Материалы обойм

Печь оборудована универсальным загрузочным устройством, позволяющим переплавлять любой вид шихты (штабики, обрезь, стружка, кусковые отходы и др.) с автоматической подачей шихтовых материалов в зону плавки. Компактные материалы (брикеты, пакеты штабиков, круглые слитки) помещают в загрузочную трубу // бункера и закрепляют в каретку 15, соединенную с ходовым винтом 8, приводимым в движение электродвигателем 12 через зубчатую передачу 14, редуктор /J и подают с требуемой скоростью в чашу плавки (см. рис. 124). При плавке сыпучих материалов в полость загрузочной трубы // помещают обойму W со шнеком 9, загруженную предварительно исходным сыпучим шихтовым материалом. При вращении шнека сыпучая шихта по желобу поступает в зону плавления. [c.254]

Рассмотрим наиболее простой случай температурной потери устойчивости пластины. Круглая тонкая пластина равномерно нагревается вместе с массивной обоймой (рис. 4.14, в). Температурные коэффициенты линейного расширения материалов пластины и обоймы соответственно равны а и а2- Температура отсчитывается от температуры того начального состояния, при котором радиальный зазор между пластиной и обоймой отсутствует, а контактное усилие равно нулю. Когда > а, при нагреве между пластиной и обоймой возникает контактное усилие 17 , равномерно сжимающее пластину (если <аа, то сжимающее контактное усилие возникает при охлаждении). [c.167]

Удельная термо-ЭДС определяется материалами электрической цепи и равна, например, для меди а = 32 мкВ/град, для железа а = 15 мкВ/град. В процессе трения в кислой среде происходит нарушение теплового равновесия, смещается электродный потенциал, образуется разность потенциалов. Вследствие высокой температуры трущаяся поверхность приобретает более положительный потенциал, а поверхности обойм из медьсодержащих сплавов менее положительный (отрицательный). В результате возникновения термо-ЭДС медь с поверхности обойм переходит в раствор, а из раствора присоединяя свободные электроны в зоне контакта, ионы меди осаждаются на трущихся поверхностях в виде медной пленки. [c.179]

Испытание материалов в обоймах. [c.39]

Применяют и пуансоны, состоящие из набора узких призм 4, на которые давление передается с помощью эластичной диафрагмы 5 (рис. 34), а также конусные торцы, составные образцы, вращающиеся пуансоны. Весьма эффективным является применение обойм, заполненных эпоксидным клеем, который, работая в условиях всестороннего сжатия, создает благоприятные условия опирания на торцах. Как показали опыты на оптически активном материале, наилучшие результаты получаются на пластинчатых образцах. При снижении торцового трения и выравнивании контактных напряжений благодаря смазке наибольший эффект получается при применении говяжьего жира, жирных кислот с нефтью, дисульфида молибдена, графитовых смесей и стеклосмазки (при высоких температурах). Однако применение смазок, особенно органического происхождения, может привести к заниженным результатам вследствие эффекта Ребиндера — расклинивающего действия смазки при наличии микрорельефа на торцах. Поэтому вместо смазки часто применяют разного рода прокладки, например из медной фольги, тефлона и др. [c.40]

Усовершенствование конструкции заготовки и улучшение технологии литья также способствуют сокращению расхода материалов и затрат труда. Для примера можно рассмотреть изготовление бронзовых колец — сепараторов (фиг. 75). Предусматривались обточка колец кругом и сверление отверстий диаметром 54 мм. Так как кольца не имеют сопрягаемых поверхностей, за исключением опорного торца, и служат лишь обоймами для шариков, обработка кругом не нужна и проводится лишь из-за несовершенной технологии производства литых колец. После усовершенствования технологии кольца стали отливаться прямо по размерам путем применения секционных металлических моделей со стержнями для отверстий диаметром 54 мм. Механическая обработка сохранилась лишь для опорного торца. В результате расход материалов снизился на 250%, а затраты труда на 85%. [c.187]

Вследствие релаксационных явлений натяг втулки из капрона с течением времени может снизиться или вовсе исчезнуть, поэтому в ряде случаев прибегают к дополнительной фиксации полимерной втулки в обойме с помощью шпоночного выступа (рис. 21, б). Втулки с фланцами фиксируются выступами, расположенными на фланце (рис. 21, в). Этот способ фиксации более совершенен, так как наличие шпоночного выступа является причиной нарушения цилиндричности рабочей поверхности подшипника в процессе его работы и нагревания, что снижает его работоспособность. Втулки можно крепить по торцам (рис. 21, а) с применением распорной пружины, компенсирующей осевые температурные деформации полимерных втулок [76]. Конструктивно проще клеевые соединения втулок. Однако технология склеивания термопластичных материалов со сталью сложна. При этом затруднен демонтаж втулки при ремонте подшипника. [c.40]

Три последние конструкции обладают общим недостатком конструктивной сложностью, затрудняющей их изготовление, монтаж, эксплуатацию и ремонт. В узлах, в которых подача смазки затруднена, значительно проще использовать самосмазывающиеся материалы, при этом втулку можно запрессовать в стальную обойму (рис. 21, а). Эта конструкция обладает определенными технологическими и эксплуатационными преимуществами. Она обеспечивает простоту изготовления деталей и сборки подшипника, взаимозаменяемость и удобство при ремонте. Стальная обойма такого подшипника может быть изготовлена из трубы за одну установку на токарном автомате без применения иных видов обработки резанием. Трудоемкость изготовления обойм для подшипников, изображенных на рис. 21, б, в, й, ж, —н, значительно выше. Подшипник, показанный на рис. 21, а, состоит из двух деталей (обоймы и втулки), что является предпосылкой для его высокой взаимозаменяемости (сравните с рис. 21, г, м, н). Ремонт подшипника, показанного на рис. 21, а, сводится к выпрессовке вышедшей из строя втулки и установки новой. В процессе эксплуатации и нагрева (а также при разбухании в результате влагопоглощения) гладкая втулка претерпевает симметричные относительно оси деформации без короблений, которые усложняют расчет действительного зазора и вызывают необходимость в увеличении сборочного зазора в сопряжении вал — ТПС. [c.41]

Перейдем к расчету уменьшения зазора в сопряжении вал—полимерный подшипник скольжения при повышении влагосодержания среды, которую необходимо учитывать при использовании гигроскопичных материалов, в частности полиамидов. Расчетная схема перемещений рабочего слоя ТПС вследствие увеличения влагосодержания приведена на рис. 71. Диаметральному расширению бвд втулки препятствует металлический корпус, что вызовет увеличение натяга Нв в сопряжении полимерная втулка — обойма и связанное с этим фактором перемещение бвН внутреннего диаметра втулки в сторону оси. Кроме того, увеличится толщина втулки— бвг. Следовательно, для расчета суммарного перемещения рабочей поверхности полимерного подшипника вследствие повышения влагосодержания можно записать следующую структурную формулу [c.77]

Если материалы клина и сопрягаемых элементов одинаковы и поверхность обоймы выполняется рифленой иди конической, то е должен удовлетворять условиям [c.167]

Три последние конструкции обладают общим недостатком конструктивной сложностью, затрудняющей их изготовление, монтаж, эксплуатацию и ремонт. Значительно рациональнее в узлах, где смазывание затруднено, использовать самосмазывающиеся материалы. Примером является конструкция ТПС с запрессованной втулкой (см. рис. 2.1, а). Она обладает определенными технологическими и эксплуатационными преимуществами обеспечивает технологичность изготовления деталей и сборки подшипника, взаимозаменяемость и удобство при ремонте. Стальная обойма такого подшипника может быть изготовлена из трубы за одну установку на токарном автомате без применения иных видов механической обработки. Изготовление обойм для подшипников, изображенных [c.71]

Технологический процесс изготовления ТПС состоит из следующих этапов литья под давлением втулок из термопластичных материалов, термической обработки отлитых деталей, запрессовки их в металлический корпус или промежуточную обойму и обработки резанием (расточка, сверление). [c.74]

Резиновые уплотнения значительно лучше, чем уплотнения из других материалов, очищают поверхности трения при этом уплотнения с тонкой кромкой наиболее эффективны. Одна из рекомендуемых конструкций уплотнений такого типа показана на рис. 9 [29]. [Уплотнение устанавли- вают в жесткой металлической обойме 5, уплотняю- [c.38]

Вырезание дисков диаметром менее 10 мм в хрупких материалах (количество дисков до 600 шт.) Пустотелый многолезвийный инструмент Набор трубок, припаиваемых к концентратору при помощи специальной обоймы, см. в табл. 233 (эскизы 1 и 2) [c.397]

Для прессования из полимерных материалов изделий небольших размеров можно применять матрицы упрощенной конструкции. В этом случае вместо массивного корпуса-обоймы матрицы, имеющего коническое отверстие, удерживающее составные части матрицы, применяется рама, состоящая из двух боковых плит 1 и закрепленных в них четырех стержней 2, между которыми иоме-ш,а отся обе половины матрицы 3 (фиг. III. 6), [c.45]

Стенд состоит из станины с двумя корпусами подшипников 5, являющимися опорами пустотелого вала 4. С обоих концов вала смонтированы обоймы, в которых укреплены испытуемые материалы 3, 6. Они контактируют с металлическими дисками 2, 7, закрепленными на валу. Нагружение дисков трения осевой силой производится с помощью двуплечего рычага 1 нагрузочного устройства. [c.81]

Определение воздухопроницаемости материалов. Современные методы определения воздухопроницаемости материалов основаны на том, что в результате искусственно создаваемого избыточного давления или разрежения через образец материала, заключенный в особую обойму, проходит воздушный поток, замеряемый счетчиком в то же время замеряется избыточное давление или разрежение ( рабочее давление ), поддерживаемое в продолжение испытания на определенном уровне. [c.207]

Рис. 116. Обойма для исследования воздухопроницаемости материалов (размеры в см)

Для исследования сыпучих материалов применяется цилиндрическая обойма с сетчатым дном и с водяным затвором. Для специальных лабораторных испытаний сыпучих материалов может быть применен градуированный стеклянный цилиндр с ртутным затвором (рис. [c.209]

При испытании деревянных и плитных конструкций следует располагать их в лежачем положении, что значительно облегчает герметизацию швов между образцом и обоймой. В этих случаях может быть устроена обойма с водяным затвором. В остальном порядок испытания конструкций аналогичен порядку испытания материалов. [c.215]

Заготовка матрицы, подлежащая выдавливанию, должна имет) по вертикали уклон в 5° на сторону для посадки в обойму. Наруж ный размер обоймы должен браться в 2,5- 3 раза больше размерг заготовки матрицы, чтобы обеспечить надежную и безопасную рабо ту на прессе при выдавливании. Материалом обоймы могут служить стали У8А, У7А с / с =52- -56. [c.312]

В некоторых случаях сепаратор выполняют целиком из самосмазывающихся материалов на силикатной связке (вид г) или (вид д) с металлической армировкон (конструкция приспособлена к центрированию по внутренней обойме). [c.548]

На с. 88. Рис. 2.4. Рельеф (а) излома (реплика, просвечивающий микроскоп) буксы шасси самолета Ту-134 в зоне роста трещины по границам наследственного аустенитного зерна (сталь ЗОХГСА) в результате разогрева поверхности детали из-за неправильного контакта буксы с бронзовой втулкой ( ) межзеренный рельеф излома (2) в результате замедленного хрупкого разрушения материала (сталь ЗОХГСНА) рельсы тележки (система выпуска закрылка) самолета Ту-154 из-за наводороживания материалу цо границам зерен при хромировании (зона 1) (в) межзеренное растрескивание наводороженного материала (сталь 38ХА) болта крепления переходной муфты к шлицевой обойме муфты двигателя [c.89]

Прибор для испытания на контактную усталость при наличии трения и смазки антифрикционных материалов не содержит специальных нагружающих устройств. Испытуемый образец I (рис. 156 запрессовывается в обойму 2. Для получения нужного контактного напряжения в антифрикционном слое испытуемого образца устройство снабжено сухарями 3, создающими контактное напряжение в испытуемом образце за счет центробежных сил, возникающих при вращении оправки 4, куда сухари вставлены с определенным зазором. Сухари имеют различный вес, поэтому нагрузка, прикладываемая к образцу, циклическая. Ширина сухарей и профиль их контактной поверхности регламентируются задаваемыми контактными напряжениями. Для центровки оправки предусматривается вращающийся центр 5. (Подвод масла идет по трубопроводу 6. Температура замеряется термопарой 7. Для испытаний при повышенных или пониженных температурах прибор устанавливают в печь или криогениую камеру. [c.277]

Принцип действия прибора заключается в том, что эталон 1 из стали с пределом прочности 70 кг/мм в виде бруска квадратного сечения 12 X 12 мм вдвигают заостренным его концом в промежуток между шарико.м 2 (диаметр шарика 10 мм) и бойком 3. При этом боек 3 несколько отходит вглубь обоймы 4 прибора и прижимает эталон / к шарику 2 при помощи пружины 5, помещающейся в обойме 4. Предварительно на испытываемом материале при помощи напильника или наждачного круга сошлифо-вывают ровную площадку. Прибор устанавливают шариком на сошлифованную площадку 6 так, чтобы ось прибора была перпендикулярна площадке и, придерживая в этом положении прибор одной рукой, ударяют молотком по верхней части бойка 3. [c.340]

Машина МАСТ-1 для оценки антифрикционных свойств материплов (рпс. 23) предназначена для испытаний на трение материалов со смазкой и без смазки при 20 С и повышенных температурах, в том числе для определения коэффициентов трения металлических к неметаллических материалов, критических температур пленки смазки на металле, а также для оценки износа труп1ихся материалов. Верхний образец 8, представляющий собой шарик диаметром 8 или 12 мм, закрепляют в съемной державке шпинделя 9, которая через круглоременную передачу приводится во вращение электродвигателем с частотой вращения 1 об/мин. Три нижних образца (шарики) 6, зажатые в специальной обойме. [c.236]

Машина МАСТ-1 для оценки антифрикционных свойств материалов выпускается Ивановским заводом ЗИП. Предусмотрено два варианта схемы испытания 1) на нижнем конце вертикального, медленно вращающегося вала закреплен стальной шарик, прижимаемый нагрузкой к трем другим таким же стальным шарикам, закрепленным в обойме. Шарики (диаметр около 8 мм) погружены в масло. Обойма, увлекаемая трением, может поворачиваться вокруг оси, деформируя упругий элемент, при этом записывается величина крутящего момента (рис. 8, <з) 2) верхний шарик прижимается нагрузкой к внутренней фаске отверстия в образце из испытуемого материала, имеющем форму шайбы (рис. 8,6). [c.252]

Коэффициент трения материалов определяли на модернизированной машине Шкода—Савина, схема которой приведена на рис. 14. Контртелом служил ролик 2 (сталь 45, НЯС 45—48, параметр шероховатости Яа = = 0,32 мкм), работавший в паре с образцами I, закрепленными в обойме колонки 7. Поверхность трения образцов 0,2 см . Нагрузка Р передавалась через горизонтальный рычаг и вертикальную колонку 7, упиравшуюся в точке 3 на параллелограмм 4 с ножевыми опорами, который удерживался от проворота тросиком закрепленным на балочке 5 из закаленной пружинной стали 65Г. На балочке по схеме моста наклеивали тензодатчики, которые через тензоусилитель передавали сигнал на осциллограф Н-700. Погрешность измерения силы трения 8%. Испытания проводили при трении без смазки и со смазкой, в качестве которой служило масло индустральное И-20, подаваемое на поверхности трения с расходом одна капля в минуту. [c.34]

Технологический процесс изготовления термопластичных подшипников скольжения состоит из следующих этапов литья под давлением втулок из термопластичных материалов, термической обработки отлитых деталей, запрессовки их в металлический корпус или промежуточную обойму и обработки резанием (рас- вт улки для терно точка, сверление). стичного подшипника [c.43]

Следовательно, клиновой механизм свободного хода может заклиниваться и находиться в подобном состоянии только тогда, когда угол заклинивания е будет меньше разности углов трения скольжения 9г и Рх- При одинаковом материале звездочки и обоймы и при 9х = 9-2 = 9 клин не затягивается и механизм работает неудовлетворительно. Поэтому если механизм изготовляется из одинаковых материалов, то поверхность контакта клина с обоймой должна выполняться рифленной или конической, как показано на рис. 93 и 94. [c.160]

При m = 5 должно быть Q2 > 1,89qi и т. д. Поэтому, если механизм изготовляется из одинаковых материалов, то поверхность контакта клина с обоймой должна выполняться рифленой или конической с тем расчетом, чтобы на ней возникал приведенный коэффициент трения [c.164]

Существуют несколько технологических способов уменьшения толщины слоя подшипников. Суть их состоит в нанесении тонкого покрытия полиамида 6 на внутреннюю поверхность стальной обоймы методами наплавки слоя в литьевой форме, центробежного формования, вихревого, электростатического или газоплазменного напыления [5, 7]. Однако при напылении полиамида 6 прочность сцепления его со сталью невысока, что уменьшает надежность работы подшипников, изготовленных этими методами. Это необходимо учитывать при работе с недостаточно чистым смазочным материалом. По этим причинам были испытаны лишь ТПС с втулками, изготовленными методом литья под давлением или центробежного. [c.70]

Форсунка, изготовленная на базе завихрителей (см. рис. 5-10), размещенных на расстоянии 30 мм друг от друга в общей обойме, обеспечивала расход мазута 2 300 кг1ч. Оборудованный щестью такими форсунками котел нес номинальную нагрузку при а"п.п=1,1- Химическая неполнота сгорания отсутствовала. Визуально факелы имели обычный вид. Недостаток материалов не позволяет дать исчерпывающую оценку форсунок этого типа. Однако, можно полагать, что применение их в ряде случаев может оказаться целесообразным. [c.137]

Внедрение прогрессивных методов холодной объемной штамповки, в частности выдавливания и прессования, ограничивается низкой стойкостью штампов. Заготовка во время прессования и выдавливания подвергается деформированию в условиях объемного сжатия в закрытой полости штампа развиваются высокие удельные давления, доходящие при штамповке легированных сталей до 300 кГ/жж1 Проблема изыскания высокопрочных инструментальных материалов является основной и определяет дальнейшее развитие холодной объемной штамповки. Большое значение имеют также исследования течения металла и определение оптимальной формы инструмента. Например, форма входной части матрицы при прессовании оказывает существенное влияние на образование мертвых зон металла, на условия контактного трения, а следовательно, и на удельное давление применение матрицы для обратного выдавливания не с плоским дном, а с конической выточкой снижает удельное давление при штамповке сталей на 50—70 кГ1мм . Эффективным средством повышения стойкости штампов является помещение матриц в обоймы с прессовой посадкой, что создает предварительное напряженное состояние сжатия и снижает распирающие напряжения, возникающие в процессе штамповки, [c.218]

Плоские индукторы предназначены для выполнения операции, ,плоская штамповка . Этот вид индукторов выполняется в виде плоской спирали, которая помещается в обойму. Рабочий торец индуктора заливается изолирующим материалом (эпоксидной смолой, стиракрилом и др.). На плоский индуктор действуют радиаль-но-растягивающие силы, а также сила, направленная перпендику-лярЕЮ рабочему торцу. [c.312]

Испытания проводились на четырех машинах А. Э. системы А. К. Зайцева в условиях полужидкостного трения. Прежняя конструкция образцов в виде трех столбиков диаметром 5 мм, длиной 9 мм, собираемых в обойму, не обеспечивала необходимой устойчивости при работе возникали боковые усилия. Для устранения этого была принята иная конструкция образца в виде ко.тьца с шестью пятками. Кольца отливались диаметром 60 мм, длиной 30 мм из различных материалов. [c.345]

Облицовка ( заготовок антифрикционными материалами при литье В 22 D 19/08 В 65 D затворов 39/18 5/56-5/60 эластичной трубчатой 35/14-35/20) тары изделий при механической обработке давлением В 21 D 49/00 В 29 С (изделий 63/00-63/48 труб 49/24-49/26, 63/00) пластическими материалами кузовов ж.-д. транспортных средств В 61 D 17/18 печей F 27 поверхностей для получения декоративного эффекта В 44 С 5/04, 3/12 форм, сердечников или оправок ири формовании керамических изделий В 28 В l/Sb -, Облучение изделий на основе каучука при вулканизации В 29 С 35/08-35/10 использование для обработки воздуха, топлива или горючих смесей в ДВС F 02 М 27/00, 27/06 в химических или физических процессах В 01 J 19/08) Обнаружение объектов под водой В 63 С 7/26, 11/48-11/50 ошибок в цифровых ЭВМ G 06 F 11/00-11/34 утечек в трубопроводах F 17 D 5/02-5/06) Обогрев водителей, устройства для этой цели на могоциклах. велосипедах и т. п. В 62 J 33/00 грохотов и сит В 07 В 1/46, 1/56-1/62 карбюраторы с обогревающими устройствами F 02 М 15/02 труб F 16 L 53/00) Ободья колес [В 60 В <5/00-5/04, 21/00-21/12 крепление (к колесам 23/00-23/12 спиц к ободу колеса 1/04, 1/14, 21/06) составные 25/00-25/22) В 21 изготовление (D 53/30 ковкой или штамповкой К 1/38) пробивка отверстий в них D 28/30) термообработка С 21 D 9/34 шлифование В 24 В 5/44] Обоймы патронные F 42 В 39/06 подшипников F 16 С 33/58) Обработка изделий (перед сортировкой В 07 С 5/02 металлов В 24 С 21 D) слоистых изделий В 32 В 31/14 стереотипов В 41 D 5/00-5/06 строительных материалов В 28 D) Обратимые гидромашины F 03 В 3/10 Обратные клапаны [F 16 <К (15/00-15/20 для накачивания шин 15/20 с сервомеханизмами 15/18) в наконечниках смазочных шприцев N 5/02)] [c.122]

Шланги, хранение <и перемотка 75/(34-48) на сердечниках и катушках 75/(00-48)> В 65 Н Шликер производство (изделий из пластических материалов В 29 С 41/16 фасонных или трубчатых изделий В 28 В 1/26-1/28, 21/08) литьем из шликера шликерные массы, используемые в порошковой металлургии В 22 F 3/22) Шлифовальные [круги <В 23 (зуборезных станков F 21/02 для за очки зубьев пил D 63/(12-14)) В 24 В (крепление 45/00 правка 53/(00-14))) станки <В 24 В (предохранительные устройства 55/00 приспособления для измерения, индикации, управления (49-51)/00) для часового производства G 04 D 3/02)] Шлифование [В 24 В алмазов 9/16 арочных поверхностей 19/26 древесины 9/18, 21/00 зеркал 9/10 игл 19/16, В 21 G 1/12 камней, керамических изделий, кристаллов или глазированных изделий 7/22, 9/06 канавок на валах, в обоймах, в трубах, в стволах орудий 19/(02-06) конструктивные элементы обшие для шлифовальных и полировальных станков 41/00-47/28 по копиру изделий особого профиля 17/(00-10) лезвий коньков 9/04 линз 9/14, 13/(00-04) лопаток турбин 19/14 некруглых деталей 19/(08-12) опорных поверхностей 15/(00-08) поверхностей (оптических 13/(00-06) (вращения плоских) 7/00-7/28, 21/(04-14) седлообразных 15/00 сферических 11/(00-10) трохоидальных 19/09) пластических материалов 7/30, 9/2() поршней, поршневых колец 19/(10,11) пробок 15/06 проволоки 5/38 способы. 1/00-04 стеклоизделий 7/24, 9/08-9/14 устройства <для правки шлифующих поверхностей 53/(00-14) для шлифования (с абразивными или кордными ремнями 21/(00-18) переносные 23/(00-08) универсальные 25/00)) шлифующие тела в устройствах для полирования 31/14 штампов 19/20) печатных форм В 41 N 3/03 (глобоидпых червяков F 13/08 зубьев колес и реек F 1/02, 5/02-5/10 напильников и рашпилей D 73/(02,10) электроэрозионнылш способами Н) В 23] [c.214]

Производство компрессоров, работающих с влажным газом, не представляет дополнительных трудностей по сравнению с производством обычных компрессоров. Однако компрессоры, работающие с влажным газом, имеют потери энергии на удар, дробление и ускорение капель, повышенный износ лопаток из-за кавитационных и эрозионных процессов, возникающих при работе с двухфазным потоком, требуют специальной водоподготовки (обессолива-ния) и тщательной фильтрации воды перед компрессором, выполнения проточной части (лопаток, дисков, обойм, диафрагм и т. д.), а также рессиверов и всасывающего тракта из некорродирующих материалов (пластмасс, нержавеющих сталей и т. п.). [c.56]

Схема 3 (рис. 33, в). Образцы 1 испытуемых материалов устанавливают заподлицо с внутренней поверхностью обоймы 3. При вращении лопаток 4 жидкость с абразивными частицами приводится во вращение и вызывает износ неподвижно сто.чщих образцов. Для охлаждения рабочей камеры, которая сильно разогревается в процессе опыта, предусмотрен кожух с проточной водой [34]. [c.98]

Одновременно с испытанием роликов на стенде производится испытание направляющих 4, которые за один оборот приводного вала нагружаются 4 раза. Направляющие изготовляются из различных материалов и с различными термообработками. Ролики и направляющие помещаются в масляную ванну, как и в реальных условиях работы. В подпоршневую полость гидроцилиндра может подаваться и пульсирующее давление от специальных пульсаторов, однако это не обязательно, поскольку в связи с вращением ролика его обоймы, тела качения, а также и направляющая даже при постоянном прин<имающем усилии испытывают пульсирующие нагрузки. [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...