Экскаваторы поперечного копания

Землеройные машины разрабатывают грунт либо позиционно (одноковшовые экскаваторы и роторные экскаваторы поперечного копания), либо в процессе перемещения всей машины (экскаваторы непрерывного действия, кроме указанных выше роторных). Разработанный грунт либо укладывается в отвал рядом с отрытой выемкой или карьером, либо погружается в транспортные средства для его перевозки. [c.207]

Рис. 7.30. Роторный экскаватор поперечного копания

Рис. 7.32. Цепной экскаватор поперечного копания а - конструктивная схема схемы копания -нижним параллельным (б), нижним веерным (в) и верхним параллельным (г)

Техническую производительность цепных экскаваторов поперечного копания определяют по формуле (17.3) при коэффициенте наполнения ковшей = 0,7. .. 1,2 (меньшие значения для плотных, большие - для слабых фунтов). [c.239]

Для чего применяют роторные экскаваторы поперечного копания Как они устроены и как работают Как определяют их техническую производительность [c.282]

Для чего применяют цепные экскаваторы поперечного копания Как они устроены и как работают Объясните технологические схемы копания грунта цепными экскаваторами. Как определяют их техническую производительность [c.282]

У некоторых машин непрерывного действия и всех землеройно-транспортных машин ходовое оборудование служит для технологических целей рабочего процесса, выполняя отдельные его операции. Так, у многоковшовых цепных экскаваторов поперечного копания и многоковшовых траншеекопателей ходовое оборудование обеспечивает непрерывную операцию подачи ковша в направлении хода экскаватора. У землеройно-транспортных машин и некоторых машин на их базе ходовой движитель реализует силу тяги, обеспечивающую главную составляющую усилия рабочего процесса и операцию перемещения, входящую в рабочий процесс. [c.206]

У одноковшовых экскаваторов, скреперов и бульдозеров движение подачи может быть периодическим (при врезании), а затем при регулировании толщины стружки. Оно может производиться на всем протяжении копания, более интенсивно при врезании и с последующим постепенным замедлением вплоть до остановки в крице траектории рабочего органа. У многоковшовых экскаваторов поперечного копания движение подачи производится при установке рабочего органа для снятия новой стружки, а затем при работе подачи уже не включается. Вместо этого у таких экскаваторов при работе происходит либо боковое постоянное движение, либо поворот платформы (у поворотных экскаваторов). Это движение регулирует в данном случае ширину стружки, которая у экскаватора поперечного копания меньше ширины ковша. У экскаваторов продольного копания непрерывное движение подачи осуществляется перемещением всего экскаватора в направлении продольной оси траншеи. [c.279]

Широкая, расстановка зубьев вызывает включение в работу режущей кромки, увеличение ее износа и сопротивления копанию. Узкая расстановка зубьев вызывает увеличение их количества, общей ширины их режущих кромок и сопротивления копанию. Нормальная расстановка зубьев одноковшовых и многоковшовых экскаваторов поперечного копания, цепных и роторных показана на рис. 160. Ширина зуба выбирается минимальной по условиям прочности, так чтобы нагрузка на 1 см длины его кромки не превосходила 700 кгс, что обычно соответствует расстоянию между зубьями, равному 1,2—1,25 ширины зуба. [c.293]

Поперечного копания Цепные Карьерные Мелиоративные эм эм (Э) Цепные экскаваторы поперечного копания Мелиоративные экскаваторы [c.8]

ЦЕПНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ ПОПЕРЕЧНОГО КОПАНИЯ 9. Устройство и технические характеристики [c.78]

Цепные экскаваторы поперечного копания применяют для вскрышных работ, добычи полезных ископаемых, очистки и профилирования дна и откосов каналов и др. В нашей стране выпускают карьерные и мелиоративные экскаваторы поперечного копания небольшой мощности. [c.78]

Мелиоративные экскаваторы поперечного копания используют для очистки и ремонта мелиоративных каналов. Они имеют раздвижной гусеничный ход, позволяющий опираться на две бермы канала, либо при сдвинутых гусеницах — на одну из берм. [c.79]

Мелиоративные экскаваторы поперечного копания выпускают с приводом от двигателя внутреннего сгорания, причем в трансмиссии этих ма шин находит все большее применение гидрообъемный привод. [c.82]

Экскаваторы поперечного копания применяют при разработке полезных ископаемых, в карьерах строительных материалов, в гидротехническом и мелиоративном строительстве для открытия и планировки каналов, для очистки и ремонта мелиоративных каналов. [c.64]

Рис. 101. 0 емы многоковшовых экскаваторов поперечного копания [c.99]

Экскаваторы поперечного копания [c.99]

В качестве рабочего органа у экскаваторов поперечного копания применяется ковшовая цепь и иногда цепь, снабженная скребками. Цепные экскаваторы применяют для разработки строительных материалов (песка, гравия, глины), очистки мелиоративных каналов и профилировки их дна и откосов. [c.99]

Экскаваторы поперечного копания различают по взаимному расположению экскаватора и забоя (верхнего и нижнего копания) способу подачи рабочего оборудования на забой (параллельного и радиального или веерного резания), конструкции рабочего оборудования (с жестко направляемой ковшовой цепью и свободно провисающей ковшовой цепью), типу ходового оборудования (на рельсовом и гусеничном ходу). [c.99]

Схемы экскаваторов поперечного копания показаны на рис. 101,0—5. [c.99]

Техническая характеристика мелиоративных экскаваторов поперечного копания [c.103]

Многоковшовые экскаваторы поперечного копания 2,5 3000 0.7 0,80 [c.463]

По мере разработки забоя многоковшовые экскаваторы передвигаются. У одних машин эта передвижка является рабочим движением, участвуя в движении рабочего органа (многоковшовые цепные экскаваторы поперечного копания, траншеекопатели). Другие машины во время работы стоят на месте и передвигаются только после выработки забоя в пределах действия своих рабочих органов (роторные поворотные экскаваторы, многоковшовые поворотные экскаваторы при радиальном копании). [c.5]

Цепные экскаваторы поперечного копания имеют конструктивную схему, которая определяется в основном разгрузочными устройствами, их расположением и количеством. Установку на цепном экскаваторе конвейера с большим вылетом для работы в отвал применяют редко, так как в этом случае угол поворота длинного конвейера ограничивается громоздкой металлоконструкцией надстройки со стороны ковшовой рамы, а также сравнительно небольшой базой рельсового хода. [c.7]

Рис. 1. Конструктивные схемы цепных экскаваторов поперечного копания на гусеничном ходу

Формулы, предложенные для предварительного определения веса многоковшовых экскаваторов, приведены в табл. 2. В этой таблице Н для роторных экскаваторов — суммарная высота забоя при верхнем копании и половина глубины при нижнем копании, для многоковшовых цепных экскаваторов поперечного копания — глубина или 1,05 высоты копания, для траншеекопателей — глубина траншеи В — ширина траншеи кх — удельное усилие копания, отнесенное к 1 см площади поперечного сечения всех стружек, срезаемых максимальным количеством ковшей, находящихся в работе одновременно Яо — теоретическая производительность в м /ч /р—длина ковшовой рамы в м —окружное усилие на роторе в кГ 1с — длина роторной стрелы в м. [c.53]

ОБЩИЕ СХЕМЫ РАБОТЫ МНОГОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ ПОПЕРЕЧНОГО КОПАНИЯ [c.55]

Принципиальные конструктивные схемы многоковшовых экскаваторов непрерывного действия и общие схемы их работы позволяют назвать эту группу мащин многоковшовыми экскаваторами поперечного копания, так как все их рабочие органы при работе, помимо основного рабочего движения в вертикальной плоскости, совершают рабочее боковое движение в плоскости, перпендикулярной первой. Это осуществляется либо поворотом вращающейся части (поворотные экскаваторы), либо движением всего экскаватора вдоль фронта работ. К данной группе по указанному принципу должны быть отнесены все поворотные роторные экскаваторы, а также неповоротные роторные, перемещающиеся при работе поперек забоя. Боковое движение их рабочего органа определяет во многом решение принципиально-конструктивных схем. [c.72]

КОНСТРУКТИВНЫЕ СХЕМЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПНЫХ ЭКСКАВАТОРОВ ПОПЕРЕЧНОГО КОПАНИЯ [64, 65, 67, 75, 113, 154, 156) [c.121]

Уменьшение k при возрастании с объясняется снижением доли сопротивления, вызываемого меньшей деформацией грунта (отделяющегося в связных грунтах частично целыми кусками), и может иметь различные соотношения с шириной Ь, являющейся нормальной для работы данных машин. Так, для траншейных экскаваторов при выходных нормальных значениях с отношение /6=0,05-i-0,l вместо 0,15ч-й,33 для одноковшовых экскаваторов. Для многоковшовых экскаваторов поперечного копания, работающих всегда в условиях полусвободного резания, при значительно меньших величинах толщин стружек (с=5-н8 см) сохраняются те же значения отношений jb, что и у одноковшовых экскаваторов. У роторных экскаваторов поня-288 [c.288]

Классификация, условные обозначения (индекс) экскаваторов непрерывного действия и принятые наименования машин приведены в табл. 2. В индексы экскаваторов непрерывного действия (рис. 2 и 3) входят условное обозначение типа экскаватора и цифровое значение основных параметров. Например, экскаватор ЭТР-201Б — экскаватор-каналокопатель, шнекорвторный с глубиной копания до 20 дм, первая модель, вторая модернизация экскаватор ЭМ-201 А — экскаватор -поперечного копания с ковшами вместимостью 20 л, первая модель, первая модернизация. [c.7]

Выпускают две модели мелиоративных экскаваторов поперечного копания ЭМ-152Б и ЭМ-202. [c.79]

Экскаваторы поперечного копания чаще всего выполняют непоаоротными в плане. [c.100]

Наиболее распространенным в карьерах кирпичных заводов является многоковшовый экскаватор поперечного копания ЭМ-201А (рис. 102), перемещающийся на рельсовом ходу. [c.100]

Многоковшовые экскаваторы, подобно одноковшовым, разрабатывают грунт либо выше уровня своей стоянки (экскаваторы верхнего копания), либо ниже (экскаваторы нижнего копания), или же работают как верхним, так и нижним конанием, что в последнее время является обычным для большинства моделей. Разработанный грунт передается иа транспортирующие устройства, а последние либо передают его на специальные разгружающие устройства (у машин большой мощности), либо непосредственно разгружают в транспортные средства ил и отвал. В некоторых случаях транспортировка грунта производится только рабочим органом, который и передает грунт на разгрузочные устройства (у некоторых типов многоковшовых экскаваторов поперечного копания). В других случаях транспортирующие устройства служат и разгрузочным устройством (разгрузочные конвейеры траншеекопателей и некоторых типов роторных экскаваторов). [c.5]

Одна из специальных разновидностей экскаваторов поперечного копания — скребковые экскаваторы (ртх. 2, з), обычно верхнего копания. Они могут иметь цепной рабочий орган со скребками или, реже, скребки, вращающиеся наподобие фрез и укрепленные на водилах скребки приводятся в действие индивидуальными двигателями или карданным валом, установленным на скребковой раме. Такая машина показана на рис. 8. Здесь срезаемый скребками грунт падает и забирается короткой ковшовой цепью. Эти машины применяют для разработки очень крепких сланцев и других пород с удельным сопротивлением копанию 25—35 кПсм и выше. Такие экскаваторы обеспечивают хорошее перемешивание материала, если он залегает слоями. Обычно эти машины изготовляют в пределах типоразмеров малой, реже — средней мощности они имеют либо схему с боковой разгрузкой (рис. 8), либо однопортальную (см. рис. 2, з). [c.11]

У ковшовых цепных экскаваторов поперечного копания рабочее оборудование состоит из ковшовой рамы с цепью и ковшами (рис. 9). Рама имеет, как правило, л<естко направляемую ковшовую цепь с 20— 60 ковшами. Рама со свободно висящей цепью имеет более высокий (на 12—15%) к. п. д., а цепь в этом случае меньше подвержена динамическим нагрузкам при работе в каменистых грунтах, так как ковши не имеют принудительной траектории. Однако при равных длинах ковшовой рамы со свободно висящей цепью можно копать на меньшую глубину, чем рамой с жестко направляемой цепью, так как угол откоса у нее в верхней части забоя круче п уменьшается по мере приближения ко дну выемки. Поэтому рама со свободно висящей цепью непригодна для планировки откосов с прямой образующей наклон ее при той же глубине выемки меньше, чем у рамы с жестко направляемой цепью, а поэтому длина ковшовой рамы и вес рабочего оборудования при свободно висящей цепи больше. [c.11]

Скорость ковшовой цепи экскаваторов поперечного копания составляет от 0,75 до 1,4 м1сек в зависимости от мощности машины (диаметра звездочки и шага цепи), а также от ее назначения. Рабочая скорость движения экскаватора, обеспечивающая подачу ковша, составляет от 0,066 до 0,198 м/сек или 4—12 м1мин для рельсового хода и 3—8 м/мин для гусеничного. Сечение срезаемой стружки грунта колеблется при емкости ковшей 25—4000 л в пределах от 2 X 10 до 20 X 100 см (от 20 до 2000 см ), наибольшее усилие на цепи — до 350 г. Удельное усилие, реализуемое при работе на 1 см сечения срезаемой стружки при полной производительности составляет у обычных машин 3—4 кГ/см , у машин с повышенным усилием копания — 8—10 кГ1см . При соответствующем снижении производительности удельное усилие может быть увеличено в 2,5—3 раза. [c.18]

Для многоковшовых цепных экскаваторов поперечного копания предложена формула О = 1 [П8], для тех же экскар,аторов на [c.54]

Блочная разработка поворотными многоковшовыми цепными экскаваторами поперечного копания показана на рис. 39 и 52. В этом случае они работают аналогично роторным экскаваторам с невыдвиж-нои стрелой, но сразу на всю глубину забоя, которая может доходить до [c.66]

Тоэтому фронтальную разработку забоя наиболее целесообразно производить многоковшовыми (или скребковыми) цепными экскаваторами поперечного копания. Продвижение фронта работ при таком способе самое медленное. При этом могут использоваться в основном более простые неповоротные машины как на рельсовом, так и на гусеничном ходу с разгрузкой в железнодорожные вагоны (рис. 53) и на конвейерный транспорт (рис. 54). Однако, если целесообразно исполь- [c.68]

Для полноповоротных роторных экскаваторов малой мощности применяют, как и для других классов роторных экскаваторов поперечного копания, предназначаемых для земляных и открытых горных работ, почти исключительно гусеничное ходовое оборудование. Среднее удельное давление на грунт колеблется для обычных условий работы в зависимости от веса машины от 0,6 до 0,9 кГ/см , реже — до 1,5 кГ,1см . При весе экскаваторов до 20—25 т почти исключительно применяют двухгусеничную ходовую систему с гусеницами, жестко соединенными с нижней рамой, как это имеет место. у одноковшовых экскаваторов. При весе машин от 30 до 100 г, наравне с более распространенной двухгусеничной системой с трехточечной опорой (рис. 58), используется и жесткое крепление обеих гусениц к нижней раме, применяемое для одноковшовых [c.75]

Ходовое оборудование карьерных экскаваторов состоит в основном из двухгусеничных тележек с балансирными катками, однако обычно без трехопорной системы. Начинают применяться пневмоколесный и шагающий ходы (Уничевский завод ЧССР). Конструкция последнего состоит из наружного 1 и внутреннего 2 конусов и применялась ранее для многоковшовых экскаваторов поперечного копания (см. ниже, рис. 121). [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...