Ремонт шпинделей и шпиндельных

Ремонт шпинделей и шпиндельных узлов [c.340]

Производительность модулей при серийном выпуске увеличивают повышением концентрации операций обработки. Она достигается установкой нескольких станков, обрабатывающих деталь с нескольких сторон (крупные детали), применением многошпиндельных насадок, закрепляемых на шпинделе станка или на револьверных головках, причем обработка крупных деталей с разных сторон выполняется с помощью нескольких револьверных головок. Таким образом, развитие ГАП в серийном производстве идет так же, как развивалась автоматизация в массовом производстве,— по пути увеличения концентрации операций. В условиях ГАП особенно необходимо строить обрабатывающие центры из агрегатированных узлов, позволяющих осуществлять их перекомпоновку в случаях резкого изменения профиля заказов, и заменять узлы на запасные для последующего ремонта вне производственного участка. Наблюдается тенденция применения в переналаживаемых агрегатных станках числового программного управления, что значительно уменьшает время их переналадки. Таким образом, агрегатирование основного и вспомогательного (загрузочных поворотных столов, делительных столов для спутников и шпиндельных насадок, накопителей-транспортеров, поворотных механизмов для инструмента, кантователей, транспортных самоходных тележек, роботизированных тележек, манипуляторов и роботов) оборудования создает хорошую базу для разработки унифицированных методов и средств диагностирования типовых агрегатных сборочных единиц. [c.131]

Регулирование шпиндельной группы станка необходимо осуществлять не только после капитального ремонта станка, но и в процессе его эксплуатации. В процессе эксплуатации станка происходит износ конических роликовых подшипников, которые воспринимают основную нагрузку при резании. В результате образования повышенного зазора в подшипниках возникают вибрации шпинделя и ухудшается качество поверхности обрабатываемой детали. Для устранения зазора отвертывают винт, который предназначен для стопорения гайки шпинделя, и поджимают гайку, которая действует на упорное кольцо, а кольцо на обойму подшипника, смещая ее вдоль оси шпинделя до тех пор, пока установится нужный зазор. Шпиндель при вращении его вручную не должен вызывать дополнительное усилие в результате излишнего зажатия подшипников. [c.416]

При ремонте направляющих корпуса шпиндельной бабки восстанавливают параллельность поверхностей 3 и 4 к оси шпинделя, а поверхности 7 п 8 располагают перпендикулярно оси шпинделя. Ремонт указанных поверхностей осуществляют путем механической обработки и шабрением. [c.192]

Для обеспечения точности отсчета линейных размеров необходимо, чтобы ось вращения шпинделя была перпендикулярна к рабочей поверхности стола во всей рабочей зоне станка, а ход стола и шпиндельной бабки по траверсе был прямолинейным во взаимно перпендикулярных плоскостях. Для анализа и решения размерных цепей станка перед ремонтом определяют его геометрическую точность согласно ГОСТ 6744—82. [c.155]

Основной объем ремонтных работ при межремонтном обслуживании связан с заменой деталей шпиндельной группы автомата. При одновременном ремонте, когда эти детали включаются в ремонт I вида, производится разборка всех шести шпинделей и замена износившихся деталей. Трудоемкость этих сборочно-разборочных работ составляет 8 слесарных часов. Коэффициент р, подсчитанный для шпиндельной группы, будет [c.205]

Компоновка шпиндельных опор токарных станков. К шпиндельным опорам токарных станков предъявляется ряд требований обеспечение минимального радиального и осевого биений, достаточная радиальная и осевая жесткости, виброустойчивость, относительно малое тепловыделение, стабильное сохранение оси вращения шпинделя, возможность регулирования зазора в подшипниках шпинделя (с наименьшей затратой времени), долговечность, малые потери на трение, возможно меньшие габариты, простота и дешевизна изготовления, сборки и ремонта и сохранение жидкостного трения в подшипниках скольжения для точных станков — возможно меньшие тепловые деформации шпинделя в осевом направлении—в сторону детали. [c.189]

В шпиндельную бабку входит ряд узлов, в том числе корпус (рис. 95), планшайба (рис. 96, а), расточный шпиндель (рис. 97), хвостовая часть (рис. 98) и ползун (рис. 99) расточного шпинделя, технология ремонта которых приводится ниже. [c.192]

При ремонте корпуса шпиндельной бабки необходимо учитывать, что направляющие поверхности 7 (рис. 81) изнашиваются неравномерно, так же изнашивается цилиндрическая направляющая под гильзу шпинделя. При этом ось шпинделя, проходящая через отверстие 2, оказывается непараллельна направляющим 7 и неперпендикулярна поверхности 1. Поверхности 1 я4, как правило, не изнашиваются и поэтому их следует принимать за базу при ремонте. До начала проведения ремонта необходимо поверхности 2 к 4 зачистить. [c.178]

При ремонте корпуса шпиндельной бабки восстанавливают отверстие 1 (рис. 101) под гильзу, параллельность и перпендикулярность оси шпинделя к поверхностям 2 разъема корпуса и каретки. [c.220]

При ремонте шпиндельных групп станков жесткость их деталей, предусмотренная конструкцией, как правило, не изменяется. Однако имеет место нарушение характера сопряжения деталей, снижается контактная жесткость из-за появившихся вредных зазоров, что отрицательно сказывается на жесткости шпиндельной группы в целом. Поэтому при ремонте весьма важно своевременно определить характер жесткости, выявить размеры зазоров и принимать рациональное решение метода исправления. О жесткости судят по значению упругого отжатия при определенной нагрузке, а зазоры определяют по величине смещения шпинделя, в результате которого он не вернулся в исходное положение после снятия нагрузки. [c.52]

В шпиндельную бабку входит ряд сборочных единиц, в том числе корпус, планшайба, расточный шпиндель, хвостовая часть и ползун расточного шпинделя, технология ремонта которых приводится ниже. [c.142]

Ремонт корпуса шпиндельной бабки и шпинделя. При наличии задиров или нарушении геометрической формы, при значительной выработке отверстия под пиноль шпинделя в корпусе шпиндельной бабки (рис. 155, а) отверстие растачивают и проверяют контрольным валиком. Расточенное отверстие предварительно доводят чугунным разрезным притиром (рис. 155, б) с мелким абразивным порошком и окончательно доводят пастой ГОИ. [c.280]

Ремонт и пригонка подшипников скольжения. Если подшипники скольжения необходимо сохранить, то это производят за счет наращивания шеек шпинделя в остальных случаях подшипники заменяют. Исключением являются заливаемые подшипники, внутренний диаметр которых может быть уменьшен при перезаливке. Наружный диаметр скольжения пригоняется по размеру гнезда, а внутренний шабрится по исправленному шпинделю. Для этого шейки шпинделя покрывают тонким слоем специальной краски и вводят в подшипники. По следам краски на внутренних поверхностях подшипников, полученным при качательных движениях шпинделя вокруг оси, производят пришабривание, которое ведут до получения 16 пятен в квадрате 25 X 25 мм при диаметре шеек шпинделя до 120 мм при большем диаметре шеек число пятен должно быть не менее 10. На рис. 96 приведена конструкция шпиндельного подшипника скольжения токарного станка. [c.227]

Исследование жесткости узлов автоматов в эксплуатационных условиях позволяет по кривой отжатий судить о величине зазоров между деталями узлов, точно определить какой из элементов узла слабо закреплен, наметить баланс отжатий всех элементов автомата и принять меры к ужесточению слабых звеньев. Так на фиг. 536 показана диаграмма отжатий шпинделя автомата типа И12. Большие отжатия при малых нагрузках свидетельствуют о плохом качестве сборки шпиндельного узла. Неправильная форма замкнутых кривых указывает на то, что при вращении шпиндель не может обеспечить спокойной работы. Такой автомат нуждается в безотлагательном ремонте. [c.542]

С подачей шпиндельной головки, одно- н двухшпиндельные Непосредственно на столе или в приспособлении по одной ил 1 по две детали В расточной однорезцовой головке или двух-трёхрез-цовой державке в шпинделе м I. Вращение II, Вертикальная подача шпиндельной головки ремонте Блоки и гильзы цилиндров, шатуны н поршни в массовом производстве (двухшпиндельные сганки) [c.33]

Длительность ремонтного цикла оборудования линий определяется сроком службы рабочих поверхностей базовых деталей арегатов и сборочных единиц (направляющих станин, столов, салазок, посадочных мест опор шпинделей шпиндельных бабок и др.), поскольку восстановление базовых деталей осуществляется при капитальном ремонте агрегатов. [c.294]

Ремонт отверстия шпиндельной бабки под гильзу. Изношенное отверстие 2 (рис. 81) под гильзу шпинделя в корпусе бабки восстанавливают притирами или растачивают на расточном станке и затем также доводят притирами, добиваясь шероховатости поверхности — 7—8-го классов, нецилиндричность и некруглость — не более 0,01 мм. Непараллельность оси отверстия 2 к поверхности 7 и непер пендикул яр нрсть к поверхности 6 — не более 0,03 мм на длине 300 мм. [c.179]

При ремонте координатно-расточных станков наиболее сложная задача — восстановление их точности. Эту задачу можно решить с помощью размерного анализа, основанного на теории размерных цепей. Координатно-расточные станки должны иметь при возможных положениях стола и шпинделя необходимую точность. Неперпенди-куляриость оси вращения шпинделя к рабочей гюверхности стола и к вертикальной плоскости, параллельной поперечному ходу шпиндельной бабки (по траверсе) определяется размерной цепью ах (рис. 8.1, о) по уравнению Аа = ах + Оо + а + а , + а к вер- [c.154]

Однако степень развития этих станков такова, что функции управления процессом и контроля за его ходом по-прежнему выполняет рабочий. Он включает станок, изменяет скорости его рабочих органов (шпинделя, планшайбы, стола), включает вспомогательные перемещения узлов станка — подвод или поворот стола, подъем и опускание шпиндельной бабки и т. п. Рабочий также контролирует ход технологического процесса и при необходимости вмешивается в него, подналаживает инструмент или механизмы станка, регулирует или заменяет инструмент, подтягивает планки направляющих, регулирует шпиндельные подшипники. При значительном износе некоторых механизмов рабочий отправляет станок в ремонт. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...