Шпиндели ремонт

Ремонт шпинделя. Ремонт выполняется следующим образом. [c.182]

При ремонте направляющих корпуса шпиндельной бабки восстанавливают параллельность поверхностей 3 и 4 к оси шпинделя, а поверхности 7 п 8 располагают перпендикулярно оси шпинделя. Ремонт указанных поверхностей осуществляют путем механической обработки и шабрением. [c.192]

Ремонт шпинделя. Ремонт шпинделя (рис. П5, а) в основном включает операции по восстановлению шеек под подшипники и конусного отверстия. [c.234]

Ремонт шпинделя. Ремонт шпинделя (рис. 8.11, а) в основном включают операции по восстановлению шеек под подшипники и конусного отверстия. При незначительном износе шейки шпинделя [c.173]

Как было указано выше, одним из важных факторов, влияющих на точность приспособления, является зазор между шпинделем и втулкой, который по мере износа непрерывно увеличивается. Это требует восстановительного ремонта с заменой или хромированием изношенных деталей. Такого недостатка лишены шпиндели с конической посадочной поверхностью. [c.78]

В ремонтно-механическом цехе организован централизованный ремонт станков со сдачей их по нормам точности, установленным государственными стандартами для новых станков. Срок службы отремонтированных станков выше, чем новых, так как их станины, зубчатые колеса и шпиндели подвергаются поверхностной закалке и шлифовке. Во всех механических цехах построены хорошо оборудованные заточные отделения, организована централизованная заточка инструмента на электроалмазных станках с доставкой его на рабочие места. [c.237]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления ресурса арматуры и включает в себя объем работ стоимостью до 75% стоимости нового изделия. Арматура демонтируется с трубопровода и направляется на ремонтный участок или ремонтный цех предприятия или на предприятие централизованного ремонта арматуры. При капитальном ремонте производится разборка изделия, очистка и дефектация всех деталей, замена деталей, вышедших из строя, вновь изготовленными, запасными или восстановленными. Детали обычно восстанавливаются наплавкой металла на изношенные поверхности или электролитическим хромированием изношенных поверхностей. Уплотнительные поверхности из металла обрабатываются и притираются. Уплотнительные кольца из резины или фторопласта в вентилях заменяются новыми. Верхнее уплотнение шпиндель—крышка для отключения сальниковой камеры приводится в работоспособное состояние. Набивка сальника и прокладки заменяются новыми. Крепежные детали, имеющие дефекты, также заменяются новыми. После окончания всех работ по очистке, ремонту, замене и восстановлению деталей арматура собирается, испытывается на прочность, плотность металла и герметичность соединений. Объем и характер проведенного ремонта записывают в формуляр изделия [c.266]

В процессе ремонта отбраковывается значительная часть крепежных деталей в связи с коррозией и повреждениями резьбы. Отбракованные детали заменяются новыми. В ряде случаев, при отсутствии запасных, крепежные детали изготовляются силами ремонтного цеха или завода. Возможны случаи, когда возникает необходимость в изготовлении новых шпинделей, штоков и ходовых гаек (резьбовых втулок). Крепежные резьбы выполняются с полем допуска 8д для болтов и 7Н для гаек по ГОСТ 6093—70. Трапецеидальная резьба для шпинделей и штоков выполняется по классу ЗХ, а для резьбовых втулок (ходовых гаек) по классу 3 по ГОСТ 9562—75. [c.283]

На многих типах металлорежущих станков в подшипниковой промышленности до недавнего времени применялись для опор шпинделей подшипники скольжения с баббитовой заливкой вкладышей. Эти подшипники не выдерживали температурного режима, обусловленного интенсификацией скоростей резания и подач. Эта проблема теперь решена путем замены подшипников скольжения подшипниками качения. Группа экспериментальных станков прошла длительные испытания, которые показали целесообразность и эффективность такой модернизации. Изготовление необходимых узлов было организовано силами самих заводов, а модернизация станков осуществлялась при их капитальном ремонте. Опыт подшипниковой промышленности позволил конструкторам станкостроения отказаться от применения подшипников скольжения на токарных автоматах и полуавтоматах серийного выпуска. [c.79]

На другом конце рычага на шпильках смонтирован противовес, уравновешивающий рычаг с грузовой подвеской и шпинделем. Положение противовеса относительно оси вращения рычага можно регулировать, но только при капитальных ремонтах прибора, т. е. после полной его разборки. [c.255]

Производительность модулей при серийном выпуске увеличивают повышением концентрации операций обработки. Она достигается установкой нескольких станков, обрабатывающих деталь с нескольких сторон (крупные детали), применением многошпиндельных насадок, закрепляемых на шпинделе станка или на револьверных головках, причем обработка крупных деталей с разных сторон выполняется с помощью нескольких револьверных головок. Таким образом, развитие ГАП в серийном производстве идет так же, как развивалась автоматизация в массовом производстве,— по пути увеличения концентрации операций. В условиях ГАП особенно необходимо строить обрабатывающие центры из агрегатированных узлов, позволяющих осуществлять их перекомпоновку в случаях резкого изменения профиля заказов, и заменять узлы на запасные для последующего ремонта вне производственного участка. Наблюдается тенденция применения в переналаживаемых агрегатных станках числового программного управления, что значительно уменьшает время их переналадки. Таким образом, агрегатирование основного и вспомогательного (загрузочных поворотных столов, делительных столов для спутников и шпиндельных насадок, накопителей-транспортеров, поворотных механизмов для инструмента, кантователей, транспортных самоходных тележек, роботизированных тележек, манипуляторов и роботов) оборудования создает хорошую базу для разработки унифицированных методов и средств диагностирования типовых агрегатных сборочных единиц. [c.131]

С увеличением размеров станка возрастает его стоимость, необходимая площадь и расходы по обслуживанию и ремонту. В связи с этим при выборе станка нужно стремиться проектировать обработку деталей на станках меньших размеров. При работе на карусельных станках часто бывает необходимо увеличивать размеры станка, так как вес обрабатываемой детали превышает допустимую грузоподъемность имеющегося оборудования. Большинство карусельных станков для повышения грузоподъемности и улучшения условий работы направляющих имеют под шпинделем подпятник, воспринимающий часть нагрузок. Иногда подпятники регулируются вручную с помощью червячного или резьбового устройства. Однако из-за неудобства обслуживания такой регулировкой пользуются очень редко. [c.342]

Подлежащую ремонту арматуру разбирают, промывают, сушат и осматривают для выявления дефектов и определения объема работ. Характерными работами при ремонте арматуры являются притирка уплотнительных поверхностей, устранение повреждений шпинделя и корпуса, замена сальниковой набивки. [c.442]

Ремонт шпинделя и сальника. Покрытый нагаром, ржавчиной или имеющий задиры поверхности шпиндель не обеспечивает плотности сальника даже при высококачественной набивке. Очистку шпинделя производят, соблюдая осторожность, с тем чтобы не повредить полированную поверхность. С этой целью порошок окиси хрома разводят в чистом машинном масле до консистенции сметаны и наносят его на кусок чистого войлока, которым очищают нагар или ржавчину с поверхности шпинделя. [c.447]

Станок Завод-изготовитель или фирма Модель Наибольшее расстояние от торца шпинделя до нижней кромки суппорта в мм Категории сложности ремонта [c.173]

Станок Завод-изготовитель или фирма Модель Наибольший диаметр шпинделя в мм Категории сложности ремонта [c.175]

Мелкий ремонт или замена крепежных элементов ножевых валов, пильных валов и шпинделей. [c.204]

Ремонт ножевых валов, пильных валов и шпинделей. [c.205]

Ремонт станины фрезерного станка сводится в основном к восстановлению прямолинейности, параллельности и точности расположения направляющих по отношению к оси отверстия под шпиндель. Ремонт напра вляющих станины часто производят путем их шабрения. [c.103]

Овалыюсть обработанной поверхности Биение шпинделя Ремонт станка [c.197]

Запас точности (работоспособности) целесообразно характеризовать коэффициентом запаса точности К-,-, равным отношению допускаемой погрешности детали, соединения или машины в конце срока их эксплуатации к погрешности новой детали, составных частей или машииы. Так, если радиальное биение шпинделя нового шлифовального станка равно 0,005 мм, а допускаемое биение в конце срока эксплуатации (до ремонта) станка данного класса точности составляет 0,01 мм, то = 0,01/0,005 = 2. [c.27]

На этой ступени развития оборудования функции управления процессом и контроля за его ходом по-прежнему выполняет рабочий. Он включает машину, изменяет скорости ее рабочих органов (шпинделя, ползуна), включает вспомогательные перемещения узлов. Рабочий также контролирует ход технологического процесса и при необходимости вмешивается в него, подналаживает инструмент или механизмы, регулирует или заменяет инструмент и т. п. При значительном износе отдельных механизмов машину отправляют в ремонт. [c.460]

Длительность ремонтного цикла оборудования линий определяется сроком службы рабочих поверхностей базовых деталей арегатов и сборочных единиц (направляющих станин, столов, салазок, посадочных мест опор шпинделей шпиндельных бабок и др.), поскольку восстановление базовых деталей осуществляется при капитальном ремонте агрегатов. [c.294]

Основные коррозионные повреждения штоков происходят на стадии транспортировки и хранения арматуры, т.е. до начала ее эксплуатации. Процесс коррозии начинается сразу после заводской гидроопрессовки арматуры, когда в сальниковую камеру попадает техническая недеаэрированиая вода, содержащая значительное количество хлор-ионов. В процессе же эксплуатации заметная коррозия возникает во время ремонта оборудования (стояночная коррозия). Многолетние статистические данные свидетельствуют о том, что от 20 до 80% установленной арматуры уже имеет перед пуском энергоустановок пораженные коррозией штоки и шпиндели, требующие замены. [c.55]

Твердое никелирование можно применять для упрочнения и восстановления коленчатых валов, шпинделей металлорежущих станков, поршневых пальцев, гильз цилиндров, поршней гидравлических машин, направляющих втулок и т. п., а также при ремонте наподвижных посадок и деталей приборов. При восстановлении шпинделей металлорежущих станков, шеек коленчатых валов, гильз цилиндров осаждается слой твердого никеля толщиной 0,75—1,25 мм, [c.334]

Механизмы подачи, зажима п упора материала 5 Значительное увеличение нагрузок на привод ири разжиме и зажиме материала во всех шпинделях (иики и Неиравпльная регулировка зажимных устройств всех шпинделей (большая величина тяговых усилий) повышенный размер закрепляемого материала повышенный износ детален зажимных устройств износ ролика рычага механизма зажима или кривых зажима Отрегулировать зажимные устройства всех шпинделей в соответствии с техническими условиями заменить прутки произвести ремонт или замену изношенных деталей зажимных устройств произвести ремонт или замену ролика и кривых зажима [c.45]

С подачей шпиндельной головки, одно- н двухшпиндельные Непосредственно на столе или в приспособлении по одной ил 1 по две детали В расточной однорезцовой головке или двух-трёхрез-цовой державке в шпинделе м I. Вращение II, Вертикальная подача шпиндельной головки ремонте Блоки и гильзы цилиндров, шатуны н поршни в массовом производстве (двухшпиндельные сганки) [c.33]

Параллельная задвижка с выдвижным шн ИНД ел ем (рис. 3-36) состоит из корпуса, крышки, маховика, двух дисков с клином шпинделя с левой нарезкой. Такие задвижки. изготовляются из чугуна на условное давлание 10 кгс1см Задвижки, предназначенные для воды и для насыщенного пара с температурой до 225° С, снабжаются бронзовыми уплотнительными кольцами. Чтобы закрыть задвижку, вращают маховик вправо, при ЭТОМ вращается запрессованная в его ступицу гайка, которая сообщает шпинделю поступательное движение. Диски, укрепленные в нижнем конце шпинделя, онуокаются до упора клина в дно корпуса. Задвижки этого типа работают вполне надежно, ремонт их несложен. К недостаткам их следует отнести поломки грундбуксы. Уход за параллельными задвижками заключается главным образом в наблюдении за сальником и в смазке резьбы шпинделя. [c.147]

Капитальный ремонт и испытание после ремонта горизонтального сверлильно-фрезерного станка со шпинделем диаметром 250—300 мм, карусельного станка с планшайбой диаметром 40С0—6000 мм, зуборезного станка с наибольп1им диаметром изделия 5000 мм. и с наибольшим модулем свыше 30, токарного станка с высотой центров 1500 Мм и расстоянием между центрами 20 м, строгального станка с ходом стола 12 м, паро-гидравлического пресса 10 ОСО т. [c.117]

Капитальный ремонт и испытание после ремонта горизонтального сверлильно-фрезерного (расточного) станка со шпинделем диаметром 80мм, зуборезного станка с наибольшим нарезаемым модулем 30, карусельного станка с планшайбой диаметром 2С00 мм, токарно-винторезного станка с высотой центров 8С0 — 1300 мм и длиной станины 12 м, строгального станка с ходом стола 6 м, парового молота с весом падающих частей 5 т, паро-гидравлического пресса 2000/л, кромкострогального станка с длиной станины до 10 Л , паро-воздушных штамповочных молотов с весом падающих частей 2000 кГ, мостового электрического крана грузоподъемностью 75 т. [c.117]

Неточности станков, устранение которых требует перешабривания направляющих или замены крупных деталей (шпинделей, штосселей, борштанг и т. п.), устраняют при ближайшем плановом ремонте, если они не влияют на качество изготовляемых изделий, если же выявленные отклонения от норм точности агрегата влияют на качество изготовляемых изделий, то их устраняет механик цеха в сроки, устанавливаемые начальником ОТК или начальником цеха. Оплату таких работ производят по нарядам. [c.126]

Ремонт шпинделя шлифование шеек под ио.дшипыики, эачисттеа или шлифование г. ест под инструмент и под приспособления, замена или пришабривание подшипников. [c.150]

I де А — длина стола в мм г — количество шпинделей С = 1,5 (харакгерн.зует сложность ремонта механизма нояачн) а = 1,0 для нормального исполнения а. = 1,25 при механической подаче или кареткой ( = 1,1 для копировально-фрезерных станков. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...