предназначенный для поднятия грузовых автомобилей массой до 5 т, имеет вильчатые поворотные балки 2 с передвижными сменными подхватами 4 и тросоперетягивающее устройство, уравнивающее скорости перемещения плунжеров при неодинаковой нагрузке на них. Этот подъемник неповоротный и требует площадь большую, чем одноплунжерный. [c.253]

Следует иметь в виду, что метод скольжения, осуществляемый при помощи мачт, портального подъемника или кранов (гусеничных или башенных), экономически выгоден по сравнению с безъякорным методом и методом поворота вокруг шарнира при групповом монтаже аппаратов колонного типа, так как позволяет монтировать одну колонну за другой без смены такелажной оснастки. [c.130]

Специально выделенные ремонтные пути в сортировочном паркз оснащают козловыми кранами, транспортными средствами, дорожками (асфальтированными, бетонными или шлакобетонными), низковольтной линией для переносных ламп, электросварочньми аппаратами, воздухопроводной сетью, электрическим, пневматическим и ручным слесарным инструментом, механизмами и приспособлениями малой механизации, в том числе гидравлическими домкратами для смены рессор и подшипников, гидравлическими, электрическими передвижными или стационарными домкратами, домкратами для устранения перекоса кузова, приспособлениями для смены автосцепки и поглощающих аппаратов, тележками с подъемниками для смены дверей и др. [c.235]

Грузопассажирские строительные подъемники проходят первичное техническое освидетельствование на заводе после их изготовления. Грузовые строительные подъемники периодически выборочно (в зависимости от типа подъемника) подвергают испытаниям на заводе-изготовителе. Техническое освидетельствование всех строительных подъемников производится после их установки или монтажа на новом объекте, а подъемников с проводником (в том числе всех грузопассажирских подъемников) — также регистрации в органах технадзора. Это освидетельствование проводится периодически, не реже чем через каждые 12 месяцев, а также после реконструкции или ремонта указанных машин. В частности, техническое освидетельствование производится после ремонта или замены механизма подъема или его отдельных узлов (двигателя, тормоза, редуктора), смены изношенных канатов, капитального ремонта металличе-ских конструкций или грузонесущего органа, после реконструкции, в результате которой произошло увеличение наг13узки на отдельные узлы и рабочие элементы машины или же уменьшилась устойяивость свободно стоящего подъемника, после изменения электросхемы. [c.118]

Наименьшая продолжительность смены дорна обеспечивается установкой замка дорнодержателя после окончания прокатки под некоторым углом, что облегчает выход дорна. Замок открывается во время отвода подающего аппарата в заднее положение. В это же время дорновой подъемник производит подъ [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...