Двигатели Нагрузочные характеристики

Обычно при эксплуатации двигателей в стационарных установках требуется сохранение по возможности постоянного скоростного режима. Поэтому для таких двигателей выявлять только скоростную характеристику нецелесообразно основные показатели двигателя (эффективную мощность, среднее эффективное давление, индикаторную мощность, расход топлива, эффективный, индикаторный и механический к.п.д. и т.д.) лучше оценивать при неизменном числе оборотов в зависимости от изменения одного из показателей, отражающих нагрузку двигателя. Подобными показателями могут быть эффективная мощность, среднее эффективное давление или крутящий момент двигателя. Такие зависимости называются нагрузочными характеристиками. В карбюраторных двигателях нагрузочные характеристики иногда называют еще дроссельными. [c.299]

Гидропривод и пневмопривод представляют собой комплексы, предназначенные для приведения в движение машин и механизмов с помощью гидравлической и пневматической энергии. Во второй части курса изучаются рабочие процессы гидро- и пневмоприводов, а также способы и средства для преобразования характеристик приводящих двигателей в соответствие с нагрузочными характеристиками машин и механизмов. [c.4]

Основным назначением гидропривода, как упоминалось выше, является преобразование приведенной к выходному звену механической характеристики приводящего двигателя в соответствии с требованиями нагрузочной характеристики рабочей машины или механизма. При этом широкие возможности объемного гидропривода позволяют использовать в качестве привода почти любой машины или механизма наиболее простой и дешевый нерегулируемый трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. [c.217]

Определить давление регулировки (открытия) разгрузочного и переливного клапанов и мощность двигателя, если характеристика нагрузочного графика fo = 300 кН Fi = = 500 кН F2 = 2 МН Lo = 350 мм 1.2 = 80 мм. Размеры гидроцилиндра пресса Z) = 340 мм d = 200 мм. Размеры трубопроводов / =/г = 1 M di=< 3 = 36 мм 2 = 20 мм /з = = Ц = 7 м 4 = 24 мм. Коэффициент сопротивления каждого канала распределителя Si =5 обратного клапана г = 2. [c.122]

Для привода горных машин часто требуются высокомоментные тихоходные двигатели. Этим условиям отвечают специальные высоко-моментные гидромоторы типа ДП, ВГД и др. (см. гл. X). Они могут применяться как с редукторами, если номинальные параметры на валу гидромотора не отвечают требованиям нагрузочной характеристики, так и без них, если номинальные параметры на валу гидромотора отвечают требованиям нагрузочной характеристики. [c.228]

В заключение покажем, как определяется нагрузочная характеристика двигателя, представляющая собой зависимость Md=Md t) движущего момента от времени. [c.53]

Нагрузочная характеристика снимается с двигателя путём замера часового расхода то- [c.26]

В качестве примера на фиг. 19 представлен ряд нагрузочных характеристик для двигателя с карбюратором без экономайзера, а на фиг. 20 даны такие же характеристики для двигателя [c.27]

Фиг. 19. Нагрузочные характеристики двигателя, имеющего карбюратор без экономайзера.

Сравнение нагрузочных характеристик дизеля и карбюраторного двигателя показывает относительное преимущество первого (фиг. 22). Повышенная экономичность дизеля на частичных нагрузках обусловлена увеличением а при снижении и, следовательно, уменьшением теплоёмкости продуктов сгорания. [c.28]

При этом условии по протеканию относительной нагрузочной характеристики газовый двигатель занимает промежуточное положение между дизелем и карбюраторным двигателем. [c.28]

Для оценки экономичности двигателя на всём диапазоне его рабочих режимов пользуются дроссельными или нагрузочными характеристиками, представляющими графически выраженную зависимость удельного расхода топлива от нагрузки двигателя или от степени открытия дроссельной заслонки (в <>/(,) при данном числе оборотов. [c.23]

Фиг. 20. Нагрузочные характеристики двигателя.

Кроме того, в заключительном периоде обкатки и через каждые 100 ч испытаний проводится контрольный цикл, в течение которого снимается частичная (10—55 л. с.) нагрузочная характеристика с контрольным комплектом топливной аппаратуры. Назначение первого контрольного цикла — установить степень подготовленности двигателя к эксперименту, заключительного — зафиксировать изменения, явившиеся следствием изнашивания деталей двигателя. [c.51]

Нагрузочная характеристика определяется опытным путем при вращении вала насоса со скоростью, соответствующей максимальной мощности двигателя для разных давлений на выходе. С увеличением давления растут объемные потери и производительность насоса уменьшается. Точка а на кривой Q h соответствует работе насоса на расчетном давлении приводной двигатель при этом развивает максимальную мощность. Дальнейшее увеличение давления до будет сопровождаться работой двигателя по внешней характеристике, т. е. уменьшением скорости вращения вала насоса. [c.53]

Нерегулируемый двигатель характеризуется двумя зависимостями скоростной и нагрузочной характеристиками. Под скоростной характеристикой понимается зависимость мд = / ( д) (рис. 1.24, а). Скоростная характеристика регулируемого гидро-двигателя определяется при максимальном рабочем объеме. [c.55]

Под нагрузочной характеристикой понимается зависимость момента на валу двигателя от давления р. Для регулируемых двигателей эта характеристика определяется также при максимальном рабочем объеме. Графическое изображение нагрузочной характеристики дано на рис. 1.24, 6. Теоретический момент Mj-д на валу двигателя определяется из формулы (1.45), если принять в ней т),д = 1, [c.56]

Для определенного по регулировочной характеристике минимального рабочего объема двигателя следует построить скоростную и нагрузочную характеристики с тем, чтобы определить для данного рабочего объема значения объемного к. п. д. и внутреннего к. п. д. При недопустимо малых величинах объемного и внутреннего к. п. д. следует ограничить пределы уменьшения рабочего объема двигателя. [c.57]

Как правило, ГДТ эксплуатируют на режимах, при которых значения КПД близки к максимальным следовательно, для обеспечения полной защиты двигателя от колебаний момента, возникающего на выходном валу ГДТ, необходимо, чтобы в данной зоне нагружения ГДТ имел непрозрачную часть нагрузочной характеристики. [c.55]

Режимы работы гидромеханических трансмиссий самоходных машин с комплексным ГДТ в области i l в реальных условиях осуществляются сравнительно часто (переключение скоростей, разгон и торможение двигателем и др.). Учитывая, что эти режимы в динамическом отношении самые неблагоприятные, следует проанализировать влияние нелинейности нагрузочной характеристики ГДТ при симметричных колебаниях возмущающего воздействия на валу турбинного колеса. [c.73]

Нагрузочные характеристики двигателей [c.84]

Нагрузочными характеристиками двигателя называются зависимости различных параметров, оценивающих работу двигателя, от нагрузки, выраженной эффективной мощностью Ng, крутящим моментом М или средним эффективным давлением р . [c.84]

При работе двигателя без нагрузки Л/j = О (холостой ход) эффективный к. п. д. двигателя также равен нулю, поэтому при любом числе оборотов gg= o. Следовательно, рассматриваемая нагрузочная характеристика не соприкасается с осью ординат, как это показано на фиг. 75 (кривая /). При увеличении нагрузки (мощности) удельный расход топлива понижается за счет увеличения механического к. п. д. и, следовательно, эффективного к. п. д. [c.85]

При параллельном включении нескольких двигателей на один потребитель знание нагрузочных характеристик gg = f (Ng) или Gj = f (Ng) каждого двигателя дает возможность найти условия оптимального распределения всей нагрузки между двигателями, считая, что суммарный удельный расход топлива на все параллельно работающие двигатели будет минимальным. [c.86]

При полной нагрузке, соответствующей нагрузочной характеристике III (фиг. 76), регулятор поддерживает орган управления в положении полной подачи, в связи с чем двигатель работает по скоростной характеристике 1. Равновесный режим устанавливается в точке L. При сбросе нагрузки, т. е. при переходе на новую характеристику сопротивления, например IV, автоматический регулятор передвинет орган управления в положение меньшей подачи, соответствующей, например, скоростной характеристике 2, и тогда новый равновесный режим установится в точке Е. При дальнейшем сбросе нагрузки регулятор будет выбирать другие частичные скоростные характеристики, которые обеспечат установление новых равновесных режимов в допустимых пределах изменения числа оборотов. [c.98]

Нагрузочная характеристика (фиг. 75, кривая 1) показывает, что удельный эффективный расход каждого двигателя установки зависит прежде всего от мощности, развиваемой двигателем, N,, , поэтому величина суммарного эффективного расхода топлива на двигатели зависит как от суммарной мощности двигателей так и от распределения этой мощности между двигателями. [c.120]

При качественной настройке топливоподающей аппаратуры и отладке рабочего процесса двигателей их нагрузочные характеристики близки друг к другу как по форме, так и по значениям удельных [c.129]

Для машин постоянного тока — генератора и тяговых двигателей — заводом Электротяжмаш применяется метод А. Б. Иоффе 15]. Для синхронных генераторов следует рекомендовать метод Потье [2]. Для асинхронных двигателей нагрузочные характеристики не строят. Рабочие характеристики получают на основании характеристики холостого хода методом построения круговых диаграмм [2]. [c.62]

В результате осуществляемого преобразования энергии удается получить такие совместные характеристики приводного двигателя и гидропередачи, которые удовлетворяют требованиям нагрузочных характеристик машин (см. гл. XII и XIII). [c.141]

Для получения искомой нагрузочной характеристики следует в это равенство лодставить вместо ш его выражение в зависимости от времени. Так как в практике по нагрузочной характеристике определяется необходимая мощность двигателя, предназначенного для длительной работы, то чтобы получить эту характеристику, надо подставить значение (о(<), выраженное для периода времени установившегося движения, в только что приведенное равенство. После преобразований и вычислений имеем [c.54]

Для рассматриваемого агрегата установленная мощность двигателя должна рассчитываться исходя из требуемой скорости выполнения заданной полезной работы (производительности) и ее количества за некоторое время или на некоторО М пути. Эти величины должны рассчитываться по численным характеристикам случайных функций, характеризующих (изменение еил Произ1вод твен-пых сопротивлений рабочего органа. Данные, полученные в результате математической обработки экспериментальных нагрузочных характеристик, позволят найти требуемую емкость аккумулятора, обеспечивающую компенсацию отрнцателыной и аккумуляцию положительной избыточной работы при условии, что эта емкость будет достаточной для непрерывной работы агрегата и не окажется излишне большой и что предварительная зарядка аккумулятора не потребует слишком большого времени работы двигателя (до загрузки агрегата производственным сопротивлением). [c.41]

Авто-танко-тракторные двигатели в условиях эксплоатации большую часть времени работают на неполной нагрузке при различных числах оборотов поэтому для полной оценки экономичности их работы необходимо иметь нагрузочные характеристики для нескольких наиболее ходовых чисел оборотов. [c.26]

На фиг. 18, а приведена схема нагрузочной характеристики для двигателя с карбюратором без экономайзера. Для установления характера протекания кривых Ng и gg следует исходить из предположения, что г) не изменяется при дросселировании. В этом случае кривая G будет представлять Тхрямую (см. пунктир) в зависимости от Ni, а удельные расходы gg с уменьшением нагрузки должны непрерывно возрастать в соответствии с уравнением [c.26]

Фиг. 20. Нагрузочные характеристики двигателя типа ЗИС-5, имеющего карбюратор с экоиомай-зером,

МОЩНОСТИ двигателя головки и его работы в ненормальном по числу оборотов режиме (малая жёсткость нагрузочных характеристик приводит к частым удлинениям дуги вплоть до её обрыва) невозможность наклона головки вдоль шва не позволяет применить её для автосварки с наклоном электрода в плоскости шва отсутствие правки электродной проволоки [c.200]

В диапазоне io = 0. .. 0,25 ГДТ имеет нагрузочную характеристику с небольшой обратной прозрачностью (fimax = 0,023), поэтому здесь наблюдается незначительное прохождение колебаний момента сопротивления на вал двигателя со значением Л (со)=0,12. Пропускаемые частоты снижаются до со =75 с . [c.58]

Из анализа пространственных амплитудно-частотных характеристик ГДТ марки ЛГ-400-35 (рис. 48, а) следует, что при частоте вращения вала двигателя rti = 900 об/мин и коэффициенте неравномерности нагрузки бс = 0,55 максимальная пропускная частота моментов инерции, нулевых моментов трения и упругих податливостей отдельных частей системы приведены в табл. 3. Основная доля объема пространственной амплитудно-частотной характеристики лежит в диапазоне передаточных отношений i = 0,65. .. 0,94. При этом с увеличением i возрастают и модуль частотной характеристики Лн((о) и максимальная пропускная частота колебания Итах- Это означает, что при работе ГДТ на режиме гидромуфты его защитные свойства хуже, чем при работе на режиме трансформации момента. В области 1 = 0,35. .. 0,65, соответствующей непрозрачному участку нагрузочной характеристики, ГДТ полностью отсеивает колебания момента, возбуждаемые на валу турбинного колеса. [c.75]

Пространственные амплитудно-частотные характеристики ГДТ марки ЛГ-400-35 и ЗИЛ-111 аналогичны. Различие их заключается в том, что для ГДТ марки ЗИЛ-111 (рис. 48, б) кривая зависимости ky=ky i) занимает больший диапазон передаточных отношений (i = 0,4. .. 0,94), чем для ГДТ марки ЛГ-400-35 (t = 0,6—0,94). У ГДТ марки ЗИЛ-111 при 1 = 0. .. 0,4 значения функции fey(i)=0, т. е. в этом диапазоне передаточных отношений колебания момента сопротивления не проходят на вал двигателя, тогда как ГДТ марки ЛГ-400-35, обладая обратной прозрачностью характеристики на данном участке, обеспечивает небольшое пропускание колебаний на вал двигателя (Лн(со)тах = 0,12). ГДТ марки ЗИЛ-111 пропускает полосу частот колебаний со = 0. .. 130 с и, следовательно, обладает худшими фильтрующими свойствами, чем ЛГ-400-35, пропускающий ш = 0. .. 100 с . Если исходить из того, что рабочая зона ГДТ находится в области Т1раб 0,8, то можно считать, что ГДТ марки ЛГ-400-35 обладает лучшими защитными свойствами, чем ЗИЛ-111, так как он в этом диапазоне КПД имеет непрозрачную часть нагрузочной характеристики, где колебания момента сопротивления [c.76]

Наиболее важным экономическим показателем работы двигателя является удельный эффективный расход топлива часовой расход топлива G , эффективный к. п. д. и др., поэтому в качестве нагрузочных характеристик, обычно, принимаются зависимости f (Л Л Gr=f N,) Tl,= / N,) или = f iPeY Gj - = / (p,), He = / ipe) и др. [c.84]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...