Конструкционные износостойкие

Применение 279 - конструкционная — Износостойкость — Влияние высокочастотной поверхностной закалки 677 - легированная—Механические свойства после цементации, закалки и низкого отпуска 684 — Сварка газовая 202 - малоуглеродистая — Сварка атомно-водородная — Режимы 220 [c.788]

Инструментальную сталь подвергают закалке и отпуску для повышения твердости, износостойкости и прочности, а конструкционную сталь - - для повышения прочности, твердости, получения достаточно высокой пластичности, вязкости (параметров вязкости разрушения), а для ряда деталей также и получения высокой износостойкости. [c.199]

Последовательное наступление научно-технической революции неразрывно связано с непрерывным совершенствованием машиностроения — основы технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Инженерная техническая деятельность на основе научной мысли расширяет и обновляет номенклатуру конструкционных материалов, внедряет эффективные методы повышения их прочностных свойств. Появляются новые материалы на основе металлических порошков, порошков-сплавов. Порошковая металлургия не только приводит к замене дефицитных черных и цветных металлов более дешевыми материалами, она позволяет получить совершенно новые материалы — материалы века , которые невозможно получить традиционным путем. Кроме того, изготовление изделий из порошков — практически безотходное производство. Другое направление получения дешевых конструкционных материалов состоит в применении пластмасс, новых покрытий и т. п. Тончайшая пленка из порошковых смесей на поверхности детали, образуемая плазменным напылением, повышает надежность сопрягаемых и трущихся друг о друга деталей машин, защищает их от коррозии и существенно увеличивает их износостойкость. [c.4]

При легировании сталей тугоплавкими элементами (Сг, W, Ti, Мо) значительно повышаются конструкционные показатели и фи-зико-механические свойства, износостойкость, жаропрочность и жаростойкость и другие свойства. [c.44]

При решении прикладных задач трибологии - по созданию деталей и узлов трения для современных машин - не обойтись без материаловедения и технологии обработки материалов. При этом необходимо обеспечить максимальные износостойкость и срок службы деталей узлов трения и добиться высокой производительности процесса обработки конструкционного материала при максимальной стойкости (или износостойкости) металлообрабатывающего инструмента. В связи с многообразием условий эксплуатации различных трибосистем и условий резания сталей и сплавов (контактное давление, скорость скольжения, температура, окружающая среда, свойства конструкционных материалов) для решения вышеназванных задач разрабатывают различные методы модификации конструкционных и инструментальных материалов. [c.5]

В зависимости от условий эксплуатации конструкционные порошковые материалы (КПМ) подразделяют на две группы материалы, заменяющие обычные углеродистые и легированные стали, чугуны и цветные металлы материалы со специальными свойствами — износостойкие, инструментальные, жаропрочные, жаростойкие, коррозионностойкие, для атомной энергетики, с особыми физическими свойствами (магнитными, электро- и теплофизическими и др.), тяжелые сплавы, материалы для узлов трения — антифрикционные и фрикционные и др. Физико-механические свойства КПМ при прочих равных условиях определяются плотностью (или пористостью) изделий, а также условиями их получения. По степени нагруженности порошковые детали подразделяют на четыре группы (табл. 7.1). [c.174]

Расширить номенклатуру новых, высокопрочных, коррозионно-стойких, износостойких и жаропрочных композиционных и керамических материалов, увеличить применение в машиностроении прогрессивных конструкционных металлов — проката из низколегированной стали, гнутых фасонных и точных профилей. [c.5]

При испытаниях покрытий на парах трения вал — втулка , и диск—диск определяется относительная интенсивность изнашивания А у = Д /д/А / , где АС/д — весовой износ образца с исследуемым покрытием АГ/ — весовой износ контрольного образца (например, изготовленного из термообработанной конструкционной стали). Величину износа следует замерять на однотипных образцах пар при одинаковом пути трения. При К , < 1 износостойкость исследуемого покрытия выше, чем контрольного материала. [c.100]

При рассмотрении изнашивания при ударе машин и инструмента вполне правомерно возникает вопрос о природе износостойкости конструкционных и инструментальных материалов и возможности управления этой характеристикой с целью изыскания способов ее повышения. [c.5]

Динамический характер приложения нагрузки вносит свои особенности в разработку научных основ выбора и создания износостойких конструкционных и инструментальных сталей, сплавов и износостойких покрытий, а также методов технологии. [c.184]

Белый чугун по сравнению с серым обладает более высокой твердостью и износостойкостью, так как весь имеющийся в нем углерод находится в виде химических соединений —карбидов с металлами (Fe, Сг, W и др.), а мягкая неметаллическая составляющая (графит), отсутствует. В связи с этим белый чугун применяют как конструкционный материал для работы в условиях абразивного изнашивания. [c.50]

Среди многочисленных факторов, определяющих долговечность, надежность машин и механизмов, ведущее место принадлежит качеству используемых конструкционных материалов. Эксплуатационные свойства материалов определяются их прочностными характеристиками, износостойкостью, коррозионной стойкостью, характером напряженного состояния и др. На эти свойства большое влияние оказывает физико-механическое состояние поверхностного слоя, в том числе остаточные напряжения. Известно, что в поверхностных слоях деталей машин могут развиваться большие технологические остаточные напряжения, по своей величине иногда превосходящие предел прочности материала, в результате чего может образовываться сетка микротрещин. Это явление может произойти как сразу после окончательной обработки, так и через некоторый промежуток времени работы вследствие совместного действия остаточных и рабочих напряжений. [c.82]

Среднеуглеродистые конструкционные стали марок 30—55 применяются после нормализации, улучшения, закалки с низким отпуском, поверхностного упрочнения для изготовления широкой номенклатуры деталей машиностроения. Углеродистая конструкционная сталь высокой прочности, износостойкости, с высокими упругими свойствами марок 60, 60Г, 65, 65Г, 70, 70Г, 80 и 85 применяется иосле-закалки и отпуска, нормализации и отпуска, поверхностного упрочнения для изготовления деталей, работающих в условиях трения при высоких статических и вибрационных нагрузках. [c.68]

Диски без фрикционного материала изготовляются из конструкционных сталей и для повышения износостойкости подвергаются термообработке (закалке до твердости НЯС 45—51 или азотированию на глубину до 0,1 мм с последующей закалкой до твердости ННС 65). При использовании в качестве фрикционного материала металлокерамики на медной основе стальные диски закаливают (с последующим низким отпуском) до твердости HR 43—52. При металлокерамике на железной основе, являющейся более абразивным материалом, лучшие результаты полу- [c.231]

История развития синтетических конструкционных материалов в нашей стране начинается в годы первой пятилетки с использования фенопластов в качестве поделочного материала в машиностроении. В 1930—1933 гг. были проведены экспериментальные работы по использованию текстолита для изготовления тяжелонагруженных подшипников скольжения со смазкой водой взамен бронзы и баббита. С 1935 г. в значительной части прокатных станов бронзовые вкладыши подшипников были заменены текстолитовыми. Многолетний опыт эксплуатации указанных вкладышей подтвердил их высокую износостойкость, низкий коэффициент трения и другие техникоэкономические преимуш ества. В дальнейшем вкладыши из текстолита в некоторых прокатных станах были заменены древесно-слоистыми пластиками, которые по физико-механическим свойствам не уступают текстолиту, а по стоимости значительно дешевле его. Кроме того, текстолит применялся в эти годы в качестве поделочного конструкционного материала. Значительная часть фенопластов использовалась для выпуска электроустановочных изделий (патроны, штепселя, выключатели и др.). Органическое стекло нашло широкое применение для остекления кабин самолетов. В годы войны пластмассы использовались для удовлетворения нужд фронта (минные и артиллерийские взрыватели, детали авиационного, радио- и электротехнического назначения и др.). [c.214]

Одним из важных элементов конструирования сальникового узла является выбор конструкционных материалов его деталей. Обычно при этом руководствуются их прочностными характеристиками, коррозионной стойкостью и износостойкостью. [c.49]

Чугун с отбеленной поверхностью по износостойкости превосходит все другие марки чугунов и углеродистую конструкционную сталь. Из белого чугуна отливают сопла пескоструйных машин, отжимные валы текстильных и кожевенных машин, гильзы насосов, предназначенных для откачки жидкости, содержащей песок, кулачки машин и другие детали. [c.155]

Крупным производителем и потребителем отливок из черных металлов и цветных сплавов является автомобильная промышленность. Доля литейных работ в общей трудоемкости изготовления автомобиля составляет в среднем 13%. Основным литейным сплавом (почти 90% общего объема производства отливок) является серый и ковкий чугун. Широкому применению чугуна как конструкционного материала для изготовления автомобильных деталей способствует его высокая износостойкость, достаточная прочность, хорошая обрабатываемость, возможность изготовления отливок практически любой сложности с весьма тонкими стенками. [c.190]

Неметаллические включения (сульфиды, оксиды, силикаты и др.) являются главным пороком микроструктуры стали. В конструкционной стали они вызывают значительное понижение пластичности, главным образом относительного сужения, ударной вязкости, усталостной прочности. Наличие в стали неметаллических фаз понижает ее коррозионную стойкость, износостойкость, а главное—они являются причиной концентрации напряжений, особенно опасной для деталей, работающих под действием переменных напряжений и ударной нагрузки. [c.23]

Углеродистая конструкционная сталь высокой прочности, износостойкости, с высокими упругими свойствами марок 60, 60Г, 65, 65Г, 70, ТОГ, 75, 80 и 85 применяется после закалки и отпуска, нормализации и отпуска и поверхностного упрочнения с нагревом т. в. ч. или газовым пламенем для изготовления деталей, работающих в условиях трения при наличии высоких статических и вибрационных нагрузок. [c.253]

Большинство конструкционных и инструментальных сталей предназначено для работы в условиях трения и износа и поэтому их износостойкие свойства являются одним из важных параметров, учитываемых нрн выборе материалов. Вместе с тем, существуют стали, специально предназначенные для работы в условиях, требующих высокой износостойкости металла. [c.366]

К данной группе относят природные и синтетические вещества, используемые в машиностроении благодаря своей высокой твердости и износостойкости в качестве конструкционных (опоры, наконечники) и технологических (режущие инструменты) материалов (кроме алмазов, которые описаны в I разделе). [c.275]

Улучшению подвергают среднеуглеродистые (0,3—0,5 % С) конструкционные стали, к которым предъявляются высокие требования по лреде лу выносливости и ударной вязкости. Улучшение значи тельно повышает конструктивную прочность стали, уменьшая чувствительность к концентраторам напряжений, увеличивая работу развития трещин и снижая температуру порога хладноломкости. Однако износостойкость улучшенной стали вследствие ее пониженной твердости не высокая. [c.217]

При большой окружной скорости (более 25...30 м/с) илп при работе с ударами, толчками, вибрацией корпусные детали полу-муфт и другие нагруженные детали выполняют из стали (отливки, прокат, штамповка, ковка). При меньших окружных скоростях применяют чугун (СЧ 21-40, СЧ 32-52, СЧ 35—56). Мелкие детали выполняются из конструкционных углеродистых сталей (прокат), а крупные ответственные детали — из поковок (сталь 40, 40ХН и др.). Рабочие поверхности трения подвергают термической обработке с целью повышения твердости и износостойкости. Упругие элементы изготавливают из пружинной стали, пластмасс, твердой резины. Поверхности трения сцепных муфт могут облицовываться фрикционными материалами (см. табл. 15.4). [c.375]

Весьма эффективны н а н л а н к и, повьппаю-Н1ие износостойкость в 3,..10 раз. Возможна наплавка слоя практически любого металла или сплава на заготовку из обычной конструкционной стали. [c.57]

Посадочные поверхности валов и цапф шлифуют для уменьшения шероховатости. Материал осей и валов назначают с учетом условий их работы, чаще всего используют конструкционные стали марок 20, 30, 40, 45, 50, а также стали Ст5, Стб. При повышенных требованиях к несущей способности и долговечности цапф валы изготовляют из сталей с улучшением марок 35, 40, 40Х, 40ХН. Для увеличения износостойкости цапф в подшипниках скольжения применяют стали 20, 20Х, 12ХНЗА с последующей цементацией цапф. [c.311]

Чугунами называются сплавы железа с углеродом, содержащие 2-4% С. Чугун является наиболее распространенным материалом для изготовления фасонных отливок, так как он обладает хорошими литейными свойствами, лучшими по сравнению со сталью. Область применения чугуна как конструкционного материала расширяется вследствие повышенных прочностных эксплуатационных свойств, а также в результате разработки чугунов новых марок со специальными физическими (износостойкости) и химическими свойствами (жаропрючности и жаростойкости) при повышенных температурах (600 - 1000°С). [c.61]

Белыми называют чугуны в которых углерод находится в связанном состоянии в виде цементита РезС. Эти чугуны, фазовые превращения которых протекают согласно диаграмме Ре-С, подразделяются на доэвтектические, эвтектические и заэвтектические. Из-за больщого количества це.ментита белые чу гуны имеют высокую твердость (НВ4500...5500 МПа), хрупкие и практически не поддаются обработке резанием, поэтому в качестве конструкционных материалов практически не применяются. Их можно применять аля деталей от которых требуется высокая износостойкость поверхности. Например, изготавливают шары шаровой мельницы для раз.мола руды и минералов. [c.56]

Нитрид кремния (SI3N4) более других нитридов устойчив на воздухе и в окислительной атмосфере до 1600 °С. По удельной прочности при высоких температурах SI3N4 превосходит все конструкционные материалы, а по стоимости он дешевле жаропрочных сплавов в несколько раз. Он прочный, износостойкий, жаропрочный материал. Применяется в двигателях внутреннего сгорания (головки блока, цилиндров, поршни и др.), стоек к коррозии и эрозии, не боится перегрева тегшонагруженных деталей. [c.138]

Основными требованиями, предъявляемыми к конструкционным металлам и сплавам являются прочность и пластичность, высокие упругость и износостойкость, жаростойкость и жаропрочность, стойкость к криогенным температурам, высокая коррозионная стойкость, стойкость к тепловым ударам и перегрузкам, технологичность, стойкость к радиационому облучению, экономичность. Непременным требованием, предъявляемым ко всем авиационным материалам, является их высокий коэффициент качества, т. е. отношение величины данной характеристики материала к плотности. [c.261]

Пластические массы. Пластмассы обладают многими ценными свойствами (диэлектрической прочностью, антикоррозионной стойкостью, прозрачностью, малой плотностью, быстротой изготовления и др.), выгодно отличающими их от черных, цветных металлов и других известных природных материалов. Применение пластмасс эффективно только тогда, когда выбор их для того или другого назначения производится с учетом их свойств. Практически при выборе полимерных материалов следует руководствоваться потребительскими рядами пластмасс, составленными по таким главнейшим их свойствам, как ударная прочность, износостойкость, фрикционность, антифрикционность, тепло-жаростойкость и химическая стойкость и др. Такой ряд, например, конструкционных, ударопрочных пластмасс содержит несколько наименований и марок, обладающих важными свойствами для выбора материала (табл. 13.1) [c.241]

В сборнике изложены рекомендации ведущих специалистов по отдельным проблемам повышения износостойкости и долговечности трущихся деталей на основе современных достижений науки о трении, изнашивании и смазке. Рассмотрены влияние водорода на изнашивание узлов трения, избирательный перенос при трении (эффект безызносности), виды и характеристики трения и изнашивания, явления и процессы при трении и изнашивании, триботехнические характеристики материалов, виды смазки, методы смазывания и смазочные материалы. Описаны технологические методы повышения износостойкости рабочих поверхностей узлов трения, особенности триботехнических испытаний новых конструкционных и смазочных материалов и другие практические вопросы. [c.136]

Несмотря на высокую аварийность рассматриваемой детали, основной причиной выхода ее из строя является низкая абразивная износостойкость конструкционных материалов. Применяемая для средних ножей сталь Ст. 5 должна быть заменена ввиду неудовлетворительных ее износных характеристик. Для крайних ножей обычно используется сталь типа 110Г13Л. Ее высокие износные свойства на отвалах бульдозеров не реализуются из-за невозможности динамического наклепа данной стали. Только в карьерах на перемещении крупно взорванной горной массы возможно выявление преимуществ данной стали. [c.97]

Наряду с совершенствованием методов плавки, важным резервом повышения прочности и ряда других эксплуатационных характеристик (особенно износостойкости) явилось легирование чугуна, получившее довольно большое распространение. Перечисленные выше тины чугунов со специальными физическими свойствами относятся к категории легированных. Для ряда наиболее ответственных марок конструкционных чугунов практиковалось легирование никелем, хромом и их сочетаниями. Большое развитие получило использование так называемых природно-легированных чугунов, представляющих собой доменные чугуны, выплавляемые из комплексных руд и содержащие легирующие элементы. К ним относятся, например, чугуны, вьшлав-ляемые из руд Орско-Халиловского месторо>кдения, имеющие в своем составе до 3% хрома и 1% никеля. [c.206]

В книге описан метод оценки качества обработанной поверхности по ее истирающей способности. Экспериментально выявлено влияние на истирающую способность обработанной поверхности твердости контрте.ча, а также влияние метода обработки, повторности испытаний, направления скольжения по отношению к направлению обработки и некоторых других технологических факторов. Приведены результаты определения истирающей способности тонкообработанных поверхностей. Установлена связь между истирающей способностью поверхности и коэффициентом трения. Даны выводы н практические рекомендации по повышению износостойкости и надежности конструкционных материалов. [c.167]

Для оценки прочности материалов используется целый комплекс механических характеристик. При выборе стали и других конструкционных материалов должны также учитываться их технологические свойства литейные качества, свариваемость, обрабатываемость резанием, возможность применения ковки и горячей штамповки, возможность применения термического и химико-термического упрочнения поверхности детали (закалки, цементацип, азотирования и пр.), притираемость. При оценке эксплуатационно-физических характеристик учитываются следующие свойства материалов коррозионная стойкость, износостойкость, кавитационно-эрозионная стойкость, отсутствие схватываемости (холодной сваркп) и задиров между сопрягаемыми поверхностями в рабочей среде, а в некоторых случаях учитывается присутствие (или отсутствие) легирующих элементов или компонентов сплава с интенсивной степенью радиоактивности и большим временем полураспада изотопов. [c.21]

Для получения резин, отвечающих разносторонним требованиям машиностроения, в состав резиновой смеси наряду с каучуком вводят различные химикаты — добавки (вулканизующие вещества, стабилизаторы, активаторы и др.), усилители, например углеродные сажи, повышающие разрывную прочность и износостойкость резин, их сопротивление образованию и разрастанию трещин и другие свойства, а также минеральные усилители (двуокись кремния, окись цинка или магния, каолин и др.). Важную роль в улучшении некоторых конструкционных свойств резин и облегчении процессов смешения и переработки сырых резиновых смесей играют мягчители или пластификаторы, например различные нефтяные масла, битумы и т. п. Каучуки, в которые на стадии их производства вводятся нефтяные масла, получили название масляные наполненные сажами — сажевые наполненные сажей и маслом — сажемасляные. [c.158]

Р18 — быстрорежущая сталь, обладает высокими красностойкостью, твердостью в горячем состоянии, износостойкостью и хорошей вязкостью при удовлетворительной шлнфуемости. Предназначается для всех видов режущих инструментов для обработки обычных конструкционных материалов. Ее свойства приняты в качестве исходных для сравнительной оценки других марок. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...