Коэффициент использования поля

Запас точности характеризуется коэффициентом использования поля допуска [c.548]

Оборудование 5.25 Коэффициент использования поля [c.632]

Точность каждого параметра характеризуется законом рассеивания отклонений, величиной среднего квадратического отклонения, коэффициентом использования поля допуска и другими статистическими характеристиками [20], [21]. [c.58]

Таким образом, параметры механики- разрушения в общем представляют собой коэффициенты подобия, и преимущество ее использования как раз и состоит в том, что, определив коэффициенты подобия полей напряжений и деформаций, без рассмотрения и детального описания тонких процессов деформирования и разрушения материала у вершины трещины, можно прогнозировать развитие макроразрушения. Отказ от анализа процессов разрушения у вершины трещины привел к необходимости экспериментального получения большого количества эмпирических зависимостей, так как подобие НДС можно было обеспечить при весьма узком диапазоне изменения уровня и характера нагружения. Но это приемлемо только при оценке относительно просто нагружаемых конструкций, в случае же ответственных высоконагруженных конструкций прямое использование механики разрушения может не дать достаточно надежных результатов, что заставляет вернуться к подробному [c.188]

В специальной литературе подробно описаны численные методы решения обратной задачи, основанные на тех же принципиальных предпосылках, что и изложенный выше. Во многих из них в основные уравнения вместо расхода, а иногда и проекций скоростей вводится функция тока [7, 27, 34], что создает известные удобства при организации вычислительного процесса. Предлагается также решать обратную задачу и в области лопаточных венцов с использованием полей коэффициентов стеснения X, заданных исходя из геометрических характеристик уже спроектированных ступеней аналогичного типа [7]. [c.203]

При неполном омывании поверхности нагрева, неравномерном поле скоростей и температур, а также наличии застойных зон суммарное снижение коэффициента теплопередачи всеми этими факторами вместе с загрязнениями оценивается коэффициентом использования [22]. [c.131]

Порошковая металлургия дает возможность значительно снизить стоимость деталей и увеличить коэффициент использования металла, так как деталь, полученная брикетированием порошка в штампе, почти не требует последующей механической обработки, что сводит отходы металла к минимуму. Алюминиевые порошки обладают лучшей способностью к употреблению, чем порошки на железной основе, что позволяет повысить прочность изделия и расширяет возможности полу- [c.30]

Роботизация точечной контактной сварки в автомобилестроении целесообразна при годовом выпуске порядка 50... 100 тыс. кузовов одной модели, что примерно соответствует длительности цикла более 30 с при двухсменной работе и коэффициенте использования оборудования 0,8. Важ 1ым фактором, способствующим применению роботов для точечной контактной сварки с целью исключения ручного труда, является большая масса сварочного инструмента (клещей) и мощные электромагнитные поля, возникающие вокруг токоведущих элементов вторичной цепи, отрицательно влияющие на здоровье сварщиков. Одним из наиболее серьезных требований к роботам для точечной сварки является минимизация времени перемещения от точки к точке, а это, в свою очередь, требует высоких скоростей и ускорений при перемещениях. Поэтому современные роботы развивают скорость 3...5 м/с при массе перемещаемого инструмента 50... 100 кг и повторяемости заданных положений в пределах 0,3... 1,2 мм. [c.202]

Одним из важных эксплуатационно-технических требований, учитываемых при создании полноприводных автомобилей, является грузовместимость их платформ. От грузовместимости платформы зависит степень использования грузоподъемности автомобиля или автопоезда и в итоге эффективность его применения для перевозок. Грузовместимость обычно оценивают отношением массы груза к площади пола платформы или к ее объему (иногда, наоборот, отношением габаритных размеров к массе). Более распространенным полным показателем является удельная грузовместимость / л— отношение массы Шг груза к объему Упл платформы, т. е. д л = тг/ л. Этот показатель позволяет, учитывая плотность перевозимого груза, определять коэффициент использования грузоподъемности автомобиля Кр = [c.26]

Высота укладки yк.л Удельная полезная загрузка пола, т/м Коэффициент использования площади Пдл [c.360]

Достоинство электростатического напыления заключается в том, что из-за эффекта огибания электростатическим полем детали и ее отдельных выступов удается получить качественное покрытие на фланцах, сварных швах и других выступающих частях изделия. При это.м методе не требуется предварительного нагрева изделия. Коэффициент использования материала достигает 90%, что существенно, например, при нанесении покрытий из дорогостоящих фторполимеров. В качестве источника тока высокого напряжения применяют любой генератор, дающий ток силой до 10 мА при напряжении 80—150 кВ, что обеспечивает безопасность работы. Покрытие можно наносить как ручным способом пистолетом-распылителем, так и на установках, полностью механизированных и автоматизированных. [c.258]

Для оценки степени использования изоляции кабеля определяют, во сколько раз напряженность поля была бы меньше, если бы напряжение прикладывалось не к коаксиальному цилиндру с радиальным полем, а к плоскому конденсатору с равномерным полем при одинаковой толщине изоляции. Это отношение средней напряженности электрического поля ср и максимальной Е ака называется коэффициентом использования изоляции. [c.33]

Использование складов характеризуется двумя основными показателями коэффициентом использования площади склада (отношение полезной площади к об-ш,ей) и нагрузкой на 1 м пола (общей или полезной). [c.140]

Поскольку размер активных центров порядка 10 см, а характерный масштаб пространственной неоднородности поля У2, т.е. 10" см, в видимом диапазоне спектра, то инверсная населенность активной среды в области узла поля не питает данную моду. Усиление же этой моды обеспечивается инверсной населенностью в области пучности поля моды. Таким образом, в случае полного заполнения резонатора активной средой коэффициент ее использования только 50 %. При наличии нескольких мод их узлы и пучности не совпадают и поэтому инверсная населенность в узлах одной моды является источником энергии для другой. Это и есть одной из причин возникновения многомодовой генерации. С ростом числа генерируемых мод сокращается область, в которой сохраняется инверсная населенность, т. е. растет коэффициент использования активной среды. С увеличением мощности накачки ширина спектра излучения лазера достигает некоторого предела, обусловленного совместной генерацией такого числа мод, при котором воЗ [c.133]

В данном разделе с помощью фазового пространственного фильтра анализируются аберрации волнового фронта, с использованием разложения амплитуды пучка по базису ортогональных круговых полиномов Цернике [45]. При этом рассматривается разложение по полиномам Цернике комплексной амплитуды, а не сами фазовые поля. В этом случае интенсивность, пропорциональная коэффициентам разложения поля, будет формироваться в пространственной плоскости фурье-спектра. Далее, измеренные модули коэффициентов используются для вычисления аргумента ком- [c.629]

Таким образом, при известном запасе груза на складе и принятой нагрузке на пол требуемый объем склада при среднем коэффициенте использования площади склада в конечном виде можно представить в зависимости только от годового грузопотока. [c.149]

В современном производстве ярко выражена тенденция к получению заготовок с формой и размерами, максимально приближенными к форме и размерам готового изделия. Это позволяет снижать объем механической обработки и повышать коэффициент использования металла. Необходимо изготовить детали более легкими, т. е. тонкостенными за счет повышения прочностных свойств материала заготовки в процессе производства детали без изменения марки материалов. Это достигается также и изменением конструкции полых деталей с отводами, например, все более широким применением деталей, соединяемых сваркой и пайкой. [c.16]

Горячую штамповку в открытых штампах осуществляют на универсальном кузнечно-прессовом оборудовании (прессах и молотах). При этом штамповка осуществляется в несколько переходов в зависимости от габаритов и конфигурации детали, а также других факторов. Потери металла в облой достигают 10— 30% массы поковки [56], что значительно снижает коэффициент использования материала. Во время обрезки облоя металл расслаивается, появляются надрывы. Поэтому при штамповке в открытых штампах задаются большие припуски для последующей механической обработки. Так, для поковок массой от 0,5 до 3,0 кг припуск на механическую обработку составляет 0,8—3,5 мм [И]. Кроме того, ввиду указанных дефектов материала, а также в связи с тем, что волокно поковок перерезано на линии разъема, такие поковки обычно служат для изготовления толстостенных полых деталей. [c.22]

Анализ данных табл. 64 позволяет отметить, что наиболее ровные и достаточно высокие показатели коэффициента использования площади пола получены при размещении поддонов 800 х 1200 мм, два других размера поддонов дают высокий коэффициент при условии, если они четырехзаходные. [c.475]

Наибольший коэффициент использования площади пола получен при размещении в вагоне четырехзаходных поддонов размером 800 X X 1000 мм. [c.475]

Средний коэффициент использования площади пола вагонов и платформ по всем четырем размерам поддонов составляет 0,825, что свидетельствует о возможностях хорошего использования железнодорожного подвижного состава при транспортировании грузовых пакетов. [c.475]

Применение существующих методов оценки работоспособности двигателей автомобилей индивидуального пользования затруднено, так как для расчета по этим методам необходимо использовать величины (коэффициенты использования грузоподъемности и пробега, совершаемую транспортную работу, себестоимость перевозок и др.), не характеризующие эффективность эксплуатации указанных автомобилей. Кроме того, оценка работоспособности двигателя в ряде случаев производится не по всему рабочему полю его входных параметров, а лишь для отдельных (дискретных) сечений поля, например, по внешней скоростной характеристике автомобиля [14]. [c.42]

Анализ конструкций автомобилей показывает, что весовой коэффициент использования, определяемый отношением полезной нагрузки к собственному весу автомобиля, непрерывно растет. Эта тенденция, выраженная наиболее ярко для грузовых автомобилей, автобусов, распространяется в последнее время и на легковые машины. Стремление к снижению собственного веса, увеличению весового коэффициента использования и достижению максимальной комфортабельности приводит к тому, что обычные системы подвесок, оборудованные стальными рессорами, уже не отвечают в полной мере предъявляемым к ним требованиям получению максимально плавного хода при отсутствии значительных взаимных смещений подрессоренных и неподрессоренных частей автомобиля постоянству высоты подножки или уровня пола при изменении нагрузки обеспечению максимального просвета (зазора) между кузовом и осями [2]. [c.389]

Коэффициент использования тепла системы нагнетания теплоносителей в пласт для повышения нефтеотдачи есть величина отношения количества тепла (( пол), используемого для нагревания пластовой системы (пласт жидкости и газ, его заполняющий), к располагаемому количеству тепла (В<32) [c.312]

Для расчетов полезной площади и вместимости складских помещений (при курсовом проектировании) рекомендуется применять нормативные коэффициенты использования площади складов и данные о нагрузках на 1 пола и высоте укладки материалов, приведенные в приложениях 1 и 2. [c.32]

Расчетные нагрузки и коэффициент использования площади склада. Конструкции и материалы оснований и покрытий полов складских зданий назначают с учетом нагрузок от складируемых грузов, вида и интенсивности механических воздействий напольного транспорта в соответствии со СНиП П-В.8-71 Полы. Нормы проектирования (табл. 51-1—51.3). [c.389]

Коэффициент использования поля допуска 550 — станка зксплуатационный 441 1— — технического АЛ 529, 532 Коэффициент комплексности технического процесса 549 — i— наложения потерь 540 — приведения 25 1— сравнительной производительности 26 — эквивалентности — см. Ко-аффициент приведения I— — эксплуатации АЛ 534 Критерий аддитивный 120 [c.616]

Автоэлектронные катоды на основе углеродных пленочных структур (алмазоподобные пленки, нанотрубки и т. д.) являются эмиттерами с достаточно большой площадью и практически неизвестным числом эмиссионных центров, поэтому точное описание таких катодных структур весьма проблематично. К тому же, индивидуальные характеристики каждого эмиссионного центра могут изменяться в широких пределах. Это связано с тем, что эмиссионные свойства, например, нанотрубки сильно зависят от ее диаметра, структуры, наличия дефектов и т. д., поэтому использование для оценки величины работы выхода электронов только прямых Фаулера—Нордгейма не является правомерным, т. к. не известны ни сама работа выхода электронов (р, ни коэффициент усиления поля р, ни площадь эмиттирующей поверхности А. Совместное использование графиков Фаулера—Нордгейма с данными энергетического распределения автоэлектронов позволяет точно определить эти параметры [269]. [c.211]

ЩШст стоит в том, что собственно плазма является электропроводящей средой и, как обычный проводник, может нагреваться электромагнитным полем высокой частоты (ВЧ) или сверхвысокой частоты (СВЧ). Однако требуется источник первоначальной ионизаций газа. Достоинство плазменного напыления покрытия— возможность нанесения из любых материалов на крупногабаритные детали при высоком коэффициенте использования материала покрытия п прп незначительном нагреве покрываемого изделия. Кроме рассмотренных методов существуют еще методы, имеющие ограниченное применение. [c.252]

Одна из систем понятий основана на традиционном подходе к расчету и проектированию вакуумных установок. Важнейшими из охватываемых ею характеристик являются для вакуумной камеры — объем, температурное поле, поле десорбционных и диффузионных потоков для вакуумного насоса — предельное остаточное давление, быстрота действия, производительность, вакуум-фактор, коэффициенты использования для соединительных трубопроводов и арматуры — проводимость, температурное поле, поле десорбционных и диффузионных потоков для системы насос—соединительный трубопровод — камера — быстрота откачки, газокинетическая постоянная для системы экспериментальное (технологическое) оборудование— вакуумная камера — температурное поле, топография, парциальный состав и кинетика газовой нагрузки. Учиты-пая широкую распространенность указанных понятий, ирииедем лишь сводку важнейших определений и расчетных соотношений. [c.41]

Средняя мощность за период W = 35 2/Т = 70/0,043 и 1,6 кВт. Эта мощность бесполезно рассеивается по конструкциям электровоза и вызывает сбои в работе других механизмов, в частности, является одной из причин отказов электрооборудования. Считая годовой лимит времени равным 8760 ч, коэффициент использования оборудования равным 0,6, стоимость одного киловатт-часа равным 0,5 руб., а также учитывая двухсекционность электровоза и коэффициент, равный 0,9, учитывающий невозможность полного исключения рассеяния энергии остающимися вибрационными полями, получим [c.127]

Тепловое сопротивление наружного загрязнения поверхности на грева бн/Яы существенно снижает значение коэффициента теялопередачи Влияние загрязнений конвективных поверхностей нагрева на теплопе редачу количественно оценивается коэффициентом загрязнения е=бнАн В ряде случаев данных для определения е недостаточно и влияние за грязнений оценивается коэффициентом тепловой эффективности, пред ставляющим собой отношение коэффициентов теплопередачи загряз ненных и чистых труб г )= н/й. При неполном омывании поверхности нагрева, неравномерном поле скоростей и температур, а также наличии застойных зон суммарное снижение коэффициента теплопередачи всеми этими факторами, а также с загрязнениями, оценивается коэффициентом использования Д. При сжигании твердого топлива е в поперечно омываемых пучках заметно уменьшается с увеличением скорости омывания [c.201]

Наименование материала. Вид упаковки Плотность материала при укладке т/м Высота укладки Удельная полезная загрузка пола, т/м Коэффициент использования 1ГЛ0Ш,ади [c.359]

С.А. Альтшулер в работе [176] предсказал возможность использования сверхтонкого взаимодействия для реализации ядерного магнитного охлаждения ван-флековских парамагнетиков. Дело в том, что некрамерсовы редкоземельные ионы (Рг +, Еи +, Тт +, Но +, ТЬ +, Рт +), обладающие высокой ван-флековской восприимчивостью и находящиеся в основном синглетном состоянии, при наложении даже слабого магнитного поля приобретают индуцированный магнитный момент, который, в свою очередь, создаёт в области расположения ядра более сильное магнитное поле (чем Щ). При этом коэффициент усиления поля а равен а — к (где к — сдвиг Найта, который может быть порядка 20 и даже 100). Индуцированный магнитный момент на один-два порядка больше, чем ядерный магнетон. В этих условиях, при отсутствии магнитного взаимодействия между ионами, спонтанное упорядочение ядер может ожидаться лишь при температурах 10 -=- 100 мкК, а при наличии обменного взаимодействия — примерно [c.170]

Для снижения значения напряженности электрического поля у жилы и повышения коэффициента использования изоляции кабели на повышенное напряжение изготовляют с градированой изоляцией. [c.20]

При приближенных расчетах общая площадь складов Робщ может определяться в зависимости от полезной площади /пол через коэффициент использования а по формуле [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...