Машины радиального типа

По способу подвода рабочей среды различают машины радиального и осевого типа. В машинах радиального типа всасываемый поток поступает на лопатки вдоль оси рабочего колеса, а отводится в радиальном направлении (с поворотом на 90°). В осевых машинах общее направление движения потока сохраняется (вдоль оси вращения рабочего колеса). [c.135]

Способ регулирования изменением ширины рабочих лопаток в машинах радиального типа достигается установкой промежуточного подвижного диска / (рис. 91, а), занимающего положения /—II. [c.137]

Гидравлические машины с вращающимся рабочим колесом подразделяются на три типа радиальные, диагональные и осевые. Такая классификация довольно произвольна из-за отсутствия четкой границы между этими типами машин. При рассмотрении кавитационных характеристик важнее остановиться на общих для всех типов машин свойствах течений, чтобы применить к ним один и тот же метод. Вообще в машинах с малым коэффициентом быстроходности, т. е. машинах радиального типа, каналы имеют относительно большие длины и малые поперечные сечения. Поэтому имеется тенденция рассматривать течение в межлопастных каналах как течение через ряд изолированных каналов. [c.615]

Изложенный метод расчета применим также к дискам машин радиального типа, для которых интенсивность инерционной нагрузки определяется формулой (3.2). В этом случае все приведенные зависимости остаются справедливыми, за исключением выражения (3.55) для которое заменяется следующим [c.101]

При цикле с проковкой — максимальное ковочное усилие, Машины радиального типа. [c.53]

Машина радиального типа. [c.66]

Наибольшее применение для точечной сварки находят электроды с плоской (диаметром ёэ) и сферической (радиусом Н) рабочими поверхностями (рис. 35,а), а для шовной — ролики с цилиндрической и сферической. поверхностями. При сварке большинства металлов можно использовать электроды и ролики с плоской (цилиндрической) или сферической рабочей поверхностью. Электроды со сферической поверхностью имеют большую стойкость и менее чувствительны к перекосам при установке, чем электроды с плоской поверхностью. Поэтому со сферической поверхностью рекомендуется изготовлять электроды, используемые в машинах радиального типа и клещах, а также фигурные электроды, работающие с большими прогибами. При сварке легких сплавов применяют только электроды и ролики со сферической поверхностью. Использование для этой цели электродов с плоской, а роликов с цилиндрической поверхностью приводит к чрезмерным вмятинам и подрезам на поверхности точек и швов и повышенным зазорам между деталями после сварки. Размеры рабочей поверхности электродов и роликов выбирают в зависимости от толщины свариваемых металлов (табл. И). [c.85]

Машина прессового типа 52 Машина радиального типа 52 Нагрузочная характеристика 129 [c.143]

Из Рг следует также, что направление тока не имеет значения и что в случае переменного тока среднее значение р1 пропорционально /2 . Как правило, сила Р , уменьшает Рэл- При отклонении значения от номинального в связи с изменением фактическое усилие Рэл будет тем меньше, чем больше ток. Для обеспечения стабильности качества сварки была бы желательна прямо противоположная зависимость. Особенно опасным уменьшение Рэл за счет может быть в конденсаторных машинах, использующих весьма большие сц.м и в машинах радиального типа с большим вылетом электродов, где Рэл.г достигает большой величины даже при умеренных / в связи со значительной длиной токоведущих элементов, жестко связанных с подвижной частью привода. Кроме того, Рэл уменьшается за счет сил отталкивания электродов, которые связаны с местной концентрацией тока в электрода < вблизи контактов электрод — деталь. Однако этими силами можно пренебрегать, поскольку они несравненно меньше, чем Рэл. - [c.35]

Для контактной сварки наибольшее применение имеют точечные машины (более 70 % всего оборудования). Из них широко распространены машины переменного тока радиального и прессового типа с наибольшими вторичными токами до 20 кА и вылетом до 500 мм. Машины имеют пневматический привод верхнего электрода и тиристорный контактор для коммутации сварочного тока. Серийно выпускают точечные машины радиального типа МТР-1201, МТР-1501, МТР-2801 (табл. 10). [c.66]

Радиальные машины. В России на Урал-маше и во ВНИИМетмаше, а также на ряде зарубежных фирм практически одновременно бьши разработаны машины радиального типа (рис. 4.1.2), в которых сляб формируется в изогнутом по дуге окружности кристаллизаторе и после полного затвердевания выпрямляется с выходом из машины в горизонтальном положении. [c.129]

Штамповка на ротационно-ковочных машинах подобна операции протяжки и заключается в местном обжатии заготовки по ее периметру, Заготовку ] (рис. 3.31, б) в виде прутка или трубы помещают в отверстие между бойками 7 машины, находящимися в шпинделе 6. Бойки могут свободно скользить в радиально расположенных пазах шпинделя. При вращении шпинделя ролики 5, помещенные в обойме 4, толкают бойки 7, которые наносят удары по заготовке. В исходное положение бойки возвращаются под действием центробежных сил, В машинах этого типа получают поковки, имеющие форму тел вращения. Существуют машины, у которых вместо шпинделя с бойками вращается обойма с роликами в этом случае для возвратного движе ния ползунов служат пружины. В таких машинах получают поковки квадратного, прямоугольного и других сечений. [c.92]

Винтовые и зубчатые машины выполняются нерегулируемыми. В настоящее время ведутся работы по созданию регулируемых винтовых и зубчатых гидростатических машин. Поршеньковые машины могут быть с радиальным расположением поршеньков (радиально-поршеньковые машины) и с аксиальным расположением поршеньков (аксиально-поршеньковые машины). Радиально-поршеньковые машины, кроме того, бывают с вращающимся блоком цилиндров и с неподвижным блоком цилиндров (эксцентриковые). Аксиально-поршеньковые- машины выпускаются трех типов с наклонной шайбой, с наклонным силовым диском и с наклонным блоком цилиндров. [c.75]

Анализ большого числа конструкций зарубежных насосов показывает, что за последнее время наиболее распространенной конструкцией становится аксиально-плунжерная машина, постепенно вытесняющая радиально-плунжерные насосы. Преимущества этой машины следующие малые радиальные размеры, позволяющие применять высокие числа оборотов, компактность и большая удельная энергоемкость. Машины этого типа непрерывно совершенствуются, улучшаются, и выпускается большое число различных по конструкции насосов. [c.297]

Такие же машины могут применяться в качестве дымососов парогенераторов производительностью до 640 т/ ч, работающих на газе и мазуте (как одностороннего, так и двустороннего всасывания). Радиальные машины подобных типов снабжаются комбинированными регулирующими устройствами двухскоростными двигателями и направляющими аппаратами. [c.531]

Дутьевые вентиляторы и дымососы для тепловых электростанций Советского Союза выполняют преимущественно радиального типа, однако дымососы мощных энергоблоков выполняют осевого типа. Радиальные машины имеют умеренные окружные скорости (до 100 м/с) шумовые характеристики их удовлетворительные. В лучших радиальных машинах КПД достигает 89 ирн одностороннем и 85—87 7о при двустороннем всасывании. [c.186]

Для образования углублений в различных материалах (металле, дереве, пластмассах и др.) применяют фрезерные машины вращательного действия. Рабочим инструментом фрезерной машины является фреза для радиального или торцового фрезерования. Наиболее широко используют машины с пальцевыми фрезами, закрепляемые на шпинделе машины цанговыми захватами. Фрезерная машина этого типа представляет собой фрезерную головку, перемещаемую оператором с помощью рукояток по вертикальным цилиндрическим направляющим. Наиболее часто в этих машинах используют электропривод мощностью от 0,6 до 2 кВт. Фрезерные машины оснащены электронной системой защиты от перегрузок, устройством плавного регулирования частоты вращения шпинделя, устройствами для регулирования глубины фрезерования. [c.360]

Бойки могут свободно скользить в радиально расположенных пазах шпинделя. При вращении шпинделя ролики 3, помещенные в обойме 2, толкают бойки 5, которые наносят удары по заготовке. В исходное положение бойки возвращаются под действием центробежных сил. В машинах этого типа получают поковки, имеющие форму тел вращения. Существуют машины, у которых вместо шпинделя с бойками вращается обойма с роликами в этом случае для возвратного движения ползунов служат пружины, В таких машинах получают поковки квадратного, прямоугольного и других сечений. [c.96]

Радиальные машины были усовершенствованы, устранен их недостаток слитки разгибались в одной точке. Добились того, что непрерывный слиток, будучи еще жидким, разгибается постепенно. Это обеспечивает надежность машин и повышает их производительность. Установки радиального типа проще вертикальных, так как в них отсутствуют изгибающие и отдельно тянущие валки. В усовершенствованных радиальных машинах устранен [c.97]

Система обозначения контактных машин позволяет определить назначение оборудования и его характеристики. Машины любого типа имеют буквенное и цифровое обозначения первая буква М — машина вторая буква — вид сварки (Т — точечная, Р — рельефная, Ш — шовная) третья буква — тип источника тока (Н — низкочастотный, К — разрядом конденсатора, В — постоянного тока и др.) или конструктивное исполнение машины (Р — радиальная, П — подвесная, М — многоточечная или многоэлектродная) первая цифра — наибольшая сила вторичного тока, кА, или сила осадки, кН вторая цифра — номер модификации третья цифра — вид климатического исполнения (ГОСТ 15150—69) четвертая цифра — группа машин по нормируемым требованиям затем следуют напряжение и частота питающей сети, слово экспорт при экспортном исполнении (ГОСТ 297—80 Е), обозначение технических условий на машину и ГОСТ 297-80 Е. [c.166]

Радиальные роторно-поршневые машины по весовым показателям уступают роторным машинам других типов. Их удельный вес на единицу мощности составляет от 100 до 180 н/квг. Рабочее давление этих насосов достигает 32 Мн/лг . [c.130]

Применяют два основных типа ротационно-ковочных машин. В машинах первого типа, предназначенных для получения заготовки постоянного сечения, радиальное перемещение матриц не зависит [c.50]

Развертывание отверстий Получение отверстий 1 -3-го классов точности после сверления по месту. Развертывание отверстий во втулках после их запрессовки. Развертывание отверстий в линию для обеспечения соосности у нескольких собранных деталей Электрические или пневматические машины переносного типа. Стацио-, парные или переносные радиально-сверлильные станки [c.707]

Для осветления сточных вод разливочных машин могут быть использованы также отстойники радиального типа с гидравлическим удалением шлама. Однако при этом возникает необходимость механического обезвоживания шламов, что может быть оправдано лишь в случае его утилизации. [c.33]

Способ регулирования изменением ширины рабочих лопаток в машинах радиального типа достигается установкой промежуточного подвижного диска (в котельной технике применяют редко из-за повышенной сложности конструкп.ии рабочего колеса и управления установкой). [c.159]

Для соединения герметичным швом легких сплавов при толщине металла до 1,5 4- 1,5 мм может быть использована машина МШПР-300/1200 (фиг. 43). Машина радиального типа с малыми поперечными размерами кронштейнов и вылетом роликов, регулируемым в пределах от 800 до 1200 мм. Благодаря этому машина удобна для сварки крупногабаритных и сложных узлов в труднодоступных местах и для сварки обечаек диаметром от 300 мм и более. В машине возможна быстрая переналадка для сварки при поперечном или продольном расположении роликов. [c.77]

Механическое устройство машины для ТС (рис. 20,а) состоит из корпуса 7, на котором закреплены нижний кронштейн 2 с нижней консолью 3 и электрододержателем 4 с электродом и верхний кронштейн 7. Нижний кронштейн 2 обычно изготовляют переставным или передвижным (плавно) по высоте. Это дает возможность регулировать расстояние (раствор) между консолями в зависимости от формы и размера свариваемых деталей. Расстояние от передней стенки машины до оси электродов (вылет) у большинства машин изменяется несущественно (имеется небольшая возможность регулировки для совпадения осей электродов) и лишь в машинах радиального типа может значительно изменяться (МТВР-6001). [c.31]

При аналогичных параметрах отливаемой заготовки и таком же ферросгатическом давлении в конце жидкой лунки на машинах радиального типа, по сравнению с вертикальными машинами, можно повысить скорость разливки в 1,5 раза [2, 3]. [c.130]

Сверинген так же, как и Капица, использовал турбину радиального типа. На фиг. 71 показаны схемы осевой активной, осевой реактивной и радиальной реактивной турбин. В осевой активной турбине газ должен на большой скорости пройти U-образпый поворот в лопатках ротора, что значительно снижает эффективность машины. Эти потери можно избежать в осевой реактивной турбине. В этом тине турбин только около половины энергии преобразуется в соплах направляющего аппарата, а другая половина расходуется в соплах ротора, куда воздушный ноток входит без потерь, ибо сопла ротора имеют такую же скорость, что и струи газа, выходящие из направ- [c.89]

Лаваль, Парсонс — разве только они создали сегодняшнее совершенство паровой турбины А как не упомянуть в этом списке блистательного французского математика Огюста Рато, создавшего стройный математический курс расчета этих машин Как забыть братьев Юнгстрем — создателей турбин совершенно нового — радиального — типа, отличающихся легкостью и компактностью А швейцарского инженера Генриха Целли, усовершенствовавшего турбину Рото, а американца Чарльза Кёртиса, впервые применившего ступени скорости . Все они и многие другие инженеры и ученые [c.34]

Указанным параметрам для блоков 500 и 800 Мет без наддува удовлетворяют осевые дымососы типа ДО-31,5. Поэтому наряду с радиальными типами машин становится актуальным вопрос о применении в качестве дутьевых вентиляторов мощных парогенераторов осевых типов машин, рассматриваемых в 5-4. [c.136]

Рассматриваемый тип передачи имеет следующие недостатки. Расположение гидродвигателей в колесах автомобиля увеличивает вес неподрессоренной массы машины. Поэтому двигатели надо максимально облегчать за счет применения легких материалов, а главное, за счет уменьшения их радиального габарита, ибо на вес машины радиальный габарит оказывает большее влияние, чем осевой. Поэтому целесообразно применять многорядные двигатели. Можно также применять радиальные поршеньковые двигатели многоцикличного типа. [c.184]

Фирма Фудзи начала изготовление гидротурбин с 1935 г. Фирмой изготовлено большое количество разнообразных типов гидротурбин радиально-осевых, поворотнолопастных, пропеллерных, ковшовых для напоров от 12 до 480 л( на общую мощность свыше 1 500 Мет (табл. 2-2). Большая часть выпущенных фирмой машин — радиально-осевые турбины малой и средней мощности [Л. 63]. Наибольшими но мощности являются турбины радиально-осевого типа, изготовленные фирмой в 1962 г. для ГЭС Шимотоки. Мощность турбины при напоре Я = 330 м составляет 69 Мет. В 1960 г. фирмой была выпущена одна из самых крупных в Японии турбин поворотно- [c.44]

План автоматизированного участка показан на рис. 9.14. Обрубной) нресс обслуживает рабочий, который наблюдает также за работой всего автоматического оборудования. Литейные машины снабжены автоматическими быстродействующими съемниками отлквок радиального типа с циклом работы 3,2 с. Быстродействие увеличивается благодаря тому, сто отливка из машины движется вверх, в результате чего не нужно открывать защитное ограждение машини. Это, а также быстродействие съемника обусловило сокращение цикла литья на 12%. На литейной машине I установлен съемник отливок, который расположен на высокой стойке и не затрудняет доступ к машине и пресс-форме. Литейная машина II обслуживается автоматической установкой для извлечения, охлаждения и обрубки отливок. Она включает съемник отливок радиального типа и горизонтальный обрубной пресс 6 встроенной в него системой охлаждения отливок. Горизонтальное расположение пресса и вертикальный разъем обрубного штампа позволили решить одну из наиболее трудных про пем автоматизации литья под давлением — удаление облоя — под действием силы тяжести. Кроме того, пресс оборудован системами воздушного обдува и душевого жидкостного охлаждения, с помощью которых из-под штампа удаляются даже мельчайшие частицы облоя. В охлаждающую жидкость вводят добавки, увеличивающие срок службы режущего инструмента и улучшающие качество обрезки отливок. Возможно также введение антикоррозионных или обезжиривающих добавок. [c.373]

В машиностроении распространены передачи вращательного движения относительно небольших мощностей (до 50—100 л. с.), причем применяются преимущественно аксиально-поршневые типы насосов и гИдромоторов. Однайо в других отраслях техники применяют как поршневые машины аКсйаЛьнмх и радиальных типов, так и пластинчатые, винтовые и др. Мощность передач некоторых установок (прокатных станов, тепловозов и др.) доходит на номинальных рей имах работы До 2000—3000 л. с. Максимальное число оборотов обычно колеблется от 3600 — для малых мощностей ДО 350 в минуту — для больших мощностей минимальное число оборотов составляет 5 в минуту точность регулирования выходной скорости — около 5%. [c.287]

Щеткодержатели алектрическнх машин радиальные (СТ СЭВ 1088-78). Установочные и габаритные размеры щеткодержателей соответствуют для, щеткодержателей с обоймой типа А ( <а)т—табл. 8.72 для щеткодержателей с обоймой тина Т (i>a) — табл. 8.73. [c.351]

Ланге Ф.Ф. заявляет, что целесообразно, отказавшись от машин дискового типа, перейти на другую конструкцию машины дискового типа с радиальной ламелировкой, чтобы получить в одной машине сразу же коэффициент обогащения в несколько сотен. [c.578]

Электрические или пневматические машины переносного типа. Стационарйые или переносные радиально-сверлильные станки [c.636]

Вторая группа машин менее распространена. Известна сварочная машина фирмы Муллард [69], в которой резонирующий стержень механической колебательной системы используется в качестве упорного элемента и неподвижно закреплен в корпусе машины. Преимущества этой машины простота конструкции, большая надежность в работе, так как исключено радиальное или поступательное движение колебательной системы. Недостатки детали трудно зафиксировать перед сваркой, так как с началом цикла работы привода давления, т. е. при движении опоры, будут перемещаться и детали. В этом случае их надо держать на весу, либо прижимать к сварочному наконечнику. В противном случае они будут перемещаться вместе с опорой вверх. Прецизионная сварка мелких деталей на машине затруднена. К недостаткам машин такого типа следует отнести также использование опоры в виде массивной наковальни. [c.127]

В уплотнении по фиг. 93 при отсутствии в окружающей среде элементов, вредно влияющих на поверхность трущихся пар, между кожухом подшипника и валом предусматривают зазор от 0,5 до 0,8 мм. В уплотнениях по типу фиг. 94 для особо точных машин радиальный зазор следует делать рав ным 0,2 — 0,3 мм, а осевой 0,4 — 0,5 мм Для лучшего уплотнения ходы лаби ринта заполняют консистентной смазкой [c.732]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...