Съемные грузозахватные устройства

Вилочные подхваты и другие съемные грузозахватные устройства закрепляются на каретке с помощью съемных осей. Положение подхватов фиксируется скобами. [c.92]

СЪЕМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА И ТИПОВЫЕ СХЕМЫ СТРОПОВКИ ГРУЗОВ [c.196]

Крюки и крюковые подвески. Крюки служат для захватывания грузов, которые подвешивают с помощью съемных грузозахватных устройств. Крюки вместе с подвижными блоками полиспаста образуют отдельный узел — крюковую подвеску. [c.36]

КАНАТЫ И СЪЕМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.432]

СЪЕМНЫЕ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.439]

Съемные грузозахватные устройства служат для навески и закрепления поднимаемых грузов на грузоподъемном органе крана. Этп устройства разделяются на три группы стропы, траверсы, тара. [c.439]

Съемные грузозахватные устройства должны изготовляться централизовано по нормалям или по индивидуальным чертежам. [c.220]

Съемные грузозахватные устройства (грейферные механизмы, подвески и т. д.) при техническом освидетельствовании подвергают осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. [c.254]

На всех отечественных автопогрузчиках для привода механизмов грузоподъемника, съемных грузозахватных устройств и гидроусилителя рулевого управления применяются гидравлические приводы, в которых используется статическое давление потока рабочей жидкости, нагнетаемой насосом в гидроцилиндры. Объем рабочей жидкости, подаваемой насосом в единицу времени в исполнительные органы, постоянен, поэтому статические гидросистемы называют также гидрообъемным. Несмотря на некоторые различия в конструкции гидропривода, общая принципиальная схема для всех автопогрузчиков едина (рис. 33). [c.94]

Грейфер моторный МГС-503 (фиг. 332) емкостью 1,5 предназначен для оснащения кранов в качестве съемного грузозахватного устройства для подъема и транспортирования всевозможных сыпучих материалов, металлической стружки и легковесного металлического скрапа. [c.421]

В обоснованных случаях по усмотрению проектирующей организации для изготовления деталей съемных грузозахватных устройств (нестандартных) возможно применение другой стали. Рекомендуется применять стали, у которых отношение предела прочности к пределу текучести материала ав/От = 1.4, а относительное удлинение 65520%. [c.188]

До пуска в эксплуатацию новые крановые устройства грузоподъемностью до 1 Т включительно, установленные на автодрезинах и автомотрисах, обязательно регистрируются в дорожных органах Котлонадзора, снабжаются индивидуальным номером и записываются в журнале учета предприятия. Так же снабжаются номером и регистрируются в журнале съемные грузозахватные приспособления. [c.148]

В Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденных Госгортехнадзором СССР 30 декабря 1969 г., регламентированы требования только к грузовым крюкам, т. е. крюкам, применяемым в качестве детали грузоподъемной машины. На крюки, применяемые для стропов и других съемных грузозахватных приспособлений, эти требования не распространяются. Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков должны соответствовать требованиям ГОСТ 6627—74 Крюки однорогие. Заготовки. Конструкция и размеры , ГОСТ 6628—73 Крюки двурогие. Основные параметры н [c.92]

Съемное грузозахватное приспособление - легко снимаемое устройство, соединяющее груз, соответствующий полезной грузоподъемности, с подъемно-транспортной мащиной и не являющееся частью ни мащины, ни груза. [c.416]

В разделе Устройство и установка грузоподъемных машин приведены требования к грузозахватным органам, съемным грузозахватным приспособлениям и таре, стальным канатам и другим элементам крана. Указаны коэффициенты запаса торможения, запаса прочности канатов, соотношение диаметров блоков (барабанов) и канатов. Установлена необходимость применения упоров, реборд на ходовых колесах и катках грузовых тележек, необходимое количество ограничителей рабочих движений, надежность закрепления противовесов и балласта, оговорена конструкция кабин машиниста, а также проходов и лестниц для доступа в кабину. В этом же разделе приведены нормы на укладку кранового пути и необходимые размеры до здания и других предметов, которые должны быть выдержаны при установке крана на объекте. [c.475]

Башенный кран в соответствии с Правилами должен быть снабжен следующей технической документацией паспортом, инструкцией по эксплуатации крана, крановым журналом, журналом приема и сдачи смен машинистами, производственной инструкцией, формулярным листом, протоколом измерения сопротивления изоляции электропроводки, протоколом измерения сопротивления заземляющего устройства защитного заземления, журналами учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проектом производства работ (ППР), приказом по организации о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов краном, перечнем гру- зов с указанием их веса, графическим изображением схем строповки грузов. [c.230]

Техническое освидетельствование заключается в испытании крана грузом, осмотре и проверке действия предохранительных устройств и креплений, а также состояния электрических и механических деталей, цепей, канатов, блоков, съемных грузозахватных приспособлений и пр. [c.140]

Мащина, выдержавшая статические испытания, подвергается динамическому испытанию — проверке действия механизмов и тормозных устройств. При этом неоднократно поднимают и опускают груз, на 10% превышающий номинальную грузоподъемность. Съемные грузозахватные приспособления при освидетельствовании подвергаются осмотру и испытанию под нагрузкой, на 25% превышающей их номинальную грузоподъемность. При удовлетворительных результатах осмотра и испытаний составляют акт ввода в эксплуатацию новой машины или акт приемки из капитального ремонта отремонтированной. [c.134]

При приемке крана от сменщика необходимо осмотреть блочное устройство, съемные грузозахватные органы. При этом крановщик, сдающий кран, должен опустить крюк крана и выключить рубильник. [c.271]

Для обеспечения нормальной работы мостовых электрических кранов грузозахватных органов и съемных грузозахватных приспособлений и тары необходимо осуществлять надзор, осмотр и ремонт. Для этого должны быть специально назначены лица из числа инженерно-технических работников цеха, а также определен персонал, который обслуживает эти механизмы и устройства. [c.289]

Большую часть вспомогательного оборудования — краны, ручные и электрические тали, лебедки, съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, захваты и др.), навешиваемые на крюк грузоподъемной машины, тару (кроме контейнеров общего назначения) —следует конструировать, изготовлять и использовать в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР. Рекомендуется, чтобы этим Правилам в необходимых случаях соответствовало и то грузоподъемное оборудование, на которое они не распространяются. [c.225]

Основные требования Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин Госпроматомнадзора СССР к грузозахватным устройствам. Грузозахватные устройства (ГУ) стропы, цепи, траверсы, клещи и т. п.—после изготовления подлежат техническому освидетельствованию на заводе, а после ремонта — на ремонтном заводе. При техническом освидетельствовании ГУ подвергают осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. В процессе эксплуатации съемные ГУ и тару владелец должен периодически осматривать в установленные сроки, но не реже чем а) через каждые 6 мес при осмотре траверс б) через 1 мес при осмотре клещей и других захватов и тары в) через каждые 10 дней при осмотре стропов (за исключением редко используемых). Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные приспособления (ГУ) следует изымать из работы до проведения ремонта. Результаты осмотра ГУ заносят в журнал учета и осмотра. [c.169]

В соответствии с правилами эксплуатируются краны, сменные грузозахватные органы (крюк, грейфер, грузоподъемный электромагнит) съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы), навешиваемые па крюк грузоподъемной машины тара, за исключением специальной. Электрическое оборудование кранов, токоподвод и заземление должны отвечать требованиям Правил устройства электроустановок эксплуатируют электрооборудование в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей , приведенными в разделе Общие технические требован я . [c.202]

Стальные проволочные канаты, грузовые крюки, съемные грузозахватные приспособления, лебедки, тали должны быть про ч-ными, иметь устройства, исключающие самопроизвольное спадание. На них указывают грузоподъемность и даты испытаний. Они должны систематически осматриваться в установленные сроки лицами, их обслуживающими и контролирующими. [c.370]

Стальные проволочные канаты, грузовые крюки, съемные грузозахватные приспособления, лебедки, тали должны быть прочными, иметь устройства, исключающие самопроизвольное спадание. На них указывают грузоподъемность и даты испытаний. Они должны [c.317]

С помощью съемных грузозахватных приспособлений (чалочных устройств) груз подвешивается к крюку крана. При проектировании к ним должны предъявляться следующие требования [c.185]

В соответствии с правилами все вновь устанавливаемые грузоподъемные машины, на которые распространяются эти правила, а также съемные грузозахватные устройства до пуска в работу подлежат техническому освидетельствованию, при проведении которого необходимо убедиться, что машина выполнена в соответствии с правилами Г осгортехнадзора России, а качество изготовления соответствует техническим условиям на изготовление, что машина находится в исправном состоянии, обеспечивающим ее безопасную эксплуатацию. [c.120]

Связующим звеном между крюковой подвеской подъемно-транс-портной машины и перемещаемым грузом служат грузозахватные приспособления. Изготавливают и применяют грузозахватные приспособления в виде крюков, скоб, захватов, стропов и треверс. Каждое съемное грузозахватное устройство снабжают табличкой с указанием индивидуального номера, грузоподъемности, даты испытания. Выбирают грузозахватные устройства в зависимости от рода, массы и размеров штучного груза, типа средств пакетирования и контейнеров. [c.301]

Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацепки грузов для их подъема и перемещения краном. Строповку выполняют с помощью съемных грузозахватных устройств, навешиваемых на крюк крана. Способы строповки грузов зависят от рода и массы материалов, изделий и конструкций, методов их укладки в дело. Наибольшее распространение получили способы строповки грузов за петли (рис. 214) и в обхват (рис.215). Легкие грузы (прогоны, связи, ограждения и косоуры) стропуют по несколько штук вместе (пакетом), тяжелые - каждый в отдельности (поштучно). Стропуют конструкции не менее чем за два конца во избежание остаточного прогиба их средней части и консольных выступов. [c.303]

В соответствии с правилами все вновь установленные грузоподъемные машины, на которые распространяются эти правила, а также съемные грузозахватные устройства до пуска в работу подлежат техническому освидетельствован1 ю. Первичное освидетельствование кранов, выпускаемых о заводов-изготовителей и транспортируемых на место эксплуатации в собранном.состоянии, производится отделом технического контроля завода-изготовителя перед их отправкой. [c.58]

Грузоподъемность подразделяется на полезную, грузоподъемность нетто, брутто и промежуточную. Яолезмая грузоподъемность - это масса груза, поднимаемого грузозахватными устройствами с помощью сменных грузозахватных приспособлений, а при их отсутствии - подвешенного непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям. Съемное грузозахватное приспособление - это любое оборудование, соединяющее груз с подъемным устройством. Оно не является частью подъемного устройства или груза, легко снимается с подъемного устройства и отсоединяется от груза. Несъемное грузозахватное приспособление - это любое оборудование, постоянно закрепленное на нижнем конце подъемного устройства и являющееся его частью. [c.78]

Грузоподъемность нетто - это сумма массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности и массы съемных грузозахватных приспособлений, поднимаемых подъемным устройством и подвешенных с помощью несъемных грузозахватных приспособлений. Грузоподъемность промежуточная (на канатах) - это сумма массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности, массы съемных и несъемных грузозахватных приспособлений, поднимаемых подъемным устройством и подвешенных к нижнему концу подъем ного средства. Под подъемным средством надо понимать канаты, цепи или любое другое оборудование, свисающее с крана, с грузовой тележки или головки стрелы и приводимые в движение лебедкой для подъема или опускания груза, подвешенного к нижнему концу подъемного средства. Подъемное средство является частью подъемного устройства. [c.78]

На ответственного по надзору возлагается осуществление надзора за техническим состоянием и безопасной. эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары соблюдение правил производства работ и правильных приемов работы стро-польщиками соблюдение габаритов при укладке грузов системы нарядов-допусков проведение освидетельствования грузоподъемных машин и выдача разрешений на их эксплуатацию контроль за выполнением данных им предписаний и предписаний органов Котлонадзора, а также выполнение графиков периодического осмотра и ремонта грузоподъемных машин и соблюдение сроков осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проверка соблюдений Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [c.151]

Изготовленные из стальных канатов съемные грузозахватные приспособления бракуют согласно нормативной документации, определяющий порядок, методы браковки и браковочные показатели. При отсутствии у владельца грузозахватных приспособлений документации, браковку их элементов производят в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (приложение 13). Согласно указанным требованиям канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной 3(3, 6с1, 30с1 превышает соответственно 4, 6, 16 (с1 — диаметр каната, мм). [c.383]

Башенный кран в соответствии с требованиями Правил Госгортехнадзора и стандартов единой системы конструкторской документации (ЕСКД) должен быть снабжен следующей эксплуатационной документацией паспортом (ПС), техническим описанием и инструкцией по эксплуатации (ТО), инструкцией по монтажу (ИМ), поставляемымр заводом-изготовителем крановым журналом, журналом приема и сдачи смен машинистами, производственной инструкцией, протоколом измерения сопротивления изоляции электропроводки, протоколом измерения сопротивления заземляющего устройства защитного заземления, журналом учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проектом организации работ (ПОР), приказом по организации о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов краном, перечнем грузов с указанием их массы, графическим изображением схем строповки грузов, обеспечиваемых эксплуатирующей организацией. [c.478]

Грузовые крюки всех стреловых монтажных и башенных кранов, а также кранов, перемещающих груз в контейнерах, бадьях или другой таре, навешиваемой на крюк с помощью скобы или других жестких элементов, должны быть снабжены предохранительным замыкающим устройством (рис. 42), предотвращающим самопроизвольное выпадание съемного грузозахватного приспособления из зева крюка. Грузовые крюки должны быть также снабжены предохранительным устройством, когда опущенный груз находится в неустойчивом положении. Кркжи для стропов должны быть выполнены так, чтобы исключалось самопроизвольное расцепление крюка с грузом они должны быть снабжены устройством, замыкающим зев крюка. Каждый крюк должен иметь клеймо завода-изготовителя и паспорт с указанием грузоподъемности и марки стали, из которой он изготовлен. [c.65]

Основные способы строповки и расстроповки грузов. Строповкой называется совокупность приемов обвязки и зацепления грузов для их подъема и перемещения краном. Строповку выполняют с помощью грузозахватных устройств, навешиваемых на крюки крана. Способы строповки грузов различны и зависят от рода и массы материалов, изделий и конструкций, методов их укладки в дело. Наибольшее распространение получили способы строповки за петли, в обхват и за отверстия. Строповку и расстроповку грузов производят при устойчивом их опирании иа месте складирования или на транспортном средстве. Места строповки должны находиться вне центра тяжести груза их назначают исходя из допустимых углов наклона нити грузозахватного устройства к горизонту. Машинисты строительных подъемников и другие лица (слесари, электромонтеры и подсобные рабочие) обучаются стропальному делу и имеют соответствующие удостоверения на право строповки различных грузов и перемещение их машинам . Это снижает простои машин и увеличивает производительность труда. Указанные лица могут выбирать съемные грузозахватные приспособления в соответствии со схемой строповки. [c.168]

Вспомогательное оборудование. К вспомогательному оборудованию относят станки для отмотки троса и кабеля, станки для отмотки проводов, устройства для резки троса, кабеля, прутков и листов металла, приспособ-.пепия для обвязки ящиков, кип и пакетов, средства так называемой малой механизации, съемные грузозахватные приспособления и другие устройства. [c.120]

Все съемные грузозахватные приспособления должны быть изготовлены в полном соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденными Госгортехнадзором РСФСР и согласованными с ВЦСПС. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...