Показатели Мощность эффективная

Определение эффективных показателей двигателя. Эффективная мощность (кВт), развиваемая дизелем, определяется по формуле [c.123]

К эффективным показателям относятся эффективная мощность, эффективный и механический КПД и удельный эффективный расход топлива. [c.206]

Наибольшее значение к. п. д. турбины достигается при оптимальном режиме работы турбины, который обычно определяется расчетным напором Н и мощностью Л опт = (0,8 0,9) N и служит показателем достигнутой эффективности использования энергии потока. Однако при определении эффективности выработки энергии в разных режимах необходимо учитывать средневзвешенное значение к. п. д.,, которое выражает отношение суммарной выработки при разных режимах к возможной при полном использовании энергии потока. [c.8]

Значение показателей энергетической эффективности стационарных и транспортных ЭУ неодинаково. Например, для транспорта большое значение имеют такие характеристики, как экономичность на частичных нагрузках, автономность (время или дальность движения аппарата на одной заправке ИЭ) и удельная мощность. Однако пока эта специфика учитываться в деталях не будет. [c.52]

В конце 70-х годов производителей кондиционеров обязали снабжать свою продукцию показателями энергетической эффективности. Поскольку эти, показатели разными фирмами приводятся в различных единицах, прямое сравнение их, к сожалению, невозможно. Б большинстве случаев энергетическая эффективность кондиционеров в США определяется как отношение скорости отвода теплоты к потребляемой мощности. [c.264]

В [227] изложена методика поэтапного исследования экономической эффективности повторного использования городских сточных вод. Согласно этой методике на первом этапе проводится анализ технико-экономических показателей возможных вариантов водоснабжения в условиях конкретного города или региона но источникам воды. При выборе источника водоснабжения по вариантам в зависимости от качества воды определяется состав головных сооружений и протяженность водовода. Для варианта использования городских сточных вод следует учитывать экономическую эффективность в результате разгрузки городского водопровода от обеспечения водой производственных нужд предприятий. Это выражается в снижении затрат на капитальное строительство для развития технического водопровода при вводе новых мощностей. Эффективность того или иного варианта определяется по приведенным затратам. [c.251]

При использовании в ПГУ типовой паровой турбины экономичность установки зависит от выбора типа и параметров газовой турбины. В табл. 7 даны показатели тепловой эффективности парогазового блока мощностью 400 МВт при трех различных типах газовой ступени. В оптимальном варианте к. п. д. ПГУ превышает 45% при начальной температуре газа 800° С. Повышение температуры до 1000—1100° С увеличивает к. п. д. ПГУ до 50% и выше. [c.79]

Основным энергетическим показателем, характеризующим эффективность работы любой гидравлической машины, является, как известно, ее к. п. д. Вследствие потерь внутри насоса только часть механической энергии, полученной от двигателя, преобразуется в энергию потока жидкости. Точно также и мощность на валу гидравлической турбины меньше мощности протекающего через нее потока воды. Степень использования гидравлической машиной энергии двигателя или потока и измеряется величиной полного к. п. д. Анализируя причины возникновения потерь в гидромашине, можно найти пути к повышению ее к. п. д. Все виды потерь в гидравлических машинах делятся на три категории гидравлические, объемные и механические. [c.10]

Суммарный показатель экономической эффективности совершенствования ТПП на основе внедрения ЕСТПП может быть определен с учетом сложения результатов расчетов по источникам экономического эффекта, которых насчитывается более десяти. К этим источникам относят внедрение и соблюдение правил организации управления процессом технологической подготовки производства внедрение правил обеспечения технологичности конструкций изделий, внедрение правил и методических указаний по разработке и применению технологических процессов и выбору средств технологического оснащения внедрение и соблюдение методических указаний и правил проектирования, изготовления и применения средств технологического оснащения соблюдение правил применения технических средств механизации и автоматизации инженерно-технических работ внедрение и соблюдение методических указаний и правил использования типовых средств и методов контроля и испытаний продукции на предприятиях и государственных испытательных центрах внедрение и соблюдение правил интенсификации использования производственных мощностей предприятий (объединений) внедрение и соблюдение методических указаний и правил выбора оптимальных форм организации технологических процессов внедрение и соблюдение правил выбора технологических планировок оборудования внедрение и соблюдение методических ука- [c.391]

Диагностирование автомобилей по показателям мощности, экономичности и влияния на окружающую среду. Мощностные и экономические данные автомобиля являются основными факторами его эффективности. Исследования показывают, что до 30% автомобилей АТП эксплуатируют со значительным недоиспользованием мощности и перерасходом топлива. Около 50% указанных потерь могут быть восстановлены силами и средствами АТП путем несложных регулировок и устранения мелких неисправностей (рис. 6.20). [c.132]

Обычно при эксплуатации двигателей в стационарных установках требуется сохранение по возможности постоянного скоростного режима. Поэтому для таких двигателей выявлять только скоростную характеристику нецелесообразно основные показатели двигателя (эффективную мощность, среднее эффективное давление, индикаторную мощность, расход топлива, эффективный, индикаторный и механический к.п.д. и т.д.) лучше оценивать при неизменном числе оборотов в зависимости от изменения одного из показателей, отражающих нагрузку двигателя. Подобными показателями могут быть эффективная мощность, среднее эффективное давление или крутящий момент двигателя. Такие зависимости называются нагрузочными характеристиками. В карбюраторных двигателях нагрузочные характеристики иногда называют еще дроссельными. [c.299]

Передача мощности должна обладать высокой надежностью и долговечностью, наименьшими размерами, массой и стоимостью, высоким к. п. д. на всех режимах работы, минимальными затратами на обслуживание и ремонт. На тепловозах применяются три типа передач мощности электрическая, гидравлическая и механическая. Наибольшее распространение получила электрическая передача, которая по многим показателям наиболее эффективна. Для современных электрических передач характерно увеличение мощности при сохранении почти тех же габаритных размеров и уменьшении удельных масс. На тепловозах применяют электрические передачи мощности постоянного, переменно-постоянного и переменного тока. Преимущественное распространение в мировой практике имеет передача на постоянном токе. Коэффициент полезного действия электрической передачи при продолжительном режиме 84—86 %. В связи с увеличением мощности тепловозов получает широкое распространение передача переменно-постоянного тока. [c.4]

Прирост мощности и увеличение выпуска продукции. Сопоставляют варианты капитальных вложений а) с показателями нового предприятия, мощность которого равна приросту мощности на реконструируемом предприятии б) с показателями предприятия до реконструкции вследствие несопоставимости объектов по мощности эффективность капитальных вложений определяется по формуле [c.244]

Показателями производственной эффективности являются также характеристики рабочего органа номинальные размеры рабочего органа удельная емкость, представляющая собой отношение номинальной емкости к массе машины или к мощности двигателя коэффициент использования емкости. [c.11]

Конструируемая машина должна отвечать требованиям унификации и стандартизации. Унификация — рациональное сокращение многообразия видов, типов и типоразмеров изделий одинакового функционального назначения. Унификация представляет собой эффективный и экономичный способ создания на базе исходной модели ряда производных машин одинакового назначения, но с различными показателями мощности. производительности и т. д., или машин различного назначения, выполняющих качественно другие операции, а также рассчитанных на выпуск иной продукции. [c.7]

Жесткая подвеска рабочего оборудования обеспечивает более рациональную технологию разработки грунта, точность выполнения земляных работ, а также их производство в стесненных условиях. Отсутствие громоздких механических передач и возможность рациональной компоновки агрегатов обеспечивает значительное улучшение (на 50— 60%) весовых показателей машин. Эффективное использование повышенной мощности силовых установок, реализация значительно больших (в 2—3 раза) усилий резания и увеличение в 1,25—1,6 раза емкости ковшей по сравнению с экскаваторами с механическим приводом способствуют резкому возрастанию производительности экскаваторов. [c.34]

Унификация представляет собой эффективный и экономичный способ создания на базе исходной модели ряда производных машин одинакового назначения, но с различными показателями мощности, производительности и т. д., или машин различного назначения, выполняющих качественно другие операции, а также рассчитанных на выпуск иной продукции. [c.44]

Параметрические, типоразмерные и конструктивные ряды машин иногда строят исходя из пропорционального изменения их эксплуатационных показателей (мощности, производительности, тяговой силы и др.). В этом случае геометрические характеристики машин (рабочий объем, диаметр цилиндра, диаметр колеса у роторных машин и т. д.) являются производными от эксплуатационных показателей и в пределах ряда машин могут изменяться по закономерностям, отличным от закономерностей изменения эксплуатационных показателей. При построении параметрических, типоразмерных и конструктивных рядов машин желательно соблюдать подобие рабочего процесса, обеспечивающего равенство параметров тепловой и силовой напряженности машин в целом и их деталей. Такое подобие иногда называют механическим. Оно приводит к геометрическому подобию. Например, для двигателей внутреннего сгорания существуют два условия подобия 1) равенство среднего эффективного давления р , зависящего от давления и температуры топливной смеси на всасывании [c.302]

Акустическая система (АС) любого типа характеризуется показателями, определяющими эффективность и качество ее работы. Важнейшие из них чувствительность (отдача), диапазон воспроизводимых частот и неравномерность АЧХ в этом диапазоне, номинальная мощность и соответствующий ей коэффициент НИ, паспортная мощность, форма характеристики направленности, входное сопротивление. [c.22]

Отличительной особенностью предлагаемых методов является то, что оценка фактических технико-экономических показателей ГПА при каждом испытании производится с помощью нескольких принципиально различных методов, что дает возможность оценить не только техническое состояние ГПА, но и выявить контрольно-измерительные приборы, дающие недостоверную информацию. В отдельных алгоритмах диагностирования используются результаты экологических измерений. Разработаны также методы, алгоритмы и программы, позволяющие рассчитывать мощность, эффективный к.п.д. и ряд других характеристик без использования измерений расхода топливного газа, либо производительности нагнетателя. Сопоставление технических характеристик ГПА (мощности, к.п.д., расхода топливного газа и др.), полученных с помощью разработанных методов, с характеристиками, полученными прямыми измерениями, показывает, что они могут отличаться не более чем на 1-2%. Функциональные возможности разработанных методов достаточно широки и могут быть использованы при испытаниях ГПА, работающих с высокими давлениями и степенями сжатия, в широком диапазоне плотностей природного газа, например на станциях подземного хранения газа. [c.14]

Определяющие параметры рабочего цикла нужно находить, следовательно, с учетом особенностей рабочего цикла (т. е. в связи с необратимым протеканием процессов в цикле) и притом так, чтобы эффективный к. п. д. был максимальным, т. е. чтобы выполнялось условие (15.18). Следует вместе с тем иметь в виду, что максимум эффективного к. п. д. не всегда является единственным или главным показателем оптимальности энергетической установки в целом. В некоторых случаях более важным может оказаться требование наибольшей мощности установки в данных условиях или наименьшая масса установки на единицу мощности, или наименьшая стоимость единицы вырабатываемой энергии и т. д. Другими словами, условия опти- [c.531]

МПа. Начальная температура азота — 35 °С. Эффективная мощность, необходимая для привода компрессора, равна 75 кВт. Определить объемную подачу компрессора, отнесенную к н. у., если в обеих ступенях сжатие происходит по политропе с показателем п = 1,15, а степени повышения давления одинаковы. Эффективный к. п. д. компрессора == 0,7. [c.121]

Рассмотренный пример показывает, что определяющие параметры рабочего цикла выявляются исходя из особенностей рабочего цикла, т. е. в связи с необратимым протеканием процессов в цикле. Числовые значения определяющих параметров определяют из условия максимального эффективного КПД, т. е. с помощью выражения (8.7). Следует также иметь в виду, что максимальное значение эффективного КПД не всегда является единственным или главным показателем оптимальности энергетической установки в целом. В некоторых случаях более важным может оказаться выполнение требования обеспечения максимальной мощности установки в данных условиях, или наименьшей массы установки на единицу мощности, или наименьшей стоимости единицы вырабатываемой энергии и т. п. [c.524]

Задача 4.10. Турбина работает с начальными параметрами газа ро = 0,32 МПа, /о = 827°С и давлением газа за турбиной / 2 = 0,15 МПа. Определить эффективную мощность и удельный эффективный расход газа турбины, если расход газа = 28 кг/с, относительный эффективный кпд турбины >/ое=0,74, показатель адиабаты к= 1,34 и газовая постоянная Л=288 Дж/(кг К). [c.152]

Задача 6.22. Одноступенчатый центробежный компрессор с массовой подачей Л/ = 10 кг/с сжимает фреоновый пар от давления Pi = 1,6 10 Па до /72 = 8,26 10 Па. Определить эффективную мощность привода компрессора, если энтальпия пара у входа на лопатки колеса ступени /, = 570 кДж/кг, энтальпия пара в конце адиабатного сжатия в компрессоре 22 = 600 кДж/кг, показатель адиабаты фреона-12 к=, 4, политропный кпд компрессора /пол=0,78 и механический кпд компрессора ri = Q,95. [c.189]

Экономичность и массогабаритные показатели СЭУ характеризуются также удельным расходом рабочего тела d , кг/(кВт ч), под которым понимают отношение расхода рабочего тела к эффективной мощности установки с4 = 3600 G/Ng. [c.154]

Однако положительные факторы роста (концентрация потоков, увеличение диаметров трубопроводов и мощности перекачивающих агрегатов) теперь оказываются в значительной мере исчерпанными. Переход к освоению средних по запасам месторождений, падение добычи в освоенных районах уже оказывают и будут оказывать в будущем неблагоприятное воздействие на общие показатели подотрасли транспорта. В этих условиях главные направления повышения эффективности связаны с совершенствованием структуры мощностей, с гибкой адаптацией к изменениям в размещении нефтедобычи, с улучшением эксплуатационных свойств системы, и прежде всего надежности ее функционирования. [c.185]

Таким образом, учет фактора надежности при проектировании магистральных газопроводов существенно влияет на их оптимальные параметры и технико-экономические показатели. Повышение надежности и стабильности поставок газа достигается за счет комбинации мероприятий, из которых одни обеспечивают повышение надежности функционирования самого газопровода, другие — снижение дефицита, возникающего при авариях на линейной части и станциях газопровода, за счет общесистемных оперативных резервов. Косвенным эффектом комплекса рекомендуемых мероприятий является повышение коэффициента использования мощностей, экономия резервного топлива у потребителей ЕСГ, получающих дополнительные количества газа при авариях на газопроводе. Действующие методические указания для расчета экономического эффекта регламентируют сопоставление затрат на рекомендуемые технические мероприятия с альтернативным вариантом, приводящим к тем же результатам. Экономическая эффективность по газопроводу Уренгой — Ужгород была подсчитана для каждого этапа строительства и составила более 11 млн руб./год по первому этапу и около 43 млн руб./год — по второму. [c.202]

Двигатели смешанного сгорания. Были предложены и построены только для торпед. Показатели их эффективности — промежуточные по отпонюпию к ДВшС и ДВС, но по сравнению с ДВС они легче запускаются и быстрее выходят па режим полной мощности. [c.143]

Показатели тепловой эффективности ПГУ с ВПГ мощностью от 200 до 1000 МВт, а также ПГУ малой мощности в настоящее время можно определять при проектировании КЗС и ТЭЦ с достаточной точностью. Весо-габаритные характеристики ПГУ с ВПГ-50, ВПГ-120 и ВПГ-450 также можно определять с необходимой точностью. [c.204]

Основными показателями экономической эффективности ГЭС являются удельные капитальные вложения в расчете на 1 кВт установленной мощности и 1 кВт-ч средпемноголетней выработки (табл. 1.59). [c.52]

К эффективным показателям относятся эффективная мощность Ng, среднее эффективное давление Pg, среднее давление механических потерь мощность механических потерь N , эффективный удельный gg и часовой расходы топлива, механический Tijj и эффективный Tig КПД двигателя. [c.263]

Анализируя проблему технического перевооружения химической промышленности, след ет учитывать и те качественные сдвиги, которые произошли в машиностроении. Они касавтся изменения основных показателей, характеризувцих эффективность новой техники, а именно повышение единичной мощности комплектных технологических установок и агрегатов, проюводительности единичного оборудования, изменение затрат на его обслуживание, а также изменение его стоимости. [c.14]

Зависимости изменения показателей работы дизеля ЮДЮО от уменьшения эффективных сечений выпускных окон втулки цилиндра (рис. 127) получены в результате расчета математической модели рабочего процесса поршневой части двигателя совместно с агрегатами воздухоснабжения при частоте вращения коленчатого вала 850 об/мин и постоянной цикловой подаче топлива, соответствующей номинальной мощности. Эффективные сечения выпускных окон оцениваются произведением где tiB — коэффициент истечения и Рв — сечение окон. Сечения окон уменьшаются в эксплуатации при отложении на них нагара, из-за чего уменьшается эффективная мощность двигателя Ne, индикаторный iii и эффективный г е к. п. д. Индикаторный к. п. д. уменьшается из-за понижения коэффициента избытка воздуха для сгорания а при уменьшении расхода воздуха через двигатель. На изменение механического т]м к. п. д. оказывают влияние затраты мощности на приводной центробежный компрессор, которая прямо пропорциональна расходу воздуха. Отложение нагара на выпускных окнах сопровождается увеличением температур отработавших газов перед турбиной U и температур характерной точки поршня t . Уменьшение коэффициента избытка воздуха а и рост температур т и t указывают на заметное увеличение тепловой напряженности работы цилиндропоршневой группы и деталей проточной части турбины турбокомпрессора. Частота вращения ротора турбины Пт понижается, и при уменьшении эффективного сечения окон свыше 20% работа центробежного компрессора приближается к границе помпажа. Этот режим характеризуется малым расходом воздуха и достаточно высокими степенями повышения давления, что приводит к срыву воздушного потока в проточной части компрессора, колебаниям давлений воздуха в ресивере и неустойчивой работе двигателя. [c.215]

Показателем энергетической эффективности ионного источника является энергетическая цена иона в пучке (или ускоренного иона), оторая представляет собой отношение мощности М, потребляемой Ионным источником, к количеству ионов И/, поступающих в ускоряю- ЧУЮ систему за единицу времени, т.е. [c.53]

Теплотехнические испытания ГПА в эксплуатационных условиях производятся лишь периодически и достаточно редко - в лучшем случае одно или два испытания в год. В то же время анализ результатов теплотехнических испытаний, проведенных УкрНИИгазом, для ГПА различных типов показывает, что контроль технико-экономических показателей ГПА (мощности, эффективного к.п.д. ГТУ, политропного к.п.д. нагнетателей и др.) следует производить значительно чаще. Во-первых, отсутствие регулярного контроля за технико-экономическими показателями ГПА приводит к тому, что агрегаты очень часто эксплуатируются на неэкономичных режимах с к.п.д. 18-19% и меньше, что приводит к перерасходу топливного газа, стоимость которого составляет сотни тысяч долларов в год на один агрегат. Во-вторых, разброс параметров технического состояния эксплуатируемых агрегатов достаточно велик. До 15% ГПА имеют фактические приведенные технико-экономические показатели ниже номинальных, что затрудняет использование расчетов режимов по номинальным характеристикам и дает основание для более широкого использования методов испытаний при контроле технико-экономических показателей ГПА в условиях эксплуатации. [c.13]

В 1964 г. Лофтусом была сделана оценка влияния водорода и гелия на характеристики четырехцилиндрового двигателя Стирлинга мощностью 265 кВт [205]. Этот двигатель типа 4-51210 был построен фирмой Филипс по заказу отделения электродвижителей фирмы Дженерал Моторе для его проверки на судах Военно-мор-ского флота США (более подробное описание двигателя приведено в гл. 10 и И). Испытания двигателя проводили на водороде, а затем на гелии при этом в конструкцию отдельных узлов двигателя были внесены лишь незначительные изменения. Некоторые результаты испытаний приведены на рис. 6.6. Эти результаты показывают, что двигатель, работающий на водороде, имеет лучшие показатели по эффективной мощности и КПД. [c.130]

Задача 4.11. Турбина работает о начальными параметрами газа о = 0,48 МПа, to = 12T и давлением газа за турбиной / 2 = 0,26 МПа. Определить внутреннюю мощность турбины, если расход газа Gr = 26 кг/с, относительный эффективный кпд турбины Г1о.е = 0,15, механический кпд турбины / = 0,98, показатель адиабаты А =1,4 и газовая постоянная Л=287 Дж/(кг К). [c.153]

Задача 6.9. Одноцилиндровый олдоступенчатый поршневой компрессор сжимает воздух от давления / i = l 10 Па до Р2 = Т 10 Па. Определить эффективную мощность привода компрессора и необходимую мощность электродвигателя с запасом 10% на перегрузку, если диаметр цилиндра D = 0,3 м, ход поршня 5=0,3 м, частота вращения вала и =12 об/с, относительный объем вредного пространства ff = 0,05, показатель политропы расширения остающегося во вредном объеме газа /и =1,3, коэффициент, учитывающий уменьшение давления газа при всасывании, fjp = 0,94 и эффективный адиабатный кпд компрессора /е. д = 0,75. [c.186]

Однако вычислить комплексный критерий путем перемножения численных значений отдельных показателей эффективности Лпрг = Ноэ1иэ1пэЛ уд RL3GKA (или других математических действий с ними) нельзя, поскольку масштаб, вес , характер изменения, диапазон численных значений этих показателей совершенно различны. Но главное не в этом. Если бы даже удалось привести последние в соответствие друг с другом в какой-то единой системе, вряд ли можно рассчитывать, что в ней же удастся отразить специфику условий применения ЭУ в различных областях. В авиации, например, главное значение придается удельной мощности и надежности, на автотранспорте — экономичности, удобству в эксплуатации и в меньшей степени удельной мощности и надежности, в стационарной энергетике — экономичности и т. д. Поэтому пока для каждой области применения ЭУ остается вводить свои критерии прогнозирования. Однако любой из них всегда включает показатели энергетической экономичности и удельной мощности — мощности, отнесенной к объему ЭУ, или ее массе, или к расходу рабочего тела и т. д. [c.47]

Для оценки эффективности каждого типа надо придумать какой-то комплексный критерий — его величина даст осно1вание судить о перспективности различных вариантов ПЭ и ЭУ. Однако а общем случае эта задача вырастает в целую проблему, поскольку такой критерий должен учитывать энергоемкость массы данного источника энергии, степень его использования, экономичность ПЭ, удельную мощность — весовую и объемную, автономность, управляемость, надежность, удобство в эксплуатации, конструктивное совершенство и другие показатели. [c.142]

В настоящее время существуют разные точки зрения относительно возможности разработки и использования МТЭЦ. По некоторым оценкам, они могут обеспечить работу с ежесуточными разгрузками вплоть до полного прекращения выдачи электрической мощности и отпуска теплоты от редукционно-охладительных установок (РОУ), от пиковых источников или аккумуляторов теплоты. При этом увеличение затрат в МТЭЦ по сравнению с базисными не превышает 10%, а увеличение удельных расходов топлива — 5 г/кВт-ч. При таком соотношении технико-экономических показателей базисных и маневренных ТЭЦ были выполнены вариантные расчеты на математической модели ЭК. Их анализ свидетельствует о том, что оптимальная доля маневренных ТЭЦ достигает в оптимальном решении около 7%. При принятых показателях использование МТЭЦ в ЭК СССР оказывается достаточно эффективным перерасход затрат на развитие ЭК СССР в случае отсутствия маневренных ТЭЦ достигает 2—3 руб. в год на каждый 1 кВт вновь введенной мощности ТЭЦ. [c.114]

Первой в нашей стране сооружена Киевстсая ГАЭС на р. Днепре, водозаборные сооружения кото рой расположены в нижнем бьефе Киевской ГЭС. Эта ГАЭС имеет малый напор, всего лишь 73 м, и суммарную мощность 225 тыс. кВт. Удельные капитальные вложения Киевской ГАЭС крайне высоки — 269 руб/кВт. Для определения экономических показателей ГАЭС был сделан сравнительный анализ и экономические расчеты, которые покаааля, что оптимальная эффективность [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...