Ремонт валов и шпинделей

Ремонт валов и шпинделей [c.128]

Для среднего и капитального ремонта требуется более или менее длительная остановка машины, поэтому он производится по заранее составленному плану остановленную на ремонт машину заменяет дублер или используется задел деталей. К среднему ремонту можно отнести замену деталей, связанную с разборкой узлов, например, изношенных шестерен, кулачков, сломанных шпонок, гибких шин и т. п., ремонт валов и шпинделей, имеющих на поверхности задиры, чистка и ремонт крупных частей сварочного контура, полный ремонт пневматической системы и т. д. При капитальном ремонте разбирается вся машина или крупные ее узлы. Например, к капитальному ремонту следует отнести замену или ремонт сварочного трансформатора, вышедшего из строя, смену направляющих в стыковых машинах, исправление поврежденной станины, если при этом необходимы разборка машины, полный ремонт и замена механических узлов, переключателя ступеней и т. д. [c.169]

Мелкий ремонт или замена крепежных элементов ножевых валов, пильных валов и шпинделей. [c.204]

Ремонт ножевых валов, пильных валов и шпинделей. [c.205]

В справочнике даны сведения по восстановлению изношенных и поврежденных деталей и узлов оборудования. Дана технология ремонта валов, осей, шпинделей, их опор, шпоночных и зубчатых (шлицевых) соединений, ременных и цепных передач, винтовых пар и резьбовых соединений, уплотнительных устройств. Приведены необходимые материалы по слесарно-сборочным работам, смазке, смазочным устройствам, устройствам для предупреждения поломок машин от перегрузок. [c.2]

При ремонте, мелкосерийном и единичном изготовлении валы длиной до 1000 мм и диаметром до 60 мм центруют на токарных станках. Для этого вал пропускают через отверстие в шпинделе станка и зажимают в патроне с вылетом 50—100 мм. Длинные валы из проката центруют на токарном станке с применением люнета, при этом один конец, вала зажимают в патроне, а второй устанавливают в люнете. Для установки необработанного конца вала в люнете применяют установочные втулки (рис. 5). Тяжелые кованые валы центруют на горизонтально-расточных станках, на которых одновременно подрезают и торцы вала. [c.316]

РЕМОНТ ВАЛОВ, ОСЕЙ И ШПИНДЕЛЕЙ [c.142]

Одним из таких приспособлений является УСП для выполнения ряда контрольно-поверочных операций в процессе ремонта отдельных узлов и агрегатов в целом. Оно применяется для проверки прямолинейности, извернутости, параллельности и перпендикулярности плоских, призматических, углообразных, сферических и других форм направляющих, отличающихся размерами. Кроме того, с его помощью можно определить параллельность осей, валов, винтов и шпинделей направляющим станков. [c.30]

У отремонтированной по такой технологии пиноли повышена износостойкость конусного отверстия, а стоимость ремонта значительно ниже стоимости изготовления новой пиноли. Цапфы валов и осей восстанавливают так же, как и шейки шпинделей. [c.123]

Автоматическую вибродуговую наплавку широко применяют для восстановления цилиндрических деталей небольшого размера, особенно при ремонте деталей автомобилей и тракторов, станочного оборудования (оси, валы, шпиндели, шлицевые валы и т. п.). Напряжение источника тока 14—24 В, диаметр электродной проволоки 1,6—2,5 мм, сила сварочного тока 100—250 А. Деталь, зажатая в центрах или патроне станка, равномерно вращается с необходимой скоростью, сварочная (вибродуговая) головка перемещается вдоль наплавляемой детали. [c.437]

Ремонт узла шпинделя независимой подачи и узла распределительного вала [c.809]

Твердое никелирование применяют для повышения износостойкости трущихся поверхностей стальных и чугунных деталей (типа коленчатых валов, шпинделей станков, гильз цилиндров двигателей, поршневых пальцев и т. п.), а также для восстановления размеров деталей при ремонте. Осуществляется твердое никелирование двумя способами электролитическим и химическим. [c.478]

Вибродуговая наплавка. Автоматическую вибродуговую наплавку широко применяют для наплавки цилиндрических деталей небольшого размера, особенно при ремонте деталей станочного оборудования (оси, валы, шпиндели, шлицевые валки и т. п.). [c.548]

Твердое никелирование можно применять для упрочнения и восстановления деталей типа коленчатых валов, шпинделей металлорежущих станков, поршневых пальцев, гильз цилиндров, поршней гидравлических машин, направляющих втулок и т. п., а также при ремонте неподвижных посадок и деталей приборов. При восстановлении шпинделей металлорежущих станков, шеек коленчатых валов, гильз цилиндров осаждается слой твердого никеля толщиной 0,75—1,25 мм. [c.294]

Для восстановления размера отверстий в корпусе насоса также используют эпоксидные пасты или ставят втулки. При ремонте отверстия постановкой втулок его растачивают до большего диаметра и запрессовывают ремонтную втулку. После этого отверстие во втулке растачивают или развертывают до номинального размера. Перед расточкой отверстия в каждом случае выставляют корпус по отношению к шпинделю станка на индикаторном приспособлении. Таким образом можно восстанавливать отверстия под опоры кулачкового вала, заменять втулки рейки насоса. [c.239]

В общей части руководства указываются назначение и область применения автомата, описываются способы его распаковки, транспортировки и установки на фундамент и порядок подготовки к первоначальному пуску. В паспорте автомата указываются его основные данные (модель, завод-изготовитель, год выпуска, габариты, вес и др.), фотография общего вида, посадочные и присоединительные размеры, габариты автомата в плане, схема и спецификация органов управления. Здесь же приводятся технические характеристики автомата, перечень и характеристики принадлежностей, поставляемых к ним, сведения о механике главного движения, подач и вспомогательных движений с указанием чисел зубьев сменных зубчатых колес, настраиваемых чисел оборотов шпинделей, распределительного вала, времени получаемого цикла обработки и др. Для указания изменений, вносимых в конструкцию автомата, и внесения сведений о его ремонте в процессе эксплуатации в паспорте имеются специальные таблицы. [c.353]

Неперпендикулярность торцовых поверхностей к оси вала у черных заготовок является следствием штамповочных уклонов (или скоса отруба при свободной ковке). Эта погрешность закономерно уменьшается при последующей обработке. Однако при отрезке заготовок и обработке торцов на металлорежущих танках это пространственное отклонение возникает в результате неперпендикулярности движения подачи к оси вращения заготовки в частности, например, по нормам точности станков, вышедших из ремонта, допускается неперпендикулярность направляющих суппорта к оси вращения шпинделя на радиусе 300 мм (допускается только вогнутость) до 0,03 мм, что может дать отклонение от перпендикулярности подрезаемого или обтачиваемого торца 0,1 мк на 1 мм радиуса торцовой поверхности. При подрезке торцов ступеней с небольшим перепадом их диаметров неперпендикулярностью торцов (как уже указывалось) можно пренебречь. [c.115]

Ко второму типу относятся пневматические или электрические инструменты ударно-импульсного действия. На рис. 120 показана схема пневматического реверсивного гайковерта ударно-импульсного действия. Сжатый воздух через пусковой механизм 1, 2 подается на роторный пневматический двигатель 3. Вращение от вала двигателя передается на обойму 4 роликов 5. Последние при вращении обоймы ударяют о выступы а шпинделя 6 и сообщают ему ударные импульсы, обеспечивая необходимый момент затяжки резьбового соединения. Гайковерты этого типа могут работать без редуктора. Реактивный момент на руки рабочего не передается. Такие инструменты применяются нередко при ремонте, когда требуется частая сборка и разборка резьбовых соединений. [c.257]

Восстановление валов, шпинделей, пинолей и др. деталей указанными выше способами обеспечивает долговечность эксплуатации узлов и механизмов при резком снижении затрат на ремонт. [c.123]

При ремонте допускаются следующие предельные размеры уменьшения диаметра резьбы ходовых винтов — 8 % и диаметров шеек валов, шпинделей и осей — 5—10 % номинального диаметра толщины стенок полых шпинделей и осей — 3—5 % номинальной толщины. [c.21]

Изготовление валов, ходовых винтов, осей, шпинделей, опор и других деталей для ремонта оборудования. Эти детали относятся к наиболее часто изготовляемым в станкостроении. Технология их изготовления применительно к серийному производству подробно разработана и широко освещена в литературе. [c.66]

Мелкий ремонт или замена крепежных элементов шпинделей, ножевых и пильных валов. [c.334]

Проверка состояния и, в случае необходимости, ремонт шпинделей, ножевых и пильных валов. [c.334]

Правка валов и шпинделей. Наиболее эффективным методом правки валов и винтов надо считать правку на станках с помощью подвижного ручного пресса, приведенного на рис. 63. Правку де рмированных шпинделей наиболее производительно выполнять методами термического воздействия. В практике ремонта этим методом успешно правились даже шпиндели прецизионных станков. Методы правки описаны в гл. IV. [c.229]

Проверка состояния и в случае необходимости ремонт ножовых валоз, пильных валов и шпинделей. [c.130]

Направляющие восстанавливают методами, указанными в 51, В npoiie e ремонта передней бабки и коробки скоростей особое внимание необходимо уделить качественному ремонту шпинделя, подшипников, корпуса передней бабки, муфт, систем передач, валов и т. д. Шпиндель с приданными ему деталями является одним из основных сборочных единиц, определяющих качество работы токарно-винторезного станка. [c.246]

Средствами улучшения эксплуатационных качеств машин и станков служат закалка направляющих поверхностей чугунных станин, повышающая их износостойкость установка накладок и заливка пластмассой поверхностей трения, удлиняющие срок нормальной эксплуатации деталей и сокращающие время их восстановления при ремонте замена зубчатых колес, валов и других быстроизнашиваю-щихся деталей новыми, изготовленными из более прочных, износостойких, термообработанных материалов замена шпоночных соединений шлицевыми, где это целесообразно установка упорных подшипников качения для облегчения рабочих усилий при управлении механизмами, в которых осевые усилия воспринимаются упорными кольцами перенос электродвигателей, установленных на полу, на площадки, монтируемые на машине, что облегчает перемонтаж машин. Часто для того, чтобы удлинить срок службы механизма, достаточно обеспечить повышение качества обработки поверхности детали (например, шлифование зубьев колес, притирку или хонингование гильзы шпинделя). Применение принудительной и циркуляционной смазок улучшает работу агрегата и увеличивает его межремонтный период. Эта же цель может быть достигнута при изменении конструкции узлов, например замена подшипников скольжения подшипниками качения, намного улучшает работу узлов. Для той же цели в ряде случаев кулачковые муфты заменяют фрикционными, а жест- [c.323]

Рольганга с групповым приводом имеют значительную массу, а их ремонт иногда требует длительной остановки стана. Групповой привод рольганга располагают в корпусе боковины рольганга с расточками для установки подшипниковых опор роликов. В другом варианте гтривод имеет отдельный корпус, и выходные концы валов зубчатых колес привода соединены с хвостовиками роликов зубчатыми муфтами или шпинделями. [c.736]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...