Воздухопроводная сеть

Для воздухопроводов могут применяться бесшовные или сварные трубы, соединяемые сваркой, на резьбе или фланцевыми соединениями. Магистральные трубы воздухопроводной сети рекомендуется укладывать с уклоном 0,002—0,003. Наружные участки воздухопровода в зимнее время должны быть защищены тепловой изоляцией или укрыты досками с засыпкой опилками, шлаком и т. п. [c.114]

Редукционный клапан служит для понижения давления воздуха в рабочем цилиндре относительно давления в общей воздухопроводной сети. [c.223]

Увеличенные утечки из тормозной сети не только влияют на расход воздуха и нарушение нормальной работы тормозов, но и вызывают более длительный период работы компрессоров, более частое их включение, перегрев и повреждение компрессоров и па-ро-воздушных насосов, а также приводят к повышению температуры нагнетаемого воздуха. Горячий же воздух при охлаждении в главных резервуарах, воздухопроводах и камерах пневматических приборов выделяет конденсат, который при низких температурах замерзает, образуя ледяные наросты на охлаждаемых поверхностях, что приводит в ряде случаев к бездействию приборов. Дальнейшее накапливание льда в воздухопроводах может привести к образованию ледяной пробки. Приведя в порядок воздухопроводную сеть, проверяют регулировку вспомогательного тормоза, плотность манжет, выходы штоков и время наполнения тормозных цилиндров. [c.21]

Парк отправления (рис. 204) оснащен воздухопроводной сетью, маслопроводом, устройствами дистанционной зарядки и опробования автотормозов и ограждения составов, электроосвещением, самоходными ремонтными машинами. Под путями проложены тоннели для транспортировки материалов и запасных частей к самоходным машинам и для прохода рабочих. По парку.равномерно размещают штабеля с чугунными и композиционными тормозными колодками. [c.344]

На пунктах технического обслуживания рефрижераторных вагонов имеются помещения с ремонтными отделениями, пути для осмотра, ремонта и экипировки вагонов, воздухопроводная сеть для проверки тормозного оборудования, электросварочная линия. [c.349]

Механизированные пункты текущего отцепочного ремонта вагонов размещаются на ПТО в парках формирования. Они оборудованы грузоподъемными кранами, воздухопроводной сетью, электрическими домкратами, электросварочной линией. Имеются колесное, кузнечное, электросварочное, механическое и другие отделения. Осмотр и ремонт тормозного оборудования на этих пунктах производят слесари-автоматчики. [c.349]

После сборки и регулировки рычажную передачу испытывают на тепловозе путем подвода воздуха в тормозные цилиндры давлением 6 ат. Для этого отъединяют трубы от тормозных цилиндров и присоединяют шланг от воздухопроводной сети дело. На тепловозах, оборудованных краном вспомогательного тормоза, испытание рычажной передачи можно проводить с помощью этого крана, при [c.159]

Регулирование графиков потребления сжатого воздуха проводится путем соответствующей расстановки во времени режимов работы производственных агрегатов, потребляющих сжатый воздух, и дополняется частичным выравниванием графиков за счет аккумулирующей способности воздухопроводной сети. [c.66]

После монтажа всего тормозного оборудования, подкатки тележек, соединения тормозных тяг с вертикальными и горизонтальными рычагами проверяют и регулируют отремонтированное оборудование, а затем сдают приемщику вагонов. Проверку тормозного оборудования на вагоне производят с помощью передвижной или стационарной установки. Для проверки одну соединительную головку шланга установки подключают к воздухопроводной сети с давлением сжатого воздуха не менее-0,65 МПа (6,5 кгс/см2), а другую — к вагону через разобщительный кран. Затем выключают воздухораспределитель вагона и резервуар (55 л) приспособления и заряжают воздухопровод вагона сжатым воздухом до давления 0,60—0,65 МПа (6,0— [c.87]

Эти устройства включают в один комплекс компрессорные установки, воздухопроводную сеть с раздаточными колонками и пульт для централизованного опробования автотормозов (описание которого дано на стр. 136). [c.61]

Ремонтные пути пункта оборудуются воздухопроводной сетью с колонками через каждые 10—15 м, электросварочной линией или передвижными сварочными трансформаторами. Междупутья асфальтируются и обслуживаются электрокарами для транспортировки деталей и материалов из кладовой и мастерской пункта. Рабочие места на участках ремонтных работ оснащаются стеллажами и различными приспособлениями, в том числе передвижными площадка- [c.72]

Станционная воздухопроводная сеть [c.151]

Ремонтно-хозяйственное отделение предназначается для ремонта компрессоров, вентиляторов, станков наладки и текущего ремонта конвейеров, подъемно-транспортного и электротехнического оборудования ремонта и изготовления приспособлений текущего содержания и мелкого ремонта водопроводной, паропроводной, а также воздухопроводной сетей и арматуры. [c.246]

Воздухопроводная сеть (трубы и др.) должна очищаться от масляных отложений не реже одного раза в шесть месяцев. [c.26]

Управление прессом производится при помощи сжатого воздуха, который поступает от цеховой воздухопроводной сети в баллон 10, установленный около пресса. [c.243]

Подачу (во время роспуска вагонов) к наиболее удаленному замед лителю сжатого воздуха давлением не менее 6 ат давление в воздухопроводной сети в перерыве между роспусками не менее 4 ат обдувку стрелок и замедлителей. [c.32]

Централизованные посты опробования автотормозов целесообразно предусмотреть в середине парка, если поезда отправляют в обоих направлениях, или со стороны выходных стрелок, когда поезда отправляют в одном направлении. Эти посты имеют компрессоры, воздухопроводную сеть с разборными колонками и пульт для централизованного опробования автотормозов На станциях, где локомотивы от поездов не отцепляются, посты централизованного опробования автотормозов не строят. [c.45]

Автотормозное оборудование. Дополнительно к работам, предусмотренным ТР-1, снимают с э. п. с., ремонтируют с полной разборкой и испытывают на стендах в цехе кран машиниста и вспомогательного тормоза выключатель управления воздухораспределитель и электровоздухораспределитель реле давления блоки питания и управления соединительные рукава краны воздухопроводной сети клапаны. Кроме того, на электровозах снимают пневмоэлектрический датчик и сигнализатор отпуска, а на электропоездах — авторежим. По окончании ремонта, испытания и установки автотормозного оборудования на э. п. с. испытывают всю систему в целом. [c.69]

Краны воздухопроводной сети Клапаны Тормозные цилиндры [c.101]

В воздухопроводной сети сборочных цехов давление составляет 4—6 ат. В тех случаях, когда силу зажатия необходимо изменить, воздух, направляемый в полость цилиндра, пропускается через редукционный вентиль. [c.122]

Воздухопроводная сеть должна обеспечивать максимальную герметичность, минимальные сопротивления, высокую долговечность и надежность в работе. Все воздухопроводы компрессорной станции по своему назначению подразделяются на [c.64]

Сечение воздухопроводной сети должно быть таким, чтобы падение давления воздуха в ней в месте подсоединения ручных пневматических машин не превышало 0,01 МПа. [c.64]

Воздухопроводная сеть укладывается с наклоном 1 200 в сторону движения воздуха с устройством необходимого количества температурных компенсаторов и установкой конденсационных накопителей — бачков. [c.64]

Воздухопроводная сеть с установленной на ней арматурой, в соответствии с требованиями Госгортехнадзора СССР, испытывается в следующих пределах при рабочем давлении в сети менее 0,5 МПа —под давлением с коэффициентом 1,5, при давлении в сети более 0,5 МПа — под давлением с коэффициентом 1,25. После проверки всю систему продувают сжатым воздухом. [c.64]

В процессе производства работ запрещается производить какую-либо протирку, смазку, очистку, смену рабочего исполнительного инструмента, частичную разборку и мелкий ремонт ручной машины без выключения машины и отсоединения токоподводящего кабеля от питающей электрической сети или отсоединения питающего рукава от воздухопроводной сети. [c.219]

При всех перерывах в работе (на перерыв, по окончании работы или смены) ручные машины должны быть выключены и отсоединены от питающей электрической и воздухопроводной сетей. [c.219]

Для снятия деревянных и металлических деталей кузова на разборочных площадках с двух сторон пути установлены специальные помосты, оборудованные механизмами подъема и опускания. К помостам подведены гибкие шланги газовой резки и воздухопроводной сети (для пользования пневматическим инструментом), розетки электросварочной линии. Рабочие места имеют местное и общее освещение. Для ручного столярного и слесарного инструмента установлены ящики Помосты оборудованы перилами и тормозом, что обеспечивает безопасность работ. Такие помосты, кроме создания удобства, позволяют ликвидировать потерю времени рабочими на хождение за инструментом. [c.225]

Рк — критическое давление (в кс/см ) воздуха на выходе из сопла равно давлению Р в воздухопроводной сети, уменьшенному на 0,528. [c.337]

Специально выделенные ремонтные пути оснащаются мостовыми или козловыми кранами, транспортными средствами, дорожками (асфальтированными, бетонными или шлакобетонными), низковольтной линией для переносных ламп, электросварочными аппаратами, воздухопроводной сетью, электрическим, пневматическим, ручным слесарным инструментом и следующими механизмами и приспособлениями гидравлическими, электрическими передвижными или стационарными домкратами, домкратами для устранения перекоса кузова, приспособлениями для смены автосцепки и поглощающих аппаратов, тележками с подъемниками для смены дверей и другими приспособлениями малой механизации. [c.44]

Воздухопроводная сеть прокладывается, как правило, наземно и монтируется на стойках и столбиках. Все трубы, прокладываемые в земле, должны быть защищены усиленной многослойной изоляцией. Гидроизоляция должна начинаться за 0,2.,.0,3 м до входа трубы в землю. [c.143]

Скорость воздуха в нагнетательном воз-. духопроводе 15—25 л/С( л (не более 30 Mj eK). При расчёте скорости воздуха в трубопроводе должна быть учтена его температура, что имеет особенное значение на участке между компрессором и концевым холодильником. С целью ограничения падения давления в воздухопроводе скорость воздуха может быть снижена до 8—12 Mj eK (устанавливается расчётом). Для монтажа воздухопроводной сети выбираются трубы по ОСТ 18828-39 (обыкновенные, диаметром 10—70 мм), ГОСТ 301-41 (диаметром 70—1400 мм), ОСТ 12870-39 (диаметром 400—900 мм). Трубы соединяются между собой сваркой фланцевые соединения делаются только в местах присоединения арматуры. [c.485]

Установка пневматической очистки стрелок от снега системы института Гипротранссигналсвязь (ГТСС) состоит из компрессора, воздухоохладителя, воздухосборников, воздухопроводной сети, арматуры с электропневматическим клапаном ЭПК-64, устройств управления и автоматики. ЭПК-64 работает в зоне давлений от 4 до 7 кгс/см . Установка системы ГТСС может иметь однопрограммное или многопрограммное управление с усиленным, нормальным и облегченным режимом очистки стрелок по ее продолжительности и три способа очистки циклический — всех стрелок станции, групповой — отдельных групп стрелок, индивидуальный — отдельных стрелок. Продолжительность цикла очистки составляет 5 — 10 мин, время очистки одной стрелки 4 — 7 с в зависимости от выбранного режима работы. Арматура позволяет очищать остряк на всем его протяжении для очистки желобов крестовин и контррельсов используется ручная обдувка, состоящая из сопла и резинового шланга, подключаемого к воздухоразборному крану. Расход воздуха на одно сопло 1,3—1,5 м /мин. На промежуточных станциях и постах для обдувки стрелок используются небольшие компрессоры производительностью 0,5 ы мин, которые обслуживают не более трех стрелок. [c.477]

Ревизия тормозного оборудования выполняется при каждом промывочном ремонте паровозов и при малом периодическом ремонте электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава. Кроме того, ревизия компрессоров на электровозах и моторвагонном подвижном составе производится также и при большом периодическом ремонте. При ревизии осматривается и проверяется следующее тормозное оборудование компрессоры, компаунд-насосы и их регуляторы хода, краны машиниста, краны вспомогательного тормоза, воздухораспределители, тормозные цилиндры, воздухопроводные сети, паропроводы, аппаратура электропневматиче- [c.4]

При ревизии тормозного оборудования осматривают и проверяют компрессоры (узел шатунов, клапаны и др.), край машиниста, кран вспомогательного тормоза, воздухораспределители, тормозные цилиндры, воздухопроводную сеть, рычажную передачу. После ревизии тормозное оборудование испытыв-ают непосредственно на тепловозе. [c.187]

Основные ПТО оснащены устройствами для зарядки, опробования автотормозов и ограждения составов, управляемыми дистанционно разветвленной воздухопроводной сетью с разборными колонками устройствами двусторонней громкооповестительной связи с микрофонами на междупутьях или радиосвязью устройствами для транспортировки запасных частей вдоль и поперек путей, асфальтированными междупутьями универсальными самоходными вагоноремонтными машинами устройствами освещения и др. [c.342]

Вместо общего компрессора и развитой воздухопроводной сети можно пользоваться местной пульверизационной установкой. Она состоит из небольшого мотора, компрессора и воздухосборника (рессивера), которые смонтированы на передвижной тележке или на деревянной раме. [c.198]

Станционная воздухопроводная сеть состоит из главных и дополнительных воздухосборников, разводящего воздухопровода, смотровых колодцев и воздухоразборных колонок. [c.151]

Обнавуженные утечки воздуха и другие неисправности устраняют, воздухопроводную сеть испытывают на плотность. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...