Гильза мягкая

Мягким азотированием достигается повышение поверхностной твердости, износостойкости и усталостной прочности. Поэтому повышается долговечность гильз цилиндров, коленчатых валов, поршневых пальцев, опорных валиков, шатунов, кулачков, толкателей и других деталей. [c.165]

Раскатывание является более производительным в сравнении с другими видами чистовой обработки отверстий. Так, например, замена шлифования раскатыванием роликами при изготовлении гильз пневматических цилиндров сокращает трудоемкость на 0,5—3 ч, в зависимости от размера детали. Кроме того, при эксплуатации цилиндров с раскатанными гильзами уменьшается износ мягких уплотнений поршня. [c.151]

Лет семь назад убедились, что полировка гильзы вредна, и всюду перешли на хонингование гильз. Процесс полирования. мягкими полировальниками (войлоком, кожей и пр.) вызывает пластическое течение материала, искажает кристаллическую структуру поверхности и забивает все поры, вследствие чего способность поверхности адсорбировать смазку ухудшается. Кроме того, полировка мягкими полировальниками придает блеск, заглаживает поверхность, но не придает ей геометрически правильной линии профиль гильзы получается волнистый. Резание хонинговальными брусками дает более правильный профиль и не искажает кристаллической структуры. Хонингованием можно достигнуть различной степени шероховатости это зависит от зернистости брусков, продолжительности хонингования, от скорости вращения и хода хона. Обычно применяют бруски зернистостью 160—260 на бакелитовой связке хонингование ведут в течение 5—10 мин. [c.290]

Нагруженные детали, работающие а среде рабочей. жидкости (шток, гильза) с уплотнениями из мягких материалов [c.188]

Приведем примеры обработки восстанавливаемых деталей с использованием в качестве технологических баз обрабатываемых поверхностей бесцентровое шлифование поршневого пальца или отверстия в гильзе цилиндра растачивание отверстия в верхней головке шатуна с ориентированием этого отверстия перед обработкой центрирующей оправкой и закреплением детали в таком положении подрезание торца картера сцепления с ориентированием его подвижным упором и закреплением детали в таком положении шлифование шеек коленчатых валов по принципам адаптивного базирования суперфиниширование шеек плавающими мелкозернистыми мягкими брусками полирование шеек абразивной лентой. [c.459]

Слюдопластовые материалы из синтетической слюды могут применяться в электрических машинах и аппаратах, работаюш,их длительно при 600°С и выше, в виде гибкой листовой и непрерывной ленточной изоляции, твердых и мягких гильз, прокладок и т. п. [c.106]

В нижней части станины крепится гидроцилиндр 8, в приливах которого устроены клапанные камеры. В гидроцилиндр запрессовывается гильза цилиндра. Сальник насоса имеет мягкую набивку., Для подтяжки сальника служат болты 7. В корпусе сальника имеется штуцер для отвода утечек. Кроме того, в случае надобности применяется отсасывающее устройство или промывка сальника. Насосы для перекачивания жидкостей с высокой температурой застывания имеют обогревательные камеры. [c.160]

Испытание блока на герметичность водяной рубашки охлаждения проводят при дефектации до выпрессовки гильз цилиндров и после ремонта блока, когда запрессованы новые или отремонтированные гильзы. Испытывают блоки на специальных гидравлических стендах типа КИ-5372. Блок ставят нижней прива-лочной плоскостью на нижнюю плиту (стол) стенда и герметизируют его плитами с мягкой маслобензостойкой резиной, прижимая их пневматическими механизмами. Затем в рубашку охлаждения подают воду под давление.м до 0,4 МПа и в течение 5 мин осматривают блок. Появление подтекания воды или запотевание указывает на неисправность блока. Для удобства осмотра стенды снабжены механизмом, позволяющим в процессе испытания поворачивать блок в различные положения. [c.176]

Гильзы изготовляют из мягкой стали (СтО или СтЗ), а гайки — из стали 45. [c.128]

В двигателях с чугунными блоками в некоторых случаях находят применение прокладки, состоящие из набора тонких листов мягкой стали (рис. 330)., Иногда для лучшего уплотнения газового стыка на стыковых поверхностях гильзы и головки выполняют специальные углубления. На рис. 331 такие углубления выполнены в [c.128]

В момент отрыва положение стрелки 6 над шкалой 7 служит показателем толщины немагнитного слоя на испытуемом месте пластинки. Подбором магнита и пружины можно отрегулировать прибор на желаемый интервал толщин. Особенно пригодны наиболее жесткие— железо-никель-алюминиевые магниты. Рекомендуется применять наконечник из мягкого железа, который прикрепляется к магниту тонкой гильзой из немагнитного материала. Чем больше длина наконечника, тем чувствительней толщемер для малых толщин. [c.210]

На фиг. 24-5 представлена конструкция изоляции с применением мягкой гильзы. В табл. 24-12 и 24-13 указаны применяемые материалы и их толщины. [c.193]

Изоляция типа мягкая гильза статорных обмоток машин переменного тока с открытым пазом [c.194]

Фиг. 24-5. Изоляция секционной обмотки. Тип изоляции— мягкая гильза.

К недостаткам непрерывной микалентной изоляции статорных катушек следует отнести большую трудоемкость процесса наложения микалентной изоляции, а также большую толщину изоляции по сравнению с мягкой и твердой гильзой. Вместе с тем этот тип изоляции имеет и преимущества, к которым следует отнести хорошую эластичность. Компаундированная непрерывная микалентная изоляция рекомендуется для машин влагостойкого исполнения. [c.198]

Фиг. 24-22. Изоляция типа. мягкая гильза" якорной катушечной шаблонной обмотки машин постоянного тока.

Особо ответственные запасные части необходимо хранить в определенном положении, применяя специальное стеллажное оборудование и упаковку. Например, коленчатые валы дизелей укладывают на специальную подставку, при хранении на которой коренные шейки лежат на упоре и не провисают. Гильзы рабочих цилиндров тепловозов транспортируют и хранят в вертикальном положении и укладывают в один ярус, как правило, в заводской таре с мягкой упаковкой. Вкладыши подшипников с тонким слоем баббита транспортируют и хранят в промасленной пергаментной бумаге в специальной таре с прокладками. При этом жесткие диагонально располагаемые прокладки помешают в плоскости разъема между полуцилиндрами вкладышей. Рабочие поверхности чисто обработанных деталей защищают от механических повреждений местной упаковкой. Так, шейки коленчатых валов, шейки и подступичные части осей колесных пар обматывают мешковиной или рогожей, обкладывают деревянными планками и увязывают проволокой. [c.145]

Во избежание повреждения термометра и искажения его показаний термометр при измерении температуры не должен вибрировать и с этой целью должен быть надеж1Ч0 установлен и уплотнен в верхней части гильзы мягким изоляционным материалом (асбест и т. п.). [c.138]

В корпусах из легких сплавов подшипники качения устанавливают, как правило, на переходных гильзах для предупреждения смятия и разбивания опорных поверхностей, а закже наволакивания мягкого металла корпуса на наружную поверхность подшипника при проворачивании наружной обоймы подшипника (особенно в плавающей установке обоймы). [c.479]

На рис. 216 изображено уплотнение, в котором использован центробежный эффект резиновое кольцо имеет несколько наклонных гребешков, которые под действием центробежной силы пpижимaюt я к гильзе, создавая давление, пропорциональное квадрату частоты вращения. Кольца выполняют из мягких сортов маслостойкой и термостойкой синтетической резины. [c.98]

Перлитный ковкий чугун с содержанием первичных карбидов [класс VUI, № 12]. Данная марка чугуна имеет структуру, подобную баббиту, состоящую из сравнительно мягкой и вязкой основы (перлит - - феррит) и твёрдых включений цементита. Углерод отжига служит элементом со смазочным свойством. Чугун обладает очень высокой изно-соупорностью и антифрикционными качествами. Применяется для гильз цилиндров, тормозных барабанов автомашин, вкладышей подшипников и других изделий. [c.86]

Соединение ударами ручника или груза Ручники весом 0,25—1,25 /сГ с выколотками Мягкие или протектирован-ные молотки Грузы с направлением для нанесения центрального удара Посадка небольших штифтов, клиньев, шпонок, заглушек Посадка втулок, колец, гильз [c.395]

Особо тщательно следует очищать от грязи и металлической пыли гильзы шпинделей координатно-расточных станков. Налпчпе войлочных и других уплотнителей не может полностью исключить попадания металлической пыли, прилипшей к гильзе, в отверстие шпиндельной бабки. Поэтому каждый раз по окончании работы с выдвинутой гильзой, продолжительностью более часа, она должна быть перед отводом назад тщательно очищена мягкой салфеткой, смоченной маслом. [c.15]

Мягкими покрытиями можно наращивать детали с высокой поверхностной твердостью и наружные поверхности бронзовых втулок при ослаблении посадок в отверстиях их можно использовать для повышения прочности сцепления баббита с чугунными вкладышами, изготовления биметаллических электродов и т. д. Харьковский тракторный завод выпускал серийные тракторы с поршневыми кольцами, покрытыми слоем электролитического железа по пористому хрому. Покрытие наносят в электролите с содержанием 40 а/д сернокислого железа (закисного) и 200 г/л хлористого натрия при температуре 85—90° С и плотности тока 2 а1дм . Толщина осажденного слоя составляет 10—12 мк. После оксидирования в ванне (650—700 г/л едкого натра, 200 г/л нитрата натрия и 150 г/л нитрита натрия) при температуре 127—146° С и выдержке в течение 10 мин слой получается мелкопористый, кольца, хорошо прирабатываются, а долговечность колец и гильз повышается. [c.292]

Такие результаты позволяют сделать вывод, что для юсстановления гильз карбюраторных двигателей не (ребуется применять очень твердые покрытия, так как, с одной стороны, износ их в рассматриваемых условиях несколько больший, чем гильз с мягкими покрытиями, а с другой стороны, высокая твердость (500— 600 Н 0 О) значительно затрудняет механическую обра-ютку. [c.145]

П0д1иипии ки скольжения крупных гидротурбин, тихоходных двигателей, редукторов. Цилиндры, гильзы, поршни и поршневые кольца автомобильных и тракторных двигателей. Отверстия под втулки в шатунах двигателей, в гидравлических устройствах средних давлений. Бочка валков холодной прокатки Подшипники скольжения при малых скоростях и давлениях. Поршни и цилиндры насосов низкого давления с мягким уплотнением. Поршневые кольца ди-еелей и газовых двигателей [c.429]

Припои в зависимости от их температуры плавления подразделяются на мягкие ( 150—450 С) и твердые (500° С и выше). Для пайки меди применяют главным образом мягкие оловянисто-свинцовые припои. Эти припои имеют буквенное обозначение ПОС, за которым следуют цифры, указывающие процентное содержание в припое олова. Для пайки медных наконечииков и соединительных гильз на медных жилах применяют обычно припой марки ПОС-ЭО, реже — марки ПОС-18. [c.44]

В исходном состоянии новомиканиты являются гибкими листовыми материалами, пз которых можно формовать различные электроизоляционные изделия трубки, коробочки, гильзы, сегменты и др. Эти материалы могут быть использованы в качестве гибкой листовой изоляции, лент, твердых и мягких гильз, прокладок и т. п. Диэлектрические свойства новомиканитов приведены на рис. 3.13 и в табл. 3.11, из которых видно, что в вакууме (кривые 1, Г) показатели новомпканита НМ-2 выше, чем в воздухе (кривые 2, 2 ). [c.99]

Термометры для калориметрии при температурах ниже точки кипения кислорода выполняются по типу Мейерса в платиновых гильзах (защитных оболочках) диаметром 5,5 мм и длиной 48 мм>). Поскольку при работе эти термометры обычно монтируются в калориметрах с помощью мягкого припоя, обеспечение теплопроводности с внешней поверхностью защитной оболочки в данном случае не является проблемой. Платиновые провода герметично пропускаются через стеклянный колпачок, который закрывает конец платиновой гильзы. В точке кипения серы стекло становится проводящим, вследствие чего, не обеспечивается достаточная изоляция выводов и, следовательно, увеличивается трудность градуировки термометра при этой температуре. Электропроводность стеклянной изоляции в термометрах сопротивления этой конструкции обсуждалась Хогом [7]. Чтобы обеспечить тепловой контакт между чувствительным элементом и оболочкой в этих термометрах при температурах ниже или близких к 10°К, оболочки термометров наполняются свободным от водорода гелием, содержащим незначительное количество кислорода. [c.116]

Л 1икаполотно применяют в корпусной изоляции в виде мягкой гильзы , в виде пазовых коробочек, а также междуфазовой изоляции при напряжении до 660 в, когда требуется сравнительно большая механическая прочность изоляции. Микаполотно выпускается в рулонах или листах. Длииа каждого куска микаполотна в рулоне ие менее 5 м. Общая длина рулона не нормируется. Ширина рулона не менее 300 мм. Размер микаполотна в листах 1 ООО,Х870 мм 25 мм. [c.294]

Выдавливание (прессоиание или 1/тамповка истечением) прямое обратное комбинированное брон за, мельхиор, алюминиевые сплавы, магний и др.) до 70 в минуту 2—4 До 9 Изготовление специальных и тонкостенных полых деталей различной формы из плоской заготовки мягкой стали и цветных металлов и сплавов, в том числе большие по высоте (по длине) заготовки (гильзы, трубки), имеющие небольшой диаметр детали сложной формы [c.302]

На дизелях первых партий тепловозов ЧМЭЗ были- установлены поршни с опрыскиванием центральной части днища струей масла, подаваемого по сверлению в шатуне через форсунку диаметром 14 мм. Для снижения степени Сжатия при повышении давления наддува была изменена конфигурация днища поршня и срезан бурт края головки по высоте на 22 мм. Эксплуатационные наблюдения показали, что при такой конструкции поршня резко повышался износ гильз в верхней части и после 100—120 тыс. км пробега в отдельных случаях достигал 1— 1,2 мм. Возрос также износ канавок, особенноу первого кольца. Основной причиной интенсивного износа было попадание струй топлива и касание факелом форсунки поверхностей гильзы, что приводило к выгоранию масла. В связи с этими недостатками с 1969 г. внедрена в серию новая конструкция поршня (близкая к поршню по рис. 29), которая имеет масляное охлаждение со змеевиком в три витка, изготовленным из мягкой стальной трубки с наружным диаметром 15 мм и толщиной стенки 1 мм. Масло в змеевик подается через сверление в шатуне и мае-" ляную полость в пальце. После охлаждения поршня масло стекает в картер через жиклер диаметром в 8 мм. Одновременно вл оловке порш-54 [c.54]

Гибкий материал с повышенной прочностью при растяжении. Применяется для междуфазовой изоляции и для пазовой и.зо-ляции (мягкая гильза) [c.111]

На слепок (или на деревянную болванку) затягивают размоченную кожу для образования гильзы. 4) По слепку и размерам подгоняют металлич. шины, скрепляющие их полукольца соединяют со ступней. Проте в этом состоянии примеряют на инвалида,, чтобы выявить возможные неточности. Если таковые обнаружены, их устраняют, и затем протез поступает в отделку. Для этого все части разбираются и металлич. части поступают в термич. обработку отжиг в течение Va ч. до 850° с охлаждением на воздухе, нагрев до 850°, з. калка и отпуск головок шарниров и замкбв. Затем полировка на войлочных кругах, никелировка и глянцевка. Кожаные гильзы промываются раствором щавелевой к-ты для удаления пятен и полируются. Деревянные части кроют несколькими слоями марли с аце-тилцеллюлозным лаком, полируют и подбивают снизу кожаной подошвой. После этого протез вновь собирается, гильзы приклепываются к шинам. В шорном цехе протез снабжается мягким (обычно замшевым) подкладом, ремнями для затягивания на культе, поясом и помочью для подвешивания к телу. Аналогичным образом изготовляют искусственные руки и ноги, а также и ортопедические аппараты. При сборке из машин [c.169]

Тип изоляции — мягкая гильза. В этой конструкции основной изоляцией в оазовой части служат лакоткань или гибкий миканит, которыми обертывается пазовая часть катушек. В последнее время для изоляции класса А применяется композиционный материал, состоящий из синтетической пленки, склеенной с электрокартоном или кабель- [c.193]

Твердая микафолиевая гильза рекомендуется для применения в машинах при длине пакетов статора больше 300—400 мм, т. е. где невозможно применение мягкой гильзы. [c.196]

Б. Обмотка катушечная шаблонная. Паз открытый. Для якорных обмоток, состоящих из шаблонных катушек, применяются следующие основные типы конструкций изоляции а) мягкая гильза б) твердая микафолиевая гильза в) непрерывная микалентная изоляция. [c.218]

Конструкция изоляции жорных 1иаблонных катушек мягкой гильзой приведена на фиг. 24-22 применяемые при этом материалы указаны в табл. 24-32. [c.218]

Мягкая гильза из пибкого миканита, стекломиканита или лакоткани — применяется для изолировки пазовых частей якорных и статорных катушек. Наносится путем обертки вручную пазовой части статорных и якорных катушек. Перехлест изолящ-1и производится на широкой стороне. [c.223]

Такие покрытия используются в особых случаях. Например, поскольку вещества на нефтяной основе портят натуральный каучук, то разработаны консистентные смазки на основе касторового масла и стеарата свинца. Такими материалами покрывают стальные детали подшипников с каучуковыми гильзами, подвесок двигателей, гидравлического оборудования и т. п. (медные и кадмиевые сплавы этими составами покрывать нельзя). Некоторые мягкие пленки, осаждаемые с помощью растворителей, способны вытеснять воду и предназначены для нанесения на поверхности, которые не могут быть надлежащим образом осушены, например в водяных рубашках охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также в цилиндрах и клапанных коробках паровых машин. В последнее время жидкости с такими свойствами стали применять для удаления брызг соленой воды нз компрессоров реактивных двигателей и нейтрализации коррозионных эффектов. Сообщалось, что некоторые другие составы позволяют нейтрализовать отпечатки пальцев и могут применятьси в электронном оборудовании. Ряд масляных пленок, использующихся в качестве временных смазок в двигателях, содержат специальные добавки, ингибирующие действие коррозионноактивных продуктов сгорания, образующихся в бензиновых двигателях. [c.532]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...