Втулка цилиндра

Отдельные детали машин, например, зубчатые колеса, маховики, шкивы, блоки, гильзы, втулки, цилиндры, фланцы, крышки, рычаги и т. д. [c.257]

Схема 2. Основная база для я-й втулки — цилиндр. Такая схема соответствует [c.57]

В большинстве случаев трение является вредным сопротивлением, и для его преодоления приходится затрачивать часть подводимой энергии. Например, в двигателе внутреннего сгорания происходит превращение тепловой энергии в механическую. Этот процесс протекает в цилиндре двигателя. Полученная в цилиндре механическая энергия (работа) передается на коленчатый вал не полностью, так как часть ее затрачивается на преодоление трения в механизме двигателя — трения поршня о втулку цилиндра и трения в подшипниках. С коленчатого вала энергия на гребной винт передается через систему промежуточных валов, в подшипниках которых также имеется трение. Все эти виды трения представляют собой вредные сопротивления. [c.91]

Устройствами газораспределения у двухтактных двигателей являются окна (щелн) во втулке цилиндра, перекрываемые поршнем, и клапаны или золотники. [c.162]

Аналогично находим радиальную нагрузку на антифрикционную втулку цилиндра (рис. 56, б). [c.120]

Отсюда радиальная нагрузка на антифрикционную втулку цилиндра равна [c.121]

Удельное давление, испытываемое антифрикционной втулкой цилиндра, равно [c.121]

При расчете исходными данными являются 6i — толщина стенки втулки штока — диаметр цилиндра Da — диаметр втулки штока — внутренний диаметр втулки цилиндра da — диаметр штока (хромированной поверхности). Радиальный зазор между поверхностью цилиндра и наружной поверхностью втулки штока определяется по формуле [c.121]

Аналогично подсчитывается допустимое- удельное давление на полиамидную втулку цилиндра [c.122]

Однако в расчетах необходимо учесть явление набухания втулок, например водопоглощение. В этом случае радиальный зазор 2 между внутренним диаметром втулки цилиндра и диаметром хромированной поверхности штока d.2 [c.122]

Теперь можно определить радиальную нагрузку, действующую на втулку цилиндра. [c.123]

Схема сил, действующих на втулки цилиндра, в этом случае будет выглядеть следующим образом (рис. 58, б). [c.124]

Аналогично подсчитывается удельное давление на антифрикционную втулку цилиндра. [c.124]

Допустим, что диаметр наружной поверхности втулки цилиндра i/ц = 0,11 м а ширина втулки цилиндра /ц = 0,035 м. [c.124]

Тогда площадь проекции поверхности втулки цилиндра равна [c.124]

То же, что и в предыдущем случае, при повышенных напряжениях и достаточной вязкости втулки, цилиндры, маховики, балансиры. Мелкие детали (сталь 35) типа крепежных могут закаливаться. После жидкостной цементации — соединительные муфты, диски, шпиндели, оси, серьги [c.325]

Большая работа по использованию радиоактивных индикаторов проведена Ленинградским институтом водного транспорта. В процессе работы лаборатории изотопов исследовались влияния нагрузки двигателя, температуры охлаждающей воды и содержания серы на скорость износа чугунного и пористо-хромированных верхних поршневых колец, исследовалось влияние материала кольца на скорость износа чугунной цилиндровой втулки и целый ряд других работ. Одной из интересных работ ЛИВТа является использование осталивания как метода ремонта втулки цилиндра, что позволяет не только повысить ее стойкость, но и восстановить втулку, предназначенную к списанию. [c.143]

Затем па колонны нужно опустить подвижную поперечину с устанО Вленным плунжером, установить на колоннах нижние гайки верхней поперечины. После этого опустить верхнюю поперечину и поставить верхние гайки. При этом плунжер и направляющая втулка цилиндра должны сопрягаться с зазорами для ходовой посадки 3 класса точности №). [c.390]

Отвес в верхней части цилиндра должен быть установлен но четырем радиусам с точностью до 0,01—0,02 мм. Замер производят по нерабочей части втулки цилиндра. [c.369]

Особенность двигателя односторонняя продувка наличие ротативного продувочного насоса крепление пальца палец привернут к шатуну и опирается на подшипник, укреплённый в поршне и залитый баббитом разделение втулки цилиндра на две части. [c.41]

В верхней втулке цилиндра расположены выпускные щели, в нижней — продувочные. [c.43]

Втулки цилиндров большого диаметра (фиг. 84 и 85) заменяют редко. При замене их растачивают, поэтому для их установки в цилиндр применяют легкопрессовую посадку. Для облегчения запрессовки наружную п> верхность втулки обрабатывают уступами, [c.527]

Втулки цилиндров отливаются из перлитного чугуна твёрдостью по Бринелю Ид = = 170-4-229. Толщину втулки принимают от 15 до 25 мм (большие зна чения—для втулок цилиндров высокого давления). [c.527]

Фиг. 55. у — расстояние средней плоскости подвижной поперечины от нижней плоскости верхней поперечины, выраженное в долях расстояния I между верхней и нижней поперечинами г — расстояние от нижней плоскости верхней поперечины до середины высоты направляющей втулки цилиндра, выраженное в долях расстояния между верхней и нижней поперечинами <р — расстояние между средними плоскостями поршня и подвижной поперечины, выраженное в долях расстояния 1 между верхней и нижней поперечинами. [c.460]

Выброс кислорода из полости цилиндра с характерным свистом а) Прорвало манжету или износ фибровой манжеты б) Втулка цилиндра имеет выработку а) Компрессор остановить. Вскрыть цилиндр. Заменить поврежденную манжету, предварительно обезжирив ее б) Втулку цилиндра выпрессовать и расточить или заменить запасной (при сборке все детали должны быть обезжирены) [c.932]

Пальцы, . . Втулки цилиндров, поршни, крышки цилиндров. Сталь 15 20 [c.936]

Пористые металлокерамические изделия — фильтры (диски, втулки, цилиндры, конусы) изготовляются из порошков бронзы, латуни, никеля, нержавеющей стали и других материалов применяются для очистки горючего, фильтрования жидкостей, газа и т. п. [c.250]

Детали типа тел вращения (втулки, цилиндры, барабаны, корпуса и крышки подшипников и др.) выгодно отливать в машинах центробежного литья. При этом не бывает таких дефектов, как рыхлота, пористость, газовые раковины, а отливки отличаются большой точностью размеров. Работниками ЦНИИтмаша разработана и внедрена в производство технология центробежной отливки двухслойных валков для мелкосортных прокатных станов, мельничных и других назначений. [c.49]

Для определения радиальных нагрузок на пластмассовые втулки штока и цилиндра гидроупора составим эпюру сил, действующих на шток гидроупора (рис. 56, в). Из эпюры видно, что радиальные нагрузки на втулке штока и втулке цилиндра Т цтем больше, чем больше сила и меньше плечо Ь, а это возможно при 9 = 2° (максимальный уклон) и полностью выдвинутом штоке гидроупора. Таким образом, = Qmax sin 2°. Из условия равновесия имеем, что сумма моментов относительно точки А равна О, т. е. 2 = О, и радиальная нагрузка на антифрикционную втулку штока определяется из следующей формулы (см. рис. 56, б) [c.120]

Принимая во внимание необходимость учета теплоты трения при расчетах теплового состояния поршня быстроходного дизеля и в то же время сложность непосредственного ее замера, можно использовать различные косвенные методы ее оценки. Одним из таких способов может служить расчет мощности потерь трения поршня по существующим приближенным формулам с последующим переводом мощности в теплоту. При подсчете теплоты трения поршня двигателя М-50 был принят следующий порядок расчета. Полагая, что основная доля работы трения поршня приходится на уплотнительные кольца, определяем мощность их трения, а затем теплоту. Для этой цели была использована зависиг,4ость, предложенная в работе [3]. На основании диаграммы давления в закольцевых пространствах считается, что тре1ше от давления газов развивает только первое и второе уплотнительные кольца, а остальные развивают трение от давления упругости. Принимая равными тепловые потоки в поршень и во втулку цилиндра, можно записать [c.251]

В насухо вытертый цилиндр и иодшииннк нижней головки шатуна (мотылевьн ) собирают с нормальным зазором. Проворачивая коленчатый вал на один оборот, через каждые 90° проверяют зазор между поршнем и втулкой цилиндра. Проверяют длинным щупом зазор с обеих стороя поршня. Хорошо приваленный поршень не должен быть прижат к цилиндру по оси вала, а по ходу дол кен [c.378]

Упло<тнение крышки цилиндра относительно камеры сжатия достигается тем, что в выточку фланца втулки цилиндра устанавливают прокладку из листовой красной меди толщиной 1,5—2 мм или из красномедной проволоки диаметром 2—2,5 мм, навитой спиралью. В последнем случае отожженную медную проволоку навивают спирально на шаблон, а затем припаивают витки оловом в шести-восьми местах. Шаблоном служит ряд тонких гвоздей (20—25 шт.), набитых на фанеру по окружности, равной внутреннему диаметру выточки во фланце втулки цилиндра. Для уплотнения крышки цилиндра клингеритозые или асбестовые прокладки непригод.ны. [c.380]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...