Привод гидрообъемный

Гидромоторы многократного действия имеют высокий крутящий момент при небольшой скорости вращения вала и поэтому могут непосредственно или с редуктором, имеющим небольшое передаточное отношение, приводить исполнительный орган горной машины. Это снижает размеры привода и облегчает компоновку его на машине. Таким образом, наряду с общеизвестными достоинствами привода с гидрообъемными передачами, применение высокомоментных гидромоторов позволяет уменьшить габариты горной машины, что часто является решающим фактором при применении гидропривода. Подробней о высокомоментных гидромоторах будет сказано ниже. [c.73]

В книге рассматриваются вопросы применения гидрообъемных (гидростатических) передач в качестве трансмиссий транспортных и тяговых машин. Этим она отличается от других работ, посвященных гидрообъемным передачам, используемым как привод. [c.3]

Подобные требования не ставятся перед гидрообъемными передачами, выполняющими роль маломощного и редко работающего привода управления различными агрегатами или устройствами (тормозами в автомобилях, убирающимися шасси в самолетах, различными сервоустройствами в машиностроении). [c.4]

В настоящей работе рассмотрены стенды, оборудование и аппаратура, применяемые при испытаниях, изложена методика стендовых, заводских и промышленных испытаний гидродинамических и гидрообъемных передач. Особое внимание обраш,ено на стенды и методику исследования динамических свойств гидромашин. Исследованию амплитудно-частотных характеристик до последнего времени уделяется мало внимания. Между тем при увеличении мощности машин и их динамической напряженности амплитудно-частотные характеристики привода позволяют с высокой точностью произвести динамический расчет машин с гидроприводом и тем самым значительно сократить расходы при ее освоении. Кроме того, амплитудно-частотные характеристики привода необходимы при разработке автоматических систем управления машинами. [c.4]

Гидрообъемный привод в качестве двигателя и нагрузки также удовлетворяет условиям работы стенда, но оборудование стенда при этом значительно усложняется и поэтому такие устройства обычно не применяются. [c.95]

Пусковые свойства гидропередачи. При эксплуатации машин с гидрообъемными передачами большое значение имеют пусковые свойства привода, которые в основном зависят от качества гидромотора. Было замечено, что механический к. п. д. в пусковом режиме часто значительно ниже, чем при номинальном режиме, и поэтому пусковые свойства привода ухудшаются. [c.175]

При испытаниях гидрообъемных передач возбуждение колебательной нагрузки может быть произведено не только изменением тормозного момента на валу, но и приведением в колебательное движение корпуса гидромотора (статора). В этом случае можно значительно упростить оборудование, уменьшить мош,ность приводных устройств, поскольку основной нагрузочный момент создается на валу гидромашины обычным тормозом, а синусоидальная составляюш,ая нагрузки накладывается отдельным приводом, который приводит в колебательное движение статор. [c.230]

В настоящее время механизмы подачи выпускаются только с гидрообъемными передачами, поскольку при применении указанного привода удалось создать механизм достаточной мощности, что необходимо при узкозахватной выемке со 100%-ной глубиной регулирования, защитить его от перегрузки, автоматизировать скорость подачи в зависимости от загрузки основного двигателя, облегчить управление машиной и в конечном итоге повысить производительность машины. [c.273]

Таким образом, по приведенным выше показателям электровоз с гидрообъемной передачей имеет преимущества по сравнению с электровозом с приводом постоянного тока последовательного возбуждения. [c.286]

Чем больше будет диапазон изменения скорости при сохранении номинальной мощности, тем экономичнее машина, тем больше ее производительность. Однако увеличение этого диапазона приводит к увеличению веса гидрообъемной передачи. [c.57]

Наиболее широкое применение в гидрообъемных передачах нашли насосы и гидродвигатели с торцовым (плоским) распределением. Этот вид распределения в какой-то мере удовлетворяет требованиям гидропередач, но он также имеет существенный недостаток, который заключается в том, что при работе на высоких давлениях торцовое распределение недостаточно надежно и очень быстро реагирует на загрязнение масла, что приводит к нарушению нормальной работы насоса. [c.58]

Механический к. п. д. гидравлических машин, а следовательно, и привода в целом во многом определяет такие эксплуатационные показатели гидрообъемных передач, как общий коэффициент полезного действия, минимальное устойчивое число оборо- 2, тов, диапазон регулирования по оборотам, а также надежность работы и срок службы. [c.255]

Пример гидрообъемного привода представлен на приводимом ранее рис. 2.51. Привод включает масляный бак 2 с фильтрами для очистки отработавшей жидкости от примесей, насос 3, гидрораспределитель 5, гидроцилиндры 8, предохранительный клапан и и систему гидролиний. Прямое и обратное движение поршней гидроцилиндров в этой системе обеспечивается за счет поступления под высоким давлением в их поршневые или штоковые полости определенного объема рабочей жидкости (отсюда название гидрообъемный) при небольших скоростях рабочих движений (отсюда название гидростатический привод). По такой же схеме выполнены гидравлические приводы с исполнительными органами вращательного действия (гидромоторами). Гидроцилиндры и гидромоторы обобщенно называют также гидродвигателями. В более сложных схемах гидропривода, кроме того, устанавливают также регулирующие аппараты (см. ниже). В процессе движения по гидролиниям и каналам направляющих и регулирующих аппаратов рабочая жидкость нагревается. Поэтому в гидравлических системах с большим числом включений для нормальной работы системы на сливной гидролинии устанавливают калориферы - устройства для охлаждения рабочей жидкости. [c.64]

Гидромеханические (с гидротрансформатором вместо муфты сцепления) и электромеханические трансмиссии применяют, в основном, в приводах карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности. В последнее время в приводах тяжелых грузовых автомобилей и тягачей стали применять гидрообъемные трансмиссии с мотор-колесами. [c.111]

Тягачи мощностью 12. .. 25 кВт имеют обычно гидрообъемный привод с бесступенчатым регулированием скоростей. Тягачи мощностью 30. .. 300 кВт чаще выпуска- [c.119]

Гидрообъемные и электрические трансмиссии имеют одинаковые схемы. В первом случае насос 12 (рис. 82, г), приводимый в работу от двигателя внутреннего сгорания, соединен трубопроводами с гидромоторами 13, установленными у ведущих колес автомобиля. Гидростатический напор жидкости, создаваемый насосом, реализуется в виде крутящего момента на валах гидромоторов. В электрических трансмиссиях двигателем внутреннего сгорания приводится в работу генератор 12 (рис. 82, г), ток от которого поступает к электродвигателям 13 (рис. 82, г). Ведущие колеса с гидромоторами или электродвигателями, устанавливаемыми в них, называют гидромотор-колесами или электромотор-колесами. При применении быстроходных гидромоторов и электродвигателей в ведущих колесах используют зубчатые понижающие передачи — колесные редукторы. [c.133]

Совокупность гидравлических агрегатов, осуществляющих привод рабочего оборудования погрузчика и управление им, составляет гидравлическую систему. В гидросистемах статического действия используется статическое давление потока масла, нагнетаемого насосом в исполнительные органы — гидроцилиидры нли гидродвигатели. В таких системах объем масла, подаваемого насосом в единицу времени, постоянен, поэтому иногда их называют гидрообъемными. [c.235]

Тягач представляет собой колесную машину со всеми ведущими колесами. Отличительной особенностью тягача является применение в трансмиссии хода гидрообъемного привода по гидромеханической схеме. [c.271]

Управление подъемом и опусканием зубьев рыхлителя осуществляют с помощью обычных электромеханических и гидравлических систем, предназначающихся для управления навесным оборудованием. Для управления стопорными пальцами зубьев используют гидростатический привод типа, применяемого в автомобильных тормозах, или гидрообъемный привод. [c.145]

Привод рабочего органа может быть осуществлен с помощью механической, либо гидрообъемной трансмиссии. [c.341]

Рис. VII. 11. Варианты компоновки основных элементов гидрообъемного трансформатора а — компоновка с одним насосным агрегатом с обозначением основных узлов и приборов гидросистемы б — компоновка с автономным бортовым приводом ведущих колес

На всех отечественных автопогрузчиках для привода механизмов грузоподъемника, съемных грузозахватных устройств и гидроусилителя рулевого управления применяются гидравлические приводы, в которых используется статическое давление потока рабочей жидкости, нагнетаемой насосом в гидроцилиндры. Объем рабочей жидкости, подаваемой насосом в единицу времени в исполнительные органы, постоянен, поэтому статические гидросистемы называют также гидрообъемным. Несмотря на некоторые различия в конструкции гидропривода, общая принципиальная схема для всех автопогрузчиков едина (рис. 33). [c.94]

Мелиоративные экскаваторы поперечного копания выпускают с приводом от двигателя внутреннего сгорания, причем в трансмиссии этих ма шин находит все большее применение гидрообъемный привод. [c.82]

Привод рабочих органов может быть механический, гидрообъемный и комбинирован- ный. [c.318]

В системах управления и в маломощных приводах дорожных машин широко применяются гидрообъемные передачи. Их используют также в машинах, на циклично работающих приводах, имеющих сложную пространственную кинематику движения. Ведутся работы по внедрению объемных гидропередач в непрерывно работающие приводы, мощность которых достигает 50—70 кВт. [c.20]

Распространению объемных гидропередач способствует компактность конструкции даже при реализации больших передаточных отношений (1 1000 и более), простота средств бесступенчатого регулирования скорости исполнительного механизма и преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. При их использовании возможна автоматизация процесса работы, унификация и стандартизация элементов привода. Однако работа гидрообъемных передач зависит от температуры окружающей среды. Эти передачи имеют невысокий к. п. д. (0,7—0,75) и требуют квалифицированного обслуживания. [c.20]

На всех изучаемых электропогрузчиках приводы грузоподъемников гидравлические статического действия, за исключением погрузчика ПТШ-З, у которого механизм подъема имеет механический привод. В гидросистемах статического действия используется статическое давление потока рабочей жидкости, которая нагнетается насосом в гидроцилиндры — исполнительные органы гидросистемы. Объем рабочей жидкости, подаваемый насосом в единицу времени в исполнительные органы, постоянен. По этой причине статические гидросистемы называют также гидрообъемными. [c.134]

Автоматическое регулирование [G 05 ветряных двигателей F 03 D 7/04 гидрообъемных передач вращения F 16 Н 61/46 гидротурбин F 03 В 15/06-15/18 длины рычагов в трансмиссиях транспортных средств, действующих от мускульной сил1.1 В 62 М 3/04 зазоров в тормозах F 16 D 65/52-65/70, 65/74-65/76, зубчатых передач F 16 Н 59/00-63/00 приводов подъемных кранов В 66 С 13/48 шага лопастей воздушных винтов В 64 С 11/34, 11/40] [c.43]

Промышленные испытания электровоза ЮКРЗ в первую очередь показали работоспособность привода электровоза с гидрообъемной передачей. Применение шестеренчатых дозаторов оказалось излишним, поскольку и без них буксование не наблюдалось. Электровоз осуществлял все необходимые маневры, в том числе и торможение без применения фрикционного тормоза. [c.286]

Проведенные расчеты показали, что в настоящее время наиболее выгодным давлением для получения наименьших габаритов и веса гидропривода самоходных машин является давление, равное 300—320 кПсм . Расчеты показали также, что при давлении 200—210 кПсм габариты и вес гидропривода увеличиваются незначительно. Поэтому в настоящее время, когда фактически делаются первые шаги в создании тракторов с гидрообъемным приводом, рационально принять рабочее давление равным 210 кПсм -. [c.4]

Перспективные сельскохозяйственные тракторы с гидрообъемными трансмиссиями должны иметь (в моделях с двумя ведущими колесами) максимальное значение условного тягового к. п. д. не менее 0,62 на стерне и не менее 0,72 на грунтовой дороге. Трансмиссия трактора должна обеспечить привод ведущих колес, бесступенчатое регулирование скорости движения передним и задним ходом от нуля до - 30 км ч, возможность блокировок ведущих колес, возможность буксировки трактора, гидравлический дистанционный отбор мощности как в независимом (регулируемом), так и в синхронном режиме. Диапазон экономичного регулирования трансмиссии при постоянной мощности должен быть не менее 4. Номинальное и максимальное рабочие давления должны составлять соответственно не менее 160 и 200 кПсм . Гарантийный срок службы трансмиссии должен составлять не менее 5000 ч. [c.296]

В Вископсннском университете (США) разработан, изготовлен и испытан автомобиль (типичной схемы) массой 1350 кг с маховичным рекуператором энергии (рис. 6), продемонстрировавший отличные динамические качества и высокую экономичность. Силовой агрегат автомобиля включает стандартную четырехскоростную коробку передач и бесступенчатую трансмиссию на основе гидро-объемпого привода. Маховик диаметром 0,58 м вращается в вакуумном корпусе с частотой 11 тыс. об/мин, с потерями на вращение при этой частоте не выше 1 д. с. Запас энергии в маховике 0,5 кВт-ч. Маховик в этохМ приводе соединен через муфты с двигателем н коробкой передач, которая, в свою очередь, передает вращение через карданный вал на дифференциал ведущего моста со встроенной гидрообъемной бесступенчатой передачей. [c.72]

Такой же маховик в виде пакета скрепленных между собой дисков предусмотрен в конструкции маховичного погрузчика — махокара. Махокар снабжен гидрообъемным приводом от маховика на исполнительные органы, камера вращения маховика — вакуумная, с периодической откачкой воздуха при его раскрутке. Раскрутка производится мощным внешним электродвигателем непосредственно за вал в течение 5—7 мин с последующей герметизацией. Запас энергии в маховике —3—4 кВт-ч —достаточен для работы погрузчика в течение часа между подзарядками. При опускании грузов и движении погрузчика на спусках предусмотрена рекуперация энергии. При работах, связанных только с разгрузкой высоко расположенных грузов, подзарядка делается ненужной — погрузчик работает на потенциальной энергии спускаемых грузов. Диаметр маховика 0,85 м, максимальная частота вращения 6 тыс. об/мин. [c.113]

Гидравлический привод включает силовую установку (ДВС или электродвигатель), механические или иные передачи, гидропередачу, систему управления и вспомогательные устройства. Механическая передача служит для преобразования частоты вращения вала первичного двигателя в требуемую частоту вращения насоса - первого звена гидропередачи, а также для преобразования параметров движения после гидродвига-теля (см. ниже) - последнего звена гидропередачи - соответственно требуемым параметрам движения рабочего органа или исполнительного механизма. Если номинальные частоты вращения насоса и первичного двигателя совпадают, равно как и скорости движения рабочего органа (исполнительного механизма) и гидравлического двигателя, то необходимость в механических передачах на указанных участках трансмиссии отпадает. Силовая часть гидравлического привода, преобразующая механическую энергию двигателя в энергию движения рабочей жидкости (минерального масла на нефтяной основе) и обратно, в движение исполнительных механизмов машины, называется гидропередачей. В зависимости от способа передачи энергии рабочей жидкости различают гидрообъемный (гидростатический) и гидродинамический приводы. [c.64]

Одноступенчатые испытания деталей в гармоническом режиме могут проводиться на стендах любой системы. Однако по экономическим соображениям предпочтительным оказывается возбудитель с резонансным приводом, позволяющим при небольших затратах энергии реализовать высокую частоту нагружения. Для нагрузок до 600 кН следует использовать механические резонансные стенды, при нагрузке свыше 600 кН — гидрорезонансные стенды. К недостаткам резонансйых стендов следует отнести ограничение по демпфирующим свойствам и деформации испытываемого объекта, а также невозможность свободного выбора частоты нагружения при испытаниях. Применение гидрообъемных возбудителей позволяет избежать части этих ограничений, однако из-за их принципа работы на них нельзя испытывать детали со значительной деформацией, так как при этом не создается необходимая нагрузка. [c.140]

Гармонические режимы при испытании крупных деталей, не размещающихся на испытательных стендах, имеющих станину, можно осуществлять лишь с помощью отдельных возбудителей или испытательных цилиндров с приводом от гидрообъемного или сервогидравлического возбудителя. [c.140]

При испытаниях больших объектов на усталостную прочность, таких, как кузова автомобилей, нагрузки необходимо прикладывать в различных местах и в разных направлениях. В этом случае применимы только гидравлические системы (объемногидравли-ческие и сервогидравлические), из которых сервогидравлические установки имеют ряд преимуществ. Если испытания при многоосном нагружении требуют определенного сдвига фаз между цилиндрами, то этого легче достигнуть при сервоприводе путем применения фазосдвигающих задающих устройств. При гидрообъемном приводе это труднее осуществить, так как каждый сдвиг фаз достигается применением дополнительного пульсатора, а кроме того на [c.141]

На рис. 90 изображена диаграмма расхода энергии стендами различных типов. Площади соответствуют расходу энергии стендами с возбуждением различного типа, а именно при помощи резонансных машин (площадь 1), гидрообъемных пульсаторов (площадь 2), гидравлических машин с простым золотником (площадь 5) и машин с электрогидравлическим сервоконтуром (площадь 4). Линия I характеризует деформацию б детали под нагрузкой Q в соответствии с законом Гука. Вследствие податливости стенда, деформация оказывается большей. В резонансных стендах происходит рекуперация энергии деформации и затраченная энергия характеризуется площадью 1. Объемные гидропульсаторы также работают с рекуперацией энергии, но из-за потерь демпфирования и сжимаемости масла общий расход выше, поэтому площадь 2 оказывается несколько больше площади 1. Сервогидравлический привод работает при постоянном давлении, несколько больше требуемого для нагружения из-за потерь в клапане. Но общая деформация при сервоприводе несколько меньше, чем в случае применения гидрообъемного привода, из-за меньшего объема его рабочей части. [c.142]

В целях снижения массы, упрощения конструкции и улучшения управления на автомобиле-транспортере фирмы Транскрафт Прайвати (Великобритания) модели 1600 РЬ (8X8) применен кузов из армированного стекловолокна и гидрообъемный привод. Последний выполняет также функции тормозной системы. [c.47]

Применяют также гидрообъемное ходоуменьшение (см. рис. 43) вал 4 коробки передач через механизм отбора мощности приводит насос последний питает гидродвигатель 5, от которого посредством редуктора и вала приводится с пониженной частотой вращения вал заднего хода коробки передач. [c.98]

Классификация. В соответствии с конструктивным исполнением распредели- ели цемента классифицируют следующим образом по способу передвижения — на самоходные, навесные, полуприцепные и прицепные по типу ходовой части — на колесные и гусеничные по способу загрузки — с пневмозагрузкой, из самосвалов, ручной загрузкой, смешанной загрузкой (ручная и пневмозагрузка, пневмозагрузка I из самосвалов) по типу дозатора — на ленточный, барабанный, шнековый по иду привода дозатора — с гидрообъемным, механическим от ходовой части или дви- ателя по способу выдачи цемента — на поверхность, в слой измельченного грунта. [c.343]

Микропогрузчики (см. рис. 1.3) — это самые компактные по длине, высоте и ширине универсальные погрузчики, предназначенные для работы на ограниченных участках и внутри помещений, т. е. в зонах, недосягаемых для обычных машин. Мощность карбюраторного двигателя, представленного на рис. 1.3 микропогрузчика, составляет 11,3 кВт. Он обычно снабжен гидрообъемной или электрической трансмиссией, обеспечивающей бесступенчатое регулирование скорости и плавную работу при выполнении технологических операций. Наличие независимого привода на все четыре колеса обеспе- [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...