Мощность сил внутренних

Плотность J непрерывного распределения источников притока (стока) массы определяется химической или физической кинетикой происходящих в жидкости процессов либо условиями подвода массы от внешнего источника. Величина У характеризуется секундным, отнесенным к единице объема, приростом массы вещества в данной точке потока. Функция д,, характеризует объемную мощность внутренних источников энергии. Функция Ф представляет собой диссипацию энергии, т. е. соответствует мощности сил внутреннего трения в среде. [c.7]

В зависимости от задания тех или иных физических свойств сплошной среды, а следовательно, и вида тензора напряжений, в дальнейшем будут получены разнообразные вырал ения для плотности распределения мощности внутренних сил в движущейся сплошной среде. Знание этой величины очень важно для определения необратимой части потерь механической энергии, соответствующей мощности сил внутреннего трения в среде. [c.92]

Из предыдущего вытекают следующие выводы. Размерно-подобные ряды надо строить на основе главных характеристик (мощности, производительности и т. д.), а не геометрических параметров, так как в силу внутренних законов подобия главные характеристики располагаются по закономерности, отличной от закономерности изменения геометрических характеристик. Последние получаются как производные. [c.57]

Сумма работ всех внутренних сил в твердом теле равна нулю. Мощность силы, приложенной к точке, [c.358]

Обратим внимание на некоторое сходство структуры выражения (147) с мощностью силы F [равенство (9)], приложенной к точке, движущейся со скоростью v. В последнем случае мощность равна скалярному произведению F-v вектора силы на вектор скорости, в случае же сплошной среды плотность мощности внутренних сил равна также скалярному произведению тензора напряжений на тензор скоростей деформаций ( 78). [c.254]

Сила тяги тепловоза определяется и ограничивается мощностью двигателя внутреннего сгорания и величиной сцепного веса. У тепловозов с электрической передачей сила тяги иногда ограничивается возбуждением генератора или нагревом электрических ма,-шин. Касательная сила тяги тепловоза по двигателю выражается формулой [c.225]

Размерно-подобные ряды следует строить на основе выходных характеристик (мощность, производительность и др.), а не геометрических характеристик (рабочий объем, диаметр поршня, зазора и т. д.), так как в силу внутренних законов подобия выходные характеристики располагаются по закономерности, отличной от закономерности изменения геометрических характеристик. При этом следует учитывать, что у геометрически подобных машин неизбежно должны меняться удельные показатели (удельная масса, мощность и др.), а также механические (жесткость, устойчивость). [c.209]

В состав мощности внутренних сил потока входит мощность сил давления Np и диссипируемая мощность с обратным [c.58]

Скорость изменения внутренней энергии паровой фазы и равна суммарной мощности всех внутренних сил. Имея в виду, что и" относится к единице массы, можем написать [c.61]

Мощность внутренних сил. Найдем мощность сил, действующих на гранях элементарного объема, ограниченного около точки М главными площадками (рис. 55), полагая, что главные оси тензоров Т и Ti совпадают. Главное нормальное напряжение Oi вызывает силу dr]" dr . Площадка действия этой силы перемещается относительно точки М в направлении оси со скоростью Si dy (см. задачу III.2). Тогда мощность этой силы равна G drf dr dr[ , а мощность всех трех сил, вызываемых глав- [c.146]

Рассмотрим пока только движение тел системы. Если Ре является суммарной внутренней и внешней силой, приложенной в точке Р к отдельной частице системы массы т, то виртуальная мощность сил, действующих на все тела системы, выразится с помощью соотношения (7) следующим [c.503]

Таким замыкающим уравнением является уравнение баланса энергии. Будем следить за некоторой массой жидкости, занимающей объем т 1). Закон сохранения энергии утверждает, что изменение энергии Е этой массы жидкости за единицу времени равно мощности Л1+Л2 внешних сил, притоку Аз энергии извне и мощности A внутренних источников энергии [c.633]

Отметим, что иногда при определении полной кинетической энергии пытаются учесть энергию колебаний корпуса и движителей автомобиля от воздействия неровностей, не учитывая происходящие при этом изменения потенциальной энергии. Это неверно, поскольку при колебаниях замкнутой системы общее количество энергии в ней не меняется (один вид ее переходит в другой), изменения происходят только в диссипативных колебательных системах, что следует учитывать работой или мощностью соответствующих внутренних сил диссипации (рассеяния). [c.145]

Мощностью силовой установки называется мощность установленного на кране главного (основного) двигателя. Наряду с мощностью главного двигателя в характеристике крана указывается общая мощность всех установленных на кране двигателей. Мощность двигателей внутреннего сгорания, в том числе дизеля, измеряют в лошадиных силах (л. с.), мощность электродвигателей — в киловаттах (кВт). [c.10]

Необходимо подчеркнуть, что в правую часть равенства (10.34) входит работа (в равенство (10.35) — мощность) всех внутренних и внешних сил, приложенных к системе. [c.239]

Интегралы этой суммы представляют мощность массовых сил, внутренних поверхностных сил и внешних поверхностных сил соответственно. [c.197]

Момент от пары сил и является движущим моментом, приложенным к шарику момент от пары сил и — момент сопротивления при перекатывании шарика по обоим кольцам. Потери на трение при перекатывании шарика возникают в двух зонах в зоне М- при перекатывании шарика по внутреннему кольцу в зоне при перекатывании шарика по наружному кольцу. Мощность сил трения при перекатывании шарика по обоим кольцам определится так [c.567]

Коэффициент вытяжки за один проход на автомат-стане не превышает 1,5—1,6. При предельно возможной деформации можно допустить, что зона опережения на стане отсутствует. Это позволяет рассчитать мощность сил трения в зоне редуцирования и в зоне обжатия стенки. Предположив, что в данном случае мощность внешних сил трения равна мощности внутреннего сопротивления деформации, В. Л. Колмогоров определил зависи- [c.102]

Первое слагаемое в правой части (61), выражающей плотность распределения мощности внутренних сил, по своей структуре напоминает обычнуЮ формулу мощности силы. Разница, однако, в том, что в случае дискретной силы мощность определяется как скалярное произведение векторов силы и скорости, а в сплошной среде плотность распределения мощности внутренних сил равна скалярному произведению тензоров напряжений и скоростей деформаций. Что касается второго слагаемого, то оно выражает секундную кинетическую энергию, добавляемую За счет секундного прироста массы М. [c.92]

Определим мощность Nin внутренних сил, отнесенную к единице объема. В случае идеального газа эта мощность соответствует работе сил давления, затрачиваемой на сжатие газа. Замечая, что в рассматриваемом случае [c.124]

Размерно-подобные ряды следует строить на основе выходных характеристик (мощность, производительность и т. д.), а не геометрических характеристик (рабочий объем, диаметры цилиндров, размеры рабочих колес у роторных машин), так как в силу внутренних законов подобия, выходные характеристики располагаются по закономерности, отличной от закономерности изменения геометрических характеристик последние получаются как производные. [c.54]

Графа 2 - выписываются из паспорта значения силы тяги для скоростей, указанных в графе 1, в соответствии с принятыми расчётными значениями ограничения для паровозов- по сцеплению, машине и котлу для тепловоза Э-ЭЛ -по наибольшему току тяговых электродвигателей 450 а = 21 ООО кг) до пересечения с кривой силы тяги, ограниченной мощностью двигателя внутреннего сгорания 1050 л.с., и далее по [c.907]

Изменение импульса и момента импульса определяются лишь внешними силами а вот баланс кинетической энергии содержит мощность и внутренних сил [c.32]

Мощностью, развиваемой внутренними поверхностными силами и внешними массовыми силами называются, соответственно, величины [c.47]

Для подшипников, находящихся в протоке компоненты, при высокой угловой скорости (ш > 5000 1/с) отмечаются повышенные потери мощности на трение и оголение из-за действия центробежных сил внутренних поверхностей беговой дорожки, что приводит к кавитации. В результате кавитации нарушается сплошность гидродинамической пленки и резко снижается работоспособность опоры. Избежать такой режим работы можно увеличением давления жидкости в полости подшипника, а при большей осевой силе — смазкой масляным туманом, представляющим собой смесь, в которой мельчайшие частицы масла размером в несколько микрон находятся во взвешенном состоянии. Концентрация масла в смеси с воздухом легко регулируется и изменяется в пределах от 3 до 10 г/м . Смазка масляным [c.252]

Рассматривая бу .как виртуальную скорость, левую часть равенства (4.85) можно интерпретировать как внешнюю виртуальную мощность. Правая часть определяет виртуальную механическую мощность, соответствующую внутренним напряжениям, и мощность, соответствующую силам инерции. При такой интерпретации представляется уместным назвать выражение (4.85) принципом виртуальной работы. Отметим, что этот принцип применим [c.149]

Первый член в правой части последнего уравнения — мощность сил внутреннего трения в потоке. Она диссипируется как в несжимаемой, так и в сжимаемой ньютоновской жидкости. Последний член этого уравнения в случае пренебрежения сжимаемостью обращается в нуль, так как div с" = О при = onst. В паровых турбинах он имеет существенное значение. Его смысл — использование части работы сил внутреннего трения в процессе расширения. Это явление в теории паровых турбин учитывается коэффициентом возврата тепла. [c.60]

Работа внутренних сил. Дальнейшая конкретизация модели движения смеси жидкости или газа с инородными включениями связана с явным определением мощности работы внутренних сил Ai в единице массы г-й фазы (см. (1.3.7)), которая, вообще говоря представляется в впде (сумлшрование только по верхним индексам) [c.37]

При каких условиях стационарному значению мощности (работы) внутренних сил )оответствует минимум [c.195]

Определение мощности привода. У пологонаклонного винтового конвейера энергия привода затрачивается на преодоление следующих сопротивлений усилия вдоль винта для подъема груза сил трения груза о дно желоба винта о груз силы трения в подвесных и упорных подшипниках, сил внутреннего трения материала и трения между частицами груза, находящимися в относительном движении около подвесных подшипников. [c.271]

Если бы при движении автомобиля двигатель работал всегда на числе оборотов, соответствующем его максимальной мощности то этим было бы обеспечено наиболеерациональное его использование. Но так как максимальная мощность двигателя внутреннего сгорания достигается только при совершенно определенном числе его оборотов (см. линии а на рис. 49 и 50), то как только двигатель в силу каких-либо причин изменяет число оборотов, данное требование не выдерживается. В этих случаях коробка передач как бы подправляет недостаток двигателей внутреннего сгорания. [c.86]

С августа 1952 г. на автомобиле Москвич устанавливают двухполюсный, двухщеточный генератор Г-29 мощностью зЬвтс внутренней вентиляцией (фиг. 224), с регулированием напряжения и силы тока при помощи реле-регулятора РР-29. [c.320]

Существует два принципиально отличных подхода к решению обозначенной нами проблемы. Первый связан с расширением методологической базы проектирования ИС за счет включения в него элементов прогнозирования и резервирования. При всей своей внешней привлекательности (неиспользуемые резервы действительно могут значительно сократить время и затраты в случаях изменения схем межкоммуникационного вгаимодействия) этот путь не лишен известных недостатков. Во-первых, трудно предугадать, резервы какого т па и какой мощности могут понадобиться в будущем. И, во-вторых, резервирование не только увеличивает стоимость ИС, но и самым отрицательным образом, в силу внутренних структурных особенностей организации ИС, сказывается на значениях таких эксплуатационных характеристик, как производительность и надежность. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...