Покрытия хромом

В машиностроении широко применяются также различные антифрикционные и антикоррозионные покрытия, нанесенные методами наплавки или металлизации, напылением, электрохимическим или другими способами. При помощи этих методов поверхностному слою придаются практически любые свойства, независимо от характеристик исходного материала. Широко распространены методы хромирования, никелирования, борирования, оста-ливания и др. Они, как правило, существенно повышают сроки службы деталей машин. Например, покрытие хромом дает возможность значительно увеличить срок службы Цилиндров двигателей внутреннего сгорания и сопряженных с ними нехромированных поршневых колец. [c.448]

Покрытия хромом и никелем применяют для декоративной отделки различных металлов, включая сталь и цинковое литье под давлением. Оба металла имеют положительный электродный потенциал по отношению к стали. Поскольку потенциал хрома положительнее, чем у никеля, гальваническая связь между покрытиями и основным металлом в местах образования пор чрезвычайно сложная. [c.46]

Нанесение тонкого гальванического покрытия хромом приводит к образованию трещин вследствие возникновения внутреннего напряжения. На исследованной под микроскопом поверхности с гальваническим покрытием хромом видна сетка трещин (подобная сетке трещин на покрытиях родием). [c.47]

Проводятся обширные исследования по изучению процесса осаждения хрома и растворов на основе хлорида трехвалентного хрома, которые обеспечивают более высокие эффективность катода и скорость осаждения в сочетании с более низкими рабочими температурами. Гальванические покрытия хромом, образующиеся в ваннах трехвалентного хрома, немного темнее покрытий, получаемых в ваннах из растворов шестивалентных ионов хрома в присутствии серной кислоты. [c.92]

При некоторых процессах электроосаждения в ванне смешиваются мельчайшие инертные нерастворимые частицы во взвешенном состоянии, что позволяет получить матовые или сатинированные осадки никеля. При изменении состава ванны получают блестящее покрытие за счет ограничения осаждения блестящего осадка никеля до 1—2 мкм. Тонкослойное покрытие хрома, осажденное по всему видоизмененному слою, содержит большое количество микропор (более 10 ООО на 1 см ), поскольку хром не осаждается на поверхности отдельных диэлектрических частиц. Сопротивление действию коррозии такого покрытия, называемого микропористым хромом, значительно возрастает. [c.97]

Алюминий, хром, кремний и цинк используют в качестве диффузионных покрытий для защиты стали от атмосферной коррозии и(или) окисления под воздействием высоких температур. Диффузионные покрытия хромом и бором способствуют улучшению сопротивляемости износу. [c.104]

Тонкие декоративные осадки хрома обладают пористостью. Из-за внутренних напряжений и хрупкости осадков пористость нельзя устранить путем увеличения толщины осадка, так как произойдет мгновенное растрескивание. Несплошности покрытия позволяют коррозионной среде проникать сквозь покрытие и воздействовать на нижний слой металла. Поверхность хрома создает большую катодную площадь, вследствие чего на нижних (анодных) слоях металла происходит локализованная коррозия. По этой причине хром почти всегда используют с соответствующими подслоями покрытия, устойчивыми к действию коррозии (например, никелем). Исключение составляют изделия (в частности, предметы широкого потребления), требующие дешевой декоративной обработки и подвергающиеся при эксплуатации слабому коррозионному воздействию, а также изделия, которым твердое покрытие хромом обеспечивает необходимую им высокую сопротивляемость износу. Хотя в толстослойных осадках твердого хрома всегда содержатся трещины, попадание электролита на основной слой затруднено. Однако при эксплуатации изделий в более активной коррозионной среде (например, гидравлического оборудования, погружаемого в воду в шахте) защитные подслои могут быть необходимы. [c.112]

Однослойное покрытие хромом толщиной 30 мкм во влажном климате хорошо защищает сталь в течение почти 3 лет, но при переменном воздействии морской воды и атмосферы полная защита также не обеспечивалась. [c.93]

Из гальванических покрытий без дополнительной защиты в атмосфере субтропиков могут обеспечить защиту стали в течение 2—4 лет медь, никель и хром толщиной соответственно 20 15—20 0,5—1,5 мкм. Трехслойное покрытие медь, никель хром толщиной соответственно 30 15 1 мкм также обеспечивают защиту стали. Однослойное покрытие хромом при толщине 30 мкм хорошо защищает сталь в течение 3 лет. [c.94]

Описанная выше отчужденность хрома к включениям относится в первую очередь к частицам-изоляторам. Несколько иначе реагирует покрытие хромом на вещества, обладающие заметной проводимостью, — сульфидам и боридам циркония, вольфрама, нитриду циркония и карбиду молибдена. Получение всех перечисленных выше покрытий связано с некоторыми особенностями. Возможно, что они получаются из электролитов, содержащих специальные добавки, а частицы подвергнуты химической обработке для изменения природы их поверхности. [c.170]

Покрытия хром —сульфиды предназначены для повышения износостойкости различных деталей машин. Последовательность операций при их получении следую- [c.172]

Толщина покрытия хромом приблизительно 1 мкм. На изделия несложной формы, подверженные истиранию при работе (поручни, рукоятки), наносят слой покрытия хрома 8—40 мкм, причем без промежуточных слоев меди и никеля. [c.393]

Прибор ИТП-200. Предназначен для измерения толщины немагнитных гальванических покрытий (хром, цинк, кадмий и др.), а также неметаллических пленок (лаки, эмали и пр.) на изделиях, изготовленных из ферромагнитных материалов. [c.59]

После хромирования тонкопокрытые кольца устанавливают в цилиндр толстопокрытые кольца подвергают шлифованию для устранения неравномерности покрытия хрома. [c.132]

Покрытия хромом с предварительной гидропескоструйной [c.127]

Средняя толщина покрытия хромом для всех групп покрытий принимается равной 1 м/с. [c.716]

Можно подвергать контролю детали, окрашенные или покрытые хромом, никелем, медью, цинком, кадмием. Чувствительность контроля при этом снижается незначительно. Чувствительность методов магнитного контроля определяется отношением высоты минимального дефекта, уверенно выявляемого при контроле, к толщине основного металла контролируемого сварного соединения. Чувствительность выражают в процентах. [c.558]

В случае покрытия по полированному никелю детали погружают в электролит после обезжиривания обтиркой тряпкой с сухой известью и затем чистой тряпкой. Это позволяет получить блестящее покрытие хромом детали в течение 3—5 мин. на толщину 0,5—1 мк, после которого не требуется полирования. [c.552]

Для покрытия хромом никелированных деталей в целях декапирования поверхности в начале процесса обычно дается обратный ток на 1 —1,5 мин. при его плотности на 50% выше, чем рабочая, а затем уже прямой ток при нормальной плотности. [c.552]

Износ пары сопряженных поверхностей зависит от их взаимодействия друг с другом (схватывания, механического зацепления), и поэтому повышение устойчивости против этого типа разрушения одного из компонентов пары трения приводит к снижению износа одновременно и другого компонента. Это положение находит экспериментальное подтверждение в результатах лабораторных испытаний и в результатах наблюдений за износом в службе деталей подвижного состава. С этой точки зрения применение покрытий деталей стойкими против схватывания металлами (например, покрытие хромом пальцев кривошипа) является мероприятием, активно снижающим износ сопряженных частей (например подшипников в дышлах). [c.217]

Требования, предъявляемые к поверхности вала. Чистота и твердость поверхности вала являются теми факторами, которые требуют повышенного внимания при решении проблемы уплотнения. В прошлом твердость поверхности вала должна была равняться по меньшей мере 30 (шкала С). Современные уплотнения удовлетворительно работают на валах из холоднокатаной стали, но при условии отсутствия каких-либо песчинок и абразивных частиц. Если вал изготовлен из мягких металлов, например из латуни или алюминия, то рекомендуется напрессовывать на него стальное закаленное кольцо, образующее рабочую поверхность уплотнения. Может применяться также и твердое непористое покрытие хромом при достаточной толщине и хорошем качестве. [c.26]

Для осаждения хрома требуется значительно более высокая плотность тока, чем при других покрытиях. Хром осаждается с выделением водорода (на катоде) и кислорода (на аноде), которые увлекают с собой капельки ядовитой хромовой кислоты, что требует устройства более мощной вентиляции. [c.205]

Никель, никелевые сплавы, никелевые покрытия, хром, хромовые покрытия, хромистые, хромоникелевые стали [c.261]

Значительно меньшее влияние оказывают металлические пленки. Если на медь нанести слой никеля (1 мкм), эффект не отмечается, но дополнительное покрытие хромом (1 мкм) дает заметное упрочнение. [c.319]

Гальванические покрытия хромом и никелем защищают от окисления сплавы молибдена при температурах 900—1200° С и применяются для турбинных лопаток. Также применяются и гальванические покрытия бором, алюминием и другими металлами. [c.407]

Электролитические покрытия хромом, никелем, кадмием и т. п. сами по себе неэффективны. В результате их применения снижается предел выносливости как на воздухе, так и в коррозионной среде, причем это снижение может доходить до 30% и более. Причиной снижения пределов выносливости в этом случае являются значительные растягивающие остаточные напряжения в поверхностном слое, возникающие в результате нанесения электролитических покрытий, снижающих предельную амплитуду. Од- [c.124]

В промышленности используется также процесс твердого хромирования, т. е. покрытие хромом с целью повышения поверхностной твердости я сопротивления износу инструмента, трущихся частей деталей и т. п. В ремонтном деле твердое хромирование применяется для восстановления изношенных деталей, работающих на трение (кулачковые валики, коленчатые валы и т. д.). Опыт показал, что твердое хромирование увеличивает срок службы стальных изделий в 10—30 раз. [c.129]

Далее поднимают температуру электролита до 45° Сив кулометр вводят алюминиевый катод № 2, а в сосуд 5 — медный или латунный катод № 2 и производят покрытие хромом при той же силе тока, что и в предыдущем опыте, в течение 20 мин, после чего оба катода выгружают, промывают водой, просушивают и взвешивают так же, как и в предыдущем опыте. [c.131]

Требуется установить зависимость между концентрацией серной кислоты в ванне для хромирования и катодной плотностью тока для получения блестящих покрытий хрома. [c.133]

Электроосаждение хрома почти всегда производят из растворов серной или хромовой кислот с использованием анодов из свинца. Рабочая температура меняется в пределах 37—65° С в зависимости от используемого электролита для нанесения гальванических покрытий. Хром периодически пополняют, заменяя использованный, за счет добавок хромовой кислоты. Покрытия блестящие, но рассеивающая способность слабая, что приводит к неравномерности покрытия по толщине и неполному заполнению углублений обрабатываемых изделий. Кроме того, КПД катода низкий (в пределах 8—18% в зависимости от используемого раствора и рабочих условий). Более высокий КПД катода можно получить в ваннах, катализуемых фторидом кремния (до 25%), или в ваннах (типа Борнхаузера) тетрахромата (до 30%). [c.92]

При выборе покрытия и метода его получения для узла изделия, подвергаемого деформации во время обработки и эксплуатации, необходимо принимать во внимание такие факторы, как внутреннее напряжение, пластичность и хрупкость металлических покрытий (и иногда сплавов). Электроосаждаемые покрытия хромом и никелем могут выдержать только незначительную деформацию, не образуя трещин и не отслаиваясь. Чрезмерное утолщение слоев сплава при погружении в расплавленный металл также приводит к хрупкости покрытия и разрушению под действием деформации. Твердость, пластичность и антифрикционные свойства металлических покрытий имеют важное значение при дальнейшей обработке. Мягкое покрытие (так же, как свинец и в меньшей степени алюминий) деформируется под действием нагрузки, что обусловливает эффективное уничтожение некоторых трещин, но вызывает локализованное утоньшение покрытия или даже коррозию основного слоя. Нанесение цинкового или алюминиевого покрытия на сталь обеспечивает ей антифрикционные свойства, поскольку указанные покрытия имеют высокие коэффициенты скольжения 0,45— 0,55 для цинка и 0,7 для алюминия. [c.128]

Особое влияние величина В оказывает на процесс хромирования. Высокие ее значения способствуют осаждению из стандартной ванны гидридов хрома, особенно при больших плотностях тока. С увеличением В уменьшается рассеивающая способность. При 5>30% отмечено резкое снижение трещиноватости, а при 5 = 50% покрытия уже не имеют трещин. В ванне для получения микротрещиноватого хрома, содержащей селен, при В — = 10% уже заметно его влияние на свойства покрытий, а при 5 = 30% осадки становятся некачественными. Покрытия хромом, полученные осаждением из стандартной ванны, питаемой от аккумуляторов, были блестящими, а осажденные током от выпрямителя типа ВСА-5 — матовыми, однако разницы в составе осадков обнаружить не удалось. [c.171]

Зеркально-блестящие покрытия хромом получены на полированном яикелевом покрытии после его предварительной обработки в 6 н. НС1 и на сплаве Fe—Сг— А1. Предварительная подготовка сплава включает девять операций, в том числе обезжиривание (в органических растворителях и щелочах)., декапирование и же-лезнение. Изделия из этого сплава, покрытые хромом, нагревали до 650 °С, погружали в воду и отжигали при 1100°С в течение 3 ч. Никаких следов повреждения не отмечалось твердость после термической обработки была равна 2,3 ГПа. [c.172]

Лолучение покрытий хром—борид циркония предусматривает использование обычной ванны хромирования, содержащей от 10 до 60% порошка борида циркония с d=l—4 мкм (при образовании суспензии происходит бурное разогревание). Электролиз проводят при 1к = 3,2—5,4 кА/м в течение 2,5 ч. В результате этого получают покрытие, стойкое к действию температур 2000-2500 °С. [c.172]

Фильтры № 1, 2 и 3 (типоразмеры) изготовляют из порошка углеродистой стали марки Ст.Зсп с покрытием хромом, № 4, 5 и 6 —марки 0Х18Н10 или 0Х18Н12Б. [c.111]

Оценка прирабатываемости покрытий. Способность к приработке тонких гальванических покрытий возможно оценить на машине трения АЕ-5. Так, например, была произведена оценка способности к приработке пористого хрома в зависимости от характера пористости. Испытывались три стальных цилиндрических образца из стали 40ХНМА с твердостью HR -32, диаметром рабочей части 2,5 мм при трении о стальные кольца, покрытые хромом с различной сеткой пористости. [c.59]

При безванном хромировании гальваническое покрытие хромом деталей производится не в ванне, а в ограниченном объеме электролита, который образуется либо вспомогательным сосудом, либо использованием для этого соответствующих полостей самой детали. [c.87]

Хлористый цинк Хлористый аммоний Двухлористое олово Соляная кислота Хлористый хром Поверхностно-активные вещества Вода 30- 50 7-14 1 — 5 1-5 0,5 — 8 1 Осталь- ное Пайка стальных листов, покрытых хромом, КОррОЗНОННО-СТОЙ кой стали, литейного чугуна, меди, латуни [c.117]

За последнее время внедрен новый способ холодного защитного (антикоррозийного) хромирования с применением раствора тетрахромата. Этот способ позволяет получать практически беспористые покрытия хрома, отличающиеся высокой коррозионной стойкостью и имеющие повышенный выход по току (25—30%). [c.207]

Электролитические покрытия хромом обычно подразделяют на два типа 1) декоративные и 2) твердые . Декоративные покрытия обычно чрезвычайно тонкие, всего 0,00025 -0,005 мм. Эти покрытия наносятся, как правило, поверх другого электроосажденного слоя, чаще всего никеля. Твердые хромовые покрытия относительно толстые (обычно 0,075 0,25 мм) н наносятся непосредственно на o HOBHoii металл (обычно сталь/. [c.885]

Иногда твердость окисных пленок больше твердости самих металлов (рис. 8.1). Наибольшую твердость (9) имеет окисел алюминия AljOg, твердость самого алюминия невелика ( 2). Вследствие этого при трении алюминия по стали окисные пленки, а также продукты разрушения этих пленок могут вызвать сильный износ даже самых твердых сталей. Мягкий окисел почти не оказывает абразивного действия на другую поверхность. Магний образует очень мягкий окисел Mg(OH)2, поэтому износ магнием более твердых металлов невелик даже при благоприятных условиях образования окисла. Это обстоятельство частично объясняет, почему поршни из магнитных сплавов меньше царапают и задирают стенки цилиндров, чем поршни из алюминиевых сплавов. Чисто абразивное изнашивание окислами алюминия встречается в трущихся парах сталь, покрытая хромом, — алюминиевый сплав, применяемых в некоторых узлах самолетных конструкций из-за неизменного стремления к снижению массы. [c.156]

Для менее точных гирь ре 1 омендуются бронза и латунь с покрытиями платиной или родием поверх подслоя из серебра или оловоникелевого сплава (65% Зп, 35% N1). При этом толщина покрытия должна быть не менее 15 мкм. Бронзовые и латунные гири с покрытием хромом по никелю показали хорошую стабильность, но их нельзя применять в качестве точных из-за магнитности никеля. Отказ от никелевой подслойки и увеличение толщины хромового покрытия не приводят к желаемым результатам, так как с увеличением толщины хромового покрытия уменьшается коррозионная стойкость гири. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...