Режимы сварки стали термообработки

Для предотвращения коррозионных процессов в агрессивных средах необходимо исключить операции, ведущие к изменению состава агрессивных веществ, так как материал не рассчитан на повышение их коррозионной активности оценить соответствие коррозионной стойкости металла агрессивности воздействующих сред предусмотреть контроль аустенитных сталей на склонность к МКК, контроль режима сварки и термообработки в условиях эксплуатации и ремонта, своевременную замену элементов конструкций, имеющих склонность к МКК или подверженных МКК в начальной стадии. [c.117]

V Главным дефектом сварных соединений из сталей этой группы являются холодные трещины. До термообработки прочность сварного соединения определяется прочностью металла шва (65 — 70%). При рационально выбранном электродном металле и при использовании оптимального режима сварки последующей термообработкой можно повысить прочность сварного соединения до 80—85% от прочности исходного металла [c.50]

Если полная термообработка невозможна, то проблема равнопрочности (обычно для сталей ав-<700—750 МПа) решается подбором режимов сварки и легированием через присадочную проволоку. [c.125]

Для установления возможности создания благоприятных физико-механических свойств металла и повышения работоспособности сварного соединения проводили исследование влияния различных вариантов сочетаний видов сварки, сварочных материалов и свариваемых сталей, технологических режимов сварки, термообработки, дополнительных напряжений на распределение электродных потенциалов в зонах сварного соединения, а также на изменение микро- и макронапряжений, структуру, микротвердость. [c.237]

Для удобства оценки швов устанавливают понятие однотипных сварных соединений. Однотипными считаются производственные сварные соединения, имеющие одинаковые конструктивно-технологические признаки одинаковую конструкцию, аналогичную форму раздела кромок, выполненные по единому технологическому процессу (одним способом сварки, в одних и тех же положениях, сварочными материалами одной марки и одного диаметра, при одних и тех же режимах сварки, подогрева и термообработки и т. п.) на элементах из стали одной марки, при соотношении максимальных и минимальных толщин и наружных диаметров не более 1,65. Максимальные и минимальные размеры толщин и диаметров принимаются по номинальным значениям размеров свариваемых элементов. При выполнении сварных швов на плоских элементах или на цилиндрических с диаметром более 750 мм учитывается только соотношение толщин. Однотипность угловых и тавровых сварных соединений оценивается по соотношению толщин и диаметров только привариваемых элементов, для которых максимальное соотношение не должно превышать 1,65. Соотношение максимальной и минимальной толщины основных элементов не должно превышать 2,0 а соотношение диаметров может не учитываться. [c.212]

Сварка сталей, склонных к закалке, проводится на мягких режимах (без последующей термообработки или с термообработкой в печах) или на жёстких режимах с термообработкой непосредственно в точечной машине. В первом случае во избежание быстрого охлаждения, хрупкости и появления трещин в ядре точки и зоне термического влияния время сварки должно быть не менее 2—3 сек. Во втором случае может применяться следующий цикл а) сварка, б) неполное охлаждение до. температуры ниже критической точки образования мартенсита, в) повторный нагрев в машине до температуры отпуска. [c.373]

Увеличить стойкость сварного соединения против холодных трещин можно, изменяя параметры режима сварки так, чтобы уменьшить скорость охлаждения металла, уменьшая тем самым опасность возникновения хрупкого закаленного участка в зоне термического влияния. Для этого можно выбирать режим сварки с повышенной энергией, увеличивая мощность источника тепла или уменьшая скорость сварки. Применяют подогрев изделия после сварки или сопутствующий подогрев во время сварки, например газовой горелкой, высокочастотным индуктором, либо второй сварочной дугой. Мелкие детали после сварки можно укладывать в ящик с песком, Детали из сталей с плохой стойкостью против холодных трещин подвергают после сварки общей термообработке (отпуску) в печах. [c.34]

Механические свойства металла шва и сварного соединения зависят от его структуры, которая определяется химическим составом, режимом сварки, предыдущей и последующей термообработкой. Химический состав металла шва при сварке рассматриваемых сталей незначительно отличается от состава основного металла (табл. 6.6). Это различие сводится к снижению содержания в металле шва углерода для предупреждения образования структур закалочного характера при повышенных скоростях охлаждения. Возможное снижение прочности металла шва, вызванное уменьшением содержания в нем углерода, компенсируется легированием металла через проволоку, покрытие или флюс марганцем, кремнием, а при сварке низколегированных сталей - также и за счет перехода этих элементов из основного металла. [c.264]

Для изготовления сосудов высокого давления, тяжело нагруженных машиностроительных изделий и других ответственных конструкций используют среднелегированные высокопрочные стали, которые после соответствующей термообработки обладают временным сопротивлением 1000. .. 2000 МПа при достаточно высоком уровне пластичности. Для сталей этой группы характерно содержание углерода до 0,5 % при комплексном легировании в сумме 5. .. 9 %. В связи с весьма высокой чувствительностью к термическому циклу сварки стали с таким высоким содержанием углерода для изготовления сварных конструкций применяют только в особых случаях. Необходимый уровень прочности при сохранении высокой пластичности достигается комплексным легированием стали различными элементами, главные из которых хром, никель, молибден и др. Эти элементы упрочняют феррит и повышают прокаливаемость стали. Увеличение степени легирования при повышенном содержании углерода повышает устойчивость аустенита, и практически при всех скоростях охлаждения околошовной зоны и режимах сварки, обеспечивающих удовлетворительное формирование шва, распад аустенита происходит в мартенситной области. Подогрев изделия при сварке не снижает скорости охлаждения металла зоны термического влияния до значений, меньших w p, и способствует росту зерна, что вызывает уменьшение деформационной способности и приводит к возникновению холодных трещин. [c.298]

Так, повреждения в виде продольных и поперечных трещин в металле шва и околошов-ной зоне соединений хромомолибденованадиевых сталей отмечались в начальный период эксплуатации с наработкой до 20. .. 60 тыс. ч паропроводов на ТЭС Соединенного Королевства, Германии, США, Дании. Причины таких повреждений обусловлены несоблюдением регламентированных тепловых условий сварочно-термической технологии (завышение режимов сварки, недоотпуск при послесварочной термообработке), а также некачественным выполнением многослойных швов - наличием недо- [c.115]

Для предотвращения или устранения указанных явлений при сварке легированных сталей рекомендуется не допускать их перегрева, строго соблюдать установленные режимы сварки, применять специальные составы флюсов и обмазок, подогревать изделия перед сваркой и проводить термообработку изделий после сварки. [c.491]

Электроды должны иметь паспорт, в котором указывается назначение, марка свариваемой стали, марка электродной проволоки, состав или группа покрытия, род тока, режимы сварки, механические свойства и химический состав металла шва, коэффициент наплавки, режимы термообработки. Электроды упаковываются в непроницаемую бумагу или пленку пачками весом 3,5—10 кг в зависимости от диаметра и состава проволоки. [c.61]

Штуцера с 0у>50 мм приваривают к трубопроводам с соблюдением всех требований в части марки электродов, предварительного и сопутствующего подогрева, режима сварки и последующей термообработки сварного соединения, предусмотренных для стыков труб из стали той же марки. [c.648]

Режимы термообработки. Для отдельных групп стали в табл. 2 приведены принятые режимы термообработки сварных соединений. Для снятия сварочных напряжений и снижения твердости сварных соединений конструкций из стали перлитного класса применяют обычно высокотемпературный отпуск. Для выравнивания свойств и улучшения структуры (например, после ЭШС) применяют нормализацию, а также полную термообработку — закалку с отпуском. При сварке листов толщиной свыше 40 мм для углеродистых и среднелегированных марок стали термообработка необходима тотчас после сварки. [c.7]

Технологические особенности сварки стали. Особенностью сварки стали С содержанием 0,23—0,45% С является склонность к подкалке. В этом случае необходимо применять предварительный (при необходимости) и сопутствующий подогрев (250—300°) режимы сварки должны обеспечивать минимальное про. плавление кромок . рекомендуется замедленное остывание конструкции. Термообработка — отпуск, а при требовании высокой пластичности — закалка с отпуском. [c.7]

Сварка сталей — Режимы термообработки сталей после сварки 7 [c.384]

Влияние режима сварки на свойства сварных соединений. Прочность, пластичность и хладостойкость металла околошовной зоны сварных соединений высокопрочных низколегированных сталей определяется, с одной стороны, химическим составом, термообработкой и толщиной свариваемого металла, с другой — условиями сварки погонной энергией сварки, подогревом, числом слоев и т. д. [c.20]

Электроды для дуговой сварки. Электроды должны иметь паспорт, в котором указываются его марка, тип и назначение, марки свариваемой стали и электродной проволоки, состав или группа покрытия, род тока, рекомендуемые режимы сварки, механические свойства металла шва, коэффициент наплавки, режимы сушки и Термообработки. [c.346]

Большинство деталей автомобилей изготовляют из среднеуглеродистых и низколегированных сталей. При сварке и наплавке деталей из этих сталей возникают определенные трудности, связанные с нарушением термообработки, окислением наплавленного металла и выгоранием легирующих элементов. Поэтому очень важен правильный выбор электродов и режима сварки. [c.174]

Чистые металлы всегда обладают большей теплопроводностью, чем соответствующие сплавы. Малоуглеродистые стали обладают более высокой теплопроводностью, чем углеродистые стали и чугуны. Низкой теплопроводностью обладают высоколегированные кислотоупорные стали и чугуны. Теплопроводность материалов следует учитывать при изготовлении сварной аппаратуры, так как это определяет технологические режимы сварки и последующей термообработки. Обычно малая теплопроводность характеризует плохую свариваемость металлов и их склонность к образованию трещин при термической обработке. [c.79]

Режим термообработки, обработки давлением и сварки аналогичны режимам для стали марки Ж1- После сварки рекомендуется проведение термообработки отжиг при температуре 770—800° с последующим медленным охлаждением, закалка при нагреве до температуры 1000—1050° в масле или на воздухе и отпуск при температуре, обеспечивающей требуемую твердость. [c.232]

При сварке деталей толщиной до 3 мм применяют левый способ сварки, толщиной более 3 мм — правый способ. Для предохранения выгорания хрома и удаления из сварочной ванны окислов хрома применяется флюс следующего состава борной кислоты — 55%, окиси кремния— 10%, ферромарганца—10%. феррохрома—10%, ферротитана — 5%, титановой руды 5% и плавикового шпата — 5%. После сварки проводится термообработка по режиму, предусмотренному для данной марки стали. [c.234]

К 2-й группе относятся стали, у которых Сэ в находится в пределах 0,2—0,35%. Для получения сварных соединений с хорошим качеством требуется строгое соблюдение режимов сварки, применение специального присадочного металла, особо тщательной очистки свариваемых кромок и нормальные температурные условия, а в некоторых случаях предварительный подогрев до 100—150°С с последующей термообработкой. [c.224]

Большие трудности могут возникнуть при электрошлаковой сварке сталей, склонных к перегреву. Для устранения последствий перегрева в околошовной зоне в таких случаях приходится разрабатывать специальные режимы термообработки, усложняющие изготовление сварной конструкции, или применять менее производительные методы сварки. [c.530]

Своевременная термообработка соединений может полностью устранить опасность образования холодных трещин. Дело в том, что закаленные стали после отпуска, особенно высокого, практически не снижают прочности при длительном статическом нагружении, т. е. они становятся несклонными к замедленному разрушению. Термообработку соединений сразу же после сварки можно осуществить при помощи индукционного или пламенного нагрева или же наложением дополнительного слоя с применением соответствующего режима сварки. Индукционный или пламенный нагрев сравнительно просто осуществить для соединений небольших толщин простой формы. [c.545]

Сварные соединения, не подвергающиеся термообработке после сварки. Большие скорости кристаллизации и остывания металла шва позволяют при соответствующем легировании и подборе режима сварки обеспечить его равнопрочность с основным металлом для среднелегированных сталей с временным сопротивлением до 100 кгс/мм. При этом пластичность и вязкость металла шва остаются достаточно высокими. Столь высокие свойства дости- [c.550]

При использовании циклограммы (см. табл. 5.6, п. 6) с двухимпульсным режимом нагрева на этапе сварки значения параметров режима (/св, св и / в) должны оказать такое термомеханическое воздействие на металл зоны сварки, в результате которого будут обеспечены медленный нагрев металла, отсутствие выплесков и формирование ядра необходимых размеров. Это достигается, если сварку проводить на умеренных токах /св = (0,75...0,8)/св1 большой длительности СВ = (4...5) св1 и повышенной силе сжатия Рсв = 1,5/ св1 по отношению к аналогичным параметрам режима сталей группы 1. Длительность паузы между сваркой и термообработкой, составляющая = (1,1...1,4) св, должна быть достаточной для снижения температуры на периферии литого ядра до температуры ниже начала мартенситного превращения. Последующий импульс тока термической обработки осуществляет отпуск закаленной точки. При этом сила тока термической обработки /доп = (0,7...0,8)/св и время его действия доп = (1,5...1,8) св должны быть достаточными, чтобы нагреть зону сварки до температуры образования аустенита и не допустить повторной закалки. [c.325]

При сварке высокопрочных сталей в околошовной зоне возможно образование холодных трещин. Поэтому до сварки рекомендуется их ау-стенитизация для получения высоких пластических свойств металла, а после сварки - упрочняющая термообработка. Подбор химического состава металла шва, получение в нем благоприятных структур за счет выбора режима сварки и термообработки, снижение уровня остаточных напряжений за счет уменьшения жесткости сварных соединений или термообработки - основные пути предотвращения охрупчивания сварных соединений и образования в них холодных трещин. Предварительный или сопутствующий подогрев до температуры 350. .. 450 °С служит этой же цели. [c.357]

Хрупкость соединения 1. Самозакаливае-мость стали на воздухе 2. Нарушение технологии сварки Малый угол загиба до разрушения, хрупкий излом при разрыве, низкая ударная вязкость 1. Регулировка режима сварки 2. Термообработка сваренного соедииеиия [c.200]

Механические свойства металла Н1ва и сварного соединения зависят от его структуры, которая определяется химическим составом, режимом сварки, предыдущей и последующей термообработкой. Химический состав лгеталла шва при сварке рассматриваемых сталей незначительно отличается от состава основного металла (табл. 47). Это различие сводится к снижению содержа- [c.215]

Технологические указания по ремонту барабана сваркой и наплавкой разрабатывает ремонтная организация, которая согласовывает их с заказчиком, заводом-изготовителем и ЦНИИТМАШ в соответствии о Основными положениями по технологии ремонта барабанов паровых котлов, изготовленных из стали 16ГНМ и 22К . Технологические указания по ремонту барабана должны содержать краткую техническую характеристику барабана характеристику выявленных дефектов и их эскизы рекомендации по устранению дефектов указания по подготовке к выполнению ремонтных работ сваркой и наплавкой сведения по материалам и оборудованию, применяемым при ремонте барабана указания по режимам сварки и наплавки указания по предварительному и сопутствующему подогреву при сварке, а также по термообработке после сварки мероприятия по обеспечению безопасности проведения ремонтных работ другие необходимые сведения. [c.461]

Стали с содержанием 0,23-0,45 % углерода склонны к подкалке, в связи с чем возникает ряд трудностей при их сварке. Меры, которые необходимо принять для получения качественного соединения, сводятся к следующему применять предварительный (при необходимости) и сопутствующий подогрев (250-300°С) режимы сварки должны обеспечивать минимальное проплавление кромок рекомендуется замедленное остывание конструк-ВД1И. Термообработка - отпуск, а при требовании высокой пластичности - закалка с отпуском. [c.21]

При проверке выбранного режима и определении температуры подогрева при сварке закаливающихся сталей достаточно использовать результаты стандартных испытаний стали по методике ИМЕТ-1 или вали-ковой пробы, на основании которых можно получить зависимости изменения механических свойств металла околошовной зоны от скорости охлаждения и длительности пребывания выше Асз. По этим данным можно установить интервал скоростей охлаждения, ограничивающий область частичной закалки стали в зоне термического влияния, и выбрать расчетное значение по допускаемому проценту мартенсита в структуре и требуемому сочетанию механических свойств. При сварке сталей повышенной прочности содержание мартенсита в структуре металла зоны термического влияния обычно офаничивают 20. .. 30 %. Больший процент содержания мартенсита (иногда до 50 %) допускают лишь при сварке изделий с малой жесткостью при обязательной последующей термообработке. [c.286]

Разделку заполняют каскадом или горкой. Температура охлаждения зоны термического влияния в процессе сварки допускается не ниже = 150. .. 200 °С. Когда термообработка сварного изделия не может быть выполнена (например, из-за крупных размеров), на кромки детали, подлежащие сварке, наплавляют аустенитными или низкоуглеродистыми (низководородистыми) электродами незакаливающийся слой металла такой толщины, при которой температура стали под слоем в процессе выполнения сварки не превысит температуру отпуска при термообработке деталей с наплавленными кромками. Детали с наплавленными кромками сваривают аустенитными или низкоуглеродистыми и низководородистыми электродами без подогрева и последующей термообработки. Режимы сварки принимают в соответствии с рекомендациями для аусте-нитных электродов. [c.310]

Сварка сталей. Многие детали автомобиля изготовляют из среднеуглеродистой или малолегированной стали и часто обрабатывают их термически. При сварке и наплавке этих сталей образуются окислы, выгорают легирующие элементы и меняется термообработка. Всего этого можно избежать подбором электродов и режима сварки. [c.118]

В свариых швах, выполпенных под флюсом, встречаются дефекты, вызываемые отклопением от заданных режимов сварки, некондиционностью электродной проволоки, основного материала и флюса, а также другими причинами. В табл. 53 приведены некоторые характерные дефекты нрп сварке под флюсо. , а также возможные методы пх выявления н устранения. Рекомендации, приводимые в табл. 53, относятся к сварке малоуглеродистых сталей. При устранении дефектов сварки легированных сталей необходимо учитывать их особые свойства ц характер термообработки [c.241]

Оряент1фовочные режимы точечной сварки стали марок ЗОХГСА, 40ХНМА и 45 с последующей термообработкой в электродах машины [c.275]

Режимы сварки под флюсом соединений из сталей ЗОХГСА и ЗОХНМ, не подвергающихся последующей термообработке, приведены в табл. 10-9. [c.554]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...