Ремонт группы шпинделя

Ремонт группы шпинделя [c.173]

Ремонт группы шпинделя (рис. 9.8) включает операции по восстановлению наружного диаметра гильзы и внутреннего диаметра колец подшипника, по восстановлению геометрической точности шпинделя, сборке и регулировке механизма. [c.196]

Точность работы горизонтальных, вертикальных, универсальных и других консольно-фрезерных станков в основном зависит от точности изготовления, ремонта и сборки группы шпинделя, станины, консоли, каретки и стола. [c.112]

На многих типах металлорежущих станков в подшипниковой промышленности до недавнего времени применялись для опор шпинделей подшипники скольжения с баббитовой заливкой вкладышей. Эти подшипники не выдерживали температурного режима, обусловленного интенсификацией скоростей резания и подач. Эта проблема теперь решена путем замены подшипников скольжения подшипниками качения. Группа экспериментальных станков прошла длительные испытания, которые показали целесообразность и эффективность такой модернизации. Изготовление необходимых узлов было организовано силами самих заводов, а модернизация станков осуществлялась при их капитальном ремонте. Опыт подшипниковой промышленности позволил конструкторам станкостроения отказаться от применения подшипников скольжения на токарных автоматах и полуавтоматах серийного выпуска. [c.79]

Несмотря на большое разнообразно деталей, изготовляемых в ремонтно-механическом цехе и цеховых ремонтных базах, среди них всегда можно выделить значительную группу деталей, для которых можно использовать одинаковые по форме и размерам заготовки. В частности, для большинства зубчатых колес, изготовляемых для ремонта металлорежущих станков, требуются заготовки тина дисков, размеры которых могут быть сведены к сравнительно небольшому числу градаций. Это же относится к значительной части шпинделе металлорежущих станков и ряду других деталей. [c.133]

При ремонте станин этой группы пользуются жесткими или устанавливаемыми оправками, которые вставляются в шпиндель станка относительно этой оправки, материализующей ось вращения шпинделя, и производится выверка направляющих. [c.761]

Опыт эксплуатации ПВД показывает, что пользование шпинделями с маховиками для ручного закрытия впускного и обратного клапанов группы ПВД совершенно нецелесообразно и даже опасно. Поэтому, если сработала защита по уровню и проверка подтверждает наличие неплотности трубной системы, отключение группы ПВД по воде для ремонта следует производить только задвижками. [c.102]

При ремонте станин 2-й группы, у которых направляющие перпендикулярны оси шпинделя, для удобства проверки материализуют не ось шпинделя, а плоскость, перпендикулярную к оси. Для этого применяют устанавливаемую линейку или диск (рис. 7). Сначала проверяют все те исправляемые поверхности направляющих, которые допускают применение приспособления, материализующего ось шпинделя или плоскость, перпендикулярную к этой оси. Затем остальные [c.337]

Регулирование шпиндельной группы станка необходимо осуществлять не только после капитального ремонта станка, но и в процессе его эксплуатации. В процессе эксплуатации станка происходит износ конических роликовых подшипников, которые воспринимают основную нагрузку при резании. В результате образования повышенного зазора в подшипниках возникают вибрации шпинделя и ухудшается качество поверхности обрабатываемой детали. Для устранения зазора отвертывают винт, который предназначен для стопорения гайки шпинделя, и поджимают гайку, которая действует на упорное кольцо, а кольцо на обойму подшипника, смещая ее вдоль оси шпинделя до тех пор, пока установится нужный зазор. Шпиндель при вращении его вручную не должен вызывать дополнительное усилие в результате излишнего зажатия подшипников. [c.416]

При ремонте шпиндельных групп станков жесткость их деталей, предусмотренная конструкцией, как правило, не изменяется. Однако имеет место нарушение характера сопряжения деталей, снижается контактная жесткость из-за появившихся вредных зазоров, что отрицательно сказывается на жесткости шпиндельной группы в целом. Поэтому при ремонте весьма важно своевременно определить характер жесткости, выявить размеры зазоров и принимать рациональное решение метода исправления. О жесткости судят по значению упругого отжатия при определенной нагрузке, а зазоры определяют по величине смещения шпинделя, в результате которого он не вернулся в исходное положение после снятия нагрузки. [c.52]

Основной объем ремонтных работ при межремонтном обслуживании связан с заменой деталей шпиндельной группы автомата. При одновременном ремонте, когда эти детали включаются в ремонт I вида, производится разборка всех шести шпинделей и замена износившихся деталей. Трудоемкость этих сборочно-разборочных работ составляет 8 слесарных часов. Коэффициент р, подсчитанный для шпиндельной группы, будет [c.205]

Как в этом случае пользоваться изложенной выше методикой разбивки деталей на группы с определением трудоемкости ремонта каждой группы Поясним это на примере с подшипником шпинделя. В 1-ю группу деталей (график 2, фиг. 90) войдет подшипник шпинделя с трудоемкостью 2 часа. Во 2-ю группу деталей также войдет подшипник шпинделя, но с трудоемкостью Т2 = 8—2 = = 6 час. Это произойдет потому, что для восстановления работо-222 [c.222]

Аналогично в деталях 6-й группы (ремонт через 6Ti) подшипник шпинделя будет упоминаться с трудоемкостью - =12—6—2 = [c.223]

Станины, в которых вмонтированы шпиндели. Для таких станин базой для восстановления направляющих поверхностей служит ось шпинделя, так как положение ее при ремонтах должно сохраниться. К этой группе станков относятся горизонтально-фрезерные станки, вертикально-фрезерные с неотъемной головкой, некоторые типы зубодолбежных станков, револьверные станки с неотъемной передней бабкой и др. При ремонте станин этой группы выверки ведут от жестких или устанавливаемых оправок, которые укрепляются в шпинделе станка и материализуют ось шпинделя. [c.204]

Особенности ремонта каждой группы станин в зависимости от принятых баз. Ремонт станин первой группы начинается с восстановления узла шпинделя. Шпиндели станков могут монтироваться как в подшипниках качения, так и в подшипниках скольжения. Шпиндель не должен иметь биения шеек, превышающего [c.204]

Категория сложности ремонта устанавливается для каждой группы оборудования по конструктивным особенностям, количеству ремонтных узлов и деталей, количеству шпинделей, зубчатых, червячных, цепных и ременных передач, габаритных размеров и др. [c.334]

К этой группе относят, в частности, станины горизонтально-фрезерных и вертикально-фрезерных станков, а также некоторых моделей револьверных п многорезцовых токарных станков, у которых передняя бабка представляет одно целое со станп-пой. При ремонте станин этой группы исправляют узел шпинделя, а затем материализуют ось вращения шшшделя с помощью жестких [c.333]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...