Тельфер

Как отмечалось выше, поточная подвижная сборка производится на различных транспортных устройствах, к числу которых относятся конвейеры, рольганги, подвесные монорельсовые пути с тельферами, тележки, карусельные столы и пр. [c.514]

Для подъема деталей и узлов и постановки их на собираемую машину применяются тельферы и пневматические подъемники на монорельсах. Особенно удобны пневматические подъемники, которыми часто пользуются на автомобильных заводах грузоподъемность их достигает 1,75 Т (17 130 и). [c.518]

По чертежу механизма подъема тельфера (рис. 9.7) составить кинематическую схему, определить общее передаточное число [c.148]

Рис. 9.7. Механизм подъема тельфера

Применяются различные конструкции механизмов наклона. Часто печь наклоняют с помощью троса, тянущего за серьгу, прикрепленную к нижней части каркаса. При емкости печи до 100 кг такой механизм может приводиться в действие ручной лебедкой, а при большей емкости используется электрическая лебедка или тельфер (см. рис. 14-2). Последнее особенно удобно, так как один тельфер может обслужи- [c.234]

Хранилища радиоизотопных дефектоскопов, как правило, размещаются на уровне нижних отметок зданий (подвал, первый этаж) или в отдельных зданиях. Для хранения гамма-дефектоскопов в хранилище следует оборудовать специальные устройства (ниши, колодцы, сейфы) со специальными секциями. Дверцы секций должны легко открываться и иметь отчетливую маркировку с указанием наименования гамма-дефектоскопа и его мощности экспозиционной дозы. Лицо, ответственное за хранение и учет радиоактивных веществ, составляет карту-схему размещения гамма-дефектоскопов и источников. Хранилище следует оборудовать грузоподъемными средствами, например тельфером, обеспечивающим подъем и опускание контейнеров и свинцовых крышек на ниши. [c.181]

Трубки загружаются вверх дном в специальные корзины, сваренные из прутков нержавеющей стали. Дно трубок должно иметь отверстие. Корзина подвешивается на крюк тельфером, погружается в ванну щелочного расплава, состоящего из 80% едкого натра и 20% селитры. Температура ванны 400—450 С. Время выдержки в расплаве 10—15 мин. [c.97]

Компоновка линий по высоте определяется главным образом конструкцией фундамента и типом применяемых манипуляторов. На рис. 7 показана компоновка двухрядной тельфер-ной линии с подвеской монорельса к специальной металлоконструкции портального типа. Для АЛ необходимо предусмотреть смотровые площадки для обслуживания манипуляторов. [c.332]

Грузоподъемные механизмы — тельферы, лебедки и др. [c.171]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Очистку производят чаще всего в ваннах, куда наливают жидкую систему. Промываемые изделия опускают в жидкость (погружают или окунают) вручную, краном, тельфером или [c.13]

Загрузка станков обычно производится с помощью приспособлений, которые по принципу действия совмещают в себе элементы механизированных и автоматизированных устройств, например подъемник с тельфером, с помощью которого рабочий поднимает и устанавливает на станок тяжелые заготовки или пневматический автоматически действующий подъемник. Подъемник захватывает обрабатываемую деталь с транспортера, переносит ее в рабочую зону станка, а после окончания обработки передает на отводящий транспортер. Управление этим подъемником производится или путем использования движения какой-либо части станка, например суппорта, или от общего командоаппарата. Здесь имеет место механизация — элементы устройства, перемещающие обрабатываемую деталь, и автоматизация — элементы, служащие для автоматического управления работой устройства. [c.30]

Следует отметить, что этот способ довольно сложен, так как приходится более половины тележек опускать через разгрузочную часть с помощью лебедки. Поэтому на монтаже отдельных машин был применен несколько иной способ установки тележек через головную часть. Тележки подают тельфером на верхние направляющие и перекатывают их к головной части. Временно переключив концы на двигателе, вращают привод в обратную сторону, пока тележки не заполнят всю прямолинейную часть нижних направляющих. Нельзя проталкивать тележки дальше, в криволинейные направляющие разгрузочной части, потому что машина на это не рассчитана и непременно произойдет поломка привода. Как только тележки заполнят прямолинейную часть, привод следует остановить и вновь переключить двигатель на нормальное направление вращения. Затем с помощью каната и лебедки опускают несколько тележек, заполняя криволинейные направляющие разгрузочной части и, наконец, укладывают тележки на свободную часть горизонтальных направляющих. При этом способе установку всех тележек можно провести быстрее. [c.320]

Мостовой кран или тельфер грузоподъемностью 5—10 т. . . . ... 1 [c.345]

Маховики двигателей внутреннего сгорания разделяются на дисковые, со спицами, цельные, разъемные, приставные, насадные и съемные. Приставной цельный маховик устанавливают в такой последовательности. Приставной вал (вал генератора) несколько сдвигают в сторону, противоположную коленчатому валу в образовавшийся промежуток заводят маховик при помощи крана, тельфера или двух ручных талей. После постановки заточки маховика на установочное кольцо подводят приставной вал вплотную к маховику, т. е. так, чтобы заточка села на кольцо (выступ), а фланец полностью уперся в ступицу маховика. Проворачивая вал относительно маховика, устанавливают их в такое положение, когда отверстия для болтов полностью совпадают. В отверстия ставят соединительные болты и завертывают гайки. После шплинтовки гаек проверяют положение вала по расхождению щек и регулируют положение подшипника электрического генератора. [c.400]

К подъемно-загрузочным устройствам относятся различные тали, тельферы, подъемники, краны и т. п. средства механизации установки заготовок на рабочее место станка. Ориентирование заготовки, т. е. придание им определенного положения, производится вручную. Средства механизации часто монтируются на станках. К ним относятся, например, роликовые дорожки, захваты и другие средства так называемой малой механизации . [c.187]

При исправимом браке обнаруженные погрешности могут быть устранены, после чего собранный узел будет соответствовать техническим условиям. К этому виду брака относятся слишком свободная посадка детали (погрешность при необязательном соблюдении взаимозаменяемости может быть устранена заменой одной из сопрягаемых деталей) недостаточный зазор в сочленении (погрешность устраняется дополнительной обработкой — припиловкой, пришабриванием или заменой детали) течь через сальник и т. п. В случае конвейерной сборки погрешности устраняются на специально выделенных рабочих местах. Для этой цели рядом со сборочным конвейером устанавливают несколько участков рольганга. При обнаружении погрешности собираемую машину снимают с конвейера и подают кран-балкой или тельфером на рольганг и после устранения погрешности снова подают на конвейер. [c.605]

Физико-химические свойства 3 4- 306 Тельферы 9 — 872—880 Температура I (1-я) — 435 [c.295]

Баки простые немеханизированные, обслуживаемые крановой балкой или монорельсом с тельфером,—травильные, для промывки холодной и горячей водой и нейтрализации. [c.612]

Фиг. 211. Применение рольгангов и монорельсов с электрическим и ручным тельферами на участке цементационных печей.

Транспорт золы из газогенераторных станций, как правило, осуществляется ручными вагонетками или электрическим тельфером с опрокидывающимся кюбелем для передачи на ж.-д. платформы. Ленточные транспортёры и скреперы применяются в единичных случаях. Имеются указания на затруднительность гидравлического золоудаления при древесном топливе [9]. [c.430]

В зависимости от способа управления движением машин различают машины ручного управления, автоматического и полуавтоматического действия. К мгппинам с ручным управлением следует в первую очередь отнести те их разновидности, в которых оператор находится на соответствующем встроенном в машину рабочем месте (автомобили, тракторы, экскаваторы и т. п.) или в непосредственной близости от машины (металлорежущие станки и др.). В частности, ручное управление может быть дистанционным, при котором оператор пользуется выносным пультом управления, преимущественно кнопочным, для последовательного или одновременного включения в действие различных механизмов. К таким машинам относят, например, грузоподъемные тельферы. В машинах полуавтоматического действия часть операций имеет ручное управление, а часть — с помощью устройств автоматического действия. В машинах автоматического действия все операции осуществляются по заданной программе с помощью специальных устройств или современных электронных машин. В качесзве примеров таких машин укажем металлорежущие станки с числовым программным управлением, а также промышленные роботы, оснащенные ЭВМ, системой датчиков для сбора и устройств для переработки информации. [c.8]

Аналогичной является конструкция тормоза, применяемого в выпускаемых в настоящее время отечественной электропромышленностью асинхронных электродвигателях трехфазного тока типа АОЭ-4 со встроенным электромагнитным колодочным тормозом [32]. Эти двигатели предназначены для привода исполнительных механизмов, требующих быстрого останова, например, для металлообрабатывающих станков, механизмов передвижения тельферов. Тормоз (фиг. 45, б), примененный в этих двигателях,— двухколодочный, нормально замкнутый, с приводом от однофазного электромагнита типа ЭС1-5111 илиМИС-3100 (см. гл. 7). Тормозной момент устанавливается в соответствии с требованиями механизма для двигателей АОЭ-41 равным 1,4 кГм, а для двигателей АОЭ-42 равным 2,4 кГм. В конструкции тормоза предусмотрено автоматическое восстановление величины зазора между колодками и шкивом при разомкнутом тормозе и износе тормозных накладок. [c.75]

Первые советские машиностроительные заводы (Сталинградский и Харьковский тракторные. Горьковский автомобильный), построенные и введенные в эксплуатацию на рубеже 20-х и 30-х годов, оборудовались литейными конвейерами, пневматическими подъемниками для установки опок, подвесными конвейерами, передвижными электроталями (тельферами) с кабинами управления, электро- и автокарами (самоходными грузовыми тележками), закуц-ленными у иностранных фирм. Но тогда же внутри страны, наряду с уже упоминавшимся крановыми конвейерным оборудованием общего назначения, началось изготовление специальных сборочных и подвесных конвейеров на заводах Транстехнрома и аккумуляторных грузовых тележек на московском Г аводе Динамо с 1932 г. был прекращен импорт литейных конвейеров, а несколькими годами позднее Уральский завод тяжелого машиностроения приступил к выпуску ковочных кранов, используемых для выполнения транспортных и некоторых технологических операций в кузнечных и прессовых цехах. [c.182]

Рис. 3.194. Ме.чанпзм тельфера е замкнутой планетарной передачей. Дополнительной передачей zj - гц связь между частото вращения гз и барабана, играющего роль водила, устанавливается следующпл]н формулалш

Процесс дезинтеграции кварцевого сырья на установке осуществляется в следующей последовательности. Контейнер с исходным продуктом крупностью 80-0 мм со склада с помощью электрического тельфера подается к рабочей камере и разгружается в приемный отсек. Рабочая камера в сборе с приемным контейнером готового продукта заполнена водой. Материал, попадая на первое сито с перфорированными отверстиями диаметром 12.5 мм, рассеивается. Продукт -80+12.5 мм попадает на первый электрод-классификатор, продукт, прошедший под первое сито, попадает на второе, где классифицируется на продукт -12.5+5 мм, идущий на вторую стадию разрушения, и продукт -5+0, поступающий в контейнер готового продукта. С дистанционного пульта управления включаются генераторы импульсных напряжений, подающие импульсы на высоковольтные электроды. Происходит разрушение материала на электродах-классификаторах. Промежуточный продукт после первой стадии дезинтеграции классифицируется на втором сите на продукт -12.5 и -5 мм. Первый попадает на вторую стадию и доизмельчается до -5 мм. [c.264]

Весь материал -5 мм складируется в контейнере готового продукта. После окончания разрушения пробы производится герметизация шланга, соединяющего рабочую камеру и контейнер готового продукта, сливается вода из верхней части контейнера и он вывозится из-под рабочей камеры на тележке. За специальные цапфы контейнер поднимается тельфером и переносится к складу готового продукта. При переноске контейнер из горизонтального положения (рабочего) принимает вертикальное, что позволяет разгрузить его через откидывающееся днище в склад готового продукта. С целью устранения промежуточных операций установка комплектуется двумя контейнерами-сборниками готового продукта, поэтому, пока один разгружается, другой устанавливается в рабочее положение. [c.265]

Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89]

После сборки привода монтируют питатель с редуктором, а после сборки направляющих собирают вакуум-камеры, представляющие собой верхнюю часть газохода. Вакуум-камеры устанавливают сверху, пользуясь для этого тельферо м, который движется вдоль машины в ее средней части. Верхний фланец вакуум-камеры нужно устанавливать точно на проектной отметке. Отклонения по всем углам не должны превышать 1 мм. Если рассмотреть конструкцию уплотнения, предупреждающего присос воздуха в камеры в местах прохода тележек, станет понятно, какая связь существует между установкой рельсовых направляющих, фланцев вакуум-камер и самими тележками. [c.318]

На площадку К оборудование (главным образом, узлы спе-кательной машины) поднимается мостовым краном, а далее развозится тельферами Е. Смесительные ба рабаны на площадке Л устанавливаются также краном. На эту же площадку краном поднимают оборудование, устанавливаемое на площадках М Vi Н, й делее поднимают его полиспастами, подвешенными к конструкциям здания. [c.519]

Вал поднимают и опускают при помощи мостового крана, одной или двух ручных талей, тельферов или лебедок с электрическим приводо.м. В последнем случае применяют систему блоков. Использование средств механпзаиип ускоряет подъем и опускание вала и значительно сокращает срок монтажа двигателя. [c.354]

При подъеме и опускании вала необходимо равномерно перемещать его по вертикали, особенно в момент опускания на подшипники. В случае применения стальных тросов для подъема вала мотылевые шейки, на которые накладываются стропы, должны быть тщательно защищены набором деревянных прокладок, уложенных по асбесту, картону или клингериту и закрепленных проволокой. Для подъема вала рекомендуется подбирать тали одинаковой грузоподъемности (не менее веса вала) и располагать их с таким расчетом, чтобы нагрузки были одинаковы.ми. При наличии мостового крана или тельфера достаточной грузоподъемности крюк располагают над центром тяжести вала, а строп вяжут за две мотылевые шейки. [c.354]

Очищенные, осмотренные и проверенные детали собирают в узлы и устанавливают на места. Поршень с шатуном собирают в вертикальном положении. Разборный головной подшипник пред-вар Нтельно устанавливают в верхнюю головку шатуна, проверяют по пальцу, регулируют зазор до нужной величины и закрепляют клином или каким-либо другим крепежным устройством. Если же головной подшипник сделан в виде втулки, то последняя должна быть посажена в рамку, а внутри пришабрена по пальцу. Шатун устанавливают вертикально на пятку и, застропив поршень за рымы с помощью тали, тельфера ли крана опускают его на шатун. Отрегулировав подъем поршня так, чтобы отверстия в бобышках совпадали с отверстием в головном подшипнике и шатун был правильно расположен относительно поршня, заводят и запрессовывают палец. При сборке алюминиевого поршня посадку пальца в поршень рекомендуется производить в поршень, предварительно нагретый в масляной или водяной ванне До температуры 90— 100° С. [c.377]

Травление поковок из бронзы загрузка в медные корзины, обезжиривание в щелочной ванне (50—70 г/л NaOH или КОН) при температуре 40—50° С в течение 2—3 мин., травление, промывка в холодной проточной воде в течение 1—2 мин., промывка в горячей проточной воде 60—80° С в течение 2—3 мин. Сообразно приведённым схемам выбирается количество ванн для травильной мастерской. В небольших и средних кузнечных цехах травильные мастерские оборудуются обычными ваннами и подъёмными средствами для загрузки и выгрузки поковок в виде тельферов, пневмоподъёмников, ручных, мостовых и прочих [c.469]

Склады топлива делятся на открытые и закрытые. Последние представляют собой подземные бункеры с затворами или питателями, передающими топливо на ленточные транспортёры или вагонетки. В большинстве случаев применяются открытые склады (см., ЭСМ т, 14, стр. 448). В зависимости от мощности станции, вида топлива, территориального расположения станции и местных условий открытые склады оборудуют ручными вагонетками — коппелевскими или видоизменёнными, электрическим тельфером с грейфером, железнодорожными или мостовыми кранами с грейферами. При очень прочных топливах могут применяться скреперные установки. [c.430]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...